廣惠高速公路A段第三合同段（K4+600~K11+200）施工組織設計【說明書+附件】
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前 言 工程概況
1. 編制依據(jù)
（1）根據(jù)交通部第二公路勘察設計院“廣州（蘿崗）至惠東（凌
坑）高速公路蘿崗至石灣段：兩階段施工圖設計”；
（2）根據(jù)“廣惠高速公路蘿崗至義和段招標文件”及“施工承
包合同條款”；
（3）根據(jù)招標文件要求的技術規(guī)范和交通部施工技術規(guī)范和質
量檢驗評定標準等；
（4）根據(jù)粵長大廣惠質字（1999）第100號文“關于開工報告
與施工組織設計的要求”及有關會議精神；
（5）根據(jù)東莞市經緯公路工程有限公司“廣惠高速公路蘿崗至義和段招標文件”；
（6）根據(jù)現(xiàn)場實地考察情況。
2. 工程概況
廣惠高速公路A段第三合同段起于K4+600，終于K11+200，全長6.6km，起點在蘿崗鎮(zhèn)以北蘿峰隧道出口以東，與A2標段終點相接，東南行經永和開發(fā)區(qū)、圓墩山、廖屋，到達本標段終點（牛目民地西南500米處），與A4標段起相接，由于A2標段中的隧道需要，從本標段K4+600起至K7+395.075共長2795.05米為分離式路基。
（1） 沿線地形、地貌
本標線位于東江沖積平原與山嶺重丘區(qū)過渡地帶，地形變化較
大。地勢北勢高南勢低。路線屬山嶺重丘區(qū)，地形起伏較大，山勢陡峻，相對高差最大達87.14m，工程艱巨，其余路段展布平原微丘區(qū)，地勢開闊，縱向起伏平緩，溝渠縱橫交織，經濟林茂盛，開發(fā)區(qū)、村莊較多，架立管線較多。
（2） 工程地質
本標段地質較復雜，新老地層種類較多，但受多期地殼運動影
響。地層發(fā)育不全，以第四系地層為主，次為燕山期、印支期、加里東期巖漿巖及古生界變質巖，局部為第三系、侏羅系砂、泥巖。本標段軟土主要為淤泥和淤泥質土，屬古牛軛湖或河灣相沉積，分布不連續(xù)，范圍較小，軟土分布全線。本標段所在地區(qū)的地震基本烈度為6度。
（3） 水文氣條件
本標段所在地區(qū)位于北回歸線以南，屬亞熱帶季風氣候。由于
地處低緯度，太陽輻射強烈，日照長，又瀕南臨南海，全年氣溫高，濕度大，雨量豐富。年平均均降雨量1800—2000mm，雨季集中在5—9月。本地區(qū)潮濕，雨量充沛，江河水系發(fā)育，湖泊水塘星羅棋布。地下水位埋深較淺，一般在1-3m左右，屬潛水，補給來源主要為大氣降水。
（4） 主要技術標準
路線等級：高速公路
設計行車速度：100km/h
橋涵設計荷載：汽車一超20級，掛車一120
路面設計標準軸載：BZZ—100重型標準
路基寬度：33.50m（其中分離式路基：2×16.75m）
設計洪水頻率：1-100
地震烈度：6 度，按7度設防。
（5） 主要工程數(shù)量(見主要工程數(shù)量匯總表)
主要工程數(shù)量匯總表
序號
工程項目名稱
單位
數(shù)量
備注
1
砍挖灌木林
平米
41636
2
伐樹挖根
棵
93687
按實際清點
3
挖淤泥
立米
153846
根據(jù)沿線調查
4
土方挖運
立米
828259
天然方
5
石方挖運
立米
661296
天然方
6
借方挖運
立米
620259
未計改路部分
7
路基填方
延米
1789237
未計橋涵回填及改路填方
8
漿砌片石邊溝
延米
12678
9
漿砌片石截水溝
延米
2262
10
縱向排水溝
延米
2314
未計永和互通部分
11
漿砌片石骨架護坡
立米
11490
12
漿砌片石護面墻
立米
21031
13
漿砌片石護坡
立米
5411
14
植草護坡
平米
61558
15
盲溝、滲溝
米
13846
16
軟土地基
米
300
其中有4032米粉噴樁
17
涵洞
座
9
含圓管涵1座、蓋板涵8座
18
橋梁
座
1
永和排洪渠中橋
19
分離式立交
座
4
隔塘、橫坑、橫逕、井頭
20
永和互通
座
1
含涵洞8座、橋梁1座
21
通道
座
7
含通道橋2座
收藏
編號：152660865
類型：共享資源
大小：95.29KB
格式：RAR
上傳時間：2022-09-16
15
積分
- 關 鍵 詞：
-
說明書+附件
高速公路
第三
合同
K4
600
K11
200
施工組織設計
說明書
附件
- 資源描述：
-
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