喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 畢業(yè)設計（論文）開題報告 設計（論文）題目: GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設計（舉升部分） 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學院 專 業(yè) 班 級: 車輛07-5班 學 生 姓 名: 張振鋼 導 師 姓 名: 齊曉杰 開 題 時 間: 指導委員會審查意見： 簽字： 年 月 日 開題報告撰寫要求 一、“開題報告”參考提綱 1. 課題研究目的和意義； 2. 文獻綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）； 3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題； 4. 技術路線或研究方法； 5. 進度安排； 6. 主要參考文獻。 二、“開題報告”撰寫規(guī)范 請參照《黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字數(shù)應在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設計（論文）開題報告 學生姓名 張振鋼 系部 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 車輛B07-5 班 指導教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設計（舉升部分） 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 課題研究現(xiàn)狀： 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，專用車輛已經(jīng)廣泛應用于各個行業(yè)，并發(fā)揮著越來越重要的作用。作為專用車輛中最高端的產(chǎn)品類型之一，高空作業(yè)車的產(chǎn)品數(shù)量和性能質(zhì)量的需求也在不斷提高。高位舉升路燈維護車屬于高空作業(yè)車高空作業(yè)車是運送人員和器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的專用車輛。 高空作業(yè)車通常是由動力裝置、工作機構、金屬結構與控制系統(tǒng)四個部分組成。動力裝置是高空作業(yè)車的動力源。車載式高空作業(yè)車一般直接采用汽車底盤發(fā)動機作為整車的動力源。自行式高空作業(yè)車的動力裝置有內(nèi)燃機式和電動式兩種；高空作業(yè)車的工作機構一般包括行走、回轉(zhuǎn)、舉升、調(diào)平四個基本部分；作業(yè)臂、回轉(zhuǎn)臺、車架等金屬結構式高空作業(yè)車的骨架；高空作業(yè)車控制系統(tǒng)一般包括操縱裝置和安全裝置，是用來解決各機構如何運動的問題。 隨著我國現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，大中城市的建設日新月異，對城市基礎設施的維護需求更將旺盛進而對高位舉升車的需求也是與日俱增。高空作業(yè)車的發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展水平密切相關，據(jù)國外高空作業(yè)機械專業(yè)媒體雜志《Access International》報道，經(jīng)濟越發(fā)達，需求量越大，并且單位GDP需求量也越大，這也恰恰說明我國高空作業(yè)車友非常廣闊的發(fā)展前景。高空作業(yè)車主要用于電力、路燈維護、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領域。在國外，很多高空作業(yè)車都可以用作搬家等。高空作業(yè)車的底盤分通用型和專用型，采用通用型底盤的高空作業(yè)車具有機動靈活，能快速移動，作業(yè)高度較高，采用專用地盤的高空作業(yè)車適用于固定作業(yè)場所，具有微動形式，擴大作業(yè)半徑等特點，具有較強的應用針對性。 目前，發(fā)達國家生產(chǎn)的高空作業(yè)車質(zhì)量較好、性能較穩(wěn)定、設備操作簡單，工作臂結構設計合理，在經(jīng)銷商中口碑良好，并選用高強度的特殊合金材料，因而工作臂截面小，一些非受力見或受力較小件采用合金材質(zhì)材料，有效地降低了整車的質(zhì)量，提高了底盤的使用性能，與國產(chǎn)高空作業(yè)車產(chǎn)品相比，相同作業(yè)高度更加輕盈小巧。并采用多種作業(yè)斗調(diào)平方式，作業(yè)高度小于30m的一般采用自重式、機械式和液壓式的調(diào)平方法；高于30 m的一般采用電、液調(diào)平方式，產(chǎn)品進一步智能化。 然而國內(nèi)高位舉升車行業(yè)起步較晚，相比而言，國內(nèi)生產(chǎn)制造的高空作業(yè)機械同國外同類型產(chǎn)品的差距，主要表現(xiàn)為技術含量低、大型的較少、結構笨重、作業(yè)時微動性能差等問題。我國高空作業(yè)車是從20世紀60年代開始研制，70年代才推出商業(yè)化樣機，發(fā)展到現(xiàn)在，雖然也相對定型，但很多產(chǎn)品性能還不夠穩(wěn)定，故障多，可靠性差，外觀不夠美觀等重要原因?qū)е挛覈呖兆鳂I(yè)產(chǎn)品難以在國際市場上立足，因此我國在產(chǎn)品設計、技術開發(fā)等方面都還有很多地方有待改進，有必要通過對我國高位舉升車產(chǎn)品與國外先進企業(yè)產(chǎn)品進行分析比較，找出原因和不足，提高自己的檔次，進一步提高產(chǎn)品性能與可靠性，是國內(nèi)高位舉升車設計制造上任重道遠且亟需改進的地方。隨著城市建設的蓬勃發(fā)展，對城市基礎設施維護方面有重要作用的高位舉升車也迎來巨大的市場需求。高位舉升車在城市基礎設施維護上電力、路燈維護、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領域的重要工具。它的作用是將人員和器材舉高到合適高度，以便于維修工人能在路燈的下面對路燈進行維修。正因為維修人員要被舉到高處，因此要求高位舉升路燈維護車一定要安全可靠，否則一旦發(fā)生危險，后果不堪設想。因此，通過增加自動限制幅度、高度、載荷、角度、支腿的穩(wěn)定性等安全措施，對高空作業(yè)車車的安全性進行研究將具有重大的意義。本課題研究對高空作業(yè)車的舉升部分虛擬設計，解決過去對高空作業(yè)車結構分析研究方法以靜力學為基礎，運用材料力學、理論力學的理論基礎和計算方法，在滿足材料強度、剛度和穩(wěn)定性的條件下，設計既經(jīng)濟又安全的金屬結構。在設計中存大許多不定因素，如材料強度、起重機承受載荷的大小、方向、位置等，也無法準確了解有關結構的實際狀態(tài)，因此難以準確判斷結構是否滿足實際使用要求。有限元分析方法是現(xiàn)在常用的結構分析方法。該方法通過合理建模，施加相應的邊界條件，通過計算即可獲得作業(yè)臂受力和變形情況，對不符合設計要求的部分可以方便地進行修改。在產(chǎn)品制造之前運用ANSYS進行參數(shù)優(yōu)化，可以發(fā)現(xiàn)并更正設計缺陷，完善設計方案，縮短開發(fā)周期，提高設計質(zhì)量和效率，為生產(chǎn)實際提供理論支持，讓企業(yè)以最低的開發(fā)成本研制產(chǎn)品，為企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟效益，同時滿足市場對高空作業(yè)車的個性化需求，同時縮短國內(nèi)產(chǎn)品于國外優(yōu)秀產(chǎn)品的差距。 因此，通過對現(xiàn)有高位舉升車產(chǎn)品進行調(diào)研，詳細的進行使用情況、故障情況調(diào)查，進行總體結構改裝優(yōu)化方案設計，并通過測繪，應用當前CAD/CAE領域應用比較廣泛的三維軟件Pro/E、有限元軟件ANSYS，進行汽車舉升機的強度、剛度、穩(wěn)定性等方面的計算機仿真研究與分析進一步優(yōu)化產(chǎn)品性能，提高汽車舉升機的穩(wěn)定性和可靠性。 課題的目的：通過對學校高位舉升路燈維護車的使用情況的調(diào)研，了解設計其過程中出現(xiàn)的問題，并提出改進方案，用增加自動限制幅度、高度、載荷、角度、支腿的穩(wěn)定性等安全措施提高學校高位舉升路燈為回車的安全性，并運用材料力學、理論力學的理論基礎和計算方法，在滿足材料強度、剛度和穩(wěn)定性的條件下，設計既經(jīng)濟又安全的金屬結構，優(yōu)化車輛的設計發(fā)現(xiàn)并更正設計缺陷，完善設計方案，通過對學校高位路燈維護車的改裝，從而研制出一種高穩(wěn)定性、高可靠性、高適用性的好產(chǎn)品。 課題的意義：意義通過對學校高位路燈維護車的改裝設計究能夠使學生了解專用汽車改裝設計方法，通過本課題的研究，學生可以運用所學的汽車構造，專用汽車改造，汽車理論，汽車設計等專業(yè)知識，加深對汽車專業(yè)技能的理解理論課程的實踐總結，獲得一定的工程設計工作方法。 二、設計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 1、設計（論文）的基本內(nèi)容 進行學校高位舉升路燈維護車使用情況、故障情況調(diào)查，進行總體改裝結構優(yōu)化設計; 進行使用情況、故障情況調(diào)查； 設計的基本內(nèi)容：測量繪制底盤、舉升結構圖； 進行總體結構改裝優(yōu)化方案設計； 進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核； 進行學校高位舉升路燈維護車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)優(yōu)化匹配； 進行舉升結構、吊斗機構、自鎖結構車廂與底盤連接結構等的設計與校核； 繪制設計總圖和上述部分的結構裝配圖、零件圖。 取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構、舉升液壓系統(tǒng)。 要求完成整車性能分析計算，以評價和分析整車設計情況，針對性能分析結構如有必要進行設計改進。 2、擬解決的主要問題 （1）對學校高位舉升路燈維護車進行測繪； （2）利用Pro/E完成舉升車三維建模及虛擬裝配； （3）利用ANSYS進行有限元受力分析進行參數(shù)校核優(yōu)化。 三、技術路線（研究方法） 確定任務 調(diào)研、收集資料及總體方案論證 對學校高空作業(yè)車測繪 用PRO/E進行結構設計并優(yōu)化 建模及有限元分析 繼續(xù)使用該設計方案 轉(zhuǎn)換接口 導入ANSYS進行有限元分析 是否合理 改進方案總圖零件圖的設計與計算校核 總體結構、零部件的分析 完成課題 撰寫報告 完成總圖、零部件圖 是否合理 總圖修訂確定總圖，校核 四、進度安排 1、領取任務、收集資料、進行調(diào)研 第1周 2、繼續(xù)調(diào)研，整理開題報告制定改進方案 第2周 3、撰寫開題報告、開題答辯、設計任務、總體方案草圖的設計與制定 第3周 4、測量繪制底盤、舉升結構圖 第4周 4、總體方案草圖設計與修改 第5周 5、完成圖紙各總成、所有零件圖的設計計算與校核 第6-10周 6、總圖的修訂、部件圖修訂、校核、完成計算、修燈說明書 第11-12周 7、畢業(yè)設計（論文）修改、完善 第13周 8、畢業(yè)設計（論文）審核、預審 第14周 9、畢業(yè)設計（論文）修改、完善 第15周 10、畢業(yè)設計（論文）審核、預審 第16周 11、畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯 第17周 五、參考文獻 [1] 卞學良.專用車結構與設計[M].北京:機械工藝出版社,2007. 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