喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 摘要 汽車變速器是最重要的組成部分之一。其任務是調整轉換引擎性能，有效，經濟地向驅動輪的動力，從而滿足使用要求。傳輸是傳動系任務的重要組成部分，一個是確定車輛性能的主要部件。傳輸電平的設計直接影響到車輛的動力性能，燃油經濟性，可靠性和可移植性，變速器換擋控制的穩(wěn)定性和效率等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車傳動設計的趨勢是增加發(fā)送功率和的比率的重量，并需要傳輸可以有一個更小的尺寸和良好的性能。這種設計與現(xiàn)有企業(yè)的基礎是生產汽車圣安娜傳輸，在給定的發(fā)動機輸出扭矩，速度和最大速度，最大爬坡等條件，著眼于傳動齒輪，軸的尺寸等結構參數(shù)的結構上進行設計計算，同時設計了傳輸方案和傳輸形式結構，與操作機構和同步器結構設計，為了更好地提高汽車的整體性能。 關鍵詞： 變速器; 齒輪; 同步器; 設計; 結構 Abstract Automotive transmission is one of the most important component. Its task is to adjust the transformation engine performance, the power effectively and economically to drive wheels, thus to meet the use requirement. Transmission is an important part of a drive train task, one is to determine the main components of the vehicle performance. The design of the transmission level directly affects the vehicle power performance, fuel economy, reliability and portability, transmission shift control stability and efficiency, etc. With the development of auto industry, auto transmission design trend is to increase the transmission power and the ratio of the weight, and require transmission can have a smaller size and good performance. This design with the basis of the existing enterprise is producing car santana transmission, in a given engine output torque, speed and maximum speed, maximum gradability and other conditions, focuses on the structure of the structural parameters of the transmission gear, shaft size and so on to carry on the design calculation, At the same time design the transmission scheme and structure of transmission form,And the operating mechanism and the synchronizer structure design, To better improve the overall performance of the car. Key words: Transmission; Gear; Synchronizer; Design; Structure 目錄 引言 1 第一章 緒論 2 1.1 概述 2 1.1.1汽車變速器的設計要求 2 1.1.2 國內外汽車變速器的發(fā)展現(xiàn)狀 3 1.2 設計的內容及方法 3 第二章 變速器傳動機構與操縱機構 5 2.1 變速器傳動機構布置方案 5 2.1.1變速器傳動方案分析與選擇 5 2.1.2 倒檔布置方案 6 2.1.3 零部件結構方案分析 6 2.2 變速器操縱機構布置方案 8 2.2.1概述 8 2.2.2典型的操縱機構及其鎖定裝置 9 2.3 本章小結 11 第三章 變速器的設計與計算 12 3.1 變速器主要參數(shù)的選擇 12 3.1.1檔數(shù) 12 3.1.2 傳動比范圍 12 3.1.3變速器各檔傳動比的確定 13 3.1.4 中心距的選擇 15 3.1.5 變速器的外形尺寸 15 3.1.6 齒輪參數(shù)的選擇 16 3.2 變速器齒輪強度校核 18 3.2.1齒輪材料的選擇原則 18 3.2.2 變速器齒輪彎曲強度校核 18 3.2.3 輪齒接觸應力校核 19 3.3 軸的結構和尺寸設計 20 3.3.1 初選軸的直徑 20 3.3.2 軸的剛度計算 21 3.3.3 軸的強度計算 28 3.4 本章小結 32 第四章 變速器同步器及結構元件設計 33 4.1 同步器設計 33 4.1.1 同步器的功用及分類 33 4.1.2 慣性式同步器 33 4.1.3 鎖環(huán)式同步器主要尺寸的確定 35 4.1.4 主要參數(shù)的確定 35 4.2 變速器殼體 37 4.3 本章小結 38 結論 39 參考文獻 40 致謝 41