《2020年高考物理復(fù)習(xí) 知能演練提升 第五章 章末小結(jié)與達(dá)標(biāo)檢驗(yàn)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020年高考物理復(fù)習(xí) 知能演練提升 第五章 章末小結(jié)與達(dá)標(biāo)檢驗(yàn)（10頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2020年高考物理復(fù)習(xí) 知能演練提升：第五章 章末小結(jié)與達(dá)標(biāo)檢驗(yàn) (時(shí)間：50分鐘　滿分：100分) 一、選擇題(本題共9小題，每小題6分，共54分，每小題至少有一個(gè)選項(xiàng)正確，選對(duì)但不全得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分) 1.如圖1所示，質(zhì)量為M的物體放在光滑水平地面上，受到與水平方向成α角的恒定拉力F作用，從靜止開始沿水平地面運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)，拉力F對(duì)物體所做的功為W。若僅改變上述某一個(gè)量，物體還是從靜止開始沿水平地面運(yùn)動(dòng)，下列可使拉力做的功為2W的是(　　) 圖1 A．物體質(zhì)量減小為　　　　 B．拉力增大為2F C．做功時(shí)間增長(zhǎng)為2t D．α角從60°變?yōu)?

2、° 解析：由Fcos α＝Ma及W＝Fcosα·at2可得W＝，要使拉力做的功變?yōu)?W，可使F′＝F，t′＝t，M′＝，或者cos α′＝cos α，由此可知選項(xiàng)A正確。 答案：A 2．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，Ek表示其動(dòng)能，Ep表示其勢(shì)能，h表示其下落的距離，t、v分別表示其下落的時(shí)間和速度，以水平面為零勢(shì)能面，能正確反映各物理量之間關(guān)系的是圖2中的(　　) 圖2 解析：設(shè)物體最初離地面的高度為H，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后，v＝gt，則Ek＝mv2＝t2，選項(xiàng)A、B均錯(cuò)；由機(jī)械能守恒可知，Ek＝E總－Ep，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由Ek＝mgh可知，選項(xiàng)D正確。 答案：D 3．(2

3、020·上海高考)如圖3，一長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿一端固定在光滑鉸鏈上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球。一水平向右的拉力作用于桿的中點(diǎn)，使桿以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)桿與水平方向成60°時(shí)，拉力的功率為(　　) A．mgLω B.mgLω 圖3 C.mgLω D.mgLω 解析：根據(jù)功能關(guān)系，因桿是勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，所以拉力F做功的功率等于小球克服重力mg做功的功率。當(dāng)桿與水平方向成60°角時(shí)，重力與小球的速度方向之間的夾角為120°，則PF＝|mgvcos120°|＝mgLω，選項(xiàng)C正確。 答案：C 4．汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F0。

4、t1時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車所受的阻力不變)。下面幾個(gè)關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間t變化的圖像中正確的是(　　) 圖4 解析：汽車以v0勻速行駛時(shí)，P＝F0v0＝fv0。t1時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減為P/2(以后保持恒定)，由于速度不能瞬時(shí)變化，故牽引力突然變?yōu)镕0/2，加速度a＝<0，汽車減速運(yùn)動(dòng)，由功率＝Fv得，隨著速度v的減小，牽引力F增大，故加速度a逐漸變小。速度v減小得越來(lái)越慢，因此牽引力增大得越來(lái)越慢。t2時(shí)刻后，速度v與牽引力F均不再變化。

5、選項(xiàng)A、D正確。 答案：AD 5．一個(gè)光滑的水平軌道AB，與一光滑的圓形軌道BCD相接，其中圓軌道在豎直平面內(nèi)，D為最高點(diǎn)，B為最低點(diǎn)，半徑為R。一質(zhì)量為m的小球以初速度v0沿AB運(yùn)動(dòng)，恰能通過(guò)最高點(diǎn)，則(　　) A．m越大，v0值越大 B．R越大，v0值越大 C．v0值與m、R無(wú)關(guān) D．m與R同時(shí)增大，有可能使v0不變 解析：小球恰能到最高點(diǎn)，此時(shí)重力提供向心力，mg＝m，即v＝，從A運(yùn)動(dòng)到D，利用動(dòng)能定理得：mv2－mv02＝－2mgR，解得：v0＝，所以B正確。 答案：B 6．關(guān)于“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是(　　) A．實(shí)驗(yàn)中摩擦是不可避免的，因

6、此紙帶越短越好，因?yàn)榧垘г蕉?，克服摩擦力做的功就越少，誤差就越小 B．實(shí)驗(yàn)時(shí)需稱出重錘的質(zhì)量 C．紙帶上第1、2兩點(diǎn)間距若不接近2 mm，則無(wú)論怎樣處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)誤差都一定較大 D．處理打點(diǎn)的紙帶時(shí)，可以直接利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的實(shí)際點(diǎn)跡，而不必采用“計(jì)數(shù)點(diǎn)”的方法 解析：A選項(xiàng)中，紙帶過(guò)短，長(zhǎng)度測(cè)量的相對(duì)誤差較大，故A錯(cuò)誤；由mv2＝mgh知，只需驗(yàn)證v2＝gh即可，不必測(cè)重錘質(zhì)量，故B錯(cuò)；對(duì)C選項(xiàng)中的紙帶，可選點(diǎn)跡清晰、距離合適的任兩點(diǎn)M、N，通過(guò)計(jì)算ΔEk＝mvN2－mvM2與mghMN比較，實(shí)驗(yàn)誤差不一定大，故C錯(cuò)誤；由于自由落體加速度較大，因此除去1、2兩點(diǎn)距離可能很小，其

7、他相鄰兩點(diǎn)間的距離均大于或遠(yuǎn)大于2 mm，用毫米刻度尺測(cè)量完全可以，不必采用“計(jì)數(shù)點(diǎn)”法，故D正確。 答案：D 7．(2020·湘潭模擬)如圖5所示，物體A和B的質(zhì)量均為m，它們通過(guò)一勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連，開始時(shí)B放在地面上，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用手通過(guò)細(xì)繩緩慢地將A向上提升距離L1時(shí)，B剛要離開地面，此過(guò)程手做功為W1；若將A加速向上提起，A上升的距離為L(zhǎng)2時(shí)，B剛要離開地面，此時(shí)A的速度為v，此過(guò)程手做功為W2，彈簧一直處于彈性限度內(nèi)。則(　　) 圖5 A．L1＝L2＝ B．W2>W1 C．W1>mgL1 D．W2＝mgL2＋mv2 解析：緩

8、慢地將A向上提升距離L1時(shí)，B剛要離開地面，彈簧由壓縮量為到拉伸量為，彈性勢(shì)能不變，L1＝，由功能關(guān)系可知，此過(guò)程手所做的功等于A增加的機(jī)械能，即W1＝mgL1；將A加速向上提起，A上升的距離為L(zhǎng)2時(shí)，B剛要離開地面，彈簧也是由壓縮量為到拉伸量為，彈性勢(shì)能不變，L2＝，由功能關(guān)系可知，此過(guò)程手所做的功等于A增加的機(jī)械能，即W2＝mgL2＋mv2；綜上所述，B、D正確． 答案：BD 8．一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，系在輕繩的一端，繩的另一端固定在水平面上，水平面粗糙。此質(zhì)點(diǎn)在該水平面上做半徑為r的圓周 圖6 運(yùn)動(dòng)，設(shè)質(zhì)點(diǎn)的最初速率是v0，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)一周時(shí)，其速率變?yōu)?，則(　　) A．

9、當(dāng)它運(yùn)動(dòng)一周時(shí)摩擦力做的功為－mv02 B．質(zhì)點(diǎn)與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝ C．質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)了兩個(gè)周期時(shí)恰好停止 D．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一周時(shí)的加速度大小為 解析：由動(dòng)能定理，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一周時(shí)摩擦力做的功W＝m·()2－mv02＝－mv02，選項(xiàng)A正確；W＝－2πr·Ff＝－2πr·μmg得μ＝，選項(xiàng)B正確；運(yùn)動(dòng)一周克服摩擦力做的功為mv02，物體運(yùn)動(dòng)一周時(shí)其速率變?yōu)椋瑒?dòng)能為m()2＝mv02，經(jīng)比較知道m(xù)v02>mv02，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)不到第二個(gè)周期時(shí)就停止了，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一周時(shí)向心加速度大小an＝，切向加速度大小為at＝μg＝，加速度a＝，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案：AB 9．如圖7所示，傾

10、角為30°、高為L(zhǎng)的固定斜面底端與水平面平滑相連，質(zhì)量分別為3m、m的兩個(gè)小球A、B用一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩連接，A球置于斜面頂端，現(xiàn)由靜止釋放A、B兩球，球B與弧形擋板碰撞過(guò)程中無(wú)機(jī)械能損失，且碰后只能沿斜面下滑，它們最終均滑至水平面上。重力加速度為g，不計(jì)一切摩擦。則(　　) 圖7 A．小球A下滑過(guò)程中，小球A、B系統(tǒng)的重力對(duì)系統(tǒng)做正功，系統(tǒng)的重力勢(shì)能減小 B．A球剛滑至水平面時(shí)，速度大小為 C．小球B升高L/2時(shí)，重力對(duì)小球A做功的功率大于重力對(duì)小球B做功的功率 D．小球B從剛開始上升到開始進(jìn)入斜面過(guò)程中，繩的拉力對(duì)小球B做功為 解析：小球A下滑過(guò)程中，B球的重力對(duì)B球做

11、負(fù)功，A球的重力對(duì)A球做正功，但由系統(tǒng)的動(dòng)能增大可知，系統(tǒng)的重力勢(shì)能減小，故小球A、B系統(tǒng)的重力對(duì)系統(tǒng)做正功，A項(xiàng)正確；對(duì)A、B系統(tǒng)利用機(jī)械能守恒可知，A球從開始滑動(dòng)到剛滑至水平面過(guò)程中，有3mgL－mg＝×4mv2，故v＝，B項(xiàng)正確；小球B升高L/2時(shí)，因兩球的速度大小相等，而A球沿斜面向下的分力為1.5mg，故此時(shí)重力對(duì)小球A做功的功率大于重力對(duì)小球B做功的功率，C項(xiàng)正確，小球B從剛開始上升到開始進(jìn)入斜面過(guò)程中，有3mg－mgL＝×4mv′2，故v′＝，對(duì)B球利用動(dòng)能定理又有：mv′2＝W－mgL，故W＝，D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案：ABC 二、實(shí)驗(yàn)題(本題共1小題，共12分，把答案填在題中橫線

12、上或按題目要求作答) 10．(12分)某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖8甲所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面。圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶上的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖乙所示，已知所用交變電源的頻率為50 Hz，問： 圖8 (1)打B點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度vB＝________m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) (2)本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)外力對(duì)小車所做的功為W0，則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，外力對(duì)小車所做的功為________。(用h1，h2，

13、W0表示) (3)實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖像如圖9所示。根據(jù)該圖的形狀，某同學(xué)對(duì)合外力做的功W與物體的速度v的關(guān)系做出的猜想，肯定不正確的是________。 圖9 A．W∝v B．W∝v2 C．W∝ D．W∝ 解析：(1)打B點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度vB＝＝×10－2 m/s＝0.40 m/s； (2)本實(shí)驗(yàn)的前提條件之一是鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，所以鉤碼的重力(mg)大小可以看做是小車受到的牽引力，根據(jù)功的定義，外力(即鉤碼重力mg的大小)對(duì)小車所做的功為：W0＝mgh1，W＝mgh2，解得W＝W0； (3)合外

14、力對(duì)小車做的功為W＝mgx，即W∝x，由x－v圖像可知，x∝v2，所以W∝v2，B正確。 答案：(1)0.40　(2)W0　(3)ACD 三、計(jì)算題(本題共2小題，共34分，要有必要的文字說(shuō)明和解題步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位) 11．(17分)如圖10所示，水平軌道AB與位于豎直面內(nèi)半徑為R＝0.90 m的半圓形光滑軌道BCD相連，半圓形軌道的BD連線與AB垂直。質(zhì)量為m＝1.0 kg可看做質(zhì)點(diǎn)的小滑塊在恒定外力F作用下從水平軌道上的A點(diǎn)由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，滑塊與水平軌道AB 圖10 間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5。到達(dá)水平軌道的末端B點(diǎn)時(shí)撤去外力，滑塊繼續(xù)沿半圓形軌道運(yùn)動(dòng)，且恰好能通

15、過(guò)軌道最高點(diǎn)D，滑塊脫離半圓形軌道后又剛好落到A點(diǎn)。g取10 m/s2，求： (1)滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力大小。 (2)滑塊在AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恒定外力F的大小。 解析：(1)滑塊恰好通過(guò)最高點(diǎn)，則有：mg＝m 設(shè)滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為vB，滑塊由B到D過(guò)程由動(dòng)能定理有：－2mgR＝mvD2－mvB2 對(duì)B點(diǎn)：FN－mg＝m 代入數(shù)據(jù)得：FN＝60 N 由牛頓第三定律知滑塊對(duì)軌道的壓力大小為60 N。 (2)滑塊從D點(diǎn)離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，則2R＝gt2 sAB＝vDt 滑塊從A運(yùn)動(dòng)到B有(F－μmg)sAB＝mvB2 代入數(shù)據(jù)得：F＝17.5 N。 答案

16、：(1)60 N　(2)17.5 N 12．(17分)(2020·黃石模擬)如圖11所示，質(zhì)量為m1的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與下方地面上的質(zhì)量為m2的物體B相連，彈簧的勁度系數(shù)為k，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)。一條不可伸長(zhǎng)的輕繩繞過(guò)輕滑輪，一端連物體A，另一端連一輕掛鉤。開始時(shí)各段繩都處于伸直狀態(tài)，A上方的一段繩沿豎直方向?，F(xiàn)在掛鉤上掛一質(zhì)量為m3的物體C并從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，已知它恰好能使B離開地面 圖11 但不繼續(xù)上升。若將C換成另一個(gè)質(zhì)量為(m1＋m3)的物體D，仍從上述初始位置由靜止?fàn)顟B(tài)釋放，則這次B剛離地時(shí)D的速度的大小是多少？已知重力加速度為g。 解析：開始時(shí)，A、B靜止，設(shè)彈簧壓縮量為x1，有 kx1＝m1g① 掛C并釋放后，C向下運(yùn)動(dòng)，A向上運(yùn)動(dòng)，設(shè)B剛要離開地面時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為x2，則 kx2＝m2g② B不再上升，表示此時(shí)A和C的速度為零，C已降到最低點(diǎn)。由機(jī)械能守恒，與初始狀態(tài)相比，彈簧彈性勢(shì)能的增加量為ΔE＝m3g(x1＋x2)－m1g(x1＋x2)③ C換成D后，當(dāng)B剛離地時(shí)的彈性勢(shì)能的增量與前一次相同，由能量關(guān)系得 (m3＋m1)v2＋m1v2＝(m3＋m1)g(x1＋x2)－m1g(x1＋x2)－ΔE④ 由③④式得(2m1＋m3)v2＝m1g(x1＋x2)⑤ 由①②⑤式得v＝。 答案：