泵車接頭零件的數(shù)控加工工藝設計含SW三維及CAD圖,接頭,零件,數(shù)控,加工,工藝,設計,sw,三維,cad 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 泵車接頭 零件名稱 共 頁 第 頁 工序號 1 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鍛件 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 模鍛 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 皂化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 背吃刀量 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 下料 鋸床 2序 退火處理 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 泵車接頭 零件名稱 共 頁 第 頁 工序號 3 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鍛件 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 數(shù)車 數(shù)車 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 皂化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 背吃刀量 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 粗車上端外圓至Φ28 YG6車刀 558 100 0.1 0.5 2 2 車寬4mm的槽 切槽刀 909 100 0.1 1 2 3 車Φ24.61和Φ30的環(huán)形槽 90°外圓車刀 1592 150 0.08 0.3 1 796 80 0.05 1592 100 0.1 1 2 2388 150 0.08 0.3 1 80 0.05 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 泵車接頭 零件名稱 共 頁 第 頁 工序號 4 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鍛件 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 數(shù)車 數(shù)車 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 皂化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 背吃刀量 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 粗車下端Φ22外圓Φ42外圓 車15倒角 YG6車刀 600 0.1 0.5 2 2 車下端退刀槽 切槽刀 600 0.1 1 2 3 鉆Φ12通孔 麻花鉆 4 車內孔退刀槽 內切槽刀 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 泵車接頭 零件名稱 共 頁 第 頁 工序號 5 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鍛件 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 數(shù)車 數(shù)車 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 皂化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 背吃刀量 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 精車Φ30外圓 YG6車刀 1200 120 0.1 0.5 2 2 車M27螺紋 螺紋車刀 600 60 0.1 1 2 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 泵車接頭 零件名稱 共 頁 第 頁 工序號 6 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鍛件 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 數(shù)車 數(shù)車 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 皂化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 背吃刀量 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 精車22度錐面 YG6車刀 1200 120 0.1 0.5 2 2 車M22螺紋 螺紋車刀 600 60 0.1 1 2 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 泵車接頭 零件名稱 共 頁 第 頁 工序號 7 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 鍛件 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 數(shù)車 數(shù)車 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 皂化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 背吃刀量 進給次數(shù) 工步工時 r/min m/min mm/r mm 機動 輔助 1 銑六方 Φ16立銑刀 2400 150 0.1 2 3 工序8 去毛刺 工序9 檢驗 工序10 入庫 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 （XX）開題報告 題　目 泵車接頭零件的加工路徑分析 姓　名 學　號 一、本課題的研究目的和意義 泵車接頭零件，在日常的機械中經常見到，管接頭是管道與管道之間的連接工具，是元件和管道之間可以拆裝的連接點。在管件中充當著不可或缺的重要角色，它是液壓管道的兩個主要構成部分之一。管接頭用于儀表等直線連接，連接形式有承插焊或螺紋連接。主要用于小口徑的低壓管線，用于需經常裝拆的部位、或作為使用螺紋管件管路的最終調整之用。結構形式宜采用金屬面接觸密封結構，墊片密封的結構形式通常用于輸送水、油、空氣等一般管路上，采用可鍛鑄鐵材料制造。 二、本課題的主要研究內容（提綱） 1、設計準備，閱讀和研究設計任務書，明確設計內容和要求，分析設計題目，了解原始數(shù)據(jù)，工作條件，了解設計對象。通過查找資訊或工廠參觀，了解管接頭在工廠生產的整個流程。 2、了解泵車的應用領域和工作原理 3、分析管接頭制造工藝； 4、繪制管接頭零件圖和三維圖； 5、編制管接頭的加工工藝過程卡 6、設計資料整理，編寫設計說明書，準備答辯。 三、擬解決的關鍵問題 對泵車接頭零件進行加工路線規(guī)劃的不同所產生的不同效果以及不同加工參數(shù)對工裝設備和定位基準選擇、熱處理等的要求、加工質量呈現(xiàn)結 果的重要性與差異性。 四、研究思路和方法 1. 泵車接頭零件結構與工藝分析 2. 基于三維CAD的泵車接頭零件的加工工藝分析 3. 基于三維CAD的泵車接頭零件數(shù)控加工工藝優(yōu)化 4. 進行總結 六、本課題的進度安排 1、 第1-5天：設計準備，閱讀和研究設計任務書，明確設計內容和要求，分析設計題目，了解原始數(shù)據(jù)，工作條件，了解設計對象。了解管接頭的應用領域和工作原理。 2、 第6-7天：通過查找資訊或工廠參觀，了解管接頭在工廠生產的整個流程。 3、 第8-9天：分析管接頭零件制造工藝。 4、 第10-13天：繪制管接頭的零件圖和三維圖。 5、 第14-16天：編制管接頭的加工工藝過程卡。 第17-20天：設計資料整理，編寫設計說明書，準備答辯。 七、參考文獻 1.工程機械設計基礎 2.機械加工工藝手冊 3.機械設計手冊 4.機械零件課程設計 5. 工程機械手冊 6．機械加工機床操作指導書 7.工程機械零件課程設計圖冊 8.《工程機械概論》，東北大學出版社； 9.《AutoCAD2016》，機械工業(yè)出版社； 10. 《工程機械使用與維護》　人民交通出版社； 指導教師意見 指導教師（簽名）： 年 月 日 所在系（所）意見 負 責 人（簽章）： 年 月 日 2 機械加工工藝卡片 產品名稱 零件名稱 零件編號 毛坯種類 材料牌號 下料規(guī)格 毛坯重量 零件凈重 共 頁 泵車管接頭零件 第 頁 工步 工序、安裝和工步說明 設備 工藝裝備名稱及規(guī)格 切削用量選擇 工時 （h） 夾具 刀具 量具 主軸轉速/(r/min) 進給量/(mm/r) 背吃刀量/(mm) 1 鍛造 2 退火處理 　　　 3 粗車上端端面 CA6140 三爪卡盤 YG6車刀 游標卡尺 粗車上端外圓至Φ28 CA6140 三爪卡盤 YG6車刀 游標卡尺 車寬4mm的槽 CA6140 三爪卡盤 切槽刀 游標卡尺 車Φ24.61和Φ30的環(huán)形槽 CA6140 三爪卡盤 90°外圓車刀 游標卡尺 4 粗車下端端面 CA6140 三爪卡盤 YG6車刀 游標卡尺 粗車下端Φ22外圓，Φ42外圓 車15°倒角 CA6140 三爪卡盤 YG6車刀 游標卡尺 車下端退刀槽 CA6140 三爪卡盤 切槽刀 游標卡尺 鉆Φ12通孔 CA6140 三爪卡盤 麻花鉆 游標卡尺 車內孔退刀槽 CA6140 三爪卡盤 內切槽刀 游標卡尺 車22°的內錐度面 CA6140 三爪卡盤 YG6車刀 游標卡尺 5 精車Φ30外圓 CA6140 三爪卡盤 YG6車刀 游標卡尺 車M27螺紋 CA6140 三爪卡盤 螺紋車刀 游標卡尺 6 精車下端外圓至Φ22 CA6140 三爪卡盤 YG6車刀 游標卡尺 車M22螺紋 CA6140 三爪卡盤 螺紋車刀 游標卡尺 精車22°錐度面 CA6140 三爪卡盤 內圓車刀 游標卡尺 7 銑六方 X51 專用夾具 立式銑床 游標卡尺 8 去毛刺 9 檢驗 10 入庫 審核 批準 泵車接頭零件的數(shù)控加工工藝設計 摘要 數(shù)控技術和裝備發(fā)展趨勢及對策裝備工業(yè)的技術水平和現(xiàn)代化程度決定著整個國民經濟的水平和現(xiàn)代化程度，數(shù)控技術及裝備是發(fā)展新興高新技術產業(yè)和尖端工業(yè)（如信息技術及其產業(yè)、生物技術及其產業(yè)、航空、航天等國防工業(yè)產業(yè)）的使能技術和最基本的裝備。馬克思曾經說過“各種經濟時代的區(qū)別，不在于生產什么，而在于怎樣生產，用什么勞動資料生產”。制造技術和裝備就是人類生產活動的最基本的生產資料，而數(shù)控技術又是當今先進制造技術和裝備最為核心的技術。當今世界各國制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術，以提高制造能力和水平，提高對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭能力。 關鍵詞：數(shù)控技術、制造技術 I 目錄 摘要 II 第一章： 緒論 3 1.1 泵車接頭零件設計的意義 3 1.11泵車的應用領域 3 1.12泵車的原理 3 1.13管接頭的分類 4 1.2 泵車接頭零件設計需要完成的任務 4 1.21 泵車接頭零件圖形分析與三維建模 4 1.22 泵車接頭零件的加工工藝分析 4 第二章： 零件分析 4 2.1 零件圖 4 2.2 零件圖分析 6 2.3 零件的作用 6 第三章 ：工藝規(guī)程設計 6 3.1 零件毛坯的選擇 8 3.11毛坯的選擇方法 8 3.12毛坯的確定 8 3.2基準的選擇 9 3.21精基準的選擇 10 3.22粗基準的選擇 10 3.23泵車接頭零件粗基準與精基準的確定 11 3.3.加工設備的選擇 11 3.4工具、量具的選擇 12 3.5刀具的選擇 13 3.6夾具的選擇 14 3.61夾具種類 14 3.62夾具選擇的注意事項 14 3.63夾具的確定 15 3.7冷卻液的選擇 15 第四章 切削用量選用及工時的計算 16 4.1 切削用量的基本選用原則 16 4.2 確定背吃刀量 16 4.3 確定主軸轉速 16 4.4確定進給速度 18 4.5泵車接頭各工序切削參數(shù)的確定 19 4.51工步：粗車右端外圓 19 4.52工步：精車右端外圓 19 4.53工步：粗鏜內孔 19 4.54工步：精鏜內孔 19 4.55工步：外圓切槽 20 結束語 21 致 謝 22 參考文獻 23 第一章： 緒論 近年來，數(shù)控加工和數(shù)控設備的應用發(fā)展迅速，以組合為主的大量生產正在向數(shù)控設備為主的生產方式轉變，產品更新速度越來越快,復雜形狀的零件越來越多,精度要求越來越高,多品種、小批量生產的比重明顯增加，社會上對掌握數(shù)控技術的人才需求量越來越大，特別是對掌握數(shù)控加工技術的人才需求量最大。本次設計選擇了多邊形凸臺零件的車削加工。該零件屬于盤類零件，是適合數(shù)控車削的主要加工對象。從成本角度考慮，成本適中，適合數(shù)控車削加工。 1.1 泵車接頭零件設計的意義 現(xiàn)代機械制造工藝設計是寬口徑機械類專業(yè)，我們在學完了機械制造技術基礎等專業(yè)課理論知識之后的一個實踐學習環(huán)節(jié)，其目的是鞏固和加深理論內容，培養(yǎng)我們學生綜合運用所學理論，解決現(xiàn)代實際工藝設計問題能力。 1.11泵車的應用領域 泵車就是把混凝土拖泵裝到汽車底盤上，用于泵送高層混凝土用的，一般可以將普通的混凝土泵送到150米以上。相比地泵，它便于移動，相比泵車，它沒有臂架，不能布料，但是泵送高度比泵車高，他廣泛的應用于建筑行業(yè)，如地基建設，高架橋建設及大橋建設等方面。 1.12泵車的原理 泵車最基本的原理就是液體內部壓強處處相等。利用油泵產生一定內部壓力的液態(tài)油，通過液壓管路傳送到液壓執(zhí)行元件，比如液壓油缸，高壓油作用在活塞上，使得活塞兩端壓力不平衡，于是活塞運動做功，高壓油也可以作用在周向布置的葉片上，帶動葉片軸旋轉，這就是油馬達。液壓系統(tǒng)就是傳送壓強的裝置，液壓油是壓強傳送的載體，具有一定壓強的液體作用在一定大小的面積而產生作用力，該作用力驅動零件運動。 1.13管接頭的分類 一般有三大類：硬管接頭、軟管接頭、快速接頭。 1) 硬管接頭一般分為： 焊接式、卡套式和擴口式，根據(jù)功能有很多種接頭，比如：端直通接頭、直通接頭，三通接頭、彎頭、帶活螺母接頭、鉸接接頭、堵頭、過渡接頭等。 2）軟管接頭一般是扣壓接頭和直插式接頭、接旋入式接頭等。 3）按螺紋一般有英制接頭、公制接頭、美制接頭等。 1.2 泵車接頭零件設計需要完成的任務 1.21 泵車接頭零件圖形分析與三維建模 分析零件圖選擇毛坯尺寸，對零件加工尺寸、表面粗糙度等技術要求綜合分析，得出零件的加工過程，最后選擇合適的機床。根據(jù)零件圖，用soildworks生成三維模型。soildworks作為數(shù)控行業(yè)適用最廣的數(shù)字化制圖軟件。再加上對soildworks數(shù)字化建模的熟悉，所以選擇soildworks這個軟件生成零件的立體圖。 1.22 泵車接頭零件的加工工藝分析 毛坯選擇45號鋼調質處理180~200HBW。毛坯的形狀與零件圖形基本相同，根據(jù)需要加工的內輪廓給出加工條件，查閱相關資料，計算出加工零件是所需要的切削速度，主軸轉速及背吃刀量，選擇所需的刀具（精加工和粗加工選擇不同的刀具加工），并制定加工的工藝卡片。 第二章： 零件分析 2.1 零件圖 圖1-1 零件二維圖 圖1-2 零件三維圖 2.2 零件圖分析 該零件的視圖符合國家標準的要求，位置準確，表達清楚；幾何元素之間的關系準確；尺寸標注完整、清晰。 （1）尺寸精度 泵車接頭是軸類零件的主要表面，它不僅對軸的回轉精度有影響，而且也影響著軸的工作狀態(tài)，其中軸的軸承臺階精度要求較高，圖紙中屬于IT8級以下加工精度，在加工中精度相對來說比較容易保證，圖紙中一些未標注公差的尺寸，如總長40、通孔φ12、等未標注尺寸公差，在加工中可以按照GB/T1804-m中所規(guī)定的公差帶進行加工。 （2）表面粗糙度的要求 由于零件表面工作部位不同，可以對不同的工作表面，選擇不同的表面粗糙度。零件整體的便面粗糙度要求較高，3處粗糙度要求Ra3.2，其余按照Ra6.3處理，Ra3.2粗糙度精度要求較高，在加工中需要使用車床精車外圓，從而滿足零件對粗糙度的要求。 （3）形位公差要求 形位公差包括形狀公差和位置公差。任何零件都是由點、線、面構成的，這些點、線、面稱為要素。機械加工后零件的實際要素相對于理想要素總有誤差，包括形狀誤差和位置誤差。 3） 其他技術要求 零件圖紙中經常會出現(xiàn)一些其他技術要求，例如零件圖紙中說明了一下未注的倒角及圓角情況，還說明了未注尺寸公差按照GB/T1804-m執(zhí)行，在安排加工工藝時務必注意保證此類技術參數(shù)。 2.3 零件的作用 泵車接頭零件，在日常的機械中經常見到，管接頭是管道與管道之間的連接工具，是元件和管道之間可以拆裝的連接點。在管件中充當著不可或缺的重要角色，它是液壓管道的兩個主要構成部分之一。管接頭用于儀表等直線連接，連接形式有承插焊或螺紋連接。主要用于小口徑的低壓管線，用于需經常裝拆的部位、或作為使用螺紋管件管路的最終調整之用。結構形式宜采用金屬面接觸密封結構，墊片密封的結構形式通常用于輸送水、油、空氣等一般管路上，采用可鍛鑄鐵材料制造。第三章 ：工藝規(guī)程設計 3.1 零件毛坯的選擇 3.11毛坯的選擇方法 毛坯是根據(jù)零件所需要的形狀以及一些尺寸制成的然后供生產加工的材料。毛坯的選擇要考慮很多的因素： 1、零件的生產類型，本設計零件主要是以成批生產為主； 2、零件的結構形狀與尺寸，本設計零件結構比較簡易，尺寸清楚，屬于中小型零件。 3、零件的材料工藝性和力學性能要求，即零件的鑄造和鍛造性能，本設計零件是采用45#鑄鋼為材料， 4、現(xiàn)有的生產條件水平，即毛坯制造的水平和制造能力以及毛坯是否可以進行專業(yè)化生產。根據(jù)以上條件可知，本零件應采用鑄件為毛坯。 3.12毛坯的確定 1.選擇毛坯類型 由題目要求得知工件材料為45號鋼。調質處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調質可以使鋼的性能，材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性。毛坯選用鍛件，綜合零件加工過程分析，該零件加工余量小，生產效率高，適合大批量生產，采用模鍛方法制造毛坯，公差等級為普通級。 2.確定毛坯尺寸公差和機械加工余量 要確定毛坯的尺寸公差及機械加工余量，應先確定如下各項因素。 （1）公差等級。由工件的功用及技術要求，確定該零件的公差等級為普通級。 （2）鍛件重量已知機械加工后零件的重量為1.5kg由此可初步估計機械加工前鍛件毛坯的重量為1.65kg。 根據(jù)上諸因素，可確定毛坯的機械加工余量，所得結果如表3-2所示 表 3-2 毛坯機械加工余量及毛坯尺寸公差 鍛件質量 形狀復雜系數(shù) 材質等級 公差等級 0.85kg 普通級 項目() 機械加工余量() 尺寸公差() 總長40 1.0~2.5(取2.0) 43±0.5 六角41.67 1.0~2.5(取1.0) φ43±0.5 內孔φ12 1.0~2.5(取1.0) Φ10±0.5 3.繪制毛坯零件簡圖，如下 圖 3.5 毛坯簡圖 該毛坯為45號鋼，經調質處理得到硬度為180~200HBW. 3.2基準的選擇 對零件進行基面選擇是工藝設計中的不可缺少的工作。因為基面選擇的合理性，可以保證零件的加工質量，提高零件的生產率。否則，加工工藝過程中會漏洞百出。 粗基準：用毛坯上位經過加工的表表面作為定位基準稱為粗基準。 精基準：用加工過的表面作為定位基準成為精基準。 3.21精基準的選擇 在選擇定位基準是一般都是先根據(jù)零件的加工要求選擇精基準，然后再考慮用哪一組表面作為粗基準才能把精基準加工出來。 (1)基準重合原則一般應遵循以下幾項原則。 1)基準重合原則。應盡可能選擇所加工表面的工序基準為精基準，可以避免由于基準不重合引起的定位誤差。 2)統(tǒng)一基準原則。應盡肯能選擇用同一組精基準加工工件上盡可能多的表面，以 保證所加工的各個表面之間具有正確的相對位置關系。 3)互為基準 原則。當工件上兩個加工表面之間的尾椎精度要求比較高時，可以采用兩個互為基準的方法進行加工。 4)自為基準原則。一些表面的精加工工序，要求加工余量小二均勻，常以加工表面自身為精基準進行加工。 上述4項選擇精基準的原則，有時不可能同時滿足，用根據(jù)實際條件決定取舍。 3.22粗基準的選擇 保證零件加工表面相對于不加工表面具有一定位置精度的原則，被加工零件上如有不加工表面，應選不加工表面作為粗基準，這樣可以保證不加工表面相對于加工表面具有一定的相對位置關系。 2)合理分配加工余量的原則。從保證重要報名加工余量均勻考慮，應選擇重要表面最為粗基準。 3)便于裝夾的原則。為使工件定位穩(wěn)定，夾緊可靠，要求所選用的粗基準盡可能 平滑光潔，不允許有鍛造飛邊、鑄造澆冒口切割或其他缺陷，并有足夠的支撐面積。 4)粗基準在同一尺寸方向上一般不得重復使用的原則。粗基準通常在同一尺寸方向上只允許使用一次，這是因為粗基準一般都很粗糙，重復使用同一粗基準所加工的兩組表面之間的位置誤差會相當大，所以組基準一般不得重復使用。 上述4項選擇粗基準的原則，有不能同時兼顧，只能根據(jù)主次抉擇。 3.23泵車接頭零件粗基準與精基準的確定 泵車接頭零件首先采用零件毛坯的外圓為粗基準，符合粗基準選擇中：便于裝夾和合理分配加工余量兩規(guī)則，使用此粗基準加工出精基準，及毛坯外圓，后以毛坯外圓為精基準加工各加工面。 3.3.加工設備的選擇 通過以上對零件的工藝分析，可知加工此零件需要的設備主要為車床及銑床，對于設備的型號的選擇主要考慮一下幾個方面： 1) 機床的加工范圍：例如機床的回轉直徑或者加工行程是否能夠滿足零件的機構需求。 2) 機床的加工精度：所選擇的機床的加工精度必須大于零件的加工精度，這樣才能夠保證零件加工的可靠性 3) 機床的切削速度范圍：主要體現(xiàn)在機床的主軸轉速，一般來說較大的回轉直徑的設備，轉速都比較低，而較小的回轉直徑的設備轉速較高，從切削速度的角度來看，較大的設備是不適合加工較小尺寸的零件。 4) 機床的切削功率：機床所提供的切削力必須保證零件的順利加工，也就是說機床提供的切削力必須大于零件的切削抗力。 5) 機床的剛性 6) 機床的經濟性:在滿足上述條件的情況下，竟可能選擇成本較低的設備，這樣可以大大降低生產成本。 根據(jù)上述各點，為此零件選擇一臺車床，具體型號參數(shù)如下: 項 　目 技術參數(shù) 床身上最大件回轉直徑 Φ250 mm 拖板上最大件直徑 Φ160 mm 最大工件長度 10 / 800 mm 主軸轉速范圍 70-3000 rpm 主軸通孔直徑 Φ25 mm 主軸內孔錐度 MT6 主軸外端錐體錐度 D4 刀架刀位數(shù) 4 車刀刀桿最大尺寸 16x16 尾座套筒內孔錐度 MT3 尾座套筒最大移動距離 100mm 主電機功率 2.2kw 車床外形尺寸（長×寬×高） 1500/1850×800×1680mm 車床毛重 840kg/1000kg 3.4工具、量具的選擇 加工零件圖所選用加工工具、量具 序號 名稱 規(guī)格 精度/mm 數(shù)量 1 游標卡尺 0~150mm 0.02 1 3 深度尺 0~150mm 0.01 1 4 半徑規(guī) R20~R30 0.5 1 5 粗糙度對比快 一套 1 6 計算器 函數(shù)計算器 1 7 -其他輔助工具 卡盤鑰匙、油石等 其他車工常用工具 3.5刀具的選擇 根據(jù)不同的加工內容，則需要不同規(guī)格的刀具來進行加工，該零件材料為45號鋼， 切削用刀具材料應具備的性能有： （1）高速鋼 比工具鋼硬，用于低速或不連續(xù)切削，刀具壽命較長； （2）高性能高速鋼 強韌、抗邊緣磨損性強，用于可粗切或精切任何材料，包括鋼、不銹鋼、非鐵和非金屬材料，切削速度可比高速鋼高，強度和韌性較粉末冶金好； （3）粉末冶金高速鋼 良好的抗熱性和抗碎片磨損，用于切削鋼、高溫合金、不銹鋼、鋁、碳鋼及合金鋼和其他不易加工的材料，切削速度可比高性能高速鋼高15%； （4）硬質合金 耐磨損、耐熱，用于可鍛鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼、鋁合金的精加工，壽命比一般工具鋼高10-20倍； （5）陶瓷 高硬度、耐熱沖擊性好，用于高速粗加工，鑄鐵和鋼的精加工，也適合加有色金屬和非金屬材料不適合加工鋁、鎂、鈦及其合金，還可用于高速加工； （6）立方氮化硼 超強硬度、耐磨性好，用于硬度大于450HBW材料的高速切削，刀具壽命長，可實現(xiàn)超精表面加工； （7）聚晶金剛石 超強硬度、耐磨性好，用于粗切和精切鋁等有色金屬和非金屬材料，刀具壽命長，可實現(xiàn)超精表面加工。加工該工件所用刀具清單如下： 序號 刀具號 名稱及規(guī)格/mm 長度/mm 材質 1 T01 外圓粗車刀 100 YW2 2 T02 外圓精車刀 100 YW2 3 T03 外圓切槽刀 70 YW2 4 T04 端面槽刀 120 YW2 5 T05 內孔鏜刀 130 YW2 6 T07 外圓螺紋刀 130 YW2 7 T08 Φ16立銑刀 60 合金立銑刀 3.6夾具的選擇 3.61夾具種類 在確定裝夾方案時，只需根據(jù)已選定的加工表面和定位基準確定工件的定位夾緊方式，并選擇合適的夾具。 （1）專用夾具：一般在產品相對穩(wěn)定、批量較大的生產中采用各種專用夾具，可獲得較高的生產率和加工精度。除大批量生產之外，中小批量生產中也需要采用一些專用夾具，但在結構設計設計時要進行具體的技術經濟分析； （2）組合夾具：組合夾具是一種模塊化的夾具。標準的模塊元件具有較高的精度和賴磨性，可組裝成各種夾具。夾具用完可拆卸，清洗后可留、待組裝新的夾具。由于使用組合夾具可縮短生產準備周期，元件能重復多次使用并具有減少專用夾具數(shù)量等優(yōu)點； （3）通用夾具：已經標準化的可加工一定范圍內不同工件的夾具，稱為通用夾具。其尺寸、結構已經規(guī)范化，而且具有一定的通用性，這類夾具適應性強，可用于一定形狀和尺寸范圍內的各種工件，價格便宜。其缺點是夾具精度不高，生產效率也比較低，較難裝夾。一般適用于單件小批量生產中。 3.62夾具選擇的注意事項 選擇裝夾方法的要點： （1）盡可能的選擇零件的設計基準為精基準；粗基準的選擇要保證重要表面的加工余量均勻，使不加工表面的尺寸、位置符合圖紙的要求，且便于裝夾； （2）車床高速強力切削時，定位基準要有足夠的接觸面積和分布面積，以承受大的切削力且定位移動可靠； （3）夾具本身要以車床工作臺上安裝法蘭或基準孔來定位并安裝到機床上，這可確保零件的工件坐標系與機床坐標系固定的尺寸關系，這是和普通機床的一個重要區(qū)別。 3.63夾具的確定 該零件形狀規(guī)則，主要加工面為回轉體零件，主要的加工可以在車床完成，可以選擇三爪卡盤作為車床的主要夾具。 3.7冷卻液的選擇 為了刀具和工件的溫度，不僅要減少切削熱的產生，而且要改善散熱條件，使用切削液可以有效的降低溫度還可以防止切削層金屬的變形。減少切削與刀具前面的摩擦和工件與刀具后面的摩擦，現(xiàn)有冷卻液分為：水溶液、乳化液和切削油三大類。根據(jù)零件材料和刀具材料分析，為了得到較高的表面質量和精度，并且減少水與鋁的化學反應。所以選取10％乳化液效果較好。 冷卻液表如下所示： 冷卻液名稱 主要成分 主要作用 水溶液 水、防銹添加劑 冷卻 乳化液 水、油、乳化悸 冷卻、潤滑、防銹 切削油 礦物油、動植物油、極壓油 添加劑或油性 潤滑 第四章 切削用量選用及工時的計算 4.1 切削用量的基本選用原則 數(shù)控車削加工中的切削用量包括背吃刀量ap、主軸轉速n或切削速度vc（用于恒線速度切削）、進給速度vf或進給量f。這些參數(shù)均應在機床給定的允許范圍內選取。 (1)切削用量的選擇原則 粗車時，應盡量保證較高的金屬切除率和必要的刀具耐用度。 選擇切削用量時應首先選取盡可能大的背吃刀量ap，其次根據(jù)機床動力和剛性的限制條件，選取盡可能大的進給量f，最后根據(jù)刀具耐用度要求，確定合適的切削速度vc。增大背吃刀量ap可使走刀次數(shù)減少，增大進給量f有利于斷屑。 (2)精車時，對加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大且較均勻。選擇精車的切削用量時，應著重考慮如何保證加工質量，并在此基礎土盡量提高生產率。因此，精車時應選用較?。ǖ荒芴。┑谋吵缘读亢瓦M給量，并選用性能高的刀具材料和合理的幾何參數(shù)，以盡可能提高切削速度。 4.2 確定背吃刀量 粗加工時，除留下精加工余量外，一次走刀盡可能切除全部余量。也可分多次走刀。精加工的加工余量一般較小，可一次切除。在中等功率機床上，粗加工的背吃刀量可達8～10mm；半精加工的背吃刀量取0.5～5mm；精加工的背吃刀量取0.2～1.5mm。 4.3 確定主軸轉速 切削速度vc可根據(jù)己經選定的背吃刀量、進給量及刀具耐用度進行選取。實際加工過程中，也可根據(jù)生產實踐經驗和查表的方法來選取。 粗加工或工件材料的加工性能較差時，宜選用較低的切削速度。精加工或刀具材料、工件材料的切削性能較好時，宜選用較高的切削速度。 切削速度vc確定后，可根據(jù)刀具或工件直徑（D）按公式 ： n=l000vc/πD 來確定主軸轉速n（r/min）。 硬質合金刀具切削用量推薦表 刀具材料 工件材料 粗加工 精加工 切削速度mm/min 進給量 （mm/r） 被吃刀量mm 切削速度 mm/min） 進給量 （mm/r） 被吃刀量mm 硬質 合金 或涂 層硬 質合 金 碳鋼 220 0.2 3 260 0.1 0.4 低合金鋼 180 0.2 0.2 3 3 220 220 0.1 0.1 0.4 高合金鋼 120 0.2 3 160 0.1 0.4 鑄鐵 80 0.2 0.2 3 3 140 140 0.1 0.1 0.4 不銹鋼 80 0.2 2 120 0.1 0.2 鈦合金 40 0.3 0.2 1.5 1.5 60 60 0.1 0.1 0.4 灰鑄鐵 120 0.3 0.3 2 2 150 150 0.15 0.15 0.5 球墨鑄鐵 100 0.2 0.3 2 120 120 0.15 0.15 0.5 鋁合金 1600 0.2 1.5 1600 0.1 0.5 常用切削用量推薦表 工件材料 加工內容 背吃刀量 ap／mm 切削速度 vc／m·min-1 進給量f/mm·r-l 刀具材料 碳素鋼 σb>600MPa 粗加工 5-7 60～80 0.2～0.4 YT類 粗加工 2-3 80～120 0.2～0.4 精加工 2-6 120～150 0.1～0.2 碳素鋼 σb>600MPa 鉆中心孔 500～800r·min-1 W18Cr4V 鉆孔 25～30 0.1～0.2 切斷（寬度<5mm） 70～110 0.1～0.2 YT類 鑄鐵HBS<200 粗加工 50～70 0.2～0.4 YG類 精加工 70～100 0.1～0.2 切斷（寬度<5mm） 50～70 0.1～0.2 4.4確定進給速度 給速度的確定進給速度是數(shù)控機床切削用量中的重要參數(shù)，主要根據(jù)零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具、工件的材料性質選取。最大進給速度受機床剛度和進給系統(tǒng)的性能限制，確定進給速度的原則： 1) 當工件的質量要求能夠得到保證時，為提高生產效率，可選擇較高的進給速度。一般在100～200mm/min范圍內選取。 2) 在切斷、加工深孔或用高速鋼刀具加工時，宜選擇較低的進給速度，一般在20～50mm/min，范圍內選取。 3) 當加工精度，表面粗糙度要求高時，進給速度應選小些，一般在20～50mm/min范圍內選取。? 4) 刀具空行程時，特別是遠距離“回零”時，可以設定該機床數(shù)控系統(tǒng)設定的最高進給速度。 切削速度的高低主要取決于被加工零件的精度，材料，刀具的材料和刀具的耐用度等因素： 式中: —切削速度，單位為mm/min； —刀具的直徑或工件的直徑，單位為mm。 參數(shù)、π、、都由實驗確定，也可參考有關切削用量手冊選用。 車直線和圓弧輪廓時。切削進給速度也可由機床操作者根據(jù)被加工工件表面的具體情況進行手動調整，以獲得最佳切削狀態(tài)。 4.5泵車接頭各工序切削參數(shù)的確定 4.51工步：粗車右端外圓 已知毛坯被加工長度為18mm，最大加工余量為Zmax=16mm,可一次切削，切削深度ap=2mm確定進給量f：根據(jù)《工藝手冊》），確定粗車fz=0.1mm/r切削速度： 參考有關手冊，確定V=100m/min 當nw=1168r/min,工作臺的每分鐘進給量應為： fm=fznz=0.1×1168=116.8(mm/min) 4.52工步：精車右端外圓 已知毛坯被加工長度為18mm，最大加工余量為Zmax=0.3mm,可一次切削，切削深度ap=0.3mm確定進給量f：根據(jù)《工藝手冊》），確定粗車fz=0.08mm/r切削速度：參考有關手冊，確定V=150m/min 當nw=1769r/min,工作臺的每分鐘進給量應為： fm=fznz=0.08×1769=141(mm/min) 4.53工步：粗鏜內孔 已知毛坯被加工長度為40mm，最大加工余量為Zmax=2mm,可一次切削，切削深度ap=2mm確定進給量f：根據(jù)《工藝手冊》），確定粗車fz=0.1mm/r切削速度： 參考有關手冊，確定V=100m/min 當nw=3184r/min,工作臺的每分鐘進給量應為： fm=fznz=0.1×3184=318.4(mm/min) 4.54工步：精鏜內孔 已知毛坯被加工長度為41mm，最大加工余量為Zmax=0.3mm,可一次切削，切削深度ap=0.3mm確定進給量f：根據(jù)《工藝手冊》），確定粗車fz=0.08mm/r切削速度： 參考有關手冊，確定V=150m/min 當nw=3980r/min,工作臺的每分鐘進給量應為： fm=fznz=0.08×3980=318(mm/min) 4.55工步：外圓切槽 選用2mm外圓切槽刀，確定進給量f：根據(jù)《工藝手冊》），確定粗車fz=0.05mm/r切削速度：參考有關手冊，確定V=80m/min 當nw=10.19r/min,工作臺的每分鐘進給量應為： fm=fznz=0.05×1019=50.9(mm/min)  結束語 2014年6月，我開始了我的畢業(yè)設計，經過長時間的整理和修改到現(xiàn)在畢業(yè)設計基本完成。畢業(yè)設計的完成是一個長期的過程，需要不斷的進行精心設計零件，精心修改，不斷地去研究各方面的文獻，并且利用自己所學的知識，認真總結完成畢業(yè)設計。歷經了這么久的努力，終于完成了畢業(yè)設計。通過這次的畢業(yè)設計，我擁有了無數(shù)難忘的感動和收獲，讓我系統(tǒng)地鞏固了大學三年所學習的課程，對自己也是一次很好的測驗。。 開始設計零件，分析零件的加工工藝，選擇機床，選擇刀具，選擇毛坯，最終到編制出程序。在這個過程中我都學會了很多的知識。這次從零件的設計完成結果來看，雖然還是存在著一些問題，但是自己的很多方面還是得到了提高。 在設計過程中也遇到了不少的困難，有些問題是以前從來沒有接觸過的，解決問題需要花大量的時間去查找各種資料，讓我明白學習過程是漫長的，要多花時間多動手，并且將理論知識運用到實際的操作當中去。于是我一遍又一遍的對畢業(yè)設計修改讓我都對自己越來越有信心，一次又一次的改正自己的錯誤，其實很多錯誤都是出現(xiàn)在細節(jié)上，正所謂細節(jié)決定成敗。 通過這次的畢業(yè)設計，使我對以前的所學知識進行了一次比較全面的復習，從中學到了不少課本以外的知識，也積累了一些加工的經驗和技巧。但在整個零件的加工和畢業(yè)設計的完成都還存在著一定的不足，還懇請老師批評和指正。 總之用一句話來形容就是：即起到了溫習舊知識的作用，又起到了開拓新思維的作用。這為自己以后走向社會、走向工作崗位奠定了一定基礎。 致 謝 這次畢業(yè)設計說明書及其零件工藝分析的完成，獲得了很多人的幫助。首先要感謝我的指導老師伍倪燕老師，在畢業(yè)設計書編制及零件工藝分析過程中，給予了我精心的指導，并講解了各項專業(yè)要領，提出了寶貴的專業(yè)意見，是他們教給了我畢業(yè)設計這個大題中許多有用的知識，感謝學院實驗室和圖書室提供的設備條件和實驗場所，并且給予我們這么好的機會和大力支持。同時也感謝同學們的無私幫助。最后，當然也要感謝百忙之中抽空參加畢業(yè)答辯的評審老師們。 參考文獻 [1]錢可強.機械制圖.北京：高等教育出版社，2011.5 [2] 艾興，肖詩綱.切削用量簡明手冊.北京：機械工業(yè)出版社，2008.8 [3] 顧京.數(shù)控加工編程與操作.北京：高等教育出版社，2008.6 [4] 趙宏立.機械加工工藝與裝備.北京：人民郵電出版社，2009.2 [5] 徐茂功.公差配合與技術測量.北京：機械工業(yè)出版社，2012.12 [6] 王甫茂，李正峰.機械制造基礎.北京：科學出版社，2011 [7]教務處.畢業(yè)論文（設計）指導手冊.[M].宜賓:宜賓職業(yè)技術學院印刷廠，2010.4 [8]陳立德.機械設計基礎課程設計.北京：高等教育出版社，2012.12 致謝詞 本論文在陳老師的的悉心指導和嚴格要求下已完成。在學習和生活期間，也始終感受著老師的精心指導和無私的關懷，我受益匪淺。在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。不積跬步何以至千里，本設計能夠順利地完成，也歸功于老師的認真負責，使我能夠很好的掌握和運用知識，并在設計中得以體現(xiàn)。同時我在網(wǎng)上也搜集了不少相關資料，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成。在此我要向全園的老師表示由衷地謝意。 24