《奧迪A8 2010款 3.0 FSI 百年紀念版》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《奧迪A8 2010款 3.0 FSI 百年紀念版（12頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、中控方向盤第1段 內飾及配置：功能豐富 做工細膩 ??? 如果你早前已經對現(xiàn)款A8有一定的了解，那當你坐進新A8L的時候，你并不會覺得陌生。雖然它已經經過了很大幅度的修改，不過仍然是那種熟悉的感覺。它的中控臺令人印象最為深刻的是嚴謹的裝嵌工藝以及高檔的材料運用,整個中控臺除了幾個空調出風口以外你好難再找到塑料零件。簡單一點說就是凡是手摸到的地方不是實木就是真皮或者啞光金屬，而且這些材料的手感也是上乘的。 ?　 ?　 ? ??? 它那真皮包裹的多功能方向盤不僅有著不錯的手感，而且集成的功能也是相當的豐富,連車輛的參數設置也可以通過方向盤上的多功能鍵進行控制,操作起來是相

2、當的方便。另外，據資料顯示新A8L將會標配8速手自一體變速箱,至于平順性和燃油經濟性如何,那得等新車上市后汽車之家評測部門測試后才知道結果了，敬請期待。這套變速箱的擋把造型是相當吸引人的，據說是采用類似飛機排擋桿的設計，再加上實木與金屬的搭配,使其不僅擁有了漂亮的外觀，而且還有著上乘的手感. ? ??? 新A8Ｌ秉承了現(xiàn)款Ａ８L的個性化設計，例如MMI系統(tǒng)的LCＤ顯示屏,這個顯示屏在需要使用的時候會自動升起來，而不使用的時候則會隱藏起來以保持中控臺的美觀性。這項功能還可以進行手動操作，只要點擊相應的按鈕你可以對LCD顯示屏的開關進行控制。 ?　 ???

3、 在配置方面最值得一提的是第四代MＭI人機交互系統(tǒng)的加入，這套系統(tǒng)是率先應用在新A８L上面的，它的按鍵布局更加合理，6個位于旋鈕上方的快捷鍵更方便駕駛者用食指、中指或無名指來進行操作。這套系統(tǒng)最值得關注的是手寫面板功能的加入，它個手寫面板既帶有手寫輸入功能，又可以點觸感應上面的數字來進行選擇，操作相對會更加快捷，這也使其在科技感上要領先同級的其他競爭對手。 動力系統(tǒng)第1段 ? 『3．0ＴFSI V6發(fā)動機』 ? 『6.３FSI W１２發(fā)動機』 ??? 對于一款叫“A８L"的奧迪車型來說,我所體驗的３。０ＴＦSI和6.3FＳＩ兩款車型應該算是未來國內消費者選擇的兩種極端。其中6缸

4、的3.0ＴＦSI發(fā)動機最大功率265馬力（英制,米制為290馬力），在２５０0轉到4８50轉區(qū)間內可以迸發(fā)出420牛米的扭矩，百公里加速的成績僅為6.2秒，如此優(yōu)秀的成績自然離不開其僅僅1８８０千克的整車重量。 車身尺寸第1段 ??? 新Ａ8Ｌ的整車尺寸為5２67ｍm＊19４9mm＊１４６2mｍ，是一副標準的豪華車身材.而對于現(xiàn)款A８L來說，它的尺寸明顯有所增加，新款A8L的軸距達到了３１2２mｍ,相對現(xiàn)款A8加長了130mm。 輪胎規(guī)格第1段 ? ??? 實拍的新A8L前后均使用了尺寸為25５/45 R19的倍耐力輪胎,從尺寸來看更是偏向于舒適性。它那5幅鋁合金輪轂造型設計時尚簡潔，不過樣式就稍顯得有點普通,而且跟奧迪A4L某個型號的輪轂十分相像。據某些資料顯示，這套５幅鋁合金輪轂是選裝的,標配的應該是7幅鋁合金輪轂，不過現(xiàn)在準確的資料仍然沒有,因此我也不再繼續(xù)猜測了. 節(jié)選自《右后排是重點 實拍2011款奧迪A8L 3.0T》 天窗尺寸第1段 ??? 前排的高音喇叭設計比較隱蔽，藏在A住下面,在啟動音響的時候會自動升起來,很有情調的設計.另外，在聽音樂的同時，還可以打開全景天窗看看風景。 文中如有不足，請您指教！ 12 / 12