錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程【說明書】,說明書,錦屏,水電站,九龍,河口,一級,輔助,道路,改建,工程 錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程 【施工組織設(shè)計】 1.2 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 1.2.1設(shè)備、人員的動員周期 我局對錦屏水電站工程高度重視，積極參與錦屏水電站工程投標(biāo)，九龍河口—錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程第四標(biāo)，樁號為K37+000—K50+000，大沱至錦屏大橋（合同編號：JPIC-200304）段為錦屏水電站的重要交通道路。本標(biāo)給我局參加二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司開發(fā)的水電站建設(shè)提供了新機遇，若我局中標(biāo)，將由我局組建“錦屏水電站輔助道路改建工程項目部”，主要由我局三分局108國道項目部人員和局內(nèi)抽調(diào)人員組成，由五局直管，其主要設(shè)備和人員從108國道綿廣段和我局漫水灣施工局、晃橋項目部抽調(diào)，還有我局即要完工的襄十高速公路項目也可抽調(diào)部分管理人員參加本標(biāo)項目。 本標(biāo)路線較長，施工區(qū)地質(zhì)條件和現(xiàn)有施工道路條件均較差，施工機械轉(zhuǎn)移困難大。為了盡快進場，形成施工生產(chǎn)能力，我局前期投入的設(shè)備均以中小型為主，通過增加數(shù)量滿足施工生產(chǎn)。因此，我局在接到中標(biāo)通知書3日內(nèi)，項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理及各職能部門主要負責(zé)人工作就職，研究、籌劃進場工作和施工準(zhǔn)備，制定各種資源配制計劃，積極與業(yè)主聯(lián)系，隨時準(zhǔn)備進場。合同協(xié)議書簽訂后，項目部立即組織108國道項目部和晃橋項目部閑置人員和設(shè)備進場，并由主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理負責(zé)，包括測量、施工技術(shù)、機電物資、后勤保障部門的人員在5日內(nèi)全部就位，開展前期工作，為施工隊伍的迅速進場提供各種條件，以確保按期開工。 我局完全擁有滿足本標(biāo)段工程施工需要的機械設(shè)備。這些設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，可以根據(jù)施工進度的要求及時進場。外部施工機械如推土機、挖掘機、液壓鉆、手風(fēng)鉆、空壓機、拌和機、柴油發(fā)電機等設(shè)備通過鐵路→瀘沽，然后汽車經(jīng)冕寧運至工地進入施工現(xiàn)場?，F(xiàn)在漫水灣施工局部份閑置的土方施工機械（推土機、裝載機、自卸汽車等）已全部檢修，隨時待命出發(fā)。其它部位的設(shè)備，將在合同協(xié)議書簽訂后10日內(nèi)陸續(xù)運抵工地。 1.2.2設(shè)備、人員、材料運到工地的方法 1.2.2.1施工機械設(shè)備運到工地采用公路運輸和鐵路運輸?shù)姆椒?。自行式全部從公路進場，公路從108國道→瀘沽→冕寧→九龍河口沿雅礱江左岸上行到工作面，鐵路從寶成線→成昆線→瀘沽。鐵路運來的設(shè)備在瀘沽下車后由平板汽車或拖車運至工地。 1.2.2.2 人員進入工地通過火車或汽車到瀘沽，然后乘汽車進入工地?，F(xiàn)在是“非典”時期，進場人員均要做身體檢查，對身體不適或疑似病人進行隔離，以免引起疫情傳播。 1.2.2.3本標(biāo)段主要材料鋼材、水泥、木材、炸藥、汽油、柴油等材料均由承包人自行采購，材質(zhì)滿足有關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求即可；砂石料在工地采用開挖合格料進行軋制，片石、塊石等材料在渣場人工選取。由于錦屏工地所處地方偏僻，經(jīng)濟欠發(fā)達，物資匱乏，主要建材從西昌或冕寧縣城購買。由于改線公路施工時將影響對外交通，開工初期進行物資儲備，最低限度滿足二個月施工生產(chǎn)的需要。采購的物資均用汽車運輸。 工地范圍內(nèi)進場交通道路標(biāo)準(zhǔn)低，施工機械轉(zhuǎn)移進場時，除考慮進中小設(shè)備，還對部分設(shè)備，如挖掘機、裝載機，必要時分體進場。如卸去挖掘機大臂或駕駛室，以降低進場困難。 必要時可組織先譴人員對局部路段進行整修。 生活物資也要有充足的儲備，糧、油、蔬菜要有固定的供應(yīng)源，隨時補充，以免生活物資不濟，產(chǎn)生斷炊。 項目部在工地設(shè)商店，供應(yīng)職工生活日用品；還設(shè)急救室、醫(yī)務(wù)室，備足救急藥品和常用藥品。