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1、1.2 國際貨運代理及其行業(yè),,,陳功是今年剛剛分到南京寧達通國際物流有限公司的大學(xué)生，大學(xué)里學(xué)的專業(yè)是外貿(mào)專業(yè)，雖然說國際貨運代理業(yè)是與外貿(mào)高度相關(guān)的行業(yè)，但陳功發(fā)現(xiàn)大學(xué)里學(xué)的有關(guān)國際貨運代理和國際物流的知識與實際業(yè)務(wù)有點差距。陳功現(xiàn)在首要的任務(wù)是了解國際貨運代理行業(yè)，熟悉本企業(yè)、熟悉崗位職責(zé)，還得好好想想今后的路該怎么走，考慮個人的職業(yè)成長。,項目一 認(rèn)知國際物流與貨運代理,1.1 認(rèn)知國際物流 1.2 國際貨運代理及其行業(yè) 1.3 熟悉國際貨運代理企業(yè) 1.4 國際貨運代理職業(yè)及崗位,1.2 國際貨運代理及其行業(yè),國際貨代在國際上被人們譽為“國際貿(mào)易的橋梁”、“國際貿(mào)易運輸?shù)脑O(shè)計師和執(zhí)行

2、人”。國際貿(mào)易與國際貨運代理兩者關(guān)系見圖。,,國際貨運代理的涵義： 國際貨運代理（International freight forwarding agent）是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報酬的經(jīng)濟活動。,一、國際貨運代理的概念,,國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）將其定義為：“根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜耍浔旧聿皇浅羞\人。”貨運代理也可以依據(jù)這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動，如儲貨（也含寄存）、報關(guān)、驗收、收款等。,,根據(jù)1995年6月29日國務(wù)院批準(zhǔn)的中華人民共和國國際

3、貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定第2條規(guī)定“國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。,一、國際貨運代理的概念,1、國際貨運代理的涵義 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語中定義國際貨運代理（International freight forwarding agent）是接受進出口貨物收貨人（Appoint）、發(fā)貨人（Entrust）的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報酬的企業(yè)（經(jīng)濟組織）。,2、國際貨運代理的性質(zhì)： 可從三個方面理解： 國際貨運代理是經(jīng)濟活動；

4、國際貨運代理業(yè)角度屬于行業(yè)； 國際貨運代理人角度屬于企業(yè)。,一、國際貨運代理的概念,,經(jīng)濟活動 行業(yè) 企業(yè) 中介,二、國際貨運代理行業(yè),國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，核心的流程主要有物流、信息流和支付流?？鐕\輸涉及環(huán)節(jié)多，風(fēng)險大，有個好的貨代，可以幫助賣方共同服務(wù)買方，能夠給買方好的服務(wù)體驗，同時賣方也能控制貨物產(chǎn)權(quán)，減少風(fēng)險。因此，選擇好的貨代非常重要。如何選擇好的貨代呢？規(guī)模、服務(wù)、聲譽都是需要考慮的因素。,,國際貨運代理行業(yè)早在公元十世紀(jì)就已建立，初期為報關(guān)行。隨著世界各國貿(mào)易的發(fā)展以及分工的需要，需要一大批專業(yè)人員從事接受委托、代理報關(guān)、辦理報檢、聯(lián)系運輸、代辦各項進出口繁雜事務(wù)，因此國際貨運代理

5、行業(yè)應(yīng)運而生，逐漸獨立于國際貿(mào)易和國際運輸，成為一個專業(yè)的為委托人提供全方位服務(wù)的行業(yè)，國際貨運代理隨著全球化和國際貿(mào)易的深入發(fā)展，承擔(dān)著國際貿(mào)易保持暢通的潤滑作用，是國際貿(mào)易不可或缺的組成部分。,1、世界國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀 20世紀(jì)50年代以來，隨著世界各國經(jīng)濟貿(mào)易往來的日益頻繁，國際貨運代理人隊伍不斷壯大，并已成為促進國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展，繁榮運輸經(jīng)濟，滿足貨物運輸關(guān)系人服務(wù)需求的一支重要力量。 經(jīng)過幾十年的發(fā)展，世界各國已有國際貨運代理公司40000多個，從業(yè)人員達8001000萬人之眾。 目前，世界上80%左右的空運貨物，70%以上的集裝箱運輸貨物，75%的雜貨運輸業(yè)務(wù)，都控制在國

6、際貨運代理人手中。,2、中國國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀 發(fā)展歷程： 貨運總代理控制階段（1993年以前） 承運人控制的貨運市場階段（1993-2000年） 2000年開始分化時期,發(fā)展現(xiàn)狀： 到2002年12月底為止，中國已有國際貨運代理企業(yè)3775家（包括分公司），從業(yè)人員近30萬人。 目前，中國80%的進出口貿(mào)易貨物運輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)（其中，散雜貨占70%，集裝箱貨占90%），90%的國際航空貨物運輸業(yè)務(wù)都是通過國際貨運代理企業(yè)完成的。,3、我國貨運代理企業(yè)的發(fā)展,按企業(yè)的成立背景和經(jīng)營特點為標(biāo)準(zhǔn)分類 （1）以中外運為背景的國際貨代企業(yè)。 中外運，即中國外運，全稱中國對外貿(mào)易運輸（集團）總

7、公司。是目前為止我國最大的貨代企業(yè)。 我國的不少貨代企業(yè)以中外運為背景發(fā)展起來的，例如：中國外運福建集團公司,,,（2）以航運公司、航空公司、鐵路部門為背景的國際貨代企業(yè)。 此類貨代企業(yè)中具有代表性的有：中遠國際貨運有限公司，天津海運集團控股的天海、天新、天富等貨代公司，上海海運集團所屬的上海海興國際貨運有限公司，中國民航客貨運輸銷售代理公司，中國鐵路對外服務(wù)總公司等。 這類企業(yè)的特點是：與承運人關(guān)系密切，在運價及運輸條件上具有很強優(yōu)勢 。,,（3）以外貿(mào)專業(yè)公司、工貿(mào)公司為背景所組建的國際貨代企業(yè)。 這類企業(yè)如中糧、五礦、中紡、中土畜等系統(tǒng)所屬的國際貨運有限公司。 特點：在貨源、審核信

8、用證、繕制貨運單證和向銀行辦理議付結(jié)匯等方面較其他具有明顯優(yōu)勢； 規(guī)模都較小，服務(wù)功能欠完善，缺乏網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營條件；,（4）以倉儲企業(yè)為背景的國際貨代企業(yè)。 這類貨代如：天津渤海石油運輸公司、上海國際展覽運輸有限公司、北京華協(xié)國際珍品貨運服務(wù)公司等。 其經(jīng)營特點是：憑借倉儲優(yōu)勢及這方面的豐富經(jīng)驗，攬取貨源，深得貨主信任。特別在承辦特種貨物方面的獨有專長，但規(guī)模較小、服務(wù)單一。,（5）外商投資類型的國際貨代企業(yè)。,,我國對國際貨運代理業(yè)的管理,商務(wù)部 是我國國際貨運代理行業(yè)的主管部門。 地方商務(wù)主管部門 在商務(wù)部的授權(quán)下，負責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)的國際貨運代理業(yè)實施監(jiān)督管理。 中國國際貨運代理協(xié)會

9、在商務(wù)部和地方商務(wù)主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，協(xié)助政府有關(guān)部門加強行業(yè)管理。 國務(wù)院公路、水路、鐵路、航空、郵政運輸、聯(lián)合運輸?shù)戎鞴懿块T 也在根據(jù)與本行業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章對國際貨運代理企業(yè)的設(shè)立及其業(yè)務(wù)活動進行著不同程度的管理。,我國現(xiàn)行國際貨運代理行業(yè)管理體制,即商務(wù)部、地方商務(wù)主管部門、其他相關(guān)管理部門和中國國際貨運代理協(xié)會都在不同程度上行使著對國際貨運代理業(yè)進行管理的職能。,發(fā)展方向： 規(guī)?；?規(guī)?；钦衔覈壳爸行∝洿髽I(yè)資源的內(nèi)在要求。 專業(yè)化 從完善服務(wù)功能、開展集約經(jīng)營的角度出發(fā)，專業(yè)化服務(wù)是對貨代企業(yè)的基本要求。 網(wǎng)絡(luò)化 更多的貨代企業(yè)意識到未來的運輸服務(wù)的競爭，實質(zhì)上已

10、成為信息服務(wù)的競爭。 物流化 第三方物流對于貨代企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高競爭實力、培育新的利潤增長點無疑具有重要意義。,行業(yè)競爭壓力分析,1、現(xiàn)有的競爭者 2、替代者 3、潛在的競爭者 4、供應(yīng)方 5、購買方（客戶）,（二）我國國際貨運代理行業(yè)的現(xiàn)狀,1.現(xiàn)有的競爭者,2005年后外資公司參與我國貨代行業(yè)競爭，商務(wù)部批準(zhǔn)的貨代2萬多家），船公司辦事處、無船承運人、國外貨代在華辦事處、掛靠在一級貨代的實體、個人等都在參與貨代市場競爭，競爭激烈。大部分外資物流企業(yè)都承擔(dān)客戶的國際物流業(yè)務(wù)開展多種方式聯(lián)運，并向內(nèi)陸擴展網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)與國際物流服務(wù)相結(jié)合。他們不購置運輸車輛、 倉庫等物流設(shè)施， 以提供代理為

11、主， 利用社會資源來提供服務(wù)。外企在資金、 人才、 理念、 管理方法、 服務(wù)及技術(shù) （尤其是 IT） 等方面都具有優(yōu)勢，憑借著這些優(yōu)勢，它們占據(jù)了外資企業(yè)物流供給的大部分市場。如馬士基海陸、美國總統(tǒng)輪船、鐵行渣華、東方海外、 商船三井等。,2.替代者,運輸商會對于一些進出日運量較大的貨主，他們會越過貨運代理直接向貨主報價，搶奪貨代公司的客戶。報關(guān)行的業(yè)務(wù)拓展也會成為國際貨運代理的替代品。報關(guān)行和貨運代理從根源上來說是難以拆分的。物流公司尤其是第三方物流公司作為傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)的替代品，它們將同傳統(tǒng)運貨代企業(yè)展開競爭。,3.潛在的競爭者,我國國際貨運代理行業(yè)自2004年起取消審批，采取備案制，只需要

12、進行工商注冊登記。我國允許外資國際貨運代理設(shè)立全資公司，同時享受國民待遇。在政策和法規(guī)以及注冊資本上對進入國際貨運代理業(yè)的新入者要求并不是很高。從事傳統(tǒng)的貨運代理業(yè)務(wù)進入的壁壘并不高，但是進入之后又將面對著一場極為原始的拼數(shù)量、拼價格的“博弈戰(zhàn)”。新型貨運業(yè)務(wù)壁壘較高。,4.供應(yīng)方,在貨代市場上，船公司和航空公司和運輸公司的議價能力很強。船公司為提升競爭實力，正在以綜合物流為目標(biāo)從水上向內(nèi)陸延伸，開始前向一體化。船公司目前正在利用多種競爭手段擠壓貨代企業(yè)的生存空間。在出口貨物上，船公司以遠低于給貨代的價格，通過向直接托運人（出口商）直接報價，進口貨物，船公司通過海外網(wǎng)絡(luò)，用在信用證上“指定船公

13、司”、 “指定貨代”的方式架空海運貨代。,5.購買方（客戶）,國際貨物運輸行業(yè)由零散的公司所組成，沒有哪一家貨代公司可以控制價格，或者壟斷某類國際貨物運輸。對于購買者（客戶） 來講， 選擇的余地較廣。 購買者 （客戶）在此方面有議價優(yōu)勢。當(dāng)購買者（客戶）購買量很大時，購買者可利用其購買力要求降價。信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，使得服務(wù)價格透明。而拼箱集運、多式聯(lián)運、分撥、配送等要求較高的業(yè)務(wù)，客戶對價格的敏感度不高。,（三） 世界各國貨代業(yè)管理模式,,（四） 我國貨代行業(yè)管理,我國自2004取消了國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營資格審批，現(xiàn)采取的是備案制，主要通過法律法規(guī)、行業(yè)自律進行管理， 2013年12月

14、17日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)并頒布了四項國家標(biāo)準(zhǔn)： 1.國際貨運代理報關(guān)服務(wù)質(zhì)量要求（GB/T 30055-2013） 2.國際貨運代理拼箱服務(wù)質(zhì)量要求（GB/T 30056-2013）、 3.國際貨運代理合同規(guī)范（GB/T 30057-2013） 4.國際多式聯(lián)運單據(jù)備案與查詢規(guī)則（GB/T 30058-2013）。,,2013年12月31日，再次正式批準(zhǔn)并頒布了七項國家標(biāo)準(zhǔn)。此七項國家標(biāo)準(zhǔn)于2014年7月1日起實施。 1.國際貨運代理海鐵聯(lián)運作業(yè)規(guī)范（GB/T 30343-2013規(guī)定了進口集裝箱海鐵聯(lián)運主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程和規(guī)范要求； 2.國際貨運代理鐵海

15、聯(lián)運作業(yè)規(guī)范（GB/T 30344-2013）規(guī)定了出口集裝箱鐵海聯(lián)運主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程和規(guī)范要求； 3.國際物流企業(yè)信用管理規(guī)范（GB/T 30345-2013規(guī)定了國際物流企業(yè)信用管理中主要環(huán)節(jié)的規(guī)范要求；,,4.加工貿(mào)易物流作業(yè)規(guī)范（GB/T 30346-2013）規(guī)定了加工貿(mào)易企業(yè)中涉及加工貿(mào)易物流作業(yè)的組織機構(gòu)、業(yè)務(wù)流程和作業(yè)規(guī)范； 5.國際貨運代理危險貨物運輸服務(wù)質(zhì)量要求（GB/T 30347-2013）規(guī)定了國際貨運代理從事危險貨物運輸服務(wù)的服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)流程控制的要求； 6.國際展品運輸服務(wù)質(zhì)量要求（GB/T 30348-2013）規(guī)定了國際展品運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量及服務(wù)流程控制

16、的要求； 7.集裝箱貨運代理服務(wù)規(guī)范（GB/T 30349-2013）規(guī)定了集裝箱貨運代理在進出口貨運服務(wù)方面的業(yè)務(wù)流程和服務(wù)規(guī)范。,三、代理制度,（一）代理的概念,1、法律角度上的代理,所謂代理，是指代理人以被代理人(又稱本人)的名義，在代理權(quán)限內(nèi)與第三人(又稱相對人)為民事法律行為，由此產(chǎn)生的民事權(quán)利、民事義務(wù)由被代理人享有和承擔(dān)。 其法律后果直接由被代理人承受的民事法律制度。,,代理具有如下法律特征：(1)代理是能夠引起民事法律后果的民事法律行為。代理人為代理行為，能夠在被代理人與第三人之間產(chǎn)生、變更或者消滅某種民事法律關(guān)系。(2)代理人一般應(yīng)以被代理人的名義從事代理行為；代理人如果以自

17、己的名義實施代理行為，這種行為只能是本人的行為而不是代理行為。代理人只有以被代理人的名義進行代理活動，才能為被代理人取得權(quán)利、設(shè)定義務(wù)。,,(3)代理人在代理權(quán)限范圍內(nèi)獨立為意思表示。代理人有權(quán)獨立為意思表示并在代理權(quán)限內(nèi)為之。(4)代理行為的法律后果直接歸屬于被代理人。由于代理人是代理行為的實施者，被代理人是法律后果的承受者，因此代理的效力歸屬于被代理人，代理人的代理行為因此產(chǎn)生與被代理人自己行為相同的法律后果，這是民事代理制度適用的本質(zhì)屬性。,,2、代理分類 代理制度有直接代理和間接代理之分。 狹義的代理僅指直接代理，即代理人須以被代理人的名義進行代理行為，大陸法系各國一般僅承認(rèn)狹義的代理

18、。 廣義的代理不僅包括直接代理，而且包括間接代理。 所謂間接代理，就是代理人以自己的名義代被代理人為民事行為。民事航空代理屬于廣義的代理。,,3、國際貨運代理的代理,P 6,4傳統(tǒng)民事代理和國際貨運代理分析,P7,,四、國際貨運代理的責(zé)任,(一)國際貨運代理的責(zé)任 國際貨運代理的責(zé)任是指貨運代理作為代理人和當(dāng)事人兩種情況時的責(zé)任。,,1、貨運代理作為純粹的代理人，通常應(yīng)對其本人及其雇員的過錯承擔(dān)責(zé)任，其錯誤和疏忽包括： A、未按指示交付貨物 B、盡管得到指示，辦理保險仍然出現(xiàn)疏忽 C、報關(guān)有誤 D、運往錯誤的目的地 E、未能按必要的程序取得在出口(進口)貨物退稅; F、未取得收貨人的貨款而交付

19、貨物貨運代理還應(yīng)對其經(jīng)營過程中造成第三人的財產(chǎn)滅失或損壞或人身傷亡承擔(dān)責(zé)任。,,2、貨運代理人作為當(dāng)事人，系指在為客戶提供所需的服務(wù)中，是以其本人的名義承擔(dān)責(zé)任的獨立合同人，他應(yīng)對其履行貨運代理合同而雇傭的承運人、分貨運代理的行為或不行為負責(zé)。,,3、貨運代理的責(zé)任范圍的大小，原則上可分為三種情況： (1)作為貨運代理，僅對其自己的錯誤和疏忽負責(zé); (2)作為貨運代理，不僅對其自己的錯誤和疏忽負責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達目的地，這就意味著他應(yīng)承擔(dān)承運人的責(zé)任和造成第三人損失的責(zé)任; (3)貨運代理的責(zé)任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運輸工具等,,獵狗的故事 有一位獵人，靠捕捉野兔為生，兔肉除了自

20、己食用以外還可以做成肉干出售，兔皮也是收入的一大來源，但是不久獵人就發(fā)現(xiàn)自己兔子越來越狡猾，追捕兔子實在太辛苦，而且常常會因為捉不到兔子而餓肚子，他深入總結(jié)發(fā)現(xiàn)：捉兔子本來就不是自己的長項，一條好的獵狗可以幫助自己更輕易地捉到兔子，甚至不需要自己出馬，于是他就買了一條訓(xùn)練有素的獵狗,,最初的委托代理關(guān)系是這樣的：獵狗為獵人捕捉兔子，獵人給獵狗吃一定量的骨頭并為獵狗建了一個溫暖的窩。 這是一個多次重復(fù)博弈的單一代理人模型，為了能有個溫暖的住處，每頓能夠吃到飽飯，獵狗每天工作，獵人則用一些骨頭換來了自己的安逸。 一個看似完美的委托代理合作協(xié)議誕生了，直到有一天,,一天，獵狗將兔子趕出了窩，一直追趕

21、他，追了很久仍沒有捉到。牧羊犬看到此種情景，譏笑獵狗說：“你們兩個之間小的反而跑得快得多?！鲍C狗回答說：“你不知道我們兩個的跑是完全不同的！我僅僅為了一頓飯而跑，他卻是為了性命而跑呀！”這話被獵人聽到了，獵人想：獵狗說的對啊，這激勵嚴(yán)重不足嘛，那我要想得到更多的獵物，得想個好法子。,,于是，獵人規(guī)定，每天不再給獵狗定量的骨頭，而是給獵狗設(shè)定一個每天捕捉兔子的最低數(shù)量，達不到規(guī)定的指標(biāo)，獵狗只可以得到最低分量的骨頭，完成指標(biāo)則可以飽餐一頓。 由此激勵相容機制形成，獵狗為了吃的更好，更多的去捕捉兔子，獵人的收入也大大增加了。 過了不久，新的問題又出現(xiàn)了,,獵狗發(fā)現(xiàn)有的時候運氣好，會超標(biāo)完成任務(wù)，可

22、是第二天的指標(biāo)就會變成頭一天超標(biāo)完成的數(shù)量，“棘輪效應(yīng)”產(chǎn)生，于是獵狗每天完成規(guī)定任務(wù)后就不再費力地去捉更多的兔子，而是早早回家睡大覺。獵人發(fā)現(xiàn)獵狗每天帶回來的兔子數(shù)量總是剛剛好達標(biāo)，而且常?；貋砗蠛艉舸笏?，于是又出臺了新政：以后獵狗每天完成捕捉兔子的任務(wù)回家后還要履行看家護院的職責(zé)。于是一個多任務(wù)委托代理模型就產(chǎn)生了。,,但是，獵人很快發(fā)現(xiàn)獵狗每天都會很晚回來，帶回的兔子卻仍是剛剛好能夠達標(biāo)。原來，獵狗發(fā)現(xiàn)，自己在家里有沒有好好站崗，看家護院，獵人是很清楚的，但自己在外面捉兔子時能用多長時間完成任務(wù)，獵人卻是不得而知的。于是，獵狗選擇了捕捉兔子的任務(wù)，每天不再分秒必爭地去追兔子，而是盡量把時

23、間拖到天黑才完成任務(wù)，這樣，每天看家護院所花費的時間和精力就少多了。,,針對這個情況，獵人又買來幾條獵狗，一個多代理人的委托代理關(guān)系形成了。獵人還同時引入了“相對業(yè)績評估”制度：每天按捉到兔子的數(shù)量排序，捉兔子多的吃到的骨頭就更多，沒捉到兔子的則要餓肚子了。這一招果然有用，獵狗們紛紛去努力追兔子，因為誰都不愿意看著別人有骨頭吃，自已咽口水。,,不久，獵人又進一步規(guī)定：捉兔子最多的獵狗可以得到一個漂亮的項圈，并且能夠與主人共進晚餐和外出散步。 聲譽機制的形成使獵狗們每天更加賣命地去捉兔子，獵人的收入也一路牛市。帶著精美的項圈和主人走在外面，獵狗會感到無比榮耀，甚至不時會有其他獵人想要出更高的價錢

24、購買這條能干的獵狗。,,但是很快獵狗內(nèi)部出現(xiàn)了惡性競爭，獵狗們有時會為了捕捉同一只兔子大打出手，獵人很是頭疼，考慮再三，獵人最終決定引入“合作型委托代理模型”，他為獵狗群制定一個總量的捕獵目標(biāo)，達到目標(biāo)時獵狗們都會得到獎賞，而捉不到兔子，獵狗們都要挨餓。 一個更典型的多代理人委托代理關(guān)系形成了，由于存在“團隊激勵”和“團隊?wèi)土P”，獵狗們開始合作捕獵，獵人不再為處理獵狗們的糾紛而頭疼了，每天仍然得到足夠數(shù)量的兔子。,,就這樣過了一段時間，問題又出現(xiàn)了。大兔子非常難捉到，小兔子好捉。但捉到大兔子得到的獎賞和捉到小兔子得到的骨頭差不多，獵狗們善于觀察，發(fā)現(xiàn)了這個竅門,專門去捉小兔子。慢慢的，大家都發(fā)

25、現(xiàn)了這個竅門。獵人對獵狗說：“最近你們捉的兔子越來越小了，為什么?”獵狗們說：“反正沒有什么大的區(qū)別，為什么費那么大的勁去捉那些大的呢?”,,獵人經(jīng)過思考后，決定采用“準(zhǔn)年薪制”激勵措施，不將分得骨頭的數(shù)量與是否捉到兔子掛鉤，而是采用每過一段時間,就統(tǒng)計一次獵狗捉到兔子的總重量。按照重量來評價獵狗，決定一段時間內(nèi)的待遇。于是獵狗們捉到兔子的數(shù)量和重量都增加了，獵人很開心。,,但是過了一段時間，獵人發(fā)現(xiàn),獵狗們捉兔子的數(shù)量又少了，而且越有經(jīng)驗的獵狗，捉兔子的數(shù)量下降的就越厲害。于是獵人又去問獵狗，獵狗說：“我們把最好的時間都奉獻給了您，主人，但是我們隨著時間的推移會老，當(dāng)我們捉不到兔子的時候，您

26、還會給我們骨頭吃嗎?”,,獵人做了論功行賞的決定，推出了“工齡晚餐”制度。分析與匯總了所有獵狗捉到兔子的數(shù)量與重量，規(guī)定如果捉到的兔子超過了一定的數(shù)量后，即使捉不到兔子，每頓飯也可以得到一定數(shù)量的骨頭。而且獵狗們都很高興，大家都努力去達到獵人規(guī)定的數(shù)量。而且為了得到未來的這筆“退休金”，獵狗們流失的情況也消失了。,,一段時間過后，終于有一些獵狗達到了獵人規(guī)定的數(shù)量。這時，這些熬出了頭的獵狗們發(fā)現(xiàn)自己每天都繼續(xù)捉兔子的話，即使捉的兔子很少，加上那筆定額的“供應(yīng)糧”也足夠美美吃一頓了。而獵人則發(fā)現(xiàn)自己每天從這些獵狗那里得到的兔子還不及要分發(fā)給他們的飯多。對于獵狗來說，每頓所得（工資）已經(jīng)大于自己每

27、天付出的勞動了，于是在這些獵狗中間，偷懶的情況時有發(fā)生了，這時獵人不得不強制這些獵狗“退休”了。,,這時，其中有一只獵狗說：“我們這么努力，只得到幾根骨頭，而我們捉的獵物遠遠超過了這幾根骨頭。我們?yōu)槭裁床荒芙o自己捉兔子呢?”于是，有些獵狗離開了獵人，自己捉兔子去了。,,獵人意識到獵狗正在流失，并且那些流失的獵狗像野狗一般和自己的獵狗搶兔子。情況變得越來越糟，獵人不得已引誘了一條野狗，問他到底野狗比獵狗強在那里。野狗說：“獵狗吃的是骨頭，吐出來的是肉啊！”，接著又道：“也不是所有的野狗都頓頓有肉吃，大部分最后骨頭都沒的舔！不然也不至于被你誘惑?！?,于是獵人進行了“股權(quán)制”改革，使得每條獵狗除基

28、本骨頭外，可獲得其所獵兔肉總量的n%，而且隨著服務(wù)時間加長，貢獻變大，該比例還可遞增,并有權(quán)分享獵人總兔肉的m%。就這樣，獵狗們與獵人一起努力，將野狗們逼得叫苦連天，紛紛強烈要求重歸獵狗隊伍。 故事還在繼續(xù).,,日子一天一天地過去，冬天到了，兔子越來越少，獵人們的收成也一天不如一天。而那些服務(wù)時間長的老獵狗們老得不能捉到兔子，但仍然在無憂無慮地享受著那些他們自以為是應(yīng)得的大份食物。終于有一天獵人再也不能忍受，把他們掃地出門，因為獵人更需要身強力壯的獵狗,,被掃地出門的老獵狗們得了一筆不菲的賠償金，于是他們成立了MicroBone公司。他們采用連鎖加盟的方式招募野狗，向野狗們傳授獵兔的技巧，他們

29、從獵得的兔子中抽取一部分作為管理費。當(dāng)賠償金幾乎全部用于廣告后，他們終于有了足夠多的野狗加盟。公司開始贏利。一年后，他們收購了獵人的家當(dāng)。,,MicroBone公司許諾給加盟的野狗能得到公司n%的股份。這實在是太有誘惑力了。這些自認(rèn)為是懷才不遇的野狗們都以為找到了知音：終于做公司的主人了，不用再忍受獵人們呼來喚去的不快，不用再為捉到足夠多的兔子而累死累活，也不用眼巴巴地乞求獵人多給兩跟骨頭而扮得楚楚可憐。這一切對這些野狗來說，這比多吃兩根骨頭更加受用。,,于是野狗們拖家?guī)Э诘丶尤肓薓icroBone，一些在獵人門下的年輕獵狗也開始蠢蠢欲動，甚至很多自以為聰明實際愚蠢的獵人也想加入。好多同類型的

30、公司像雨后春筍般地成立了，BoneEase, B, ChinaBone一時間，森林里熱鬧起來。,,獵人憑借出售公司的錢走上了老獵狗走過的路，最后千辛萬苦要與MicroBone公司談判的時候，老獵狗出人意料的順利答應(yīng)了獵人，把MicroBone公司賣給了獵人。老獵狗們從此不再經(jīng)營公司，轉(zhuǎn)而開始寫自轉(zhuǎn)老獵狗的一生，又寫：如何成為出色的獵狗，如何從一只普通獵狗成為一只管理層的獵狗獵狗成功秘訣,,成功獵狗500條窮獵狗，富獵狗誰動了我的兔子森林是平的狗尾理論兔海戰(zhàn)略，并且將老獵狗的故事搬上屏幕，取名獵狗花園，四只老獵狗成為了家喻戶曉的明星F4，收版權(quán)費，沒有風(fēng)險，利潤更高。,實踐案例,P9-11 案情介紹 案情分析,思考題,1、分析國際貨運代理行業(yè) 2、我國貨代行業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)有哪些？ 3、解釋代理的概念，如何理解傳統(tǒng)民事代理和國際貨運代理的不同？,