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1、第11課近代工業(yè)的艱難起步,洋務與官辦 民族工業(yè)的出現(xiàn)和初步發(fā)展 在夾縫中步履維艱,第11課近代工業(yè)的艱難起步,1880年，左宗棠在蘭州創(chuàng)辦的蘭州機器織呢廠,導入,在與洋人打交道的過程 中，統(tǒng)治階級內(nèi)部一些有識之士意識到“中國欲 自強，則莫如學習外國利器”。后來康有為明確提出：“今為機器之世，多機 器則強，少機器則弱?！鄙a(chǎn)更多的機器，成為近代中國人孜孜以求的夢想。,導入,洋務與官辦,奕,恭親王奕，1861年后掌管軍機處和總理各國事務衙門，是洋務派在中央的代表人物。,總理各國事務衙門,洋務派的產(chǎn)生,曾國藩,洋務派的產(chǎn)生,左宗棠,李鴻章,洋務派的產(chǎn)生,張之洞,19世紀6090年代，清政府中的洋務

2、派以“自強”和“求富”為口號，學習西方先進生產(chǎn)技術，建設近代軍事工業(yè)和民用工業(yè)，掀起了一場“師夷長技”的洋務運動，大大推動了中國近代化的進程。,洋務派的產(chǎn)生,竊臣等酌擬大局章程六條，其要在于審敵防邊，以弭后患。然治其標而未探其源也。探源之策，在于自強，自強之術，必先練兵。 奕：八旗禁軍訓練槍炮片（1861）,洋務派的產(chǎn)生,奕和曾國藩的兩個奏折，一般認為是洋務運動的初衷和目的。,今日和議既成，中外貿(mào)易有無交通，購買外洋器物，尤屬名正言順。購成之后，訪募覃思之士，智巧之匠，始而演習，繼而試造，不過一二年，火輪船必為中外官民通行之物，可以剿發(fā)捻，可以勤遠略。 曾國藩：復陳購買外洋船炮折（1861年）

3、,洋務派的產(chǎn)生,洋務運動中創(chuàng)辦的主要軍事工業(yè),洋務派興辦的軍事工業(yè),安慶內(nèi)軍械所舊址,安慶內(nèi)軍械所，1861年12月由曾國藩創(chuàng)設，是清末最早的官辦的制造近代武器的軍事工廠。該廠“全用漢人，未雇洋匠”，規(guī)模較小，專造子彈、火藥、槍炮等武器彈藥。1864年，該廠遷往南京，次年改建為金陵機器制造局。,洋務派興辦的軍事工業(yè),江南制造總局大門,洋務派興辦的軍事工業(yè),江南制造總局炮廠的機器房,洋務派興辦的軍事工業(yè),江南制造總局煉鋼廠,洋務派興辦的軍事工業(yè),江南制造局造炮廠,江南制造局生產(chǎn)的后膛鋼炮,洋務派興辦的軍事工業(yè),江南制造總局生產(chǎn)的快利槍,江南制造總局生產(chǎn)的曼利夏1888直拉式步槍,洋務派興辦的軍事

4、工業(yè),1865年，李鴻章在上海興建的江南制造總局，是當時國內(nèi)規(guī)模最大的兵工廠。江南制造總局全廠有2000多名工人，包括16個分廠。據(jù)江南制造局記的粗略統(tǒng)計，18671904年該廠制造了車床138臺，刨床、鋸床、翻砂機等母機性的機器117臺，起重機84臺，汽爐機32臺，汽爐15座，抽水機77臺，軋鋼機5臺，其他各種機器135臺。除制造大量的機器外，還制造了槍炮、輪船和炮彈、槍彈、火藥等軍械。到19世紀90年代，制造局大約每日能夠生產(chǎn)各種子彈90 000顆，每月能造地雷200枚，每年造無煙火藥60 000余磅。,洋務派興辦的軍事工業(yè),福州船政局造船廠,洋務派興辦的軍事工業(yè),福州船政局使用的機器,洋

5、務派興辦的軍事工業(yè),福州船政局制造的“建安”艦,洋務派興辦的軍事工業(yè),福州船政局，又名馬尾船政局，1866年，由左宗棠創(chuàng)辦，是清政府經(jīng)營的規(guī)模最大的新式造船廠。該局主要由鐵廠、船廠和學堂三部分組成，雇用工人約17002000名。從1866年到1907年，該局共造各種船舶約40艘，其中為南洋海軍制造了3艘巡洋快船。,洋務派興辦的軍事工業(yè),天津機器制造局,洋務派興辦的軍事工業(yè),天津機器制造局生產(chǎn)的子彈,天津機器制造局，1867年由崇厚在天津創(chuàng)辦，雇傭工人約14002500人；1870年，由李鴻章接辦。該局分東、西兩局，東局以制造火藥、槍炮、子彈和水雷為主；西局則以制造開花炮彈和軍需物資為主。,洋務

6、派興辦的軍事工業(yè),,洋務運動中創(chuàng)辦的主要民用工業(yè),洋務派創(chuàng)辦的民用工業(yè),輪船招商局在上海的總局,洋務派創(chuàng)辦的民用工業(yè),輪船招商局的“新民”號輪船,1872年，李鴻章在上海創(chuàng)辦輪船招商局。它是清政府創(chuàng)辦的最早的近代航運企業(yè)。在天津、煙臺、漢口、福州、廣州、香港及國外的神戶、橫濱、新加坡等地，招商局均設有分局。該局成立時僅有3艘輪船，1877年時輪船總數(shù)達30艘。,洋務派創(chuàng)辦的民用工業(yè),開平礦務局外景,開平礦物局股票,洋務派創(chuàng)辦的民用工業(yè),鐵路,李鴻章視察唐胥鐵路,唐胥鐵路上馬拉車運煤,唐胥鐵路，1881年11月建成，為中國第一條自建鐵路。鐵路全長11公里，以后陸續(xù)延展至天津和山海關。,鐵路,漢陽

7、鐵廠全景圖,1894年張之洞視察漢陽鐵廠,漢陽鐵廠，19世紀末張之洞在武漢興建，為洋務運動期間洋務派建立的規(guī)模最大的近代民用工業(yè)，兼營采礦和冶煉，1893年底全部竣工，有大小10個工廠，擁有煉爐兩座，雇用工人約3000人。該廠先為官辦，后改為官督商辦。,洋務運動興辦的軍事工業(yè)和民用工業(yè)示意圖,“官辦”自古就有，主要指政府對鹽、鐵、生產(chǎn)工具、貨幣等實行專 營專賣。洋務運動時期的官辦，已與傳統(tǒng)官辦有本質(zhì)上的不同。第一， 它采用了機器大生產(chǎn)的方式；第二，采用了雇傭勞動方式，也就是按工 人技術程度和勞動量大小付給報酬；第三，部分地實行成本核算。,,返 回,返 回,民族工業(yè)的出現(xiàn)和初步發(fā)展,上海發(fā)昌機器

8、廠 同治五年（1866），發(fā)昌機器廠創(chuàng)建于上海。它是中國最早的私營機器制造廠。初為手工鍛鐵作坊，后不斷擴大規(guī)模，更新設備，至同治十二年已成為初具規(guī)模的近代工業(yè)企業(yè)，稱“發(fā)昌號銅鐵機器車房”。光緒二年（1876）開始制造小火輪、車床等。80年代稱“發(fā)昌機器船廠”，俗稱“發(fā)昌機器廠”，以制造小火輪為主，為當時上海民族資本機器工業(yè)中最大的廠家。后因受外商排擠，日趨衰落，光緒二十六年（1900）被英商耶松船廠吞并。,陳啟沅,陳啟沅雕像（廣東佛山陳啟沅紀念館）,繼昌隆繅絲廠的蒸汽鍋爐和繅絲機,天津貽來牟機器磨坊 1878年，朱其昂在天津創(chuàng)辦了貽來牟機器磨坊。開始，這個磨坊規(guī)模不大，只有一臺磨面機，司

9、務員2人，小工10余人。機器磨磨面“出面極多，且面色純白”，朱其昂獲利豐厚，每年可達六七千兩白銀。在貽來牟機器磨坊的影響下，上海、福州、北京相繼辦起了機器面粉廠。,陸潤庠創(chuàng)辦的蘇州蘇綸紗廠 （1896）,周廷弼在江蘇吳縣創(chuàng)辦的蘇經(jīng)繅絲廠 （1896）,孔多森創(chuàng)辦的上海阜豐機器面粉公司（1898）,張謇,張謇（18531926），江蘇南通人，1894年中狀元。1895年，在南通建成大生紗 廠，后又創(chuàng)辦輪船、面粉、冶鐵、銀行等企業(yè)，把實業(yè)、教育稱為“富強之大本”。,大生紗廠,大生紗廠早年產(chǎn)品棉紗,上海大達外江輪步公司,1904年，張謇力排眾阻創(chuàng)辦了大達外江輪步公司，使蘇北的河道上奏響中國人的輪船

10、汽笛。,巴拿馬國際博覽會頒給張謇的大獎狀 （1915）,張謇故居（江蘇南通）,張謇紀念館（江蘇南通）,張謇故居院內(nèi)的張謇塑像,1907年徐祥林在上海創(chuàng)建的振華紗廠,,返 回,返 回,在夾縫中步履維艱,清光緒年間厘金“換票”,榮宗敬,榮德生,1913年榮宗敬、榮德生兄弟在上海創(chuàng)辦的福新面粉廠,無錫保興面粉廠（榮氏兄弟1902年創(chuàng)辦）,,返 回,返 回,知識鏈接,“洋務”一詞的由來,魏源,海國圖志火輪船說中插圖,夷之長技有三：一戰(zhàn)艦，二火器，三養(yǎng)兵練兵之法。 海國圖志,閱讀與思考,材料一 明治維新以后的20年間，日本生絲的出口增長了208.1%，在對歐洲輸 出增長的同時，以更快速度擴展在美國的

11、銷路，日益嚴重地排擠了中國生 絲在美國的市場，并于1885年超過中國，高居美國生絲進口第一位。 材料二 明治政府致力于西方技術的引進。1870年，政府從法國進口機器設備， 聘請技術人員，開設了官營模范工廠，并在開工之日，號召全國士族的妻女 400余人入廠學習操作，目的在于向全國普及。還由通商司和國立銀行給絲 業(yè)經(jīng)營者以貿(mào)易和金融周轉(zhuǎn)方面的便利。1885年，政府頒布準則，生產(chǎn)出來 的所有生絲都要經(jīng)過檢驗合格后方準出口。,思考中、日兩國出口生絲狀況出現(xiàn)變化的原因。,解析與探究,有人說，西方列強對中國的侵略帶來了先進的生產(chǎn)技術，加速 了中國小農(nóng)經(jīng)濟解體，因此促進了中國現(xiàn)代化的進程；也有人說，西 方列強把中國強行納入世界資本主義體系，使中國處于屈從地位，并 從中國掠走無以計數(shù)的財富，從而造成了中國早期現(xiàn)代化的畸形。,就以上不同觀點展開討論。,自我測評,總結(jié)中國民族工業(yè)在夾縫中步履維艱的原因,結(jié) 束,