《10t門式起重機(jī)拆除方案.docx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《10t門式起重機(jī)拆除方案.docx（25頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋10t門式起重機(jī)拆除專項(xiàng)施工方案 目 錄 1 編制依據(jù)、范圍 1 1.1編制依據(jù) 1 1.2編制范圍 1 2 工程概況、環(huán)境條件 1 2.1工程簡介 1 2.2工程數(shù)量 2 3 施工組織及資源配置 2 3.1人員及勞動力組織 2 3.2材料計劃 3 3.3機(jī)械設(shè)備計劃 3 4 施工方案及工藝流程 3 5 10T門式起重機(jī)拆除施工方法及步驟 4 5.1拆除前準(zhǔn)備工作 4 5.2電動葫蘆及電氣系統(tǒng)拆除 4 5.3剛性支腿和柔性支腿固定 4 5.4主梁吊裝拆除 5 5.5剛性支腿及柔性支腿吊裝拆除 5 5.6大車走行拆除及各桿件解體 6

2、 6吊機(jī)能力、鋼絲繩安全性能驗(yàn)算 6 6.1吊機(jī)能力驗(yàn)算 6 6.2鋼絲繩安全性能驗(yàn)算 6 7施工安全保證措施 8 7.1安全技術(shù)要求 8 7.2、一般措施 11 7.3、施工機(jī)械的安全控制措施 11 7.4、吊運(yùn)作業(yè)安全技術(shù)措施 12 8、施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 13 8.1重要危險源預(yù)測及防范措施 13 8.2安全應(yīng)急預(yù)案 13 9、附件 15 10t門式起重機(jī)拆除專項(xiàng)施工方案 1 編制依據(jù)、范圍 1.1編制依據(jù) (1) 洞庭湖特大橋MH10t門式起重機(jī)安裝施工方案 (2) 施工現(xiàn)場實(shí)際情況 (3) MH10T/14M電動葫蘆門式起重機(jī)相關(guān)技術(shù)參

3、數(shù)、圖紙。 (4) 《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》GB5905 -2011 (5) 《電動葫蘆門式起重機(jī)》（GB/T3695-2008） (6) 《起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-2010》（國家標(biāo)準(zhǔn)委2010版） (7) 《起重設(shè)備常用數(shù)據(jù)手冊》（人民交通出版社） (8) 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2011） (9) 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012） (10) 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005） (11) 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009） (12) 《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T2徐工Q

4、8001-2001 1.2編制范圍 本方案編制范圍為蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋MH10t門式起重機(jī)拆除施工。 2 工程概況、環(huán)境條件 2.1工程簡介 蒙華鐵路洞庭湖特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部南岸工區(qū)，所有鋼筋車間共配置三臺MH10T-14m電動葫蘆門式起重機(jī)，用于廠內(nèi)鋼筋加工作業(yè)。該起重機(jī)最大起升高度9m,最大起重量10t,設(shè)備設(shè)有防風(fēng)地面錨定裝置。具體形式見圖1-1。 圖1-1 MH10t門式起重機(jī)布置圖（單位：mm） 2.2工程數(shù)量 MH10T-14m電動葫蘆門式起重機(jī)整機(jī)重量11.21t，主要工程數(shù)量見“表2-1”。 表2-1起重機(jī)主要部件重量表 序號 名稱 數(shù)量

5、重量（t） 備注 1 主梁 1 6.52 2 鋼性支腿 1 2.67 3 柔性支腿 1 1.42 4 電動葫蘆 1 0.6 不含吊鉤、鋼絲繩 5 合計 11.21 3 施工組織及資源配置 3.1人員及勞動力組織 10t門機(jī)拆除由南岸工區(qū)主橋鋼梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，具體配置情況見表3-1。 表3-1 10t門機(jī)拆除施工人員配置表 序號 人員種類 人數(shù) 備注 1 施工負(fù)責(zé)人 1 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 3 技術(shù)員 1 4 質(zhì)檢員 1 5 安全員 1 6 裝吊工 2

6、7 電焊工 2 8 測量員 1 實(shí)時監(jiān)控 10 拆除作業(yè)工人 7 具備特種作業(yè)資格 3.2材料計劃 為滿足施工需要，根據(jù)10t門機(jī)拆除施工計劃，拆除前將施工用鋼絲繩纜風(fēng)繩、大錘、倒鏈、卡環(huán)等材料準(zhǔn)備齊全，統(tǒng)一存放。 3.3機(jī)械設(shè)備計劃 表3-2機(jī)械設(shè)備計劃表 序號 設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 汽車起重機(jī) 25t 臺 1 拆除 2 氣割設(shè)備 套 1 3 鋼絲繩 φ24x8 根 3 吊裝 4 卸扣 5T 對 2 吊裝 5 纜風(fēng)繩 φ10x20 根 8 固定支腿 6 手動葫蘆

7、2T 臺 4 固定支腿 7 卡扣 φ6 個 8 卡纜風(fēng)繩 對所使用的索具、吊具進(jìn)行全面的安全檢查，確認(rèn)完好無損方可使用。 4 施工方案及工藝流程 10T門式起重機(jī)在鋼筋車間，采用25T汽車吊為主要拆除設(shè)備，按以下順序進(jìn)行拆除； 開始→拆除前準(zhǔn)備→電動葫蘆吊裝拆除→電氣系統(tǒng)及附屬（包括電氣控制柜及鋼爬梯）拆除→剛性支腿和柔性支腿固定→主梁吊裝拆除→剛性支腿及柔性支腿吊裝拆除→大車走行拆除→主梁和支腿解體→結(jié)束。 5 10T門式起重機(jī)拆除施工方法及步驟 5.1拆除前準(zhǔn)備工作 （1）將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆除，進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)記后倒運(yùn)至存放地點(diǎn)。

8、 （2）將龍門吊車運(yùn)行至拆除位置,同時把起重小車運(yùn)行到預(yù)定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將臺車走行側(cè)面變速箱使用枕木墊支牢靠。 （3）將龍門吊車斷電,同時拆除各電氣部件之間的電纜連接點(diǎn),并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。 5.2電動葫蘆及電氣系統(tǒng)拆除 電動葫蘆重0.6t，其他的電氣系統(tǒng)均較輕，采用25t汽車吊為主要吊裝設(shè)備，吊裝鋼絲繩采用φ248m,將鋼絲繩固定在電動葫蘆吊耳上，用5t卸扣固定好，吊裝前檢查鋼絲繩是否可靠固定。吊裝拆除并標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。 5.3剛性支腿和柔性支腿固定 拆除前在兩側(cè)支腿附近設(shè)置4個地錨點(diǎn)，地錨采用H型鋼(重約5t2)，用于拉設(shè)支腿纜風(fēng)繩。每側(cè)

9、支腿纜風(fēng)繩選用4根φ1020m鋼絲攬風(fēng)繩，通過2t手拉葫蘆與地錨連接并拉緊。纜風(fēng)繩與地面的角度不超過45。錨點(diǎn)距離支腿底10m 圖5-1 支腿固定示意圖 5.4主梁吊裝拆除 在主梁拆除之前需要關(guān)注最近的幾天天氣,必須選擇天氣晴朗,風(fēng)力較小的連續(xù)幾天進(jìn)行拆除作業(yè),主梁拆除完成后需要盡快拆除兩個支腿,消除安全隱患。在拆除前要保證與主梁連接的所有螺栓均拆除，并在吊裝前，先進(jìn)行試吊。 主梁重6.52t，選用φ248m鋼絲繩，將鋼絲繩定在主梁上部承軌梁上固定好(捆綁方式采用繞承軌梁方式)，檢查鋼絲繩是否可靠固定。然后用1臺20t汽車吊（作業(yè)半徑6米，主臂長度16米，額定起吊重量15t）

10、為主要吊裝設(shè)備。起吊前要復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿纜繩進(jìn)行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。 5.5剛性支腿及柔性支腿吊裝拆除 剛性支腿（重量2.67t）拆除選用Φ248m鋼絲繩，將鋼絲繩用卸扣固定在支腿上端吊耳上，固定好后檢查卸扣與鋼絲繩安裝是否牢固可靠，一切正常后起升吊鉤使鋼絲繩承受剛性支腿重量，拆解剛性支腿上的纜風(fēng)繩和手拉葫蘆，將鋼性支腿放倒，放倒時注意用枕木抄墊。 采用同樣的方法，將柔性支腿放倒，同樣注意用枕木抄墊。 5.6大車走行拆除及各桿件解體 吊車將大車走行從軌道上拆除，根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸條件采取適當(dāng)拆卸并標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。 主梁和

11、支腿解體：根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸條件，用吊車配合將主梁和支腿拆卸解體并標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。 6吊機(jī)能力、鋼絲繩安全性能驗(yàn)算 6.1吊機(jī)能力驗(yàn)算 （1）吊裝電動葫蘆吊機(jī)能力驗(yàn)算 己知電動葫蘆總重0.6t，汽車吊吊幅6m，主臂L=16m，吊機(jī)額定起重量15t（0.815=12t＞0.6t），此站位滿足0.6t電動葫蘆吊裝。 （2）吊裝主梁吊機(jī)能力驗(yàn)算 己知主梁總重6.52t，汽車吊吊幅6m，主臂L=16m，吊機(jī)額定起重量15t（0.815=12t＞6.52t），此站位滿足6.52t主梁吊裝。 （3）由于剛性支腿的重量為2.67t,柔性支腿的重量為1.42t,均小于主梁6.52t,則采用25t

12、汽車吊(汽車吊吊幅6m，主臂L=16m),滿足吊裝要求。 6.2鋼絲繩安全性能驗(yàn)算 （1）主梁吊裝鋼絲繩安全性能驗(yàn)算 已知被吊物件主梁約重6.52t，吊裝繩索為2根，用一臺吊機(jī)起吊，水平夾角為60度，吊索承受拉力為 S=Qg/n1/sinβ=6.529.821.15=36. 7KN 安全系數(shù)K取8, 鋼絲繩最大抗拉強(qiáng)度=36. 78=293. 6KN 在鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度表中查得637w+IWR-24-1670鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為295KN 大于293. 6KN ,吊裝繩索選用直徑24mm滿足使用。 選定鋼絲繩的安全系數(shù):

13、鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為295KN 36. 7KN = 8.03大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安全系數(shù)8, 安全,吊裝繩索選用直徑24mm滿足使用。 （2）鋼性支腿吊裝鋼絲繩安全性能驗(yàn)算 已知被吊物件剛性支腿約重2.67t，吊裝繩索為2根，水平夾角為60度，吊索承受拉力為 S=Qg/n1/sinβ=2.679.821.15=15.05KN 安全系數(shù)K取8, 鋼絲繩最大抗拉強(qiáng)度=15.058=120KN 在鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度表中查得637w+IWR-24-1670鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為295KN 大于120KN ,吊裝繩索選用直徑24mm滿足使用。 選定

14、鋼絲繩的安全系數(shù):鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為295KN 15.05KN =19.6 大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安全系數(shù)8, 安全,吊裝繩索選用直徑24mm滿足使用。 （3）纜風(fēng)鋼絲繩安全性能驗(yàn)算： 己知纜風(fēng)繩與地面最大夾角：42 支腿迎風(fēng)面一側(cè)纜風(fēng)繩數(shù)量：2根 纜風(fēng)繩直徑: 10 ㎜ 纜風(fēng)鋼絲繩安全性能驗(yàn)算 鋼性支腿重2.67噸,纜風(fēng)繩與地面最大夾角：42,纜風(fēng)繩安全系數(shù)?。?3, 起吊時最大風(fēng)壓（按突風(fēng)狀態(tài)）： 支腿最大迎風(fēng)面積： =15㎡ 1)門腿纜風(fēng)繩拉力計算, T=(kp+Q)c/(a cosα)=(219+26.7) 1/(10cos42）=8.7N 2)門腿豎立狀態(tài)最大風(fēng)力（按

15、突風(fēng)狀態(tài)）： Pw=1.71.3325015=8478N1000=8.48KN 3) 纜風(fēng)鋼絲繩最大受力: T=8.7＋8.48=17.18 KN2=8.59 KN 4) 纜風(fēng)鋼絲繩確定 F=(TK1)/δ =(8.593.5) /0.85=35.37KN T—纜風(fēng)繩拉力，8.59KN K1—安全系數(shù)，取3.5 δ—不均勻系數(shù)，取0.85 F—鋼絲繩拉力 在鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度表中查得619w+IWR-10-1670鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為51.2KN 大于35.37KN , 纜風(fēng)鋼絲繩選用兩根直徑10mm纜風(fēng)鋼絲繩滿足條件使用。51.2 8.59 = 5.96 >

16、標(biāo)準(zhǔn)要求纜風(fēng)繩安全系數(shù)>3, 纜風(fēng)鋼絲繩選用兩根直徑10mm纜風(fēng)鋼絲繩安全。 表6-1鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度表 7施工安全保證措施 7.1安全技術(shù)要求 （1）參加施工的工作人員，均應(yīng)持有安全操作證，并對施工人員進(jìn)行必要技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求進(jìn)行。 （2）施工過程中，施工人員明確分工，各司其責(zé)，吊裝時劃分施工警戒區(qū)，設(shè)置禁區(qū)標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場時必須戴安全帽，熟悉指揮信號，在整個吊裝過程中聽從專人指揮，不得擅自離開工作崗位。 （3）在整個施工過程中，隨時作好現(xiàn)場清理工作，清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員，操作時應(yīng)佩帶安全帶，并在

17、安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業(yè)應(yīng)背工具包，嚴(yán)禁從高空向地面亂扔工具和雜物，以免傷人或造成其它意外事故。 （4）部件吊裝前，要嚴(yán)格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設(shè)備吊裝過程中，起升下降要平穩(wěn)，不準(zhǔn)有沖擊、振動現(xiàn)象，不允許任何人隨同設(shè)備升降。在吊裝過程中如因故中斷，則必須采取有效措施進(jìn)處理，不得使設(shè)備長時間停留在空中?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人對整個吊裝過程安全負(fù)責(zé)。 （5）在工作時間不得打鬧，嚴(yán)禁酒后操作。 （6）危險辨識 序號 作業(yè)活動 危險源具體描述 采用的風(fēng)險控制措施 1 龍門吊拆卸 施工機(jī)械選擇不合理，機(jī)械超負(fù)荷作業(yè) 禁止施工，根據(jù)施工要求合理選擇配合機(jī)械，機(jī)械使用時，

18、嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè) 2 龍門吊拆卸 遇4級以上大風(fēng)、雷雪等惡劣天氣作業(yè) 遇4級以上大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣停工禁止作業(yè) 3 龍門吊拆卸 汽車吊站位場地不符合要求，場地不堅(jiān)實(shí) 吊車站位區(qū)域須平整堅(jiān)實(shí) 4 龍門吊拆卸 鋼絲繩、拖拉繩通過棱角處未墊半圓管，鋼絲繩斷裂，設(shè)備損傷，人員傷亡 鋼絲繩通過棱角處墊好半圓管或其它柔軟物質(zhì) 5 龍門吊拆卸 施工前工具檢查不到位，損壞設(shè)備 施工前全面檢查工機(jī)具，檢查合格后方可使用 6 龍門吊拆卸 司機(jī)誤操作、誤動作 指揮人員應(yīng)站在吊車司機(jī)能看清指揮信號的安全位置用哨子或?qū)χv機(jī)明確指揮，司機(jī)嚴(yán)格按信號動作，信號不明不動作 7 龍門

19、吊拆卸 拆卸過程中起重作業(yè)指揮，無信號設(shè)施、信號選用不當(dāng)、信號不清 施工前指定專人指揮，對講機(jī)使用專用頻道，吊車司機(jī)做到信號不清不動作 8 龍門吊拆卸 員工群體安全意識不強(qiáng) 開展安全生產(chǎn)活動，禁止帶病作業(yè)，施工期間禁止飲酒，醉酒后24小時內(nèi)禁止參與施工 9 龍門吊拆卸 人員無證上崗或證件過期仍繼續(xù)作業(yè) 人員無證或證件過期禁止參與施工作業(yè) 10 龍門吊拆卸 施工人員習(xí)慣性違章 由安全員對習(xí)慣性違章進(jìn)行檢查,對違章現(xiàn)象及時制止并嚴(yán)肅處理 11 龍門吊拆卸 大錘脫手傷人 禁止掄大錘時帶手套，前方禁止站人 12 龍門吊拆卸 人員高空墜落 高空作業(yè)時必須佩帶和

20、正確使用安全帶，必要時搭設(shè)作業(yè)平臺 13 龍門吊拆卸 人員受到傷害不能得到及時處理 為施工現(xiàn)場配備急救箱 14 龍門吊拆卸 固定纜拉繩的配重選擇不合理 按要求合理選擇配重作為纜拉繩的地錨 15 龍門吊拆卸 纜拉繩與配重、支腿的連接不牢固 按要求合理選擇固定纜拉繩 16 小車的拆卸 高空作業(yè)人員不佩帶安全防護(hù)用品或者不正確使用，作業(yè)人員高處墜落 高空作業(yè)人員須正確佩帶防護(hù)用品并正確使用 17 主梁的拆卸 拆卸主梁與支腿的連接螺栓，高空不便作業(yè)處未搭設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員高處墜落 高空不便作業(yè)處搭設(shè)符合要求的臨時平臺 18 高空作業(yè)人員須將安全帶系在牢

21、固可靠處 19 主梁的吊裝 起吊主梁的鋼絲繩的安全系數(shù)小 使用前核實(shí)鋼絲繩倍率，符合要求方可使用 20 主梁的吊裝 起吊主梁時吊點(diǎn)選擇不合理，吊件失穩(wěn)出現(xiàn)磕碰、沖擊其它設(shè)備及構(gòu)件，人員磕碰、擠壓以及墜物傷人 吊裝主梁時正確選擇吊點(diǎn)，緩慢起鉤，無異常后方可進(jìn)行作業(yè) 21 主梁的吊裝 主梁負(fù)荷分配不合理或主梁在起吊過程中出現(xiàn)傾斜導(dǎo)致其中一側(cè)的起重機(jī)械或卡索具超負(fù)荷，墜物傷人、設(shè)備傾翻傷人 合理分配負(fù)荷，起吊前仔細(xì)計算負(fù)荷率 7.2、一般措施 1）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)按總平面布置圖進(jìn)行統(tǒng)一布置。 2）拆卸前檢查各所需工具及機(jī)具，確保其齊全、性能處于良好狀態(tài)。 3）在起重機(jī)

22、開始拆卸之前制定周密的工作計劃，向工作人員細(xì)致講起重機(jī)拆卸方案并進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)交底。 4）起重機(jī)在拆卸過程中，各專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人，必須明確職責(zé)，要積極地配合開展工作。 5）施工現(xiàn)場臨時用電，嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 6）臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。 7）氧氣瓶不得沾染油脂，乙塊發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙塊發(fā)生器要隔離存放。 8）存儲氣瓶時應(yīng)和熱源分開并避免陽光直接照射，現(xiàn)場用鋼筋焊接儲氣瓶籠，單獨(dú)存放，并掛有“嚴(yán)禁煙火”等警告標(biāo)牌。 7.3、施工機(jī)械的安全控制

23、措施 1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械，嚴(yán)禁無證操作。 2）操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。 5）嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 6）現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備比較密集，現(xiàn)場布置及調(diào)動必須遵守管理人員的安排。 7）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

24、 8）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。 9）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 7.4、吊運(yùn)作業(yè)安全技術(shù)措施 1）作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全防范意識。 2）嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 3）吊裝作業(yè)人員統(tǒng)一配戴安全帽，進(jìn)入施工現(xiàn)場遵守我公司的規(guī)定。 4）作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。 5）起重工、信號工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。 6）信號工要穿有明顯標(biāo)識的衣服，兩眼視力不得低于1.0，無色盲、聽力障

25、礙、高血壓、心臟病等生理缺陷。 7）信號工高空指揮時，需戴安全帶，腳穿防滑鞋。 8）吊車尾部為司機(jī)盲區(qū)，工作人員注意吊車尾部的旋轉(zhuǎn)動態(tài)。 9）司機(jī)作業(yè)時，嚴(yán)禁收聽任何有聲電器及電話，嚴(yán)禁和其他人員交談。 10）司機(jī)和信號工必須使用對講機(jī)進(jìn)行指令的接受和發(fā)出，確保對講機(jī)的音質(zhì)清晰，調(diào)頻無干擾。 11）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊具無缺陷，捆綁正確牢固。在信號不明和作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗時，嚴(yán)禁進(jìn)行起吊作業(yè)。 12）起重作業(yè)時，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。 13）試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩緩起升，將吊繩繃直稍停，試吊高度為3

26、00mm～500mm。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心滑移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。 14）大雨、風(fēng)力在四級以上等惡劣天氣，必須停止露天吊裝拆除作業(yè)。 15）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：超負(fù)荷不吊；無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；安全裝置，機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏酰辉谥匚锷霞庸せ蚵袢胪林形锛约巴崂睊觳坏?；物件捆綁不牢不平或活動零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊；棱角缺口未墊好不吊；五級以上大風(fēng)和雷暴雨時不吊；在斜坡上或

27、坑沿，堤岸不填實(shí)不吊。 16）使用起重作業(yè)時，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。 8、施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 施工事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、常備不懈、救人第一”的方針，統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則，啟動安全事故應(yīng)急預(yù)案。 8.1重要危險源預(yù)測及防范措施 （1）、起重機(jī)傾翻和折臂危險 ①、核實(shí)重量，嚴(yán)防超載； ②、確保吊機(jī)站位地面具有足夠的耐壓強(qiáng)度； ③、作業(yè)時動作平緩，避免沖擊； ④、自然因素臺風(fēng)、地震等不可抗拒性因素。 （2）、設(shè)備起吊墜落危險 ①、吊耳的設(shè)置及各受力構(gòu)件經(jīng)過驗(yàn)算，確保有足夠強(qiáng)度； ②、所

28、有起重設(shè)備、索具必須經(jīng)檢查合格方可投入使用。 （3）、高空墜物危險 ①、現(xiàn)場作業(yè)人員必須佩戴安全帽； ②、盡量避免立體交叉作業(yè)； ③、吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)置醒目的警戒標(biāo)識，嚴(yán)禁無關(guān)人員靠近。 8.2安全應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)對危險源的識別和評價，制定本預(yù)案。確定發(fā)生緊急情況（或事故）的應(yīng)急措施。并進(jìn)行應(yīng)急教育，提高施工人員的應(yīng)急能力。 （1）、 發(fā)生人員傷亡事故的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng): A.成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組: 序號 職務(wù) 姓名 人數(shù) 聯(lián)系方式 1 組長 王年超 1名 18979233747 2 副組長 齊為寧 1名 17707303366 3 成員 朱能杰、方端華

29、、王亮、蹇帆 4名 B．應(yīng)急準(zhǔn)備 1）組織現(xiàn)場急救隊(duì)，進(jìn)行急救知識的培訓(xùn)。 2）現(xiàn)場車輛配備，無特殊情況車輛不準(zhǔn)離開現(xiàn)場。 3）財務(wù)人員備有專用款10000元，以備發(fā)生事故時急用。 4）配備現(xiàn)場急救藥品和用具，保證發(fā)生事故時，在最短的時間內(nèi)得到控制。 5）提前考察和確定能在最短時間內(nèi)，到達(dá)相應(yīng)的醫(yī)院和急救單位的電話號碼。 C．發(fā)生人身傷亡事故后，應(yīng)立即組織救護(hù)，根據(jù)傷害情況采取處置措施，并迅速送往醫(yī)院救治。 D．發(fā)生下列情況應(yīng)立即報告公司領(lǐng)導(dǎo)： 1）人員發(fā)生傷亡事故:立即通知120急救中心,現(xiàn)場用警戒線圍好,清理影響救護(hù)車輛進(jìn)出的通道,以最快速度送往就近醫(yī)院。 2）發(fā)

30、生設(shè)備倒塌事故:現(xiàn)場用警戒線圍好,立即組織吊機(jī)清理現(xiàn)場,處理可能二次災(zāi)害的危險源。 3）其他重大事故。 E．員工發(fā)生傷亡事故，要認(rèn)真執(zhí)行《職工傷亡事故報告制度》。 （2）、防風(fēng)預(yù)案： 施工現(xiàn)場設(shè)定專門的氣象聯(lián)絡(luò)員2名負(fù)責(zé)了解和傳達(dá)天氣預(yù)報。 各級人員職責(zé)： 安全員每天下班前，向氣象部門了解當(dāng)晚和第二天的天氣預(yù)報，大風(fēng)警告消息。并及時做好記錄。 工地負(fù)責(zé)人設(shè)立防風(fēng)緊急領(lǐng)導(dǎo)小組，制定職責(zé)分清任務(wù)。 遇4級以上大風(fēng)時，應(yīng)及時傳達(dá)至施工現(xiàn)場，做好防風(fēng)措施,停止吊裝作業(yè)。 如遇特大級臺風(fēng)時，協(xié)調(diào)組織項(xiàng)目部有關(guān)部門和人員，必要時求助項(xiàng)目部，共同做好防特大級臺風(fēng)的預(yù)防措施工作，并向公司安全部匯報。 防風(fēng)措施：若吊裝過程中突有大風(fēng),須立即停止吊裝作業(yè),并將吊裝部件落于地面,對于迎風(fēng)面積較大的部件,地面須作好錨固處理。 9、附件 附件一 表8-1 25噸汽車吊性能表 附件二 23