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2022年高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 1.1地球與地圖課時(shí)作業(yè)

上傳人:xt****7 文檔編號:105403545 上傳時(shí)間:2022-06-12 格式:DOC 頁數(shù):7 大?。?.47MB
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1、2022年高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 1.1地球與地圖課時(shí)作業(yè) (xx·太原模擬)下圖為某區(qū)域等高線地形圖,已知甲村在乙村的西北方向。讀圖,回答1~3題。 1.圖示河流的干流流向是(  ) A.自西北流向東南   B.自西南流向東北 C.自西向東流 D.自東北流向西南 解析:根據(jù)題中甲村在乙村的西北方向,可以確定指向標(biāo)為水平方向右側(cè)為正北方向,又據(jù)圖中河流等高線彎曲方向與河流流向相反可以確定河流的流向,故選B。 答案:B 2.關(guān)于圖中規(guī)劃公路的敘述,正確的是(  ) A.高差可能為180米 B.長度約為6千米 C.穿越河谷地帶 D.穿越山脊地區(qū)

2、解析:根據(jù)圖中比例尺可以確定B錯。等高線凸向低值區(qū)為山脊,D錯。等高線凸向高值區(qū)為山谷,C錯,故選A。 答案:A 3.沿上圖中M-N剖面線繪制的地形剖面圖是(  ) A   B C   D 解析:根據(jù)等高線地形圖MN處的高低走勢來確定,M處>300 m,河谷處低于200 m,N處>200 m,故選C。 答案:C (xx·濟(jì)寧月考)讀某地等高線地形圖,回答4~5題。 4.圖中陡崖M的相對高度最有可能是(  ) A.50米 B.90米 C.155米 D.220米 解析:陡崖的相對高度范圍計(jì)算公式:(n-1)d≤△H<(n+1)d,M處有3

3、條等高線重疊n=3,等高距為50米,可推出100米≤△H<200米。故C正確。 答案:C 5.如陡崖M在甲村正南方,則可知乙村旁的河流大致流向是(  ) A.由西北向東南 B.由西向東 C.由東南向西北 D.由東向西 解析:過乙村做M甲連線的平行線,即可畫出在乙村的方位,再根據(jù)等高線上的海拔高度,就可以確定河水的流向。 答案:A (xx·遼寧聯(lián)考)下圖是某地的等高線地形圖(單位:米)。圖中最粗線內(nèi)的范圍在圖上的面積約為6平方厘米,而其實(shí)際地表面積為15 000平方米。讀圖回答6~7題。 6.下列選項(xiàng)與這幅圖的比例尺最接近的是(  ) A.1∶1 000 B.1∶5

4、 000 C.1∶25 000 D.1∶50 000 解析:根據(jù)圖是某地的等高線地形圖,圖中最粗線內(nèi)的范圍在圖上的面積為6平方厘米,而其實(shí)際地表面積約為15 000平方米,15 000平方米=150 000 000平方厘米;6∶150 000 000=1∶25 000 000,進(jìn)而可得出該幅圖的比例尺為1∶5 000。 答案:B 7.某旅行團(tuán)沿圖中景觀大道登山和下山觀光,下列說法正確的是(  ) A.登山觀光沿圖示景觀大道總體向正東方向 B.在丁地俯視的人們能看到位于正北方的甲地 C.在丙地人們發(fā)現(xiàn)東邊的山地比較高 D.從丙地回到丁地一直是正南方向 解析:根據(jù)圖上的指向標(biāo)可

5、知,圖示景觀大道呈東北—西南走向,上山時(shí)總體向東北,下山時(shí)總體向西南,故A不合題意;甲地位于丁地的西北方,因山脊阻擋視線,丁地的人們是看不到甲地的,故B不合題意;丙地的海拔在110至115米之間,而東邊山地的海拔超過175米,所以C為正確答案;據(jù)圖中等高線,從丙地回到丁地由于正南方向有陡坡,要繞道而行,因此不可能一直向南走,故D也不符合題意。 答案:C (xx·黃岡模擬)湖北某校地理興趣小組于3月 21日前往下圖所示區(qū)域進(jìn)行地理觀測,圖中等高距為200米。據(jù)此完成8~10題。 8.圖中Q地的海拔高度可能是(  ) A.160米 B.380米 C.680米 D.980米 解析

6、:結(jié)合題干材料繪圖如下: Q點(diǎn)的海拔與圖中M點(diǎn)相當(dāng)。M與P之間相對高差h為(4-1)×200<h<(4+1)×200,即600 m<h<1 000 m,圖示山峰高度為1 860 m,所以Q點(diǎn)海拔高度為860到1 260米之間,故D為正確選項(xiàng)。 答案:D 9.15時(shí)(地方時(shí))Q地的觀測者看到太陽在P地落下,據(jù)此判斷河流干流大致的流向是(  ) A.東北流向西南 B.西南流向東北 C.西北流向東南 D.東南流向西北 解析:3月21日平地上太陽應(yīng)在地方時(shí)18點(diǎn)正西方日落,Q地在15時(shí)看到太陽落下是由于被P山遮擋,此時(shí)太陽大概位于Q地南偏西45°可作如上圖方向坐標(biāo)系。據(jù)等高線分布特

7、征可知,河流干流自西北流向東南。 答案:C 10.若圖示森林急劇減少,對當(dāng)?shù)厮h(huán)的影響將主要有(  ) ①坡面匯流速度加快?、谒斔土繙p少 ③蒸騰、蒸發(fā)量加大?、艿叵聫搅鳒p少 A.①② B.③④ C.②③ D.①④ 解析:森林具有涵養(yǎng)水源、保持水土、調(diào)節(jié)氣候的作用。森林急劇減少,則降雨發(fā)生時(shí),坡面匯流速度加快,地表水轉(zhuǎn)為地下水的水量減少,蒸騰、蒸發(fā)量減少,調(diào)節(jié)氣候能力減弱,故D為正確選項(xiàng)。 答案:D (xx·寶雞模擬)一組同學(xué)暑假去某地考察,圖示為某地等高線地形圖,完成11~12題。 11.同學(xué)們站在橋(PQ)上可能看到的地點(diǎn)是(  ) A.甲   B.乙

8、 C.丙   D.丁 解析:分別做從PQ橋至甲乙丙丁四地的剖面圖,可知PQ橋至甲點(diǎn)的剖面圖為凹坡,可通視;其余都為凸坡,說明中間有障礙物,因此不能通視。 答案:A 12.同學(xué)們在橋(PQ)下采樣檢測水質(zhì),發(fā)現(xiàn)有高濃度的苯胺污染物。苯胺污染物最有可能來自哪一個(gè)地點(diǎn)的化工廠(  ) A.甲   B.乙 C.丙   D.丁 解析:由圖可知,甲乙丙丁四地中甲乙丙三地位于同一流域,乙地位于橋QP上游,甲丙位于橋的下游,故化工廠應(yīng)在乙地。 答案:B (xx·大連模擬)下圖為某區(qū)域經(jīng)緯網(wǎng)圖。讀圖完成13~15題。 13.當(dāng)晨昏線經(jīng)過②③兩地時(shí),下列說法不正確的是(  ) A.此時(shí)

9、太陽直射東經(jīng)110°經(jīng)線 B.地球公轉(zhuǎn)位于遠(yuǎn)日點(diǎn)附近 C.此時(shí)全球日出東南,影朝西北 D.潘帕斯草原一片枯黃 解析:當(dāng)晨昏線經(jīng)過②③兩地時(shí),若為晨線,則知20°E為6∶00,110°E為12∶00,此時(shí)北半球?yàn)橄募?,晝長夜短,全球各地(北極點(diǎn)與極夜區(qū)除外)日出東北,日落西北,地球可能位于遠(yuǎn)日點(diǎn)附近;此時(shí),南半球?yàn)槎?,全球各地潘帕斯草原處于低溫期,草木凋零,一片枯黃。若為昏線,則北半球晝短夜長,各地日出東南、日落西南。由上分析可知,四個(gè)選項(xiàng)中只有C項(xiàng)錯誤,C為符合題意的選項(xiàng)。 答案:C 14.若兩架飛機(jī)分別從①③兩地出發(fā),沿緯線以與地球自轉(zhuǎn)角速度相同的速度分別飛行到②④兩地,所用時(shí)

10、間(  ) A.從①地飛行到②地所用的時(shí)間較短 B.從③地飛行到④地所用的時(shí)間較短 C.二者所用時(shí)間相等 D.無法判斷 解析:從①→②、③→④兩架飛機(jī)飛行角速度相同,單位時(shí)間內(nèi)越過的經(jīng)度相同,就①→②而言飛機(jī)飛行速度為1 670 km/小時(shí),就③→④而言飛機(jī)飛行速度為837 km/小時(shí)。但①→②之間距離是③→④之間距離的2倍,①→②間飛機(jī)飛行速度是③→④間飛機(jī)飛行速度的2倍。故兩架飛機(jī)分別從①③兩地出發(fā),沿緯線以與地球自轉(zhuǎn)角速度相同的速度分別飛行到②④兩地,所用的時(shí)間相同。 答案:C 15.下面關(guān)于②所在地區(qū)敘述不正確的是(  ) A.該地植被以熱帶雨林為主 B.該地大河兩岸

11、漁民至今仍以獨(dú)木舟為主要交通工具 C.該地大河入??跊]形成三角洲 D.該地所在的大地形單元為平原 解析:結(jié)合所學(xué)地理知識分析圖示可知,②地位于非洲剛果盆地,屬于熱帶雨林氣候,發(fā)育了熱帶雨林,該區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平較低,交通運(yùn)輸落后,該地大河兩岸漁民至今仍以獨(dú)木舟為主要交通工具;剛果河輸沙量較小,河口地帶海底地形陡,水深,河口難以形成三角洲。由上分析可知,D為錯誤選項(xiàng),D符合題意。 答案:D 16.南部蘇丹于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年7月9日0時(shí)宣布正式從蘇丹分離,并成立南蘇丹共和國,成為世界上最新的國家。讀圖,完成下列要求。 甲    乙 (1)南蘇丹首都位于北京(116°E,40°N)的_

12、_________方向。 (2)若一架飛機(jī)沿最短飛行路線從②地飛往①地,其飛行方向是________________。 (3)甲、乙兩幅圖相比較,比例尺較大的是__________圖;若甲圖中②地和③地的圖上距離為2.22 cm,則甲圖的比例尺約為__________(數(shù)字式)。 (4)結(jié)合圖中信息,描述南蘇丹的地理位置特點(diǎn)。 解析:本題主要考查經(jīng)緯網(wǎng)的判讀和地圖三要素的分析。(1)在乙圖中讀出南蘇丹首都朱巴的經(jīng)緯網(wǎng)坐標(biāo),與北京比較即可。南蘇丹首都朱巴大致位于(6°N,32°E)。(2)根據(jù)球面上最短距離的求算知識分析。①、②地位于北半球同一緯度圈但不同經(jīng)線圈上,因此從②地飛往①地的最

13、短航線是先飛向東北,后飛向東南。(3)根據(jù)比例尺大小與標(biāo)示內(nèi)容的詳略關(guān)系回答。所示內(nèi)容詳細(xì)的地圖,比例尺較大,因此是乙圖。先求算出兩地的實(shí)際距離,再計(jì)算比例尺。②地(位于60°N)和③地(位于赤道)位于同一經(jīng)線上,兩地的實(shí)際距離為60°×111 km/1°=6 660 km,則比例尺為2.22∶666 000 000=1∶300 000 000。(4)描述地理位置,一般從緯度位置、海陸位置、相對位置等方面回答。 答案:(1)西南 (2)先東北,后東南 (3)乙 1∶300 000 000 (4)位于非洲東部(或東北部)的內(nèi)陸,地處熱帶。 17.如圖是某地局部不完整信息的假想等高線圖(

14、單位:m),圖中A、B、C三地為城鎮(zhèn)。回答下列問題。 (1)根據(jù)圖中信息說明該地地形的主要類型,并簡述判斷理由。 (2)依據(jù)圖中提供的信息,說明甲、乙兩村所處位置的相同點(diǎn)。 (3)某中學(xué)兩組同學(xué)進(jìn)行登山比賽,分別沿L、P路線攀登獅山和虎山。有人建議將出發(fā)點(diǎn)設(shè)在丙點(diǎn),但又有人反對,請簡述各自的理由。 (4)C城鎮(zhèn)資源豐富,如果想在A、C兩城鎮(zhèn)之間興建公路,把C地的資源運(yùn)到A地加工出口,請?jiān)趫D中用“”符號畫出你認(rèn)為合理的線路,并說明理由。 解析:本題考查了等高線地形圖的判讀以及山區(qū)地形對人們生產(chǎn)和生活的影響。解題時(shí),首先需要對等高線地形圖進(jìn)行認(rèn)真判讀,了解圖中所表示的內(nèi)容。等高線地形

15、圖的判讀,首先要從高度入手,通過海拔高度和相對高度的大小,判斷地形類型:通過等高線的彎曲情況判斷山谷和山脊,并由此推斷出河流的分布;通過等高線的疏密來判斷地形坡度的大小等。其次要結(jié)合地形類型和地形特點(diǎn),分析山區(qū)地形對人類生產(chǎn)和生活方面的影響。第(1)題,圖中地形相對高度較大,但最高處的海拔高度小于1 000米且大于500米,從地形類型上看,屬于低山丘陵區(qū)。第(2)題,著重于讀圖分析,從圖中可以看出二者在海拔高度、地形的平坦程度、河谷地區(qū)及河流與村落的關(guān)系上具有相同之處。第(3)題,要分別說明支持和反對的理由。題干提示的是進(jìn)行登山比賽,為了比賽的公平性,要求兩條線路難度相對一致,從圖中看,L、P

16、兩條線路長度相近,同時(shí)兩個(gè)山嶺的海拔高度相差不大,表面上兩條線路是公平的,但由于等高線疏密不同,L線經(jīng)過地區(qū)等高線較密,坡度陡,登山的難度遠(yuǎn)大于P線,并且由于L線路前段平緩,后段陡峻,實(shí)際距離要大于P線,因此這兩條線路比賽存在著不公平性。第(4)題,可畫兩條線路:圖中①線路的主要優(yōu)點(diǎn)是避開了陡坡,保證了安全;圖中②線路最大的優(yōu)點(diǎn)是距離短。兩條線路都沒有走直線,避開了不利的地形,同時(shí)都連接B城鎮(zhèn),以連接更多居民點(diǎn),使居民點(diǎn)受益,并提高交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。 答案:(1)低山丘陵。海拔大多在200~1 000 m之間,地勢起伏明顯。 (2)海拔高度在200~400米之間;山谷出口處;有河流流過;跨河分布。 (3)合理的理由:兩條路線的水平距離和相對高度(或海拔高度)相近。 不合理的理由:L線路中獅山的等高線比P線路中虎山的等高線密集,說明該線路的坡度較陡,攀登難度較大;L線路的實(shí)際路程略長于P線路。 (4)畫圖如下。(畫出其中一條線路即可) 理由:①線路:連接B居民區(qū),使其受益;避開不利地形,減少工程量;相對安全(②線路經(jīng)過峽谷地段,受地質(zhì)災(zāi)害的影響可能性較大)。②線路:連接B居民區(qū),使其受益;避開不利地形,減少工程量;線路最短。

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