《2022高考地理一輪復(fù)習(xí) 第一部分 第二單元 行星地球 第2講 地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及其地理意義課時(shí)跟蹤練》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022高考地理一輪復(fù)習(xí) 第一部分 第二單元 行星地球 第2講 地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及其地理意義課時(shí)跟蹤練（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022高考地理一輪復(fù)習(xí) 第一部分 第二單元 行星地球 第2講 地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及其地理意義課時(shí)跟蹤練 一、選擇題 (2017·廣東七校聯(lián)考)日晷，是使用太陽(yáng)的位置來(lái)測(cè)量時(shí)間的一種設(shè)備，通常由銅制的指針和石制的圓盤組成。日晷依晷面所放位置、擺放角度、使用地區(qū)的不同，日晷可分成地平式、赤道式、子午式、卯酉式、立晷等多種，但其設(shè)計(jì)原理都是相同(即指針指向北極星或相反方向)。據(jù)此回答1～2題。 1．日晷的指針投影運(yùn)行的方向是(　　) A．順時(shí)針　　　　　 B．逆時(shí)針 C．南北半球相反 D．正午晷針指向正北 2．若在北回歸線設(shè)立一個(gè)日晷，則指針與地平面的夾角為(　　) A．0° B

2、．23°26′ C．66°34′ D．90° 解析：第1題，日晷的投影運(yùn)動(dòng)方向，北半球?yàn)轫槙r(shí)針，南半球?yàn)槟鏁r(shí)針，南北半球運(yùn)動(dòng)方向相反，正午指針可能指向正北或者正南，故選C。第2題，某地觀測(cè)北極星的仰角即等于當(dāng)?shù)氐牡乩砭暥龋绻麑⑷贞蟹胖迷诒被貧w線上，則晷針與地平面夾角為當(dāng)?shù)鼐暥葦?shù)，即23°26′，故選B。 答案：1.C　2.B (2017·南京二模)2017年伊始，一條關(guān)于“美聯(lián)航890航班穿越了”的新聞在網(wǎng)絡(luò)上火了。該航班聯(lián)系上海和舊金山(西八區(qū))兩城市。2016年起飛，2017年到達(dá)，飛行時(shí)間11個(gè)小時(shí)。據(jù)此回答3～4題。 3．飛機(jī)起飛時(shí)，太平洋上的日照情況最可能是下圖中的(

3、　　) 4．關(guān)于該次航班的敘述，正確的是(　　) A．飛機(jī)自東向西穿越日界線 B．飛行過(guò)程中穿過(guò)晨線 C．飛機(jī)先向東南方向飛，再向東北方向飛 D．飛行過(guò)程中太陽(yáng)處于偏北的方向 解析：第3題，此時(shí)為新年伊始，故北半球?yàn)槎肽辏酵睍冊(cè)蕉?，夜越長(zhǎng)，故排除B、D項(xiàng)。飛機(jī)抵達(dá)時(shí)兩城市不在同一天，結(jié)合兩地相差16個(gè)時(shí)區(qū)，即到達(dá)時(shí)北京時(shí)間不能晚于16時(shí)，飛機(jī)飛行時(shí)間為11小時(shí)，即飛機(jī)起飛不能晚于5時(shí)，此時(shí)接近日出，靠近晨線，故A項(xiàng)正確。第4題，飛機(jī)從上海飛往舊金山，自西向東穿過(guò)日界線，最短航線為先向東北再向東南，飛行過(guò)程中太陽(yáng)處于偏南的方向，飛行過(guò)程中穿過(guò)晨線。 答案：3.A　4.

4、B 一架從上海飛往美國(guó)洛杉磯的飛機(jī)，日落時(shí)正好飛越國(guó)際日期變更線，此時(shí)北京時(shí)間是下午2點(diǎn)整。據(jù)此回答5～6題。 5．這一天地球的光照?qǐng)D(陰影為黑夜，非陰影為白晝)，可能是上圖中的(　　) A．①　　　　B．②　　　　C．③　　　D．④ 6．此時(shí)，新的一天占全球范圍的(　　) A．二分之一 B．三分之二 C．四分之三 D．無(wú)法確定 解析：第5題，從上海飛往美國(guó)洛杉磯的飛機(jī)一般不經(jīng)過(guò)赤道，飛機(jī)飛越國(guó)際日期變更線時(shí)北京時(shí)間(東經(jīng)120度)為14點(diǎn)，那么180度此刻為18點(diǎn)，且此時(shí)當(dāng)?shù)貏偤萌章洌f(shuō)明此時(shí)為二分日，晨昏線與經(jīng)線重合，故D項(xiàng)正確。第6題，東十二區(qū)的區(qū)時(shí)是幾點(diǎn)，

5、則新的一天即占幾個(gè)時(shí)區(qū)，結(jié)合上題分析，此時(shí)180°為18時(shí)，故新的一天占18個(gè)時(shí)區(qū)，即新的一天占全球的18/24，即3/4。 答案：5.D　6.C 下圖中D地此時(shí)是2014年12月21日的正午時(shí)刻，此時(shí)一艘輪船從A地出發(fā)，航行6天后到達(dá)B地，然后又繼續(xù)航行10天，到達(dá)目的地C地(32°N)。據(jù)圖回答7～8題。 7．輪船出發(fā)時(shí)，與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例是(　　) A．等于1/2 B．大于1/2 C．小于1/2 D．全球同在一天 8．輪船到達(dá)C地時(shí)，該地的時(shí)間為(　　) A．2015年1月6日16時(shí) B．2015年1月5日8時(shí) C．2015年1月5日1

6、6時(shí) D．2015年1月6日8時(shí) 解析：第7題，圖示時(shí)刻，180°經(jīng)線為12時(shí)，0°經(jīng)線為0時(shí)，0時(shí)經(jīng)線與國(guó)際日界線相對(duì)，全球兩個(gè)日期各占一半。第8題，C地位于120°W經(jīng)線上，C地時(shí)間的計(jì)算步驟如下：輪船到達(dá)B地時(shí)，用時(shí)6天，又因向東跨越了日界線，日期應(yīng)減一天，故到達(dá)B地時(shí)的時(shí)間為2014年12月26日12時(shí)；C地在B地以東，相差4個(gè)時(shí)區(qū)，故此時(shí)C地時(shí)間為2014年12月26日16時(shí)，期間輪船由B地航行到C地用時(shí)10天，故到達(dá)C地時(shí)的時(shí)間為2015年1月5日16時(shí)。 答案：7.A　8.C 下圖中MON表示晨昏線，陰影部分表示6日，非陰影部分與陰影部分的日期不同。讀圖，回答9～10題。

7、 9．下列敘述正確的是(　　) A．地球公轉(zhuǎn)速度較快 B．Q點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為0時(shí) C．OM為晨線 D．ON為晨線 10．此時(shí)北京時(shí)間為(　　) A．6日12時(shí) B．7日12時(shí) C．6日24時(shí) D．5日12時(shí) 解析：第9題，圖中地球自轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針，則該圖中心為南極點(diǎn)。由陰影部分與非陰影部分日期不同，可知Q點(diǎn)及P點(diǎn)所在經(jīng)線是日期分界線，而表示晨昏線，把地球平分為晝、夜兩半球，P點(diǎn)所在經(jīng)線平分其中一個(gè)半球，據(jù)此可知P點(diǎn)所在經(jīng)線為0時(shí)經(jīng)線，Q點(diǎn)所在經(jīng)線是180°經(jīng)線；Q點(diǎn)與P點(diǎn)經(jīng)度相差120°，根據(jù)經(jīng)度數(shù)增大方向可判斷P點(diǎn)的經(jīng)度為60°W。P點(diǎn)的地方時(shí)為0時(shí)，則P點(diǎn)

8、所在半球是夜半球，ON為晨線，OM為昏線，南極及其周圍為極夜，此時(shí)地球公轉(zhuǎn)速度較慢。第10題，根據(jù)上題分析，P點(diǎn)(60°W)的地方時(shí)為0時(shí)，與北京時(shí)間相差12小時(shí)，北京在0時(shí)經(jīng)線以東，故北京時(shí)間應(yīng)為7日12時(shí)。 答案：9.D　10.B 11.(2017·江西九江一模)某國(guó)際地理奧林匹克考察小組在厄瓜多爾的赤道地區(qū)做了如下的實(shí)驗(yàn)：將水杯下的木塞拔下，水下漏時(shí)，下列哪種現(xiàn)象是可信的(　　) A．在赤道以北時(shí)，觀察花朵浮在水面做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) B．在赤道以南時(shí)，觀察花朵浮在水面做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) C．在赤道上時(shí)，觀察花朵浮在水面做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) D．在赤道上時(shí)，觀察花朵浮在水面做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 解析

9、：當(dāng)木塞被拔下，水下漏時(shí)，四周水體向中心運(yùn)動(dòng)，受地轉(zhuǎn)偏向力影響，北半球向右偏形成逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)的水流，南半球向左偏形成順時(shí)針運(yùn)動(dòng)的水流，赤道上不受地轉(zhuǎn)偏向力影響，水體不會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。故B正確。 答案：B 二、綜合題 12．(2017·德州模擬)下圖中陰影部分為黑夜，根據(jù)圖中信息，回答下列問題。 (1)選擇恰當(dāng)符號(hào)并在圖中適當(dāng)位置標(biāo)注出圖示所在半球的極點(diǎn)。 (2)判斷CE是晨線還是昏線并說(shuō)明它的移動(dòng)方向。 (3)分別判斷圖示A、B、D、E的線速度和角速度的大小。 (4)計(jì)算A、C的地方時(shí)。 解析：第(1)題，結(jié)合地球自轉(zhuǎn)方向判斷圖示區(qū)域在南半球，其繞轉(zhuǎn)中心為南極點(diǎn)，用符號(hào)“S”

10、表示。第(2)題，晨昏線運(yùn)動(dòng)方向和地球自轉(zhuǎn)方向相反。第(3)題，結(jié)合地球自轉(zhuǎn)的速度變化規(guī)律確定答案。第(4)題，晨線與赤道交點(diǎn)為6時(shí)，C為晨線與赤道的交點(diǎn)，A點(diǎn)在C點(diǎn)以西相差30°的地方，時(shí)間晚2個(gè)小時(shí)，為4時(shí)。 答案：(1)用“S”在圖示頂點(diǎn)(90°附近)標(biāo)注出來(lái)即可。 (2)晨線。自東向西。 (3)線速度：A>B>D>E 角速度：A＝B＝D＝E。 (4)A點(diǎn)的地方時(shí)為4時(shí)，C點(diǎn)的地方時(shí)為6時(shí)。 13．讀下圖(圖中陰影表示夜半球)，回答下列問題。 (1)此圖所示日期為________，此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是________，A地日出地方時(shí)為________。 (2)此

11、時(shí)與北京日期相同的地區(qū)范圍是____________。該日正午太陽(yáng)高度達(dá)一年最大的緯度范圍是___________________________。 (3)若一架飛機(jī)由A地飛到B地，其最短飛行航線為________，方向?yàn)開_______________。 解析：第(1)題，圖中NM所在的經(jīng)線為15°E。從15°E逆時(shí)針方向到60°E為向東，所以該圖是以北極點(diǎn)為中心的半球局部圖(東經(jīng)度數(shù)增大的方向?yàn)闁|方，為地球自轉(zhuǎn)方向。北極上空俯視地球自轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向)。此時(shí)北極圈到 北極點(diǎn)出現(xiàn)極夜現(xiàn)象，則日期為12月22日(北半球冬至日)，太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯度為23°26′S。MN所在經(jīng)線平分晝半球，

12、即為此時(shí)太陽(yáng)直射的經(jīng)線，為15°E。A點(diǎn)在晨線上，正日出，地方時(shí)為9時(shí)。第(2)題，與MN所在經(jīng)線相對(duì)的經(jīng)線即為子夜線(地方時(shí)為0時(shí)或者24時(shí)的經(jīng)線)，其經(jīng)度為165°W。從165°W向東到180°經(jīng)線(日界線)屬于新的一天，從165°W向西到180°經(jīng)線屬于舊的一天，北京處在新的一天范圍之內(nèi)。冬至日，正午太陽(yáng)高度達(dá)到最大的區(qū)域?yàn)槟匣貧w線及其以南的地區(qū)。第(3)題，球體上兩點(diǎn)的最短路線為該兩點(diǎn)所在大圓的劣弧距離。A、B兩地正好處在晨昏線上，晨昏線是大圓。所以其飛行方向?yàn)閺腁經(jīng)過(guò)M點(diǎn)到B，方向?yàn)橄认驏|北再向東南。 答案：(1)12月22日　23°26′S，15°E　9時(shí) (2)165°W向東至180°(或180°向西至165°W) 23°26′S至90°S (3)A－M－B　先向東北再向東南