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班級：1001202 學號：100120206 姓名：汪方良,論文題目：某商用車雙速主減速器驅動橋設計,所需參數(shù)參考解放CA141的相關參數(shù),一 ：課題研究的目的和意義,提高汽車驅動橋的設計效率、縮短設計周期,利用AutoCAD、CATIA、ANSYS等計算機軟件，可以充分發(fā)揮計算機輔助設計CAD技術和計算機輔助工程CAE技術。如此，不但節(jié)省了大量人力和時間，而且可以獲得技術、經(jīng)濟最佳的設計，大大提高了設計效率、縮短了設計周期。,二 ：國內外研究現(xiàn)狀,國內外差距主要以下兩方面： 1、國內所設計的驅動橋過于笨重 2、傳遞過程能力損失大,目前國內外設計變化 1、主要部件和功能向驅動橋的中部集中 2、橋殼采用球墨鑄鐵,以提高整橋外觀質量 3、適應特種要求的多功能驅動橋,三 ：本課題的研究內容及技術方案,1、主減速器設計 2、差速器設計 3、驅動車輪的傳動裝置設計 4、橋殼設計 5、制動器設計,主減速器設計,1、主減速器的結構形式 主減速器的齒輪類型 主減速器的減速形式 主減速器主，從動錐齒輪的支撐方案,2、主減速器基本參數(shù)選擇與計算載荷的確定 主減速器齒輪計算載荷的確定 齒輪主要參數(shù)選擇 主減速器齒輪的幾何尺寸計算 主減速器圓弧錐齒輪的強度計算 主減速器錐齒輪軸承的載荷計算,差速器設計,差速器的形式選擇 差速器的參數(shù)選擇 差速器齒輪的幾何計算 差速器齒輪的強度計算,驅動車輪的傳動裝置設計半軸設計,半軸結構形式的確定 半軸計算載荷的確定 半軸的強度計算 半軸的材料與熱處理 半軸花鍵的強度計算,驅動橋橋殼設計,橋殼結構的確定 橋殼的受力分析與強度計算 橋殼的有限元分析,制動器設計,制動器結構形式的選擇 制動器技術參數(shù)的確定與尺寸計算 制動器制動力矩與張開力的計算 制動器主要零部件的結構設計,四、進度安排 第13周：搜集資料，撰寫開題報告； 第47周：確定總體方案，進行驅動橋設計計算； 第813周：三維實體建模，繪制二維工程圖； 第1415周：對驅動橋殼進行有限元分析； 第1617周：撰寫畢業(yè)設計論文； 第18周：準備答辯。,Thanks for your attention!,