《2020年高考物理復(fù)習(xí) 知能演練提升 第三章 第二講 每課一測(cè)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020年高考物理復(fù)習(xí) 知能演練提升 第三章 第二講 每課一測(cè)（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 [每課一測(cè)] 1．關(guān)于單位制，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．kg、m/s、N是導(dǎo)出單位 B．kg、m、C是基本單位 C．在國(guó)際單位制中，時(shí)間的基本單位是s D．在國(guó)際單位制中，力的單位是根據(jù)牛頓第二定律定義的 解析：kg、m是基本單位，m/s、N、C是導(dǎo)出單位，在國(guó)際單位制中，時(shí)間的基本單位是s，力的單位是根據(jù)牛頓第二定律定義的，C、D選項(xiàng)正確。 答案：CD 2．關(guān)于速度、加速度、合外力之間的關(guān)系，正確的是(　　) A．物體的速度越大，則加速度越大，所受的合外力也越大 B．物體的速度為零，則加速度為零，所受的合外力也為零 C．物體的速度為零，但加速度可能很大，所受的

2、合外力也可能很大 D．物體的速度很大，但加速度可能為零，所受的合外力也可能為零 解析：物體的速度和加速度大小沒有必然聯(lián)系，一個(gè)很大，另一個(gè)可以很小，甚至為零。但物體所受合外力決定了加速度的大小，同一物體所受合外力很大，加速度一定很大，故選項(xiàng)C、D對(duì)。 答案：CD 3．質(zhì)量m＝1 kg的物體在光滑平面上運(yùn)動(dòng)，初速度大小為2 m/s。在物體運(yùn)動(dòng)的直線上施以一個(gè)水平恒力，經(jīng)過(guò)t＝1 s，速度大小變?yōu)? m/s，則這個(gè)力的大小可能是(　　) A．2 N　　　　　　　　　　 B．4 N C．6 N D．8 N 解析：物體的加速度可能是2 m/s2，也可能是6 m/s2，根據(jù)牛頓

3、第二定律，這個(gè)力的大小可能是2 N，也可能是6 N，所以答案是A、C。 答案：AC 4．讓鋼球從某一高度豎直落下進(jìn)入液體中，圖1中表示的是閃光照相機(jī)拍攝的鋼球在液體中的不同位置。則下列說(shuō)法正確的是(　　) A．鋼球進(jìn)入液體中先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng) B．鋼球進(jìn)入液體中先做減速運(yùn)動(dòng)，后做加速運(yùn)動(dòng) C．鋼球在液體中所受的阻力先大于重力，后等于重力 圖1 D．鋼球在液體中所受的阻力先小于重力，后等于重力 解析：由題圖可知，鋼球先做減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A、B均錯(cuò)；由運(yùn)動(dòng)情況可知受力情況，故選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案：C 5．一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在0～5 s時(shí)間

4、內(nèi)受到合力F的作用，合力的方向始終在同一直線上，合力F隨時(shí)間t的變化圖線如圖2所示。則質(zhì)點(diǎn)在(　　) A．第1 s末速度方向改變 B．第2 s末加速度為零 圖2 C．第4 s末運(yùn)動(dòng)速度為零 D．第4 s末回到原出發(fā)點(diǎn) 解析：根據(jù)題意和F－t圖像，可畫出v－t的圖像，如圖所示，由v－t圖像可得，質(zhì)點(diǎn)始終沒有改變速度方向，A錯(cuò)；根據(jù)F－t圖像可得，合力F始終不為零，所以加速度也始終不為零，B錯(cuò)；由v－t圖像可得，第4 s末運(yùn)動(dòng)速度為零，C對(duì)；質(zhì)點(diǎn)始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)。 答案：C 6．如圖3所示，A、B兩小球分別連在彈簧兩端，B端用細(xì)線固定在傾角為30°光滑斜面上

5、，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度分別為(　　) A．都等于 圖3 B.和0 C.·和0 D．0和· 解析：剪斷細(xì)線前細(xì)線上的拉力T＝(MA＋MB)gsin30°＝(MA＋MB)，彈簧上的彈力F＝MAgsin30°＝MA，剪斷細(xì)線后，彈簧的彈力不能突變，aA＝0，aB＝＝·，選項(xiàng)D正確。 答案：D 7.如圖4所示，質(zhì)量為10 kg的物體拴在一個(gè)被水平拉伸的輕質(zhì)彈簧一端，彈簧的拉力為5 N時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。若小車以1 m/s2的加速度水平向右運(yùn)動(dòng)，則(取g＝10 m/s2)(　　) A．物體相對(duì)小車仍然靜止 圖4

6、 B．物體受到的摩擦力增大 C．物體受到的摩擦力大小不變 D．物體受到的彈簧拉力增大 解析：由于彈簧處于拉伸狀態(tài)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，可見小車對(duì)物體提供水平向左的靜摩擦力，大小為5 N，且物體和小車間的最大靜摩擦力fm≥5 N；若小車以1 m/s2的加速度向右勻加速運(yùn)動(dòng)，則彈簧還處于拉伸狀態(tài)，其彈力不變，仍為5 N，由牛頓第二定律可知：F＋f＝ma，f＝5 N≤fm，則物體相對(duì)小車仍靜止，彈力不變，摩擦力的大小也不變，選項(xiàng)A、C正確。 答案：AC 8．質(zhì)量相同的木塊A、B，用輕彈簧相連置于光滑的水平面上，如圖5所示。開始時(shí)彈簧處于自然狀態(tài)，現(xiàn)用水平恒力F推木塊A，則彈簧第一次壓縮到最

7、短的過(guò)程中，關(guān)于兩者的速度vA、vB，兩者 圖5 的加速度aA、aB的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．vA＝vB時(shí)，aA＝aB B．vA＝vB時(shí)，aA>aB C．a(chǎn)A＝aB時(shí)，vA>vB D．a(chǎn)A＝aB時(shí)，vAvB，此后A的加速度繼續(xù)減小，B的加速度繼續(xù)增大，所以vA＝vB時(shí)，aB>aA。 答案：C 9．(2020·上海高考)受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面

8、上作直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖線如圖6所示，則(　　) A．在0～t1秒內(nèi)，外力F大小不斷增大 B．在t1時(shí)刻，外力F為零 圖6 C．在t1～t2秒內(nèi)，外力F大小可能不斷減小 D．在t1～t2秒內(nèi)，外力F大小可能先減小后增大 解析：v－t圖像的斜率表示加速度，在0～t1秒內(nèi)，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：F－f＝ma，所以外力F大小不斷減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在t1時(shí)刻，加速度為零，外力F大小等于摩擦力f的大小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在t1～t2秒內(nèi)，物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：f－F＝ma′，所以外力F可能不斷減小，選項(xiàng)C正確；若物體靜止前，外力F已減

9、至零，則此后，外力F必再反向增大，選項(xiàng)D正確。 答案：CD 10．某同學(xué)為了探究物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)，取一質(zhì)量為m的物體使其在沿斜面方向的推力作用下向上運(yùn)動(dòng)如圖7甲所示，通過(guò)力傳感器得到推力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖7乙所示，通過(guò)頻閃照相處理后得出速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖7丙所示，若已知斜面的傾角α＝30°，取重力加速度g＝10 m/s2，則由此可得(　　) 圖7 A．物體的質(zhì)量為3 kg B．物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 C．撤去推力F后，物體將做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后可以靜止在斜面上 D．撤去推力F后，物體下滑時(shí)的加速度為 m/s2 解析：在0～2 s由速度圖像

10、可得：a＝＝0.5 m/s2，由速度圖像可知，2 s后勻速，合外力為零，推力等于阻力，故0～2 s內(nèi)的合外力F合＝21.5 N－20 N＝1.5 N，由牛頓第二定律可得：m＝＝ kg＝3 kg，故選項(xiàng)A正確；由勻速時(shí)F推＝mgsinα＋μmgcosα，代入數(shù)據(jù)可得：μ＝，所以選項(xiàng)B正確；撤去推力F后，物體先做勻減速運(yùn)動(dòng)到速度為零，之后所受合外力為F合′＝mgsinα－μmgcosα＝10 N>0，所以物體將下滑，下滑時(shí)的加速度為：a′＝＝ m/s2，故選項(xiàng)C錯(cuò)D對(duì)，所以正確選項(xiàng)為A、B、D。 答案：ABD 11．航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m＝2 kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F

11、＝28 N。試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10 m/s2。 (1)第一次試飛，飛行器飛行t1＝8 s時(shí)到達(dá)高度H＝64 m。求飛行器所受阻力Ff的大??； (2)第二次試飛，飛行器飛行t2＝6 s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力。求飛行器能達(dá)到的最大高度h。 解析：(1)由H＝at2得：a＝2 m/s2 由F－Ff－mg＝ma得：Ff＝4 N (2)前6 s向上做勻加速運(yùn)動(dòng) 最大速度：v＝at＝12 m/s 上升的高度：h1＝at2＝36 m 然后向上做勻減速運(yùn)動(dòng) 加速度a2＝＝12 m/s2 上升的高度h2＝＝6 m 所

12、以上升的最大高度：h＝h1＋h2＝42 m 答案：(1)4 N　(2)42 m 12．(2020·揚(yáng)州模擬)如圖8所示，一根勁度系數(shù)k＝200 N/m的輕質(zhì)彈簧拉著質(zhì)量為m＝0.2 kg的物體從靜止開始沿傾角為θ＝37°的斜面勻加速上升，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量x＝0.9 cm，在t＝1.0 s內(nèi)物體前進(jìn)了s＝0.5 m。求： (1)物體加速度的大??； 圖8 (2)物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。(取g＝10 m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8) 解析：(1)根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：s＝at2① 得a＝＝ m/s2＝1.0 m/s2② (2)物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程受力如圖所示。 根據(jù)牛頓第二定律： F－Ff－mgsin37°＝ma③ FN＝mgcos37°＝0.2×10×0.8 N＝1.6 N④ 根據(jù)胡克定律：F＝kx⑤ F＝200×0.9×10－2 N＝1.8 N⑥ 把⑥式代入③式得： Ff＝F－mgsin37°－ma ＝(1.8－0.2×10×0.6－0.2×1.0) N ＝0.4 N⑦ 根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式Ff＝μFN得： μ＝＝＝0.25 答案：(1)1.0 m/s2　(2)0.25