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1、供應(yīng)商管理,20XX年8月20日,商用車采購(gòu)部,20XX年產(chǎn)能及品質(zhì)提升培訓(xùn)會(huì),,,供應(yīng)商平臺(tái)搭建,（一）供應(yīng)商平臺(tái)搭建的總體思路 （二）供應(yīng)商平臺(tái)搭建的流程及管理 （三）供應(yīng)商等級(jí)評(píng)定 （四）供應(yīng)商分級(jí)管理商務(wù)政策 （五）核心供應(yīng)商建設(shè) （六）供應(yīng)商分級(jí)管理案例,,,聯(lián)合降成本CFT,（一）聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的思路 （二）聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的方法 （三）聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的視點(diǎn) （四）沖壓用板、卷、帶等材料降成本 （五）聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本案例 （六）產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析 （七）對(duì)供應(yīng)商的要求,,,產(chǎn)能提升要求,（一）供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升目標(biāo) （二）供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升步驟 （三）供應(yīng)鏈產(chǎn)能的要

2、求 （四）對(duì)供應(yīng)商物流要求 （五）供應(yīng)商產(chǎn)能的案例,第二部分： 成本管理,第三部分： 物料保障管理,第一部分： 供應(yīng)鏈管理,,,同期化生產(chǎn),一、同期化生產(chǎn)方式的主攻目標(biāo) 二、同期化生產(chǎn)方式的基本思想及應(yīng)有形態(tài) 三、同期化生產(chǎn)方式活動(dòng)體系 四、同期生產(chǎn)工具,第四部分： 生產(chǎn)管理,綱要,第一部分：供應(yīng)商平臺(tái)搭建 一、供應(yīng)商平臺(tái)搭建的總體思路 二、供應(yīng)商平臺(tái)搭建的流程及管理 三、供應(yīng)商等級(jí)評(píng)定 四、供應(yīng)商分級(jí)管理商務(wù)政策 五、核心供應(yīng)商建設(shè) 六、供應(yīng)商分級(jí)管理案例,,,,,,,瓶頸資源,戰(zhàn)略資源,重要資源,一般資源,,,,,B,C,資源轉(zhuǎn)化方向,A,,,高檔車（CV：M5/M6 PV：QA、Q8高端

3、系列） OBM,中檔車（CV：M4/M10 PV：Q3、Q7系列） ODM,經(jīng)濟(jì)型（CV：金牛 PV：新菱通） OEM,,,,,,,,A,A,,五年采購(gòu)策略,分品類分級(jí)管理,采購(gòu)資源分類,B,B,C,C,,,A,B,C,招標(biāo)、集中采購(gòu) 標(biāo)桿采購(gòu) 供應(yīng)商成本診斷 供應(yīng)商產(chǎn)能提升 完善ANPQP及PPAP程序 供應(yīng)商品質(zhì)診斷 績(jī)效評(píng)估優(yōu)勝劣汰,共同開(kāi)發(fā) 利益共享 合資合作 簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 電子商務(wù),優(yōu)質(zhì)傾斜策略 聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本 全球采購(gòu)、電子商務(wù) 供貨比例傾斜 供貨品種集中 引進(jìn)第一、第二梯隊(duì)的供應(yīng)商 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)通用化、同步化,供應(yīng)商同期化生產(chǎn),供貨方式,商務(wù)政策,,進(jìn)入柳汽物流園 直供,

4、同期化供貨,采購(gòu)體系屬地化 模塊化、系統(tǒng)化供貨 直供,,ERP信息化管理,一、供應(yīng)商平臺(tái)搭建的總體思路,第一部分：供應(yīng)商平臺(tái)搭建,OBM（OriginalBrandManufacturer），原始品牌生產(chǎn)商，指的是生產(chǎn)商自行創(chuàng)立產(chǎn)品品牌，生產(chǎn)、銷售擁有自主品牌的產(chǎn)品。 ODM(Original Design Manufacturer，原始設(shè)計(jì)制造商) 它可以為客戶提供從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)制造到后期維護(hù)的全部服務(wù)，客戶只需向ODM服務(wù)商提出產(chǎn)品的功能、性能甚至只需提供產(chǎn)品的構(gòu)思，ODM服務(wù)商就可以將產(chǎn)品從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 OEM是OriginalEquipmentManufacturer的縮寫，意為原

5、始設(shè)備制造商。它指的是一種“代工生產(chǎn)”方式，簡(jiǎn)稱為“代工生產(chǎn)”或“貼牌生產(chǎn)”。,,,現(xiàn)有供應(yīng)商,潛在供應(yīng)商,供應(yīng)商平臺(tái),供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià),,新產(chǎn)品選擇資源來(lái)自供應(yīng)商平臺(tái),,評(píng)價(jià),,,,批準(zhǔn),,,供應(yīng)商PSSC委員會(huì),QCDD評(píng)價(jià),質(zhì)量、采購(gòu)、研發(fā)、制造、生產(chǎn),,資源分類,,平臺(tái)建立,,,,,動(dòng)態(tài)管理,二、供應(yīng)商平臺(tái)搭建的流程及管理,第一部分：供應(yīng)商平臺(tái)搭建,1）、原則：以供應(yīng)商年度業(yè)績(jī)及企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力二維坐標(biāo)評(píng)價(jià)，劃分為A、 B、C及D級(jí)。,2、供應(yīng)商等級(jí)評(píng)定,資質(zhì)得分,配套業(yè)績(jī),三、供應(yīng)商等級(jí)評(píng)定,第一部分：供應(yīng)商平臺(tái)搭建,A級(jí)供應(yīng)商：將作為主要供應(yīng)商進(jìn)行規(guī)劃，幫助供應(yīng)商挖掘并將其優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力培

6、育壯大，東風(fēng)柳汽一般設(shè)立以下合作激勵(lì)政策： 配套份額上予以傾斜； 確認(rèn)產(chǎn)品的優(yōu)先開(kāi)發(fā)資質(zhì)并對(duì)開(kāi)發(fā)成功產(chǎn)品實(shí)行獨(dú)家供貨年限保證； 雙方合作技術(shù)降成本，共同分享降成本收益； 建立長(zhǎng)期合作戰(zhàn)略關(guān)系，雙方共享管理資源，互惠互利。 B級(jí)供應(yīng)商：有與主機(jī)廠合作發(fā)展強(qiáng)烈意愿并在某些領(lǐng)域有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的，可選擇適宜的激勵(lì)合作模式，雙方達(dá)成理解并取得一致意見(jiàn)后，柳汽在采購(gòu)政策上適當(dāng)予以傾斜以鼓勵(lì)其發(fā)展。 C級(jí)供應(yīng)商：針對(duì)其存在的主要問(wèn)題東風(fēng)柳汽提出整改提升計(jì)劃，未能按期完成整改的，東風(fēng)柳汽舉行由供應(yīng)商最高管理層參加的會(huì)議，向供應(yīng)商陳述供應(yīng)商管理的問(wèn)題及現(xiàn)狀，供應(yīng)商提供詳細(xì)的整改計(jì)劃，并承諾在期限內(nèi)，保證問(wèn)題得到有效

7、跟進(jìn)，東風(fēng)柳汽將繼續(xù)監(jiān)控其改進(jìn)計(jì)劃。對(duì)證實(shí)仍無(wú)法達(dá)到要求的供應(yīng)商，進(jìn)入淘汰流程。 供應(yīng)商配套評(píng)價(jià)分值70分，并達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施休眠或退出管理：未通過(guò)任何體系認(rèn)證，供貨出現(xiàn)以下?tīng)顩r：連續(xù)三個(gè)月由于供應(yīng)商原因無(wú)法按柳汽計(jì)劃送貨的，連續(xù)三個(gè)月缺件，并沒(méi)有有效整改措施。 比價(jià)招標(biāo)采購(gòu)供應(yīng)商不執(zhí)行招標(biāo)規(guī)定；經(jīng)成本精算發(fā)現(xiàn)有降成本空間不配合柳汽降成本的。某一外購(gòu)物資在供的合格供應(yīng)商超過(guò)三家或因供貨配額較小、供貨品種數(shù)少等原因。連續(xù)4個(gè)月納入不良品率（ppm）進(jìn)入二元化A區(qū)； 連續(xù)2個(gè)月生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)批量質(zhì)量問(wèn)題必須換件處理的或者出現(xiàn)重大質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法按計(jì)劃完成整改的。售后故障率連續(xù)6個(gè)月排名前10位且整改措

8、施經(jīng)驗(yàn)證無(wú)效的。,第一部分：供應(yīng)商平臺(tái)搭建,四、供應(yīng)商分級(jí)管理商務(wù)政策,1、東風(fēng)柳汽致力于構(gòu)建并依靠以核心供應(yīng)商為主體的可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)商平臺(tái)支撐東風(fēng)柳汽中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略；東風(fēng)柳汽與核心供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同拓展國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)。 2、 東風(fēng)柳汽按產(chǎn)品類別在以下范圍中尋找和建立核心供應(yīng)商，一般一個(gè)類別至多一家：與東風(fēng)柳汽有資產(chǎn)關(guān)系的供應(yīng)商；資源/市場(chǎng)緊密度高的供應(yīng)商；具備一定規(guī)模，愿與東風(fēng)柳汽榮辱與共、愿跟隨東風(fēng)柳汽發(fā)展壯大的供應(yīng)商；戰(zhàn)略利益一致，擁有可共享資源的核心競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商。 3、 東風(fēng)柳汽通過(guò)精益生產(chǎn)方式的推進(jìn)和價(jià)值鏈延伸，幫助核心供應(yīng)商提升管理水平、提高生產(chǎn)效率、減低成

9、本、改善質(zhì)量；并通過(guò)核心供應(yīng)商支持體系的建立，進(jìn)一步支持供應(yīng)商拓展產(chǎn)品和能力提高，提高供貨集中度，搭建一批緊密合作的供應(yīng)商。 4、 核心供應(yīng)商與東風(fēng)柳汽最大限度地進(jìn)行管理資源共享，共同致力于核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升：雙方在技術(shù)研發(fā)方面充分交流溝通，在同步開(kāi)發(fā)方面相互促進(jìn)采用技術(shù)最先進(jìn)的產(chǎn)品應(yīng)用在整車上，東風(fēng)柳汽提倡核心供應(yīng)商采用先進(jìn)的質(zhì)量控制手段和先進(jìn)的工藝技術(shù)，使整車產(chǎn)品的品質(zhì)高于同行其他廠家；雙方積極拓展技術(shù)領(lǐng)域的降成本工作，優(yōu)化產(chǎn)品類別，推進(jìn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化通用化工作減少產(chǎn)品品種數(shù)量；東風(fēng)柳汽提倡核心供應(yīng)商透明財(cái)務(wù)運(yùn)行情況和成本控制情況、專注于跟隨東風(fēng)柳汽共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和信息共享；鑒于戰(zhàn)略合作關(guān)系

10、，雙方盡所能共同解決合作中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。 5、在以上前提下，東風(fēng)柳汽可確認(rèn)核心供應(yīng)商為新產(chǎn)品研發(fā)基地，并充分保障核心供應(yīng)商的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)權(quán)益，在QCDD方面滿足要求的前提下提倡獨(dú)家供貨，對(duì)于非獨(dú)家產(chǎn)品，確定核心供應(yīng)商的主要供貨地位，供貨份額至少在70%以上。 6、核心供應(yīng)商應(yīng)調(diào)動(dòng)一切管理資源，及時(shí)響應(yīng)柳汽在同步產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)提升、成本降低、供貨保障及售后服務(wù)工作上的一切協(xié)作要求，應(yīng)確保即使在市場(chǎng)資源緊缺、產(chǎn)能有限的情況下的資源保障，應(yīng)確保通過(guò)技術(shù)優(yōu)化等措施達(dá)到成本的市場(chǎng)化標(biāo)桿，應(yīng)確保先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用帶來(lái)整車品質(zhì)在相應(yīng)方面具有不低于同行廠家的優(yōu)勢(shì)。,第一部分：供應(yīng)商平臺(tái)搭建,五、核心供應(yīng)商建設(shè)

11、,A平臺(tái)供應(yīng)商舉例,A級(jí)供應(yīng)商案例：X 有限公司，A級(jí)供應(yīng)商為體系內(nèi)的優(yōu)秀供應(yīng)商，承擔(dān)主要產(chǎn)品的研發(fā)及供貨配套。 1、資質(zhì)評(píng)價(jià)得分： 2、配套評(píng)價(jià)得分：,第一部分：供應(yīng)商平臺(tái)搭建,六、供應(yīng)商分級(jí)管理案例,B平臺(tái)供應(yīng)商舉例,B級(jí)供應(yīng)商案例：Y 有限公司，B級(jí)供應(yīng)商各項(xiàng)表現(xiàn)良好，但仍有仍有提升空間。 1、資質(zhì)評(píng)價(jià)得分：,第一部分：供應(yīng)商平臺(tái)搭建,六、供應(yīng)商分級(jí)管理案例,2、配套評(píng)價(jià)得分：,C平臺(tái)供應(yīng)商舉例,C級(jí)供應(yīng)商案例：Z 有限公司,C級(jí)供應(yīng)商為綜合評(píng)價(jià)不理想，處于整改階段。 1、資質(zhì)評(píng)價(jià)得分：,第一部分：供應(yīng)商平臺(tái)搭建,六、供應(yīng)商分級(jí)管理案例,2、配套評(píng)價(jià)得分：,第二部分：聯(lián)合供

12、應(yīng)商CFT降成本 一、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的思路 二、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的方法 三、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的視點(diǎn) 四、沖壓用板、卷、帶等材料降成本 五、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本案例 六、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析 七、對(duì)供應(yīng)商的要求,由于整個(gè)汽車行業(yè)的聯(lián)合供應(yīng)商CFT技術(shù)降成本在降成本業(yè)績(jī)中所占比重越來(lái)越大，只有通過(guò)CFT技術(shù)降成本獲得持續(xù)的降成本空間，才能長(zhǎng)久的取得供需雙方的共贏。在聯(lián)合供應(yīng)商降成本中，技術(shù)中心從設(shè)計(jì)角度分析降成本的可行及科學(xué)性，綜合工藝部從材料工藝角度分析降成本的空間、采購(gòu)部提供原材料采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，供應(yīng)商發(fā)揮其在本行業(yè)中積累的經(jīng)驗(yàn)，深入挖掘降成本空間，通過(guò)CFT小組工作的推進(jìn)，利用技術(shù)

13、降成本打開(kāi)藍(lán)海戰(zhàn)略。,一、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的思路,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,1.技術(shù)中心、采購(gòu)部、供應(yīng)商三者需要進(jìn)一步加強(qiáng)溝通與合作，發(fā)揮CFT團(tuán)隊(duì)的作用。加快技術(shù)降成本提案的發(fā)掘和項(xiàng)目的實(shí)施。 2.供應(yīng)商的降成本目標(biāo)應(yīng)與采購(gòu)、研發(fā)的降成本目標(biāo)相結(jié)合。,降成本,技術(shù)降成本,取消多余功能,二、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的方法,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),材料替代,零部件國(guó)產(chǎn)化,,,,,,三、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的視點(diǎn),第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,三、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的視點(diǎn),第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,三、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的視

14、點(diǎn),第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,消除- N,降低- H,更改- K,視點(diǎn)的三要素,三、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本的視點(diǎn),第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,1、規(guī)格合理化 （1）原則上按以下三個(gè)條件進(jìn)行材料規(guī)格合理化 生產(chǎn)量大的車型； 毛坯利用率低（95%）的零件； 單車消耗定額大的零件。 （2）合理化后的規(guī)格有兩種情況： 非新增規(guī)格（在有限內(nèi)）。更改工藝文件和零件消耗定額，固化下來(lái)，落實(shí)實(shí)施。 新增規(guī)格。提出明細(xì)表，與采購(gòu)、生產(chǎn)等部門溝通落實(shí)，最終固化實(shí)施。 （3）規(guī)格合理化的具體措施： 措施1：選擇合理的鋼板規(guī)格，在生產(chǎn)零件數(shù)量不變的情況下，使鋼板規(guī)格尺寸減小，降低零件

15、消耗定額。 措施2：選擇經(jīng)濟(jì)規(guī)格鋼板，在原規(guī)格基礎(chǔ)上做微小調(diào)整。 如：冷軋優(yōu)碳薄鋼板的寬度由1000mm變?yōu)?001mm，寶鋼價(jià)格降低250元/噸。 措施3：以卷代板，具有較大的靈活性，能較好地適應(yīng)現(xiàn)生產(chǎn)不斷的變化，同時(shí)減少代用，切實(shí)提高綜合材料利用率。 在大梁鋼板上做了大量的卷代板工作。,,四、沖壓用板、卷、帶等材料降成本,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,2、減小毛坯尺寸,措施1：減少搭邊、壓邊，使毛坯尺寸變小，降低零件消耗定額，提高材料利用率。 措施2：更改零件結(jié)構(gòu)，減小零件外形尺寸，毛坯尺寸變小。 措施3：采用交錯(cuò)排樣、多排排樣，減小零件毛坯尺寸。,,,,,,,,,,,,,,,,,

16、,,,,,,,,,,,,,,,,,3、降低零件廢品率 減少劃傷、起皺、裂紋、毛刺等。 4、余廢料利用（包括工模具的再利用） 5、工藝改變，降低制造成本 如拋丸代替酸洗。,四、沖壓用板、卷、帶等材料降成本,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,1、零部件整合,通過(guò)對(duì)同類別零部件的對(duì)比、分析，對(duì)零件主要結(jié)構(gòu)、尺寸進(jìn)行鎖定，使零件通用化、平臺(tái)化，提高單品種需求量。如：針對(duì)車架系統(tǒng)零件進(jìn)行整合，清理不常用零件：,五、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本案例,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,2、結(jié)構(gòu)優(yōu)化,貯氣筒框架優(yōu)化設(shè)計(jì),更改原因：貯氣筒框架由鋼板集成板架組合而成，重量大，價(jià)格昂貴， 工藝裝配不方便。,改進(jìn)效果

17、單件減重28.1kg。 同時(shí)取消箍帶2件， 墊板4件，在強(qiáng)度 同樣滿足使用要求 的情況下，總成本 降低,五、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本案例,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,3、材料替代,踏步板采用塑料PP件替代鑄鋁件，降重的同時(shí)降低成本。,五、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本案例,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,4、取消富余功能（能力）,垂臂支座連接板12mm偏厚，采用10mm厚板材已能夠滿足支座承載要求。更改后預(yù)計(jì)可降1.5元/件。,更改前,更改后,五、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本案例,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,5、二級(jí)供應(yīng)商管控,更改原因： 總成配帶支架重5.96kg，價(jià)格偏高； 自行設(shè)計(jì)壓縮機(jī)支

18、架，改成柳汽自購(gòu)，降低采購(gòu)成本。,改進(jìn)前,隨總成附帶,改進(jìn)后,柳汽自購(gòu),改進(jìn)效果,1）性能不變 2）降低成本,,,通過(guò)對(duì)總成零件的拆分、核算，深入二級(jí)供應(yīng)商成本核查，細(xì)化產(chǎn)品成本管理，從整個(gè)供應(yīng)鏈角度挖掘降成本空間。,五、聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本案例,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,學(xué)習(xí)標(biāo)桿、超越標(biāo)桿、樹(shù)立標(biāo)桿,工藝,商品規(guī)劃,采購(gòu),銷售,部 門,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析,總 結(jié),,,,,,,零部件 總成,分解,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理,零件展示與分發(fā),工藝分析,材料分析,形成報(bào)告,差異性，競(jìng)爭(zhēng)力分析,改善提案,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),研發(fā)項(xiàng)目,,制造,技術(shù),通過(guò)對(duì)市場(chǎng)同行主流產(chǎn)品、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的分析，發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)點(diǎn)、

19、反省自身的不足，不斷改善。,六、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,挖掘降成本提案、開(kāi)展產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析： 9月30日前：提出降成本提案一條； 10月31日前：提供產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告一份。,提交方式：書(shū)面提交至柳汽CV采購(gòu)部對(duì)應(yīng)商務(wù)經(jīng)理處，同時(shí)提交電子版,OK,七、對(duì)供應(yīng)商的要求,第二部分：聯(lián)合供應(yīng)商CFT降成本,供應(yīng)商的任何CFT提案必須報(bào)柳汽CV/PV采購(gòu)部，經(jīng)柳汽批準(zhǔn)后才能實(shí)施。,第三部分：產(chǎn)能提升要求 一、供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升目標(biāo) 二、供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升步驟 三、供應(yīng)鏈產(chǎn)能的要求 四、供應(yīng)商物流的要求 五、供應(yīng)商產(chǎn)能的案例,根據(jù)柳汽生產(chǎn)規(guī)劃，商用車供應(yīng)鏈逐步將供應(yīng)

20、鏈月產(chǎn)峰值從目前7000臺(tái)提升到18000臺(tái)，特別是瓶頸環(huán)節(jié)和核心資源進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，使之能滿足銷售訂單的要求。,一、供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升目標(biāo),第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,2010年8月,2011年1月,2012年1月,二、供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升步驟,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,第一步： 供應(yīng)商 自身產(chǎn)能 現(xiàn)狀分析,第三步： 產(chǎn)能缺口 分析,第二步： 分析各產(chǎn)品 需求結(jié)構(gòu),第四步： 制定產(chǎn)能提升 具體行動(dòng)計(jì)劃,第五步： 實(shí)施產(chǎn)能提升 計(jì)劃,第六步： 產(chǎn)能提升驗(yàn)證,1、與東風(fēng)柳汽商用車采購(gòu)部采購(gòu)開(kāi)發(fā)師溝通，明確自身的定位，了解需要到達(dá)的產(chǎn)能數(shù)量。 2、結(jié)合前期供貨存在的問(wèn)題，對(duì)供應(yīng)商自身的工裝、設(shè)備、模具、生產(chǎn)線、

21、管理等進(jìn)行分析，對(duì)產(chǎn)能薄弱環(huán)節(jié)制定整改措施。 3、系統(tǒng)檢查自身產(chǎn)能，結(jié)合東風(fēng)柳汽的需求情況，對(duì)產(chǎn)能缺口的原因進(jìn)行系統(tǒng)、深入、全面的分析。,二、供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升步驟,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,1,第一步：供應(yīng)商 自身產(chǎn)能現(xiàn)狀分析,2,第二步：分析各 產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu),二、供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升步驟,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,3,第三步：產(chǎn)能 缺口分析,二、供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升步驟,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,4,第四步：制定產(chǎn)能 提升具體行動(dòng)計(jì)劃,5,第五步：實(shí)施產(chǎn)能 提升具體行動(dòng)計(jì)劃,實(shí)施禰補(bǔ)缺口措施后，逐項(xiàng)對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行檢查： 1、請(qǐng)柳汽到廠家檢查完成情況。 2、拍攝圖片及錄像給柳汽，通過(guò)檢查圖片及錄像落實(shí)完成情況

22、。 3、柳汽下發(fā)計(jì)劃?rùn)z查供應(yīng)商實(shí)際能力。,二、供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升步驟,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,6,第六步： 產(chǎn)能提升驗(yàn)證,1、做好設(shè)備保全及提前購(gòu)置設(shè)備，確保生產(chǎn)旺季設(shè)備能夠24小時(shí)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、要求生產(chǎn)圖紙產(chǎn)品全部上正規(guī)工裝模具，并有模具維修時(shí)的應(yīng)急解決方案。 3、有充足的配送能力，制定有運(yùn)輸緊急預(yù)案，在特殊情況下能隨時(shí)啟動(dòng)。 4、完善全部產(chǎn)品的工藝流程卡及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 5、建立并保證零部件有安全庫(kù)存數(shù)。 6、在生產(chǎn)旺季到來(lái)前一月完成新員工的招聘及培訓(xùn)。 7、到外協(xié)外購(gòu)供應(yīng)商處檢查其實(shí)際產(chǎn)能，對(duì)有問(wèn)題的擴(kuò)充外協(xié)外購(gòu)能力。 8、提前購(gòu)置原材料并做好儲(chǔ)備，特別是特殊規(guī)格板材。 9、2010年12

23、月份前完成外購(gòu)物資周轉(zhuǎn)天數(shù)下降25%。,三、供應(yīng)鏈產(chǎn)能的要求,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,請(qǐng)供應(yīng)商深入仔細(xì)檢查產(chǎn)能，采取有效措施確保產(chǎn)能提升到月產(chǎn)峰值15000臺(tái)（在2011年1月前）。,1、全面的直供上線：柳汽加大力度，將在2010年11月之前分批對(duì)95%的零部件（即：除少數(shù)小件外）實(shí)施直供上線。它要求廠家對(duì)一些常用產(chǎn)品建立一定的安全庫(kù)存，制作符合柳汽要求的工位器具，并嚴(yán)格按時(shí)、按質(zhì)和按量執(zhí)行柳汽所下發(fā)的零件配送計(jì)劃，將零部件送至指定區(qū)域。 2、按順序集配：在2010年12月對(duì)40%的零部件實(shí)施按順序集配是柳汽實(shí)施同期化供貨的階段性目標(biāo)。在直供和分裝模塊外包實(shí)施得以保障后，柳汽將通過(guò)提高計(jì)劃準(zhǔn)

24、確率提前鎖定生產(chǎn)計(jì)劃，并要求供應(yīng)商和物流商按柳汽裝車順序?qū)⑺枇悴考磿r(shí)、按質(zhì)和按量送入柳汽。 3、根據(jù)柳汽的計(jì)劃準(zhǔn)確率及物流半徑，將逐步提供直供頻次，到2011年1月95零部件將要求由原來(lái)的一天一次送貨調(diào)整到一天2次或3次供貨， 送貨周期小于6小時(shí)；從而減少庫(kù)存，請(qǐng)供應(yīng)商為此制定物流方案。對(duì)于地理位置接近的供應(yīng)商可以考慮聯(lián)合配送。,（一）推行多頻次供貨的直供,4次/日交貨次數(shù),2次/日交貨次數(shù),1次/日交貨次數(shù),,交貨頻次貨量,先行度庫(kù)存量,16H,16H,4H,8H, 2010年, 2011年,,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,四、物流要求,柳汽目前著手對(duì)總裝線邊的分裝模塊逐步外包，由QCDD綜

25、合實(shí)力比較強(qiáng)的供應(yīng)商進(jìn)行模塊化組合后供貨到柳汽，這對(duì)各供應(yīng)商即是機(jī)遇也挑戰(zhàn)，一方面要求有能力實(shí)施模塊化的供應(yīng)商克服困難，積極推進(jìn)模塊化供貨，另一方面要求不進(jìn)行組合的供應(yīng)商將零部件送貨到模塊化供應(yīng)商處，配合柳汽模塊化供貨的實(shí)施，這不是對(duì)供應(yīng)商的降級(jí)，只是供貨方式的調(diào)整。 今后技術(shù)中心將更多的實(shí)行模塊化設(shè)計(jì)，將整套模塊化圖紙發(fā)給模塊化供應(yīng)商，從而實(shí)現(xiàn)模塊化供貨。,分裝模塊外包組合要求在2010年10月末完成現(xiàn)有組合模塊的50%比例。,（二）模塊化供貨,模塊化供應(yīng)商,,模塊化供應(yīng)商,裝配線,供應(yīng)商送貨,供應(yīng)商送貨,供應(yīng)商送貨,供應(yīng)商送貨,配送,配送,,,,,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,四、物流要

26、求,東風(fēng)柳汽已經(jīng)通過(guò)招標(biāo)方式選擇錦程物流做為柳汽的物流園，供應(yīng)商在柳的零部件原則上存放到柳汽物流園中，如在外面的中轉(zhuǎn)庫(kù)必須滿足以下條件（柳州供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)必須滿足該要求） 1、實(shí)施24小時(shí)配送及服務(wù)。 2、能夠即時(shí)提供收發(fā)存信息。 3、倉(cāng)庫(kù)管理、送貨車輛及人員滿足柳汽管理規(guī)定。 4、拆包裝后用工位器具送貨到柳汽。 5、確保零部件的安全及質(zhì)量。,（三）供應(yīng)商中轉(zhuǎn)庫(kù)的要求,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,四、物流要求,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,五、供應(yīng)商產(chǎn)能提升的案例,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,供應(yīng)商名稱：柳州市桂財(cái)金屬加工有限公司,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,增加模具：林州市第二鑄造有限公司,第三部分：供

27、應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,增加設(shè)備 供應(yīng)商：許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸有限公司,第三部分：供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升,第四部分：同期化生產(chǎn)方式 一、同期化生產(chǎn)方式的主攻目標(biāo) 二、同期化生產(chǎn)方式的基本思想及應(yīng)有形態(tài) 三、同期化生產(chǎn)方式活動(dòng)體系 四、同期生產(chǎn)工具,,,,,,資源,（投入）,（產(chǎn)出）,同期生產(chǎn)方式,產(chǎn)品,增大附加價(jià)值,追求效率化,縮短生產(chǎn)周期,人,物,設(shè)備,質(zhì)量,交貨期,成本,提高制造者實(shí)力,現(xiàn)金流,庫(kù)存資金占用周轉(zhuǎn)率,提高客戶滿意度,資金的有效活用,,,,,,,,,一、同期化生產(chǎn)方式的主攻目標(biāo),生產(chǎn)活動(dòng)一般是針對(duì)人、物、設(shè)備等的投入，附上一定的附加價(jià)值后形成產(chǎn)品的過(guò)程，而該產(chǎn)出則通過(guò)質(zhì)量交貨期成本來(lái)衡

28、量。將此變換過(guò)程更快、更有效地經(jīng)營(yíng)，亦即以最小的投入換取最大產(chǎn)出的體系，我們稱之為生產(chǎn)方式。 “同期化生產(chǎn)方式”中有3個(gè)主攻目標(biāo)。 第一、“提高客戶滿意度”，即在質(zhì)量交貨期成本方面對(duì)客戶提供最大的服務(wù)。 第二、“資金的有效活用”，即通過(guò)削減庫(kù)存提高庫(kù)存占用資金周轉(zhuǎn)率，其結(jié)果是加快現(xiàn)金流。 第三個(gè)主攻目標(biāo)就是保證上述2個(gè)目標(biāo)的“提高制造者實(shí)力”，即創(chuàng)造一個(gè)將對(duì)客戶的服務(wù)以最小資源實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)物流體系。,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,柳汽實(shí)施同期生產(chǎn)的目的： 1、快速和有效的滿足客戶需求 2、降低供應(yīng)鏈整體成本 3、大幅度的降低庫(kù)存和管理難度 實(shí)施最終目標(biāo)： 1、零件完全按用戶需求生產(chǎn)和流轉(zhuǎn) 2、零件實(shí)

29、現(xiàn)“零庫(kù)存”,二、同期化生產(chǎn)方式的基本思想及應(yīng)有形態(tài),以質(zhì)量為中心徹底排除浪費(fèi),一步到位 追根溯源 徹底貫徹,（1）全數(shù)保證客戶、后工序所需要的品質(zhì) （2）必要的時(shí)間、必要的數(shù)量、必要的產(chǎn)品 （3）以最少的成本（人物設(shè)備）制造產(chǎn)品 （4）以人為本,生產(chǎn)制造的應(yīng)有形態(tài),基本思想,行為規(guī)范,,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,（1）基本思想 以質(zhì)量為中心 對(duì)于我們制造業(yè)來(lái)講，為了得到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，首先確保品質(zhì)是第一位的，失去了這個(gè)就得不到客戶的滿意。亦即我們所有活動(dòng)的前提條件是保證質(zhì)量。 重要的是確保將能夠得到客戶滿意的適正品質(zhì)融入到生產(chǎn)源流中。 徹底排除浪費(fèi) 在同期化生產(chǎn)方式中，主要從以下3個(gè)側(cè)面來(lái)找浪

30、費(fèi)：“機(jī)會(huì)損失浪費(fèi)”“資源浪費(fèi)”“工作推進(jìn)方法浪費(fèi)”。 “機(jī)會(huì)損失浪費(fèi)”是指在質(zhì)量及交貨期上由于未能得到客戶的滿意，其結(jié)果是損失了企業(yè)的信用及銷售的機(jī)會(huì)。 此外，我們認(rèn)為如果不能充分活用代表制造者的“人、物、設(shè)備”資源就是“資源浪費(fèi)”，需要通過(guò)徹底排除這種浪費(fèi)來(lái)達(dá)到降成本的目的。也只有通過(guò)徹底排除這些浪費(fèi)才能提高制造者的實(shí)力，為改善現(xiàn)金流作貢獻(xiàn)。 進(jìn)一步講，標(biāo)準(zhǔn)化沒(méi)有形成、決定的事情不能繼續(xù)、不考慮整體效率而只從局部最適來(lái)進(jìn)行判斷等等，我們認(rèn)為這種浪費(fèi)屬于“工作推進(jìn)方法浪費(fèi)”。需要以“一完源徹”的行為規(guī)范為根本，對(duì)工作的推進(jìn)方法進(jìn)行改革。,二、同期化生產(chǎn)方式的基本思想及應(yīng)有形態(tài),第四部分：同期

31、化生產(chǎn)方式,（2）生產(chǎn)活動(dòng)的應(yīng)有形態(tài) 全數(shù)保證客戶、后工序所需要的品質(zhì) 必須要有這樣的認(rèn)識(shí)：哪怕是在1萬(wàn)臺(tái)中只有1件不合格，但對(duì)于客戶來(lái)講是100%不合格，所以必須對(duì)所有的產(chǎn)品進(jìn)行全數(shù)品質(zhì)保證。 所謂全數(shù)品質(zhì)保證是指“將所有產(chǎn)品的規(guī)定保證項(xiàng)目以適宜的方法、確保在規(guī)定的品質(zhì)規(guī)格內(nèi)”。換句話說(shuō)就是對(duì)不良品“不制造”、“不流出”、“不接受”，以及將此狀態(tài)進(jìn)行“維持管理”。 以“保證在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝設(shè)計(jì)中融入品質(zhì)、同時(shí)在生產(chǎn)線的每一道工序中融入品質(zhì)”的基本思想為重點(diǎn)進(jìn)行品質(zhì)保證。 必要的時(shí)間、必要的數(shù)量、必要的產(chǎn)品 將客戶需要的商品、以最短的生產(chǎn)周期、只是必要的內(nèi)容制造出來(lái)、并送到客戶，以此進(jìn)行生產(chǎn)活

32、動(dòng)。 因此，嚴(yán)格控制生產(chǎn)過(guò)多、制定遵照客戶要求且效率良好的生產(chǎn)計(jì)劃、并把此計(jì)劃貫徹到所有工序尤為重要。 另外，由于生產(chǎn)過(guò)多而產(chǎn)生的庫(kù)存會(huì)造成生產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng)、以及由此派生的儲(chǔ)運(yùn)等浪費(fèi)、不良及設(shè)備故障等浪費(fèi)的隱性化，因此，以最少的庫(kù)存進(jìn)行生產(chǎn)尤為重要。,二、同期化生產(chǎn)方式的基本思想及應(yīng)有形態(tài),第四部分：同期化生產(chǎn)方式,以最少的成本（人物設(shè)備）制造產(chǎn)品 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)，商品的價(jià)格因市場(chǎng)行情而定，因此因成本高而提高價(jià)格的事情是行不通的。也就是說(shuō)要確保一定的利益就要進(jìn)行降成本活動(dòng)。所謂降成本就是排除浪費(fèi)后的以最少資源（人、物、設(shè)備）制造。 為此，第一、要設(shè)定有競(jìng)爭(zhēng)力的適正基準(zhǔn)值。在品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間、周

33、期時(shí)間、材料原單位等方面，通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)的技術(shù)性活動(dòng)來(lái)設(shè)定有競(jìng)爭(zhēng)力的適正基準(zhǔn)值。 第二、按照基準(zhǔn)值以最大效率生產(chǎn)。在生產(chǎn)活動(dòng)中讓所有浪費(fèi)顯在化，并徹底排除這些浪費(fèi)。 第三、將設(shè)備、卡夾工具的壽命周期成本降到最少。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)的計(jì)劃階段就要考慮將設(shè)備、卡夾工具的最初成本與維持成本的合計(jì)值最少化。 “以人為本” 生產(chǎn)活動(dòng)的主角是人。雖然隨著機(jī)械化、信息化的發(fā)展，由人來(lái)直接切削、裝配的工藝在減少，雖然計(jì)算機(jī)信息處理越來(lái)越高級(jí)，但是，進(jìn)行計(jì)劃、運(yùn)行活用的還是人。總之，生產(chǎn)活動(dòng)是由“人”來(lái)支撐的。因此，人的培養(yǎng)對(duì)于生產(chǎn)活動(dòng)來(lái)說(shuō)是不可缺少的重要前提。 同時(shí)，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，自己得到了成長(zhǎng)、自

34、己的能力能夠得到最大發(fā)揮也可以說(shuō)是自己最大的幸事。 從這個(gè)意義上來(lái)講，“以人為本”就是要提高每個(gè)人勞動(dòng)的價(jià)值、提供一個(gè)讓每個(gè)人具有成長(zhǎng)感且自發(fā)地不斷追求上進(jìn)的場(chǎng)所。也就是說(shuō)，只有“育人”才是各種活動(dòng)的基礎(chǔ)。同時(shí)，創(chuàng)造一個(gè)安全而且在肉體上精神上負(fù)擔(dān)很少的作業(yè)環(huán)境是滿足上述要求的必要條件。這件事從上層領(lǐng)導(dǎo)到一線所有部門的人充分認(rèn)識(shí)并貫徹到日?；顒?dòng)中去尤為重要。 進(jìn)一步講，“以人為本”不只是在企業(yè)中，對(duì)社會(huì)、對(duì)環(huán)境保護(hù)等也是需要考慮的，且是我們追求的與社會(huì)充分調(diào)和的生產(chǎn)方式。,二、同期化生產(chǎn)方式的基本思想及應(yīng)有形態(tài),第四部分：同期化生產(chǎn)方式,（3）行為規(guī)范 實(shí)踐同期化生產(chǎn)方式的行為規(guī)范是“一步到位、

35、追根溯源、徹底貫徹”。 一步到位 將一個(gè)一個(gè)的事情落到實(shí)處?，F(xiàn)在、現(xiàn)地做完美。 不依賴于下游而在上游決定。 追根溯源 用為什么？為什么？來(lái)抓住根源、糾正根源的源流管理。 總是以事實(shí)為依據(jù)進(jìn)行判斷。 找準(zhǔn)真正的目的。 徹底貫徹 徹底追求最好的做法，并把它標(biāo)準(zhǔn)化。 決定的事情徹底執(zhí)行，決不妥協(xié)。,二、同期化生產(chǎn)方式的基本思想及應(yīng)有形態(tài),第四部分：同期化生產(chǎn)方式,三、同期化生產(chǎn)方式活動(dòng)體系,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,生產(chǎn)活動(dòng)的應(yīng)有姿態(tài)是通過(guò)管理物和信息流的生產(chǎn)/物流管理、改善產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝設(shè)計(jì)的技術(shù)以及實(shí)際產(chǎn)生QDC的制造三位一體的活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。該活動(dòng)又是通過(guò)提高最基礎(chǔ)的GK（現(xiàn)場(chǎng)管理）水平以及對(duì)J

36、ITSQCTPM這3個(gè)工具的正確活用來(lái)推進(jìn)的。 同時(shí)，這些活動(dòng)要以TQM為全公司共同的管理工具，與相關(guān)部門搞好協(xié)作并實(shí)施好管理循環(huán)來(lái)推動(dòng)。 （1）各部分的基本功能 生產(chǎn)/物流管理 生產(chǎn)/物流管理的功能是接到銷售部門（營(yíng)業(yè)）以及開(kāi)發(fā)采購(gòu)部門的計(jì)劃后，用整體最適的觀點(diǎn)把它變成生產(chǎn)活動(dòng)所必要的信息，并在技術(shù)及制造活動(dòng)中展開(kāi)。同時(shí)，還必須控制該計(jì)劃在生產(chǎn)活動(dòng)中按決定的事情實(shí)施。 此外，生成從接受客戶訂單到交車為止的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)“物與信息流”也是其一大功能。也就是生成與從中長(zhǎng)期視點(diǎn)出發(fā)、能夠滿足高效生產(chǎn)活動(dòng)的條件及物的流動(dòng)相結(jié)合的信息流。 技術(shù) 技術(shù)的功能是為了實(shí)現(xiàn)高效率QDC而進(jìn)行的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)。

37、產(chǎn)品設(shè)計(jì)要在產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中貫徹和體現(xiàn)品質(zhì)中樞和徹底排除浪費(fèi)。削減零部件種類及零部件件數(shù)是其具體活動(dòng)之一。工藝設(shè)計(jì)要制定出以較短交期、便宜價(jià)格能達(dá)到希望品質(zhì)的生產(chǎn)工藝，能夠進(jìn)行以最小成本、適應(yīng)生產(chǎn)量變動(dòng)及多車型混流的柔性化生產(chǎn)，以及拿出考慮了作業(yè)環(huán)境的工藝計(jì)劃及設(shè)備計(jì)劃。這兩項(xiàng)工作在開(kāi)發(fā)的早期階段就要進(jìn)行工藝調(diào)查。 同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)高效率的QDC，需要明確結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)適宜生產(chǎn)條件等的標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)管理方法，并確認(rèn)實(shí)施狀況。 并將固有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和促進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)，在利用JITSQCTPM謀求工藝改善的同時(shí)切實(shí)反映到下期計(jì)劃中去。 制造 制造的功能是最大限度地活用人物設(shè)備，在工序中融入品質(zhì)，杜絕故障和不良。

38、為了實(shí)現(xiàn)這一功能，需要推進(jìn)“工作標(biāo)準(zhǔn)化和持續(xù)改善”以及“培育人”。 在“工作標(biāo)準(zhǔn)化和持續(xù)改善”中，重要的是設(shè)定作為生產(chǎn)活動(dòng)基本的標(biāo)準(zhǔn)并將此標(biāo)準(zhǔn)貫徹、遵守，同時(shí)進(jìn)行必要的改善。因此，創(chuàng)造正常異常一目了然的條件、在自我改善的同時(shí)將問(wèn)題傳達(dá)到前后工序及相關(guān)部門也是一大功能。 在“培育人”方面，有計(jì)劃持續(xù)性推進(jìn)技能擴(kuò)大及水平提高、培育能正確適應(yīng)變化的技能人員是其重要功能。,三、同期化生產(chǎn)方式活動(dòng)體系,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,（2）管理技術(shù)的活用 TQM管理循環(huán) 為了實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)生產(chǎn)方式的應(yīng)有姿態(tài)，所有部門的目的及功能要明確，活動(dòng)的方向性要統(tǒng)一，在切實(shí)實(shí)施管理循環(huán)的同時(shí)來(lái)加快進(jìn)度。將TQM作為全公司共同的

39、管理工具，與相關(guān)部門緊密協(xié)作來(lái)實(shí)施活動(dòng)。 JIT、SQC、TPM 在將浪費(fèi)顯在化、推進(jìn)具體的改善活動(dòng)過(guò)程中，作為引出更好對(duì)策的工具，要熟練運(yùn)用這些管理技術(shù)。這些工具各有各的特色，應(yīng)根據(jù)各工序的性質(zhì)、強(qiáng)弱靈活運(yùn)用。例如，在以物的流動(dòng)為突破口的綜合改善上要活用JIT，在個(gè)別問(wèn)題的分析、解析上要活用SQC，在以設(shè)備信賴性為突破口的綜合改善上要活用TPM. GK（現(xiàn)場(chǎng)管理） 為了增強(qiáng)改善力，需要在集合了“工作標(biāo)準(zhǔn)化和持續(xù)改善”及“培育人”的GK（現(xiàn)場(chǎng)管理）中整合JITSQCTPM以及這些實(shí)際知識(shí)，并活用這些技術(shù)。,三、同期化生產(chǎn)方式活動(dòng)體系,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,（3）日產(chǎn)生產(chǎn)方式的PDCA循環(huán)

40、在日產(chǎn)生產(chǎn)方式中，為了達(dá)到生產(chǎn)活動(dòng)的應(yīng)有姿態(tài)，采用如下圖的循環(huán)：,,生產(chǎn)活動(dòng)應(yīng)有形態(tài)的實(shí)現(xiàn),T Q M,A,,生產(chǎn)活動(dòng)應(yīng)有姿態(tài),現(xiàn)狀,課題顯在化與目標(biāo)設(shè)定,P,,措施研討與實(shí)施,詳細(xì)篇實(shí)際知識(shí)的活用,JIT(以物流為突破口時(shí)、浪費(fèi)的顯在化和排除),SQC(活用QC手法的解析),TPM(設(shè)備為主的浪費(fèi)排除),D,,,,,,,,,,進(jìn) 度 跟 蹤,C,,,標(biāo)準(zhǔn)化與持續(xù)管理（實(shí)際知識(shí)的積累）,,三、同期化生產(chǎn)方式活動(dòng)體系,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,四、同期生產(chǎn)工具,所謂同期生產(chǎn)，即 前后工程同時(shí)把握客戶信息（訂貨信息），構(gòu)筑無(wú)保留品的聯(lián)貫性物流，不打亂自然生產(chǎn)順序的生產(chǎn)狀態(tài) 。所有工程同時(shí)把握客戶信

41、息，以其為基礎(chǔ)，決定生產(chǎn)量、規(guī)格及生產(chǎn)順序來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，其精髓為高品質(zhì)，順序的生產(chǎn)各個(gè)零件。 將客戶信息（訂貨信息） 訂貨確定生產(chǎn)是努力方向，全工程的目標(biāo)是以反映了客戶信息的計(jì)劃為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)。 前后工程同時(shí)把握 不只限于車輛主生產(chǎn)線，還包含壓造、樹(shù)脂等車輛工場(chǎng)的內(nèi)制產(chǎn)品生產(chǎn)工程，工場(chǎng)的毛坯以后的各工程，及零件廠家與完成車輸送。 無(wú)保留品 力圖提高產(chǎn)品品質(zhì)，即使發(fā)生不良也在生產(chǎn)線內(nèi)修整，而且，不應(yīng)說(shuō)因提高對(duì)設(shè)備的信賴或因有故障而超量生產(chǎn)。 構(gòu)筑聯(lián)貫性物流 應(yīng)有的姿態(tài)為：不良，故障，停留，安排時(shí)間最小化，沒(méi)有生產(chǎn)線的分歧、合流、不要管理工時(shí)。 不打亂自然生產(chǎn)順序的生產(chǎn)狀態(tài) 不依賴庫(kù)存，

42、遵守計(jì)劃上生產(chǎn)與供給的量、時(shí)機(jī)、順序。,（一）同期生產(chǎn)定義,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,,四、同期生產(chǎn)工具,（一）同期生產(chǎn)定義,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,客戶,確定計(jì)劃,工程1,工程2,工程3,最終工程,,,,,,,客戶,確定計(jì)劃,工程1,工程2,工程3,最終工程,,,,,,,,,,所有原點(diǎn)是客戶,,,,后工程是客戶,,,,,,四、同期生產(chǎn)工具,（一）同期生產(chǎn)定義,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,,,GK,JIT 最小庫(kù)存,低速度損失,同期生產(chǎn),整流化,SQC 不良0化,品質(zhì)保證,TPM 無(wú)故障停止,3S,,,四、同期生產(chǎn)工具,（一）同期生產(chǎn)定義,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,（二）活動(dòng),概要 改善物流布

43、局（接近化） 1)分析搬運(yùn)路徑 2)將搬運(yùn)路徑記入工場(chǎng)布局圖 3)實(shí)施紅標(biāo)記作戰(zhàn) 4)創(chuàng)造空地 5)設(shè)置零件放置場(chǎng)所 6)修改搬動(dòng)方法 7)修改生產(chǎn)線邊布局,同期生產(chǎn),四、同期生產(chǎn)工具,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,經(jīng)營(yíng)目標(biāo),固有技術(shù),管理技術(shù),圖表 全體體系圖,工 場(chǎng) 運(yùn) 營(yíng) 管 理,,診斷表,標(biāo)準(zhǔn)書(shū),方針管理,,,1500個(gè)項(xiàng)目,圖表 標(biāo)準(zhǔn)化體系,（三）方針管理,四、同期生產(chǎn)工具,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,,,自然損壞,生產(chǎn)保全的概念圖,引進(jìn)新設(shè)備 時(shí)間先后,MTTR-2,MTTR-1,人為損壞 MTBF-1,,,,,,,,,,通過(guò)自主保全和計(jì)劃保全延長(zhǎng)M

44、TBF 通過(guò)保全技能培訓(xùn)，縮短MTTR MTBF：Mean Time Between Failure MTTR：Mean Time To Repair,MTTR-2,,自主保全,,技能培訓(xùn),,計(jì)劃保全,點(diǎn)檢,點(diǎn)檢,點(diǎn)檢,惡化,,（五）設(shè)備保全管理,四、同期生產(chǎn)工具,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,相關(guān)管理,預(yù)防管理,,同期化的維修體制,,,實(shí)踐并維持零故障、零不良,惡化之復(fù)原與改善,惡化之評(píng)估,惡化之預(yù)防,維修部門,制造部門,,,,信息管理,潤(rùn)滑管理,施工管理,備份件管理,圖紙管理,自主維修,設(shè)備自主管理,設(shè)備總點(diǎn)檢,充實(shí)設(shè)備基本條件,,,點(diǎn)檢整備,預(yù)測(cè)維修,質(zhì)量維修,改良維修,維修技能培訓(xùn),MP活

45、動(dòng),診斷技術(shù),計(jì)劃維修,,,四、同期生產(chǎn)工具,（五）設(shè)備保全管理,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,,班長(zhǎng)的管理范圍,生 產(chǎn),安全管理 作業(yè)管理,人,物,設(shè)備,Q,C,D,,,,,,,勞務(wù)管理,資材管理,設(shè)備管理,品質(zhì)管理,成本管理,交貨期管理,（六）QCD的班組管理,四、同期生產(chǎn)工具,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,（七）對(duì)供應(yīng)商生產(chǎn)方式的要求,四、同期生產(chǎn)工具,1、參考同期化生產(chǎn)理念，檢查目前生產(chǎn)系統(tǒng)存在的問(wèn)題。 2、采取同期化生產(chǎn)方式，系統(tǒng)推進(jìn)精益生產(chǎn)，按照價(jià)值流的思路，從訂單管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、物流管理、設(shè)備管理、庫(kù)存管理多個(gè)角度分析，制定并實(shí)施優(yōu)化方案，確保產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量、配送方式滿足柳汽2011年要求。 3、在保障供貨的前提下，最大限度的降低整個(gè)生產(chǎn)流的庫(kù)存，降低零部件生產(chǎn)成本、提高整體運(yùn)行效率。 4、推行QCD管理，發(fā)動(dòng)全體員工參與QCD改善，制定重點(diǎn)改善提案。 5、改善現(xiàn)場(chǎng)管理，到達(dá)或超越柳汽總裝二車間水平。,第四部分：同期化生產(chǎn)方式,謝 謝！,