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1、離合器工作原理,及故障維修,目錄,,,,離合器構造,離合器工作原理,常見故障及維修,,離合器構造,普通離合器,法蘭盤離合器,DD電機離合器,1、離合器類別,脫水桶放置在離合器方芯墊片上，用大螺母緊固。,脫水桶置于離合器法蘭盤上，用內六角螺釘固定。,變頻電機直驅，無三角帶，可分為普通和帶法蘭的。,2、離合器結構,,離合器工作原理,1、與離合器相關的配合,盛水桶的配合： 底板安裝在盛水桶上，離合器安裝在底板上 排水閥的配合： 撥桿與連接件的配合：撥桿 上下排水的區(qū)別：撥桿不同，鋼絲繩拉撥桿 電機的配合： 一級減速，皮帶輪與風葉輪的減速比 皮帶 脫水桶的配合： 脫水軸與脫水桶的方形聯(lián)接，大螺母固定；

2、 脫水軸與脫水桶的法蘭聯(lián)接，4個螺釘?shù)墓潭?lián)接； 波輪的配合： 波輪與洗滌軸的聯(lián)接：花鍵聯(lián)接 洗滌軸與波輪螺釘?shù)穆?lián)接：M6與M8,,波輪,2、洗滌原理,通過三角帶將力傳遞到皮帶輪上。,皮帶輪帶動傳動軸運動。,傳動軸通過花鍵帶動行星齒輪組件運動并減速。,行星齒輪組件通過花鍵配合帶動洗滌軸旋轉。洗滌軸帶動波輪轉動完成洗滌動作。,洗滌減速原理,行星齒輪部分是機械齒輪傳動系統(tǒng)中典型的周轉輪系，圖中齒輪1和齒輪3都稱為中心輪（又稱太陽輪），其中齒輪1就是傳動軸，齒輪3是齒圈，它和離合軸剎車盤脫水軸周向固定連接。,棘輪抱簧,脫水桶,3、脫水原理,皮帶輪帶動傳動軸運動。,撥叉打開后棘輪抱簧與離合套抱緊，當傳

3、動軸帶動離合套旋轉時，抱簧抱死離合套。,抱簧另一端與離合軸抱死，帶動其一起轉動。,離合軸的運動即軸總成的運動，脫水軸帶動脫水桶完成脫水動作。,通過三角帶將力傳遞到皮帶輪上,條件：牽引器拉開排水閥和撥桿。,洗滌和脫水轉換,條件：當棘爪和棘輪脫開嚙合時，電機正轉，離合套就帶動離合軸轉動，形成洗衣機的脫水工作。 棘爪在回復過程中于A點開始與棘輪嚙合，當棘爪回復到原始點時，棘輪被棘爪推動一段距離，從而帶動棘輪抱簧起始端移過，使抱簧和離合套之間形成一定的間隙，使離合套可以在抱簧中自由轉動。,,,,洗衣機脫水工作時，剎車帶松開，棘輪抱簧抱合，傳動軸通過離合套、棘輪抱簧、離合軸在正轉方向周向固定，傳動軸

4、、離合軸（包括剎車盤和脫水軸）、洗滌軸可以看作一個整體，行星齒輪不再起傳動作用，電機通過三角帶傳動帶動軸總成整體轉動，從而實現(xiàn)脫水功能（波輪、脫水桶同步順時針轉動）。,4、制動原理,,,,脫水時，牽引器將撥桿打開，撥叉同時打開，軸總成處于自由狀態(tài)，此時，脫水桶順時針進行脫水動作。,在脫水程序時，當電源被切斷、撞桶或者門蓋打開時，牽引器會迅速復位，撥桿和撥叉也迅速復位。,撥叉復位后，棘輪抱簧處于洗滌初始狀態(tài)，撥桿復位后剎車帶抱緊剎車盤，阻止軸總成繼續(xù)轉動，脫水動作停止。,,脫水桶制動分為正向制動和反向制動。 反向制動要求制動力矩足夠大，能完全限制脫水桶的反向轉動。 正向制動不必完全限制脫水桶的正

5、向轉動。但也不能不加限制，因為波輪反轉時脫水桶的正轉會使波輪轉速下降，影響洗凈比。正向制動的第二個作用是脫水結束或在脫水過程中打開門蓋時能迅速使脫水桶停止轉動，實現(xiàn)這一功能必須有合適的制動力矩。制動力矩不能太大，如果太大脫水桶停止太快會撞箱體；制動力矩也不能太小，太小脫水桶停止太慢，制動時間會超標。,正向制動的實現(xiàn),脫水桶的正向制動是由剎車帶來完成的 。 當脫水結束后剎車或洗滌時，撥桿處于圖黑線所示的位置，在撥桿扭簧的作用下，剎車帶和剎車盤抱合，產生摩擦力。扭簧的扭力大，產生的摩擦力就大。 當反向旋轉時，由于撥桿不是剛性固定，這種安裝方式的剎車帶反向制動的效果很差。在脫水時撥桿處于蘭線所示位置

6、，剎車帶和剎車盤脫離，脫水桶能順利轉動（脫水）。,5 反向制動的實現(xiàn),由單向軸承實現(xiàn)，其內部結構有普通的滾珠軸承，起軸總成的支承作用；還有單向部分； 單向軸承是在一個方向上可以自由轉動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承的金屬外殼里，包含很多個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座的形狀使它只能向一個方向滾動，而在另一個方向上會產生很大的阻力(所謂“單向”)。,,離合器棘輪抱簧的動作原理,,6、密封原理,,小油封,小油封壓入脫水軸，防止軸總成內的油脂滲漏。也防止洗滌軸一端水滲漏進軸總成。,,大油封,大油封壓入蓋板，防止盛水桶中水滲入離合器內部。,,密封由大油封和小油封完成，大油封實現(xiàn)脫水軸和盛水

7、桶之間的密封，小油封實現(xiàn)洗滌軸和脫水軸之間的密封，大油封有二個密封唇口，所以又稱雙層密封，小油封只有一個密封唇口，所以又稱單層密封。,7 防塵及支承部分工作原理,防塵圈的作用主要是防止臟物掉在剎車盤上影響剎車力矩。 支承部分工作原理比較簡單，這里就不多講了,常見故障及維修,,1、洗滌時內桶跟轉,洗滌時內桶順時針跟轉,,,原因分析,維修方法,,撥桿與牽引器連接板相碰，剎車帶未完全抱緊剎車盤。 離合器運轉一定周期后，剎車帶磨損嚴重，摩擦力減小。 剎車盤上有油污,調整連接板與撥桿的位置。 應更換剎車帶 分析油污來源，若是剎車盤本身臟污，則更換剎車帶并清洗剎車盤。若是軸總成漏油，說明剎車盤與離合軸鉚接

8、口出現(xiàn)裂紋或破損，需要更換離合器。,,,,,正常狀態(tài),故障狀態(tài),合適間距,互相干涉,表面清潔,表面臟污,,洗滌時內桶逆時針跟轉,原因分析,,維修方法,更換離合器,單向軸承與脫水軸之間配合松動，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象， 單向軸承與殼體之間配合松動，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象， 單向軸承壞。,2、洗滌波輪單向轉/反轉異聲,原因分析,,維修方法,,在洗滌時，棘輪組件未打開一定余量，使離合套不能在棘輪抱簧內自由旋轉。 棘輪內孔收縮。 單向軸承在殼體內打滑。,檢查撥叉組件在洗滌初始狀態(tài)時是否變形，若已變形，更換撥叉組件；若沒有變形，則為棘輪內孔收縮，更換棘輪組件。 若為原因，在洗滌的時候會伴隨有跟轉的現(xiàn)象產生。,,,,,正常狀

9、態(tài),故障狀態(tài),棘爪復位,未完全復位,撥叉正常,撥叉變形,順利放入,卡住離合套,3、脫水無動作,原因分析,,維修方法,,撥桿與牽引器連接板之間的間隙過大導致棘爪沒完全脫離棘輪。 撥叉組件調節(jié)螺釘與撥桿間隙過大，導致剎車帶與撥叉組件不能完全打開。 棘輪抱簧斷裂 其他原因，由于漏水導致軸承損壞，剎車帶生銹與剎車盤咬死。,調整撥桿與連接板至合適位置。 調整調節(jié)螺釘與撥桿間隙為00.2mm之間。 更換棘輪抱簧組件。 更換離合器 。,,,,,正常狀態(tài),故障狀態(tài),合適間距,合適間隙00.2mm,間距偏大,間隙偏大,4、洗滌無動作,原因分析,,維修方法,,用手轉動皮帶輪，如不能轉動，則是行星齒輪內部銹蝕卡死，

10、或者含油銅襯與軸之間銹蝕卡死。 離合器能正常運轉，檢查波輪嵌件是否磨損。 三角帶磨損斷裂 電機故障,更換離合器 更換波輪 更換三角帶。 更換電機,,,,,正常狀態(tài),故障狀態(tài),合格三角帶,斷裂三角帶,合格波輪嵌件,波輪嵌件磨損,5、不脫水,原因分析,,維修方法,,三角帶失效 軸承銹死 棘輪打不開、皮帶輪方孔損壞、鎖緊螺母松。 棘輪抱簧打滑。 剎車盤與剎車盤抱死。 電氣故障。,更換三角帶 更換離合器 相應維修 離合套外徑偏小或棘輪抱簧內徑偏大更換離合套或抱簧 或抱簧里調入雜質。更換棘輪組件。 排水狀態(tài)，順時針用力轉動脫水桶是否能轉動。能，剎車盤上未清洗干凈。單向軸承裝反？ 查找電氣原因。,6、漏水

11、（排除盛水桶漏水）,原因分 析,,維修方法,,大油封唇口磨損破裂，長時間漏水會導致離合器軸承，剎車盤等部件銹蝕，離合器無法正常脫水。 小油封唇口磨損破裂，水會滲入離合器軸總成內部，導致行星齒輪、軸襯等銹蝕，離合器無法正常洗滌。,排除盛水桶、排水管等部件漏水因素，確定為離合器漏水后，更換離合器。,7、運轉異聲,原因分析,,維修方 法,,洗滌異聲,,行星齒輪與齒圈的漸開線齒形不完全吻合，或者齒輪內注油量過少，在運轉時會發(fā)出“咕嚕?！钡穆曇簟?洗滌軸與傳動軸的軸線不在一條直線上，導致軸襯受力不均勻，長時間磨損后軸襯失圓。此時用手轉動皮帶輪會有明顯的轉動不順暢的感覺。（后期） 波輪嵌件磨損，配合松動,首先拿掉波輪排除波輪異聲，第二排除電機異聲。 更換離合器 更換波輪,,脫水異聲（排除吊桿、盛水桶等部裝問題）,原因分 析,,維修方 法,,當復合軸承的游隙不均勻時，運轉時會發(fā)出軸承運轉異聲。在手動轉動時，有卡滯的感覺。 銅襯磨損：用手按住皮帶輪感受徑向跳動大。,排除吊桿、盛水桶、電機等其他部裝問題，確定為離合器異聲時。 軸承響，更換離合器。 更換離合器。,