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1、課題二 傳感器的檢修,2.6 電子油門踏板位置傳感器,電子油門踏板位置傳感器檢修知識點分析,了解電子油門踏板位置傳感器結構安裝部位和工作原理 熟練掌握電子油門踏板位置傳感器的檢修（重點） 了解電子油門踏板位置傳感器失效模式及失效產(chǎn)生的原因（難點）,故障案例分析,一車主有一臺長城GW2.8TC型高壓共軌柴油車行駛無力，發(fā)動機無法正常加速，你知道是什么原因?qū)е碌膯幔?什么原因呢？,一、電子油門位置傳感器概述,（一）電子油門位置傳感器各接線及各引腳位置,一、電子油門位置傳感器概述,（二）電子油門位置傳感器的工作原理 電位計型加速踏板位置傳感器以分壓電路原理工作，ECU供給傳感器電路5V電壓。電子油

2、門踏板通過轉(zhuǎn)軸與傳感器內(nèi)部的滑動變阻器的電刷連接，加速踏板位置傳感器的位置改變時，電刷與接地端的電壓發(fā)生改變，ECU將該電壓轉(zhuǎn)變成加速踏板的位置信號。加速踏板位置傳感器同時輸出兩組信號給ECU，保證輸出信號的可靠性。,電位計型加速踏板位置傳感器,二、電子油門位置傳感器檢修,（1）外線路檢查 參考右圖，用萬用表的電阻擋，分別測量電子油門位置傳感器APPS的各端子與對應的ECU端子之間的電阻值，來判斷外線路是否存在短路及斷路故障。,電子油門位置傳感器各接線,二、電子油門位置傳感器檢修,（2）傳感器電壓值測量 關閉點火開關，拔下電子油門位置傳感器APPS傳感器插頭，點火開關ON，測量線束側插頭1

3、#、2#端子與搭鐵之間電壓值應為5V電壓，3#、5#端子電壓為0V。,電子油門位置傳感器各接線,二、電子油門位置傳感器檢修,（3）傳感器電阻值測量 關閉點火開關，拔下電子油門位置傳感器APPS傳感器插頭，測量傳感器側5#、6#端子之間電阻為1.20.4 K，1#、5#端子之間電阻為1.7 0.8 K。,電子油門位置傳感器各接線,二、電子油門位置傳感器檢修,（4）數(shù)據(jù)流檢測 用“X-431故障診斷儀”讀取發(fā)動機系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，涉及到加速踏板位置傳感器的數(shù)據(jù)流有3個：“加速踏板1電位計電壓值”、“加速踏板2電位計電壓值”、“濾波前的加速踏板開度”。 接入診斷儀儀，點火開關ON（發(fā)動機OFF）

4、，讀取發(fā)動機系統(tǒng)數(shù)據(jù)流。不踩動加速踏板時，“加速踏板1電位計電壓值”應為0.7V左右，“加速踏板2電位計電壓值”為0.35V左右，“濾波前的加速踏板開度”應為0%。 緩慢踩下加速踏板，上述3個數(shù)據(jù)流應同時變化，其變化規(guī)律如下：“濾波前的加速踏板開度”數(shù)值應逐漸增加至100%；“加速踏板1電位計電壓值”與“加速踏板2電位計電壓值”應同時增加，但是前者的瞬時數(shù)值等于后者數(shù)值的2倍。,二、電子油門位置傳感器檢修,（5）檢測維修注意事項 檢測時應注意建材油門踏板能否踩到全開位置，是否因車內(nèi)駕駛座椅下方的地毯過厚或位置不當將踏板盯住，無法踩到100%的位置。,三、失效模式及失效產(chǎn)生的原理,1、無法測得油門位置信號 原因：ECU至傳感器之間的線路斷路 2、發(fā)動機加速無力 原因：傳感器內(nèi)部2套電阻之間不能夠相互檢測，ECU無法獲得當前油門踏板的正確位置，出現(xiàn)發(fā)動機加速無力的故障現(xiàn)象；電位計中某一套電阻失效導致ECU接收錯誤信號。 3、發(fā)動機不能加速 原因：電子油門踏板內(nèi)電位計失效或者線路斷路,