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1、1.單選題 【本題型共60道題】1.普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥都可用于高速公路和一級公路底基層水泥穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時間（）以上終凝時間較長的水泥。A3.5hB3hC4hD4.5h2.以下不屬于瓦斯監(jiān)測管理機構(gòu)任務(wù)的是（）。A了解和控制全隧道的瓦斯?fàn)顩r，指揮安全生產(chǎn)B負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場量測，并進(jìn)行評估和提出改進(jìn)意見C瓦斯工作的上崗培訓(xùn)D協(xié)助揭煤防突方案的制定和實施3.對于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合要求的材料絕對不允許使用，對水泥做到（）。A隨機抽檢B分層抽檢C整群抽檢D批批抽檢4.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、供

2、配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還包括（）。A隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)B隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)C調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)D人工手動報警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)5.下列路面中，（）是剛性路面。A瀝青混凝土路面B整齊塊石路面C砂石路面D水泥混凝土路面6.根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗收應(yīng)具備的條件之一是（）對工程質(zhì)量的評定合格。A監(jiān)理工程師B質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)C建設(shè)單位D工程設(shè)計單位7.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件

3、中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是（）。A監(jiān)理實施細(xì)則B監(jiān)理規(guī)劃C質(zhì)量和安全事故報告及處理意見D工程竣工總結(jié)8.進(jìn)行SMA路面施工時，天氣溫度不得低于（）。A0B5C8D109.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計要點之一：土釘長度包括有效錨固長度和非錨固長度，非錨固長度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實際距離確定，有效錨固長度根據(jù)土釘（）驗算確定。A內(nèi)部穩(wěn)定B整體穩(wěn)定C抗剪能力D抗拉能力10.工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A平行檢驗B見證取樣檢測C平行檢驗或見證取

4、樣檢測D抽樣檢測11.深大基坑土方開挖施工開挖形式的確定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應(yīng)注意減少（）對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響A支撐變換B挖撐銜接C工序銜接D時空效應(yīng)12.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時間宜采用（）。A10s25sB10s20sC15s25sD15s20s13.建筑法規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得（）的范圍內(nèi)從事建筑活動。A相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可B相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可C相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級許可D相應(yīng)的資質(zhì)等級證書，并在資質(zhì)等級許可14.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）。A充分發(fā)揮噴錨支護(hù)

5、的作用B充分發(fā)揮二次襯砌的作用C充分發(fā)揮巖體的自承能力D巖體的平衡拱作用15.柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（）兩個防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。A地表水和地下水B路塹內(nèi)、外排水滲溝C坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝D側(cè)溝和涵洞16.公路供配電系統(tǒng)主要由（）電源線路、變配電所、配電線路和低壓配電箱構(gòu)成。A3KVB6KVC10KVD35KV17.當(dāng)土的自由膨脹率ef值大于（）時，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范規(guī)定，除采用上述特征對膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的ef（）。但值得注意的是，有許多膨脹土的ef值常小于（）。A40%B30%C45%D35%18.隧道完成后的凈總寬應(yīng)為（），否則將

6、被扣分。A設(shè)計值10mmB設(shè)計值15mmC設(shè)計值20mmD不小于設(shè)計值19.使用柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進(jìn)行膨脹土（）水損害的防治。A路面剝落B路面沉陷C邊坡滑坡D路塹邊坡20.棄土場的環(huán)保監(jiān)理要點之一：荒地上棄土?xí)r，棄土不宜堆積過高，一般（）左右，并修成規(guī)則的平面和立面。A4mB3.5mC4.5mD3m21.橋梁基礎(chǔ)挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使坑壁暴露時間不超過（）。A30B40C50D60d22.對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗的測試可在打完樁（）天后進(jìn)行。A10B15C20D3023.重大設(shè)計變更由（）負(fù)責(zé)審批。A交通部B省級交通主管部門C項目法人D監(jiān)理部門24.交通標(biāo)線施工污

7、染路面應(yīng)及時清理。每處污染面積不超過（）cm2。A10B15C20D3025.不屬于斜拉橋的主梁施工方法的是（）。A頂推法B平移法C平轉(zhuǎn)法D懸臂法26.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是（）。A滿支架纜索吊裝B少支架纜索吊裝C吊橋式纜索吊裝D千斤頂斜拉扣掛懸拼27.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是（）。A設(shè)計文件和可行性研究報告B投標(biāo)文件和可行性研究報告C設(shè)計文件和項目環(huán)境影響評價報告D投標(biāo)文件和項目環(huán)境影響評價報告28.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過（），并應(yīng)短于水泥的

8、終凝時間。A2.53.5hB3.54.5hC34hD24h29.根據(jù)強夯加固土體的觸變恢復(fù)機理，強夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時間方能對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗，以免所測結(jié)果偏小而影響對強夯加固效果的評估。對碎石土和砂土地基，其間隔時間可取（）。A1-2周B1.5-2周C2-3周D2.5-3周30.土釘支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土共同作用來提高邊坡土體結(jié)構(gòu)強度和（），增加邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。A抗彎能力B抗扭能力C抗剪能力D抗應(yīng)變能力31.（）應(yīng)進(jìn)行驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。A隱蔽工程在隱蔽前B關(guān)鍵工序在完成前C控制性工程在完成前D見證點工程在完成前32

9、.根據(jù)公路建設(shè)市場管理辦法，重大工程變更設(shè)計應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報（）批準(zhǔn)。A建設(shè)主管部門B工程監(jiān)理單位C工程設(shè)計單位D建設(shè)項目法人E原初步設(shè)計審批部門33.對路基的基本要求是具有足夠的（）。A壓實度、平整度、強度B強度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C剛度、穩(wěn)定性D標(biāo)高及合格的幾何尺寸34.公路路基的寬度是指（）。A路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度B行車道的寬度C路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離D行車道與中間帶的寬度35.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點就是薄，因此每層土決不能厚，一般控制壓實厚度在（）。A1020CmB1520CmC1525CmD1025Cm36.建筑工程恢復(fù)施工時，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機

10、關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（）。A重新辦理開工報告的批準(zhǔn)手續(xù)B重新申請領(lǐng)取施工許可證C報發(fā)證機關(guān)核驗施工許可證D向發(fā)證機關(guān)申請延期施工許可證37.施工質(zhì)量驗收是在（）的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗，對工程施工質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。A施工單位自行檢查評定B施工單位和監(jiān)理單位檢查評定C施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位檢查評定D施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和勘察單位檢查評定38.路面彎沉值一般可用（）測量。A剛性承載板B貝克曼梁C三米直尺D水準(zhǔn)儀39.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循（）的原則。A整體開挖

11、，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量B分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量C整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量D分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量40.建設(shè)項目實行施工總承包的，采用合同總價下的工程量清單方式進(jìn)行驗工計價。工程量清單范圍內(nèi)的工程，按（）進(jìn)行計價。A合同約定的總價B市場單價C合同約定的單價D協(xié)商單價41.下列屬于大型充填式溶洞處理方法的是（）。A漿砌封閉、回填壓實B隧底回填、拱頂防護(hù)C長管棚D簡支跨越42.高速公路施工能否做到（），是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題。A科學(xué)化B機械化C合理化D規(guī)范化43.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由

12、立柱、燈具、燈源、（）、控制機箱、電源開關(guān)等組成。A電費橋架B接線端子C電纜托架D電纜44.機電工程監(jiān)理的工作重點是（）。A施工準(zhǔn)備階段B施工階段C系統(tǒng)測試階段D試運行階段45.下述（）適用于在軟弱圍巖中，當(dāng)隧道跨度更大或因環(huán)境要求，且要求嚴(yán)格控制地表沉陷地段。A雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B全斷面法C單側(cè)壁導(dǎo)坑法D超短臺階法46.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理辦法，（）也可以直接提出公路工程設(shè)計變更的建議。A項目法人B監(jiān)理單位C公路工程勘測設(shè)計單位D工程施工承包單位47.新奧法是（）。A一種施工方法B施工原則C礦山法D全斷面施工法48.重力式墩臺的受力特點是靠（）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。A與土的共同作用B本身材料

13、的強度C自身的重量D以上都不對49.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，當(dāng)采用二級監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理總承包時，應(yīng)由（）劃分各級監(jiān)理機構(gòu)及監(jiān)理人員的職責(zé)和權(quán)限。A建設(shè)單位B招標(biāo)代理機構(gòu)C建設(shè)主管部門D中標(biāo)的監(jiān)理單位50.鉆孔灌注樁按其支承情況，有摩擦樁和（）兩種。A打入樁B柱樁C沉入樁D群樁51.根據(jù)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每（）施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足（）的至少配備一名。A4000萬元B2000萬元C5000萬元D1000萬元52.橋梁基礎(chǔ)工程開挖前，承包人應(yīng)結(jié)合具體情況，制定開挖方法和支護(hù)方

14、案報送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后才能施工。這種批準(zhǔn)（）承包人應(yīng)負(fù)的責(zé)任。A可以免除B不能免除C部分免除D完全免除53.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理工程師對已完工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的（）。A30%B10%C15%D20%54.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動性，其坍落度應(yīng)為（）mm。A150180B160200C180220D18020055.軟土地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先采用（）開挖形式。A分段階梯分層B分階段階梯分段C分階段階梯中心道D分階段階梯盆式56.隧道二次襯砌的施作時間為（）。A初期支護(hù)完成1個月后B初期支護(hù)完成1.5個月后C初期支護(hù)完成后D圍巖和初期

15、支護(hù)變形基本穩(wěn)定后57.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理辦法，屬于較大設(shè)計變更的是（）發(fā)生變化的。A特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式B分離式立交的數(shù)量C特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案D互通式立交的數(shù)量58.對CFG樁通過低應(yīng)變檢測進(jìn)行質(zhì)量檢驗，從樁身完整性看，達(dá)到（）以上的為無缺陷的A85%B90%C95%D98%59.基坑開挖接近基底標(biāo)高時，承包人應(yīng)檢查核對基底（）和地基承載力。A地質(zhì)資料B設(shè)計資料C地勘資料D地質(zhì)情況60.工程材料和設(shè)備進(jìn)場，（），不得用于工程施工。A未經(jīng)見證檢驗或見證檢驗不合格的B未經(jīng)平行檢驗或平行檢驗不合格的C未經(jīng)復(fù)檢或復(fù)檢不合格的D未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的2.多選題 【本題型共20道題】1.當(dāng)

16、用不同土質(zhì)，按水平填筑方法填筑路堤時，不符合填筑工藝要求的有（）。A將不同性質(zhì)的土混填，以免形成水囊或滑動面B路堤下層用透水性較小的土填筑時，應(yīng)做成4的雙向橫坡，以保證來自上面透水性填土層的水及時排除C路堤上層用透水性較差的土填筑時，應(yīng)覆蓋封閉其下層透水性較大的填料，以保證路堤內(nèi)的水分不蒸發(fā)D根據(jù)強度和穩(wěn)定性的要求，凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在下層，強度較小的土應(yīng)填在上層2.隧道電源系統(tǒng)除包括高壓配電柜、低壓配電柜、電氣控制設(shè)備外，還包括（）。A發(fā)電機B控制屏C高壓隔離開關(guān)D進(jìn)線柜E電纜3.重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時”的原則，“三同時”是指（）。A同時設(shè)計、審批

17、B同時建設(shè)C同時施工D同時配套E同時竣工4.對于公路工程設(shè)計變更的審批或?qū)彶椋ǎ?。A重大設(shè)計變更由交通部負(fù)責(zé)審批B一般設(shè)計變更由省級主管部門負(fù)責(zé)審批C較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批D一般設(shè)計變更由項目法人負(fù)責(zé)審查E較大設(shè)計變更由項目法人負(fù)責(zé)審查5.大體積承臺采用鋼套箱施工的主要優(yōu)點包括（）。A施工進(jìn)度快B成本高C節(jié)約大量材料D施工方便E成本低6.測定路基回彈彎沉的方法有（）。A貝克曼法B自動彎沉儀法C落球儀D落錘彎沉儀法E承載板試驗7.提高水泥混凝土路面平整度的技術(shù)措施包括（）。A嚴(yán)格控制模板安裝和固定標(biāo)高，防止模板變形B混凝土拌和及攤鋪要均勻C混凝土振搗適當(dāng)，提漿要均勻，加強抹平、

18、脫水后不要復(fù)滾D在表面壓紋和拉毛時采用平直的導(dǎo)梁E增加脹縫和工作縫，縮縫盡量采用壓縫8.取土場的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)該注意（）。A嚴(yán)格控制征地范圍B清除地表作物時不能燒荒，以防山火C砌筑擋土墻D耕植土的清除（即清表）應(yīng)首先推堆在用地邊界，以備還耕之用E開挖邊坡應(yīng)考慮與自然邊坡相同9.公路法中所稱的公路，包括（）。A公路橋梁B公路隧道C公路道口D公路渡口E公路渡槽10.隧道縱向通風(fēng)的優(yōu)點有（）。A工程造價低B設(shè)備費用少C施工方便D節(jié)省能源E發(fā)生火災(zāi)時有利于救援11.交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)包括（）。A監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級的資質(zhì)證書B監(jiān)督檢查從業(yè)人員是否具按照國家規(guī)定經(jīng)

19、考試合格，取得上崗資格C對公路工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程進(jìn)行質(zhì)量檢查D向委托部門報送工程質(zhì)量監(jiān)督報告E對完工項目進(jìn)行質(zhì)量檢測和鑒定12.斜拉橋主梁施工時必須進(jìn)行施工控制，即對梁體每一施工階段的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的檢測分析和驗算，以確定下一階段拉索張拉量值和主梁線形、高程及索塔位移控制量值，周而復(fù)始直至合攏成橋。其施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容有（）。A變形B應(yīng)力C外觀D溫度E濕度13.凡有下列情況之一者，監(jiān)理機構(gòu)不予計量支付（）。A開工報告未經(jīng)批準(zhǔn)的工程B已完工程未按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗或檢驗不合格的工程C超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計的工程D存在質(zhì)量安全問題，發(fā)出質(zhì)量安全通知書后已整改的工程E分包的工程14.

20、屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是（）。A熱拌瀝青碎石B乳化瀝青碎石混合料C瀝青貫入式碎石D瀝青砼15.帷幕法排水的方法包括（）。A深層攪拌樁隔水墻B壓力注漿C高壓噴射注漿D凍結(jié)帷幕E粉體噴射攪拌法16.對于水下混凝土的灌注，混凝土拌合物運至灌注地點時，應(yīng)對（）進(jìn)行檢查是否符合要求。A流動性B和易性C強度D均勻性E坍落度17.棄土場的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)該注意（）。A必須認(rèn)真審核棄土場位置的變更B荒地上棄土?xí)r，棄土堆積高度，一般宜在3m左右，并修成規(guī)則的平面和立面C沖溝和凹地棄土?xí)r，棄土坡腳或整個邊坡必須用漿砌片石護(hù)腳D棄土堆積高度不大的，應(yīng)采用編織袋裝土后堆砌護(hù)腳E沿溪線高速公路有時選擇河灘作棄土場，此類棄土場必須在周邊按設(shè)計要求先砌筑擋土墻，然后再將廢土棄于其中F對設(shè)置在沖溝和凹地的棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木G對所有棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木18.機電工程監(jiān)理的難點包括（）。A與其他專業(yè)施工界面的協(xié)調(diào)B工程變更時引起的價格確認(rèn)C投資控制D質(zhì)量控制E進(jìn)度控制19.公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為（）。A重力式墩臺B柱式墩臺C肋式墩臺D輕型墩臺20.在承臺混凝土澆筑施工中，為解決混凝土內(nèi)部溫升的主要方法有（）。A降低水泥用量B增加水泥用量C降低水灰比D選用中低水化熱水泥品種E增加水灰比