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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
設(shè)計(jì)(論文)題目:江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)
(舉升、吊斗部分)
院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院
專 業(yè) 班 級(jí): 車輛07-8班
學(xué) 生 姓 名: 金鑫
導(dǎo) 師 姓 名: 齊曉杰
開 題 時(shí) 間:
指導(dǎo)委員會(huì)審查意見:
簽字: 年 月 日
開題報(bào)告撰寫要求
一、“開題報(bào)告”參考提綱
1. 課題研究目的和意義;
2. 文獻(xiàn)綜述(課題研究現(xiàn)狀及分析);
3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題;
4. 技術(shù)路線或研究方法;
5. 進(jìn)度安排;
6. 主要參考文獻(xiàn)。
二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范
請(qǐng)參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上,文字要精練通順,條理分明,文字圖表要工整清楚。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
學(xué)生姓名
金鑫
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級(jí)
車輛BW07-8班
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)(舉升、吊斗部分)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
1、 研究現(xiàn)狀
高空作業(yè)車是指3米以上,由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸,能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車,是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作,只要正確使用,安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實(shí),它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程。
高空作業(yè)車大體有折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式等四個(gè)系列。
高空作業(yè)機(jī)械式在工程起重機(jī)械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高空作業(yè)設(shè)備,廣泛應(yīng)用在建筑、消防等行業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,對(duì)高空作業(yè)車的需求越開越多,要求工作范圍也越來越廣泛。
折疊臂式高空作業(yè)車是用來運(yùn)送工作人員和工作裝備到指定高度進(jìn)行作業(yè)的特種車輛,是將折疊臂式高空作業(yè)裝置安裝在汽車底盤上組成的。折疊臂式高空作業(yè)裝置包括工作臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、副車架、工作斗、液壓系統(tǒng)和操縱裝置等?,F(xiàn)在的折疊臂式高空作業(yè)裝置具有操作平順、工作穩(wěn)定、自動(dòng)調(diào)速、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),大大提高了折疊臂式空中作業(yè)的工作效率。折疊臂式高空作業(yè)車是利用汽車底盤作為行走機(jī)構(gòu),具有汽車的形勢(shì)通過性能,機(jī)動(dòng)靈活,行駛速度高,可快速轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)移到工作場(chǎng)地后能迅速投入工作,因此被越來越多的應(yīng)用在工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、航空、船舶、石化、電力、影視、市政、園林等許多行業(yè),是近幾年來國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的專用汽車產(chǎn)品之一。
折疊臂式高空作業(yè)汽車提高了機(jī)械化程度,減少了勞動(dòng)消耗,降低了成本,縮短了工作時(shí)間,提高了工作效率并且以滿足各種特殊需要。
國(guó)外折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械新興行業(yè),是在工程起重機(jī)械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),只有二十幾年的歷史。目前,專業(yè)生產(chǎn)折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械的公司比較少。近年來,由于汽車起重機(jī)銷售量下降及市場(chǎng)平淡,一批汽車起重機(jī)制造公司相繼發(fā)展高空作業(yè)機(jī)械,但總計(jì)年產(chǎn)量仍不能滿足市場(chǎng)需求,正處于發(fā)展時(shí)期。
國(guó)外折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展迅速,技術(shù)水平不斷提高。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家一般都有專門的跨國(guó)公司和集團(tuán)主營(yíng)和兼營(yíng)高空作業(yè)機(jī)械,如美國(guó)GROVE公司(格魯夫)和GENIE(吉尼公司)、英國(guó)COLES公司、SI-MON公司(西蒙)、意大利RICO(利高)、芬蘭BRONTO公司(波浪濤公司)、日本的多田野和愛知株式會(huì)社等。
我國(guó)專用汽車的應(yīng)用雖然較早,但全面發(fā)展始于20世紀(jì)80年代,比發(fā)達(dá)國(guó)家晚了近三十年,經(jīng)過二十余年,我國(guó)專用汽車發(fā)展很快,已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備,并且有著良好的發(fā)展前景。
我國(guó)對(duì)“專用汽車”術(shù)語于1989年已經(jīng)制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)——ZBT50004-89專用汽車的術(shù)語及其定義。定義內(nèi)容為“裝置有專用設(shè)備,具備有專用功能,用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)m?xiàng)作業(yè)的汽車和汽車列車”。ZBT50004-89標(biāo)準(zhǔn)還將國(guó)產(chǎn)專用汽車劃分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升汽車、倉(cāng)柵汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車等六大類。
我國(guó)從80年代開始撫順起重機(jī)總廠、武漢起重機(jī)總廠、四川度巖機(jī)械廠、四川長(zhǎng)江起重機(jī)械有限責(zé)任公司、杭州園林機(jī)械廠、北京攀尼高空作業(yè)車有限公司、徐州重型機(jī)械廠等開始著手研制高空作業(yè)車和登高平臺(tái)消防車,投放市場(chǎng)。撫順起重機(jī)械總廠生產(chǎn)的CDZ32型登高平臺(tái)消防車已出口泰國(guó)。四川長(zhǎng)江起重機(jī)有限責(zé)任公司研制的QZC5120JGKS25型高空作業(yè)車是最近推向市場(chǎng)的一種新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)25m伸縮臂式高空作業(yè)車的空白。
國(guó)內(nèi)折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展剛剛起步,只有十幾年的發(fā)展歷史,雖然起步晚,但由于高空作業(yè)機(jī)械制造企業(yè)的努力,已逐步走向穩(wěn)定的發(fā)展軌道。
盡管我國(guó)在折疊臂式高空作業(yè)車設(shè)計(jì)制造上取得了一些成績(jī),但是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的高空作業(yè)機(jī)械同國(guó)外同類型高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品相比仍有一定差距,主要表現(xiàn)為技術(shù)含量低、大型的較結(jié)構(gòu)笨重、作業(yè)時(shí)未動(dòng)性能差等問題。在開發(fā)研制過程中,應(yīng)采取有效措施、實(shí)驗(yàn)研究,逐項(xiàng)加以解決,以縮小差距。同時(shí)對(duì)目前存在的技術(shù)關(guān)鍵,有待于組織力量攻關(guān)解決,其關(guān)鍵是電液比例操縱、微動(dòng)性能問題,支腿調(diào)平技術(shù)問題,數(shù)顯微機(jī)自動(dòng)程序控制以及機(jī)電一體化問題等。
目前,折疊臂式高空作業(yè)車的發(fā)展動(dòng)向是實(shí)現(xiàn)“六化”、“三性”,以提高折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械的適用性。
“六化”:即液壓化、最優(yōu)化(采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))、輕量化(采用高強(qiáng)度材料、減輕構(gòu)建重量)、機(jī)電液一體化(如安全保護(hù)、報(bào)警裝置等)、通用化、系列化。
“三性”:可靠性、安全性和舒適性。
2、目的、依據(jù)和意義
高空作業(yè)機(jī)械式在工程起重機(jī)械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高空作業(yè)設(shè)備,廣泛應(yīng)用在建筑、消防等行業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,對(duì)高空作業(yè)車的需求越開越多,要求工作范圍也越來越廣泛。
目前,國(guó)內(nèi)外折疊臂式高空作業(yè)車朝著多品種、系列化、小批量方向發(fā)展。盡管就汽車市場(chǎng)而言,折疊臂式高空作業(yè)車在今天甚至是在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間不可能占有太大的市場(chǎng),但是,正因?yàn)檎郫B臂式高空作業(yè)車其獨(dú)特的作用,它在工程建設(shè)中起著越來越重要的作用,其輻射范圍也越來越大,郵電通訊、市政建設(shè)、消防救護(hù)、建筑裝飾、高空攝影以及造船、石油、化工、航空等行業(yè)都將活躍著它的身影。
本課題的選擇充分考慮了研究課題對(duì)汽車車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用,對(duì)本課題的研究能夠使學(xué)生了解專用汽車改裝設(shè)計(jì)方法,通過本課題的研究學(xué)生可以完成理論課程的實(shí)踐總結(jié),獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法。
二、設(shè)計(jì)(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1、研究的基本內(nèi)容
(1)三節(jié)臂高空作業(yè)車的總體設(shè)計(jì)。
(2)二類底盤的選擇。
(3)液壓舉升裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算選型。
(4)三節(jié)臂高空作業(yè)車的部分總成及裝置。
(5)輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
(6)氣送參數(shù)的計(jì)算。
(7)用AutoCAD進(jìn)行相關(guān)制圖。
(8)三節(jié)臂高空作業(yè)車部件的受力分析和校核。
(8)整車設(shè)計(jì)的修正。
(9)完成設(shè)計(jì)說明的撰寫。
2、 擬解決的主要問題
(1)二類底盤的選擇與改裝設(shè)計(jì)。
(2)主要參數(shù)的確定。
(3)舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
(4)整車的性能分析。
(5)整車的詳細(xì)設(shè)計(jì),及重要部件的受力分析和校核。
三、技術(shù)路線(研究方法)
收集信息、資料
方案設(shè)計(jì)與分析
二類底盤的選擇
總體布置形式
發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋以及車輪的選型
進(jìn)行舉升機(jī)構(gòu)、吊斗、轉(zhuǎn)向及與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì)
輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)
完成所設(shè)計(jì)裝配圖與零件圖圖紙
整車性能計(jì)算分析
整車修正
完成設(shè)計(jì)說明的撰寫
動(dòng)力性
質(zhì)量參數(shù)
主要尺寸
制動(dòng)性
通過性
機(jī)動(dòng)性
四、進(jìn)度安排
(1)領(lǐng)取任務(wù)、資料收集,進(jìn)行調(diào)研 :第1周
(2)繼續(xù)調(diào)研,整理開題報(bào)告制定方案:第2周
(3)撰寫開題報(bào)告,開題答辯、設(shè)計(jì)任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計(jì)與計(jì)算:第3周
(4)總體設(shè)計(jì)方案草圖審核與修改: 第3周
(5)完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計(jì)、計(jì)算與校核: 第5-10周
(6)總圖的修訂、部件修正、校核、完成計(jì)算、修訂說明書: 第11-12周
(7)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)修改、完善 第13周
(8)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)審核、預(yù)審;第14周
(9)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)修改、完善 第15周
(10)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)審核、預(yù)審 第16周
(11)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周
五、參考文獻(xiàn)
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六、備注
指導(dǎo)教師意見:
簽字: 年 月 日