《課練 10實(shí)驗(yàn) 驗(yàn)證牛頓第二定律》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《課練 10實(shí)驗(yàn) 驗(yàn)證牛頓第二定律（10頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、課練10實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證牛頓第二定律 1.研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲探究小車質(zhì)量不變時(shí)其加速度與力的關(guān)系，該小組在實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了一套如圖 甲所示的裝置，圖中A為小車，B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為力傳感器(測(cè)繩子的拉力)，P為小桶(內(nèi)有砂子)，M 是一端帶有定滑輪的水平放置的足夠長(zhǎng)的木板．不計(jì)繩子與滑輪間的摩擦． 紙帶 b\ 4 'C 7 / / M fl J 單位：cm 圖乙 4.60 5.50 JL A 圖甲 (1) 要順利完成該實(shí)驗(yàn)，除圖中實(shí)驗(yàn)儀器和低壓交流電源(含導(dǎo)線)外，還需要的實(shí)驗(yàn)儀器是 (填 “刻度尺”、“天平”或“秒表”). (2) 平衡摩擦力后再按上述方案做

2、實(shí)驗(yàn)，是否要求小桶和砂子的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？ (填 “是”或“否”). (3) 已知交流電源的頻率為50 Hz,某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖乙所示，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè) 點(diǎn)未畫出，由該紙帶可求得小車的加速度a= m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字) 小車打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 TV紙帶 A' 托盤和重物 2?如圖所示，在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)保持木板水平，調(diào)節(jié)托盤和重物 的總重量，使小車能拖動(dòng)紙帶沿木板勻速運(yùn)動(dòng)，記下此時(shí)托盤和重物的總質(zhì)量m0、小車的總質(zhì)量胚已知重 力加速度為g. (1)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若測(cè)得托盤和重物的總質(zhì)量為m(m M)，則可知小

3、車所受的合外力為 ;當(dāng)改變托盤和重物的總質(zhì)量重做實(shí)驗(yàn)時(shí)， (填“需要”或“不需要”)重新平衡摩擦力. (2 )在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，當(dāng)改變小車的總質(zhì)量時(shí)， (填“需要”或“不需要”)重新 平衡摩擦力. (2 )在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，當(dāng)改變小車的總質(zhì)量時(shí)，小車所受的摩擦力改變，需要重新平衡摩 擦力. 3?在探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置?小車及車 中砝碼的總質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的總質(zhì)量用m表示. (1) 當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足 時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的總重力. (2) 某一組同學(xué)先保持盤及盤中砝碼

4、的總質(zhì)量m 一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的 是() A. 平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上 B. 每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力 C. 實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 D. 用天平測(cè)出m以及小車和車中砝碼的總質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式0=常求出 (3) O F O 甲 乙 另兩組同學(xué)保持

5、小車及車中砝碼的總質(zhì)量M 一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作 圖乙： . 4. 學(xué)習(xí)了傳感器之后，在“研究小車加速度與所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩實(shí)驗(yàn)小組引進(jìn)“位 移傳感器”、“力傳感器”，分別用如圖(a)、(b)所示的實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)，重物通過細(xì)線跨過滑輪拉相同質(zhì) 量的小車，位移傳感器B隨小車一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器A固定在軌道一端.在運(yùn)動(dòng)過程中位移 傳感器B發(fā)出信號(hào)，位移傳感器A接收信號(hào)且顯示小車運(yùn)動(dòng)的位移.甲組實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F， 乙組直接用力傳感器測(cè)得拉力F,改變重物的重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次，記錄多組數(shù)據(jù)，并畫出a-F圖象. 位移傳感器位移傳感器位移

6、傳感器位移傳感器 圖c (1) 甲組實(shí)驗(yàn)把重物的重力作為拉力F的條件是 (2) 圖(c)中符合甲組同學(xué)作出的實(shí)驗(yàn)圖象的是 ；符合乙組同學(xué)作出的實(shí)驗(yàn)圖象的是 . 5. 某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來探究合力一定時(shí)物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān) 系. 0 10 乙 (1) 做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電 門1、2的時(shí)間分別為些、At2；用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門中心之間的距離X,用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度 d.則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度表達(dá)式V]= ;滑塊加速度的表達(dá)式a= (以上表達(dá)式均用 已知字母

7、表示).如圖乙所示，若用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度，其讀數(shù)為 mm. (2) 為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h(見圖甲).關(guān)于“改變滑 塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h\”的正確操作方法是 .(填選項(xiàng)字母) A. M增大時(shí)，h增大，以保持二者乘積增大 B. M增大時(shí)，h減小，以保持二者乘積不變 C. M減小時(shí)，h增大，以保持二者乘積不變 D. M減小時(shí)，h減小，以保持二者乘積減小 6. 用如圖所示裝置做驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn).現(xiàn)已提供了小車、一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、 細(xì)線、砝碼、砂和砂桶、刻度尺、天平、導(dǎo)線. 小車及袪碼 (1)

8、 實(shí)驗(yàn)中將砂和砂桶總重力大小作為細(xì)線拉力的大小，從而在實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生了系統(tǒng)誤差，為盡量減小該 系統(tǒng)誤差，可以讓砂和砂桶總質(zhì)量 小車質(zhì)量(選填“大于”、“遠(yuǎn)大于”、“小于”、“遠(yuǎn)小于” 或“等于”). (2) 實(shí)驗(yàn)中，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，接下來將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)? 高度，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，小車做勻 速運(yùn)動(dòng).這樣做的目的是 ，從而使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力. 7. 利用力傳感器研究加速度與合外力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲. 定滑輪 制動(dòng)裝置 鉤碼 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 力傳感器 圖甲 小車

9、 紙帶接電源 (1) 下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法錯(cuò)誤的是 . A. B. C. D. 做實(shí)驗(yàn)之前必須平衡摩擦力 小車的質(zhì)量必須比所掛鉤碼的質(zhì)量大得多 應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行 實(shí)驗(yàn)開始的時(shí)候，小車最好距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器遠(yuǎn)一點(diǎn) (2) 從實(shí)驗(yàn)中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，如圖 乙所示?已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz. ?0.90—1? 10 B C D 0 cm 圖乙 從圖乙中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離s1 = cm ；該小車的加速度a = m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) (3) 實(shí)驗(yàn)中紙

10、帶的 (填“左”或“右”)端與小車相連接. 8?在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中. (1) 備有器材：A.帶有定滑輪的長(zhǎng)木板；B.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源、紙帶；C.細(xì)繩、小車、砝 碼；D.裝有細(xì)砂的砂桶；E.墊片；F.毫米刻度尺?還缺少的一件器材是 ? (2) 實(shí)驗(yàn)得到如圖(a)所示的一條紙帶，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T； B、C間距s2和D、E間距s4已 測(cè)出，利用這兩段間距計(jì)算小車加速度a的表達(dá)式為a = . 圖(a) (3) 同學(xué)甲根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖(b)所示a—1圖線，從圖線可得砂和砂桶的總質(zhì)量為 kg.(g取 10 m/s2) 小

11、車 砂與砂桶 ⑷同學(xué)乙根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了圖(c)所示圖線，從圖線可知同學(xué)乙操作過程中可能 (2018?山東棗莊模擬)(1)某位同學(xué)用圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置做驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)前必須進(jìn)行 的操作步驟是 ? (2)正確操作后通過測(cè)量，作出 a—F圖線，如圖2中的實(shí)線所示，則圖線上部彎曲的原因是 (3) 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率戶50 Hz,如圖3是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、 C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，寫出用S］、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的計(jì)算式：a= ;根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，計(jì)算可得小車的加速度大小為 m/s2

12、(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字). 刷題加餐練 I刷高老真題一一找規(guī)律I 1. (2016.新課標(biāo)全國(guó)卷III)某物理課外小組利用圖(a)中的裝置探究物體加速度與其所受合外力之間的關(guān) 系?圖中，置于實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的長(zhǎng)木板水平放置，其右端固定一輕滑輪；輕繩跨過滑輪，一端與放在木板上的 小滑車相連，另一端可懸掛鉤碼?本實(shí)驗(yàn)中可用的鉤碼共有N=5個(gè)，每個(gè)質(zhì)量均為0.010 kg?實(shí)驗(yàn)步驟如 下： (1) 將5個(gè)鉤碼全部放入小車中，在長(zhǎng)木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物塊，使小車(和鉤碼)可以在木板 上勻速下滑. (2) 將n(依次取n = 1,2,3,4,5)個(gè)鉤碼掛在輕繩右端，其余N_n個(gè)鉤碼仍留在小

13、車內(nèi)；用手按住小車并使 輕繩與木板平行?釋放小車，同時(shí)用傳感器記錄小車在時(shí)刻t相對(duì)于其起始位置的位移s，繪制s-t圖象， 經(jīng)數(shù)據(jù)處理后可得到相應(yīng)的加速度a. (3) 對(duì)應(yīng)于不同的n的a值見下表.n = 2時(shí)的s-t圖象如圖(b)所示；由圖(b)求出此時(shí)小車的加速度(保留 n 1 2 3 4 5 兩位有效數(shù)字)，將結(jié)果填入下表.， , a/(m?s-2) 0.20 0.58 0.78 1.00 (4) 利用表中的數(shù)據(jù)在圖(c)中補(bǔ)齊數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出a-n圖象?從圖象可以看出：當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)， 物體的加速度與其所受的合外力成正比. (5) 利用a-n圖象求得小車(空載)的質(zhì)

14、量為 kg(保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取g = 9.8 m?s -2). (6) 若以“保持木板水平”來代替步驟(1)，下列說法正確的是 (填入正確選項(xiàng)前的標(biāo)號(hào)). A. a-n圖線不再是直線 B. a-n圖線仍是直線，但該直線不過原點(diǎn) C. a-n圖線仍是直線，但該直線的斜率變大 2. (2015.新課標(biāo)全國(guó)卷II)某同學(xué)用圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù).已知打點(diǎn) 計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz.物塊下滑過程中所得到的紙帶的一部分如圖(b)所示，圖中標(biāo)出了五個(gè)連續(xù) 點(diǎn)之間的距離. 紙帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 「3.78 -4*- 3.65 丄 332 -U*

15、3.39 J cm I ii * I I 圖(a) 圖(b) ⑴物塊下滑時(shí)的加速度a= m/s2，打C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v= m/s； （2）已知重力加速度大小為g,為求出動(dòng)摩擦因數(shù)，還必須測(cè)量的物理量是 （填正確答案標(biāo)號(hào)）. A. 物塊的質(zhì)量 B.斜面的高度 C.斜面的傾角 3. （2014.新課標(biāo)全國(guó)卷I ）某同學(xué)利用圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼 的質(zhì)量m的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖?如圖2所示，實(shí)驗(yàn)中小車（含發(fā)射器）的質(zhì)量為200 g,實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇了不可伸長(zhǎng)的輕 質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪，小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計(jì)算機(jī)得到，回答下列問題： a/(m/s2) 6

16、- 5 - 位移傳感器 位移傳感器 （發(fā)射器） （接收器） 鉤碼 軌道 圏1 O 50 100 150 200 圖2 250 用/g 廠七1小車白 （1） 根據(jù)該同學(xué)的結(jié)果，小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成 （填“線性”或“非線性”）關(guān)系. （2） 由圖2可知，a_m圖線不經(jīng)過原點(diǎn)，可能的原因是 ? （3） 若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“在小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論，并 直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力，則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是 ，鉤碼的質(zhì)量應(yīng) 滿足的條件是 ? 刷仿真模擬 明趨向 4. （2018?吉林長(zhǎng)春模擬）為了 “

17、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，請(qǐng)回 答下列問題： （1）為了消除小車與木板之間摩擦力的影響，具體的做法是 （2）消除小車與木板之間摩擦力的影響后，使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和小車中砝碼總質(zhì)量M的目的 是 . 鉤碼 圖甲 小車勿點(diǎn)計(jì)時(shí)器 紙帶 （3）有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪?和傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖乙所示.圖線 是在軌道傾斜情況下 得到的（選填“①”或“②”）；小車及車中的砝碼總質(zhì)量M= kg. 5. （2018.江西八校聯(lián)考）為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力

18、的關(guān)系，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置?其 中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量.（滑輪質(zhì)量不計(jì)） （1） 實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是 . 】彈簧測(cè)力計(jì) ”紙帶 A. 用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量 B. 將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力 C. 小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) D. 改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶 E. 為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M （2） 該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 采用的是頻率為50 Hz的交流電，根

19、據(jù)紙帶可求出小車的加速度為 m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）. 單位：cm 1^4 1.9 | ,2.3 R 2*8 r| 3-3 r| I 一 3.8 r i r 1 I 1 以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象是一條直線，圖線與橫坐標(biāo)的 夾角為8求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為 ? 6. （2018?合肥一測(cè)）某實(shí)驗(yàn)小組在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中. （1） 在閉合開關(guān)之前，甲同學(xué)將實(shí)驗(yàn)器材組裝成圖甲所示.請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處（只要答出 其中的兩點(diǎn)即可）： ; . （2） 乙同學(xué)將上述裝置調(diào)整正確后

20、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn) 之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，由圖中的數(shù)據(jù)可算得小車加速度為 m/s2.（保留兩位有效數(shù)字） 小車 紙帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 沙桶 !單位：cm I 開關(guān) 10.05 持不變，改變小車中砝碼的質(zhì)量m，并測(cè)出小車中放不同質(zhì)量砝碼時(shí)所對(duì)應(yīng)的加速度a，以m為橫坐標(biāo)，1 0 4 C 9 ■ 9 圖甲 ]2.86 ； II'* 6.21 為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖丙所示的a~m關(guān)系圖線，圖中縱軸上的截距為b則小車受到的拉力大小 為 ? 屆1|最新原創(chuàng) 抓重點(diǎn) 7. （2018?廣西適應(yīng)性測(cè)

21、試） 要測(cè)量?jī)蓚€(gè)質(zhì)量不等的沙袋的質(zhì)量，由于沒有直接的測(cè)量工具，某實(shí)驗(yàn)小組選用下列器材：輕質(zhì)定滑 輪（質(zhì)量和摩擦可忽略）、砝碼一套（總質(zhì)量m = 0.2 kg）、細(xì)線、刻度尺、秒表?他們根據(jù)已學(xué)過的物理學(xué)知 識(shí)，選擇合適的變量得到線性關(guān)系，作出圖線并根據(jù)圖線的斜率和截距求出沙袋的質(zhì)量?請(qǐng)完成下列步驟: （1） 實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，設(shè)右邊沙袋A的質(zhì)量為mA,左邊沙袋B的質(zhì)量為mB. （2） 取出質(zhì)量為m.的砝碼放在沙袋A中，剩余砝碼都放在左邊沙袋B中，發(fā)現(xiàn)A下降，B上升（左右兩 側(cè)砝碼的總質(zhì)量始終不變). (3) 用刻度尺測(cè)出沙袋A開始時(shí)離桌面的距離h用秒表測(cè)出A從開始位置下降到桌面所用

22、的時(shí)間t, 則可知A的加速度大小a= . (4) 改變mi,測(cè)量相應(yīng)的加速度a,得到多組mi及a的數(shù)據(jù)，作 (選填“a_m ”或“a—十‘) i 圖線. (5) 若求得圖線的斜率k=2.0 m/(kg?s 某次描繪出滑塊相對(duì)傳感器的位移x隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示，則此次滑塊在t=0.4 s時(shí)的速 度大小為 m/s，滑塊的加速度大小為 m/s2. 不斷增大長(zhǎng)木板與水平面間的夾角，每次均讓滑塊從A點(diǎn)由靜止釋放，用直尺測(cè)出A點(diǎn)到水平面間 的豎直高度h，用計(jì)時(shí)器測(cè)得滑塊從A點(diǎn)滑到傳感器所用時(shí)間T，已知滑塊質(zhì)量為m，則滑塊所受的合外力 大小F= . 以h為縱坐標(biāo)，盤為橫坐標(biāo)，

23、根據(jù)測(cè)量結(jié)果作出h—±圖象，如能驗(yàn)證“當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，物體 運(yùn)動(dòng)的加速度與其所受的合外力成正比”這一結(jié)論，則作出的圖象應(yīng)是一條 ),縱軸上的截距b = 0.4 m/s2，則沙袋的質(zhì)量m = kg, A m = kg.(重力加速度g取10 m/s2) B 8?某課外活動(dòng)小組利用一足夠長(zhǎng)且高度可調(diào)的木板、滑塊、位移傳感器、計(jì)時(shí)器等組成如圖甲所示實(shí) 驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其所受的合外力成正比”這一結(jié)論，讓滑塊從傾 斜木板上一點(diǎn)A(固定點(diǎn)A到位移傳感器的距離為x°)由靜止釋放(不計(jì)摩擦力的影響)，位移傳感器可以測(cè)出 滑塊到位移傳感器的距離x，計(jì)時(shí)器記錄相應(yīng)時(shí)間t，位移傳感器連接計(jì)算機(jī)，可描繪出滑塊相對(duì)傳感器的 位移x隨時(shí)間t的變化規(guī)律.