《工程監(jiān)理畢業(yè)論文- 橋梁樁基礎(chǔ)的應(yīng)用.》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《工程監(jiān)理畢業(yè)論文- 橋梁樁基礎(chǔ)的應(yīng)用.（24頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（ 論 文 ） 課題名稱(chēng)： 橋梁樁基礎(chǔ)的應(yīng)用 系 （部）： 地 質(zhì) 工 程 系 指導(dǎo)教師： 姓 名： 班 級(jí)： 工 程 監(jiān) 理0802 2011 年 6月1號(hào) 60年代以來(lái)，隨著水上自升平臺(tái)、高效能

2、鉆挖機(jī)械以及泥漿護(hù)壁、泥漿排土等新工藝的發(fā)展，鉆孔灌注樁在橋梁基礎(chǔ)中的應(yīng)用廣泛，使之我國(guó)橋梁施工已經(jīng)很成熟。論文主要敘述鹿寨至陽(yáng)朔高速公路中板坡大橋的基礎(chǔ)工程，下部結(jié)構(gòu)工程（側(cè)重于描述沖孔灌注成樁）。通過(guò)對(duì)沖擊鉆進(jìn)成孔、鋼筋籠制作、水下混凝土灌注、橋臺(tái)墩柱、系梁以及蓋梁的施工?？偨Y(jié)出其施工方案，施工中應(yīng)注意事項(xiàng)以及解決方法進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)工程 下部結(jié)構(gòu) 沖擊鉆成孔 水下混凝土灌注 橋臺(tái)墩柱 第一章 工程概述 1 1.1工程概述 1 1.2地質(zhì)水文情況 1 第二章 樁基礎(chǔ)施

3、工 2 2 4 5 5 6 6 第三章 墩柱及臺(tái)身施工 8 8 8 3.3混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù) 8 第四章 系梁施工 10 10 4.2鋼筋、砼施工 10 第五章 蓋梁施工 12 12 12 13 側(cè)模 13 5.5混凝土的拌合、運(yùn)輸及澆筑 13 第六章 沖孔灌注樁施工常見(jiàn)薄弱環(huán)節(jié)及預(yù)防措施 15 6.1 沖孔過(guò)程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題及防治措施 15 6.2 水下混凝土灌注過(guò)程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題及措施 16 結(jié)論 19 參考文獻(xiàn) 20 致謝 21 第一章 工程概述 1.1工程概述 板坡大橋橋址區(qū)位于板坡村附

4、近，起訖樁號(hào)K69+156.000～K69+376.000,橋長(zhǎng)220m，設(shè)計(jì)橋中心里程樁號(hào)K69+267.000?！?，橋面寬度為26m,孔數(shù)：7個(gè)；孔徑：30m；下部結(jié)構(gòu)類(lèi)型：橋墩采用雙柱式圓柱墩、樁基礎(chǔ)。墩柱：24根，直徑為；樁基：28根（其中φ樁計(jì)24根，φ樁計(jì)4根；樁長(zhǎng)22m計(jì)1根，樁長(zhǎng)21米計(jì)4根，樁長(zhǎng)20米計(jì)19根，樁長(zhǎng)19米計(jì)2根，樁長(zhǎng)18米計(jì)2根，共計(jì)652m）；橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)和樁柱式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。 1.2地質(zhì)水文情況 1地形地貌 橋址區(qū)地貌類(lèi)型為侵蝕丘陵地貌，地形上表現(xiàn)為山頂多呈渾圓狀，地面植被發(fā)育，為構(gòu)造侵蝕低山及河谷堆積階地。大橋橫跨和尚江支流，橋址北

5、側(cè)約180米為板坡村，與擬建大橋呈平行分布，橋址附近沿著和尚江支流有一條簡(jiǎn)易公路與場(chǎng)區(qū)相連，交通方便。 1水文地質(zhì)條件 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)區(qū)無(wú)斷層通過(guò)，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)總體以緩慢上升為主，現(xiàn)屬相對(duì)穩(wěn)定期，區(qū)內(nèi)地形起伏不大，擾踏勘調(diào)查，未見(jiàn)滑坡，泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，區(qū)內(nèi)地震水平不高，強(qiáng)度小，頻率低，地殼穩(wěn)定性相對(duì)較好，屬中震環(huán)境，擬建橋址處地表覆蓋層較薄，基巖主要為強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖，岸坡穩(wěn)定，地勢(shì)平坦，兩橋臺(tái)邊坡穩(wěn)定性較好，橋址穩(wěn)定，適宜橋梁等建設(shè)。 1地震基本烈度：VI 1.3主要經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo) 1、荷載等級(jí)：汽車(chē)荷載：公路I級(jí)。 2、橋面寬度：26m 3、設(shè)計(jì)車(chē)速：100k

6、m/小時(shí)。 4、地震作用：橋址處地震動(dòng)峰值加速度0.05，地震基本烈度為VI度，橋梁設(shè)計(jì)按VII度設(shè)防。 第二章 樁基礎(chǔ)施工 本橋梁基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)直徑有、、，基礎(chǔ)所處地質(zhì)主要為泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、砂巖，根據(jù)地質(zhì)勘查情況，本橋樁基施工采用機(jī)械沖沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注樁基砼成樁的方法施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁位及高程測(cè)量結(jié)果開(kāi)挖及平整孔樁施工平臺(tái)，開(kāi)通施工機(jī)械進(jìn)出通道，將施工機(jī)具及各種材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 2.1沖擊鉆成孔 2.1.1施工準(zhǔn)備 施工時(shí)做好水、電、路“三通”，平整場(chǎng)地，清除場(chǎng)內(nèi)雜物及松散土層并壓實(shí)，挖設(shè)泥漿池和沉淀池，用全站儀放出每個(gè)樁孔位置，并在樁四周引出四個(gè)成正十字的護(hù)

7、樁，護(hù)樁位置距樁孔中心比護(hù)筒距樁孔中心大50㎝左右。埋設(shè)牢固。施工時(shí)用護(hù)樁來(lái)控制孔位中心。 2.1.2埋設(shè)鋼護(hù)筒 護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒接頭采用雙面焊接且保證不漏水。鉆孔樁鋼護(hù)筒一般情況高出地面高度0.3 m；護(hù)筒直徑為樁徑D+30cm，用壁厚6～8mm鋼板制成。挖除樁位土層成孔，然后把鋼護(hù)筒吊入孔內(nèi)，調(diào)整護(hù)筒，使鉆孔中心與護(hù)筒中心重合，同時(shí)用水平尺和垂球檢查，保證護(hù)筒垂直。最后在護(hù)筒外周分層、對(duì)稱(chēng)、均勻的回填粘土。若發(fā)現(xiàn)地基穩(wěn)定性差，護(hù)壁能力不足，出現(xiàn)塌孔，縮孔時(shí)則應(yīng)加深鋼護(hù)筒長(zhǎng)度。護(hù)筒頂面至少高出施工水位、地下水位，并保持高出施工地面不少于。 2.1.3泥漿相關(guān)準(zhǔn)備 鉆孔前，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)

8、行平整并設(shè)置泥漿槽、沉淀池等設(shè)施。鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑拌制，攪拌好的泥漿性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求：相對(duì)密度1.2～1.5，粘度19～28Pa.s，膠體率>90％～95％，含砂率＜4％。施工中隨時(shí)測(cè)定其比重、粘度、含砂率等指標(biāo)，以便達(dá)到浮渣和護(hù)壁的最佳效果。泥漿池設(shè)在沖孔樁附近，按50～80m2設(shè)置，用于沉淀沖渣，儲(chǔ)存泥漿，施工中用40×50cm的排漿溝將其與孔口相連，通過(guò)泥漿泵來(lái)實(shí)現(xiàn)泥漿循環(huán)利用，防止泥漿漫流，保護(hù)施工環(huán)境。 2.1.4鉆機(jī)就位 在埋好鋼護(hù)筒和備足泥漿后，將鉆機(jī)就位，鉆機(jī)座采用20×20mm方木墊平。立好鉆架，對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，拉好纜風(fēng)繩，即可開(kāi)始沖孔。鉆機(jī)就位后，

9、底座與頂端應(yīng)平穩(wěn)，保證鉆進(jìn)過(guò)程中不應(yīng)產(chǎn)生位移或缺陷。 2.1.5鉆孔 在鉆孔作業(yè)過(guò)程中應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不合要求的要及時(shí)改正。 a.制漿時(shí)，在護(hù)筒填粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿，形成濃漿后開(kāi)鉆。 b.鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同的土層選用適當(dāng)?shù)你@頭，及時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄。交班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。 c.鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常撈取渣樣并確定其與地質(zhì)資料是否相符。 d. 沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁；進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故；因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。 e. 開(kāi)孔及整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)始

10、終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（河中水位）1.5～，并低于護(hù)筒頂面以防溢出，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。 一般細(xì)粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。 在砂及卵石夾土等松散層開(kāi)孔或鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次。 開(kāi)孔或鉆進(jìn)遇有流砂現(xiàn)象時(shí)，宜加大粘土減少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。 鉆進(jìn)注意事項(xiàng)： a.沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過(guò)的土層情況掌握。當(dāng)通過(guò)砂、砂礫石或含砂量較大的卵石層時(shí)，宜采用1m～2m的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，

11、防止坍孔。 當(dāng)通過(guò)含砂低液限粘土等粘質(zhì)土層時(shí)，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用1m～的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。 當(dāng)通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層及漂石、基巖之類(lèi)土層時(shí)，可采用4m～5m的大沖程，使卵石、漂石或基巖破碎。并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔。 在任何情況下，最大沖程不宜超過(guò)6m，防止卡鉆、沖壞孔壁或使孔壁不圓。 b.在通過(guò)漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字形鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。 c.為正確提升鉆錐的沖程，宜在鋼絲繩上油漆長(zhǎng)度標(biāo)志，并注意均勻地松放鋼絲的長(zhǎng)度。應(yīng)注意防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架

12、及鋼絲繩受到過(guò)大的意外荷載，遭受損壞。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速底度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。 d.在掏渣后或在基它原因停鉆后再次開(kāi)鉆時(shí)，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。 2.1.6出渣 出渣的方法有兩種，一個(gè)通過(guò)泥漿泵循環(huán)使沖渣浮動(dòng)流入泥漿池中沉淀，另一種是利用泵反循環(huán)吸取。當(dāng)鉆渣不能靠泥漿帶出時(shí)，則采用泵吸或掏渣筒掏渣。破碎的鉆渣，部分和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在沖擊相當(dāng)時(shí)間后，應(yīng)將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔底掏取鉆渣，倒進(jìn)鉆孔外的倒渣溝中。管錐本身兼作掏渣筒，無(wú)須另?yè)Q掏渣筒。 當(dāng)鉆渣太厚時(shí)，泥漿不能將鉆渣全部懸浮上來(lái)，鉆錐沖擊不到新土

13、（巖）層上，還會(huì)使泥漿逐漸變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙錐轉(zhuǎn)動(dòng)，使沖擊進(jìn)尺顯著下降，或有沖擊成梅花孔、扁孔的危險(xiǎn)，故須按時(shí)掏渣。 一般在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于5cm～10cm、松軟地層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于15cm～30cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行掏渣?；蛎窟M(jìn)尺～時(shí)掏渣一次,每次掏4～5筒，或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無(wú)粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。 在開(kāi)孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，可待鉆進(jìn)4m～5m后再掏渣。正常鉆進(jìn)每班至少應(yīng)掏渣一次。 在松軟土層，用客錐鉆進(jìn)比十字型沖擊錐快，故掏渣應(yīng)較勤。一般錐管內(nèi)裝滿(mǎn)鉆渣后，應(yīng)立即提錐倒渣。管錐裝滿(mǎn)狀態(tài)，可根據(jù)實(shí)際測(cè)定。 掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高

14、度。投放粘土自行造漿的，一次不可投入過(guò)多，以免粘錐、卡錐。 粘土來(lái)源困難的地方，為節(jié)約粘土，可將泥漿去渣凈化后，再回流入孔中循環(huán)使用。泥將去渣凈化方法，如下： a.掏渣筒提出孔外后，放一細(xì)孔篩在孔口，使泥漿經(jīng)過(guò)篩子漏回孔中，然后倒掉遺留在篩上的鉆渣。 b.在孔口放一盛渣盤(pán)上，使渣漿流到盤(pán)中，鉆渣沉淀后，泥漿越過(guò)擋板，經(jīng)溜槽流回孔中再用。 2.1.7檢孔 鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的4～6倍。每鉆進(jìn)4m～6m，接近及通過(guò)易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟塑粘土、低液限粘土等）或更換錐前，都必須檢孔。用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，應(yīng)先用檢孔器檢孔到

15、底后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔的鉆錐時(shí)，應(yīng)先用檢孔器檢孔到底后。 當(dāng)檢孔器不能沉到原來(lái)鉆達(dá)的深度，或大繩（拉緊時(shí)）的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴(yán)重時(shí)，可調(diào)整鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆孔。 不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。 2.1.8清孔 當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢查，做好記錄，進(jìn)行清孔作業(yè)；清孔采取掏渣法清孔，在清渣前，投入水泥1-2袋，通過(guò)沖擊錐低沖程的反復(fù)沖拌數(shù)次，使孔內(nèi)泥漿、鉆渣、和水泥形成混合物，然后用掏渣工具掏出。掏渣后用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，使孔口、孔中部和孔底提出的泥漿的平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

16、要求。在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。清孔后，灌注水下砼前，用測(cè)深錘第二次測(cè)孔深，嚴(yán)禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 2.2鋼筋籠制作和安裝 1.鋼筋焊接應(yīng)在鋼筋棚內(nèi)按照《橋規(guī)》要求操作，溫度在-20—5°C時(shí)，應(yīng)在棚內(nèi)生火以增加極內(nèi)溫度，低于-20°C不進(jìn)行施工。鋼筋籠應(yīng)該事先分節(jié)制好，采用雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度≥5D（D為鋼筋直徑），鋼筋接頭焊接時(shí)應(yīng)保證上下鋼筋軸線(xiàn)一致。 2.鋼筋籠頂端設(shè)吊環(huán),采用三點(diǎn) 吊裝,第一點(diǎn)設(shè)在骨架底,第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間,待骨架離開(kāi)地面后,停止第一、第二吊點(diǎn)，直到骨架垂直后再移入孔內(nèi)，緩緩下滑，待放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用四根Φ25鋼

17、筋吊環(huán)均勻固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，灌樁前用圓形鋼板焊接封死。第一節(jié)鋼筋籠入孔后，在井口設(shè)置支撐，讓鋼筋籠作臨時(shí)固定，然后用吊車(chē)提升第二節(jié)鋼筋籠，然后將兩節(jié)鋼筋籠焊接。焊接采用單面焊。 2.3下砼導(dǎo)管 a．砼灌注前應(yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓、接頭抗拉實(shí)驗(yàn)并編號(hào)，水密實(shí)驗(yàn)的水壓大于孔內(nèi)水深1.5倍的壓力，也要大于導(dǎo)管壁和焊接可能承受灌注砼時(shí)最大壓力的1.3倍。 b．導(dǎo)管吊裝前應(yīng)進(jìn)行試拼，接口處涂黃油、加密封墊以保證連接嚴(yán)密、牢固。 c．吊裝導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)處于鉆孔中心，并應(yīng)在灌注前進(jìn)行對(duì)導(dǎo)管接頭抗拉、升降、過(guò)球?qū)嶒?yàn)。導(dǎo)管內(nèi)徑為30cm。 2.4灌注砼 a、砼要有較好的和易性和流動(dòng)性，坍落度以180

18、—220mm為宜，初凝時(shí)間不宜早于2.5小時(shí)。每方砼的水泥用量不得少于350千克,摻有外加齊的砼水泥用量不得少于300千克。粗骨料的最大粒徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)所規(guī)定的。砼含砂率宜采用40%—50%，水灰比宜采用0.5-0.6。 b、首批砼方量宜滿(mǎn)足埋設(shè)導(dǎo)管1米以上為宜。 首批砼方量V≥πd2/4h1+πd2/4H 式中 V——首批混凝土所需數(shù)量（m3） h1——井孔混凝土面高度達(dá)到Hc時(shí)，導(dǎo)管內(nèi) 混凝土柱需要的高度（m）h1≥γwHw/γc Hc——灌注首秕混凝土?xí)r所需井孔內(nèi)混凝土面 至孔底的高度（m）

19、 D——井孔直徑（m） d——導(dǎo)管內(nèi)徑 γw——井孔內(nèi)泥漿的容重（KN/m3） γc——混凝王拌和物的容重（KN/m3） h2——導(dǎo)管初次埋置深度，h2≥ h2——導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，經(jīng)貿(mào)部為 c、首批混凝土灌入也底后，立即測(cè)探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，要緊頭面人湊地，連續(xù)地進(jìn)行灌注，嚴(yán)禁中途停工。測(cè)繩用質(zhì)經(jīng)、拉力強(qiáng)、遇水不伸縮，標(biāo)有尺度的測(cè)繩。 d、在灌注砼過(guò)程中，每灌注一車(chē)砼，要用測(cè)深錘測(cè)下下砼深度，并與砼灌入深度對(duì)比，導(dǎo)管埋入度控制在2—6米，在任何情況下不得小于2米或大于6米。當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼筋籠上浮，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入

20、砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力。當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架2米后，提升導(dǎo)管，埋置深度不得小于1米—，并在砼初凝前，挖出多余的一端樁頭，保留10—20厘米，以減少以后鑿除樁頭的工作量。 e、導(dǎo)管提升時(shí)，應(yīng)保持軸線(xiàn)豎直和位置居中，逐步提升。導(dǎo)管拆除要快，一般不宜超過(guò)15分鐘。 f、在灌注樁過(guò)程中，每根應(yīng)制作不少于2組（3塊/組）砼試塊，并有專(zhuān)人做好灌注記錄。 在砼灌注將近結(jié)束時(shí)，仔細(xì)核對(duì)砼的灌入數(shù)量，頂面是否高出設(shè)計(jì)標(biāo)高以上，確認(rèn)以后，可結(jié)束樁身砼的灌注，并開(kāi)始拆除導(dǎo)管。拆除時(shí)拔管要緩慢，防止因提拔過(guò)快引起泥心現(xiàn)象。 導(dǎo)管拆完后，將鉆機(jī)吊走，拔出護(hù)筒。 在承臺(tái)施工前，應(yīng)

21、采用無(wú)破損檢測(cè)和鉆芯取樣檢驗(yàn)兩種方法對(duì)成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。對(duì)每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的無(wú)破損法進(jìn)行檢測(cè)；按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求確定鉆芯取樣檢驗(yàn)的數(shù)量，如果對(duì)成樁質(zhì)量有疑義，可增加鉆芯取樣檢測(cè)數(shù)量。成樁質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行下道工序的施工。 在沖孔和灌注砼的過(guò)程中，如出現(xiàn)事故，及時(shí)組織人員，以合理的方法妥善處理事故，不給工程造成任何隱患。 1）鉆機(jī)就位后，對(duì)鉆機(jī)及其配套設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行全面檢查。 2）各類(lèi)鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得登機(jī)。 3）采用沖擊鉆孔時(shí)，選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況，當(dāng)斷絲已超過(guò)5%時(shí)，必須立即更換。 4）在

22、高壓電線(xiàn)下鉆孔施工和下沉鋼筋籠應(yīng)采取相關(guān)安全措施，使鉆機(jī)塔頂和吊鋼筋籠的吊機(jī)桅桿頂上方2m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物。 鉆、挖孔成孔質(zhì)量指標(biāo) 項(xiàng)目 允許偏差 孔的中心位置（mm） 群樁：100 排架樁：50 孔徑（mm） 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 鉆孔：小于1%樁長(zhǎng)， 挖孔小于0.5%樁長(zhǎng) 孔深 不小于設(shè)計(jì)值 沉淀厚度（mm） 直徑≤，厚度≤300mm；直徑＞，厚度≤500mm 清孔后泥漿指標(biāo) 相對(duì)密度：1.03~1.10粘度：17~20pa.s含沙率：＜2% 膠體率＞98% 表2-1 第三章 墩柱及臺(tái)身

23、 鋼筋必須具有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)告單。進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢。 主筋接頭車(chē)間采用閃光對(duì)焊，現(xiàn)場(chǎng)采用電弧焊加強(qiáng)鋼筋與主筋焊接，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。鋼筋骨架周邊每隔0.5～1.0m安裝一個(gè)砼墊塊，以控制保護(hù)層厚度。 柱采用廠制定型鋼模板。采用一次澆筑完成。墩臺(tái)身模板一次支立，混凝土一次澆筑完成。 模板拼縫以橡膠條封閉，模板內(nèi)側(cè)表面涂刷脫模劑。模板采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝拆除。模板安裝加固后，清除模板內(nèi)的污物、碎屑等雜物。 3.3混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù) 混凝土由攪拌站拌制，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，泵送入模澆筑，泵送前先用砂漿潤(rùn)滑管道內(nèi)壁?；炷涟匆欢ê穸?、順序和方向水平分層澆筑，分層厚度不超過(guò)30cm，

24、且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。 澆筑混凝土采用插入式振搗器搗實(shí)，其移動(dòng)間距不超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍；與側(cè)模保持5～10cm的距離，插入下層混凝土5～15cm。振搗時(shí)觀察到混凝土停止下沉，不冒氣泡，泛漿表面平坦，即可停止振搗?；炷翝仓^(guò)程中，隨時(shí)檢查模板支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 混凝土澆筑完成并收漿后立即予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，只覆蓋保溫，不準(zhǔn)灑水?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d，每天灑水次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。 1）作業(yè)人員不得穿拖鞋、硬底鞋、易滑鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 2）作業(yè)用的料具應(yīng)

25、放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁投擲。 墩、臺(tái)身質(zhì)量指標(biāo) 項(xiàng)目 允許偏差 尺寸（mm） ±20 豎直度或斜度（mm） 0.3%H且不大于20 頂面高程（mm） ±10 軸心偏位 10 節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm） 5 平整度（mm） 5 預(yù)埋件位置 10 墩臺(tái)身施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 搭腳手架 綁扎鋼筋 模板安裝 串筒設(shè)置 砼澆筑 養(yǎng) 護(hù) 驗(yàn) 收 監(jiān)理檢驗(yàn) 模板加工 砼試件制作 監(jiān)理簽發(fā)澆注令 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 鋼筋制作 修鑿接頭砼 原材料檢驗(yàn) 配合比設(shè)計(jì) 混凝土拌制運(yùn)送

26、 第四章 系梁施工 全橋1＃墩3個(gè)、2＃墩4個(gè)、3#墩3個(gè)、4#墩4個(gè)、5#墩2個(gè)、6#墩2各共18個(gè)系梁。 樁基澆筑控制高程為略高于系梁底部高程，經(jīng)超聲波檢測(cè)合格后，鑿除樁頭浮漿并清洗干凈。將兩樁基間系梁位置處開(kāi)挖至略低于系梁底面高程，然后用10#砂漿抹平，寬度與樁基同寬。 4.2鋼筋、砼施工 封底砼：在基坑清理和驗(yàn)樁完成后，可澆筑封底砼，在澆筑前要用全站儀定出兩樁基中心點(diǎn)，然后拉線(xiàn)彈出系梁中心線(xiàn)，避免封底砼高低不平。封底砼頂面浮漿應(yīng)及時(shí)鑿除清理，使頂面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)位置。 綁扎鋼筋、立模、澆注砼

27、：清理封底砼表面后，根據(jù)圖紙要求安裝系梁鋼筋，鋼筋安裝時(shí)先將樁基鋼筋位置調(diào)整至墩柱鋼筋位置，并將墩柱鋼筋與樁基鋼筋聯(lián)接，調(diào)至正確位置加以固定。 鋼筋安裝完畢經(jīng)檢查合格后可進(jìn)行模板安裝，模板安裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行系梁C25砼的澆筑。 柱系梁施工方法與蓋梁施工方法相同。 1）基坑開(kāi)挖時(shí)，挖機(jī)離基坑邊沿要有段距離，以防基坑塌陷。 2）施工用電的電線(xiàn)必須用絕緣桿架空，不能隨意放在地面上。 3）澆筑砼的工作人員必須穿雨鞋施工。 4）嚴(yán)禁施工人員攀爬模板上下。 系梁質(zhì)量指標(biāo) 項(xiàng)目 允許偏差 尺寸（mm） ±30 頂面高程（mm） ±20 軸心偏位 15

28、 系梁施工工藝框圖 第五章 蓋梁施工 蓋梁的施工順序?yàn)椋毫⒅Ъ芎推脚_(tái)→組裝底模→綁扎鋼筋→安裝側(cè)?！鷿仓?。 根據(jù)不同地基情況，本橋采用懸空支架法施工蓋梁：蓋梁模板為定 蓋梁的施工順序?yàn)椋毫⒅Ъ芎推脚_(tái)→組裝底模→綁扎鋼筋→安裝側(cè)?！鷿仓?。 根據(jù)不同地基情況，本橋采用懸空支架法施工蓋梁：蓋梁模板為定型鋼模板，支架由穿入立柱內(nèi)預(yù)留孔的圓鋼作為托架，其上安裝鋼制楔塊和承力架，承力架上沿橋的橫向安裝兩片公路貝雷架，在公路貝雷架上順橋縱向放置小槽鋼和方木作為分配梁，然

29、后安裝加固蓋梁模板。此方法已多次使用，其特點(diǎn)是不需立支架和對(duì)地基進(jìn)行處理，施工速度快，且避免地基承載力不夠或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保證了工程質(zhì)量。 蓋梁懸空支架法施工具體詳見(jiàn)“蓋梁懸空支架法施工示意圖”。 底模采用大塊鋼模板或2cm厚膠合板。底模接縫要嚴(yán)密，表面始終保持清潔，并涂脫模劑。底模安裝完畢后在其上定出蓋梁中心線(xiàn)及側(cè)模邊線(xiàn)，以便綁扎鋼筋。 1）鋼筋必須具有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)告單。進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢。 2）鋼筋機(jī)械加工制作，現(xiàn)場(chǎng)人工綁軋。鋼筋骨架在加工車(chē)間上焊接成型，整體吊裝、就位。相鄰主筋采用雙面焊

30、。墩柱伸入蓋梁內(nèi)的主筋按圖紙進(jìn)行整理，并與蓋梁內(nèi)相鄰鋼筋點(diǎn)焊連接。 側(cè)模采用廠制定型鋼模板，汽車(chē)起重機(jī)輔以人工吊裝。 5.5混凝土的拌和、運(yùn)輸和澆筑 混凝土由攪拌站拌制，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，泵送入模澆筑。泵送前先用水泥砂漿潤(rùn)滑管道內(nèi)壁?；炷涟匆欢ê穸取㈨樞蚝头较蛩椒謱訚仓?，分層厚度不超過(guò)30cm，且在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土施工；當(dāng)采用上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離保持以上。 5.6混凝土搗實(shí) 澆筑混凝土采用插入式振搗器搗實(shí)，其移動(dòng)間距不超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍；與側(cè)模保持5～10cm的距離，插入下層混凝土5～10cm。振搗時(shí)觀察到混凝土停止下沉，

31、不冒氣泡，泛漿表面平坦，即刻停止振搗?；炷翝仓^(guò)程中，隨時(shí)檢查模板支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 1）不得將支撐立柱置于廢渣或活動(dòng)的石頭上，軟弱地基應(yīng)加設(shè)墊梁，并加木鍥塞緊。 2）在高處作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須配備工具袋，防止各種工具、零件等物料墜落傷人。 3）嚴(yán)禁高處作業(yè)人員向下亂拋雜物。 4）嚴(yán)禁酒后和過(guò)渡疲勞的人員進(jìn)行登高作業(yè)。 5）高處作業(yè)拆除下的模板及剩余物料應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得隨意亂置，嚴(yán)禁向下丟棄物料、傳遞物件時(shí)，不得拋擲。 墩、臺(tái)帽或蓋梁質(zhì)量指標(biāo) 項(xiàng)目 允許偏差 尺寸（mm） ±20 頂面高程

32、（mm） ±10 軸心偏位 10 支座墊石預(yù)留位置（mm） 10 蓋梁施工工藝框圖 第六章 沖孔灌注樁施工常見(jiàn)薄弱環(huán)節(jié)及預(yù)防措施 沖孔灌注樁由于對(duì)各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性、施工簡(jiǎn)單易操作且設(shè)備投入一般不是很多,因此在各類(lèi)房屋及民用建筑中都得到了廣泛的應(yīng)用。它的施工大部分是在水下進(jìn)行的,其施工過(guò)程無(wú)法觀察,成樁后也不能進(jìn)行開(kāi)挖驗(yàn)收。施工中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題 ,都將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度,甚至給投資者造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。必須防治在鉆孔過(guò)程中及水下混凝土灌注過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)

33、的施工質(zhì)量問(wèn)題,保質(zhì)、保量地完成樁基施工任務(wù)。 過(guò)程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題及防治措施 6 護(hù)筒冒水 護(hù)筒外壁冒水,嚴(yán)重的會(huì)引起地基下沉,護(hù)筒傾斜和移位,造成鉆孔偏斜,甚至無(wú)法施工。造成原因:埋設(shè)護(hù)筒的周?chē)敛幻軐?shí),或護(hù)筒水位差太大,或鉆頭起落時(shí)撞。 防治措施:在埋筒時(shí),坑地與四周應(yīng)選用最佳含水量的粘土分層夯實(shí)。在護(hù)筒的適當(dāng)高度開(kāi)孔,使護(hù)筒內(nèi)保持1.0-1.5m的水頭高度。鉆頭起落時(shí),應(yīng)防止碰撞護(hù)筒。發(fā)現(xiàn)護(hù)筒冒水時(shí) ,應(yīng)立即停止鉆孔,用粘土在四周填實(shí)加固,若護(hù)筒嚴(yán)重下沉或移位時(shí),則應(yīng)重新安裝護(hù)筒。 6 孔壁坍陷 沖進(jìn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡,或泥漿突然漏失,則表示有孔壁坍

34、陷跡象。 造成原因:孔壁坍陷的主要原因是土質(zhì)松散,泥漿護(hù)壁不好,護(hù)筒周?chē)从谜惩辆o密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。沖進(jìn)速度過(guò)快、成孔后待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)引起孔壁坍陷。 防治措施:在松散易坍的土層中,適當(dāng)埋深護(hù)筒,用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周,使用優(yōu)質(zhì)的泥漿,提高泥漿的比重和粘度,保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)防止變形,安放要對(duì)準(zhǔn)孔位,避免碰撞孔壁,鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接間,盡可能縮短沉放時(shí)間。成孔后,待灌時(shí)間一般不應(yīng)大于3小時(shí),并控制混凝土的灌注時(shí)間,在保證施工質(zhì)量的情況下,盡量縮短灌注時(shí)間。 6 縮頸 ??????????????????????????? 造

35、成原因:塑性土膨脹 防治措施:采用優(yōu)質(zhì)泥漿,降低失水量。成孔時(shí),應(yīng)加大泵量,加快成孔速度,在成孔一段時(shí)間內(nèi),孔壁形成泥皮,則孔壁不會(huì)滲水,亦不會(huì)引起膨脹?；蛟趯?dǎo)正器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金刀片,在鉆進(jìn)或起鉆時(shí)起到掃孔作用。如出現(xiàn)縮頸,采用上下反復(fù)掃孔的辦法,以擴(kuò)大孔徑。 6 梅花孔 造成原因:當(dāng)施工進(jìn)入較堅(jiān)硬的巖層后，若使用的樁錘錘高過(guò)大，且樁錘頂?shù)霓D(zhuǎn)向環(huán)又不靈便時(shí)，就很容易使樁錘在沖進(jìn)過(guò)程中沿著錘齒部位所形成的“軌道”沖進(jìn)，這樣樁孔壁將有少許凸向樁孔，這樣的樁孔稱(chēng)為梅花孔。 防治措施:如果梅花孔不作處理就灌注混凝土，那么該段樁芯混凝土便存在局部縮孔的隱患。此外，出現(xiàn)梅花孔還容易發(fā)生卡錘

36、的施工事故。因此，在沖孔樁施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)有梅花孔，應(yīng)引起注意，及時(shí)處理。梅花孔的常用處理方法有兩種： 1．重新修整孔錘修孔。 2．向樁孔內(nèi)回填塊石至梅花孔頂面以上，檢修好樁錘的轉(zhuǎn)向環(huán)，然后低錘密沖，反復(fù)修孔。 6 樁底沉渣量過(guò)多 造成原因:清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔;泥漿比重過(guò)小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起;鋼筋籠吊放過(guò)程中,未對(duì)準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底;清孔后,待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng),致使泥漿沉積。 防治措施:成孔后,鉆頭提高孔底10-20cm,保持慢速空轉(zhuǎn),維持循環(huán)清孔時(shí)間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿,控制泥漿的比重和粘度,不要用清水進(jìn)行置換。鋼筋籠吊放時(shí),使鋼筋籠的中

37、心與樁中心保持一致,避免碰撞孔壁。可采用鋼筋籠冷壓接頭工藝加快對(duì)接鋼筋籠速度,減少空孔時(shí)間,從而減少沉渣。下完鋼筋籠后,檢查沉渣量 ,如沉渣量超過(guò)規(guī)范要求,則應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。開(kāi)始灌注混凝土?xí)r ,導(dǎo)管底部至孔底的距離宜30-40mm,應(yīng)有足夠的混凝土儲(chǔ)備量,使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下 1.0m 以上,以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣,達(dá)到清除孔底沉渣的目的。 水下混凝土灌注過(guò)程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題及防治措施 6 卡管 水中灌注混凝土過(guò)程中,無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。 造成原因:初灌時(shí),隔水栓堵管;混凝土和易性、流動(dòng)性差造成離析;混凝土

38、中粗骨料粒徑過(guò)大;各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù),在導(dǎo)管中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而卡管;導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。 防治措施:使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配,同時(shí)具有良好的隔水性能,保證順利排出。在混凝土灌注時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性,配合比應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定 ,坍落度宜為18-22cm ,粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4,且復(fù)掃鉆幾次,以便削去硬土,如糾正無(wú)效,應(yīng)于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5m以上,重新鉆進(jìn)。應(yīng)小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝,水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性,導(dǎo)管使用前應(yīng)試

39、拼裝、試壓,試水壓力為0.6-1.0M Pa ,以避免導(dǎo)管進(jìn)水。在混凝土澆筑過(guò)程中,混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管,避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過(guò)程中,應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備,確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常,避免機(jī)械事故的發(fā)生。應(yīng)小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝,水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性,導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓,試水壓力為0.6- 1.0M Pa ,以避免導(dǎo)管進(jìn)水。在混凝土澆筑過(guò)程中,混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管,避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過(guò)程中,應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備,確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常,避免機(jī)械事故的發(fā)生。 6 鋼筋籠上浮鋼筋籠的位置高于設(shè)計(jì)位置的現(xiàn)象 造成原因:鋼筋籠

40、放置初始位置過(guò)高,混凝土流動(dòng)性過(guò)小,導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過(guò)大鋼筋籠被混凝土拖頂上升;當(dāng)混凝土灌至鋼筋籠下,若此時(shí)提升導(dǎo)管,導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有1m 左右時(shí),由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大,推動(dòng)了鋼筋籠的上浮;由于混凝土灌注過(guò)鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時(shí),其上層混凝土因澆注時(shí)間較長(zhǎng),已接近初凝,表面形成硬殼,混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力,如此時(shí)導(dǎo)管底端未及時(shí)提到鋼筋籠底部以上,混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升,同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋籠上升。 防治措施:鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確,并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度,縮短灌注時(shí)間,或摻外加劑,防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)流動(dòng)性變小,混凝土接近

41、籠時(shí),控制導(dǎo)管埋深在 1.5-2.0m灌注混凝土過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深,當(dāng)混凝土埋過(guò)鋼筋籠底端2-3m 時(shí),應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在 2-4m ,不宜大于5m和小于1m ,嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時(shí),應(yīng)立即停止灌注混凝土,并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高,提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注,上浮現(xiàn)象即可消失。 6 斷樁 混凝土凝固后不連續(xù),中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。 造成原因:由于導(dǎo)管底端距孔底過(guò)遠(yuǎn),混凝土被沖洗液稀釋,使水灰比增大,造成混凝土不凝固,形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充;受

42、地下水活動(dòng)的影響或?qū)Ч苊芊獠涣?沖洗液浸入混凝土水灰比增大,形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不凝體;由于在澆注混凝土?xí)r ,導(dǎo)管提升和起拔過(guò)多,露出混凝土面 ,或因停電、待料等原因造成夾渣,出現(xiàn)樁身中巖渣沉積成層,將混凝土樁上下分開(kāi)的現(xiàn)象;澆注混凝土?xí)r,沒(méi)有從導(dǎo)管內(nèi)灌入,而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土,產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實(shí)堅(jiān)硬,個(gè)別孔段出疏松、空洞的現(xiàn)象。 防治措施:成孔后,必須認(rèn)真清孔,一般是采用沖洗液清孔,沖孔時(shí)間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定,沖孔后要及時(shí)灌注混凝土,避免孔底沉渣超過(guò)規(guī)范規(guī)定。灌注混凝土前認(rèn)真進(jìn)行孔徑測(cè)量,準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量?；炷翝沧⑦^(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)控制混凝土面

43、的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋深,提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比,混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動(dòng)性,坍落度損失應(yīng)滿(mǎn)足灌注要求。在地下水活動(dòng)較大的地段,事先要用套管或水泥進(jìn)行處理,止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土應(yīng)從導(dǎo)管內(nèi)灌入,要求灌注過(guò)程連續(xù)、快速,準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量,在灌注混凝土過(guò)程中應(yīng)避免停電、停水。幫扎水泥隔水塞的鐵絲,應(yīng)根據(jù)首次混凝土灌入量的多少而定,嚴(yán)防斷裂。確保導(dǎo)管的密封性,導(dǎo)管的拆卸長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的上升高度而定,切勿起拔過(guò)多。 結(jié) 論 通過(guò)這次在鹿寨至陽(yáng)朔高速公路

44、板坡大橋的施工，橋梁施工（特別是沖孔成樁）有了很大程度的了解。 沖孔樁機(jī)因具有環(huán)境污染小、不受施工場(chǎng)地限制、操作靈活方便、穿透能力強(qiáng)、單樁承載力高及適用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)而被廣泛使用，已成為鉆孔灌注樁施工的主要成孔設(shè)備, 不少重點(diǎn)工程的業(yè)主為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，均將其作為指定施工設(shè)備。一般適用于工業(yè)與民用建筑中填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、砂土層、碎石土層、礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層或裂隙發(fā)育的地層施工，樁孔直徑通常為600～1500mm，最大直徑可達(dá)2500mm，沖孔深度最大可達(dá)50m左右。因此在高速公路橋梁樁基中普遍使用沖擊鉆進(jìn)成孔。 雖然我們對(duì)沖孔樁已有一定的認(rèn)識(shí)，但是由于沖孔樁是一種施工中樁

45、孔和樁身均不可見(jiàn)的樁基形式，與人工挖樁、錘擊預(yù)制樁等樁孔或樁身可見(jiàn)的樁基形式相比，要確保沖孔樁的施工質(zhì)量，將會(huì)面對(duì)更多的困難，故此，我們?cè)谑┕r(shí)，對(duì)沖孔樁施工工藝一定要有深入的理解，沖孔樁的施工質(zhì)量才有保證。只要以科學(xué)的態(tài)度，嚴(yán)格按規(guī)范制定好實(shí)施細(xì)則，加強(qiáng)責(zé)任心，保證施工質(zhì)量是完全可以做到的。 參考文獻(xiàn) [1]《汕頭至昆明高速公路廣西陽(yáng)朔至鹿寨段工程 第B4合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》（第三冊(cè)） [2]《汕頭至昆明高速公路廣西陽(yáng)朔至鹿寨段工程 第B4合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》（橋梁通用圖） [3]《公路工程技術(shù)標(biāo)

46、準(zhǔn)》（JTJ B01-2003） [4]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2004） [5]《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H11-2004） [6]《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ018-96） [7]《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分） [8]《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（[2003]94號(hào)） [9]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-2004） [10]陳富祥，沖孔灌注樁的施工質(zhì)量控制[J]，建筑工人，2009年 [11]王杰，鋼筋混凝土質(zhì)量通病防治措施[J]，山西建筑，2006年 致謝 大學(xué)三年即將結(jié)束，也意味著我即將離開(kāi)我的母校，離開(kāi)給予我教導(dǎo)及幫助過(guò)我的老師、同學(xué)。 在本次畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中首先要感謝我的指導(dǎo)老師，在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中給予我悉心的指導(dǎo)，幫助我解決在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并且還給我們介紹了很多其親身經(jīng)歷的施工經(jīng)驗(yàn)，著都為我將來(lái)步入社會(huì)打下很好的基礎(chǔ)。感謝地質(zhì)工程系的所有老師，在課時(shí)與課間給予我們的教導(dǎo)，他們都為人師表，教會(huì)我很多很多。還要感謝我周邊的同學(xué)，感謝他們?cè)谄綍r(shí)學(xué)習(xí)生活中給我的幫助，在相互學(xué)習(xí)中共通進(jìn)步。 三年光陰，三年情節(jié)，流逝的是時(shí)間，遺留的是老師孜孜不悔的教導(dǎo)。感謝母校給予的教育！