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1、5.4 進度管理 在制定項目進度計劃時，必須以項目范圍管理為基礎(chǔ)，針對項目范圍的內(nèi)容要求，有針對性的安排項目活動。 1、項目結(jié)構(gòu)分析 編制進度計劃前要進行詳細(xì)的項目結(jié)構(gòu)分析，系統(tǒng)地剖析整個項目結(jié)構(gòu)構(gòu)成，包括實施過程和細(xì)節(jié)，系統(tǒng)規(guī)則地分解項目。項目結(jié)構(gòu)分解的工具是工作分解結(jié)構(gòu)WBS原理，它是一個分級的樹型結(jié)構(gòu)，是將項目按照其內(nèi)在結(jié)構(gòu)和實施過程的順序進行逐層分解而形成的結(jié)構(gòu)示意圖。通過項目WBS分解作到將項目分解到相對獨立的、內(nèi)容單一的、易于成本核算與檢查的項目單元，作到明確單元之間的邏輯關(guān)系與工作關(guān)系，作到每個單元具體地落實到責(zé)任者，并能進行各部門、各專業(yè)的協(xié)調(diào)。 進度計劃編制的主要依據(jù)

2、是：項目目標(biāo)范圍；工期的要求；項目特點；項目的內(nèi)外部條件；項目結(jié)構(gòu)分解單元；項目對各項工作的時間估計；項目的資源供應(yīng)狀況等。進度計劃編制要與費用、質(zhì)量、安全等目標(biāo)相協(xié)調(diào)，充分考慮客觀條件和風(fēng)險預(yù)計，確保項目目標(biāo)的實現(xiàn)。進度計劃編制主要工具是網(wǎng)絡(luò)計劃圖和橫道圖，通過繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖，確定關(guān)鍵路線和關(guān)鍵工作。根據(jù)總進度計劃，制定出項目資源總計劃，費用總計劃，把這些總計劃分解到每年、每季度、每月、每周等各階段，從而進行項目實施過程的依據(jù)與控制。 2、成立進度控制管理小組 成立以項目經(jīng)理為組長，以項目副經(jīng)理為常務(wù)副組長，以各職能部門負(fù)責(zé)人為副組長，以各單元工作負(fù)責(zé)人、各班組長等為組員的控制管理小組。

3、小組成員分工明確，責(zé)任清晣；定期不定期召開會議，嚴(yán)格執(zhí)行討論、分析、制定對策、執(zhí)行、反饋的工作制度。項目管理者聯(lián)盟，項目管理問題。 3.制定控制流程 控制流程運用了系統(tǒng)原理、動態(tài)控制原理、封閉循環(huán)原理、信息原理、彈性原理等。編制計劃的對象由大到小，計劃的內(nèi)容從粗到細(xì)，形成了項目計劃系統(tǒng);控制是隨著項目的進行而不斷進行的，是個動態(tài)過程;由計劃編制到計劃實施、計劃調(diào)整再到計劃編制這么一個不斷循環(huán)過程，直到目標(biāo)的實現(xiàn)；計劃實施與控制過程需要不斷地進行信息的傳遞與反饋，也是信息的傳遞與反饋過程；同時，計劃編制時也考慮到各種風(fēng)險的存在，使進度留有余地，具有一定的彈性，進度控制時，可利用這些彈性，縮短

4、工作持繼時間，或改變工作之間的搭接關(guān)系，確保項目工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 5.4.1總體施工流程 根據(jù)工程實施內(nèi)容，工作量和施工工藝特點，結(jié)合業(yè)主交通組織，對工程進行分段，保證各分段工作量平衡，確保各類施工資源和管理資源合理投入，各段平行施工，在各平行施工段上組織流水施工。 同時按實際環(huán)境和管線情況，安排分段實施流程和關(guān)鍵節(jié)點要求，同時對管線搬遷可能存在的工期延誤準(zhǔn)備應(yīng)對措施，保證整個工程實施目標(biāo)的實現(xiàn)。 5.4.1.1 施工區(qū)段劃分的原則 （1）有利于結(jié)構(gòu)的整體性，盡量利用伸縮縫或沉降縫、在平面上有變化處以及留茬而不影響質(zhì)量處。 （2）分段應(yīng)盡量使各段工程量大致相等，以便于施

5、工組織節(jié)奏流暢，使施工均衡。 （3）施工段數(shù)應(yīng)與主要施工過程相協(xié)調(diào)，以主導(dǎo)施工為主形成工藝組合。工藝組合數(shù)應(yīng)等于或小于施工段數(shù)。 （4）分段的大小要與勞動組織相適當(dāng)，有足夠的工作面。在城市高架施工中，通常有足夠的勞動力，但往往同時施工的工作面不多。 根據(jù)上述原則，再根據(jù)高架橋所處的地理環(huán)境和工程內(nèi)容，并考慮工程量的分布及特點，每段高架橋的施工按專業(yè)性質(zhì)和位置分3~5區(qū)段平行組織施工，雖然投入的隊伍多，但是可保證工期。 施工安排本著先地下后地上、先重點后一般的原則。先施工橋梁下部樁基或其它類型基礎(chǔ)和管網(wǎng)，在施工道路時可采用半幅施工，保證車輛暢通，擋墻可先預(yù)制再運至

6、工地安裝。施工橋梁上部要根據(jù)圖紙要求預(yù)制或現(xiàn)澆，從城市橋梁施工特點講，目前多采用現(xiàn)澆梁施工法。 5.4.1.2編制原則 （1） 嚴(yán)格遵循合同文件規(guī)定的原則。滿足合同條款及業(yè)主提出的各項要求。 （2）嚴(yán)格遵循設(shè)計和規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 （3） 堅持實事求是的原則，確保施工組織的可行性、先進性和合理性?？茖W(xué)合理地安排施工順序，突出控制工期的工程節(jié)點，確保關(guān)鍵工程的進度計劃和工期目標(biāo)的實現(xiàn)，為橋梁貫通提供條件。 （4）堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。 （5） 確保工期的原則。在制定施工方案中，突出重難點項目的施工方案及技術(shù)措施，堅持科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排、均衡施工，確保

7、按期優(yōu)質(zhì)高效完成合同內(nèi)的施工任務(wù)。 （6）確立安全管理目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。 （7）施工隊伍按項目法組織施工，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。堅持專業(yè)化和綜合管理的原則，充分發(fā)揮施工企業(yè)的整體施工水平和施工效率，結(jié)合本工程特點，運用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機械設(shè)備、資金的綜合調(diào)配。 （8）堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，力求做到技術(shù)先進、工藝精湛、經(jīng)濟合理、安全可靠。 （9）施工組織管理堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排設(shè)施，

8、節(jié)約用地，少占道路，保護周圍環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。 （10）優(yōu)化施工組織和資源配置，實行動態(tài)管理；施工方案科學(xué)合理、切實可行，措施具體可靠，滿足總工期和階段性工期的要求；分項工程施工作業(yè)安排，做到切實可行，做到均衡連續(xù)施工。 （11） 統(tǒng)籌考慮各分項工程施工，合理安排雨季、汛期、冬季等特殊季節(jié)的施工。 （12） 優(yōu)先選用先進的施工技術(shù)、工藝和設(shè)備。施工機械設(shè)備、檢測試驗儀器配套齊全，滿足施工工藝方法要求，并能保證施工進度和工程質(zhì)量，材料供應(yīng)計劃滿足施工進度計劃的要求。 （13） 現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置合理，項目管理人員、專業(yè)技術(shù)人員滿足施工需要，勞動力配置合理。

9、 （14） 施工中對工程工期、質(zhì)量、安全、職業(yè)健康、環(huán)境保護、水土保持等滿足合同文件要求，保證體系健全、措施可靠。 5.4.2 重要里程碑 5.4.2.1 里程碑意義 項目里程碑并沒有形成統(tǒng)一的定義，但是各個定義的核心基本上都是圍繞事件項目活動檢查點或決策點，以及可交付成果這些概念來展開的。 里程碑是項目中的重大事件，在項目過程中不占資源，是一個時間點，通常指一個可支付成果的完成。編制里程碑計劃對項目的目標(biāo)和范圍的管理很重要，協(xié)助范圍的審核，給項目執(zhí)行提供指導(dǎo)，好的里程碑計劃就像一張地圖指導(dǎo)您該怎么走。 里程碑目標(biāo)一定要明確。通過這種集體參與的方式比項目經(jīng)理獨自制定里程碑

10、計劃并強行要求項目組執(zhí)行要好得多，它可以使里程碑計劃獲得更大范圍的支持。完成階段性工作的標(biāo)志，不同類型的項目里程碑不同。里程碑在項目管理中具有重要意義。 5.4.2.2如何制定里程碑 （1）認(rèn)可最終的里程碑：要求參會人員一致認(rèn)可最終的里程碑，并取得共識。這項工作在準(zhǔn)備項目定義報告時就應(yīng)完成。 （2）集體討論所有可能的里程碑：集體討論所有可能的里程碑，與會成員通過頭腦風(fēng)暴法，把這些觀點一一記錄在活動掛圖上，以便選擇最終的里程碑。 （3）審核備選里程碑：得到的所有備選里程碑，它們中有的是另一個里程碑的一部分；有的則是活動，不能算是里程碑，但這些活動可以幫助我們明確認(rèn)識一些里程碑。當(dāng)整理這些

11、里程碑之間的關(guān)系時，應(yīng)該記錄下您的判斷，尤其是判定那些具有包含關(guān)系的里程碑時。 （4）對各結(jié)果路徑進行實驗：把結(jié)果路徑寫在白板上，把每個里程碑各寫在一片“便事貼”上，按照它們的發(fā)生順序進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改變。項目管理培訓(xùn) （5）用連線表示里程碑之間的邏輯關(guān)系：用連線表示里程碑之間的邏輯關(guān)系是從項目最終產(chǎn)品開始，用倒推法畫出它們的邏輯關(guān)系。這個步驟有可能會促使您重新考慮里程碑的定義，也有可能是添加新的里程碑、合并里程碑，甚至?xí)淖兘Y(jié)果路徑的定義。 （6）確定最終的里程碑計劃，提供給項目重要干系人審核和批準(zhǔn)。然后把確定的里程碑用圖表的方式張貼在項目管理辦公室，以便大家時時能把握。 5.4.3

12、資源強度（人材機） 在施工過程中實現(xiàn)人、料 、機最佳配置的過程，就是一個施工管理過程。何謂“管理 ” ， 管理屬于人文學(xué)科的范疇， 以這樣來描述:為了某工作能夠順利地進行，依據(jù)科學(xué)的理論和成功經(jīng)驗，甚至借鑒失敗的教訓(xùn) ，所采取的策劃、指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督等措施的總括?？梢姽芾響?yīng)具備三個要素：目的 、依據(jù)和措施。 施工現(xiàn)場管理，其目的就是最充分地利用現(xiàn)場一切資源，實現(xiàn)人 、料、機的最佳配置。下面主要闡述的就是依據(jù)和措施 。 首先我們要對人、料、機有一個準(zhǔn)確的定位。所謂人就是指人員，包括工人和技術(shù)人員等。料就是材料，材料就其本身定義而言，包括的范圍很廣，可以這樣講，只要工程所用 到的東西都

13、能稱之為材料，但在這里我們所述的材料主要是指周轉(zhuǎn)性材料、消耗性材料和分項工程的工程量。機就是指機械和設(shè)備，也包括小型機具在內(nèi)。 要想實現(xiàn)這個最佳配置，還要對“最佳”這兩個字有一個概念性認(rèn)識，也就是說人、 機料處于一個什么樣的狀態(tài)為最佳配置 。 工程項目的現(xiàn)場，是工程項目的管理人員和施工人員從事工程建設(shè)的場所。而工程質(zhì)量的優(yōu)劣、工程進度的快慢都要受到工程現(xiàn)場管理的影響。所謂現(xiàn)場管理就是運用科學(xué)的管 理方法、思想和手段對工程建設(shè)所需的材料、設(shè)備和人員進行有計劃的管理，對他們進行合 理的組織、調(diào)度、激勵來實現(xiàn)工程項目目標(biāo)前面提到兩個關(guān)鍵詞很重要，就是“有計劃的” 和“合理的”。計劃和合理的目的就

14、是要達到用最經(jīng)濟的材料計劃，最完美的機械組合和最 少的人力資源來完成給定工期內(nèi)的某分項工程。即做到不浪費、不窩工、按期完成。為實現(xiàn)最佳配置應(yīng)從以下幾個方面進行工作 。 5.4.3.1編制人、料、機的所需計劃書 此計劃書是管理者在施工前需要準(zhǔn)備的一份書面材料計劃， 是為完成某分項工程所必須具備的一些人員、材料、設(shè)備。用計劃書的形式呈報給項目經(jīng)理部。其意義和作用主要體現(xiàn)在兩方面： （1） 幫助管理者理清思路，準(zhǔn)確把握工程量和工作內(nèi)容。 （2） 幫助管理者獲得項目經(jīng)理和總工程師的認(rèn)可。計劃書不僅是讓自己了解計劃的內(nèi)容，更重要的是要上報給項目經(jīng)理部的，必須獲得項目經(jīng)理的批準(zhǔn)。 人員需要

15、量計劃。技術(shù)人員可根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)要求或工區(qū)劃分分別配置，比較簡單，在此不展開講述。按照施工進度計劃，套用施工定額或經(jīng)驗資料，便可計算出所需的勞動力 日數(shù)及人數(shù)，據(jù)此可編制勞動力需要量計劃。編制勞動力調(diào)配計劃時，應(yīng)防止人工數(shù)量突增突減或時增時減現(xiàn)象，因為那樣會增加施工隊伍的調(diào)遣費、臨時工程費等。因此勞動力調(diào)配力爭均衡，為此，可檢查施工進度計劃的合理性。一般將勞動力調(diào)配圖與施工進度計劃繪制在同一張圖上，從圖上可以看出施工進度安排是否合理。在實際施工過程中，不可預(yù)見的情 況非常多，因此必須密切關(guān)注人工數(shù)量和工程量、施工進度之間相配套關(guān)系，不能窩工也不 能延誤工期為保持兩者之間的平衡關(guān)系，必須加強施工

16、過程中勞動力的調(diào)度工作。 材料供應(yīng)計劃。材料費用在公路工程造價中占有很大的比重，做好材料供應(yīng)計劃是保證施工順利進行，降低工程成本的重要措施之一。 主要材料用量計劃。根據(jù)工程項目和工程量總表，便可計算出各種材料需要量。輔助性材料、周轉(zhuǎn)性材料用量計劃，這些材料是根據(jù)相應(yīng)的施工工藝或施工方法來確定的，比如采用什么樣的模板，制定什么樣的爆破方案，采取什么樣的開挖方式，采用什么樣的吊裝方案等等 。因此管理者必須熟練掌握相關(guān)施工工藝，再根據(jù)施工進度計劃配置相應(yīng)的材料計劃。 主要施工機具、設(shè)備需要量計劃。這同樣需要掌握施工工藝和施工技術(shù)，根據(jù)確定的施工方法，選擇合理的施工機具、設(shè)備 ，在施工進度計劃安

17、排之后，還應(yīng)選定施工機具的種類、規(guī)格和數(shù)量，并確定其進場及退場時間 。 5.4.3.2 編制切實可行的施工組織設(shè)計 施工組織設(shè)計是對擬建工程項目提出科學(xué)的實施計劃，它的基本任務(wù)就是， 按照工程施工的基本規(guī)律，結(jié)合項目自身的一些特點，制定合理的組織方案、施工方案，科學(xué)地安排施工順序和進度計劃，有效地利用施工現(xiàn)場，優(yōu)化配置人力、物 力、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素，協(xié)調(diào)各方面的工作，使施工有計劃、有節(jié)奏地進行，能夠保證質(zhì)量、進度、安全、文明， 提高工作效率和經(jīng)濟效益。 施工組織設(shè)計編制要求。施工組織設(shè)計編制要有編制依據(jù)、編制原則和編制程序。一般的編制依據(jù)有： （1）設(shè)計圖紙，工程數(shù)量表等資料 。

18、 （2）水文、地質(zhì)、氣候等自然條件 。 （3） 建設(shè)地區(qū)交通運輸、地方資源等情況。 （4） 市場經(jīng)濟動態(tài)信息資料 。 （5） 施工中可能實現(xiàn)的技術(shù)組織措施 。 （6） 有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及定額標(biāo)準(zhǔn)等 。 （7） 有關(guān)的指令、合同、協(xié)議等 。 （8） 過去同類工程的歷史資料 。 5.4.4　主要控制措施 　?。?）以抓計劃管理為龍頭，設(shè)立專職計劃工程師，全面負(fù)責(zé)工程計劃管理工作。首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃，即建立單位工程施工進度計劃，直到工程作業(yè)計劃任務(wù)單。 　　（2）建立控制措施?、俅_定進度協(xié)調(diào)工作制度，每周固定日召開工程例會，每日開碰頭會，研究工程日進度完成

19、情況及出現(xiàn)的新問題，及時反饋信息，實行動態(tài)管理；②分析影響進度目標(biāo)實現(xiàn)的干擾和風(fēng)險因素，如拆遷影響、交通影響、臺風(fēng)暴雨影響等；③充分考慮設(shè)計變更因素。城市立交橋設(shè)計的反復(fù)變更是常事，會直接給進度帶來不利影響，出現(xiàn)設(shè)計變更后，根據(jù)情況，及時對進度調(diào)整，總進度保持不變；④采取經(jīng)濟措施，工程款做到?？顚Ｓ?，決不挪用，并實行工程進度獎懲制度；⑤采用簡單、可行、加快或少拖進度的技術(shù)措施方案，不要片面追求利潤，還要注意社會效益。 （3）人員及機械設(shè)備，小型機具及專業(yè)設(shè)備要保證。工地的設(shè)備不得隨意調(diào)出，機械設(shè)備要提前檢修，保持良好的工作狀態(tài)。 （4）材料供應(yīng)應(yīng)保證適時、適地，按質(zhì)、按量。 6.3 進度

20、管理 在項目進度管理中，制定出一個科學(xué)、合理的項目進度計劃，只是為項目進度的科學(xué)管理提供了可靠的前提和依據(jù)，但并不等于項目進度的管理就不再存在問題。在項目實施過程中，由于外部環(huán)境和條件的變化，往往會造成實際進度與計劃進度發(fā)生偏差，如不能及時發(fā)現(xiàn)這些偏差并加以糾正，項目進度管理目標(biāo)的實現(xiàn)就一定會受到影響。所以，必須實行項目進度計劃控制。 項目進度計劃控制的方法是以項目進度計劃為依據(jù)，在實施過程中對實施情況不斷進行跟蹤檢查，收集有關(guān)實際進度的信息，比較和分析實際進度與計劃進度的偏差，找出偏差產(chǎn)生的原因和解決辦法，確定調(diào)整措施，對原進度計劃進行修改后再予以實施。隨后繼續(xù)檢查、分析、修正；再檢查、

21、分析、修正……直至項目最終完成。 在項目執(zhí)行和控制過程中，要對項目進度進行跟蹤，對項目進度其實有兩種不同的表示方法，一種是純粹的時間表示，對照計劃中的時間進度來檢查是否在規(guī)定的時間內(nèi)完成了計劃的任務(wù)，另一種是以工作量來表示的，在計劃中對整個項目的工作內(nèi)容預(yù)先做出估算，在跟蹤實際進度時看實際的工作量完成情況，而不是單純看時間，即使某些項目活動有拖延，但如果實際完成的工作量不少于計劃的工作量，那么也認(rèn)為是正常的。在項目進度管理中，往往這兩種方法是配合使用的，同時跟蹤時間進度和工作量進度這兩項指標(biāo)，所以才有了“時間過半、任務(wù)過半”的說法。在掌握了實際進度及其與計劃進度的偏差情況后，就可以對項目將來的實際完成時間做出預(yù)測。