《2022年高一上學(xué)期期末考試物理試題 含解析》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年高一上學(xué)期期末考試物理試題 含解析（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 2022年高一上學(xué)期期末考試物理試題 含解析 一．單項(xiàng)選擇題．本題共10小題，每小題3分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意，選對(duì)得3分，選錯(cuò)或不答的得0分． 1．以下物理量中，不是矢量的是（　?。? 　 A． 路程 B． 位移 C． 速度 D． 加速度 考點(diǎn)： 矢量和標(biāo)量．. 分析： 矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量． 解答： 解：路程是只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，位移、速度和加速度都是既有大小又有方向的矢量．故A正確，BCD錯(cuò)誤． 故選：A． 點(diǎn)評(píng)： 矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)

2、有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則． 　 2．（3分）如圖所示為某列車車廂內(nèi)可實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息的顯示屏的照片，甲處顯示為“9：28”，乙處顯示為“201km/h”，圖中甲、乙兩處的數(shù)據(jù)分別表示了兩個(gè)物理量．下列說(shuō)法中正確的是（　?。? 　 A． 甲處表示時(shí)間，乙處表示平均速度 B． 甲處表示時(shí)間，乙處表示瞬時(shí)速度 　 C． 甲處表示時(shí)刻，乙處表示平均速度 D． 甲處表示時(shí)刻，乙處表示瞬時(shí)速度 考點(diǎn)： 平均速度．. 專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題． 分析： 時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，

3、在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)．與時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是瞬時(shí)速度，與時(shí)間對(duì)應(yīng)的是平均速度． 解答： 解：甲處表示的是時(shí)刻，乙處表示此時(shí)刻的速度，所以是瞬時(shí)速度，所以D正確． 故選：D． 點(diǎn)評(píng)： 時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過(guò)程相對(duì)應(yīng)． 　 3．（3分）下面列舉了四個(gè)物理量的單位，其中屬于國(guó)際單位制（SI）的基本單位的是（　?。? 　 A． 牛頓（N） B． 千克（kg） C． 速度（m/s） D． 加速度（m/s2） 考點(diǎn)： 力學(xué)單位制．. 分析： 國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、

4、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位． 解答： 解：A、牛頓根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出來(lái)的，是導(dǎo)出單位，所以A錯(cuò)誤． B、千克是質(zhì)量的單位，是基本單位，所以B正確． C、米/秒是由位移的公式推導(dǎo)出來(lái)的，是導(dǎo)出單位，所以C錯(cuò)誤． D、米/秒2是由速度時(shí)間的公式推導(dǎo)出來(lái)的，是導(dǎo)出單位，所以D錯(cuò)誤． 故選：B 點(diǎn)評(píng)： 國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量分別是誰(shuí)，它們?cè)趪?guó)際單位制分別是誰(shuí)，這都是需要學(xué)生自己記住的． 　 4．（3分）一根很輕的彈簧，在彈性限度內(nèi)，當(dāng)它的伸長(zhǎng)量為4.0cm時(shí)，彈簧的彈

5、力大小為8.0N；當(dāng)它的壓縮量為1.0cm時(shí)，該彈簧的彈力大小為（　?。? 　 A． 2.0N B． 4.0N C． 6.0N D． 8.0N 考點(diǎn)： 胡克定律．. 專題： 彈力的存在及方向的判定專題． 分析： 本題考察的是胡克定律：F=kx，注意x為彈簧的伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度或縮短的長(zhǎng)度． 解答： 解：根據(jù)胡克定律得： F1=kx1；F2=kx2； 則得：= 得：F2=F1=N=2N． 故選：A 點(diǎn)評(píng)： 本題關(guān)鍵要掌握胡克定律，正確公式中x的含義，要注意根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)分析彈簧彈力的變化量與形變量的關(guān)系，F(xiàn)=kx和△F=k?△x兩個(gè)公式都要掌握．

6、　 5．（3分）如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，△v表示速度的變化量．由圖中所示信息可知（　?。? 　 A． 汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng) B． 汽車的加速度方向與v1的方向相同 　 C． 汽車的加速度方向與△v的方向相同 D． 汽車的加速度方向與△v的方向相反 考點(diǎn)： 加速度．. 專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題． 分析： 速度是矢量，速度的變化量△v=v2﹣v1，用從矢量v1的箭頭到矢量v2的箭頭的有向線段表示，加速度的方向與速度變化量的方向相同． 解答： 解：速度是矢量，速度的變化量△v=v2﹣v1，根據(jù)圖象可

7、知，△v的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤． 故選：C 點(diǎn)評(píng)： 矢量相加和矢量相減都符合平行四邊形定則或者三角形定則，△v=v2﹣v1=v2+（﹣v1），即矢量相減可以轉(zhuǎn)化為矢量相加． 　 6．（3分）甲、乙兩物體在同一水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)1s速度由5m/s增加到10m/s；乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)4s速度由20m/s減小到0．用△v甲和△v乙表示甲、乙兩物體的速度變化量大小，用a甲和a乙表示甲、乙兩物體的加速度大小，則有（　?。? 　 A． △v甲＞△v乙，a甲=a

8、乙 B． △v甲＜△v乙　，a甲=a乙 　 C． △v甲＜△v乙　，a甲＜a乙 D． △v甲＞△v乙，a甲＞a乙 考點(diǎn)： 加速度．. 專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題． 分析： 根據(jù)加速度的定義式a=可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度是表示速度變化快慢的物理量． 解答： 解：甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)1s速度由5m/s增加到10m/s； 規(guī)定初速度方向?yàn)檎较颍椎乃俣茸兓繛椋骸鱲甲=10﹣5=5m/s， 根據(jù)加速度的定義式a=得： a甲==5m/s2， 乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)8s速度由20m/s減小到0， 乙的速度變化量△v乙=0﹣20=﹣20m/s，負(fù)

9、號(hào)表示速度變化量的方向與初速度方向相反，根據(jù)加速度的定義式a=得： v乙==﹣5m/s2， 負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度方向相反． 所以乙的速度變化量大，加速度大一樣大．故ACD錯(cuò)誤，B正確； 故選：B． 點(diǎn)評(píng)： 把握加速度的定義式a=中各個(gè)物理量的含義以及各個(gè)物理量之間的關(guān)系是解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵，是正確理解加速度的定義的基礎(chǔ)． 　 7．（3分）如圖所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，關(guān)于物體在前4s的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　?。? 　 A． 物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng) B． 物體加速度始終不變 　 C． 物體在4s內(nèi)的位移為零 D． 物體在4s內(nèi)的平

10、均速度為零 考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．. 專題： 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題． 分析： 解決本題要明確v﹣t圖象的含義：在v﹣t圖象中每時(shí)刻對(duì)應(yīng)于速度的大小，速度的正負(fù)表示其運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體的位移，時(shí)間軸上方面積表示位移為正，下方表示為負(fù)． 解答： 解：A、根據(jù)圖象可知，物體前兩秒運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎?，后兩秒運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)，故A錯(cuò)誤； B、從圖象中可知圖象的斜率不變，因此物體加速度不變，故B正確； C、由圖可知，物體前2秒位移為負(fù)，后2秒為正，圖象和時(shí)間軸圍成的面積代數(shù)和為零，因此位移為零，故C正

11、確． D、平均速度等于位移除以時(shí)間，位移為零故平均速度為零，D正確； 題目要求選錯(cuò)誤的，故選：A． 點(diǎn)評(píng)： 圖象由于具有形象直觀的特點(diǎn)，因此在物理中廣泛應(yīng)用，對(duì)于圖象問(wèn)題要明確兩坐標(biāo)軸的含義，圖象斜率、截距、圍成面積等含義． 　 8．（3分）下列情景中，關(guān)于力的大小關(guān)系，說(shuō)法正確的是（　?。? 　 A． 跳高運(yùn)動(dòng)員起跳，地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力 　 B． 火箭加速上升時(shí)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大于火箭的重力 　 C． 雞蛋撞擊石頭，雞蛋破碎，石頭對(duì)雞蛋的作用力大于雞蛋對(duì)石頭的作用力 　 D． 鋼絲繩吊起貨物加速上升時(shí)，鋼絲繩對(duì)貨物的拉力大于貨物對(duì)鋼

12、絲繩的拉力 考點(diǎn)： 作用力和反作用力；物體的彈性和彈力．. 分析： 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；若物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，則物體一定受到合外力； 作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一直線上． 解答： 解：A、人對(duì)地面的壓力和地面對(duì)人的支持力是作用力與反作用力；故二者大小相等；故A錯(cuò)誤； B、火箭加速上升，則一定受到向上的合力；故發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大于火箭的重力；故B正確； C、雞蛋對(duì)石頭的力和石頭對(duì)雞蛋的力是作用力與反作用力；故二者大小相等；故C錯(cuò)誤； D、鋼絲繩對(duì)貨物的拉力與貨物對(duì)鋼絲繩的拉力為作用力與反作用力，故二者大小相等；故D錯(cuò)誤； 故選：B． 點(diǎn)評(píng)

13、： 不論物體處于何種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體間的作用力與反作用力總是大小相等、方向相反． 　 9．（3分）如圖所示，一傾斜木板上放一質(zhì)量為m物體，當(dāng)板的傾角θ逐漸增大時(shí)，物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物體所受（　?。? 　 A． 重力變大 B． 支持力變大 C． 摩擦力變大 D． 合外力變大 考點(diǎn)： 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力．. 專題： 共點(diǎn)力作用下物體平衡專題． 分析： 物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，分析物體的受力情況，根據(jù)平衡條件得出支持力和摩擦力與板的傾角θ關(guān)系式，再由數(shù)學(xué)知識(shí)分析各力的變化． 解答： 解：設(shè)物體的重力恒為G，由平衡條件得：物體所受

14、的支持力N=Gcosθ，摩擦力為f=Gsinθ，當(dāng)θ增大時(shí)，cosθ減小，sinθ增大，所以N減小，f增大． 由于物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以由平衡條件可知，物體所受的合外力恒為零． 故選：C． 點(diǎn)評(píng)： 本題是簡(jiǎn)單的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，運(yùn)用函數(shù)法分析各力的變化，也可以通過(guò)作圖法分析． 　 10．（3分）（xx?上海）已知兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為50N，分力F1的方向與合力F的方向成30°角，分力F2的大小為30N．則（　　） 　 A． F1的大小是唯一的 B． F2的方向是唯一的 　 C． F2有兩個(gè)可能的方向 D． F2可取任意方向 考點(diǎn)： 力的合成．. 分析：

15、 已知合力的大小為50，一個(gè)分力F1的方向已知，與F成30°夾角，另一個(gè)分力的最小值為Fsin30°=25N，根據(jù)三角形定則可知分解的組數(shù)． 解答： 解：已知一個(gè)分力有確定的方向，與F成30°夾角，知另一個(gè)分力的最小值為Fsin30°=25N 而另一個(gè)分力大小大于25N小于30N，所以分解的組數(shù)有兩組解． 如圖．故C正確，ABD錯(cuò)誤 故選C． 點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道合力和分力遵循平行四邊形定則，知道平行四邊形定則與三角形定則的實(shí)質(zhì)是相同的． 　 二．不定項(xiàng)選擇題．本題共4小題，每小題4分，共16分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，可能有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)符合題意，全部選對(duì)得4分

16、，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分． 11．（4分）做下列運(yùn)動(dòng)的物體，能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是（　?。? 　 A． 繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的地球 B． 從北京往上海運(yùn)動(dòng)的火車 　 C． 旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片 D． 在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員 考點(diǎn)： 質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)．. 分析： 當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可． 解答： 解：A、研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小對(duì)于和太陽(yáng)之間的距離來(lái)說(shuō)太小，可以忽略，所以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，所以A正確． B、從北京往上海運(yùn)動(dòng)的火車，火車的大小和形狀可以忽略，所以可

17、以看做質(zhì)點(diǎn)，所以B正確； C、研究旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)了，所以C錯(cuò)誤； D、研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有動(dòng)作了，所以D錯(cuò)誤． 故選：AB 點(diǎn)評(píng)： 解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無(wú)關(guān)，要看所研究問(wèn)題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略． 　 12．（4分）如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成θ角斜向上的力F拉放在粗糙水平面上質(zhì)量為m的箱子，箱子沿水平面做勻速運(yùn)動(dòng)．若箱子與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則箱子所受的摩

18、擦力大小可表示為（　?。? 　 A． Fcosθ B． Fsinθ C． μmg D． μ（mg﹣Fsinθ） 考點(diǎn)： 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；摩擦力的判斷與計(jì)算．. 專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題． 分析： 先判斷物體受的是動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力，動(dòng)摩擦力用公式求解，靜摩擦力用二力平衡求解． 解答： 解：首先由題意可知物體受到的是動(dòng)摩擦力，設(shè)動(dòng)摩擦力為f，據(jù)公式f=μFN求解，我們只需求出FN即可對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后正交分解，如圖： 豎直方向受力平衡有：FN+Fsinθ=Mg，得：FN=Mg﹣Fsinθ 則：f=μ（Mg﹣Fsinθ） 水平方向

19、根據(jù)平衡條件得：f=Fcosθ，故AD均正確； 故選：AD． 點(diǎn)評(píng)： 本題看似考查動(dòng)摩擦力的公式，但關(guān)鍵是正交分解，很多同學(xué)無(wú)論什么情況都亂用公式μmg，這說(shuō)明還沒(méi)有真正掌握好受力分析． 　 13．（4分）（xx?南通模擬）設(shè)想能創(chuàng)造一理想的沒(méi)有摩擦力的環(huán)境，用一個(gè)人的力量去推一萬(wàn)噸巨輪，則從理論上可以說(shuō)（　?。? 　 A． 巨輪慣性太大，所以完全無(wú)法拖動(dòng) 　 B． 一旦施力于巨輪，巨輪立即產(chǎn)生一個(gè)加速度 　 C． 由于巨輪慣性很大，施力于巨輪后，要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后才會(huì)產(chǎn)生一個(gè)明顯的加速度 　 D． 由于巨輪慣性很大，施力于巨輪后，要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后才會(huì)

20、產(chǎn)生一個(gè)明顯的速度 考點(diǎn)： 牛頓第二定律；慣性．. 專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題． 分析： 根據(jù)牛頓第二定律知，加速度與合力具有瞬時(shí)性，一旦有合力，一定具有加速度．通過(guò)牛頓第二定律分析巨輪的加速度大小，從而通過(guò)速度時(shí)間公式分析速度的變化． 解答： 解：A、根據(jù)牛頓第二定律知，一旦有合力，巨輪立即產(chǎn)生加速度．故A錯(cuò)誤，B正確． C、根據(jù)知，巨輪的質(zhì)量很大，合力很小，則加速度很小，根據(jù)v=at知，要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間才會(huì)產(chǎn)生明顯的速度．故C錯(cuò)誤，D正確． 故選BD． 點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道牛頓第二定律的矢量性、同一性以及瞬時(shí)性． 　 14．（4分）如圖所示，在傾角

21、θ=30°的固定斜面上放一質(zhì)量m=1kg的物塊，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=，現(xiàn)在用一沿斜面向上的推力F作用于物塊上，設(shè)物塊與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2，下列判斷正確的是（　?。? 　 A． 當(dāng)F=5N時(shí)，物塊與斜面間的摩擦力為0 　 B． 當(dāng)F=5N時(shí)，物塊與斜面間發(fā)生相互滑動(dòng) 　 C． 當(dāng)F=15N時(shí)，物塊與斜面間的摩擦力大小為10N 　 D． 當(dāng)F＞20N時(shí)，物塊與斜面間發(fā)生相互滑動(dòng) 考點(diǎn)： 摩擦力的判斷與計(jì)算．. 專題： 摩擦力專題． 分析： 對(duì)物體受力分析，當(dāng)推力較小時(shí)，物體靜止，根據(jù)平衡條件求摩擦力，推力變大時(shí)，物

22、體與斜面發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)． 解答： 解：滑動(dòng)摩擦力f=μmgcosθ=15N＞mgsinθ=5N A、當(dāng)F=5N=mgsinθ時(shí)，物塊與斜面間的摩擦力為0，物體靜止，A正確，B錯(cuò)誤 C、當(dāng)F=15N時(shí)，物體有向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則mgsinθ+f=F，得物塊與斜面間的摩擦力大小為f=10N，C正確 D、當(dāng)F＞20N=mgsinθ+μmgcosθ=20N時(shí)，物塊與斜面間發(fā)生相互滑動(dòng)，D正確 故選：ACD 點(diǎn)評(píng)： 對(duì)摩擦力要區(qū)分靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力，摩擦力方向可以向上，也可以向下，結(jié)合受力分析求解． 　 三．填空題．本題共3小題，每小題4分，共12分． 15．（4分）物體自樓頂處自由

23、落下（不計(jì)空氣阻力），落到地面的速度為v．則下落時(shí)間為　　，樓的高度為　?。ㄒ阎亓铀俣葹間） 考點(diǎn)： 自由落體運(yùn)動(dòng)．. 專題： 自由落體運(yùn)動(dòng)專題． 分析： （1）小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，是初速度為0加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由速度公式求出時(shí)間； （2）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式即可求解． 解答： 解：根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式得： v=gt t= 下落高度為：h= 故答案為：， 點(diǎn)評(píng)： 自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，遵守勻變速運(yùn)動(dòng)的普遍規(guī)律，難度不大，屬于基礎(chǔ)題． 　 16．（4分）如圖所示，物體A和B疊放在一起并放在水平地面上．用F=5N的

24、水平力作用在物體B上，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．若各接觸面與水平地面平行，則A與B之間摩擦力大小為　0　N，B與地面之間摩擦力大小為　5　N． 考點(diǎn)： 摩擦力的判斷與計(jì)算．. 專題： 摩擦力專題． 分析： 首先運(yùn)用隔離法得出AB間沒(méi)有摩擦力的作用，然后分別對(duì)AB進(jìn)行受力分析即可得出B與地面之間摩擦力大?。? 解答： 解：對(duì)于A受力分析可知，A靜止，受到的摩擦力大小應(yīng)為0； A對(duì)B的摩擦力大小也為0，則由于B處于靜止?fàn)顟B(tài)，故地面對(duì)B的摩擦力大小為F=5N，方向向左； 故答案為：0，5 點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，合力等于零，可以根

25、據(jù)平衡力的條件即可求出摩擦力的大小． 　 17．（4分）在車廂的天花板上，用不計(jì)質(zhì)量的細(xì)繩懸掛一個(gè)質(zhì)量是m的小球．當(dāng)車廂沿平直軌道做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球與車廂保持相對(duì)靜止，細(xì)繩對(duì)小球的拉力大小為　mg?。?dāng)車廂以加速度a沿平直軌道做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球與車廂保持相對(duì)靜止，細(xì)繩對(duì)小球的拉力大小為　?。ㄒ阎亓铀俣葹間） 考點(diǎn)： 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用．. 專題： 共點(diǎn)力作用下物體平衡專題． 分析： 當(dāng)車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受重力和拉力平衡，拉力等于重力．當(dāng)車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車廂和 小球具有相同的加速度，根據(jù)小球的合力，結(jié)合平行四邊形定則求出細(xì)繩對(duì)小球的拉力大小．

26、 解答： 解：車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)=mg． 車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球所受的合力F合=ma，根據(jù)平行四邊形定則得，F(xiàn)′=． 故答案為：mg，． 點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道小球和車廂具有相同的加速度，結(jié)合共點(diǎn)力平衡和牛頓第二定律進(jìn)行求解． 　 四．實(shí)驗(yàn)題．本題共1小題，共12分． 18．（12分）某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律． （1）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備了圖1中所示的實(shí)驗(yàn)裝置及下列輔助器材： A．交流電源、導(dǎo)線 　　B．天平（含配套砝碼） C．秒表　 D．刻度尺 其中不必要的器材是　C?。ㄌ畲?hào)）． （2）設(shè)盤(pán)和重物的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總

27、質(zhì)量為M．實(shí)驗(yàn)中用盤(pán)和重物總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮。? 實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端定滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是　B?。ㄌ顚?xiě)所選選項(xiàng)的序號(hào)）． A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在盤(pán)和重物的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)． B．將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去盤(pán)和重物，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)． C．將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，撤去紙帶以及盤(pán)和重物，

28、輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)． （3）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是　C?。? A．M=20g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g B．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g C．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g D．M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g （4）圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6．已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)，關(guān)于小車的加速

29、度a的計(jì)算方法，產(chǎn)生誤差較小的算法是　D　． A．B． C．D． （5）用圖2所表示的數(shù)據(jù)，表示打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，表示錯(cuò)誤的是　A　． A．B． C．D． （6）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖3所示的a﹣F圖象，其中圖線不過(guò)原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有　BD　． A．木板右端墊起的高度過(guò)?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖? B．木板右端墊起的高度過(guò)大（即平衡摩擦力過(guò)度） C．盤(pán)和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即m＜M） D．盤(pán)和重物的總質(zhì)量m不遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M． 考點(diǎn)： 驗(yàn)證牛頓第二運(yùn)動(dòng)

30、定律．. 專題： 實(shí)驗(yàn)題． 分析： （1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定測(cè)量的物理量，從而確定所需的器材． （2）小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力，要使拉力等于合力，則應(yīng)平衡摩擦力； （3）當(dāng)沙和沙桶總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量，即m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于沙和沙桶的重力； （4）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小， （5）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小； （6）實(shí)驗(yàn)問(wèn)題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決．對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由．比如為什么要平衡摩擦力，為什

31、么要先接通電源后釋放紙帶等． 解答： 解：（1）在實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以測(cè)量時(shí)間，所以不需要秒表．上述器材中不必要的為C， 故選：C． （2）要使小車受到的合力等于細(xì)線的拉力，實(shí)驗(yàn)前應(yīng)平衡摩擦力，具體做法是：將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)， 故選：B． （3）當(dāng)m＜＜M時(shí)，即當(dāng)盤(pán)和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M時(shí)，繩子的拉力近似等于盤(pán)和重物的總重力，由題意可知，最合理的一組m與M值是C． 故選：C （4）應(yīng)用△x=aT2求加速度時(shí)，為減小測(cè)量誤差，△x常采

32、用不相鄰點(diǎn)間的位移差，并且采用逐差法，由各選項(xiàng)可知，誤差最小的算法是D． 故選：C． （5）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，所以A錯(cuò)誤，BCD正確． （6）從圖3中發(fā)現(xiàn)直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，當(dāng)F=0時(shí)，a＞0．也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車還有加速度，說(shuō)明小車的摩擦力小于重力沿斜面向下的分力．該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大，從圖象上還可以看出：F從0開(kāi)始增加，砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，慢慢的砂和砂桶的重力在增加，那么在后面 砂和砂桶的質(zhì)量就沒(méi)有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量呢，那么繩子的拉力與砂和砂桶的總重力就相大呢．所以原因是砂和砂桶

33、的質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，故BD正確，AC錯(cuò)誤． 故選：BD 故答案為：（1）C　 （2）B　?。?）C?。?）D　?。?）A　?。?）BD 點(diǎn)評(píng)： 解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，然后結(jié)合物理規(guī)律去解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度． 　 五．論述計(jì)算題．本題共4小題，共30分，解答時(shí)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、公式或表達(dá)式．有數(shù)值計(jì)算的題，答案必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位． 19．（7分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體A用輕質(zhì)細(xì)繩與圓環(huán)B連接，圓環(huán)固定在豎直桿MN上．現(xiàn)用一水平力F作用在繩上的O點(diǎn)，將O點(diǎn)緩慢向左拉動(dòng)，當(dāng)細(xì)繩與豎直方向的夾角為

34、θ時(shí)，求： （1）畫(huà)出O點(diǎn)的受力示意圖． （2）OA、OB繩上的彈力TOA、TOB各為多大？（重力加速度用g表示） （3）如果讓?duì)壤^續(xù)緩慢增大，拉力F如何變化？ 考點(diǎn)： 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力．. 專題： 共點(diǎn)力作用下物體平衡專題． 分析： O點(diǎn)緩慢向左移動(dòng)過(guò)程中，結(jié)點(diǎn)O的合力保持為零，分析結(jié)點(diǎn)O的受力情況判斷F的變化，對(duì)整體研究，根據(jù)平衡條件判斷桿對(duì)圓環(huán)的彈力和摩擦力的變化情況． 解答： 解：（1）對(duì)O點(diǎn)受力分析如圖： （2）如圖上圖，根據(jù)幾何關(guān)系得： TOA=mg TOB= F=mgtanθ （3）由上面表達(dá)式可知，θ增大，則

35、F增大． 答：（1）如上圖； （2）OA上的拉力為mg，OB上的拉力為； （3）因?yàn)镕=mgtanθ，所以θ增大，F(xiàn)增大． 點(diǎn)評(píng)： 本題采用隔離法和整體法相結(jié)合研究動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，由于不分析系統(tǒng)的內(nèi)力，運(yùn)用整體法分析桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力和彈力比較簡(jiǎn)便． 　 20．（7分）如圖所示，質(zhì)量m=0.5kg的物體放在水平面上，在F=3.0N的水平恒定拉力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物體發(fā)生位移x=4.0m時(shí)撤去力F，物體在水平面上繼續(xù)滑動(dòng)一段距離后停止運(yùn)動(dòng)．已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，g=10m/s2．求： （1）物體在力F作用過(guò)程中加速度的大小； （2）撤去力F的瞬間，物體速度的

36、大小； （3）撤去力F后物體繼續(xù)滑動(dòng)的時(shí)間． 考點(diǎn)： 牛頓第二定律．. 專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題． 分析： （1）對(duì)物體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律，即可求出加速度； （2）根據(jù)速度﹣位移公式，結(jié)合加速度即可求出； （3）設(shè)撤去力F后物體的加速度為a2，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，再根據(jù)速度時(shí)間公式求解時(shí)間． 解答： 解：（1）設(shè)物體受到的滑動(dòng)摩擦力為Ff，加速度為a1，則Ff=μmg 根據(jù)牛頓第二定律，物塊在力F作用過(guò)程中，有F﹣Ff=ma1 解得：a1=2m/s2 （2）設(shè)撤去力F時(shí)物塊的速度為v，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v2=2a1x 解

37、得 v=4.0m/s （3）設(shè)撤去力F后物體的加速度為a2，根據(jù)牛頓第二定律，有 Ff=ma2 解得 a2=4m/s2 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式得： 答：（1）物體在力F作用過(guò)程中加速度的大小為2m/s2；（2）撤去力F的瞬間，物體速度的大小為4.0m/s；（3）撤去力F后物體繼續(xù)滑動(dòng)的時(shí)間為1s． 點(diǎn)評(píng)： 本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合，知道物體在整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以及知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁． 　 21．（8分）xx年10月，奧地利極限運(yùn)動(dòng)員菲利克斯?鮑姆加特納乘氣球

38、升至約33.5km的高空后跳下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間到達(dá)距地面約1.5km高度處，打開(kāi)降落傘并成功落地，打破了跳傘運(yùn)動(dòng)的多項(xiàng)世界紀(jì)錄．重力加速度的大小g取10m/s2． （1）若忽略空氣阻力，該運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始下落至1.5km高度處速度的大小約為多少？ （2）實(shí)際上，物體在高空中下落時(shí)，由于空氣阻力的影響，最終會(huì)以恒定的速度勻速下降，我們把這個(gè)速度叫做收尾速度．高速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力的大小可近似表示為f=kv2，其中v為速率，k為阻力系數(shù)，其數(shù)值與物體的形狀、橫截面積及空氣密度有關(guān)．已知該運(yùn)動(dòng)員在某段時(shí)間內(nèi)高速下落的vt圖象如圖所示．若該運(yùn)動(dòng)員和所帶裝備的總質(zhì)量m=100kg，則該運(yùn)動(dòng)員在達(dá)到最大速度

39、時(shí)所受阻力的阻力系數(shù)k約為多少？ 考點(diǎn)： 牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．. 專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題． 分析： （1）忽略空氣阻力時(shí)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)公式可求得速度； （2）由圖象可讀出最大速度，再由達(dá)到最大速度時(shí)的平衡關(guān)系可求得阻力系數(shù)． 解答： 解：（1）設(shè)該運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始自由下落至1.5 km高度處，下落的高度為： h=h1﹣h2=33.5﹣1.5=32km 在1.5 km高度處的速度大小為v，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有v2=2gh 得v=800 m/s （2）該運(yùn)動(dòng)員達(dá)到最大速度vmax時(shí)，加速度為零，根據(jù)牛頓第二定律有： mg=

40、kvm2 由所給的vt圖象可讀出：vmax=350 m/s 求得：k=0.008 kg/m； 答：（1）該運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始下落至1.5km高度處速度的大小約為800m/s； （2）該運(yùn)動(dòng)員在達(dá)到最大速度時(shí)所受阻力的阻力系數(shù)k約為0.008kg/m． 點(diǎn)評(píng)： 本題考查自由落體、牛頓第二定律的應(yīng)用及讀數(shù)能力，要學(xué)會(huì)認(rèn)真分析物理過(guò)程，明確受力情況，即可求解． 　 22．（8分）公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離，當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相撞，通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s，當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上

41、以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m，設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度． 考點(diǎn)： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．. 專題： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題． 分析： 在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以汽車間的安全距離等于勻速運(yùn)動(dòng)的位移和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移之和． 解答： 解：汽車初速度為：v0=108km/h=30m/s， 在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的距離：s1=v0t=30×1m=30m， 汽車在減速階段的位移：s2=s0﹣s1=120﹣30=90m， 設(shè)干燥路面的摩擦因數(shù)是μ0，汽車從剎車到停下，汽車運(yùn)動(dòng)的距離為s2： ， 得：， ， 下雨時(shí)路面的摩擦因數(shù)：=0.2， 在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的距離：s3=vt， 汽車從剎車到停下，汽車運(yùn)動(dòng)的距離為s4： ， ， 又：s3+s4=120m， 代入數(shù)據(jù)解得：v=20m/s． 答：汽車在雨天安全行駛的最大速度是20m/s． 點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道安全距離是反應(yīng)時(shí)間內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的位移和勻減速運(yùn)動(dòng)的位移之和．勻減速運(yùn)動(dòng)的位移可以通過(guò)速度位移公式求解．