《智能循跡小車設(shè)計(jì).docx》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《智能循跡小車設(shè)計(jì).docx（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、智能循跡/避障小車研究 工作報(bào)告 一、 智能循跡小車程序結(jié)構(gòu)框圖 二、 Proteus仿真圖 三、 軟件程序設(shè)計(jì)  一、 智能循跡小車程序結(jié)構(gòu)框圖 經(jīng)過(guò)幾天在網(wǎng)上的查找，對(duì)智能循跡/避障小車有了大致的了解， 一般有三個(gè)模塊： 1、最基本的小車驅(qū)動(dòng)模塊，使用兩個(gè)二相四線步進(jìn)電機(jī)對(duì)小車的兩個(gè)后輪分別進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，前輪最好用萬(wàn)向輪，能使小車更好地轉(zhuǎn)彎； 2、小車循跡模塊，在小車底部有三個(gè)并排安裝的紅外對(duì)管，對(duì)黑色與白色的反射信號(hào)不同，經(jīng)單片機(jī)處理后對(duì)小車進(jìn)行相應(yīng)處理； 3、避障模塊，我寫(xiě)的程序中對(duì)于避障模塊是用中斷來(lái)處理的（即安裝在小車車頭的紅外對(duì)

2、管檢測(cè)到有障礙物后，就會(huì)向單片機(jī)的P3_2口輸出一個(gè)高電平或是低電平，這時(shí)中斷程序?qū)?duì)小車進(jìn)行預(yù)先設(shè)定好的避障處理），但是在程序結(jié)構(gòu)框圖中，我不太會(huì)表示中斷處理方式，所以就用查詢的方式畫(huà)了。 啟動(dòng)小車 開(kāi)始 避障？ N Y 避障模

3、塊 循跡模塊 停止？ N Y 停止 二、Proteus仿真圖 我用Proteus大概地仿真了小車的運(yùn)行狀態(tài)。圖中的兩個(gè)二相四線步進(jìn)電機(jī)就代表小

4、車的左右輪（假定步進(jìn)電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)樾≤嚽斑M(jìn)方向），網(wǎng)上有很多種驅(qū)動(dòng)芯片，在仿真時(shí)我只使用L298N芯片來(lái)驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)。用三個(gè)單刀雙制開(kāi)關(guān)模擬用于小車循跡的三個(gè)紅外對(duì)管的輸出信號(hào)，經(jīng)一個(gè)與門(mén)與三極管開(kāi)關(guān)連接到P3_3口，中斷程序?qū)1_0, P1_1, P1_2三個(gè)口進(jìn)行檢測(cè)，并做出相應(yīng)處理。同時(shí)因?yàn)楸苷夏K的優(yōu)先級(jí)高于循跡模塊，所以將外部中斷0用于避障，外部中斷1用于循跡。P1_3口則用于檢測(cè)小車是否到達(dá)終點(diǎn)。 1、小車驅(qū)動(dòng)模塊： 使用一片298芯片驅(qū)動(dòng)一個(gè)二相四線步進(jìn)電機(jī)，電機(jī)的電壓為12V。 2、小車循跡模塊： 左邊為三個(gè)單刀雙制開(kāi)關(guān)模擬小車循跡使用的紅外對(duì)管的輸

5、出信號(hào)，經(jīng)一個(gè)與門(mén)和三極管開(kāi)關(guān)送至P3_3口，有P1_4口定時(shí)響應(yīng)中斷程序。又經(jīng)或門(mén)送至P1_3口（圖因找不到或門(mén)，所以用7411和7404代替），檢測(cè)小車是否到達(dá)終點(diǎn). 3、避障模塊： （用一個(gè)開(kāi)關(guān)代替車頭紅外對(duì)管的輸出信號(hào)） 4、仿真結(jié)果： 根據(jù)兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，小車可以按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的程序進(jìn)行循跡（轉(zhuǎn)彎，直走），避障處理，最后停止前進(jìn)。 三、軟件程序設(shè)計(jì) #include #define uchar unsigned char sbit P1_2=P1^2; //P1口的低三位作為小車循跡的三個(gè)紅外對(duì)管與單片機(jī)的信號(hào)接口 sbit

6、 P1_0=P1^0; sbit P1_1=P1^1; sbit P1_3=P1^3; //三個(gè)循跡的紅外對(duì)管輸出口經(jīng)或門(mén)后的結(jié)果與P1_3接，用于實(shí)時(shí)檢測(cè) sbit P1_7=P1^7; //控制兩個(gè)二相四線步進(jìn)電機(jī)的啟動(dòng)與停止 sbit P1_6=P1^6; sbit P1_4=P1^4; //為循跡中斷所用的定時(shí)/計(jì)數(shù)器0輸出口 uchar i,j,ms; uchar dianji[]={0x11,0x22,0x44,0x88}; //電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使小車前進(jìn) uchar back[]={0x88,0x44,0x22,0x11}; //電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使小車后退

7、 void delay(int z) //延時(shí)程序 { int x,y; for(x=0;x

8、 兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。小車左轉(zhuǎn)時(shí)，左邊的電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊的電機(jī) P1_6=0; 仍然轉(zhuǎn)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)小車的左轉(zhuǎn)動(dòng)作；反之則是小車的右轉(zhuǎn)動(dòng)作 P1_7=1; for(i=0;i<4;i++) { P2=dianji[i]; delay(50); } } void turnright() //小車右轉(zhuǎn)程序 { P1_6=1; P1_7=0; for(i=0;i<4;i++) { P2=dianji[i]; delay(50); } } void qianj

9、in() //小車前進(jìn)程序，此程序是為小車遇到障礙時(shí)進(jìn)行躲避處理時(shí)小車前 { 進(jìn)程序，一個(gè)循環(huán)小車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)三周 P1_6=1; P1_7=1; for(j=0;j<3;j++) { for(i=0;i<4;i++) { P2=dianji[i]; delay(50); } } } void goback() //小車后退程序，此程序也是小車避障環(huán)節(jié)中的為小車后退的程序， { 一個(gè)循環(huán)，小車的車輪向后轉(zhuǎn)動(dòng)三周 P1_6=1;

10、 P1_7=1; for(j=0;j<3;j++) { for(i=0;i<4;i++) { P2=back[i]; delay(50); } } } void main(void) //主程序 { TMOD=0x01; //為循跡中斷時(shí)，設(shè)置了一個(gè)定時(shí)/計(jì)數(shù)器0，使得循跡中斷會(huì)定時(shí)被響應(yīng) TH0=(65536-50000)/256; //設(shè)置定時(shí)/計(jì)數(shù)器的初值 TL0=(65536-50000)%256; TR0=1; //開(kāi)啟定時(shí)/計(jì)數(shù)器0 IE=0x

11、87; //打開(kāi)T0，INT0，INT1的中斷 IT0=1; //兩個(gè)外部中斷的中斷觸發(fā)方式 IT1=1; P1_4=0; //設(shè)定初值 ms=0; while(P1_3) //場(chǎng)地為白紙黑線，紅外對(duì)管發(fā)射接收后，若為黑色則向單片機(jī)輸出低電 { 平，若為白色則輸出高電平。三個(gè)紅外對(duì)管接一個(gè)或門(mén)后到P1_3口，只 goahead(); 要有一個(gè)對(duì)管檢測(cè)到白線，小車就一直向前走。場(chǎng)地的終點(diǎn)為一條與循 }

12、 跡線路相垂直的黑線，若三個(gè)對(duì)管都檢測(cè)到黑線，即輸出都為低電平， P1_6=0; 此時(shí)跳出循環(huán)，關(guān)閉兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，小車停止運(yùn)行。 P1_7=0; } void time0() interrupt 0 //避障中斷處理程序。在小車車頭安裝一個(gè)或是兩個(gè)紅外對(duì) { 管，用于檢測(cè)循跡軌道上的障礙物。若有障礙物出現(xiàn)則紅外 P1_6=0; 對(duì)管向單片機(jī)的P3_2口輸出低電平，做出相應(yīng)處理。 P1_7=0; //先關(guān)閉兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，使其正

13、轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)之間有一個(gè)緩沖時(shí)間 goback(); //后退，左轉(zhuǎn)，前進(jìn)，右轉(zhuǎn)，前進(jìn)，右轉(zhuǎn)，直走 turnleft(); qianjin(); turnright(); qianjin(); turnright(); goahead(); } void tt_0() interrupt 2 //循跡中斷程序。由于安裝在小車下面的三個(gè)紅外對(duì)管會(huì)長(zhǎng)時(shí)間地保持一個(gè)電平不變，若直接將此信號(hào)經(jīng)與門(mén)連接到P3_3口時(shí)，中斷程序只執(zhí)行一次便不再繼續(xù)響應(yīng)，所以我加了一個(gè)三極管開(kāi)關(guān)。這樣隔一段時(shí)間三極管導(dǎo)通，將信號(hào)傳送到P3_3口。由定時(shí)器設(shè)定每

14、100ms導(dǎo)通三極管一次，將三個(gè)用于循跡的對(duì)管的輸出經(jīng)或門(mén)后送到P3_3口。 { if(P1_0==0&&P1_2==1) //若左邊紅外管輸出為低電平，右邊的為高電平，則左轉(zhuǎn) turnleft(); if(P1_0==1&&P1_2==0) //若左邊紅外管輸出為高電平，右邊的為低電平，則右轉(zhuǎn) turnright(); if(P1_0==0&&P1_1==0&&P1_2==0) //若三個(gè)都為低電平，則關(guān)閉步進(jìn)電機(jī)，小車停止 { P1_6=0; P1_7=0; } } void time_0() interrupt 1 //定時(shí)100ms，P1_4口反相 { TH0=(65536-50000)/256; TL0=(65536-50000)%256; ms++; if(ms>=2) { P1_4=!P1_4; ms=0; } }