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1、路橋公司總工程師2018年述德述職述廉報(bào)告 路橋公司總工程師2018年述德述職述廉報(bào)告 根據(jù)工作要求，現(xiàn)將本人任現(xiàn)職來的思想政治狀況、履行崗位職責(zé)、廉潔自律等方面的情況匯報(bào)如下： 一、理論學(xué)習(xí) 2018年以來,本人把加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)擺在首位，認(rèn)真參加集團(tuán)公司黨委中心組的集中學(xué)習(xí)討論，自覺以普通黨員身份參加所在黨支部的組織生活及政治學(xué)習(xí)和聯(lián)系支部的民主生活會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記在國(guó)有企業(yè)黨建工作上的講話精神，認(rèn)真了學(xué)習(xí)中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則、中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例、中國(guó)共產(chǎn)黨問責(zé)條例；特別是黨的十九大以及xx省第十二次黨代會(huì)的勝利召開，除了自身加強(qiáng)學(xué)習(xí)外，還參加了交通廳組織的十九大宣講會(huì)，以

2、及在交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院關(guān)于“學(xué)習(xí)十九大精神和習(xí)總書記在xx團(tuán)的重要講話精神”集中脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，對(duì)講話精神更進(jìn)一步的領(lǐng)悟，進(jìn)一步提升自己對(duì)十九大精神的理解能力，并把學(xué)到精神對(duì)聯(lián)系的檢測(cè)公司支部和xx片區(qū)項(xiàng)目進(jìn)行宣講。為了進(jìn)一步的學(xué)深悟透，并利用工作之余抄寫習(xí)近平總書記2018年10月18日在中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)上的報(bào)告決勝全面建成小康社會(huì)，奪取新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大勝利和2018年10月24日通過的中國(guó)共產(chǎn)黨章程。通過對(duì)黨的十九大精神及習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的學(xué)習(xí)，更讓我牢記共產(chǎn)黨員使命，牢記“打鐵必須自身硬”的真理，堅(jiān)定了我的理想信念，自覺增強(qiáng)自身素質(zhì)和修養(yǎng)，在思想和行動(dòng)上始

3、終堅(jiān)持與以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致。 二、履行崗位職責(zé) 本人任xx路橋集團(tuán)有限公司董事、黨委委員、總工程師，分管集團(tuán)公司的技術(shù)和安全質(zhì)量工作，分管沙坨大橋、筍溪河大橋、太洪長(zhǎng)江大橋和xx共和大橋項(xiàng)目；除了不斷加強(qiáng)自身能力建設(shè)，提升自己領(lǐng)導(dǎo)能力，盡量將技術(shù)和質(zhì)量安全工作，以及分管的項(xiàng)目抓深抓細(xì)、抓牢抓實(shí)。在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下、在同事們的幫助下，較好地完成了本職工作。 （一）分管項(xiàng)目 分管的沙坨大橋、筍溪河大橋、太洪長(zhǎng)江大橋和xx共和大橋項(xiàng)目，除了共和大橋沒有實(shí)質(zhì)性動(dòng)工外，其他三座大橋均處于正常的施工作業(yè)階段。為了積極推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的有序開展，主要做了如下工作：（1）深入項(xiàng)目一線，了解項(xiàng)

4、目建設(shè)情況，幫助他們解決工程管理方面的困難；（2）深入一線，和職工談話交心，了解他們的困難和需求，及時(shí)和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)以及分公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通；（3）和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行座談，除了工程管理方面需要解決的問題外，還對(duì)他們進(jìn)行廉政方面的工作談話，提高他們廉政風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)和能力；（4）及時(shí)和分公司領(lǐng)導(dǎo)溝通，對(duì)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行調(diào)整，推進(jìn)項(xiàng)目管理有序開展；（5）積極對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行十九大精神的宣貫工作。目前各項(xiàng)目各項(xiàng)工作開展有序，管理可控。 （二）技術(shù)管理方面 1.方案與策劃 項(xiàng)目施工策劃、施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案的審查和審批工作是一項(xiàng)日常重要工作，盡量做到及時(shí)性、準(zhǔn)確性、計(jì)劃性。2018年來共審查項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、

5、專項(xiàng)方案、施工策劃共計(jì)200余項(xiàng)，反饋書面審查意見31份。積極組織重大方案的外部評(píng)審工作。通過近幾年的持續(xù)改進(jìn)，逐步梳理、完善、規(guī)范各種方案、策劃的編制、審核流程，一次通過率得到了明顯提升，大大縮短了審核、審批的時(shí)間，基本改善了專項(xiàng)施工方案報(bào)批相對(duì)滯后的現(xiàn)狀。 2.指導(dǎo)和監(jiān)督 對(duì)公司在建的主要的、重點(diǎn)的工程項(xiàng)目的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查基本上實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，特別是對(duì)xx筍溪河、太洪橋、沙沱大橋、雙山隧道、紫林山隧道、德江隧道等重點(diǎn)項(xiàng)目的關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)、環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了事前技術(shù)指導(dǎo)、過程參與驗(yàn)收監(jiān)督，解決施工中技術(shù)難題。 3.科技創(chuàng)新 2018年申報(bào)交通運(yùn)輸廳科研課題2項(xiàng)，經(jīng)過交通廳組織專家評(píng)審?fù)ㄟ^1項(xiàng)，交通廳

6、科研課題結(jié)題2項(xiàng)；申報(bào)并受理專利32項(xiàng)。專利已授權(quán)17項(xiàng)，其中發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利14項(xiàng)、外觀專利1項(xiàng)；獲得xx省公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；申報(bào)中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)李春獎(jiǎng)2項(xiàng)；組織編寫、評(píng)審企業(yè)級(jí)工法7項(xiàng)，成功申報(bào)省級(jí)工法2項(xiàng)；參與行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的編寫2項(xiàng)；本年度充分利用雙山、紫林山、德江等三個(gè)特長(zhǎng)隧道的現(xiàn)有資源配置，積極開展隧道控制爆破施工技術(shù)、隧道濕噴臺(tái)車濕噴施工技術(shù)，其中隧道濕噴臺(tái)車施工綜合效益在雙山隧道施工中已初步顯現(xiàn)，在紫林山隧道施工中正在良性發(fā)展。 4.交流與培訓(xùn) 根據(jù)年度工作計(jì)劃，本年度組織開展企業(yè)內(nèi)部施工技術(shù)交流會(huì)5項(xiàng)次，組織參加外部交流會(huì)3次，共有100余

7、人次參加，極大的提高了廣大施工技術(shù)人員創(chuàng)新意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，為項(xiàng)目管理創(chuàng)造了更好的示范效應(yīng)。在工作中通過對(duì)施工技術(shù)方案的審核，了解具體項(xiàng)目具體技術(shù)人員在技術(shù)業(yè)務(wù)方面存在的不足，提出有針對(duì)性的書面審核意，以此指導(dǎo)、培養(yǎng)技術(shù)人才，達(dá)到“傳幫帶”人才培養(yǎng)效果。 （三）質(zhì)量安全方面 1.目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)。對(duì)上級(jí)主管部門下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行細(xì)化分解，形成路橋集團(tuán)年度目標(biāo)責(zé)任書，同時(shí)督促質(zhì)量安全部按照責(zé)任書要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)責(zé)任單位和人員的目標(biāo)任務(wù)落實(shí)情況進(jìn)行考核，經(jīng)考核，杜絕較大以上事故，減少一般事故，無較大以上責(zé)任事故的發(fā)生；重xx險(xiǎn)源控制率、安全管理人員到位率、特種作業(yè)人員持證上崗率得到持續(xù)增強(qiáng)；安全生產(chǎn)標(biāo)

8、準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率100%、消防隱患控制率100%、工程質(zhì)量自檢率100%、質(zhì)量隱患整改率100%；無較大及以上質(zhì)量事故； 2.制度建設(shè)。完善了公司質(zhì)量安全責(zé)任制度建設(shè)和操作規(guī)程。特別是在大力推進(jìn)“品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作以來，組織質(zhì)量安全部先后兩次對(duì)質(zhì)量安全管理績(jī)效考核辦法和品質(zhì)工程實(shí)施細(xì)則進(jìn)行修訂和印發(fā)。同時(shí)還對(duì)建設(shè)領(lǐng)域近年來發(fā)生的各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，結(jié)合有關(guān)規(guī)范要求制定了公路施工“10不準(zhǔn)”、“28嚴(yán)禁”作為路橋集團(tuán)質(zhì)量管理和生產(chǎn)安全的保障。 3.日常監(jiān)管。今年以來，在公司黨委的支持下，為了加大質(zhì)量安全部巡檢力度，組建了四個(gè)監(jiān)管組分片區(qū)每月對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全覆蓋監(jiān)管檢查，在質(zhì)量安全監(jiān)管檢查中嚴(yán)格做到了

9、“三個(gè)結(jié)合、一推進(jìn)”工作，即：一是檢查與整改隱患相結(jié)合，要求發(fā)現(xiàn)隱患、治理隱患，定人、定時(shí)間、定整改措施及時(shí)消滅隱患；二是檢查與責(zé)任追究相結(jié)合，對(duì)隱患治理不作為單位進(jìn)行問責(zé)；三是檢查與建立長(zhǎng)效機(jī)制相結(jié)合形成常態(tài)化管理，不斷提升企業(yè)安全管理水平；四是大力推進(jìn)路橋集團(tuán)“品質(zhì)工程”建設(shè)，積極貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)品質(zhì)工程的要求。自成立監(jiān)管組以來，累計(jì)對(duì)在建項(xiàng)目共檢查了200余次，共檢查出質(zhì)量安全隱患1800余起。其中主要問題體現(xiàn)在： 4.“品質(zhì)工程”建設(shè)。根據(jù)xx公路工程施工質(zhì)量通病以及“品質(zhì)工程”相關(guān)要求，大力推進(jìn)品質(zhì)工程、平安工地和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，重點(diǎn)解決長(zhǎng)期存在的產(chǎn)品外觀質(zhì)量缺陷、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)臟亂差以

10、及質(zhì)量通病等問題。制定了路橋集團(tuán)品質(zhì)工程實(shí)施細(xì)則并實(shí)施考核，對(duì)內(nèi)樹立規(guī)范，對(duì)外樹立形象，確保企業(yè)安全生產(chǎn)，守住了企業(yè)質(zhì)量安全這條生命線。實(shí)施以來，得到社會(huì)的良好評(píng)價(jià)。 三、廉潔自律 在日常生活和工作中，嚴(yán)格遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的有關(guān)規(guī)定。按照中央、省委、省交通運(yùn)輸廳、交建集團(tuán)黨風(fēng)廉政建設(shè)的工作安排和部署，深入貫徹落實(shí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律準(zhǔn)則、中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例。堅(jiān)持履行“一崗雙責(zé)”，在監(jiān)督自我的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)聯(lián)系點(diǎn)單位黨建工作及黨風(fēng)廉政主體責(zé)任工作的指導(dǎo)。工作上克己奉公、任勞任怨、勤勤懇懇、盡心盡責(zé)，堅(jiān)持按原則和規(guī)章制度辦事，廉潔從業(yè)，做到公平、公正、公開。 四、存在的問題及改進(jìn)措施 （一）技

11、術(shù)管理方面 1.分公司的技術(shù)力量與對(duì)技術(shù)工作的重視程度還是有較大差異，個(gè)別分公司對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案審核仍不夠重視，沒有進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)、簽過路字，對(duì)審核中提出的修改建議不落實(shí)或落實(shí)不到位，還存在個(gè)別項(xiàng)目要求集團(tuán)公司突擊簽批施組或?qū)ｍ?xiàng)施工方案現(xiàn)象。改進(jìn)辦法主要是：（1）建立臺(tái)帳，落實(shí)跟蹤；（2）完善制度，加強(qiáng)考核；（3）落實(shí)責(zé)任，誡勉提醒。 2.隧道控制爆破、隧道濕噴臺(tái)車施工工藝推廣開展效果不佳。由于管理人員和施工班組對(duì)控制爆破、濕噴施工的認(rèn)識(shí)不足，造成推進(jìn)效果不理想。解決辦法是：（1）加大培訓(xùn)、宣貫力度；（2）與人力資源部、工管部配合對(duì)管理細(xì)則進(jìn)行修訂。 3.科研經(jīng)費(fèi)投入歸集不及時(shí)，20

12、18年集團(tuán)公司科研經(jīng)費(fèi)均集中在10月12月歸集，成本歸集與實(shí)際發(fā)生時(shí)間不一致。解決辦法是：制定相應(yīng)的管理辦法，檢查和指導(dǎo)并重。 4.外部交流較少，不利于廣大技術(shù)人員拓展視野。解決辦法是：及時(shí)了解省內(nèi)外重點(diǎn)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)，及時(shí)安排交流學(xué)習(xí)。 5.基層創(chuàng)新工作有弱化傾向。創(chuàng)新是企業(yè)生存永恒的話題，且集團(tuán)公司的省級(jí)企業(yè)中心也需要技術(shù)創(chuàng)新作為支撐，從去年的科技成果來看，很大一部分是總工辦在完成，這不利于企業(yè)發(fā)展。解決辦法有：（1）量化指標(biāo)，績(jī)效考核；（2）加強(qiáng)培訓(xùn)，分類指導(dǎo)。 （二）安全質(zhì)量管理方面 1分公司和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)安全質(zhì)量管理工作的重視力度參差不齊，從2018年的監(jiān)管來看，分公司與分公司之間、項(xiàng)

13、目與項(xiàng)目之間的極不均衡，很多項(xiàng)目的老習(xí)慣、老觀念還沒有得到糾正。解決辦法有：（1）約談與績(jī)效并舉；（2）重點(diǎn)幫扶。 2.還存在很多危及安全質(zhì)量的管理和施工行為還在一定范圍內(nèi)存在，主要有隧道方面：安全步距超標(biāo)，逃生通道、通風(fēng)管道設(shè)置不規(guī)范；門禁系統(tǒng)無人看管形同虛設(shè)；隧道超欠挖現(xiàn)象嚴(yán)重；橋梁方面：高處作業(yè)平臺(tái)或臨邊防護(hù)不到位，安全通道搭設(shè)不規(guī)范，梁體外觀控制不嚴(yán)，鋼筋焊接工藝較差，有隨意切割鋼筋現(xiàn)象發(fā)生。路基方面：邊坡“開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)”落實(shí)不到位，路基填方粒徑、填筑厚度超標(biāo)；特種設(shè)備方面：特種設(shè)備未取證就投入使用，特種設(shè)備日常維修保養(yǎng)未真實(shí)有效落實(shí)；主要的解決辦法是：（1）加強(qiáng)監(jiān)管和整改力度，充分利用績(jī)效杠桿；（2）對(duì)觸犯紅線、底線行為加大懲治力度；（3）開展專項(xiàng)治理；（4）加強(qiáng)培訓(xùn)教育工作。