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1、國家開放大學電大本科《國際經(jīng)濟法》2022-2023期末試題及答案(試卷號:1042)
國家開放大學電大本科《國際經(jīng)濟法》2022-2023期末試題及答案(試卷號:1042)
1、 單項選擇題(每題1分.共10分。每題只有一項答案正確,請將正確答案的序號填在括號內(nèi)) 1.以下哪一項不屬于國際經(jīng)濟法的調(diào)整范圍?( ) A. 有關國際貿(mào)易的法律規(guī)范與制度 B.有關知識產(chǎn)權國際保護的法律與制度 C.有關國際經(jīng)濟組織及其交往的法律與制度 D.有關預防刑事犯罪國際合作的法律與制度
2. 依據(jù)《國際貿(mào)易術語解釋通則2010》,在CIF條件下,貨物風險轉移的時間是( ) A. 在目的港貨物被卸下時
2、 B.貨物買賣合同成立時 C.貨物運輸保險合同成立時 D.在裝運港貨物裝船時
3. 2017年8月11日,中國甲公司接到法國乙公司出售某種設備的發(fā)盤,有效期至9月1日。8月12日,甲公司電復:“如能將每件設備價格降低50美元,即可接受”。對此,乙公司沒有答復。8月29日,甲公司再次致電乙公司表示接受其8月11日發(fā)盤中包括價格在內(nèi)的全部條件。根據(jù)1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》,下列哪一選項是正確的?( ) A.甲公司8月29日的去電為承諾,因此合同已成立 B.甲公司8月29日的去電是遲到的承諾,因此合同沒有成立 C.甲公司8月29日的去電是新要約,此時合同還沒有成立 D.乙公司的沉
3、默表明其已接受甲公司的降價要求
4.假設某一份提單,在收貨人一欄填寫的是“交與持票人”的字樣,船名一欄寫明“遠大號”(某一遠洋貨輪的名字),運費一欄寫明“運費到付”。下列選項正確的是( )。
A.該提單為不記名的、收貨待運的、運費到付提單 B.該提單為不記名的、已裝船、運費到付提單 C.該提單為不記名的、已裝船、運費預付提單 D.該提單為指示的、已裝船、運費預付提單
5.在國際貨物運輸保險領域,若貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途,或被保險人已無可挽回地喪失了保險標的,該情況屬于承保損失中的哪一類?( ) A.實際全損 B.部分損失 C.推定全損 D.單獨海損 6.依據(jù)陸上貨物運輸保
4、險條款的規(guī)定,保險公司對于下列哪一項原因造成的貨物損失,應負賠償責任( )。
A.市場跌落 B.被保險貨物的本質缺陷 C.運輸延誤 D.被保險貨物在運輸途中遭受地震
7.世界貿(mào)易組織的《服務貿(mào)易總協(xié)定》規(guī)定了該協(xié)定適用的服務貿(mào)易類型,下列哪一選項不屬于其規(guī)定的服務貿(mào)易?( ) A. 自然人存在 B.國際工程承包 C.商業(yè)存在 D.境外消費
8.關于世界貿(mào)易組織《與貿(mào)易有關的知識產(chǎn)權協(xié)議》(TRIPs協(xié)議),如下表述錯誤的是( )。
A. TRIPs協(xié)議為世界貿(mào)易組織成員設定了知識產(chǎn)權保護的最低保護標準,成員可以但沒有義務實施比該協(xié)議更高標準、更廣范圍的保護 B.世界貿(mào)易組織成員的司
5、法當局應禁止那些對知識產(chǎn)權構成侵權的進口產(chǎn)品進入商業(yè)渠道 C.TRIPs協(xié)議在實體法和程序法方面的規(guī)定均較為完善,是知識產(chǎn)權保護領域最全面的多邊協(xié)議 D.一般禁止實行數(shù)量限制原則是TRIPs協(xié)議的基本原則之一
9.海外投資保險制度與一般商業(yè)保險制度相比,其承保的風險僅限于( )。
A. 政治風險 B.自然災害 C.商業(yè)風險 D.人身傷害
10.國際稅法是指調(diào)整國際稅收關系的國內(nèi)法與國際法規(guī)范,下列關于國際稅收關系的描述正確的是哪一項?( ) A.國際稅收關系的主體包括國家和跨國納稅人,其中跨國納稅人僅限于在國外取得收益的居民納稅人 B.國際稅收關系僅限于國家與跨國納稅人之間的管理與被
6、管理的關系,不涉及國家間的稅收分配問題 C.國際稅收關系的客體是跨國納稅人的跨國所得 D.國際稅收的主要征稅對象包括三類,流轉稅、財產(chǎn)稅和所得稅 二、多項選擇題(每題2分,共10分。每題至少有一項答案正確.多選或少選均不得分) 11.依據(jù)1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》,在國際貨物買賣合同中,買方的主要義務包括以下哪幾項7( ) A.權利擔保 B.支付價金 C.交付貨物 D.收取貨物 12.依據(jù)中國《海商法》之規(guī)定,貨物承運人可以免責的情形有( )。
A. 船舶在開航前和開航時不具有適航性引起的貨損 B.船長和船員在駕駛或管理船舶中的疏忽引起的貨損 C.未謹慎裝載引起的貨損 D.包裝
7、不良引起的貨損
13.下列保護知識產(chǎn)權的國際公約中,哪些是我國已加入的?( I A.《與貿(mào)易有關的知識產(chǎn)權協(xié)議》 B.《保護工業(yè)產(chǎn)權公約》(又稱《巴黎公約》) C.《伯爾尼保護文學和藝術作品公約》 D.《建立世界知識產(chǎn)權組織公約》
14.依據(jù)《多邊投資擔保機構公約》(即《漢城公約》)規(guī)定,合格東道國必須滿足的條件是( )。
A.東道國是多邊投資擔保機構的發(fā)展中國家會員國 B.東道國同意擔保特定投資風險 C.東道國是多邊投資擔保機構的發(fā)達國家會員國 D.東道國目前處于非市場經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉型階段
15.在國際稅法中,當一國行使居民稅收管轄權時,需要先確定納稅人是否具備該國居民身份。
8、請問各國稅法上認定自然人居民身份的標準主要有哪些?( ) A.住所標準 B.國籍標準 C.居所標準 D.意向標準
三、名詞解釋(每題4分,共20分)
16.要約:要約是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議。
17.共同海損:共同海損是指海上運輸中,船舶貨物遇到共同危險,船長為了共同安全,有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。
18.指示提單:指示提單指托運人在收貨人欄內(nèi)填寫“憑指示”或“憑某人指示”字樣。指示提單通過背書可以轉讓,故又稱作“可轉讓提單”,在國際貿(mào)易中得到普遍使用。
19.補貼:補貼是指政府或任何公共機構向境內(nèi)的補貼接受者提供任何形式的財政資助、獎勵或價
9、格支持。
20.BOT:即建設(Build)-經(jīng)營(Operate) -轉讓(Transfer)的縮寫,是指政府通過合同授予私營企業(yè)一定期限的特許經(jīng)營權,許可其融資和建設特定的公用基礎設施,并準許其進行經(jīng)營管理和商業(yè)利用,如通過向用戶收取費用或出售項目產(chǎn)品等方式以清償貸款、回收投資并賺取利潤,特許期屆滿時將基礎設施無償移交給政府。
四、問答題(每題11分,共44分) 21.簡述國際經(jīng)濟法主體。
答:一、個人 個人作為一般的民事關系主體,可以從事各種國際經(jīng)濟貿(mào)易活動,但受物力、財力所限,自然人在國際經(jīng)濟貿(mào)易領域發(fā)揮的作用有限。
二、法人 法人是依法成立,擁有必要的組織機構和獨立的財產(chǎn),能
10、以自己的名義享有民事權利和承擔義務、起訴和應訴的組織。法人是國際經(jīng)濟交往活動中最積極、最活躍,也是數(shù)量最多的部分。
三、國際組織 大多數(shù)國際組織包括各種類型的國際經(jīng)濟組織都有自己的組織機構和章程,有固定的資產(chǎn)和資金來源,在一定的范圍和領域承擔一定的權利義務,有獨立承擔法律訴訟的能力,有些國際組織甚至享有外交特權和豁免。
四、國家 國家是一個特殊的民事主體,作為主權的最高代表和象征,國家可以自己的名義從事各種國際、國內(nèi)的經(jīng)濟活動,簽訂各種合同、條約和協(xié)議,并以國庫的全部資產(chǎn)承擔責任。然而國家又不同于一般的民事主體,表現(xiàn)為它享有不可被剝奪的主權豁免權。
除了直接從事各種經(jīng)濟活動之外,國家作為
11、國際經(jīng)濟法主體,還具有其它主體所不具有的特殊職能,即對經(jīng)濟進行管理和監(jiān)督的職能,這些行政法律規(guī)范構成了國際經(jīng)濟法的重要內(nèi)容。
22.簡述提單的概念及其作用。
答:提單是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船,以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。提單的作用有三點:
(1)提單是托運人與承運人之間訂有運輸合同的憑證。
(2)提單是承運人從托運人處收到貨物的憑證。
(3)提單是代表貨物所有權的物權憑證。
23.簡述GATT1994之國民待遇原則及其適用。
答:GATT第3條規(guī)定了國民待遇原則,其含義是:一成員的產(chǎn)品輸入到另一成員境內(nèi)時,進口方不應直接或間接地對該產(chǎn)品征收高于本
12、國相同或類似產(chǎn)品的國內(nèi)稅和國內(nèi)費用,以及在執(zhí)行國內(nèi)規(guī)章方面施行差別待遇。
(1)GATT國民待遇原則的給惠對象是在進口國銷售的原產(chǎn)于另一成員的類似產(chǎn)品;
給惠標準是在征稅方面“不高于”對本國相同或類似產(chǎn)品征收的國內(nèi)稅費,在執(zhí)法方面不歧視外國相似產(chǎn)品;
給惠方面僅適用于進口國對進口產(chǎn)品采取的不合理的國內(nèi)稅和國內(nèi)規(guī)章方面的措施。
(2)國民待遇原則不適用于邊境措施。
(3)國民待遇原則不適用于投資措施和產(chǎn)品出口。
(4) GATT國民待遇原則不適用于出口產(chǎn)品。
24.簡述多邊投資擔保機構(MIGA)承保之險別。
答:多邊投資擔保機構( MIGA)承保以下五種風險:
(1)貨幣匯兌
13、險 東道國政府采取的任何措施,限制將其貨幣轉換成可自由使用貨幣或擔保權人可接受的另一貨幣,并匯出東道國境外,包括東道國政府未能在合理的時間內(nèi)對該擔保權人提出的此類匯兌申請做出行動。
(2)征收和類似的措施險 東道國政府采取的任何立法或者行政措施,或懈怠行為,實際上剝奪了擔保權人對其投資的所有權或控制權,或剝奪其投資中產(chǎn)生的大量效益。
(3)違約險 五、案例分析題(16分) 25.中國A公司向法國B公司出口啤酒花一批,價格條件是每噸CIF馬賽10萬歐元。貨物由中國人民保險公司承保,由中國C運輸公司的“伊麗莎白”輪承運,船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。
法國B公司在目.的港收貨后發(fā)現(xiàn)啤酒花變質,
14、顏色變成深棕色。經(jīng)在目的港進行的聯(lián)合檢驗,發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整,無受潮受損跡象。經(jīng)分析認為該批貨物是在尚未充分干燥或溫度過高的情況下進行包裝,以致在運輸中發(fā)酵造成變質。
請問:
(1)依據(jù)中國《海商法》,承運人C公司是否應對貨損承擔責任?為什么? (2)法國B公司收貨后應向誰請求賠償?為什么? (3)什么是清潔提單? (4)依據(jù)《國際貿(mào)易術語解釋通則@2010》,在CIF條件下,應該由買方還是賣方支付保險費? 答:(1)承運人對變質導致的貨損可以不承擔責任。(2分)因為,根據(jù)中國《海商法》,承運人對于貨物的固有缺陷可以免責。
(2)法國B公司和中國A公司既是貨物的收貨人與發(fā)貨人,同時也是國際貨物買賣合同中的買方和賣方。根據(jù)1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》,賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質量和規(guī)格相符。由于該批貨物在裝船前就有質量、品質的問題,因此法國B公司應直接向中國A公司索賠貨物損失。
(3)清潔提單是指單據(jù)上無明顯地聲明貨物及(或)包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。
(4)在CIF條件下,應該由賣方支付保險費。