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小型馬鈴薯收獲機設(shè)計演講稿,第一章 緒論 1.1 課題研究意義 1)隨著人力成本的提高、大量農(nóng)村勞動力向城市轉(zhuǎn)移、我國城市化進程的8加快、勞動力的的減少經(jīng)以及成本的提高等，因此馬鈴薯種植區(qū)急需機械化作業(yè)代替人工作業(yè)。 2)馬鈴薯機械化收獲是產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。 3)當(dāng)前，馬鈴薯收獲多采用犁翻人撿，費工、費時，漏薯和傷薯現(xiàn)象嚴(yán)重，制約了農(nóng)民種植的積極性。 4)提高分離率，降低傷薯率以及勞動強度的重點是輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和輸送工作諸機理的研究，包括輸送性能與運動參數(shù)分析，參數(shù)優(yōu)化設(shè)計。,5）我國馬鈴薯種植面積大幅攀升，這對我國馬鈴薯收獲機械生產(chǎn)無疑是一個非常好的機遇 。 6)馬鈴薯收獲是時間緊，耗工多的一項作業(yè)。 1.2 研究內(nèi)容 1)在滿足馬鈴薯收獲農(nóng)藝條件的前提下，研究并確定該機挖掘與分離系統(tǒng)各機構(gòu)的主要參數(shù)。 2)研究并確定挖掘與分離各組成部分的結(jié)構(gòu)，并對其進行理論分析，使其結(jié)構(gòu)、性能達(dá)到最佳。 3)馬鈴薯柔性輸送系統(tǒng)的研究。薯塊在輸送過程中極易傷害表皮，對儲存極為不利，因此需在輸送過程中研究應(yīng)用新結(jié)構(gòu)、新材料，避免在薯塊輸送過程中損傷馬鈴薯。 4) 用AUTO-CAD畫出各個組成部分的零件圖紙。,1.3 研究方法,1)通過到我省馬鈴薯種植地進行實地考察，查閱大量的文獻資料，吸收并借鑒國內(nèi)外馬鈴薯收獲機械及其它收獲機械輸送系統(tǒng)的成功之處，研究并確定馬鈴薯聯(lián)合收獲機起獲與分離輸送系統(tǒng)的主要參數(shù)。 2) 對起獲與分離主要機構(gòu)進行設(shè)計，并分析確定主要參數(shù)。 3）運用CAD軟件對主要機構(gòu)進行二維繪圖 4）主要技術(shù)路線如下： 文獻檢索-調(diào)研 -綜合分析-提出預(yù)設(shè)計方案-確定主要參數(shù) 繪制圖樣 -結(jié)構(gòu)優(yōu)化-改進 -完善設(shè)計,第二章 馬鈴薯收獲機總體方案設(shè)計,2.1整體布局的設(shè)計 本任務(wù)設(shè)計的馬鈴薯收獲機與80-100馬力的拖拉機配套作業(yè)，掛接方式為后懸掛，作業(yè)時需對行。,其傳動圖如圖1如下,圖1 傳動圖 1、萬向聯(lián)軸2、鏈輪 3、減速器 4、動力輸出軸 5、輸送鏈驅(qū)動軸 6、抖動輪軸,2.2工作原理,本機主要由V帶、減速器、抖動輪、機架、挖掘鏟、傳動鏈、地輪構(gòu)成。拖拉機產(chǎn)生動力通過減速器和帶輪將所需要的動力傳送到鏈輪上，鏈輪帶動鏈條從而帶動分離裝置運動，將從挖掘鏟部挖出的馬鈴薯向機器后方運送，同時由于有抖動輪的作用，使得馬鈴薯在輸送的過程中實現(xiàn)馬鈴薯與土的分離，而達(dá)到了分離的目的。最后馬鈴薯落入收集箱中。,第三章 傳動比的確定與減速器選擇,3.1傳動比的確定 3.2減速器的選擇 由于其傳動比為2，所以可以從市場上選擇傳動比為2的減速器，其型號為ZDY，ZDZ100型圓柱齒輪減速器。,第四章 機械傳動部分計算,4.1功率的計算 4.2傳動比 4.3鏈輪之間的鏈傳動設(shè)計 4.4 軸的設(shè)計 4.5軸的校核 4.6 鍵的校核 4.7 軸承的校核,第五章 主要部件的設(shè)計,5.1 挖掘部件的設(shè)計 5.2 挖掘鏟的設(shè)計 5.3挖掘裝置的設(shè)計 5.4 分離部件的設(shè)計 5.5 地輪和機架的設(shè)計,第六章 三維圖的設(shè)計,圖6-1 支架,圖6-2 螺栓,圖6-3軸承座,圖6-4 三角板,圖6-5 壓板,圖6-6 鏈條,圖6-7 撥動盤,圖6-8 連桿,圖6-9 叉形支架,圖6-10 側(cè)板,圖6-11 圓形壓板,圖6-12 支撐桿,圖6-13 支撐架,圖6-13 鏈輪,圖6-14 減速箱,圖6-15 總裝配圖,