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1、 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號 HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第1頁共10 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 編 制： 覃 毅 審 核： 徐世鵬 標(biāo) 準(zhǔn)化： 湯 令 審 定: 批 準(zhǔn)： 龐培文 2015年1月1日公布 2015年1月8日實施 重慶市宏華摩托車制造有限公司 發(fā)布 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編 HH-WI-SB- 修訂狀 A/0 第2頁共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日 2015-1-8 一總則

2、 1目的 為全面貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，保證 員工生命安全，規(guī)范應(yīng)急管理工作，做到發(fā)生突發(fā)事件后能及時、有效、有序、 迅速應(yīng)對處置，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失與社會影響，特 制定本預(yù)案。 2適用范圍 本預(yù)案適用于重慶宏華公司行車傷害事故應(yīng)急處理。 二、工作原則 事故應(yīng)急處置堅持如下原則： 1）以人為本，最大限度保證企業(yè)員工和當(dāng)?shù)厝罕娚踩? 2） 實行公司、車間、班組“立即報告、三級管理、按級啟動、分級負(fù)責(zé)”。 3） 先搶救人員、控制險情，再消除污染、搶救設(shè)備。 4） 反應(yīng)快捷、措施果斷。行車使用班組收到事故報告后需及時啟動

3、應(yīng)急預(yù) 案，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)盡快趕至現(xiàn)場，了解事故情況，制定有效的現(xiàn)場 搶險救援方案，避免不規(guī)范、無組織的救援行動引發(fā)二次事故，同時指揮果斷， 盡量減少事故損失。 5） 預(yù)防為主、加強(qiáng)教育。堅持預(yù)防為主的工作方針，加強(qiáng)對員工的教育，提 高其綜合素質(zhì)，建立健全施工現(xiàn)場穩(wěn)定預(yù)警工作機(jī)制，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、 早控制、早解決，將事件控制在萌芽階段，及時消除誘發(fā)事件的各種因素。 三、危險性分析 起重傷害指從事起重作業(yè)時引起的機(jī)械傷害事故。起重作業(yè)是指在吊運(yùn)坯 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號 HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第3頁共 重慶宏華摩托車制造有限公司

4、 生效日期 2015-1-8 體、地板、小車生產(chǎn)中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安 裝，其作業(yè)屬于危險性作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大。 常見起重危害包括脫鉤砸人、鋼絲繩斷裂抽人、移動吊物撞人、鋼絲繩刮人、 滑車碰人、起重設(shè)備在使用和安裝過程中的傾翻事故及提升設(shè)備過卷、蹲罐等 事故。 常見起重傷害事故原因包括使用應(yīng)報廢的鋼絲繩；重物重量不明或超過額定 起重量；無人指揮或指揮信號不明、混亂；作業(yè)區(qū)內(nèi)有人逗留；作業(yè)場所地面 不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡；安全防護(hù)裝置缺乏或失靈。 四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 1、 組織機(jī)構(gòu) 重慶市宏華摩托車制造有限公司成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

5、組長：龐培文 副組長：叢樹君 成員：湯令、張世紅、徐世朋、覃毅 2、 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： （1） 、負(fù)責(zé)設(shè)備事故現(xiàn)場救援的指揮、協(xié)調(diào)工作。 （2） 、負(fù)責(zé)采取有效措施，防止事故蔓延。 （3） 、負(fù)責(zé)組織對事故設(shè)備進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行。 （4） 、負(fù)責(zé)組織事故鑒定和事故原因分析工作。 （5） 、負(fù)責(zé)設(shè)備事故的處理。 （6） 、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在管沖部辦公室。 3、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員按規(guī)定在本部門成立應(yīng)急救援小組，組長由副總經(jīng) 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號 HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第4頁共 重慶宏華摩托車制造有限公司

6、 生效日期 2015-1-8 理擔(dān)任，副組長由沖壓部部長擔(dān)任。 4、應(yīng)急救援小組職責(zé) （1） 負(fù)責(zé)本部門涉及的行車傷害事故的應(yīng)急與響應(yīng)工作； （2） 負(fù)責(zé)及時與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門聯(lián)系以解決問題，安排事故調(diào)查 小組赴事故發(fā)生地處理問題。 （3） 各應(yīng)急小組在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，承擔(dān)警戒、搶險、救人、搶救 財產(chǎn)、設(shè)備和疏散群眾任務(wù)。 五、預(yù)防措施 （1） 對新入廠員工或進(jìn)入新的工作崗位及采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、 新材料、進(jìn)行施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作 業(yè)。對施工作業(yè)人員作業(yè)前進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)方面交底，告知其作業(yè)崗位的危 險性、安全操作規(guī)程

7、和違章操作的危險。 （2） 對行車（重要零部件、安全控制裝置）安排專人管理，定期（每月） 進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，不使用報廢及禁止使用的設(shè)備。行車安裝拆除必須由 具備安拆資質(zhì)的隊伍進(jìn)行操作并在安裝拆除前告知上級管理部門，安裝完畢后 應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)檢測合格后才能使用。 （3） 行車操作人員按要求經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考核合格后持操作證上崗作業(yè)， 并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按起重吊裝方案進(jìn)行作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守“十不吊”的 規(guī)定。 （4）吊裝前組織有關(guān)人員研討吊裝中可能出現(xiàn)的不安全因素，制訂有效防 范措施。對吊裝過程中將要使用的設(shè)備、繩索進(jìn)行全面檢查，絕不允許有不合 格設(shè)備或繩索投入使用。

8、 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號 HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第5頁共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 六應(yīng)急準(zhǔn)備及處置方法 1、應(yīng)急準(zhǔn)備 1.1應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事件報告時，應(yīng)做好以下工作： a） 迅速通知、聯(lián)系相關(guān)職能部門和事故發(fā)生單位； b） 指令應(yīng)急小組和相關(guān)單位做好應(yīng)急準(zhǔn)備； 1.2內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)通訊設(shè)備 在緊急狀態(tài)時，能迅速聯(lián)絡(luò)到相關(guān)人員和相關(guān)部門、 單位。如：對講機(jī)、移動電話、傳真機(jī)等。 1.3交通工具 滿足運(yùn)送救援物資，進(jìn)行人員救援、疏散的交通工具。如：汽 車等。 1.4照明設(shè)備 在無電源的情況下，以

9、滿足緊急救援、指揮工作的需要，選擇 應(yīng)急照明工具，應(yīng)考慮其安全性能，如防爆型電筒等。 1.5急救設(shè)備 專業(yè)救援必用的設(shè)備和設(shè)施，如：輸水裝置、應(yīng)急照明、醫(yī)用 急救箱、千斤頂?shù)取Ｉ鲜鑫镔Y設(shè)備，必須設(shè)專人保管，定時檢查維護(hù)。 2、應(yīng)急處置方法 （1） 行車傷害事故目擊者應(yīng)高聲呼救，并立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報告。其他 管理人員也都有認(rèn)真接受報告和向上級反映事故情況的責(zé)任。 （2） 事故發(fā)生后，由應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)下達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動指令，第一時間 向當(dāng)?shù)鼐仍畽C(jī)構(gòu)、公安部門求援（如需要），并按事故報告規(guī)定向當(dāng)?shù)卣?部門上級領(lǐng)導(dǎo)、公司應(yīng)急指揮辦公室報告事故情況。應(yīng)急處理小組成員的指揮 和聯(lián)系通

10、訊不得中斷。 （3） 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)準(zhǔn)確判斷事故影響范圍，協(xié)調(diào)各組之間的工作，派專 人對影響區(qū)域進(jìn)行檢查，確定搶救方案，指揮分包單位開展搶救，需保證事故 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號 HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第6頁共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 現(xiàn)場相對安全和穩(wěn)定時，搶救隊員才可以進(jìn)入現(xiàn)場搶救受傷人員。如事故的影 響還在繼續(xù)或加重，搶救人員不得進(jìn)入事故現(xiàn)場；應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)通過擴(kuò)音器 指揮被重物壓住或被圍困的人員保持冷靜并積極展開自救，告訴他們已采取的 具體救援措施，穩(wěn)定他們情緒，防止他們慌亂緊張，造成創(chuàng)傷面更大的傷

11、害或 引起倒塌墜落物的再次失穩(wěn)，救護(hù)搶險組人員引導(dǎo)他們對流血處做力所能及的 止血處理。 （4） 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院立即取得聯(lián)系，利用現(xiàn)場救援車輛火速把傷 者送往附近醫(yī)院救治，但對傷勢嚴(yán)重者應(yīng)注意搬運(yùn)方法，不得由此加重傷者傷 情；在急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)人員趕到前搶險救護(hù)組應(yīng)對受傷者進(jìn)行必要的救助，根據(jù) 傷情對傷者進(jìn)行分類處理，處理的原則是先重后輕、先急后緩、先近后遠(yuǎn)；對 呼吸困難、窒息和心跳停止的傷者，從速置頭于后仰位，托起下頜，使呼吸道 暢通，同時進(jìn)行人工呼吸。急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)人員趕到后，現(xiàn)場醫(yī)療急救人員要盡 量配合醫(yī)生進(jìn)行急救，由醫(yī)療救護(hù)負(fù)責(zé)人把傷情、已經(jīng)采取了的措施向醫(yī)生做 簡短而明了的介紹

12、，以便醫(yī)生能盡快了解情況，快速而有效地做出急救決策。 （5） 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組做好應(yīng)急狀態(tài)下工地所有設(shè)施和物資的安全，支援和保 障現(xiàn)場搶救組的工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的保護(hù)，并檢查事故現(xiàn)場有無其它安全隱 患，若有，立即組織周圍人員疏散，隨后立即向應(yīng)急指揮小組匯報情況。 （6） 起重吊裝事故應(yīng)急措施終止令由應(yīng)急處理小組下達(dá)。應(yīng)急救援預(yù)案實施終 止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可 后及時恢復(fù)施工生產(chǎn)。 七、具體事故處理預(yù)案 1、人員高處墜落時的緊急處置 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號 HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第7頁共 重慶宏

13、華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 （1）現(xiàn)場警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場人員狀況和數(shù)量，警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時 應(yīng)注意保證緊急救援的通道暢通，避免墜落傷害繼續(xù)擴(kuò)大和圍觀人員妨礙現(xiàn)場 救援工作。 （2）現(xiàn)場搶險救出傷員 在采取必要的防護(hù)措施下，現(xiàn)場指揮人員根據(jù)人員墜 落情況，指揮搶險組人員，用相應(yīng)的工具、設(shè)備和手段，盡快搶救出墜落的傷 員。 （3） 醫(yī)療救護(hù)人員現(xiàn)場施救和送救傷員 （4） 搶險必須由經(jīng)過演練和專業(yè)培訓(xùn)取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的專業(yè)人員進(jìn) 行，搶險時必須穿戴必要的防護(hù)用品（安全帽、防護(hù)服、防滑鞋等）。現(xiàn)場指 揮人員可用擴(kuò)音器（或話筒）實施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動。

14、2、行車傾翻、折斷、倒塌 （1） 現(xiàn)場警戒和隔離 根據(jù)現(xiàn)場情況，警戒保衛(wèi)組對現(xiàn)場進(jìn)行警戒和隔離，并 保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。 （2） 緊急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手 段（廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域以內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時組織 疏散和撤離危險區(qū)域以內(nèi)的人員。 （3） 緊急搶險救出傷員。 由搶險救災(zāi)組專業(yè)搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施 （汽車起重機(jī)、叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物體搜救受傷人員。 （4） 醫(yī)療救護(hù)人員運(yùn)送急救傷員。 （5） 搶險救人時，現(xiàn)場應(yīng)有技術(shù)專家（人員）進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險電源、水

15、 源、氣源，撤離易燃易爆危險品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶救的同時，應(yīng) （6） 有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的危險狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進(jìn)行 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號 HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第8頁共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 監(jiān)控，確保施救人員的安全。 （7）搜救傷員時，如使用大型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)盡量避免對傷員造成二次傷害。 3、行車在維修、吊裝及運(yùn)行過程中碰撞擠壓作業(yè)人員 （1）立即停機(jī)或?qū)嵤┓聪蜻\(yùn)行操作，應(yīng)急救援現(xiàn)場安排專人監(jiān)護(hù)空中物品或吊 具，后勤保障組采取防護(hù)措施。 （2） 搶險救災(zāi)組搶險人員穿

16、戴必需防護(hù)用品（安全帽、防滑鞋等），進(jìn)入危險 區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應(yīng)采取其他必要的手段（叉車、 氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋嵤┚仍? （3） 醫(yī)療救護(hù)人員負(fù)責(zé)救護(hù)和運(yùn)送傷員。 4、 行車漏電、觸電 （1） 切斷電源。搶險救災(zāi)組迅速將行車的總電源斷開。 （2） 搶險救災(zāi)組搶險人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開導(dǎo)電體與傷員的接觸。 （3） 醫(yī)護(hù)人員實施人工呼吸或其他方法救護(hù)傷員。 （4） 總電源切斷前禁止盲目施救。 （5） 搶險人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護(hù)用品。 5、 行車吊具或吊物傷人 （1） 現(xiàn)場警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場情況，警戒保衛(wèi)組對現(xiàn)場進(jìn)行警戒和隔

17、離，并 保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。 （2） 緊急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散。通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手段 （廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時組織疏散 和撤離危險區(qū)域內(nèi)的人員。 （3） 緊急搶險救出傷員。 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號 HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第9頁共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 （4）由專業(yè)搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機(jī)、叉車、氣割機(jī)、千斤 頂?shù)龋┮崎_倒塌物件搜救受傷人員。 （5） 醫(yī)療救護(hù)人員運(yùn)送急救傷員。 （6）

18、 搶險救人時，現(xiàn)場應(yīng)有技術(shù)專家（人員）進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險電源、水 源、氣源，撤離易燃易爆危險品，如果已發(fā)生燃、爆事故，應(yīng)同時組織消防工 作，注意著火的油和熔融狀態(tài)下的鋼（鐵）水禁止用水來滅火。在搶救的同時， 應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進(jìn)行 監(jiān)控，確保施救人員的安全。 八、事故處理與調(diào)查 1、 發(fā)生重大以上（含重大事故）特種設(shè)備事故，由局特種設(shè)備事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo) 小組牽頭，組織有關(guān)專家成立事故調(diào)查組，對設(shè)備事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察，訊問有 關(guān)當(dāng)事人，從技術(shù)、管理方面認(rèn)真分析事故原因，提交事故原因分析報告和處 理意見。 2、 發(fā)生重大以下特種設(shè)備事故由二級單位

19、負(fù)責(zé)事故調(diào)查、原因分析及處理意見， 上報局特種設(shè)備事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組核準(zhǔn)。 3、 二級單位負(fù)責(zé)對事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理，局特種設(shè)備管理部門監(jiān)督事故責(zé) 任人的處理執(zhí)行情況，并根據(jù)特種設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定對事故單位進(jìn)行考核兌現(xiàn)。 4、 應(yīng)急工作結(jié)束后，應(yīng)急救援小組要認(rèn)真核對參加應(yīng)急的人數(shù)，清點各種應(yīng) 急機(jī)械與設(shè)備、監(jiān)測儀器、個體防護(hù)設(shè)備、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備和藥品、生活保障物 資等?，F(xiàn)場應(yīng)急救援小組應(yīng)整理好應(yīng)急記錄、圖紙等資料、核算應(yīng)急發(fā)生的費 用，并及時組織參加應(yīng)急的部門與人員進(jìn)行總結(jié)分析，寫出應(yīng)急總結(jié)報告，在 規(guī)定時間內(nèi)上報相關(guān)部門。 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號 HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第10頁共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 九、演練 本公司應(yīng)依據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況組織應(yīng)急預(yù)案演練， 演練每年不少于一次。 演練重點： 一是在事故期間報警通訊系統(tǒng)能否運(yùn)作暢通; 二是人員能否以最快速度撤離危險區(qū)； 三是應(yīng)急救援隊伍與救援裝備、物質(zhì)能否以最快速度到達(dá)現(xiàn)場； 四是能否有效控制事件進(jìn)一步擴(kuò)大。 演練可采取全部演練與部分演練等形式。 十、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員通訊錄 組 長龐培文 副組長叢樹君 成 員：張世紅 6562 湯令 68056 徐世朋 610262 早毅