《自動(dòng)洗衣機(jī)行星齒輪減速器的設(shè)計(jì) 開(kāi)題報(bào)告》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《自動(dòng)洗衣機(jī)行星齒輪減速器的設(shè)計(jì) 開(kāi)題報(bào)告（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 附表一 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū) 機(jī)械與電子信息 學(xué)部 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（數(shù)控方向） 專(zhuān)業(yè) 學(xué)生 肖星越 　學(xué)號(hào) 　2520120309 請(qǐng)寫(xiě)自己的信息 指導(dǎo)教師 張安國(guó) 講師高工 工作單位 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）擬定題目 自己的題目 自動(dòng)洗衣機(jī)行星齒輪減速器的設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）時(shí)間安排 2015年 月 日 至 2016年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的主要內(nèi)容 1、目的和意義

2、 ①通過(guò)本選題使學(xué)生運(yùn)用所學(xué)機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、材料工藝性分析的理論知識(shí)，養(yǎng)成分析解決自動(dòng)洗衣機(jī)行星齒輪減速器的寫(xiě)自己題目的設(shè)計(jì)成果 設(shè)計(jì)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)能力。 ②學(xué)會(huì)本專(zhuān)業(yè)中英文文獻(xiàn)資料的檢索方法，養(yǎng)成科學(xué)研究的基本素質(zhì)。 2、工作進(jìn)程 ①進(jìn)行本選題資料收集并完成開(kāi)題報(bào)告； ②在充分閱讀有關(guān)資料的基礎(chǔ)上完成論文初稿； ③在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下完成論文終稿。 3、具體要求

3、 ①仔細(xì)閱讀畢業(yè)論文工作規(guī)范及撰寫(xiě)規(guī)范； ②盡可能與導(dǎo)師保持聯(lián)系； ③參考資料應(yīng)盡量選擇近5年來(lái)的文獻(xiàn)15篇(含著作)并至少有2篇外文資料； ④提交12000字論文（終稿）兩份、論文電子文檔等相關(guān)資料。 4、 論文寫(xiě)作前應(yīng)擬出論文提綱并征求導(dǎo)師意見(jiàn)，論文主要內(nèi)容至少包括： 1選擇減速器型式； 2擬定傳動(dòng)方案； 3行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 4.行星架和輸出軸的傳動(dòng)設(shè)計(jì)； 5.行星輪系齒輪輸入輸出的設(shè)計(jì)； 6.?行星齒輪減速器均載機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)； 寫(xiě)自己題目下的論文內(nèi)容要點(diǎn)，應(yīng)與開(kāi)題報(bào)

4、告的論文撰寫(xiě)大綱呼應(yīng) 5、在本選題研究中，如發(fā)現(xiàn)難以完成既定任務(wù)而需更換選題，應(yīng)征求導(dǎo)師同意。 參考資料及文獻(xiàn)查詢方向、范圍：（由指導(dǎo)教師指定）寫(xiě)與自己題目相關(guān)的參考文獻(xiàn)，至少15篇，其中英文文獻(xiàn)至少2篇 [1]?濮良貴?紀(jì)名剛主編.[M].機(jī)械設(shè)計(jì).北京:高等教育出版社.2001 [2]?成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社.2002 [3]?謝進(jìn)?萬(wàn)朝燕?杜立杰.機(jī)械原理.[M].北京:高等教育出版社.2004 [4]?饒振綱.行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì).[M].化學(xué)工業(yè)出版社.2003 [5]?機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì).減速器和變速器.[M].機(jī)械工業(yè)出版社.2007

5、[6]?李華敏?李瑰賢等編著.齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用.[M].機(jī)械工業(yè)出版社.2007 [7]基于Pro/Engineer的三維設(shè)計(jì)與制造[M].武漢：華中科技大學(xué)出版社，2011 [8]MingzhaoHe,YanminWang,Eric?Forssberg.?Parameter?effects?on?wet?ultrafine?grinding?of?limestone?through?slurry?rheology?in?a?stirred?media?mill[J]．Powder?Technology，2006 [9]HiroshiMorimoto,Shostakovitch.cla

6、ssification?of?ultra?fine?powder?by?a?new?pneumatic?type?classifier[J]．Powder?Technology，2003 [10]Peter K.Johnson.Ultrafine?Powder?Technology[J]．International?Journal?of?Powder?Metallurgy，2004 [11]?凱德，精通Pro/ENGINEER?Wildfire?3.0中文野火版-基礎(chǔ)入門(mén)篇[M].北京：中國(guó)青年出版社，2007 [12]沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué).機(jī)械設(shè)計(jì)[M].上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,1990.

7、 [13]大連理工大學(xué).機(jī)械制圖?[M].高等教育出版社,1994.21(1):43~45.? [14]葛中風(fēng).機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M].北京:中央廣播電視大學(xué)出版社,1991. [15]葛安林.變速器的自動(dòng)控制系統(tǒng)[J].汽車(chē)技術(shù),2002.(2):21~24.? [16]高智.計(jì)算機(jī)輔助機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京:清華大學(xué)出版社,1994.? [17]張春宜.機(jī)械設(shè)計(jì)?C?語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)[M].北京:高等教育出版社,2001.112~117.? 注：1.該任務(wù)書(shū)由學(xué)部下達(dá)，一式三份，學(xué)部、指導(dǎo)教師、學(xué)生各一份。其中

8、學(xué)部的一份待答辯完后作為附件裝入學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料袋中； 2.該任務(wù)書(shū)必須在學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)始1周內(nèi)由指導(dǎo)教師填寫(xiě)完畢。 指導(dǎo)教師（簽名）： 日期： 教研室主任（簽名）: 日期： 5 附表二 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告 機(jī)械與電子信息 學(xué)部 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（數(shù)控方向） 專(zhuān)業(yè) 學(xué)生 肖星越 　學(xué)號(hào) 　2520120309 更改自己的信息 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 寫(xiě)自己的題目 自動(dòng)洗衣機(jī)行星齒輪減速器的設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師姓名 閆航瑞 講師 一、論文選題的目的

9、和意義說(shuō)明清楚其理論和實(shí)際意義 隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，機(jī)械化和自動(dòng)化水平的不斷提高，各工業(yè)部門(mén)需要大量減速器，并要求減速器的體積小、重量輕、傳動(dòng)比大、效率高、承載能力大、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠以及壽命長(zhǎng)等。減速器的種類(lèi)雖然很多，但普通的圓柱齒輪減速器的體積大、結(jié)構(gòu)笨重；普通的蝸輪減速器在大傳動(dòng)比時(shí)，效率較低；擺線針輪減速器雖能滿足以上提出的要求，但其成本高，需要專(zhuān)用設(shè)備制造；而少齒差行星減速器不但基本上能滿足以上提出的要求，并可用通用刀具在插齒機(jī)上加工，因而成本較低。 少齒差行星齒輪傳動(dòng)是行星齒輪傳動(dòng)中的一種。由一個(gè)外齒輪與一個(gè)內(nèi)齒輪組成一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪副。它采用的是漸開(kāi)線齒形，

10、內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，簡(jiǎn)稱為少齒差傳動(dòng)。一般所講的少齒差行星齒輪傳動(dòng)是專(zhuān)指漸開(kāi)線少齒差行星齒輪傳動(dòng)而言的。少齒差行星齒輪減速器具有體積小、重量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)、效率高、傳動(dòng)比范圍大等優(yōu)點(diǎn)。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和安裝比較困難，轉(zhuǎn)臂軸承承受的載荷比較大，使得軸承的使用壽命減少。所以在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中合理選擇轉(zhuǎn)臂軸承、如何減小轉(zhuǎn)臂軸承承受的載荷和提高其壽命具有一定的設(shè)計(jì)意義。 二、 國(guó)內(nèi)外關(guān)于該論題的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，與參考文獻(xiàn)相聯(lián)系，是參考文獻(xiàn)的概括，需要說(shuō)明國(guó)內(nèi)、國(guó)外的發(fā)展情況。 1、國(guó)外發(fā)展史 20世紀(jì)60年代，國(guó)外就開(kāi)始探討圓弧少齒差傳動(dòng)，到70年代中期

11、，日本已開(kāi)始進(jìn)行圓弧少齒差行星減速器的系列化生產(chǎn)。這種傳動(dòng)的特點(diǎn)在于：行星輪的齒廓線用圓弧代替了擺線，輪齒與針齒在嚙合點(diǎn)的曲率方向相同，從而提高了輪齒的接觸強(qiáng)度和嚙合效率，其針齒不帶齒套，并采用半齒結(jié)構(gòu)，既提高了彎曲強(qiáng)度又簡(jiǎn)化了針齒結(jié)構(gòu)。此外，圓弧形輪齒的加工無(wú)需專(zhuān)用機(jī)床，精度也易保證，而且修配方便，這種傳動(dòng)目前在國(guó)內(nèi)也有研制。 當(dāng)內(nèi)嚙合的漸開(kāi)線齒輪齒數(shù)差很小時(shí)，容易產(chǎn)生各種干涉，在設(shè)計(jì)過(guò)程中選擇齒輪幾何參數(shù)的計(jì)算十分復(fù)雜。早在1949年，前蘇聯(lián)學(xué)者就從理論上解決了實(shí)現(xiàn)一齒差傳動(dòng)幾何計(jì)算問(wèn)題。但直到20世紀(jì)60年代以后，隨著電子計(jì)算機(jī)的普及運(yùn)用，漸開(kāi)線少齒差傳動(dòng)才得到了迅速的發(fā)展，

12、目前有柱銷(xiāo)式零齒差十字滑塊、浮動(dòng)盤(pán)等多種傳動(dòng)形式。 2、國(guó)內(nèi)研究狀況 1956年我國(guó)著名的機(jī)械學(xué)家朱景梓教授根據(jù)雙曲柄機(jī)構(gòu)的原理提出了一種新型少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是當(dāng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，行星輪不是作擺線高速公轉(zhuǎn)與低速自轉(zhuǎn)的合成，而是通過(guò)雙曲柄機(jī)構(gòu)導(dǎo)引作圓周平動(dòng)。這種獨(dú)特的雙曲柄輸入少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，得到國(guó)內(nèi)外同行的高度評(píng)價(jià)。1958年開(kāi)始研制擺線針輪減速器。1960年代投人工業(yè)化生產(chǎn)，目前已形成系列，制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)．并廣泛用于各類(lèi)機(jī)械中。1960年制成第一臺(tái)二齒差漸開(kāi)線行星齒輪減速器，其傳動(dòng)比為37．5，功率為?16kW，用于橋式起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)中。 隨著少齒差行星齒輪傳動(dòng)

13、研究的深入，已成功地開(kāi)發(fā)出不少新的漸開(kāi)線少齒差行星齒輪傳動(dòng)形式。目前，我國(guó)研究出一種連桿行星齒輪傳動(dòng)——平行軸式少齒差內(nèi)齒行星齒輪傳動(dòng)。該類(lèi)傳動(dòng)是以連桿內(nèi)齒輪(齒板)為行星輪。采用雙曲柄輸入，且無(wú)輸出機(jī)構(gòu)。主要有一齒環(huán)(一片連桿行星齒板?)、二齒環(huán)(兩片連桿行星齒板?)、三齒環(huán)及四齒環(huán)等結(jié)構(gòu)形式的減速器。 國(guó)內(nèi)外學(xué)者在齒形分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、接觸分析、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)態(tài)性能、傳動(dòng)效率、運(yùn)動(dòng)精度方面進(jìn)行了大量的研究?。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行減速器各主要部件的實(shí)體建模、仿真、干涉檢查等，縮短了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期，并應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，取得了許多有價(jià)值的成果。 3、發(fā)展趨勢(shì) 齒輪傳動(dòng)技術(shù)是機(jī)械

14、工程技術(shù)的重要組成部分，在一定程度上標(biāo)志著機(jī)械技術(shù)的水平。因此，齒輪被公認(rèn)為工業(yè)化的象征。為了提高機(jī)械的承載能力和傳動(dòng)效率，減少外形尺寸質(zhì)量及增大減速機(jī)傳動(dòng)比等，國(guó)內(nèi)外的少齒差行星齒輪傳動(dòng)正沿著高承載能力、高精度、高速度、高可靠性、高傳動(dòng)效率、小型化、低振動(dòng)、低噪音、低成本、標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化的方向發(fā)展的總趨勢(shì)。 少齒差行星齒輪傳動(dòng)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、效率高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于礦山、冶金?、飛機(jī)?、輪船、汽車(chē)、機(jī)床、起重運(yùn)輸、電工機(jī)械、儀表、化工業(yè)等許多領(lǐng)域．少齒差行星齒輪傳動(dòng)有著廣泛的發(fā)展前景。 ?? 三、論文的研究方法及預(yù)期達(dá)到的目的 請(qǐng)按照模板格

15、式寫(xiě)：采用了。。。方法，通過(guò)。。。設(shè)計(jì)，完成了。。。，預(yù)期達(dá)到。。。目的。 行星齒輪傳動(dòng)類(lèi)型的選擇，總體傳動(dòng)比分配； 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（參數(shù)設(shè)計(jì)） 行星齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算； 行星齒輪傳動(dòng)的均載機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)； 太陽(yáng)輪,行星輪和行星架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（包括強(qiáng)度校核）； 通過(guò)網(wǎng)上查詢相關(guān)數(shù)字期刊或者圖書(shū)館查閱期刊和雜志的途徑，來(lái)完成理論的設(shè)計(jì)，根據(jù)行星齒輪的傳動(dòng)特點(diǎn)，對(duì)行星齒輪減速器系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究，準(zhǔn)備從以下幾個(gè)方面著手： 1選擇減速器型式； 2擬定傳動(dòng)方案； 3行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 在具體實(shí)施過(guò)程中，將遵循以下步驟： 1.行星架和輸出軸的傳動(dòng)設(shè)計(jì)； 2.行星輪系齒輪輸

16、入輸出的設(shè)計(jì)； 3.?行星齒輪減速器均載機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 四、論文撰寫(xiě)提綱 1??緒論 2??原始數(shù)據(jù)及系統(tǒng)組成框圖 3??減速器簡(jiǎn)介 4??傳動(dòng)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì) 5??行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 6??行星齒輪架與輸出軸間齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 7??行星輪系減速器齒輪輸入輸出的設(shè)計(jì)； 五、論文工作進(jìn)度安排 1. 2015年11月5日以前下達(dá)任務(wù)書(shū)； 2. 2015年11月20日成并提交開(kāi)題報(bào)告； 3. 2015年12月5日以前收集并整理完成論文寫(xiě)作的參考資料，完成寫(xiě)作提綱； 4. 2016年2月15日以前完成并提交畢業(yè)論文初稿（電子版、紙質(zhì)版）； 5. 2016年3月31日

17、以前完成并提交畢業(yè)論文二稿（電子版）； 6. 2016年5月10日以前完成并提交畢業(yè)論文三稿 (電子版)； 7. 2016年5月20日以前完成并提交畢業(yè)論文定稿（電子版、紙質(zhì)版）； 8. 2016年6月10日以前完成畢業(yè)論文答辯； 9. 2016年6月15日以前審定并提交經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的畢業(yè)論文檔案。 指導(dǎo)教師意見(jiàn)：（手寫(xiě)。應(yīng)從課題的意義、難度、創(chuàng)新性、理論和應(yīng)用價(jià)值以及計(jì)劃的進(jìn)度安排、課題的可行性等方面給出評(píng)價(jià)） 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 學(xué)部意見(jiàn)： 學(xué)部主任簽名（簽章）： 年 月 日 備注：1、開(kāi)題報(bào)告應(yīng)根據(jù)指導(dǎo)教師下發(fā)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)，在教師的指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立撰寫(xiě)，在畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)始后三周內(nèi)完成；