二期擴建工程施工組織設計方案【PDF說明書+CAD圖紙】,PDF說明書+CAD圖紙,擴建工程,施工組織設計,方案,PDF,說明書,CAD,圖紙 目 錄 目 錄 1、概述.1 2、系統(tǒng)簡介.8 11、概述 1.1 工程名稱 1、概述 1.1 工程名稱 某發(fā)電廠二期擴建工程。1.2 建設地點 1.2 建設地點 山西省晉中市某縣臺曲村北。1.3 工程規(guī)模和性質 1.3 工程規(guī)模和性質 擴建 2300MW 亞臨界直接空冷燃煤脫硫發(fā)電機組。1.4 工程設計 1.4 工程設計 本期工程由山西省*力勘測設計院和*電力設計院共同設計。1.5 工期 1.5 工期 計劃從 2003 年 5 月 1 日正式開工至 168 小時結束，工期為 15 個月。1.6 自然條件 1.6.1 交通運輸 1.6 自然條件 1.6.1 交通運輸 某發(fā)電廠廠外有某縣至洪水鄉(xiāng)的三級公路通過，附近有榆次至長治、太谷至邢臺的三級公路通過，且周圍公路星羅棋布，為工程的設備運輸提供了較好的交通條件。電廠廠址西臨太焦鐵路線,太焦鐵路線向北到修文與南同蒲鐵路線連通，向南經長治北可到達邯鄲與京廣鐵路線連通，向南到焦作與隴海鐵路線連通,直達全國各地,鐵路交通運輸便利。本工程的一期材料鐵路專用線和二期運煤鐵路專用線均由太焦鐵路線的臺曲站接軌。某發(fā)電廠進廠公路與榆洪公路相接，長約 600m，采用 12m 寬的郊區(qū)型瀝青路面。1.6.2 工程地質 1.6.2 工程地質 1.6.2.1 區(qū)域地質概況 某發(fā)電廠二期廠區(qū)位于某武鄉(xiāng)盆地的濁漳河北源東岸 II 級階地上，無影響廠區(qū)建設穩(wěn)定性的斷裂構造存在。廠址區(qū)域未發(fā)現洞穴、古墓等不良工程地質現象。1.6.2.2 地震基本烈度 根據中國地震動參數區(qū)劃圖（1/400萬）廠區(qū)地震動峰值加速度為0.10g，動反應譜特征周期為0.45s，地震基本烈度為七度。1.6.2.3 地形、地貌 電廠廠區(qū)地處濁漳河級階地和黃土丘陵區(qū)，南北長約 600m，東西寬 600800m，廠區(qū)東高西低。自然地面標高在 980.001000.00m（黃海高程）之間。1.6.2.4 地層結構及特征 2 擴建場地本次最大勘探深度為40m。根據地層時代、野外描述、室內土工試驗等工程勘測資料綜合分析，將地層劃分為四個大層，十三個亞層，各分層地基土特征、特性描述如下：(1-1）層：人工填土（Q4S），黃褐色，主要由粘性土組成，含大量磚、瓦碎塊及煤屑，上部含大量碎石。稍密，稍濕。一般厚度 0.07.7m。主要分布于 S99孔附近。該層土質不均，力學性質較差,若作為附屬建（構）筑物持力層，須進行地基處理，可考慮采用換土墊層。(1-2）層：粉土（Q4al+pl），灰黃色，含植物根系，混少量粉細砂，稍密，稍濕。一般厚度 0.03.2m。主要分布于儲氫罐間、氫氣發(fā)生站地段。該層壓縮系數 a1-2=0.48(MPa)-1,壓縮模量 E1-2=4.07MPa，屬中等壓縮性土，力學性質較差,若作為附屬建（構）筑物持力層，須進行地基處理，可考慮采用換土墊層。(1-3）層：細砂（Q4al+pl），灰黃棕黃色，成分主要為石英，混少量粘性土，稍密，稍濕。一般厚度 0.03.9m。主要分布于儲氫罐間、氫氣發(fā)生站地段。力學性質較差,若作為附屬建（構）筑物持力層，須進行地基處理，可考慮采用換土墊層。(2）層：黃土（粉土）（Q3al+pl），灰黃黃褐色，土質較均一，具白色鈣質菌絲，粉細砂含量較大，局部夾粉細砂透鏡體。稍密中密，稍濕。厚度一般 2.05.5m。普遍分布于整個勘測場地。該層壓縮系數為 a1-2=0.36(MPa)-1,壓縮模量 E1-2=6.67MPa，屬中等壓縮性土，具濕陷性，為級非自重濕陷性黃土，力學性質較差，不宜作為主要建（構）筑物持力層。若作為附屬建（構）筑物持力層，須進行地基處理，可考慮采用換土墊層。(3-1）層：粉土（Q3al+pl），灰褐色褐黃色，土質較均一，見氧化鐵條紋及斑點，含貝殼碎片，局部夾粉細砂透鏡體。中密，稍濕。厚度一般為 3.06.0m。該層壓縮系數a1-2=0.26(MPa)-1,壓縮模量 E1-2=8.23MPa,屬中等壓縮性土，該層土力學性質較好，厚度較厚，不可作為主要建（構）筑物天然地基持力層，但可作為附屬建（構）筑物天然地基持力層。(3-2）層：粉土（Q3al+pl），灰褐色黃褐色，土質較均一，見氧化鐵條紋及斑點，含貝殼碎片。稍密，稍濕濕。厚度一般 4.06.0m。該層壓縮系數 a1-2=0.31(MPa)-1,壓縮模量E1-2=8.75MPa，屬中等壓縮性土，該層土力學性質較差，為附屬建（構）筑物天然地基軟弱下臥層。(3-3）層：粉質粘土（Q3al+pl），黃褐色棕黃色，可塑，土質較均一，見氧化鐵條紋及黑色炭質斑點，局部夾細砂薄層及透鏡體。中密，濕飽和。厚度一般 5.08.0m。該層壓縮系數 a1-2=0.26(MPa)-1,壓縮模量 E1-2=7.15MPa，屬中等壓縮性土，該層土力學性質較好，厚度較厚。(3-4）層：粉土（Q3al+pl），灰褐色黃褐色，土質較均一，見氧化鐵條紋及斑點，含貝殼碎片,局部夾細砂、粉質粘土薄層及透鏡體。中密，濕飽和。厚度一般 2.05.0m。該層壓 3縮系數 a1-2=0.28(Mpa)-1,壓縮模量 E1-2=6.68Mpa，屬中等壓縮性土，該層土力學性質較好。(3-5）層：細砂（Q3al+pl），雜色，主要成分以長石、石英為主，分選性、磨圓度較好，上部含少量粘性土，底部含大量卵石，局部夾粉土薄層及透鏡體。中密，濕飽和。厚度一般 1.55.0m。該層土力學性質較好，厚度較厚,且分布較為均勻，如選用樁基，可作為樁基良好的持力層。(4-1）層：粉質粘土（N2L），紫紅色紅棕色，硬塑堅硬，土質較均一，見氧化鐵條紋及黑色炭質斑點，局部見黃綠色條紋，偶夾細砂薄層及透鏡體。中密密實，濕飽和。厚度一般 2.05.0m。該層壓縮系數 a1-2=0.30(MPa)-1,壓縮模量 E1-2=6.82MPa，屬低壓縮性土，該層土力學性質較好，厚度較厚，層位較為穩(wěn)定，為場地樁基良好的下臥層。(4-2）層：細砂（N2L），黃褐色，主要成分以長石、石英為主，分選性、磨圓度較好，混少量礫石及粘性土。中密密實，濕飽和。厚度一般 4.05.0m。該層土力學性質較好，厚度較厚，且分布較為均勻，為場地樁基良好的下臥層。(4-3）層：粉質粘土（N2L），紫紅色，硬塑堅硬，土質較均一，呈半膠結狀，具水平層理，局部見黃綠、灰白色條紋。中密密實，濕飽和。厚度一般 5.010.0m。該層壓縮系數 a1-2=0.25(MPa)-1,壓縮模量 E1-2=9.05MPa，屬低壓縮性土，該層土力學性質較好，厚度較厚，層位較為穩(wěn)定。(4-4）層：細砂（N2L），褐灰色，主要成分以長石、石英為主，分選性、磨圓度較好，局部夾粉質粘土薄層。中密密實，濕飽和。本次勘探未揭穿此層。該層土力學性質較好，厚度較厚，且分布較為均勻。1.6.2.5 地基土承載力標準值(1-1)層：fk=100kPa；(1-2)層：fk=100kPa；(1-3)層：fk=120kPa；(2)層：fk=130kPa；(3-1)層：fk=170kPa；(3-2)層：fk=120kPa；(3-3)層：fk=170kPa；(3-4)層：fk=200kPa；(3-5)層：fk=300kPa；(4-1)層：fk=360kPa；(4-2)層：fk=300kPa；(4-3)層：fk=325kPa；(4-4)層：fk=400kPa。1.6.2.6 地下水條件 勘測場地內地下水主要為第四系松散層孔隙潛水，其補給來源主要為大氣降水。水位埋深一般為 11.618.5m，年變幅 1.52.0m。根據一、二期初步設計階段巖土工程勘測資料及本次水樣分析資料，勘測場地內地下水對鋼筋、混凝土均無腐蝕性。1.6.2.7 廠區(qū)洪水 某發(fā)電廠二期擴建工程廠址位于濁漳北源二級階地上，自然地面標高在 980.001000.00m 之間，濁漳北源廠址處百年一遇洪水位為 975.30m，與此同時調查了 1928 年、1931 4 年兩次歷史洪水（重現期約 70 年）情況，其均未淹過廠址。根據濁漳北源百年設計洪水位，并結合歷史洪水調查得知，某發(fā)電廠二期工程廠址不受濁漳北源百年一遇洪水的影響。但廠址東側的五個山洪溝的洪水對其有影響，必須采取防護措施。1.6.3 氣象資料1.6.3 氣象資料 某發(fā)電廠所在地區(qū)屬暖溫帶大陸性季風氣候，四季分明，氣溫與降雨在一年中變化較大，雨量分布不均。廠址氣象條件見下表：廠址氣象條件表 廠址氣象條件表 項 目 內 容 單 位 數 據 項 目 內 容 單 位 數 據 多年平均氣溫 8.8 多年極端最高氣溫 37.0 多年極端最低氣溫 -24.3 三十年一遇極端最低氣溫 -24.2 多年平均氣壓 hPa 898.1 多年平均相對濕度%58 多年最小相對濕度%0 多年年平均風速 m/s 1.5 多年年平均降水量 mm 560.1 多年一日最大降水量 mm 137.1 多年平均蒸發(fā)量 mm 1679.7 最大積雪厚度 cm 24 最大凍土深度 cm 76 最冷月(一月)平均氣溫 -6.6 最熱月(七月)平均氣溫 23.9 五十年一遇十米高十分鐘平均最大風速 m/s 23.6 P=10%濕球溫度 20.6 每年日平均溫度 5的天數 d 141 基本風壓 kN/m2 0.25 全年主導風向 ENE 1.7 規(guī)劃布置 1.7 規(guī)劃布置 1.7.1 總體規(guī)劃 某發(fā)電廠二期工程燃煤分別由晉中市的北山煤礦、東窯煤礦、高壁煤礦、官窯煤礦、興安煤礦、罕山煤礦以及西山煤電集團有限公司供給，煤種以貧煤為主；電廠用水與原一期工程統(tǒng)籌考慮，仍取自廠址附近的地下水，本期不再新建；干式貯灰渣場仍設在廠址東南方向距廠址約 4km的陳德山洼內，即將原一期工程的陳德山洼水灰場改造為干灰場使用；新建的鐵路專用線與國家鐵路太焦線的接軌點在距廠址約 0.5km的臺曲站場內。1.7.2 廠區(qū)布置 根據廠區(qū)地形條件,總平面布置采用兩級階梯式，第一臺階布置主廠房和直接空冷架構 5平臺及 500kV出線、脫硫場地等，第二臺階布置儲煤場等。主廠房固定端朝北,向南擴建,出線向東,鍋爐露天布置，汽輪發(fā)電機組縱向順列布置,機頭朝向擴建端,直接空冷架構平臺布置在 500kV出線和主廠房之間，脫硫場地布置在煙囪尾部，化學水處理車間布置在原一期工程化學水處理車間的西側、本期主廠房固定端的西北側，儲煤場布置在一期儲煤場的南側、本期工程廠區(qū)的西南側；卸煤鐵路布置在本期儲煤場的西側。本期施工場地除部分利用本期工程廠區(qū)圍墻內征地外，不足部分場地利用本期工程廠區(qū)圍墻外南側的空地,該場地南北長約600m，東西寬約600m，自然標高在 980.001000.00m之間,東南高西北低,地勢較開闊。1.7.3 主廠房布置 主廠房采用鍋爐房、內煤倉、汽機房三列布置方式。將汽機房與除氧間合并，除氧器低位布置于汽機房運轉層，電動調速給水泵布置于汽輪發(fā)電機與B列之間零米；汽機縱向順列布置,機頭朝向擴建端；汽機房運轉層采用大平臺布置方式；鍋爐為獨立露天島式布置，其運轉層以下封閉、運轉層以上露天；集中控制樓置于兩機、爐之間，伸入B、C列。主廠房布置主要尺寸見下表。主廠房布置主要尺寸表 主廠房布置主要尺寸表 序號 項 目 名 稱 單位 數 據備 注 序號 項 目 名 稱 單位 數 據備 注 1 主廠房柱距 m 9、12 2 運轉層標高 m 12.60 跨度 m 32 汽機中心到 A 列中心距 m 13 天車軌頂標高 m 24.30 屋架下弦標高 m 28.60 兩機排汽裝置中心距 m 76.20 3 汽 機 房 汽機房長度 m 142.2 跨度 m 13.5 給煤機層標高 m 12.60 皮帶層標高 m 33.40 4 煤 倉 間 屋頂標高 m 40.70 爐前（C 列至 K1 列柱中心距）m 6.5 兩爐中心距 m 76.2 鍋爐深度尺寸（K1 至 D 列柱中心距）m 44.92 5 鍋 爐 鍋爐寬度 m 33 6 爐后 D 列柱至煙囪中心距 m 68.08 7 主廠房長度 m 142.2 8 A 列柱中心至煙囪中心距 m 165 6 1.7.4 主廠房設備布置 1)汽機房 汽輪發(fā)電機組采用縱向順列布置，機頭朝向擴建端。汽機房跨度采用32m，汽輪發(fā)電機組中心線距A列軸線13m，排汽裝置中心線向擴建端與鍋爐中心線錯開1m。汽機房A列外除排汽管道出線的兩跨及兩機間檢修場的一跨外設6.6m跨距的披屋，用于放置化學凝結水精處理設施、暖通主廠房通風設施、電氣直接空冷配電設施及熱控的直接空冷變頻控制設施。披屋頂標高為12.60m。汽機房兩臺機組之間零米設有一個檢修場地，其大小可滿足大件起吊及汽輪機翻缸的需要。汽機房分三層布置，即：0.00m、6.30m和12.60m。靠B列側0.00m、6.30m和12.60m三層都留有2.5m的縱向通道?？緼列零米留有2m的縱向通道。汽機機座兩側及靠B列側12.6m和6.3m層下為0.51(寬)1(高)m的電纜托架主通道，靠B列側0.00m為1.6(寬)2.2(深)m的電纜隧道。運轉層采用大平臺布置型式，作為主要的檢修場地。輔助設備的布置經過多次優(yōu)化，除氧器和加熱器打破常規(guī)布置格局，將除氧器布置在汽機房內運轉層靠 B 列側鍋爐中心線處，除氧水箱中心標高為 15.60m。其中心線距離 B 列軸線2.7m。高壓加熱器布置在 12.60m 和 6.30m 的 B 列側，低壓加熱器布置在 12.60m 的 A 列側。電動調速給水泵組布置在汽機房零米汽輪發(fā)電機旁靠B列側，6.30m和12.60m層的相應位置留有檢修起吊孔，上設格柵。汽機房機頭零米布置有主機油箱、冷油器、油凈化設備、儲油箱等。油系統(tǒng)集中布置在防火擋堰內（高150mm）。汽機房機尾零米布置有發(fā)電機定子冷卻水集裝裝置、密封油集裝裝置及水環(huán)式真空泵等。靠B列零米固定端側，布置有除鹽水泵、除氧器緊急補水泵、化學汽水取樣泵。汽機房機頭6.30m為管道層，布置有高壓旁路閥，各抽汽管道閥門、軸封冷卻器、自密封系統(tǒng)各控制站、輔助蒸汽聯(lián)箱、主蒸汽、再熱蒸汽管道等。汽機房機尾6.30m層布置有發(fā)電機勵磁小間及電氣出線小間和電氣6kV配電間。2)煤倉間 煤倉間有底層、12.60m層、33.40m輸煤皮帶層。煤倉間框架采用鋼筋混凝土結構布置于爐前，輸煤棧橋位于號柱間。煤倉間底層號柱、號柱之間各布置五臺中速磨煤機，每臺磨煤機占一跨，磨煤機中心線與所在跨中心對齊。號柱與號柱之間為磨煤機檢修跨，號 7柱之間布置電氣配電間、樓梯間等。煤倉間運轉層（12.60m）為給煤機層，布置十臺給煤機，給煤機進煤口與原煤倉下口對齊，出煤口下接至磨煤機入口。給水及減溫水操作臺布置在給煤機之間，號柱之間布置有集中控制室、樓梯間等。33.40m層為輸煤皮帶層，布置有兩條寬為1000mm的輸煤皮帶。在號柱之間、號柱之間各布置5個原煤倉，支撐于23.94m煤斗梁上。在號柱之間設有從0.00m至33.40m皮帶層起吊孔及起吊裝置。3)鍋爐島布置 鍋爐為島式露天布置，兩爐中心線相距76.2m。C列柱與K1柱之間為爐前運行維護通道，距離6.5m，運轉層標高12.60m。鍋爐運轉層以下為磚墻封閉，運轉層至燃燒器頂部暫不考慮封閉，爐頂采用金屬壓型鋼板防雨罩殼，司水小室輕型封閉，爐前與煤倉間之間設有鋼梁以支吊煤粉管道。鍋爐島零米布置有除渣設備，密封風機及暖風器疏水箱，定期排污擴容器布置在鍋爐房外。在爐后K6鋼柱與電除塵器之間布置有軸流式送風機和離心式一次風機，均采用就地吸風方式，空氣預熱器出口煙道的鋼筋混凝土支架同時用于支撐送風機、一次風機的吸風道及作為風機的檢修起吊支架。4)鍋爐尾部布置 鍋爐尾部依次布置有電氣除塵器、吸風機、煙囪及脫硫裝置。在兩爐電除塵器之間布置有輔助設施配電控制樓，并留有電氣除塵器檢修場地。兩臺靜葉可調式（暫定）吸風機露天布置于電除塵器出口煙道的支架下方，該支架上設置有吸風機檢修起吊設施。兩臺爐合用一座210m高，出口直徑為7.5m的鋼筋混凝土煙囪。脫硫設施布置在煙囪后部（暫定），在煙囪的進口煙道上設有隔斷門，煙氣在門前接出，經脫硫處理后由門后接入煙道。5)各車間檢修起吊設施 汽機房選擇兩臺80/20t橋式起重機，跨度30.5m，軌頂標高24.30m。電動調速給水泵、主油箱設備、冷油器等設檢修起吊孔，利用橋式起重機起吊。除鹽水泵、水環(huán)真空泵等上部設電動葫蘆，機頭零米疏水閥上方設有手動單梁小車，便于起吊檢修。汽機房A列及B列各層布置的加熱器均留有檢修抽芯子或推外殼的位置。7號低壓加熱器在A列墻上留有抽芯子的孔洞。煤倉間運轉層下設置有電動雙梁過軌起重機，用于磨煤機的檢修起吊。鍋爐爐后的一次 8 風機、送風機、吸風機、爐頂及柴油發(fā)電機房均設有電動葫蘆用于檢修起吊。每臺爐在靠近集控樓一側均設有客貨兩用電梯，能到達鍋爐各主要平臺。2、系統(tǒng)簡介 2.1 熱力系統(tǒng) 2、系統(tǒng)簡介 2.1 熱力系統(tǒng) 主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)均采用單元制。主蒸汽管道（主管Di368.341，支管Di273.0530）采用1-2制方式，即從鍋爐過熱器出口兩個接口接出合為一根管道，到汽輪機前再分成兩根支管分別接到汽輪機高壓缸左右側主汽門。主蒸汽管道采用的鋼種為ASTMA335P91。冷再熱蒸汽管道（主管812.817.5，支管558.816）采用1-2制方式，即汽輪機高壓缸排汽口為一根管道，到鍋爐處分成兩根支管，分別接到鍋爐再熱器入口聯(lián)箱的兩個接口。冷再熱蒸汽管道采用A672B70CL32。熱再熱蒸汽管道（主管Di69933.5，支管Di50824.8）采用2-1-2制方式，即從鍋爐再熱器出口聯(lián)箱的兩個接口接出合為一根管道通往汽機房，到汽機處又分成兩根支管分別接到汽輪機中壓缸左右側再熱汽門。熱再熱蒸汽管道采用ASTMA335P22。主蒸汽管道上不裝流量測量裝置，主蒸汽流量通過測量汽輪機調速級后的壓力來反應。在過熱器出口管道上裝設水壓試驗閥和再熱器進出口管道上裝設水壓試驗堵板。主蒸汽、再熱蒸汽冷、熱段三大管道將不考慮做水壓試驗，采用100%無損探傷代替水壓試驗進行嚴密性試驗。汽機啟動暖機、沖轉及升速使用主汽門內旁路門及調速汽門。冷再熱蒸汽還作為輔助蒸汽系統(tǒng)及軸封的汽源之一。1)回熱抽汽系統(tǒng) 具有三高加一除氧三低加的七級非調整抽汽系統(tǒng)。一、二、三級抽汽分別供汽至三個高壓加熱器，二級抽汽還作為輔助蒸汽汽源。四級抽汽供汽至除氧器，還作為輔助蒸汽汽源。五、六、七級抽汽供汽至三臺低壓加熱器，五級抽汽還作為暖風器汽源。四級抽汽總管上裝有一只電動閘閥和兩只串聯(lián)的氣動快速關閉止回閥，至除氧器的加熱蒸汽管道上還裝有機械止回閥，可有效地防止汽機甩負荷時，抽汽壓力突降而導致水箱中大量蒸汽倒流入汽機造成超速，并能防止除氧器水箱水位過高，水倒流入汽輪機。一、二、三、五、六級抽汽管道上都分別裝有一只電動閘閥和一只氣動快速止回閥，作為防止汽輪機超速的一、二級保護，并能防止加熱器事故水位過高，水倒流入汽輪機。七號低壓加熱器布置在排汽裝置喉部，七級抽汽管道亦布置在排汽裝置喉部。92)給水系統(tǒng) 給水系統(tǒng)為單元制，每臺機組設置三臺50容量的電動調速給水泵，兩臺運行一臺備用。三臺臥式高壓加熱器采用電動三通大旁路保護系統(tǒng)。高壓給水管道設簡易給水操作臺，設置一路100電動閥、一路20調節(jié)閥旁路。調節(jié)閥可以滿足鍋爐啟動調節(jié)要求。在前置泵入口及主泵入口分別裝有粗濾網和精濾網，防止在初次運行及大修初期投運時雜物進入泵內，前置泵與主泵之間設有流量測量裝置。每臺給水泵出口，都接有最小流量再循環(huán)管，單獨接至除氧器給水箱，為防止停泵時蒸汽倒流，在進入除氧器給水箱前都裝有止回閥。主給水泵設中間抽頭，作為再熱蒸汽減溫水水源。過熱蒸汽及高壓旁路減溫水從三號高壓加熱器前給水管上接出。電動給水泵由液力偶合器進行調速，以滿足機組啟動和各種工況的需要。在給水主路上不設調節(jié)閥，以減小節(jié)流損失。3)凝結水系統(tǒng) 本工程主凝結水采用中壓精處理系統(tǒng)，只設二臺100容量凝結水泵，互為備用。為了匯集空冷凝汽器中的凝結水，系統(tǒng)中設有一個凝結水箱。凝結水箱的容積按接納各種啟動疏水、溢流放水和空冷凝汽器中的凝結水考慮。凝結水自凝結水箱出口，經凝結水泵進入凝結水精處理裝置，經100處理后再經一臺軸封加熱器，三臺低壓加熱器進入除氧器。軸封加熱器及三臺低壓加熱器的凝結水管道為小旁路，以避免有個別低壓加熱器因故停運時，過多影響進入除氧器的凝結水溫度。21000m3除鹽水箱布置在鍋爐固定端廠房外，它也兼作凝結水系統(tǒng)的補水箱，在主廠房固定端設3臺除鹽水泵，向兩臺機組的凝結水箱補水，同時也向發(fā)電機定子冷卻水箱、水環(huán)式真空泵組等補水；設1臺除氧器緊急補水泵，用于除氧器啟動補水和系統(tǒng)沖洗補水。所以，本工程沒有設凝結水補充水箱及補充水泵。由于本工程主機采用直接空冷機組，故在其低壓缸下部設置了一個排汽裝置，它與汽輪機低壓缸彈性連接，其外形與濕冷機組的凝汽器相似。在其喉部放置有7號低壓加熱器、兩臺三級減溫減壓器，并設有汽封溢流接口、抽真空接口、低壓缸汽封接口、5、6號低加抽汽口等。喉部內部采用框架支撐加強，既具有足夠的剛性，而又不影響蒸汽流動。在排汽裝置的中上部設置有蒸汽汽流引導板，以引導低壓缸排汽進入排汽管，減小流動阻力，同時防止蒸汽直接沖擊排汽裝置底部，避免排汽中的水滴對底板產生沖蝕，并去除排汽中的水份，將它們引入下部的水箱。在排汽裝置旁設有本體疏水擴容器及高加事故疏水擴容器，用以接受汽機本體、抽汽管 10 道、各閥門中的疏水和低加的事故疏水及高加事故疏水、除氧器溢流放水等。在排汽裝置的底部，設置有疏水箱，用來接收擴容器等疏水，然后用疏水泵將疏水打入凝結水箱。軸封加熱器出口的主凝結水管道上設有除氧器水箱水位調節(jié)閥。凝結水再循環(huán)管道由軸封加熱器后引出至凝結水箱。再循環(huán)管道上設調節(jié)閥以保證低負荷時軸封加熱器通過最小流量。除鹽水泵至凝結水箱的補水管道上設有凝結水箱水位調節(jié)閥，用以調節(jié)水箱水位。當水箱出現高一高水位時，軸封加熱器前的高水位溢放管上的電動控制閥動作，部分凝結水排人除鹽水箱。本工程除氧器擬選用無頭式除氧器。4)汽機旁路系統(tǒng) 本工程汽輪機采用兩缸兩排汽、高中壓缸聯(lián)合啟動，故考慮采用30B-MCR容量的二級串聯(lián)國產簡化型電動旁路系統(tǒng)，并帶有三級減溫減壓器。高壓旁路減溫水由給水泵出口提供，低壓旁路減溫水由凝結水泵出口提供。5)加熱器疏水系統(tǒng) 設有正常疏水管路和事故疏水管路，三臺高加和三臺低加的正常疏水都采用逐級自流以利用疏水熱量，提高熱效率。高加疏水回流至除氧器，低加疏水回流至凝結水箱。加熱器事故疏水均采用旁路形式，高加事故疏水接至高加事故疏水擴容器，低加事故疏水接至本體疏水擴容器。在某臺加熱器管束泄漏或機組低負荷等其它原因，正常疏水不足以排除加熱器中的積水時，通過事故疏水管路，可迅速排除疏水，疏水管道的布置，避免了凸起和過多轉彎，以保證疏水的暢通。系統(tǒng)中疏水調節(jié)閥和加熱器水位聯(lián)動，加熱器疏水在正常水位時，逐級自流，調節(jié)閥打開，疏水流入下級加熱器，當加熱器出現高水位時，事故疏水調節(jié)閥打開；當高壓加熱器出現高一高水位時，抽汽管道的快速氣動止回閥和電動閘閥關閉，水側電動旁路動作，切除高加，給水走大旁路；當某臺低加出現高一高水位時，抽汽氣動止回閥和電動閘閥關閉，上級疏水切斷，水側旁路打開，加熱器進出水門關閉，該臺低加退出運行。除氧水箱設有溢流水管，管上裝設電動調節(jié)閥，在水箱水位升至高一高水位時，可打開電動調節(jié)閥放水至高加事故疏水擴容器。軸封加熱器疏水單獨回流入排汽裝置下汽機本體疏水箱，疏水管路設置多級水封。6)工業(yè)水、冷卻水系統(tǒng) 本工程為直接空冷機組，不專設循環(huán)冷卻水塔。工業(yè)水冷卻水全部取自一期工程循環(huán)水，11由于發(fā)電機氫氣冷卻器布置在汽機房12.60m運轉層上，為保證冷卻水有足夠的壓頭，系統(tǒng)中設有氫冷升壓泵，輔機循環(huán)水泵出口水經氫冷升壓泵升壓后，送至發(fā)電機氫氣冷卻器、鍋爐房及鍋爐房尾部設備，汽機房、鍋爐房冷卻水回水全部采用壓力回水至一期循環(huán)水泵房前池。由于定排排水水質較好，可將其排至水工輔機循環(huán)水泵前池，雖然前池水溫會升高 0.5，但這樣可以將定排、連排的排水回收，充分利用，從而減小了污水處理站的能力，節(jié)省了投資。7)輔助蒸汽系統(tǒng) 每臺機組均設置高、低壓兩個輔助蒸汽聯(lián)箱。低壓輔助蒸汽聯(lián)箱的蒸汽參數為0.600.88MPa、331，其汽源來自某發(fā)電廠一期工程、四段抽汽、冷再熱蒸汽，兩臺機的低壓輔助蒸汽聯(lián)箱間設有聯(lián)絡管。當1#機組啟動時，由老廠來汽，經過輔助蒸汽聯(lián)箱供各用汽點使用；在機組低負荷運行時，輔助蒸汽可由本機冷再熱蒸汽供汽；機組正常運行時，由本機四段抽汽供汽。當一臺機組正常運行，另一臺機組啟動時，啟動機組的輔助蒸汽由正常運行機組的四段抽汽或冷再熱蒸汽供汽。高壓輔助蒸汽聯(lián)箱的蒸汽參數為2.0MPa，331，汽源來自冷再熱蒸汽，由調節(jié)閥調節(jié)維持聯(lián)箱壓力2.0MPa，供給鄰爐加熱用汽、空氣預熱器吹灰用汽等。主廠房采暖用汽參數要求0.4MPa，160，所以從兩機間的輔助蒸汽聯(lián)絡管上接出，經減溫減壓后供給主廠房采暖，并且也供給除塵器灰斗加熱和鍋爐露天防護。鍋爐汽水管道最高點約為68m，鄰爐加熱用四段抽汽壓力不足。所以，鄰爐加熱用汽也由高壓輔助蒸汽聯(lián)箱供給。從主蒸汽管道上引一路至軸封系統(tǒng)，以滿足機組在極熱態(tài)啟動時的需要。鍋爐冷風道采用暖風器加熱形式，機組啟動時加熱蒸汽來自廠用蒸汽母管。機組正常運行后加熱蒸汽來自汽機五段抽汽。8)抽真空系統(tǒng) 抽真空系統(tǒng)是直接空冷機組的重要組成部分。本系統(tǒng)的作用是在機組啟動時將一些汽、水管路系統(tǒng)和設備當中所積集的空氣抽掉，以便加快啟動速度；正常運行時及時抽掉各蒸汽、疏水、排氣帶入及泄漏到空冷凝汽器中的空氣和其它不凝結氣體，以維持空冷凝汽器真空以及減少對設備的腐蝕。抽真空系統(tǒng)中設有真空破壞閥門，當汽輪機甩負荷和有可能發(fā)生事故的情況下，開啟抽真空管路上所設的真空破壞門以破壞空冷凝汽器的真空、縮短汽輪機甩負荷的惰走時間。因空冷系統(tǒng)尚未招標，根據初步估算真空系統(tǒng)的總容積，擬考慮每臺機組設三臺水環(huán)式 12 真空泵，在機組啟動時三臺泵全部投入運行，30分鐘達到機組啟動所需真空30kPa，60分鐘真空達到運行所需背壓10kPa。機組正常運行時，則保持一臺運行,兩臺備用。2.2 煙、風、煤粉、油系統(tǒng) 2.2 煙、風、煤粉、油系統(tǒng) 1)煙、風、煤粉系統(tǒng) 燃燒制粉系統(tǒng)采用中速磨正壓冷一次風機直吹式制粉系統(tǒng)，每臺鍋爐配五臺中速磨煤機，四臺運行一臺備用，一臺磨煤機帶同一層四只燃燒器噴口。每臺鍋爐設置五個鋼制原煤斗，每個原煤斗的有效容積為 381m3，五個原煤斗的儲煤量能滿足 BMCR 時 10.42h 的耗煤量（設計煤種）；每臺鍋爐配 5 臺電子稱重耐壓式給煤機，每臺給煤機對應一個原煤斗和一臺磨煤機。煙風系統(tǒng)采用平衡通風方式，空氣預熱器為三分倉回轉再生式空氣預熱器，一、二次風機為雙風機系統(tǒng)，一、二次風自成系統(tǒng)，分開預熱。每臺鍋爐配兩臺動葉可調軸流式送風機，兩臺單速離心式一次風機和兩臺靜葉可調軸流式吸風機。磨煤機密封風系統(tǒng)采用兩臺離心式密封風機，一臺運行一臺備用。鍋爐雙側煙風道，在吸風機入口前、送風機出口和一次風機出口均設有聯(lián)通管道，可滿足風機和空預器單側運行的需要。送風機、一次風機出口均采用暖風器，在冬季可將室外冷空氣加熱到鍋爐廠要求的進風溫度，以減少空氣預熱器低溫段腐蝕。在送粉管道上裝設了可調節(jié)孔板，配合合理的送粉管道布置，保證了同一層燃燒器的煤粉濃度差及壓差最小。2)點火油系統(tǒng) 本期工程鍋爐點火采用高能電火花點燃輕柴油，然后點燃煤粉的二級點火系統(tǒng)。每臺鍋爐配備 12 只自動點火油槍及高能點火器，單只油槍出力為1.7t/h，兩級點火，油槍采用機械霧化噴嘴。爐前油系統(tǒng)分界處油壓3.0MPa，油系統(tǒng)總出力20.4t/h，可滿足鍋爐 30B-MCR 工況要求。油槍和高能點火器組成一個整體，其進退采用電動裝置。油庫區(qū)設有 4500m3儲油罐及卸油、供油設施。2.3 公用系統(tǒng) 2.3 公用系統(tǒng) 1)燃油系統(tǒng) 本期工程與原某發(fā)電廠一期工程合用現有的燃油設施，不再新建燃油泵房，僅新建2500m3儲油罐，使油罐總容量達2000m3，作鍋爐點火及低負荷時穩(wěn)燃用。2)空壓機室 本期工程全廠設置空壓機房一座，長 42m、寬 9m，內設空壓機五臺，三運兩備。單臺空 13壓機流量為 43.7Nm3/min，揚程為 0.75MPa；另設置空氣凈化裝置五套，其中兩套采用無熱再生吸附式干燥機，并配置一級粗濾、二級精濾器，主要供控制用氣；另外三套采用冷凍式干燥機，并配置一級粗濾、一級精濾器，供除灰、熱機等專業(yè)用氣。3)啟動蒸汽 本期工程啟動蒸汽由某發(fā)電廠一期工程兩臺機組接出，滿足機組啟動、冬季采暖及施工的要求。4)氫氣系統(tǒng) 本期工程擬在原一期制氫站的擴建端，再擴建一套 ZHDQ32/10 型中壓水電解制氫裝置，主要包括電解槽、氫氧分離洗滌、冷卻等裝置的框架一套，儲氫罐三臺，壓縮空氣儲罐一臺。5)柴油發(fā)電機 本工程選用兩臺500kW的自啟動柴油發(fā)電機，作為機組的保安電源，布置在集中控制樓后。2.4 直接空冷系統(tǒng) 2.4 直接空冷系統(tǒng) 汽輪機乏汽采用直接空冷系統(tǒng)；空冷凝汽器為翅片管式換熱器，每臺機組設置 24 組換熱器，每組換熱器配置 1 臺風機及相應的電動機、減速器，風機采用變頻調速，共配置 24 臺風機。空冷凝汽器支架布置在主廠房 A 列前，平臺尺寸為 52.7m153m，采用鋼筋混凝土空心柱支撐。空冷凝汽器平臺標高 32.40m，平臺四周設約 12m 高的擋風板，擋風板由型鋼墻架加支撐和壓型鋼板制成；平臺四周設有 1.5m 寬的環(huán)形通道（靠近 A 列的通道為 2.0m 寬）；風機之間設有 1.2m 寬的檢修通道；平臺板采用花紋鋼板或鋼格柵板；風機的風扇底部設有鋼格柵護網，并設置有鋼制的空冷凝汽器檢修樓梯。在空冷凝汽器零米場地上，布置有主變壓器、廠用變壓器、出線架構、精處理再生間、電氣設施等設備和建構筑物。2.5 除灰渣系統(tǒng)2.5 除灰渣系統(tǒng) 除渣采用機械除渣系統(tǒng)。每臺鍋爐配置一臺刮板撈渣機，單側出渣；鍋爐排出的渣經刮板撈渣機撈出并經其斜升脫水段脫水后直接送出鍋爐房外進入碎渣機，破碎后的渣由斗式提升機垂直提升輸入各自的渣倉；渣倉每爐設置一座，有效容積為 100m3。本期灰、渣考慮用汽車運輸；該灰渣場有效庫容為 1450104m3,可供全廠貯灰 23.34年。2.6 電氣系統(tǒng) 2.6 電氣系統(tǒng) 1)電氣主接線 14 2300MW 機組分別采用發(fā)電機變壓器線路組接入廠外 4.5km 遠的 500kV 某開關站，廠內 500kV 出線設斷路器。2)高壓廠用電接線 本期工程高壓廠用電采用 6kV 中性點不接地系統(tǒng)。每臺機設置一臺高壓廠用工作變壓器，變壓器的高壓側電源由本機組發(fā)電機引出線上支接，6kV 側通過共箱母線引至每臺機組的兩段 6kV 工作母線上；兩臺機組設置一臺與高壓廠用工作變壓器同容量的啟動/備用變壓器，啟動/備用電源由原某發(fā)電廠一期 110kV 擴建間隔電纜引接，6kV 側通過共箱母線引至每臺機組的兩段 6kV 工作母線上。高壓廠用電接線采用單母線接線，每臺機設廠用工作 A、B 段，不設公用段，兩套輔機分別接于廠用工作 A、B 段上，公用負荷分接在兩臺機組的 6kV 母線上。發(fā)電機中性點經單相配電變壓器接地；500kV 主變的高壓側中性點為直接接地；110kV 啟動/備用變壓器中性點暫定為死接地。3)低壓廠用電接線 本工程低壓廠用電接線采用 380/220V 中性點直接接地系統(tǒng)，主廠房內采用 PC-MCC 供電方式。容量為 75kW 及以上的低壓電動機和 200kVA 及以上的靜止負荷由 PC 供電，容量為 75kW以下的電動機及 200kVA 以下的靜止負荷由 MCC 供電。每臺機組低壓工作廠用電動力配電中心（PC）分別按汽機和鍋爐配置，即在汽機房和單元控制樓內，分別設兩臺 1000kVA 汽機變壓器和兩臺 800kVA 鍋爐變壓器，并互為備用；另外，每臺機設一臺 1250kVA 公用變壓器及 500kVA 照明變壓器，兩臺機低壓公用變壓器、照明變壓器互為備用；每臺機設四臺 1600kVA 空冷變壓器，三臺工作，一臺備用。以上變壓器均為干式變。本工程主廠房不設專用檢修變壓器，只設檢修 MCC，由主廠房公用段供電。每臺機照明段前設置電壓調節(jié)裝置，以改善照明電壓質量。4)主要電氣設備選擇 發(fā)電機為東方電機股份有限公司生產的 300MW 汽輪發(fā)電機，勵磁系統(tǒng)為機端自并勵靜態(tài)勵磁，勵磁變壓器為室內干式變壓器。主變壓器采用三相變壓器，容量為 370MVA。500kV 主變出線選用 2LGJQT-600 特輕型擴徑空芯鋁絞線；發(fā)電機引出線及廠用分支母線采用全鏈型自冷式離相封閉母線，高壓廠用變壓器、啟動/備用變壓器低壓側引出線采用共相封閉母線。500kV 斷路器采用瓷柱式、雙斷口 SF6斷路器，額定電流 3150A，開斷電流 50kA；500kV隔離開關采用戶外、三相、分相電動操作 GW12-500D 型隔離開關，額定電流 3150A,額定熱穩(wěn)定電流 50kA,3 秒，額定動穩(wěn)定電流 125KA（峰值）；500kV 電流互感器采用 LB-550 型電流互感器；500kV 電壓互感器采用 TYD500/3-0.005 電容式電壓互感器。15110kV 斷路器采用 SF6垂直單斷口斷路器,額定電流 1600A,開斷電流 31.5kA，彈簧操作機構；110kV 隔離開關采用 GW4-110W，額定電流 630A,額定熱穩(wěn)定電流 31.5kA，3 秒，額定動穩(wěn)定電流 80kA（峰值）。啟動/備用變 110kV 側采用交聯(lián)絕緣銅芯 240mm2單相干式電力電纜。主廠房 6kV 高壓開關柜采用金屬鎧裝手車式開關柜,電源柜采用真空開關柜，額定電流為 3150A，額定開斷電流 40kA，動穩(wěn)定電流 100kA；饋線采用真空開關柜和高壓真空接觸器+高壓熔斷器（F-C）回路柜，真空開關饋線柜額定電流為 1250A，額定開斷電流 40kA，動穩(wěn)定電流 100kA；（F-C）回路柜：高壓真空接觸器開斷電流 4kA，高壓熔斷器開斷電流 40kA。每臺機組設置一套 500kW 的柴油發(fā)電機組作為機組的事故保安電源。5)電氣設備布置 主變壓器布置在空冷散熱器平臺的邊沿附近，其中心線距 A 列柱中心為 59.7m；高壓廠用變壓器布置在主廠房 A 列墻外、號柱及、號柱之間；啟動/備用變壓器布置在 A 列墻外、號柱之間。500kV 屋外配電裝置布置在主變壓器正前方，采用普通中型布置方式；110kV 屋外配電裝置本期在擴建端擴建一個間隔，作為高壓廠用變壓器的進線間隔，110kV 屋外配電裝置為支持管母、分相中型、斷路器雙列 E 型布置。發(fā)電機封閉母線從汽機房 6.30m 層上引出，穿過 A 列墻接至主變壓器低壓側套管；高壓廠用變壓器高壓側電源從發(fā)電機出線主回路采用封閉母線支接；廠用高壓變壓器和啟動/備用變壓器 6kV 共箱母線沿 A 列墻布置再穿過 A 列外墻進入主廠房接至 6kV 廠用配電裝置；發(fā)電機出口電壓互感器及避雷器柜布置在汽機房 6.30m 層主封閉母線下，發(fā)電機中性點接地柜布置在發(fā)電機中性點引出套管附近，用封閉母線與發(fā)電機中性點連接；發(fā)電機出口勵磁變壓器及勵磁整流柜布置在 6.30m 層，由發(fā)電機出線封閉母線支接供電。6kV 廠用配電裝置布置在汽機房、柱及、柱之間 6.30m 層；汽機低壓廠用配電裝置及照明段布置在汽機房、柱及、柱之間 0.00m 層；鍋爐的低壓廠用配電裝置及保安段布置在兩機之間的集中控制樓 6.30m 層；低壓公用廠用配電裝布置在兩機之間的集控樓 0.00m 層；空冷配電裝置布置在 A 列外毗屋內；220V 動力蓄電池、布置在汽機房 0.00m；110V 控制蓄電池布置在集控樓 0.00m。主廠房 MCC 就地分散布置在主廠房各層。本工程每臺機組設置一套靜止型交流不停電電源裝置（UPS），采用引進的靜態(tài)逆變裝置，由整流器、逆變器、靜態(tài)轉換開關、隔離變壓器、穩(wěn)壓調壓器和饋線柜等組成。UPS 系統(tǒng)設備布置在集控樓 0.00m 層 110V 直流及 UPS 配電間內。事故保安段布置在集中控制樓 6.30m 層；16 柴油機房布置在集中控制樓 0.00m 層。2.7 熱工控制系統(tǒng) 2.7 熱工控制系統(tǒng) 1)概述 本工程采用廠級自動化系統(tǒng)（PAS）、分散控制系統(tǒng)（DCS）以及輔助車間控制系統(tǒng)組成的自動化網絡，實現對全廠的生產過程進行監(jiān)控；達到控制功能分散，信息集中管理的目標。2)機組控制方式及布置 采用機、爐、電集中控制方式,兩臺機組設一個控制室,控制室設在兩爐之間獨立的控制樓內，其標高與汽機房運轉層一致。在單元控制室內布置有爐、機、電單元機組操作員站，全廠的火災報警、消防、值長工作站和 SIS 機房等；在其下方設有相應的電纜夾層。本工程單元集中控制室內不設常規(guī)的鍋爐、汽機、發(fā)電機控制盤，只在 CRT 操作員站前方每臺機組設置兩塊大屏幕顯示器裝配盤，在其一側設置一塊 BTG 輔盤。機組的控制采用以微處理器為基礎的 DCS 分散控制系統(tǒng)，實現數據采集與處理、自動調節(jié)、爐膛安全監(jiān)控與保護、輔機的程序控制等,運行人員在單元控制室內主要以 CRT 和鍵盤為監(jiān)視和控制中心,配以極少量必要的常規(guī)儀表、控制設備及少量重要的常規(guī)熱工報警信號,實現單元機組的機、爐、電集中控制。3)輔助車間控制方式 輔助車間控制采用PLC+上位機的網絡控制方式，全廠輔助車間設立以水、煤、灰為特性的三個網絡控制中心，相應地設置水、煤、灰網絡控制室。分別對輔助車間或系統(tǒng)進行集中監(jiān)視和控制，達到建立以計算機網絡技術為主，運行人員在網絡控制室內通過上位機實現輔助車間及系統(tǒng)的設備啟、?？刂疲＿\行的監(jiān)視和調整以及設備異常與事故工況的處理。4)全廠數字化監(jiān)控系統(tǒng) 全廠數字化監(jiān)控系統(tǒng)中的鍋爐房區(qū)域監(jiān)控點、汽機房區(qū)域監(jiān)控點、電氣設備區(qū)域監(jiān)控點及單元控制室監(jiān)控點在主廠房控制樓的單元控制室中進行監(jiān)控；化學水處理、凝結水精處理及汽水取樣、煤水綜合處理站、輔機循環(huán)水泵房、工業(yè)廢水處理站及制氫站等區(qū)域監(jiān)控點在化學水處理車間的水系統(tǒng)網絡控制室進行監(jiān)控；除灰系統(tǒng)、灰?guī)靺^(qū)、空壓站、電除塵、脫硫區(qū)域監(jiān)控點在灰系統(tǒng)網絡控制室進行監(jiān)控。全廠數字化監(jiān)控系統(tǒng)采用獨立的網絡系統(tǒng)進行監(jiān)控，并留有與 MIS 或 SIS 系統(tǒng)的接口。操作人員根據現場畫面情況，通過鍵盤上的操縱桿或相應的控制器可控制各個攝像機攝取現場畫面的空間范圍、光亮強弱、景物遠近、清晰程度以及攝像機電源的開關等。從而實現對全廠生產現場的監(jiān)視。