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1、,,冬季行車安全知識,講課內(nèi)容,一.駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象； 二.嚴寒氣候安全駕駛； 三.確保冬季安全行車的“四要素”； 四. 冰雪道路安全駕駛； 五.濃霧天氣安全駕駛； 六.冬季行車安全自救方案實例； 七.秋季安全行車注意事項； 八.村鎮(zhèn)路段行車注意事項；,駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象,要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，在確保安全情況下，享受開車的樂趣，減少不必要的麻煩，就必須認真遵循交通安全規(guī)律，必須以一個優(yōu)秀駕駛員標準來嚴格要求自己，那就是“愛車、守紀、安全、節(jié)約”這八個字是體現(xiàn)一個優(yōu)秀駕駛員的具體標準，說起來容易做起來卻很難，但是，只要你將這八個字貫穿到你的駕駛行為當中去。就會使

2、你常在河邊走，就是不濕鞋。,,,所謂交通，就是人、車、路三要素，人是第一位的，只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安的行車保障，所以說，我們既是社會發(fā)展進步的象征，是自豪的有車族，同時也是交通不安全因素之一，這就要求我們必須嚴格遵守交通規(guī)則，認真履行駕駛員守責，避免不良駕駛習慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，才能確保安全行駛平安無事，通常駕駛員一般有以下幾種不良心理。,駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象,駕 駛 員 不 良 心 理,快 車 心 理,僥 幸 心 理,報 復 心 理,自 信 心 理,消 極 、 興 奮 心 理,,,,,,,,,,,快車心理分析,“十次事故九次快”，開快車是發(fā)生車禍最

3、危險的因素之一導致快車心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛,生性要強開車上路后不愿落在別人后面，時時想著超越別人、壓制別人；有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時間被領導發(fā)現(xiàn)，匆匆忙忙，提升速度；有的駕駛員有親友坐車時，為了顯示自己的駕駛技術，高速開車：有些駕駛員外出辦事時，去時有盡快完成,任務的使命感、返回時有“早回家、早休息”的思想，容易開快車。尤其在高速路上，不顧車輛限速提示而超速行駛，時速跑到150、160,上述這些快車心理，都易導致交通事故的發(fā)生。,僥幸心理是駕駛員在駕車時雖然知道自己的駕車行為有一定的風險，但總認為災難不會落在自己頭上，“難得一次，不至于那么巧”，“只一次不會有什么問題”等等，

4、特別是駕駛員有過幾次轉危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會自然形成。在處理情況時?？偸峭锰幭?，如在超車時認為對方會給自己讓路，占用對方行車路線不要緊，擠過去完全可能：在違章裝載、違章操作時，認為不會出問題；在通過十字路口時覺得“一慢二看三通過”麻煩總想快速通過；在山路轉彎時，認為對面不會來車。不必減速、鳴號、靠右行等等.正是這樣的心理作用，導致了交通事故的發(fā)生。,僥幸心理分析,報復心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失自控能力有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對方不理，便想報復對方，在逼近對方時嘴里不但罵罵咧咧，同時做點小動作，企圖嚇唬對方或迫使對方吃點虧。結果導致事

5、故的發(fā)生，產(chǎn)生報復心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。,報復心理分析,這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒有發(fā)生事故。天長日久產(chǎn)生了一種自信心理，認為大江大河都能過去。小河溝里還能翻船？因而在處理復雜路況或處理突然事件時，過于相信自己或過高估計自己的駕車水平，不注意總結經(jīng)驗，單憑自己的感覺。缺乏科學判斷把自己以往的經(jīng)驗看得盡善盡美，結果就會釀成悲劇。,自信心理分析,駕駛員如遇到夫妻吵架，與領導或同事鬧意見、子女待，家人生病鄰里糾紛，降級處分等，處于心情不佳，厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒，往往注意力不集中或心不在，致使反應變慢，操作遲緩，遇事不能及時處理。過度興奮是與之相

6、反的積極情緒狀態(tài)，生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現(xiàn)積極表現(xiàn)，如喬遷新居、過年回家、朋友聚會、子女就業(yè)，升學、加薪等，由于過于度興奮，忘乎所以，心中不能平靜，行駛中自控能力降低，結果樂極生悲。,消極興奮心理分析,嚴寒氣候安全駕駛,嚴寒氣候?qū)囕v駕駛的影響 1) 燃油不易蒸發(fā)汽化，混合氣形成條件差，發(fā)動機不易起動。 2)發(fā)動機和傳動系各部潤滑油和潤滑脂粘度增大甚至凝固，車輛起步和加速困難，操縱機件沉重。 3) 金屬、塑料、橡膠等材料，在低溫下具有變脆的特性，因而機件和輪胎都容易損壞。 4) 駕駛員的手腳容易凍僵，冬季著裝又比較厚，使操作的靈活性受到影響。 5) 駕駛室內(nèi)外的溫差，使擋風玻璃產(chǎn)

7、生蒸汽，影響視線。 6) 路面打滑，使轉向和制動的操縱難度增大。 7)氣候惡劣，冰雪天氣較多，行車風險大重點應做好“防凍、防滑、防霧、防火”四項工作,一要防凍:因為冬季嚴寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露 天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此， 停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著 順風方向，要注意把散熱器和發(fā)動機體內(nèi)的水徹底排放 干凈，儲氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。 第二天啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運轉正常后，方可加速行駛。,確保冬季安全行車的“四要素”,二要防滑:

8、冬季在結冰打滑的道路上行車，車輛極易 橫滑，轉向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路， 要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使 用發(fā)動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提 前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通 過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起 側滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車 間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時， 選擇寬闊處停車禮讓。,確保冬季安全行車的“四要素”,三要防霧:當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不 到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光

9、燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。,確保冬季安全行車的“四要素”,四要防火:火源是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。,確保冬季安全行車的“四要素”,一是在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。 二是雪天和路面結冰時不要上高速公路行駛。 三是減速行駛：因路面的附著力減小，一般車速不應超過30km/h。 四是加大行車間距，至少應為干燥路面的2至3倍以上。

10、五是在彎道坡路上行駛時，應避免隨意變線，遇有情況，應提前減速，避免中途變速、停車或熄火，行駛中盡量利用發(fā)動機的牽引阻力控制車速。,冰雪道路安全駕駛,六是沿著前車的車轍行駛，一般情況下，不要超車、急減速、急轉彎和緊急制動。需要停車時，要提前采取措施，多換檔，少制動。如路況稍有可凝，應緩慢制動停車。待察看清楚，確認安全后再繼續(xù)行駛。 七是行駛不可猛打、猛回方向，當前輪發(fā)生滑溜時，應及時松開剎車，修正方向；當后輪滑溜時，應向滑溜一方修正轉向盤；當遇動力滑溜應及時抬起加速踏板；當橫向滑溜車輛進入旋轉狀態(tài)時，不要慌亂采取措施，等車輛停穩(wěn)后重新起步。 八是勤用喇叭，警告行人和其他車輛，提示自己的行車位

11、置，兩車交會時關閉防霧燈，以免給對方造成眩目感，如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。,冰雪道路安全駕駛,為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)生，總結起來應注意以下十防：,車 況 不 良,起 步 過 猛,觀 察 不 周,車 速 過 快,跟 車 過 近,超 會 車 不 當,轉 向 過 快,制 動 過 急,,眩 目 雪 盲,停車不穩(wěn),冰雪道路安全駕駛,濃 霧 天 氣安全駕駛,濃霧天氣能見度大大降低，增加發(fā)生交通事故的危險性，因此行車時應注意： 霧太大，能見度太低時，要暫停行駛，待能見度恢復到一定程度時再行駛； 適當減速行駛，打開防霧燈及前后小 燈和寬燈，沿路右側行駛，但不要太靠

12、邊，以免與路邊行人及其他障礙發(fā)生碰撞; 行駛中多鳴喇叭，引起行人和車輛的注意； 會車時用燈光示意，盡量避免超車。,冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案,一、輪胎側滑緊急自救方案： 在行車的過程中，車輛突然側滑，應立即松開制動踏板，同時迅速將方向盤朝側滑的一邊轉動。要注意方向盤轉動的幅度，以免轉動過大車輛沖出路面。 保持冷靜，采用點剎的方法，即踏在制動踏板的右 腳松開，然后再踏下，快速地重復數(shù)次，便能有效地將 汽車停下。 如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動系統(tǒng)，上述情 況下應該比較安全。,二、冬季剎車問題： 因為冬季氣溫低，所以對剎車液體來說會變得很

13、粘稠，這會在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性。這時，您所需要做的是在低速行駛時試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異常，則應立刻停車采取補救措施。,冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案,三、汽車半側翻或側翻狀況自救方案： 這時應及時卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油并用容器裝好，以防引起火災,然后再設法將車身調(diào)正。車輛半側翻時，可利用木杠撬抬，同時在另一側用繩索牽拉，也可用千斤頂在側翻的一側頂抬，用磚、木、石等簡易物品塞墊，然后再用千斤頂頂抬，如此反復便可。,冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案,遵守交通規(guī)則 平平安安出行,冬季來臨，氣候多變，事故高發(fā)，出門前請注意收聽天氣預報

14、，關注路況信息，為了確保您和他人的安全, 上路行駛請遵守交通規(guī)則，務必做到：,,四 勤,八 不 準,七 慢,六 不 開,五 不 超,四勤,勤 保 養(yǎng),勤 調(diào) 整,勤 檢 查,勤 清 潔,五 不 超,視線不好不超,前車不讓不超,無把握不超,交叉路口、人行橫道不超,危險道路不超,六 不 開,不 開 英 雄 車,不 開 違 章 車,不 開 疲 勞 車,不 開 湊 合 車,不 開 冒 險 車,不 開 賭 氣 車,七 慢,交叉路口慢,大風視線不好慢,停車會車、進、出車場慢,復雜路段慢,超高超長慢,轉彎過橋、險道慢,過城鎮(zhèn)鬧市慢,八 不 準,不準無照駕車,不準疲勞駕車,不 準 超 載,不 準 超 速,不

15、準酒后駕車,不 準 違 章 超 車,不 準 違 章 停 車,不 準 夜 間 違 章 使 用 燈 光,秋季安全行車注意事項,時至秋季，駕駛員如何做到行車安全？具體來說應注意以下四點: 一、秋季是運輸生產(chǎn)的旺季，這就要求駕駛員必須嚴密注意行人和車輛動態(tài)，注意觀察交通信號和標志。要根據(jù)道路情況，適時調(diào)整控制好車速、車距，操作平穩(wěn)，隨時準備禮讓和停車。,秋季安全行車注意事項,二、秋天的夜間或者是早晚，北方的路面上有時會出現(xiàn)凝霜，南方的路面上有時會出現(xiàn)露水，有的地區(qū)雨水較多，駕駛員能見度降低，路面濕滑，汽車附著力下降，因此，駕駛員在秋季出車前應提前了解天氣預報和沿途道路的特點，及時做好雨刮器的檢查、清理

16、擋風玻璃與雨刮器中間夾帶的落葉，并做好裝載物資的防潮準備。,秋季安全行車注意事項,行車中注意控制速度，剎車時要輕柔，行車中遇雨應減速行駛，和行人保持足夠的安全距離；轉彎時要提早減速或換入低速檔，緩緩地調(diào)整所需的角度，切不可猛打方向盤，以免引起側滑發(fā)生事故。,秋季安全行車注意事項,三、“春困秋乏夏打盹”，秋天是一個容易讓人感到疲勞的季節(jié)，合理安排作息時間，保持充足睡眠，使身體盡快適應季節(jié)的變化，減少由于季節(jié)的變化而給駕駛員帶來的影響，疲勞時應將車停下，到車外活動幾分鐘，有了足夠的精力，再進行正常的行駛。,秋季安全行車注意事項,四、秋季涼爽，易使駕駛員產(chǎn)生一種比夏季快半拍的搶時心理，駕駛員要注意調(diào)

17、節(jié)自己的情緒，做到始終以平和的心態(tài)平穩(wěn)地駕駛車輛，保持中速行駛，也是保證行車安全的需要。,村鎮(zhèn)安全行車注意事項,鄉(xiāng)間公路一般都是雙向單車道，靠右側行駛容易與行人或非機動車發(fā)生事故，如果在沒有隔離帶和中心分道線的公路上，最好在中間行駛，車速應控制在每小時40公里以下，勻速行駛為宜。假如路面上有沙土、碎石，一定要減速慢行，因為這時踩剎車容易打滑。,村鎮(zhèn)安全行車注意事項,在雙向雙車道的鄉(xiāng)間道路上行駛，應靠右側行駛。超車時要注意對面有沒有來車，確認沒車后可以借道超車，切勿在彎路超車。在視線不好的路段，千萬不要盲目超車，特別需要注意的是，下坡的時候不要長時間踩剎車，這是十分危險的，極易造成剎車失靈。,村

18、鎮(zhèn)安全行車注意事項,鄉(xiāng)間路上農(nóng)用車比較多，一定要勤觀察，遇到路口時要減速慢行，確保安全。在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。但當遇有牲畜經(jīng)過時，不要長時間按喇叭，以免它們受到驚嚇發(fā)生危險。在鄉(xiāng)間公路或山路上，較容易出現(xiàn)難以預料的緊急情況，令駕駛員措手不及，如果處理不當，后果嚴重。,村鎮(zhèn)安全行車注意事項,“一慢、二看、三通過”雖然是句老話，但確很實用，保持中低速行駛，在對鄉(xiāng)村道路上安全行車是十分重要的，正所謂“十次事故九次快，一不留神災禍來”。做到安全行車，駕駛技術固然重要，關鍵還是駕駛員思想上要加強警惕，任何情況下都不要盲目自信，時刻保持清醒的頭腦，道路上的風險無處不在，駕車要做到時時小心。,講課結束,祝各位駕駛員師傅們： 工作平安！ 生活幸福！,