汽車撥桿、倒檔變速叉的鉆Φ8孔夾具設(shè)計(jì)及的加工工藝裝備含4張CAD圖,汽車,變速,夾具,設(shè)計(jì),加工,工藝,裝備,設(shè)備,cad 倒檔變速叉-汽車撥桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 摘 要 我設(shè)計(jì)的是基于汽車撥桿零件的加工工藝和自設(shè)計(jì)一些工序的專用夾具設(shè)計(jì)。平面及孔系是這個(gè)零件的主要加工表面。通常情況下是這樣做的。平面的加工精度要比孔系的加工精度更加容易掌控制。由此我們可以得出。我的設(shè)計(jì)按先面后孔的順序。基準(zhǔn)選擇以汽車撥桿的輸入軸和輸出軸的支承孔作為粗基準(zhǔn)。以底面與兩個(gè)工藝孔作為精基準(zhǔn)。我在此采用坐標(biāo)法鏜孔對(duì)支承孔系作出加工。組合機(jī)床貫穿于設(shè)計(jì)的整個(gè)加工性過程。我選用的專用夾具，它的結(jié)構(gòu)可以不必自鎖，由此我們可以得出生產(chǎn)效率較高，我的設(shè)計(jì)適合大數(shù)量、流水線上的加工。 關(guān)鍵詞：汽車撥桿類零件；工藝；夾具； ABSTRACT My design is the chemical pipe parts machining process and special fixture design process design based on self. The plane and a series of hole is the main processing surface of the part. As is usually the case to do so. The accuracy of the flat surface to machining accuracy than holes easier control. We can draw. My design on the surface after the first hole sequence. Datum selection to the supporting hole seat angle gear input shaft and the output shaft as a rough benchmark. Main processes arrangements to support holes for positioning and processing the top plane.The bottom surface and the two holes as a precision technology base. I hereby use coordinate boring to make processing of bearing hole. Combination machine tool throughout the machining process design. Special fixture I use, its structure can not be locked, so we can get high production efficiency, I design suitable for processing large quantity, on the assembly line. Keywords: chemical pipe parts; technology; fixture; II 目 錄 摘 要 I ABSTRACT II 第一章 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 1 1.1 零件的分析 1 1.1.1 零件的作用 1 1.2 汽車撥桿問題和工藝過程措施 2 1.2.1 孔和平面的加工順序 2 1.2.2 孔系加工方案選擇 2 1.3 汽車撥桿加工定位基準(zhǔn)的選擇 2 1.3.1 粗基準(zhǔn)的選擇 2 1.3.2 精基準(zhǔn)的選擇 2 1.4 汽車撥桿加工主要工序安排 3 1.5 機(jī)械加工余量數(shù)值、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 5 1.6 毛坯種類的選擇 5 1.7 選擇加工設(shè)備和工藝裝備 6 1.7.1 機(jī)床選用 6 1.7.2 選擇刀具 6 1.7.3 選擇量具 6 1.8 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 7 1.9確定切削用量及基本工時(shí)【機(jī)動(dòng)時(shí)間】 8 1.10 時(shí)間給定額度計(jì)算及生產(chǎn)安排 19 第2章 鉆孔夾具設(shè)計(jì) 21 2.1研究原始質(zhì)料 21 2.2定位基準(zhǔn)的選擇 21 2.3 切削力及夾緊力的計(jì)算 21 2.4誤差分析與計(jì)算 22 2.5 零、部件的設(shè)計(jì)與選用 23 2.5.1定位銷選用 23 2.5.2 鉆套、襯套、鉆模板設(shè)計(jì)與選用 24 2.6夾具設(shè)計(jì)及操作的簡要說明 25 總 結(jié) 26 參考文獻(xiàn) 27 致 謝 28 III V 第一章 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 1.1 零件的分析 1.1.1 零件的作用 題目給出的零件是汽車撥桿。保證各安裝孔之間的中心距及平行度是它的主要作用，并保證部件正確安裝。 圖1.1 零件圖 1.1.2 零件的工藝分析 我們從汽車撥桿零件圖了解到。汽車撥桿零件，需要加工有四平面。支承孔系在前后端面上。支承孔系在二邊的端面。此外，表面還需加工一系列孔可分三組加工表面。分析請(qǐng)看下面： 【1】左端面加工表面加工面。表面包含有：左端面的加工；粗糙度， 【2】右端面加工表面加工面。表面包含有：右端面的加工；加工孔Φ12。 【3】凸臺(tái)面加工平面加工面。 1.2 汽車撥桿問題和工藝過程措施 我們從以上詳細(xì)分析可得知。汽車撥桿加工表面是平面孔系。通常情況下是這樣的，孔系的加工精度要比平面的加工精度較難掌控。 由于是大生產(chǎn)量生產(chǎn)。 要考慮因素如何滿足提高加工過程中的效率問題。 1.2.1 孔和平面的加工順序 對(duì)于汽車撥桿零件，加工順序是先面后孔。其次，首先先加工面可以去除鑄件不均勻表面，進(jìn)而為孔加工提供前提，也有利于保護(hù)刀具。汽車撥桿零件的加工工藝應(yīng)遵循粗精加工分開的原則，將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度。 1.2.2 孔系加工方案選擇 通過汽車撥桿孔系加工方案，應(yīng)選擇符合加工方法。我們不僅要在設(shè)計(jì)時(shí)考慮加工精度與及加工效率方面，我們也要考慮經(jīng)濟(jì)方面。 依照汽車撥桿要求顯示和生產(chǎn)力的要求，目前應(yīng)用在鏜床夾具鏜床組合適于。 【1】用鏜模法鏜孔 在大批量生產(chǎn)中，加工汽車撥桿孔系通常是在組合鏜床的鏜模。加工孔鏜夾具在設(shè)計(jì)和制造要求。 當(dāng)鏜桿的鏜套引導(dǎo)鏜，鏜模的精度直接保證鑰匙孔的精度。 【2】用坐標(biāo)法鏜孔 在現(xiàn)代生產(chǎn)中，不僅要求產(chǎn)品的生產(chǎn)率高，而且可以實(shí)現(xiàn)大的品種和數(shù)量，和產(chǎn)品的升級(jí)換代，所需時(shí)間短。 普通的鏜模加工，生產(chǎn)成本高，周期長，難滿足要求，和坐標(biāo)鏜可以滿足這一要求。 鏜加工模板還需要利用坐標(biāo)鏜床。 1.3 汽車撥桿加工定位基準(zhǔn)的選擇 1.3.1 粗基準(zhǔn)的選擇 粗基準(zhǔn)選擇應(yīng)當(dāng)滿足下列要求： 【1】保證每個(gè)重要支持均勻的加工余量數(shù)值數(shù)值。 【2】保證零件和管壁有一定的差距。 為了滿足要求，主要支持應(yīng)作主要參考孔。作粗基準(zhǔn)輸入軸和輸出軸。 因此，主軸承孔的精定位，孔的加工余量數(shù)值數(shù)值必須統(tǒng)一。因與孔的位置，墻是相同的核心的位置。 孔的余量數(shù)值數(shù)值均勻保證余量數(shù)值數(shù)值均勻。 1.3.2 精基準(zhǔn)的選擇 汽車撥桿孔與孔，孔與平面，平面與平面的位置。從孔與孔的位置，孔與平面，平面與平面的位置。從管底座零件圖的分析，支撐孔平行并覆蓋大面積的平面與主軸，適合用作精基準(zhǔn)。 但與平面定位只能三自由度的限制，如果使用一二孔定位方法對(duì)典型的全過程，基本能夠滿足定位要求的參考。 最后，雖然它是裝配基準(zhǔn)通油管底座地，但因它是對(duì)垂直主軸承孔的基礎(chǔ)。 1.4 汽車撥桿加工主要工序安排 用于零件的批量生產(chǎn)，總是首先產(chǎn)生均勻的基準(zhǔn)?；艿奶幚淼牡谝徊绞翘幚硪粋€(gè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)。 具體安排第一孔定位粗后，加工頂平面。第二步是定位兩個(gè)工藝孔。 由于頂面處理后到管道基礎(chǔ)處理已經(jīng)完成，除了個(gè)人的過程，作定位基準(zhǔn)。 因此，孔底面也應(yīng)在兩個(gè)工藝孔加工工藝處理。 工序安排應(yīng)該是盡可能地先加工表面然后再加工孔。首先粗加工面，然后粗加工孔。 螺紋孔鉆床的鉆頭，切削力大，也應(yīng)在粗加工階段完成。 對(duì)于工件，需要精加工是支持前孔與平面結(jié)束后。 依照以上原則應(yīng)該先完成加工平面加工孔，但在本裝置實(shí)際生產(chǎn)不易保證孔和端面互相垂直的。 因此，工藝方案實(shí)際上是用于精加工軸承孔，從而支持?jǐn)U孔芯棒定位端處理，所以容易保證的端部的圖紙上的全跳動(dòng)公差。 螺紋孔攻絲時(shí)，切削力小，可以分散在后期階段。 加工完成后，還要檢驗(yàn)入庫等操作，衛(wèi)生打掃干凈。 ： 工藝路線一： 1、鑄造 2、時(shí)效處理 3、銑圓柱Φ24一側(cè)端面 4、銑圓柱Φ24另外一側(cè)端面 5、鉆、擴(kuò)、鉸： 孔 6、銑叉口端面一側(cè)端面工 7、 銑叉口端面另外一側(cè)端面 8、銑叉口相距為76.4的內(nèi)側(cè)端面 9、 銑削凸臺(tái)上端面 10、銑削凸臺(tái)左右側(cè)面 11、銑削凸臺(tái)上13.5的槽口面 12、 鉆Φ8斜孔 13、鉆Φ3側(cè)面孔 14、終檢 15、.清洗入庫 工藝路線二： 1、鑄造 2、時(shí)效處理 3、銑圓柱Φ24一側(cè)端面 4、銑圓柱Φ24另外一側(cè)端面 5、銑叉口端面一側(cè)端面工 6、 銑叉口端面另外一側(cè)端面 7、銑叉口相距為76.4的內(nèi)側(cè)端面 8、 銑削凸臺(tái)上端面 9、銑削凸臺(tái)左右側(cè)面 10、銑削凸臺(tái)上13.5的槽口面 11、鉆、擴(kuò)、鉸： 孔 12、 鉆Φ8斜孔 13、鉆Φ3側(cè)面孔 14、終檢 15、.清洗入庫 上面方法大概合理，但發(fā)現(xiàn)仍有問題 方案一端面的加工采取銑削。 方案二端面改成車床加工。需設(shè)計(jì)專用夾具對(duì)銑端面加工，改成這種法子，我們就可以可直接用三爪卡盤來裝夾，減少成本。 以上工藝過程詳見卡片。 1、鑄造 2、時(shí)效處理 3、銑圓柱Φ24一側(cè)端面 4、銑圓柱Φ24另外一側(cè)端面 5、鉆、擴(kuò)、鉸： 孔 6、銑叉口端面一側(cè)端面工 7、 銑叉口端面另外一側(cè)端面 8、銑叉口相距為76.4的內(nèi)側(cè)端面 9、 銑削凸臺(tái)上端面 10、銑削凸臺(tái)左右側(cè)面 11、銑削凸臺(tái)上13.5的槽口面 12、 鉆Φ8斜孔 13、鉆Φ3側(cè)面孔 14、終檢 15、.清洗入庫 1.5 機(jī)械加工余量數(shù)值、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “汽車撥桿”采用灰鑄鐵質(zhì)料。HT200，硬度HB 170—241，大量產(chǎn)，鑄造毛坯。 【1】凸臺(tái)面的加工余量數(shù)值。 頂面工序分粗、精銑。各工步余量數(shù)值請(qǐng)看下面： 粗銑：其余量數(shù)值值定量是，現(xiàn)取。粗銑平面時(shí)厚度偏差取。 精銑：其余量數(shù)值值定量是。 【2】端面孔 毛坯為實(shí)心，不沖孔。確定工序尺寸及加工余量數(shù)值為： 【3】左右端面加工余量數(shù)值。 前后端面被分成以下幾種粗銑、半精銑、半精銑、精銑。余量數(shù)值請(qǐng)看下面： 粗銑：余量數(shù)值定量是，現(xiàn)取。 半精銑：余量數(shù)值值取為。 精銑：余量數(shù)值取為。 鑄件毛坯的基本尺寸為，鑄件尺寸公差CT7。鑄件尺寸公差為。 【4】兩側(cè)面孔加工余量數(shù)值 毛坯為實(shí)心，不沖孔?？准庸び嗔繑?shù)值為： 鉆孔： 1.6 毛坯種類的選擇 零件材料為，鑄造是液態(tài)成形的所帶有的特征，適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適用于不同重量，不同厚度的鑄件，也適用于不同的金屬，特別是能制造形狀復(fù)雜的鑄件。 依照零件ZG35，批量生產(chǎn)，形狀結(jié)構(gòu)并不是很困難，中等大小，技術(shù)要求比較低，我們選鑄造毛坯。 工件右端面機(jī)加工余量數(shù)值3mm； 工件左端面機(jī)加工余量數(shù)值3mm； 繪制毛坯圖 詳見附圖：毛坯圖 1.7 選擇加工設(shè)備和工藝裝備 1.7.1 機(jī)床選用 面加工采用是粗銑，精銑。 每個(gè)過程步驟的數(shù)量不多，大批量生產(chǎn)，所以臥式銑床選擇能滿足要求。 這一部分概述了尺寸精度，屬于中等的要求，最常見的銑床的選擇。 鉆孔過程中，選用Z525搖臂鉆床。 1.7.2 選擇刀具 ①.車床上加工,普遍情況下用硬質(zhì)合金車刀以及鏜刀。加工刀具用YG6類硬質(zhì)合金車刀，也可選可轉(zhuǎn)位車刀。為了提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)，可以選擇銑刀【gb5343.1-85，gb5343.2-85】。 ②.選用高速鋼麻花鉆。 1.7.3 選擇量具 一般采用常規(guī)。量具方法一是測量儀器選擇的不確定性；二是依照測量極限誤差測量裝置的選擇。二是依照測量極限誤差測量裝置的選擇。使用一種即可。 1.8 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “連接座” 零件材料為HT200，查T200密度ρ=7.2～7.3【】，重量約為2。 表1-1 機(jī)械加工車間的生產(chǎn)性質(zhì) 生產(chǎn)類別 年產(chǎn)量[件] 重型 【>2000千克】 中型 【100~2000千克】 輕型 【<100千克】 單件 5以下 10以下 100以下 小批 5~100 10~200 100~500 中批 100~300 200~500 500~5000 大批 300~1000 500~5000 5000~50000 大量 1000以上 5000以上 50000以上 依照數(shù)據(jù)，不少于30?~?50每月，毛坯重量2＜100，鑒定為大批量的生產(chǎn)。依照生產(chǎn)綱領(lǐng)，鑄造類所帶有的特征主要是生產(chǎn)率高，適用大批生產(chǎn)。機(jī)器砂模造型鑄件。 表1-2生產(chǎn)鑄件公差等級(jí) 鑄造方法 公差等級(jí)CT 灰鑄鐵 砂型人工造形 11~13 砂型機(jī)器造型及殼型 8~10 金屬型 7~9 低壓鑄造 7~9 熔模鑄造 5~7 適合選擇公差等級(jí)為7級(jí)【金屬型】。 1-3 鑄件尺寸公差數(shù)值 鑄件基本尺寸 公差等級(jí)CT 大于 至 8 63 100 160 100 160 250 1.6 1.8 2.0 在查表基本鑄件的尺寸超過100至160，8級(jí)公差值的公差水平為1.8。 表1-4 鑄鐵件加工余量數(shù)值請(qǐng)看下面 鑄件尺寸 余量數(shù)值等級(jí) 6 澆注時(shí)的位置 >120~250 6.0 4.0 頂、側(cè)面 底 面 機(jī)械加工余量的鑄造孔依照澆注在頂表面加工余量選擇位置。 依據(jù)最先知道的數(shù)據(jù)及處理技術(shù)，加工余量，毛坯尺寸加工表面得以確定。 1.9確定切削用量及基本工時(shí)【機(jī)動(dòng)時(shí)間】 工序1：無切削加工，無需計(jì)算 工序2：無切削加工，無需計(jì)算 工序3：銑圓柱Φ24一側(cè)端面。 機(jī)床：銑床X52K 刀具：端面銑刀，粗齒銑刀。 因其單邊余量數(shù)值：Z=2.2mm 所以銑削深度： 平面的余量數(shù)值：Z=1.0mm 銑削深度： 每一齒進(jìn)給量：?。喝°娤魉俣? 每一齒進(jìn)給量：取，取銑削速度 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 實(shí)際銑削速度： 進(jìn)給量： 工作臺(tái)每分進(jìn)給量： ： 切削工時(shí) 被切削層長度：由毛坯尺寸了解到， 刀具切入長度： 刀具切出長度：取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 所以該工序總機(jī)動(dòng)時(shí)間 工序4：銑圓柱Φ24另外一側(cè)端面。 機(jī)床：銑床X52K 刀具：端面細(xì)齒銑刀 因其單邊余量數(shù)值：Z=2.2mm 所以銑削深度： 平面一邊余量數(shù)值：Z=1.0mm 銑削深度： 每齒進(jìn)給量： ，取銑削速度 每齒進(jìn)給量： ：取銑削速度 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 取 實(shí)際銑削速度： 進(jìn)給量： 工作臺(tái)60秒進(jìn)給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸了解到， 刀具切入長度：精銑時(shí) 刀具切出長度：取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 所以該工序總機(jī)動(dòng)時(shí)間 工序5：鉆、擴(kuò)、鉸孔。 機(jī)床：立式鉆床Z525 刀具：高速鋼錐柄麻花鉆頭。 ⑴ 鉆孔 鉆孔時(shí)首先是鉆孔，然后擴(kuò)大為，得。 切削深度： 進(jìn)給量： 。 切削速度： 。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ， 取 所以實(shí)際切削速度： 切削工時(shí) 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： ⑵ 擴(kuò)孔 刀具：選擇硬質(zhì)合金錐柄麻花擴(kuò)孔鉆頭。 片型號(hào)：E403 切削深度： 進(jìn)給量：取。 切削速度：取。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 所以實(shí)際切削速度： 切削工時(shí) 被切削層長度： 刀具切入長度有： 刀具切出長度： ，取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： ⑶ 鉸孔 刀具：硬質(zhì)合金錐柄機(jī)用鉸刀。 切削深度：，且。 進(jìn)給量： 取。 切削速度： 。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 實(shí)際切削速度： 切削工時(shí) 被切削層長度： 刀具切入長度， 刀具切出長度： 取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 該工序的加工機(jī)動(dòng)時(shí)間的總和是： 工序6：銑叉口端面另外一側(cè)端面。 機(jī)床：銑床X52K 刀具：端面粗齒銑刀。 因其單邊余量數(shù)值：Z=2.2mm 所以銑削深度： 精銑單一邊余量數(shù)值：Z=1.0mm 銑削深度： 每齒進(jìn)給量：?。喝°娤魉俣? 每齒進(jìn)給量：取，取銑削速度 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 取 實(shí)際銑削速度： 進(jìn)給量： 工作臺(tái)每分進(jìn)給量： ： 切削工時(shí) 被切削層長度：由毛坯尺寸了解到， 刀具切入長度： 刀具切出長度：取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 所以該工序總機(jī)動(dòng)時(shí)間 工序7：銑叉口相距為76.4的內(nèi)側(cè)端面 機(jī)床：銑床X52K 刀具：端面細(xì)齒銑刀，， ，齒數(shù)8。 因其單邊余量數(shù)值：Z=2.2mm 所以銑削深度： 精銑單一邊余量數(shù)值：Z=1.0mm 銑削深度： 每齒進(jìn)給量： ，取銑削速度 每齒進(jìn)給量： ：，取銑削速度 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 取 實(shí)際銑削速度： 進(jìn)給量： 工作臺(tái)每分進(jìn)給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸了解到， 刀具切入長度：精銑時(shí) 刀具切出長度：取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 所以該工序總機(jī)動(dòng)時(shí)間 工序9：銑削凸臺(tái)上端面 機(jī)床：銑床X52K 刀具：端面銑刀，材料：， ，齒數(shù)8，此為細(xì)齒銑刀。 因其單邊余量數(shù)值：Z=2.2mm 所以銑削深度： 精銑單一邊余量數(shù)值：Z=1.0mm 銑削深度： 每齒進(jìn)給量：取，取銑削速度 每齒進(jìn)給量：?。?，取銑削速度 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 按照參考文獻(xiàn)[3]表3.1～31，取 實(shí)際銑削速度： 進(jìn)給量： 工作臺(tái)每分進(jìn)給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸了解到， 刀具切入長度：精銑時(shí) 刀具切出長度：取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 所以該工序總機(jī)動(dòng)時(shí)間 工序10：銑削凸臺(tái)左右側(cè)面 機(jī)床：銑床X52K 刀具：端面細(xì)齒銑刀，， ，齒數(shù)8。 因其單邊余量數(shù)值：Z=2.2mm 所以銑削深度： 精銑單一邊余量數(shù)值：Z=1.0mm 銑削深度： 每齒進(jìn)給量： ，取銑削速度 每齒進(jìn)給量：?。喝°娤魉俣? 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 取 實(shí)際銑削速度： 進(jìn)給量： 工作臺(tái)每分進(jìn)給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸了解到， 刀具切入長度：精銑時(shí) 刀具切出長度：取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 所以該工序總機(jī)動(dòng)時(shí)間 工序11：銑削凸臺(tái)上13.5的槽口面 機(jī)床：雙立軸圓工作臺(tái)銑床 刀具：錯(cuò)齒三面刃銑刀 ⑴ 粗銑13.5槽 切削深度： 進(jìn)給量,依照參考文獻(xiàn)[1]表查得切削速度。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ， 取 實(shí)際切削速度： 進(jìn)給量： 工作臺(tái)每分進(jìn)給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸了解到， 刀具切入長度： =63mm 刀具切出長度：取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： ⑵ 精銑13.5槽 切削深度： ：進(jìn)給量,查得切削速度， 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ， 取。 實(shí)際切削速度： 進(jìn)給量： 工作臺(tái)每分進(jìn)給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸了解到， 刀具切入長度： =81mm 刀具切出長度：取 走刀次數(shù)為1 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 本工序機(jī)動(dòng)時(shí)間： 工序12：鉆Φ8斜孔 機(jī)床：鉆床Z525 刀具：選硬質(zhì)合金錐柄麻花鉆頭 切削深度： 進(jìn)給量,切削速度。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ， 取。 實(shí)際切削速度： 切削工時(shí) 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取。 加工基本時(shí)間： 工序13 鉆Φ3孔 鉆孔Φ3，本工序采用計(jì)算法。 表3-6高速鋼麻花鉆標(biāo)準(zhǔn) 直徑范圍 直柄麻花鉆 lmm l1mm >11.80～13.20 151mm 101mm 表3-7 通用型麻花鉆推存值 【o】 d (mm) β 2ф αf ψ 8.6～18.00 30 118 12 40～60 ①.確定進(jìn)給量 進(jìn)給量取f=0.60。 ②.確定切削速度 扭矩及功率得，V=12，切削速度修正系數(shù)K=1.0，R=0.85。 V=12=10.32 【3-17】 則 = =131 【3-18】 查表4.2-12了解到， 取 n = 150 則實(shí)際切削速度 = = =11.8 ③.確定切削時(shí)間 鉆孔時(shí)加工機(jī)動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式： T= 【3-19】 其中 l= l=5 l=2～3 則： t= =9.13 1.10 時(shí)間給定額度計(jì)算及生產(chǎn)安排 設(shè)年產(chǎn)量是10萬件。一年有250個(gè)工作日。一個(gè)日產(chǎn)量420。一天工作時(shí)間的計(jì)算8個(gè)小時(shí)，每部分的生產(chǎn)時(shí)間不應(yīng)超過1.14min。機(jī)械加工單（在上述生產(chǎn)類型：）時(shí)間給定額度：大規(guī)模生產(chǎn)）。 參照《工藝手冊》中批以上時(shí) 【大量生產(chǎn)時(shí)】 大批量生產(chǎn)時(shí)間給定額度公式為： 其中： —單件時(shí)間給定額度 —基本時(shí)間 —輔助時(shí)間。各種輔助動(dòng)作的消費(fèi)，含有裝卸時(shí)間和輔助時(shí)間工作 —布置場所地、休息時(shí)間占操作時(shí)間的百分比值 工序1：車外端面 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 輔助時(shí)間：，取工步輔助時(shí)間為。取裝卸工件時(shí)間為。則 ： 單間時(shí)間給定額度： 因此安裝備置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 即能滿足生產(chǎn)要求 工序2：鉆孔 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 輔助時(shí)間：取工步輔助時(shí)間為。取裝卸工件時(shí)間為。則 ： 單間時(shí)間給定額度： 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序3：銑凸臺(tái) 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 輔助時(shí)間：取工步輔助時(shí)間為。取裝卸工件時(shí)間為。則 ： 單間時(shí)間給定額度： 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序4：鉆孔 機(jī)動(dòng)時(shí)間： 輔助時(shí)間：取工步輔助時(shí)間為。取裝卸工件時(shí)間為。則 ： 單間時(shí)間給定額度： 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 第2章 鉆孔夾具設(shè)計(jì) 2.1研究原始質(zhì)料 本夾具主要用來鉆底孔的加工，由于加工精度不是很高，因?yàn)榧庸ぞ炔桓?，故在加工中，主要目的是降低生產(chǎn)成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度從而來提高效率。 2.2定位基準(zhǔn)的選擇 由零件圖顯示：在孔底面加工，粗，精銑，鉆，擴(kuò)孔，擴(kuò)孔。因此，定位，夾緊方案： 方案1：選擇我的底面，工藝孔和大孔定位，即，心軸和棱柱銷定位，在心軸夾緊夾緊螺母。 方案2：選擇一二銷定位方法，短圓柱銷孔的加工，通過柱銷定位，夾緊方法操作簡單，通用性強(qiáng)的移動(dòng)壓板夾緊。 心軸夾緊方案是不正確的，定位和夾緊應(yīng)該分開，因?yàn)閵A持損傷位置。 僅通過該方案滿足要求的比較分析，軸孔加工的尺寸公差的孔，選擇小的孔和定位大頭孔，以保證尺寸公差。 為了在定位誤差范圍滿足要求，定位一二針，結(jié)構(gòu)中的定位是簡單易操作的。一邊是汽車撥桿底平面圖的處理；底部和5自由度的兩個(gè)定位孔限制工件的定位。 2.3 切削力及夾緊力的計(jì)算 鉆孔選用：臺(tái)鉆床Z525，刀具用高速鋼刀具。 切削力公式： 式中 查表得： 其中： 即： 實(shí)際所需夾緊力：： 有： 安全系數(shù)K可按下式計(jì)算有： 式中：為各種因素的安全系數(shù)， 所以 通過計(jì)算實(shí)際夾緊力不大，夾具結(jié)構(gòu)簡單操作方便，采用螺旋夾緊機(jī)構(gòu)。 取，， 移動(dòng)形式壓板螺旋夾緊時(shí)產(chǎn)生的夾緊力計(jì)算： 式中： 其中： 螺旋夾緊力： 由上述計(jì)算易得： 事實(shí)證明夾緊機(jī)構(gòu)工作可行。 2.4誤差分析與計(jì)算 該孔次性加工即可滿足要求。 由參考文獻(xiàn)[5]可得： ⑴ 兩定位銷的定位誤差 ： 其中： ， ， ， ⑵ 夾緊誤差 ： 其中接觸變形位移值： 查[5]表1～2～15有。 ⑶ 磨損造成的加工誤差：通常不超過 ⑷ 夾具相對(duì)刀具位置誤差：取 誤差總和： 2.5 零、部件的設(shè)計(jì)與選用 2.5.1定位銷選用 本文設(shè)計(jì)的夾具是通過可換定位銷及固定棱形銷定位，看表3.1和3.2： 表3.1可換定位銷 d H D 公稱尺寸 允差 12～18 16 15 ～0.011 22 5 1 4 M12 4 表3.2 固定棱形銷 d H d 公稱尺寸 允差 40～50 20 22 +0.034 ～0.023 65 5 3 8 1 6 1.5 2.5.2 鉆套、襯套、鉆模板設(shè)計(jì)與選用 為了減少輔助時(shí)間采用可換鉆套，以來滿足達(dá)到孔的加工的要求。 圖3.1 可換鉆套 鉸工藝孔鉆套結(jié)構(gòu)表3.4： 表3.4 鉆套 d H D 公稱尺寸 允差 6 12 12 +0.018 +0.007 22 18 10 4 9 0.5 18 襯套選用固定襯套： 圖3.2 固定襯套 其結(jié)構(gòu)參數(shù)請(qǐng)看下面表3.5： 表3.5 固定襯套 d H D C 公稱尺寸 允差 公稱尺寸 允差 12 +0.034 +0.016 12 18 +0.023 +0.012 0.5 2 鉆模板選用固定鉆模板，用沉頭螺釘錐銷在夾具體上。 2.6夾具設(shè)計(jì)及操作的簡要說明 本夾具用于在鉆床上加工孔。工件以底平面、兩孔為定位基準(zhǔn)，在定位環(huán)上實(shí)現(xiàn)完全定位。如前所述，夾具的設(shè)計(jì)，應(yīng)使夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低。 為了提高夾具的價(jià)格。 加工過程余量小切削力小，手動(dòng)夾緊可以達(dá)到工藝要求，而不會(huì)出問題的。 26 總 結(jié) 通過此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們系統(tǒng)地回顧了相關(guān)專業(yè)的大學(xué)，也深深意識(shí)到學(xué)習(xí)的重要性，認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)是一種學(xué)習(xí)的方式。 在計(jì)算機(jī)和方便的參考書籍和手冊的情感設(shè)計(jì)和幫助。 通過此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我深深感到，做任何事都要有耐心，細(xì)心。 課程設(shè)計(jì)的過程，許多計(jì)算有時(shí)會(huì)讓我感到心煩意亂；有時(shí)是不小心計(jì)算誤差，只能被無情地重做。 參考文獻(xiàn) [1] 黃如林，切削加工簡明實(shí)用手冊[M]，北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004。 [2] 余光國，馬俊，張興發(fā)，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)[M]，重慶：重慶大學(xué)出版社，1995。 [3] 李洪，工藝手冊[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990。 [4] 方昆凡，公差與配合手冊[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999。 [5] 王光斗，王春福，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊[M]，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2000。 [6] 東北重型機(jī)械學(xué)院等，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊[M]，上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1979。 [7] 吳宗澤，機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊[M]，北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2000。 [8] 劉文劍，曹天河，趙維，夾具工程師手冊[M]，哈爾濱：黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，1987。 [9] 上海金屬切削技術(shù)協(xié)會(huì)，金屬切削手冊[M]，上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1984。 [10] 周永強(qiáng)，高等學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)[M]，北京：中國建材工業(yè)出版社，2002。 [11] 楊叔子，機(jī)械加工工藝師手冊[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004。 [12] 上海金屬切削技術(shù)協(xié)會(huì)，金屬切削手冊[M]，上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2004。 [13] 東北重型機(jī)械學(xué)院，洛陽農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)院，長春汽車廠工人大學(xué)，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊[M]，上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1980。 致 謝 通過此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我深深感到，做任何事都要有耐心，細(xì)心。 設(shè)計(jì)的過程，許多計(jì)算有時(shí)會(huì)讓我感到心煩意亂；有時(shí)是不小心計(jì)算誤差，只能被無情地重做。 但教師思想教育比平常更多，認(rèn)為他們的社會(huì)責(zé)任感的未來，思想在世界上是因?yàn)橐恍┬″e(cuò)誤，我不提醒自己，因?yàn)楫厴I(yè)的時(shí)候， 很多人應(yīng)該知道的地方都沒有時(shí)間去仔細(xì)地去追求，但是我相信，方向是最重要的，因?yàn)榉较?，將用最少的精力去做事情，此工作，我的人生? 本畢業(yè)設(shè)計(jì)是在老師的指導(dǎo)下完成的。 老師讓我受益不淺，在做設(shè)計(jì)的過程中也遇到了很多問題，老師給了我很多的關(guān)心和幫助，并總是問指導(dǎo)我們的設(shè)計(jì)過程。 28