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1、單斗挖掘機的構造,制作人：王曉博,第四節(jié) 回轉盤部分與各部機構,一、回轉盤部分,二、回轉盤上的各部機構,回轉盤（轉盤）的組成,回轉盤由回轉機座、配重箱、左右走臺組成,1、回轉機座：由鋼板和鑄鋼件組成的整體的焊接件,2、配重箱：焊接箱體，內部裝有鐵塊或鐵 球，起到平衡機體的作用。,3、左右走臺：便于司機或修理人員通行。,回 轉 盤 上 的 各 部 機 構,（一）WD400提升機構（俗稱大車）,1、提升傳動系統(tǒng),1、2---人字齒輪,3、4---正齒輪,5、6---鏈輪,7、---對輪,8、----提升抱閘,、、---軸,9,,9提升電動機,10,,10---提升卷筒,,,提升傳動系統(tǒng)的傳動過程

2、,電動機通過彈性聯(lián)軸器7和人字齒輪1、2及圓柱 齒輪3、4帶動卷筒旋轉。人字齒輪2及圓柱齒輪 3都裝在中間軸上，圓柱齒輪4和提升卷筒聯(lián)成 一體。鏟斗的提升或下降，靠改變電動機旋轉 方向來實現(xiàn)，,提升機構齒輪參數(shù)表,齒數(shù) Z,模數(shù) M,名稱,級別,節(jié)圓直徑 D0 （毫米）,齒寬 （ 毫米）,注,1,,軸小人字齒輪,軸大人字齒輪,10,10,21,142,210,1420,250,250,修正齒,修正齒,2,,軸小齒輪,軸大齒輪,18,18,14,98,280,1960,260,250,已知：W D 400挖掘機提升電動機轉數(shù)N=740轉/分，卷筒直徑=1.05米 各齒輪參數(shù)見前表，求提升鋼繩的最

3、大提升速度。,解：（1）先求兩級齒輪減速機構的傳動比,（2）再求卷筒的最大轉速 Rm,（3）,2、提升抱閘,主要部件：閘輪、閘箍、氣缸、調整螺絲、閘架和彈簧等。,1、閘帶 2、閘箍 3、連接螺絲 4、氣缸 5、閘架 6、調整螺絲 7、調整螺絲 8、托板 9、彈簧 10、拉桿 11、支座 12、彈簧,提升抱閘的調整和驗證,調整：用閘箍兩側的牽引螺絲和頂絲來調整閘 帶與閘輪的均勻間隙。,技術要求：閘帶與閘輪的不同心度不大于1毫米，接觸面積不小于閘皮面積的70%，松閘時閘帶與閘輪的間隙是1---3毫米。,驗證方法：當重斗處于最大卸載高度時，切斷電源，制動閘應保證立即制動。,3、提升對輪,作用：

4、是使提升機構的軸與電動機軸脫開或連接。,組成：兩個半片對輪、對輪膠墊、連接螺絲。,1、4---半片對輪； 2----對輪膠片； 3---連接螺絲,4、提升機構中間軸部分,結構與組成：該軸分左右兩部分，并由聯(lián)軸器連成一體。每段軸分別由兩個雙列向心球面滾子軸承支承。聯(lián)軸器由兩個輪盤制成齒形，互相嚙合，其間夾有楔形塊。主動輪外緣又是提升制動器的制動輪。,1、2----軸 3 ---聯(lián)軸器主動輪 4 ---聯(lián)軸器從動輪 5 ---楔形塊 6 ---大人字齒輪 7 ---直齒輪 8 ---滾動軸承,5、提升卷筒軸,1、卷筒軸； 2、大齒輪； 3、卷筒； 4、滾動軸承,提升卷筒軸由兩個雙 列向心球面滾子軸

5、承 支承在支架上。大齒 輪2與卷筒3用螺栓連 接，并與軸固定。卷 筒上的繩槽一半是右 螺旋，另一半是左螺 旋,（二）提升大架子機構,作用：升起和降落大架子,1、電動機軸上小鏈輪；2、鏈子；3、大鏈輪；4、蝸桿；5、蝸輪；6、閘帶 7、制動輪 8、卷筒 11、卷筒軸 12、牙嵌離合器 13、調整螺絲,提升鋼絲繩的纏繞,1、鏟斗提升鋼絲繩； 2、鏟斗提升卷筒； 3、5 天輪； 4、 鏟斗滑輪（平衡輪）； 6、動臂提升鋼絲繩； 7、動臂提升卷筒； 8、9 繃繩滑輪 10、雙腳架軸（A形架）,動臂提升鋼絲繩的纏繞拉力和速度分布特點,動臂提升鋼絲繩6的一端固定在卷筒上，通過A形架上立滑輪和水平滑輪及大架

6、子繃繩輪連接到A形架頂部的軸上，構成一組八輪復式滑輪組。,因此： 1）使鋼絲繩從卷筒放出的速度=大架子頂部下落速度 的8倍。 2）大架子頂部8根繩的總拉力=卷筒周邊一根鋼繩拉 力的8倍,（三）回轉機構,回轉機構的組成：回轉機構由大臥輪（大牙盤）和裝在回轉盤左右兩側的兩個相同的傳動系統(tǒng)和制動裝置組成,1.回轉傳動系統(tǒng),電動機齒輪,二軸大齒輪,,,軸齒輪,回轉立軸大齒輪,,跑輪,,大臥輪,,回轉電動機,,回轉抱閘,,2、回轉抱閘,1、閘 架,2、調整螺桿,3、彈簧,4、杠桿,5、閘瓦,6、活塞桿,7、氣缸,8、調整螺絲,9、調整螺絲,10、閘輪,組成,工作原理：1）當壓縮空氣進入氣缸7時，便推

7、動活塞桿 6，使活塞桿前伸壓縮彈簧3，推動杠桿4， 于是杠4的末端便向兩側分開，并使閘瓦5 離開閘輪。 2）當氣缸7內壓縮空氣消失時，活塞桿6在彈 簧3的作用下后縮，于是裝在杠桿4上的閘 瓦5，抱緊了閘輪10,各調整螺絲的作用： 1、調整螺絲8------限制杠桿4的行程。 2、調整螺絲9------閘瓦5離開閘輪的間隙。,3、回轉減速箱,1、2、3、4、5、6-----齒輪,7、8、10滾動軸承,11、電動機,12、支承滾子（托輥）,13、14----回轉軌道,回轉立軸軸承---3634(老型號）,回轉軸聯(lián)齒軸承,滾動軸承型號,

8、,10---雙列球面滾子軸承,,7、8、---單列滾珠軸承,,4、中心軸,壓板,中心軸,中心軸套,球面銅墊,上轉臺,底座中心孔,杠桿,中心螺帽,中心螺帽,杠桿,吊球,壓板,,中心軸實體圖,中心軸全剖視圖,采用空心軸的目的： 供安裝壓風管路和低壓 供電線路用，以將電和風源引到下部機架，使行走機構工作,功能： 銅墊可沿斜面滑動使中心軸在一定范圍內上下活動。,球面銅墊,中心軸螺帽實體圖,中心軸螺帽全剖視圖,作用：防止中心軸從下臺（機架）脫出。,中心軸間隙調整及驗證,1 中心軸間隙：球面銅墊與銅套之間的間隙。此值=2毫米,2 中心軸間隙的檢查方法： 將裝滿貨的鏟斗提升到最大高度和幅度處，此時挖掘機轉臺

9、前傾，前邊托輥受壓力成為支點，而后面的上圈軌道懸空。托棍與中心軸是直徑與半徑的關系，因此中心軸的間隙反應在上軌道與托輥的間隙上，如果限定中心軸軸向間隙為2毫米，那么測托輥與上軌道的間隙應為4毫米。,,3 中心軸間隙過大 ，過小的危害： （1）過大：中心軸受力不均，使上下圈軌道前后受壓不均，容易一段壓堆；中心軸自身產(chǎn)生的拉應力和彎曲力易使中心軸斷裂或螺紋櫓扣。 （2）過?。夯剞D負荷加大，回轉時中心軸有聲音，也加速托輥與上下圈軌道的磨損。,5、支 承 裝 置,大牙盤,,托滾,,下圈軌道,,圈圍子,,托輥構造圖,上臺（回轉臺）,,下軌道,托輥,內圈圍子,螺栓,下臺大牙盤部分,外圈圍子,托輥軸,上

10、軌道,,,,,,,支承裝置的組成：圈軌道、托輥、托輥軸；內、外圈圍子連接螺栓等。,圈軌道 ：可分為矩形斷面；斜形斷面兩種。,帶有錐度的托輥和斜面圈軌道，減少托輥與圈軌道的磨損。,2 圈軌道的材質及熱處理： 材質是40鉻 熱處 理方式是調質處理（淬火+高溫回火）,3 對圈軌道技術要求及保養(yǎng),1）要保持上下圈軌道的潤滑良好。 2）圈軌道的最大磨損厚度不超過8毫米。 3）壓寬量不得超過原軌道寬6毫米。,六、A 型 架,1、組成： A型架由前支架和兩個后拉桿組成。,2、結構：上部設有三個垂直繃繩輪和一個水平繃繩輪。目的是使繃繩通過這些輪和大架子頂端的繃繩輪，將大架子拉住，并使之向前傾斜45度。,小

11、結,1、提升傳動系統(tǒng)及組成 2、回轉傳動系統(tǒng)及組成。 3、回轉機構的制動裝置與調整。 4、中心軸的結構。 5、支承裝置的結構。 6、圈軌道的技術要求 7、A型架的結構及組成。,習題：,一、回轉盤由哪些部分組成？,二、提升對輪的作用是什么?,三、支承裝置由那幾部分組成？,填空題： 1、WD-400 最大提升速度是（ ）米/秒。 2、 WD-400 中心軸間隙是 （ ）毫米。 3、 WD-400 回轉立軸軸承型號是 （ ）。,4、對提升抱閘技術要求：閘帶與閘輪的不同心度不大于（ ）毫米，接 觸面積不小于閘皮面積的（ ），松閘時閘帶與閘輪的間隙是（ ）毫米。,,,填空題答案： 1、0.87米/秒； 2、2毫米； 3、3436 4、1 ；70%； 1---3,授課人：王曉博,單位：礦山技工學校,制作時間：2008年12月,謝謝,