滬崇蘇立交橋梁全套施工組織設計【說明書+附件】
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A30高速公路(界河~外環(huán)線)工程五標
先張法空心板梁
生產(chǎn)技術交底
上海A30高速公路
(浦東段)第五標段
中建七局
項目經(jīng)理部
二00五年八月十日
先張法空心板板梁生產(chǎn)技術交底
一、工程概況
A30五標段為滬崇蘇立交工程,位于上海市浦東新區(qū)內(nèi),上部結構分為預應力砼空心板采用C40或C50鋼筋混凝土。預應力鋼束采用Φ15.24高強低松弛鋼絞線,空心板采用先張法施工。
二、交底依據(jù)
1、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000
2、《公路工程質(zhì)量檢驗評總標準》JTJ071-98及有關部門標準規(guī)范
3、上海市公路處《公路工程質(zhì)量竣工資料表示匯編》
4、鋼絞線技術標準(GB/T5224-1995)
5、錨具夾具技術標準(GB/T14370-2000)
三、總體目標
創(chuàng)“優(yōu)良工程”“精品工程”,確保無質(zhì)量事故發(fā)生,爭取市政金獎。
四、質(zhì)量控制
(一)底模與臺座
1、底模要有足夠的承載力且表層宜鋪設5mm鋼板,表面平整光潔,平整度≤1mm。
2、承力臺座須具有足夠的強度和剛度,其抗傾覆安全系數(shù)應不小于1.5,抗滑移系數(shù)應不小于1.3。
3、橫梁須有足夠的剛度,受力后撓度應不大于2㎜。
4、在臺座上鋪放預應力筋時,應采取措施防止沾污預應力筋。
5、張拉前,應對臺座、橫梁及各項張拉設備進行詳細檢查,符合要求后方可進行操作。
(二)模板制作與安裝
所有設計和施工的模板、支架,必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載,保證結構物各部分形狀、尺寸準確,表面光潔。
1、模板的設計制作及安裝
1)承包人在模板制作開工前不少于14天,應向監(jiān)理工程師提交設計的復印件請求批準。
2)鋼模板的設計和施工應符合GBJ214-82鋼模板技術規(guī)范規(guī)定。
3)模板與混凝土接觸的表面應平整、光滑、不漏漿,重復使用的模板應始終保持其表面平整、形狀準確,不漏漿,有足夠的強度、剛度。
4)模板安裝完畢后,應對其平面位置傾斜度、頂面標高,節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定進行全面檢查,并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方能澆筑混凝土。
5)澆筑混凝土之前,模板應涂刷監(jiān)理工程師同意的同一品種脫模劑。澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的,應及時糾正。
2、模板、支架和腳手架的拆除
1)不承重側模板的拆除,應保證不致由此引起混凝土損壞,并在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。
2)由于拆模不當而引起混凝土損壞,其修補費用應由承包人承擔。
3、模板、支架和拱架制作及安裝時的允許偏差見表二。
模板、支架及拱架制作時的允許偏差 表一
項次
項 目
允許偏差(mm)
木
模
板
制
作
(1)模板的長度和寬度
±5
(2)不刨光模板相鄰兩板表面高低差
3
(3)刨光模板相鄰兩板表面高低差
1
(4)平板模板表面最大的局部不平
刨光模板
3
不刨光模板
5
木模板制作
(5)拼合板中木板間的縫隙寬度
2
(6)支架、拱架尺寸
±5
(7)榫槽嵌接緊密度
2
鋼 ?!“濉 ≈啤∽?
(1)外形尺寸
長和高
0,-1
肋高
±5
(2)面板端偏斜
≤0.5
(3)連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心與板面的間距
±0.3
板端中心與板端的間距
0,-0.5
沿板長、寬方向的孔
±0.6
(4)板面局部不平
1.0
(5)板面和板側撓度
±1.0
模板、支架和拱架安裝的允許偏差,在設計無要求時,應符合該表的規(guī)定 表二
項 目
允許偏差(㎜)
模板標高
基柱
±15
柱、墻和梁
±10
墩臺
±10
模板內(nèi)部尺寸
上部構造的所有構件
±5,0
基礎
±30
墩臺
±20
軸線偏位
基礎
15
柱或墻
8
梁
10
墩臺
10
裝配式構件支承面的標高
+2,-5
模板相鄰兩板表面高低差
2
模板表面平整
5
預埋件中心線位置
3
預留孔洞中心線位置
10
預留孔洞截面內(nèi)部尺寸
+10,0
支架和拱架
縱軸的平面位置
跨度的1/1000或30
曲線形拱架的標高(包括建筑拱度在內(nèi))
+20,-10
(三)、鋼筋工程
一)一般規(guī)定
1、鋼筋必須按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收,分別堆存,不得混雜,且應設置識別標志。鋼筋在運輸過程中、應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內(nèi),露天堆置時應墊高并加以遮蓋。
2、鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。對橋涵所適用的鋼筋應抽取試樣做力學性能試驗。
3、以另一種強度、牌號或直徑的鋼筋代替設計中所規(guī)定的鋼筋時,應了解設計意圖和代用材料性能,并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTJ023)有關的規(guī)定。重要結構中的主鋼筋在代用時,應由原設計單位作變更設計。
4、預制構件的吊環(huán),應采用未經(jīng)冷拉的Ⅰ級熱軋鋼筋制作。
二)鋼筋的加工
1、鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漆、漆皮、鱗銹等清除干凈。
2、鋼筋應平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。
3、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,Ⅰ級鋼筋的冷拉率不一大于2%;HRB335、HRB400牌號的鋼筋的冷拉率不宜大于1%。
4、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求,如設計無規(guī)定時,應符合表三規(guī)定。
受力主鋼筋制作和末端彎鉤 表三
彎曲部位
彎曲角度
形狀圖
鋼筋種類
彎曲直徑(D)
平直部分長度
備注
末
端
彎
鉤
1800
Ⅰ
≥2.5d
≥3d
d為鋼筋直徑
1350
HRB335
Φ8~Φ25≥4d
≥5d
HRB400
Φ28~Φ40≥5d
900
HRB335
Φ8~Φ25≥4d
≥10d
HRB400
Φ8~Φ25≥5d
中間彎鉤
900以下
各類
≥20d
三)鋼筋的連接
1、鋼筋的焊接與綁扎接頭
1)軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭,不宜綁接。普通混凝土中直徑大于25㎜的鋼筋,宜采用焊接。
2)鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊(HRB500鋼筋必須采用閃光對焊)。當缺乏閃光對焊條件時,可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。鋼筋的交叉連接,無電阻點焊機時,可采用手工電弧焊。各種預埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,也可采用預埋件鋼筋埋弧壓力焊。電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接,不能用做水平鋼筋和斜筋的連接。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適用范圍應符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ 18)的規(guī)定。質(zhì)量驗收標準符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》附錄E-2規(guī)定(復印E-2附后)。
3)鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。
4)鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時,宜采用雙面焊縫。
5)鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩鋼筋搭接端部應預先折向一側,使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d,單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑)。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時,幫條應采用與主筋同級別的鋼筋,其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度,如用雙面焊縫不應小于5d,如用單面焊縫不應小于10d(d為鋼筋直徑)。
6)凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證,各種焊接材料的性能應符合、現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18)的規(guī)定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理,并應采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。
7)電渣壓力焊、氣壓焊、預埋件鋼筋埋弧壓力焊的技術規(guī)定及電弧焊中的坡口焊、窄間隙焊、熔槽幫條焊和鋼筋與鋼板焊接的技術規(guī)定可參照現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ 18)的規(guī)定執(zhí)行。
8)受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處,并錯開布置,對于綁扎接頭,兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭,在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合表四的規(guī)定。對于綁扎接頭,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率,亦應符合表四的規(guī)定。
接頭長度區(qū)段內(nèi)受理鋼筋接頭面積的最大百分率 表四
接頭形式
接頭面積最大百分率(%)
受拉區(qū)
受壓區(qū)
主鋼筋綁扎接頭
25
50
主鋼筋焊接接頭
50
不限制
注:①焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d(d為鋼筋直徑)長度范圍內(nèi),但不得小于500㎜,綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度;
②在同一根鋼筋上應盡量少設接頭;
③裝配式構件連接處的受力鋼筋焊接接頭可不受此限制;
④綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應小于鋼筋直徑且不應小于25mm;
⑤環(huán)氧樹脂涂層鋼筋綁扎搭接長度,對受壓鋼筋為無涂層鋼筋錨固長度的1.5倍且不小于375mm;對受壓鋼筋為無圖層鋼筋錨固長度的1.0倍且不小于250mm。
9)焊接時,對施焊場地應有適當?shù)姆里L、雨、雪、嚴寒設施。冬期施焊時應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》第14章冬期施工的要求進行,低于-20℃時,不得施焊。
10)受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度,應符合表五的規(guī)定;受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度,應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。
受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度 表五
鋼筋類型
混凝土強度等級
C20
C25
高于C25
I級鋼筋
35d
30d
25d
月牙紋
HRB335牌號鋼筋
45d
40d
35d
HRB400牌號鋼筋
55d
50d
45d
注:①當帶肋鋼筋直徑不大于25mm時,其受拉鋼筋的搭接長度應按表中值減少5d采用;當帶肋鋼筋直徑d大于25mm時,其受拉鋼筋的搭接長度應按表中值增加5d采用。
②當混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時,其搭接長度宜適當增加。
③在任何情況下,縱向受拉鋼筋的搭拉長度不應小于300mm;受壓鋼筋的搭接長度不應小于200mm。
④當混凝土強度等級低于C20時,I級、HRB335牌號鋼筋的搭接長度應按表中C20的數(shù)個相應增加10d;HBR500鋼筋不宜采用。
⑤對有抗震要求的受力鋼筋的搭接長度,當抗震烈度為七度(及以上)時應增加5d。
⑥兩根不同直徑的鋼筋的搭接長充,以較細的鋼筋直徑計算。
11)受拉區(qū)I級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤,HRB335、HRB400牌號鋼筋的綁扎接頭末端可不做彎鉤。直徑等于和小于12mm的受壓I級鋼筋的末端,可不做彎鉤,但搭接長度不應小于鋼筋直徑的30倍。鋼筋搭接處,應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
2、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝
1)對于預制鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。
2)骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行,操作時應符合下列要求:
拼裝時應按設計圖紙放大樣,放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。
鋼筋拼裝時,對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否復合材料合焊接要求。
拼裝時,在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后,先在焊縫兩端點焊定位,然后進行焊縫施焊。
骨架焊接時,不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。為此,較小直徑的鋼筋在焊接時,下面宜墊以厚度適當?shù)匿摪濉?
施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊,不得順方向一次焊成。
3)在現(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)時,應遵守下列規(guī)定:
鋼筋接頭的布置,應符合第1條的有關規(guī)定。
鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實,必要時,亦可用點焊焊牢。
除設計有特殊規(guī)定者外,柱和梁中的箍筋應與主筋垂直。
墩、臺身,柱中的豎向鋼筋搭接時,轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應與模板成45°,中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°。如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時,彎鉤與模板的角度最小不得小于15°,在澆筑過程中不得松動。
箍筋彎鉤的疊合處,在梁中應沿梁長方向置于上面并交錯布置,在柱中應沿柱高方向交錯布置,若是方柱則必須位于箍筋與柱角豎向鋼筋交接點上。但有交叉式箍筋的大截面柱,其接頭可位于箍筋與任何一根中間縱向鋼筋的交接點上。圓柱或圓管涵螺旋形箍筋的起點和終點應分別綁扎在縱向鋼筋上。
4)應在與模板間設置墊塊,墊塊應與鋼筋扎緊,并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層之鋼筋間,應用短鋼筋支墊,保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。
5)在澆筑混凝土前,應對已安裝好的鋼筋及預埋件(鋼板、錨固鋼筋等)進行檢查。
3、質(zhì)量檢查和質(zhì)量標準
1)加工鋼筋的偏差不得超過表六的規(guī)定。
加工鋼筋的允許偏差 表六
項目
允許偏差(mm)
受力鋼筋順長度方向加工后的全長
±10
彎起鋼筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
2)焊接鋼筋的驗收和允許偏差
焊接鋼筋的質(zhì)量驗收內(nèi)容和標準應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》附錄E-2的規(guī)定執(zhí)行。(復印E-2附后)
3)安裝鋼筋的允許偏差
鋼筋的級別、直徑、和間距均應符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋 得有變形、松脫和開焊,鋼筋位置的偏差不得超過表七的規(guī)定。
鋼筋位置允許偏差 表七
檢查項目
允許偏差(mm)
受力鋼筋間距
兩排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基礎、錨碇、墩臺、柱
±20
灌注樁
±20
箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距
0,-20
鋼筋骨架尺寸
長
±10
寬、高或直徑
±5
彎起鋼筋位置
±20
保護層厚度
柱、梁、拱肋
±5
基礎、錨碇、墩臺
±10
板
±3
(四)張拉
1、審查先張法張拉臺座的牢固性,所用機具的申報,張拉和放張設備的標定;
2、檢查已布設的鋼絞線和鋼筋不被脫模劑或油污污染,且初次張拉力不大于90﹪的設計張拉力,在非預應力筋合格后再第二次張拉至設計應力,此時尚須檢查對失效預應力筋處理是否符合設計要求;
3、同時張拉多根預應力筋時,應先調(diào)整其初應力,使相互之間的應力一至;張拉過程中,應是活動橫梁與固定橫梁始終保持平衡,并應抽查力筋的預應力值,其偏差的絕對值不得超過按一個構件全部力筋預應力總值的5﹪。
4、預應力鋼絞線采用ASTMA416-92(270)級標準或相當?shù)摩礘15.24高強度低松弛鋼絞線,強度為RYb=1860MPa,Ey=1.95×105MPa(具體值以實測為準)。
5、預應力鋼絞線控制張拉應力為0.75RYb,每根控制張拉力195KN。
6、切斷預應力鋼絞線時混凝土強度不小于0.8設計強度。
7、切斷預應力鋼絞線次序,由兩側向中間分兩批左右對稱進行。
8、部分預應力鋼絞線兩端需用內(nèi)經(jīng)Φ20黑鐵管材料包裹隔離,隔離長度詳見預應力鋼絞線端部隔離長度表(表二)
9、預制板頂部混凝土拉毛以利于現(xiàn)澆鋪裝混凝土結合。
10、主鋼筋凈保護層不小于30㎜。
11、放張時,混凝土齡期不少于7天。
12、對于板長L>21.96m的空心板,混凝土采用C50。
13、預應力筋張拉完畢后,與設計位置的偏差不得大于5㎜,同時不得大于構建最短邊長的4﹪。
14、張拉時,預應力筋的斷絲數(shù)量不得超過表12.9.2-2的規(guī)定。
表12.9.2-2先張法預應力筋斷絲限制
類 別
檢查項目
控制數(shù)
鋼絲、鋼絞線
同一構件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的
1﹪
鋼 筋
斷 筋
不容許
(五)混凝土工程
1、混凝土用料(水泥、細骨料、粗骨料、水)及配合比符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定??蓳饺脒m量的外加劑,但不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。從各種組成材料引進混凝土中的氯離子總含量(折合氯化物含量),不易超過水泥用量的0.06﹪,當超過0.06﹪時,宜采取摻阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等反防銹措施;對于干燥中的小型構件,氯離子含量可提高1倍。
2、混凝土的水泥用量不易超過500㎏/m3,特殊情況下不應超過550㎏/m3。
3、澆注混凝土時,宜根據(jù)結構的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。對預應力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集部位,特別注意振搗。
澆注混凝土時,對先張構件應避免振動器碰撞預應力筋;對后張結構應避免振動器碰撞預應力筋的管道、預埋件等。并應經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預埋件等,以保證其位置及尺寸符合設計要求。
4、水泥使用是由業(yè)主指定的海螺牌水泥P.O42.5#,水泥進場使用前要對其進行強度、安定性復檢。
5、對于砂每批驗收至少要進行顆粒級配、含泥量、及泥塊含量檢驗,若為海砂還要對其氯離子含量進行檢驗。
細集料技術指標
細度模數(shù)
2.5
含泥量(按質(zhì)量計%)
≤3.0
泥塊含量(按質(zhì)量計%)
≤1.0
6、對于石子每批驗收至少進行顆粒級配、含泥量、泥塊含量及針片狀檢驗。
粗集料技術指標
壓碎值(%)
≤12
含泥量(按質(zhì)量計%)
≤1.0
泥塊含量(按質(zhì)量計%)
≤0.5
7、混凝土澆筑
1)混凝土的澆筑方法應經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方能施工。
2)澆筑混凝土前,全部支架、模板、鋼筋預埋件按圖紙要求進行檢查,并清理干凈模板內(nèi)雜物。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準不得在任何部位澆筑混凝土。在澆筑時,對混凝土表面操作應仔細周到,使砂漿緊貼模板,以使混凝土表面光滑無蜂窩麻面。
3)混凝土分層澆筑厚度用插入式振動器振搗不應超過30Cm,用表面振動器振搗,無筋或配筋稀疏時不應超過25Cm,配筋較密時,不應超過15Cm,人工搗時不應超過20Cm?;炷恋臐仓B續(xù)進行,氣囊安裝時間不得大于砼澆筑允許間隔時間。
4)混凝土在澆筑前,混凝土的溫度應維持在10~32℃之間。
5)混凝土初凝后,模板不得振動,伸出的鋼筋不得承受外力。
6)振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行,振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢,以免產(chǎn)生空洞。振搗器應垂直地插入混凝土內(nèi),并要插到前一層混凝土以保證新澆混凝土與先澆混凝土良好結合。插入厚度一般為5~10Cm。
7)插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍,表面振搗器移動間距,使振動器平板能覆蓋已振實部分10Cm左右。當使用插入式振動器時,應盡可能地避免與鋼筋和預埋件相接觸。
8)混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平整,混凝土搗實后1.5~24小時內(nèi)不得受到振動。
8、混凝土的養(yǎng)護
1)混凝土澆筑完成后,要在收漿后盡快予以不易腿色材料如土工布覆蓋和灑水養(yǎng)護。對干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土,有條件的可在澆筑完成后立即加設棚罩,待收漿后再予以覆蓋和酒水養(yǎng)生。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面?;炷撩嬗心0甯采w時,應在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。
2)當氣溫低于5℃時,應覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水。
3)混凝土養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同。
4)混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為7d,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況,酌情延長或縮短。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面于濕潤狀態(tài)為度。用加壓成型、真空吸水等法施工的混凝土,其養(yǎng)護時間可酌情縮短。采用塑料薄膜或噴化學漿液等養(yǎng)護層時,可不灑水養(yǎng)護。
5)混凝土強度達到2.5Mpa前,不得使其承受行人、運輸工具、模板、支腳架及腳手架等荷載。
9、混凝土的表面修整
所有混凝土的外露面的外形應線形正確、順暢、光潔、顏色一致。拆模后,如表面有粗糙、不平整、蜂窩和不良外觀時應鑿到監(jiān)理工程師同意的深度并以監(jiān)理工程師同意的混凝土等級重新填筑和修整平面。這種修整工作應由監(jiān)理工程師在總體上予以同意,監(jiān)理工程師還可以要求將全部有缺陷的混凝土清除重新澆筑。
10、混凝土驗收取樣
驗收取樣用作混凝土強度并按以下規(guī)定進行:
1)不同等級及不同配合比混凝土應分別制取試樣,試樣應在拌和機流出點制取,預拌混凝土則自送貨車流出點提取。一組試件由3個150mm×150mm×150mm立方體組成,由承包人在監(jiān)理工程師指導下完成。
2)每片梁梁長16米以下,制取一組;16~30米制取二組;30~50組制取三組;50米以上制取五組。小型構件每批或工作班組至少制取二組。
3)試塊脫模后,要派專人養(yǎng)護,并標明試件的制作日期、適用部位。在歸定期內(nèi)送交試驗室進行強度試驗。
(六)放張
1、預應力筋放張時的混凝土強度須符合設計規(guī)定,設計未規(guī)定時,不得低于設計的混凝土強度等級值得80﹪。
2、預應力筋的放張順序應符合設計要求,設計未規(guī)定時,應分階段、對稱、相互交錯地放張。在力筋放張之前,應將限制位移的側模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。
3、多根整批預應力筋的張放,可采用砂箱法或千斤頂法。用砂箱張放時,放砂速度應均勻一致;用千斤頂張放時,放張宜分數(shù)次完成。單根鋼筋應采用擰松螺母的方法張放時,宜先兩側后中間,并不得一次將一根力筋松完。
4、鋼筋放張后,可用乙炔—氧氣切割,但應采取措施防止燒壞鋼筋端部。鋼筋放張后,可用砂輪鋸切段。
長線臺座上預應力筋的切段順序,應由放張端開始,逐次切向另一端。
逐項自檢合格報監(jiān)驗收
本工序準備
鋼絞線試驗
千斤頂、油表表示
錨夾據(jù)試驗
張拉臺座檢驗
氣囊充氣檢驗
C50/C40砼強度合格
布設預應力筋張拉到控制應力的90%
綁扎非預應力筋后第二次張拉預應力筋并報驗合格
架立模版并報驗合格
分兩次澆注砼
砼養(yǎng)生強度達80%,齡期不小于7天后放張,切斷鋼絞線
不
合
格
(七)板梁堆放、成品保護
1、板梁堆放點必須進行地基硬化處理,使其有足夠的承載力。
2、板梁生產(chǎn)要同橋梁下部結構施工相一致。
3、板梁堆放吊裝時,要清吊穩(wěn)放,嚴禁碰撞。
4、板梁堆放不宜超過三層。
5、板梁重疊堆放時,則用枕木墊在兩端吊筋旁,上下層枕木受力點應在一個直線上,禁止錯位安放。
6、板梁存放時間不宜超過三個月。
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上傳時間:2022-09-16
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