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1、塔吊基坑防護_塔吊平安管理措施 淺談塔吊使用的平安監(jiān)視管理措施還會導致群群傷等死特大事故 重因。 此 ，強加對施工 過程 中 吊　 塔的相吊 關 質(zhì)資證 件， 包 括 消費 許 可 、 證 品產(chǎn)合格證 、 廠 檢出驗　 的裝安、 用 和拆 卸使環(huán)等的平安監(jiān)視節(jié)管 理 對于，保證工人員施 生的命 安 全 減少，筑建工程的事故患隱 意義重 大?！?筆者對 多年來塔吊 故頻事發(fā)的原 因行綜進合 析分， 發(fā)現(xiàn) 主　 告 、 設 備報 使說 用明 書 、 拆 裝許 證 可 特 種、 設備制造 可許證 等 　 給塔 報檢吊 中心測， 經(jīng) 檢測格后 ， 才能合得 到全使安 證

2、用在塔。 安吊 裝完畢后 ， 必須同 項 經(jīng)目 進 行理接并作交應記錄 相， 在完 　 成要 存在三個問題： 是塔 吊質(zhì)一 良莠量齊不 ， 有施工些單為位了 節(jié)　 塔吊 的買購 后， 須必及時將上過述 程中及涉 的材料按要 到求　整省經(jīng) 費， 塔 對的吊量把質(zhì)關不嚴 ， 護保維養(yǎng)不 時 ，及 施給帶工　來 理歸檔， 嚴格按 一 照臺塔 建吊立一檔臺的賬求要 ， 把好質(zhì) 量監(jiān)視 　了重安大隱全。 二是塔吊患的操作、管 理 指和等人員 缺揮必　 控 制乏 關。 　 要的全意安 識， 作操過 程中經(jīng)有違章違常現(xiàn) 規(guī)象生 發(fā) 管理，人 員　因責任 不 確明而 不能到做 令行

3、止禁等。 三是行 業(yè)督 監(jiān)度力不 　夠， 監(jiān)單管位 監(jiān)視工作的不位 到 　。 對針以 塔上吊平安 管存理在的平安隱 患， 筆認為者應 重點　 以下三從方個面加強對塔吊使 用 的安進展全監(jiān)管理 。督　 一 、 二塔 吊對拆裝實行應點重督監(jiān)控制　 例實證明 ， 歷年 因來塔拆吊不當裝引的發(fā)事故十頻分 繁 ，　這 個 階段也 是 事 故 的高 發(fā)階 ， 段因此必須進步惕 警，實 行重 監(jiān)點督 　 制。控　 照按拆順序的裝后 先安裝，前對關相 械機設 備進登記行和　 備 案首先要做是 好工的作 建，行設 部政對進門場施 工的位單　要進展 關相資格查審， 其尤塔 吊是礎

4、基， 必驗收須格后合能進展　才安 。裝經(jīng)歷表 ， 明礎基是塔吊 穩(wěn)定 的本根， 假設基 礎不 ， 牢將 會影響　到 個整塔 吊穩(wěn)固的 。有些單位了加為快工程施 進工度 盲，目 搶 工期　， 在澆 固混 凝時 無視混土 凝土的強 ， 度 而從成地造基 不牢； 　些單位有有沒 真認 慮地基考的地耐力 還有，在基地 附近 挖溝或　 選 用 、 吊要塔嚴 質(zhì)把 量監(jiān) 督 控 制關　 先首 從，頭 分上析， 塔 吊消費企的業(yè)首應先生對 產(chǎn) 塔吊　的 材料原索詳 取的材細質(zhì)明證，生 過產(chǎn) 程中所用使的 配 套件各與 件部須符必合塔 吊整 體設的計技要術求 并，能 到對質(zhì)做的全量

5、　 權 負責 除。此之 外生，廠家產(chǎn)還應向 購置單位出具 有 關術技文 件 。 產(chǎn)廠家如生需為戶用費安裝免， 應還有相應 的裝拆業(yè)專承包　 質(zhì)資 ?！∑浯?， 施工單位 選在塔 用吊 時，要 先選擇那些優(yōu)參 數(shù)合標符　 準 的 自塔 升吊。在 塔吊全的參部數(shù)中 ， 參主數(shù)最重要是的 它，　包 有 積水， 因此 造成 地基位 或沉移降 一類 這樣 的似象 現(xiàn)，都 為會　平安帶 來嚴隱患。重 次 ， 安裝 時要其制編裝項 安目案 方，針 對可 　能 引 安起事故 全技術措施的行進嚴監(jiān)視格控 。 制如，例 塔機對的 ０ ８ １， 大 橋 陸視　 野Ｉ 工程經(jīng)濟

6、 ／ ＯＧＧＮ 　 ＣＥＨＮ Ｇ 　 Ｊ Ｉ ＮＧ 　 　Ｊ 些吊鉤 具吊 金、結屬構、 聯(lián) 螺 結 等栓 行進 全 面檢 查 ， 如 果發(fā) 現(xiàn)　 一 還該應斷加不第　 方強 也就 ，各級是平安 監(jiān)視機 構行和主政管 部 　門的 監(jiān)視 控 制 管理 力度 在有 。 蚧　 管 些 部 理 Ｊ 中『，某 些 關 相　 檢人員安查全意識不 ，強 檢 監(jiān) 督查 存盤 “ 走 場 過”現(xiàn)象 ， 對 一于些 安　 全 患“ 睜隱只一眼， 一 閉眼只” ，得 過且過 ， 為 了 大 家面 子 上 好 看　 或 者 礙于被 檢 企 業(yè) 的 “熱情 待”款

7、大，化事小， 小 事 了化—— 這 無 需 要 維修和報 廢 的 部 件 那么應預，先處。 　 塔 吊 理在 安 裝 畢后完， 入 進使用 階 段 。這 個 階 段 監(jiān)的 控督 制重　 點 應 首 先 放 住理 管制度 完的 Ｊ善 一 　用 過使 中 程 ，應 完 整 的有 檢修 并　柃對結果進修行 錄記， 相關 操作 員人 必 須 進 安 行技全術 交 底。 　 在 此 重需點 強 調(diào) 對 塔 吊 　 機的 管理〔 因 為 塔吊 使的用 是 由塔 吊　 州機 直 完 成 接　 司機的一　 ｌ ｚ 崗， 整 個 操 作過 程的

8、安 全 就 全部系　 也為事疑的發(fā)生故下 埋隱了患， 然當這些都行是監(jiān)業(yè)不管力的　 現(xiàn)。為表此， 應對相 關職 能『部】 大加監(jiān)視理力度 ，管 服 克自身存　在的問 題， 把安 工作 全放到首位。有嚴格檢查 ， 才只對生是企　 產(chǎn)業(yè) 真正 責 的表負現(xiàn) 。 　 司機一身于 ，這〕就要求 Ｆ玎機 首先有一要個安康的身體 件條 ，不　 能 恐 有高等癥疾病 ，這需 有 要院醫(yī)體檢證的 明 來把關 此。 ， 司外　 還機有應關技術相訓培考核等 上崗件 ，對證 吊塔的械機構造 和 作　 原 理 然了 于 。在胸 Ｉ 　塔 吊 進展 操作 前 ，必 須 經(jīng) 過

9、工程部 安 全 　監(jiān) 督人 員的 安 令 技 術交 ，底接 受 應后 簽 署己 的自 姓 名。 吊 開 塔始 檢查在程 中過， 相關部 門要 把經(jīng) 常 性查和不檢定時 檢 查　結 合起 來 一 旦，發(fā) 現(xiàn) 有不 合 符 術 指技標和 吊塔 用 安使 全 能性 ，的　 應 責 令 其 立 即 止停使 用 ， 在規(guī) 定期 限 內(nèi)進 行 整 改 ，假如 整 改 后 用使 ， 后經(jīng)常 要進　檢 查 維和 ， 護 檢維查不護能 于形流式 ， 須　必 嚴格按安照全操作規(guī) 程行 進檢修 和養(yǎng)保 假設發(fā)，隱患應 立現(xiàn)排　 除， 即進展記 錄并記登； 果如 遇

10、到特殊情況 能 不時排除 及 ，要暫停　 使 用 ，等專人業(yè)解員 問決后 ，題 方繼能使續(xù)用。 　 塔的拆 除機應也遵循 安流程全。 先是 首制撤除編方 ， 案根據(jù) 　方進案作行業(yè) ， 參與 除拆人員 也具應備關相資格 證書 ， 進展 卸拆 　必須時系 安 帶 全對于塔。吊使用限 年，然各地雖 區(qū)沒有統(tǒng) 標　一準， 但 對那 年些久 失修 的塔 吊必 須進 行 嚴 格 定 鑒 對 ，不 符于合 要 求　 的必 須淘 。汰 遺 憾的是 。 有 生些產(chǎn)廠家 了為求追利益大化 最 　 ， 搭對吊 高 度 或的 起重 隨臂 便加長 ， 施 給工 的 平安管 理增 加

11、 許了　多 不 安 的全因 —素 —對 這于種現(xiàn) 象 ， 必 嚴格須 控監(jiān) ， 力 爭絕 此杜　 類現(xiàn)象 ，把 事 消故滅 未 在 萌芽 之 際 ?！?、 三大加 行 業(yè) 監(jiān) 督 制 管 控 力理度　 仍符不合要求 ， 那么堅撤 Ｈ ｛ 施決ｊ二 場 現(xiàn)。企管理業(yè)部 在門 使用　 吊塔前， 務 必對設進備 檢行 。驗不 具檢驗資質(zhì) 備 的 ，委托應有合 法 資質(zhì)　的 第方 檢三 測機構 進檢行驗 。受委 托 方對檢 結驗果 全負　責 ， 旦 發(fā)惹事一 故，要承當相 應 律法責 。 任重大責任對事故 的　 處理 ，對除相關 任 責人 行進嚴肅處理 ， 外須嚴 必

12、格究追第責一任人 的 責任 　 　 。、四 結 語束　總而言之 ， 作城為市 化 建立進 程 必 不 可中 的 施少 ］： 設備 ， 塔　 吊 發(fā)著重揮要作 用，但 由 于 塔吊身本特殊性的 也，施 工給平安帶　來 了 許多 隱 患如， 何加 強安 全 監(jiān) 督管理 已 成經(jīng) 為 在 擺 各級安 　 監(jiān)視全門部、 生 產(chǎn) 業(yè) 企、施 工 單位 前 面的一 項重 要 課 題 。 為 了 確 保 塔　吊能 夠始平安終工地 ，就需要我們作 各個環(huán)在節(jié)都 應好安　做全 監(jiān) 控督管制　理作 以，大最度限降事故的低發(fā)生概 ， 率從保而 塔吊 的全管安理

13、不應 僅該僅局 限生于 企產(chǎn) 業(yè)使和用 位 單 　 障施工，單和人位員的命財產(chǎn)生平安 。　 大 陸橋視 野 ０ ／ ８２　 塔吊司機及信號工平安管理措施塔吊司機及信號工平安管理措施 1、 塔吊司機及信號工必須持有北京市有關部門頒發(fā)的特種作業(yè) 證、入場教育及崗前培訓考核合格前方可作業(yè)，否那么不準上崗，塔吊司機與信號工通過對講機互相聯(lián)絡，每臺塔吊每班一名塔吊司機，兩名信號工。 2、 塔吊司機必須嚴格執(zhí)行塔吊平安操作規(guī)程，信號工也必須嚴格 執(zhí)行信號工的平安操作規(guī)程，并熟悉所指揮塔吊的機械性能，嚴禁違章指揮，塔吊司機嚴禁違章操作和超載使用，塔吊如出現(xiàn)故障或運行不正常時，應立即停頓使

14、用，檢修正常前方可使用，嚴禁帶故障運行，認真做好維修保養(yǎng)工作，保證機械處于良好狀態(tài)。 3、 每臺塔吊設置專人負責塔吊平安消費管理工作，每個主體隊設 置一名信號工負責信號工的日常平安管理工作，確保萬無一失。 4、 四臺塔吊同時穿插作業(yè)時，信號工在發(fā)出信號之前必須先觀察 相鄰塔吊的旋轉方向，小車行走方向，物體的提升位置，在確保平安的情況下，方可發(fā)出指揮信號，塔吊司機在接到信號工發(fā)出信號后，應立即觀察相鄰塔吊的旋轉方向，小車的行走方向，物體的提升位置，確保平安的情況下方可操作塔吊運轉工作。 5、 短料在1.5米〔含1.5米〕以下及小鋼摸板嚴禁用鋼絲繩捆吊， 短料及小鋼摸板需要吊裝時必須裝

15、入料斗或吊籠〔料斗和吊籠必須經(jīng)過工程部平安室驗收，否那么不允許使用〕。 6、 為了確保群塔作業(yè)的平安管理，將十臺塔吊定位編號： 1#塔吊 向北轉臂時嚴禁小車吊物超出基坑北側消防通道〔即施工隊辦公室南墻屋檐〕，2#塔吊向北、向西兩側轉臂時嚴禁小車吊物超出施工現(xiàn)場圍墻〔即居民區(qū)的樓房和平房〕。3#塔吊向南轉臂時嚴禁小車吊物超出消防通道〔即生活區(qū)區(qū)域、施工隊辦公室北墻屋檐〕，4#塔吊向東轉臂時嚴禁小車吊物超出消防通道〔即工程部辦公室西墻屋檐及施工現(xiàn)場圍墻〕，以防不平安事故的發(fā)生。 7、 塔吊司機、信號工在工作時嚴禁飲酒，信號工在工作中嚴禁兼 作其它工作。 8、 塔吊工作完畢后，塔吊司機和信

16、號工下班時必須把塔吊吊鉤掛 上地錨，以防塔吊在刮風時塔吊與塔吊相撞事故的發(fā)生。 9、 塔吊司機和信號工必須嚴格遵守操作規(guī)程、塔吊和信號工的〔十 不吊〕管理規(guī)定、工程部的塔吊施工方案、群塔作業(yè)方案、機械平安技術交底以及平安管理措施，如塔吊司機違章操作、信號工違章指揮造成的一切后果自負，由當事人及單位負全部責任，工程部不負任何法律責任。 中鐵建立集團第？？？工程部 總包單位負責人簽字： 各分包單位負責人簽字： 塔吊群平安使用及防撞的監(jiān)理措施塔吊群平安使用及防撞的監(jiān)理措施 【【摘要】：^p 】：:近年來，隨著社會的開展，大型公共建筑、大型住宅小區(qū)等建立工程如雨后春筍，紛紛開工建

17、立。這些大型公共建筑、大型住宅小區(qū)等工程往往建筑構造復雜,建筑面積大，工程造價高。這給我們工程監(jiān)理單位提供了參與此類大型工程的機遇，同時，也面臨諸多實際的問題。在此類工程施工中，大多采用塔吊群作業(yè)，尤其是建立地點位于市區(qū)的這類工程，往往施工現(xiàn)場狹小，周邊建筑物林立，塔吊間間距無法保證平安間隔 ，施工過程中不但容易發(fā)生塔吊平安事故，塔吊間互相碰撞引起的事故也是屢見不鮮。這就為我們提出了現(xiàn)場塔吊、塔吊群平安使用及防撞的問題。 【【關鍵詞】：^p 】：：塔吊；塔吊群；平安；防撞；監(jiān)理措施 Abstract: in recent years, with the development of

18、society, the large-scale public buildings, large residential quarters and other construction projects have mushroomed, have to be constructed.These large-scale public buildings, large residential district and other projects often building structure is ple____, building area is big, high cost.This gi

19、ves us the construction supervising units provide participate in such large project opportunities, and at the same time, also faces many practical problems.In this kind of project construction, tower group of homework is used mostly, especially the construction site is located in the downtown of thi

20、s kind of engineering, often construction site is narrow, surrounding buildings lining, crane safe distance between spacing can’t guarantee, construction process not only prone to crane safety accidents, mutual clash between crane accident is also mon occurance.This raises the scene of tower crane,

21、the safe use of the problem and crash. Keywords: crane tower; Crane tower group; Security; Crash; Supervision measures 工程實際中，除應進一步催促施工企業(yè)加強管理，建立健全各級管理人員、操作人員的責任制度外，還必須強化對施工企業(yè)現(xiàn)場施工機械的平安監(jiān)理，以杜絕或減少因施工機械使用不當引起的平安事故。下面結合近年的監(jiān)理理論，談談塔吊、塔吊群平安使用及防撞的監(jiān)理措施。 為保證塔吊、塔吊群平安、正常使用，首先應確保塔吊群中每臺塔吊平安、正常運行，這是根本的保證，只有確保每臺塔吊

22、平安、正常使用，才能保證塔吊 群平安、正常使用。實際監(jiān)理過程中應重點控制好以下幾點： 一、進場前對施工單位資格的核查： 對塔吊安裝、撤除、使用單位的資格核查主要包括：建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)、平安消費答應證、營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)業(yè)績、企業(yè)管理制度等。 1 核查安裝、撤除、使用單位的企業(yè)資質(zhì)。根據(jù)《建筑企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》〔建立部令第87號〕規(guī)定，施工企業(yè)必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進展經(jīng)營活動，不得超范圍經(jīng)營。 2 核查平安消費答應證。根據(jù)國務院《平安消費答應證條例》、建立部《建筑施工企業(yè)平安消費答應證管理方法》〔建立部令第128號〕規(guī)定，建筑施工企業(yè)未獲得平安消費答應證的，不得從事建筑施工活動。平安消費答應證

23、有效期為3年。 二、進場后對施工單位其他資格的核查： 1 施工單位應向監(jiān)理工程師報送平安管理體系有關資料，包括組織機構，塔吊安裝、撤除、使用管理制度，平安管理人員、特種作業(yè)人員資格證、上崗證等。 監(jiān)理工程師對報送的相關資料進展審核，必要時實地檢查，對滿足建立工程平安消費的平安管理體系，總監(jiān)理工程師應予以確認；對不健全不完善的，總監(jiān)理工程師應要求施工單位盡快健全完善；對于不合格的人員，總監(jiān)理工程師有權要求施工單位予以撤換。 2 審核現(xiàn)場塔吊群中每一臺塔吊設備的合法有效性。 2.1審核施工單位塔吊設備和平安設施清單，核查施工單位塔吊設備和平安設施的驗收、備案手續(xù)。 2.2 塔吊使用前，

24、審查檢驗檢測部門簽發(fā)的《建立工程施工現(xiàn)場機械安裝驗收合格證》和建筑機械安裝質(zhì)量檢測報告及設備使用備案。 3 審查施工單位施工組織設計。 3.1 審查施工單位編制的施工組織設計中的平安技術措施和塔吊安裝、使用、維護、撤除專項方案及平安技術措施、監(jiān)控措施、平安驗算結果等內(nèi)容是否符合工程建立強迫性標準要求； 3.2 施工組織設計、方案的編制、審批、論證等程序是否符合要求；3.3 方案編制是否針對工程特點以及所處環(huán)境等實際情況，詳細詳細，明確了操作要求。 4 審查施工單位平安防護、文明施工措施費用使用方案和應急救援方案。 5 塔吊使用中做好以下幾點。 5.1 施工過程中催促施工單位加強平

25、安技術交底，定期、不定期組織召開平安消費專題會議，組織現(xiàn)場平安專項檢查，增強現(xiàn)場機械員、塔吊司機、塔吊指揮、操作工人的平安意識，標準操作行為，防止人為因素產(chǎn)生的碰撞。 5.2 施工過程中催促施工單位進展平安自查工作，并對施工單位自查情況進展抽查，參加建立單位組織的平安消費專項檢查。 在確保單臺塔吊正常平安運行的前提下，在現(xiàn)場詳細的施工監(jiān)理過程中，在無法保證兩臺或多臺塔吊間間距而存在起重臂間碰撞可能的區(qū)域，應催促施工方落實好以下工作： 1 兩臺塔機安裝高度應保持一定的高差，處于高位的塔機〔吊鉤升至最高點〕與低位的塔機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2米。 2 司機每班工作前須

26、先檢查、調(diào)試制動系統(tǒng)。 3 應盡量防止各起重機在回轉半徑內(nèi)重疊作業(yè)。 4 塔機不作業(yè)時，吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂盡量按順風向停置。 5 信號指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員。 6 塔機與信號指揮人員必須裝備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉借。 7 指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與司機的應答制度，即信號指揮人員發(fā)出動作指令時，塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。 8 指揮過程中信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與轉臂過程，同時還須環(huán)顧相鄰塔

27、機的工作狀態(tài)，并發(fā)出平安提示語言。平安提示語言必須明確、簡短、完好、明晰。 9 將塔吊相交的區(qū)域設為吊裝戒備區(qū)，并設立明顯標志。 10 兩臺塔吊在相交區(qū)域進展有方案的批量工作時，要事先安排好塔吊進入該區(qū)域的先后順序。 11 在吊裝戒備區(qū),要嚴格遵守以下規(guī)定： 11.1 低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況再進展作業(yè)。 11.2后塔讓先塔：在兩塔機塔臂作業(yè)交義區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域塔機要避止先進入該區(qū)域的塔機。 11.3動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂穿插區(qū)作業(yè)時，進展運轉的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。 11.4輕車讓重車：兩塔機同時運行時，無載荷塔機應主動避讓有載荷塔機。

28、 另外，根據(jù)積累的經(jīng)歷，監(jiān)理工程師還應特別注意做好以下幾點主動控制措施： 1 大型公共建筑、大型住宅小區(qū)工程開工準備階段現(xiàn)場總平面布置時，應將塔吊群的布置作為一個重點，合理布局，塔吊間盡量保證平安間隔 ，與周邊建筑物保證平安間隔 。從頭上設法防止碰撞的發(fā)生。 2 目前很多廠商已開發(fā)出用于復雜施工環(huán)境下多塔吊作業(yè)的平安防碰撞報警系統(tǒng)。它安裝操作簡單，可對工地特定區(qū)域內(nèi)的多臺塔吊進展途徑防碰撞報警及保護。同時，平安有效的動態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)，可以幫助塔吊操作員防止那些由于操作失誤造成的嚴重甚至致命的事故。利用這一有效的輔助裝置，可以大大進步建筑作業(yè)的工作效率，提供更為平安的施工環(huán)境。 我相信只要工程

29、參建各方增強塔吊使用的平安意識，落實平安消費的各項制度、措施，從設備質(zhì)量，安裝質(zhì)量，從設備檢測、備案，使用、維護、保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)做好工作，就能發(fā)揮塔吊，尤其是塔吊群的最大效率，平安高效地為工程效勞。 【【參考文獻】：^p 】：： 1.《建立工程平安監(jiān)理實務手冊》 中國建材工業(yè)出版社 20__ 2.《建立施工平安技術手冊》 秦春芳主編中國建筑工業(yè)出版社 20__ 3.JGJ 33-20__ 建筑機械使用平安技術規(guī)程中國建筑工業(yè)出版社 20__ 4.JGJ 59-99 建筑施工平安檢查標準中國建筑工業(yè)出版社 1999 5.JGJ 147-20__ 建筑撤除工程平安技術標準中國建筑

30、工業(yè)出版社 20__ 6. 塔吊與高壓線之間垂直平安間隔 管理措施塔吊與高壓線之間垂直平安間隔 管理措施 1、根據(jù)現(xiàn)場情況搭設高壓線防護架,高壓線防護架低部采用雙排鋼管腳手架高度6m,6m以上采用毛竹腳手架搭設,高度6米〔高出外電架空線2米〕,長度約25米〔按現(xiàn)場塔吊工作半徑確定〕。毛竹立桿間距1.5~1.8米,橫距1.5米。底步高度4.8米,從第二步起,每步高度1.8米?？偢叨?2米。 2、嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的北半?yún)^(qū)施工區(qū)域的2300平安區(qū)范圍內(nèi)進展吊運作業(yè)。并且在旋轉機構2700處設置超限制動裝置,在2300與2700之間的東北向各20________范圍內(nèi)作為戒備區(qū),

31、非特殊情況采取平安措施及工程經(jīng)理批準,塔吊伸臂不得隨意進入制止區(qū),并采取嚴格監(jiān)視與控制措施,司機在起重臂運轉臨近戒備區(qū)時,必須提早減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。 3、塔吊作業(yè)中當遇到停電又刮4級以上風,或如遇風力繼續(xù)加大時,塔吊司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停頓一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉,防止吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應電場的范圍,就不會發(fā)生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風時,因強行制動旋轉機構而以致?lián)p傷設備或造成倒踏事故。 4、平安作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)

32、時,回轉只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉,否那么視為嚴重違章作業(yè),由塔吊指揮及工程部平安員隨時監(jiān)視。 5、限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經(jīng)測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標記范圍內(nèi),吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量進步到最高能運行的高度,待到詳細下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行間隔 及吊鉤上升高度均有足夠的間隔 尺寸以脫離高壓線路 感應電場的范圍。 6、嚴格塔吊的調(diào)運操作,由于塔吊安裝在道路北側,行人較多,平時塔吊回轉時起吊鉤的高度必須在高壓線程度線上方6米以上,下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線程度

33、線上方6米以上。 7、及時提早做好塔吊附墻,施工至地上構造三層時,進展塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高,保證足夠的間隔 ,防止脫離高壓線路感應電場的范圍。 8、設置高壓靜電釋放裝置和防護設施。 a.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4mm2的銅芯線，呈環(huán)行聯(lián)結并可靠接地〔可連接避雷裝置〕；每臺塔吊接地點不得少于2處〔亦可與根底主筋焊接〕,接地電阻要求不大于1Ω。 b.電工跟蹤監(jiān)測塔吊靜電,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。如出現(xiàn)靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。 9、 在塔吊駕駛室的臺面裝備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。 10、對塔吊的設備電氣裝置進展檢查,使用五芯電線,做到電線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相〔照明〕控制開關分設;并安裝了漏電保護器,使其能起應有的作用。 11、嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉運行臨近高壓線戒備區(qū)時，應加倍慎重小心。 塔吊與高壓線之間垂直平安間隔 管理措施塔吊與高壓線之間垂直平安間隔 管理措施 平安管理網(wǎng) 第 22 頁 共 22 頁