《職業(yè)道德題與專業(yè)技術(shù)題》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《職業(yè)道德題與專業(yè)技術(shù)題（11頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、職業(yè)道德題 (一)單項選擇題(每題1分，共15分) 1.作為會議的主持人，在討論某合作方案時產(chǎn)生嚴重分歧，較妥當?shù)奶幚矸绞绞? )。 A.暫時休會，然后繼續(xù)討論 B.會議繼續(xù)進行 C.避免爭執(zhí)，立即結(jié)束會議 D.暫時休會，私下分別與雙方交談 2.對工作之余的繼續(xù)學(xué)習(xí)，應(yīng)該采取的做法是( )。 A.能應(yīng)付工作就不再學(xué)習(xí) B.如果單位有要求就去學(xué)習(xí) C.如果有充裕時間。多學(xué)點更好 D.擠時間學(xué)習(xí) 3.如果某公可公布的生產(chǎn)或銷售額中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不準確，員工正確的反應(yīng)應(yīng)該是( )。 A.直接找領(lǐng)導(dǎo)說明數(shù)據(jù)可能有問題 B.找公布數(shù)據(jù)的相關(guān)部門核實數(shù)據(jù)的準確性 C.認為這樣的數(shù)

2、據(jù)說明不了問題，沒必要糾纏 D.認為是自己記錯了數(shù)據(jù)，不放在心上 4.如果領(lǐng)導(dǎo)派兩個人共同做某項工作，但其中一個人與另一個人不配合。此時，另一個人應(yīng)該( )。 A.干到哪算哪 B.說明任務(wù)的重要性，爭取其配合 C.向上級說明實情 D.自己多干一點，感動對方 5.關(guān)于職業(yè)選擇的意義，正確的理解應(yīng)該是( )。 A.可以不斷變換工作崗位 B.自由選擇職業(yè)會導(dǎo)致無政府主義 C.有利于個人與社會的供需結(jié)合 D.有利于促進個人的全面發(fā)展 6.如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項從來沒有做過的工作，理智的做法應(yīng)該是( )。 A.擔(dān)心地接受 B.興奮地接受 C.焦慮地接受 D.平靜地接受 7.如果所在的

3、單位經(jīng)營狀況不景氣，員工正確的做法應(yīng)該是( )。 A.內(nèi)心焦慮，但又無奈 B.做好本職工作，同時尋找機會 C.盡職工作，等待轉(zhuǎn)機 D.不管建議能否采納，都提出來 8.現(xiàn)代物流職業(yè)道德建設(shè)應(yīng)重點從( )和行為規(guī)范兩個層面來開展。 A.核心價值觀 B.敬業(yè)精神 C.規(guī)章制度 D.企業(yè)文化 9.管理的本質(zhì)是( )。 A.管理者自己完成工作 B.指令別人來完成工作 C.與他人共同完成工作 D.計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制 10.現(xiàn)代商業(yè)社會的職業(yè)精神源自于( )。 A.職業(yè)是個人對社會的天職 B.職業(yè)是追逐利潤的途徑 C.職業(yè)是生存與尋求成功之徑 D.職業(yè)是實現(xiàn)自我價值的途徑 11.

4、支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心因素是( )。 A.市場的主導(dǎo)地位 B.有生命力的企業(yè)文化 C.合理的利潤回報 D.企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系 12.對于“跳槽”現(xiàn)象的正確看法應(yīng)該是( )。 A.擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵“跳槽” B.對個人的發(fā)展有雙重影響 C.“跳槽”與否完全是個人的事情，企業(yè)無權(quán)干涉 D.有利而無弊，能夠增長員工的才干 13.實現(xiàn)人生理想價值的具體表現(xiàn)和重要途徑是( )。 A.工作環(huán)境 B.思維方式 C.創(chuàng)新活動 D.堅強的意志 14.資料顯示，每個人都是一個潛在的發(fā)明家，90％的人曾想過要發(fā)明某種東西，可是大多數(shù)人的熱情只能維持一個星期左右，不能讓智慧之花結(jié)出創(chuàng)造之

5、果，其主要原因是( )。 A.人的能力不夠 B.智商不高 C.自卑感 D.學(xué)歷太低 15.單位年終要進行先進工作者的評選，采取匿名投票方法。作為該單位職工，在下列投票行為中，最正確的選擇應(yīng)該是( )。 A.認為誰也不符合條件，棄權(quán) B.認為自己夠條件，投自己一票 C.把票投給最符合條件的人員 D.誰為人好，就投誰的票 (二)多項選擇題(每題1分，共10分) 1.下列關(guān)于創(chuàng)新的論述中，正確的是( )。 A.創(chuàng)新與繼承是對立的 B.創(chuàng)新就是獨立自在 C.創(chuàng)新需要堅定的意志 D.創(chuàng)新要有科學(xué)思維 2.在下列“誠信”的說法中，正確的應(yīng)該是( )。 A.真實不欺 B.真心實意地履

6、行諾言 C.“誠”不能沒有條件，首先要看對方是否“誠實” D.“信”是雙方的事，對方不“信”，則自己就不能“信” 3.職業(yè)道德的特征包括( )。 A.范圍上的有限性 B.有利于提供可靠的產(chǎn)品 C.形式上的多樣性 D.本質(zhì)上的強制性 4.真正評價從業(yè)人員職業(yè)責(zé)任感的方面，應(yīng)該是看其( )。 A.能否代表本公司形象 B.能否完成本職工作 C.能否得到普遍的認可 D.能否為客戶提供合格的服務(wù) 5.關(guān)于職業(yè)紀律的正確表述是( )。 A.每個從業(yè)人員開始工作前就應(yīng)明確職業(yè)紀律 B.從業(yè)人員只有在工作過程中才能明白職業(yè)紀律的重要性 C.從業(yè)人員違反職業(yè)紀律造成損失，要追究其責(zé)任

7、D.職業(yè)紀律是企業(yè)內(nèi)部的規(guī)定，與國家法律無關(guān) 6.下列關(guān)于道德的說法中，正確的有( )。 A.道德是職業(yè)關(guān)系的特殊性規(guī)范 B.道德是人區(qū)別于動物的重要標志 C.道德是現(xiàn)代文明社會的產(chǎn)物 D.道德是共同遵守的準則 7.處理員工與領(lǐng)導(dǎo)之間關(guān)系的正確態(tài)度是( )。 A.嚴格遵守企業(yè)規(guī)章制度 B.一切按領(lǐng)導(dǎo)要求行事 C.信任領(lǐng)導(dǎo)，維護領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威 D.如果領(lǐng)導(dǎo)對自己批評確實有錯，應(yīng)立即澄清 8.企業(yè)文化的整體功能表現(xiàn)在( )。 A.抑制個人對集體的獨立傾向 B.增強人們的整體意識 C.協(xié)調(diào)內(nèi)部人員問的各種關(guān)系 D.增強企業(yè)的親和力 9.企業(yè)價值觀是企業(yè)職工在長期生產(chǎn)、生活和經(jīng)營管理

8、中逐漸建立起來的一種共同的( )。 A.禮儀習(xí)俗 B.價值取向 C.心理趨向 D.文化交流 10.企業(yè)的形象包括( )。 A.產(chǎn)品品牌 B.內(nèi)部形象 C.企業(yè)社會責(zé)任感 D.領(lǐng)導(dǎo)形象 專業(yè)知識題 (一)單項選擇題(每題1分，共60分) 1.下述( )不能實現(xiàn)物流一體化的功能運作。 A.軟件控制下的物流管理 B.人為控制的垂直型管理 C.電子商務(wù)下的物流管理 D.供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理 2.( )是對一體化管理哲學(xué)的通俗解釋。 A.利益分離，垂直控制 B.利益沖突，分割管理 C.共同利益，互諒互讓 D.利益相關(guān)，平行共存 3.供應(yīng)鏈是圍繞( )建立的穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系。

9、 A.所有組成元素 B.基本供求成員 C.核心成員企業(yè) D.最大商業(yè)利益 4.將供應(yīng)鏈劃分為不同類型的基本標準是( )。 A.市場變動與主導(dǎo)成員平衡能力 B.市場需求與供應(yīng)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu) C.供應(yīng)鏈成員的數(shù)量與能量 D.產(chǎn)品復(fù)雜性決定的商業(yè)關(guān)系 5.目前物流產(chǎn)業(yè)界對第三方物流的期望非常高，這是因為( )。 A.第三方物流是新概念 B.第三方物流的技術(shù)能力強 C.第三方物流盈利率高 D.自營物流企業(yè)不能滿足市場需求 6.物流成本控制的對象是( )。 A.固定成本與變動成本 B.長期負債 C.投入與產(chǎn)出的比較 D.應(yīng)收賬款 7.在航次租船合同下，( )必須按合同的規(guī)定，按時抵達裝

10、貨港及裝卸指定貨物，并按時運抵目的港。 A.承運方 B.船東 C.船方 D.代理 8.多式聯(lián)運的法律基礎(chǔ)是明確( )之間的責(zé)任與權(quán)利。 A.托運人與承運人 B.承運人與聯(lián)運人 C.承運人與收貨人 D.船公司與碼頭及貨運站 9.不具有貨物運輸承攬性質(zhì)，只相當于財產(chǎn)租賃的租船經(jīng)營方式的是( )租賃。 A.金融 B.即期 C.航次 D.光船 10.下列描述不符合定期租船合同要求的是( )。 A.船東指派的船長應(yīng)聽從承租人的指揮 B.船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運 C.船舶的燃料費、港口費、貨物裝卸、運河通行費等由船東承擔(dān) D.承租方可以指示船長簽發(fā)提單，也可以

11、讓貨代以船東名義簽發(fā)提單 11.航次租船合同分為兩種：貨運合同和船舶租賃合同。前者以貨物為合同標準，報酬方式為( )；后者以船舶為合同標的，報酬方式是( )。 A.運費租金 B.租金運費 C.分期付款運費 D.分紅租金 12.下列敘述不是大陸橋運輸內(nèi)容的是( )。 A.陸上貨物運輸主要依托跨國鐵路進行 B.可以縮短貨運時間，但增加運輸費用 C.當途經(jīng)不同國界時，需停留待驗單證甚至開箱檢驗 D.可簡化理貨、裝卸搬運、儲存保管和單證等環(huán)節(jié) 13.集裝箱進出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是( )。 A.提單 B.提貨單 C.大副收據(jù) D.設(shè)備收據(jù) 14.CFS／CFS集裝箱運輸

12、條款是指( )。 A.一個發(fā)貨人，一個收貨人 B.多個發(fā)貨人，多個收貨人 C.一個發(fā)貨人，多個收貨人 D.多個發(fā)貨人，一個收貨人 15.統(tǒng)一雜貨租船合同(uniform general charter)，簡稱為“金康”(GENCON)是( )租船合同。 A.航次 B.定期 C.光船 D.包運 16.OCP運輸條款是( )。 A.將卸至美國西海岸港口貨物運抵美國內(nèi)陸公共站 B.發(fā)貨人的提單運輸責(zé)任至美國西海岸港口 C.延伸運至中南美洲地區(qū)的鐵海聯(lián)運 D.運至美國中部地區(qū)的海鐵分段聯(lián)運 17.物流管理與運輸管理的區(qū)別是( )。 A.物流管理比運輸管理范圍更廣 B.物流管理是

13、對操作的時間彈性約束 C.全過程精確的時間與組織控制 D.為企業(yè)運營進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計 18.貨運代理機構(gòu)的主要優(yōu)勢在于( )。 A.使托運人與承運人方便 B.大批量的貨源可以提高運價的競爭力 C.縮短承運人組織貨運時間 D.細化貨運市場組織 19.從變化率與平均運輸時間的比率來分析，( )運輸是最可靠的運輸方式。 A.公路 B.鐵路 C.水路 D.航空 20.國際航空運輸中最主要的單據(jù)是( )。 A.出口貨物報關(guān)單 B.貨機裝載單 C.國際貨物托運單 D.航空運單 21.我國運輸法律條款的最終解釋人是( )。 A.最高法院 B.省級高等法院 C.人大常委會 D.中央政

14、府主管部門 22.對由于自然災(zāi)害造成的單獨海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險種是( )。 A.海上運輸一切險 B.海上運輸平安險 C.海上運輸水漬險 D.海上運輸附加險 23.國內(nèi)陸路與水路運輸貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提取貨物，該承運合同下的保險單責(zé)任終止期最多延長到收貨人接到“到貨通知單”之后的( )天為止。 A.30 B.20 C.15 D.10 24.通過( )可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。 A.GPS B.GIS C.EDI D.PDA 25.倉儲管理信息系統(tǒng)(WMS)的功能不包括( )。 A.倉庫收發(fā)貨、分揀、擺放、補貨和過庫 B.庫存統(tǒng)計與

15、分析 C.與下程運輸連接的EDI D.實現(xiàn)庫存物品的逆向物流管理 26.運輸信息管理系統(tǒng)(TMS)不包括( )。 A.與財務(wù)系統(tǒng)的一體化 B.貨物配載與運輸線路 C.車隊與司機管理 D.運輸計劃、調(diào)度與貨運跟蹤 27.電子商務(wù)經(jīng)歷了( )過程。 A.Internet→dealer→web site B.web site→網(wǎng)上交易→Internet C.web site階段→供應(yīng)鏈Internet聯(lián)結(jié)階段→網(wǎng)上交易 D.供應(yīng)鏈Internet→web site階段→網(wǎng)上付款 28.國際貨物運輸代理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理是( )。 A.客戶與分包方的信息 B.海運和空運操作

16、C.本企業(yè)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)資料 D.A和B 29.運輸計劃的中心內(nèi)容是( )。 A.承接的市場貨運量 B.貨物運量與運輸工具的安排 C.運輸工具服務(wù)能力 D.市場需求與運輸成本 30.采購市場調(diào)查程序是( )。 A.市場供應(yīng)品種→供應(yīng)地區(qū)→供應(yīng)商→價格浮動范圍 B.確定目標→確定項目→確定方案→設(shè)計表格→收集資料→分析整理→編寫報告 C.確定目的→確定范圍→確定要求→確定方法→確定形式→確定指標 D.確定時間段→確定區(qū)域→確定交易市場范圍→確定價格與供應(yīng)量 31.抽樣調(diào)查法的根據(jù)是( )。 A.調(diào)查目標數(shù)量大，易取樣 B.局部樣本的總和可以代表總體對象 C.調(diào)查目標具有其共同特

17、征 D.樣本數(shù)量足夠多，可以如實反映總體狀況 32.為確保調(diào)查結(jié)果的客觀性，抽樣調(diào)查主要采取( )。 A.等量距離抽樣 B.平均時間間隔抽樣 C.隨機抽樣 D.非隨機抽樣 33.普通采用的定性預(yù)測方法是( )。 A.經(jīng)驗判斷法 B.類推法 C.專家評判法 D.用戶反饋法 34.采購談判的程序是( )。 A.確定地點和時間→發(fā)布談判意見書→面談→簽訂協(xié)議 B.項目狀況介紹→細節(jié)討論→商定價格與付款條件→簽訂合同 C.雙方交換總體認識→集中細節(jié)協(xié)商→議定價格→簽訂協(xié)議 D.準備→模底→詢價→磋商→成交→檢查協(xié)議文本 35.物品采購認證是( )的過程。 A.對供應(yīng)商的調(diào)查

18、與確認 B.對供應(yīng)商的確認 C.對需求量價的確認 D.A和C 36.采購認證的流程是( )。 A.準備→初選供應(yīng)商→初次試制認證→中試認證→批量認證→認證供應(yīng)評估 B.選擇供應(yīng)商→初次試制認證→批量認證→認證評估 C.環(huán)境評估→供應(yīng)商評估→批量供應(yīng)能力評估→供應(yīng)時間評估 D.供貨渠道評估→供應(yīng)商信譽認證→供應(yīng)商能力認證 37.倉儲作業(yè)流程為( )。 A.入庫→保管→出庫 B.入庫接運→理貨→驗收→保管→出庫 C.接運→內(nèi)部交接→驗收→保管→出庫 D.接運→理貨→堆碼→保管→盤點→出庫 38.庫存物品移動的規(guī)模經(jīng)濟性要求倉庫作業(yè)活動盡可能實現(xiàn)( )。 A.作業(yè)時間最短

19、B.搬運最大數(shù)量 C.物品搬運的最大容量 D.B和C 39.倉庫場所的選址原則是( )。 A.規(guī)模庫容量最大 B.儲存收益最大化 C.庫容最大、地價最低 D.儲存量與庫容比例合理 40.倉庫內(nèi)部布局的主要任務(wù)是( )。 A.向多層倉庫發(fā)展 B.最大可能地利用庫存面積和體積 C.最大限度地利用庫存面積 D.合理利用庫房面積 41.儲存型庫房的設(shè)計要求是( )。 A.提高儲存面積占庫房總面積的比例 B.減少進出物品周轉(zhuǎn)區(qū)面積 C.將驗貨區(qū)和準備區(qū)移出庫外 D.進出貨兩端作業(yè)區(qū)流動處理 42.流通型倉庫的設(shè)計要求是( )。 A.增加搬運設(shè)備，提高進出庫效率 B.為減少物品庫

20、內(nèi)移動時間，盡量選擇立體倉庫結(jié)構(gòu) C.增加進出庫作業(yè)區(qū)面積占總庫區(qū)的比例 D.貨位大型化與通道寬闊 43.物品儲存規(guī)劃的方法是( )。 A.分區(qū) B.分類 C.定位保管 D.A、B和C 44.制定倉庫的積載計劃是確定( )。 A.周轉(zhuǎn)快的儲存物品 B.周轉(zhuǎn)率高的客戶 C.存儲貨物的流量 D.儲存物品周轉(zhuǎn)率 45.( )的倉庫作業(yè)流程比較復(fù)雜。 A.整進整出 B.整進零出、零進整出 C.零進零出 D.貨主進出貨時間不規(guī)則 46.配送作業(yè)計劃的核心是( )。 A.最大配送效益 B.最高配送收入 C.最大配送貨量 D.最低配送成本 47.配送路線優(yōu)化是( )。 A.在

21、一段路線上，送貨客戶最密 B.配送客戶、配送貨量、配送時間的最佳配合 C.在確定時間內(nèi)，送貨客戶最密 D.A和C 48.揀貨策略要解決的核心問題是( )。 A.揀貨流程 B.分區(qū)揀貨 C.分類揀貨D.揀貨效率 49.MPS是生產(chǎn)( )計劃。 A.作業(yè) B.進度 C.物料消耗 D.物料移動時間 50.生產(chǎn)物流控制的對象是( )。 A.物料 B.操作者與流程 C.設(shè)備 D.A、B和C 51.( ) in logistics refers to the differences in the value of thesame goods at different time.

22、 A.Storage B.Warehousing C.Space D.Timevalue 52.The broker company in ocean transportation is called ( ). A.media firm B.bridge C.shipper's agent D.Shipping agency 53.The needs for ( ) create Third Party Logistics .A.contract logistics B.long term relation C.outsourcing D.transportation ＆ sto

23、rage 54.Logistics is about the ( ) flow,like the movement of materials,goods,cargo and freight. A.article B.products C.service D.equipment 55.Letter of Credit is issued by the ( ) for importer benefits. A.bank B.buyer's bank C.seller's bank D.investor's bank 56.Zero stock means that the inven

24、tory is outsourced to ( ) or to be kept in a very low level. A.MRP B.TPL service C.DRP D.SCM 57.Logistics ( ) is the long term cooperation and business relationship between suppliers and customers. A.group B.partner C.linkage D.alliance 58.( ) is the evidence of the contract of carriage betwee

25、n carrier and shipper. A.B/L B.L/C C.D/O D.P/L 59.( ) refers to carrier picking up merchandise from the shipper's warehouse and delivering it to the consignee's warehouse. A.Through transport B.Combined transport C.Container transport D.Door-to-door 60.Goods that are stored in warehouse for sal

26、es delivery are called ( ). A.cargos B.inventory C.materials D.freights (二)多項選擇題(每題1分，共40分) 1.由( )方式構(gòu)成的庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分。 A.定量訂貨與定期訂貨 B.傳統(tǒng)的經(jīng)濟訂貨批量 C.現(xiàn)代的物料需求計劃 D.零庫存 2.培育客戶忠誠度就是與客戶建立長期穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系，它需要通過( )實現(xiàn)。 A.塑造商業(yè)品牌 B.滿足客戶的需求與期望 C.經(jīng)常性折扣 D.對客戶提供超越期望的服務(wù) 3.增值服務(wù)的特定內(nèi)容是( )。 A.全部與基本服務(wù)相同 B.定制化差異性服務(wù) C.減少

27、服務(wù)附加收費 D.超越客戶本身營利能力的服務(wù) 4.物流質(zhì)量管理指標包括( )。 A.服務(wù)質(zhì)量指標 B.設(shè)備質(zhì)量指標 C.倉儲與庫存指標 D.運輸與配送指標 5.運輸代理在( )方面有優(yōu)勢，貨物托運與承運方必須與其合作。 A.運輸線路設(shè)計與中轉(zhuǎn)安排 B.節(jié)省攬貨成本 C.聯(lián)合運輸中介 D.優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò) 6.集裝箱班輪CY／CY運輸條款的內(nèi)容包括( )。 A.由代理代表總承運人與碼頭進行貨物交接 B.由發(fā)貨方裝箱記數(shù) C.由碼頭代表承運人與貨主進行貨物交接 D.船公司進行貨物交接 7.與FCL／FCL(整箱貨對整箱貨)相應(yīng)的交接方式是( )。 A.Door／Door B.

28、CY／CY C.CFS／CY D.Hook／Hook 8.為實現(xiàn)集裝箱海運系統(tǒng)的高經(jīng)濟效益，必須形成集裝箱干線的中心港與( )的網(wǎng)絡(luò)配合。 A.集裝箱內(nèi)陸貨站 B.集裝箱中轉(zhuǎn)站 C.支線中轉(zhuǎn)樞紐 D.集裝箱辦理站 9.出口轉(zhuǎn)運貨物由運出港的貨運代理安排艙位，具體包括( )。 A.貨物轉(zhuǎn)運艙位申請與確認 B.貨物接收與裝船 C.貨運中轉(zhuǎn)單證 D.中轉(zhuǎn)費用的分配與支付 10.貨物運輸計價規(guī)則中對運費計算的具體內(nèi)容有( )等。 A.噸千米計價表 B.貨物運價分號表 C.貨物運價率表 D.貨物裝卸費率表 11.運輸合理化要解決的主要問題是( )。 A.運輸工具承載不當 B.超過

29、單程滿載 C.運輸工具成本消耗選擇不當 D.合理選擇運輸方式與工具 12.在我國運輸市場營銷中，公路運輸?shù)呢浽淳W(wǎng)絡(luò)成員、鐵路運輸?shù)闹薪榻M織和海運的攬貨網(wǎng)絡(luò)成員分別是( )。 A.專業(yè)貨物運輸代理企業(yè) B.綜合性的運輸代理公司 C.零擔(dān)貨物中介網(wǎng)點 D.鐵路運輸組織下屬服務(wù)機構(gòu) 13.海運費按( )不同方式分別計價。 A.班輪 B.租船 C.整箱與拼箱 D.集裝箱 14.海運操作模塊是貨運代理信息系統(tǒng)中的核心部分，其功能包括( )。 A.支持海運出口與進口運作 B.支持訂船、中轉(zhuǎn)、裝箱制單和報關(guān) C.支持自動收款與付款 D.支持操作界面自定義，進行批量化業(yè)務(wù)處理 15.

30、運輸與配送管理信息系統(tǒng)的車輛管理功能有( )。 A.車輛調(diào)度 B.車輛與貨物跟蹤 C.司機收款 D.派車單回場確認 16.物流信息編碼的原則包括( )。 A.選擇最小值代碼 B.具有邏輯性 C.數(shù)值化 D.代碼要等長 17.采購市場調(diào)查方法有( )。 A.詢問法 B.填表法 C.觀察法 D.實驗法 18.采購調(diào)查的詢問法分為( )。 A.資料分析法 B.問卷調(diào)查法 C.面談?wù){(diào)查法 D.電話調(diào)查法 19.調(diào)查表的內(nèi)容有( )。 A.被調(diào)查者基本資料 B.調(diào)查項目內(nèi)容與順序編號 C.調(diào)查表填寫說明 D.調(diào)查表錄入方式 20.抽樣調(diào)查必須解決的問題是( )。 A.確定

31、機率與方差 B.確定方法 C.確定樣本大小 D.判斷誤差 21.采購市場調(diào)查的定性預(yù)測方法是( )。 A.類推法與專家意見法 B.局部市場統(tǒng)計與總體估計法 C.用戶調(diào)查法與經(jīng)驗判斷法 D.時間與市場趨勢推斷法 22.采購市場調(diào)查的定量預(yù)測方法是( )。 A.大數(shù)定理法 B.算術(shù)平均法與移動平均法 C.加權(quán)平均移動法 D.指數(shù)平滑法與回歸預(yù)測法 23.倉庫總平面普遍劃分為( )。 A.作業(yè)區(qū) B.輔助區(qū) C.行政生活區(qū) D.周轉(zhuǎn)區(qū) 24.配送計劃執(zhí)行的步驟是( )。 A.按配送計劃組織進貨 B.配貨發(fā)運 C.設(shè)計配送車輛運行路線 D.送達服務(wù) 25.倉庫作業(yè)區(qū)布置應(yīng)考

32、慮( )。 A.商品吞吐量 B.倉庫作業(yè)流程 C.與庫外公路連接 D.倉庫設(shè)施與設(shè)備特點 26.配送作業(yè)合理化標志分為( )。 A.運力標志 B.庫存標志 C.資金標志 D.保證供應(yīng)標志 27.MRP的輸入文件是( )。 A.主生產(chǎn)計劃 B.物料清單 C.庫存信息 D.各工序加工時間 28.MRP的輸出文件是( )。 A.物料運行路線 B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖 C.生產(chǎn)作業(yè)計劃 D.采購計劃 29.第三方物流在倉庫運營商的表現(xiàn)是( )。 A.公共倉儲 B.周轉(zhuǎn)倉儲 C.合同倉儲 D.單位倉儲 30.流通加工分為( )。 A.深度加工型 B.延續(xù)加工型 C.后勤服務(wù)加工型

33、 D.促銷加工型 31.倉庫儲存費用的構(gòu)成項目有( )。 A.保管費 B.訂貨費 C.維護費 D.缺貨損失費 32.常用的存貨分類方法有( )。 A.EOQ法 B.ABC分類法 C.CVA管理法 D.OPS法 33.分區(qū)揀貨法分為( )。 A.按揀貨單位分區(qū) B.按揀貨方式分區(qū) C.工作分區(qū) D.作業(yè)流程分區(qū) 34.根據(jù)物流連續(xù)性，生產(chǎn)過程主要分為( )幾種類型。 A.單件小批量 B.多品種小批量 C.多品種大批量 D.單一品種大批量 35.企業(yè)生產(chǎn)模式的階段是( )。 A.單件生產(chǎn) B.大批量生產(chǎn) C.精益生產(chǎn) D.準時制生產(chǎn) 36.The key proce

34、dures in internal logistics are ( ). A.procurement B.supply C.production D.distribution and reverse 37.The World Wide Web is the ( ) to allow users to browse from one ( ) to another and to inspect the information available without using complicated commands and protocols. A.information system B.

35、Internet site C.net system D.Internet 38.The external logistics is connected the macro economic activities like ( ). A.international trading B.international commerce C.global OEM D.global investment in manufacture 39.There are three kinds of freight in carriage: ( ). A.full-truck load B.half-t

36、ruck load C.less-than-truck load D.container 40.Logistics system includes ( ),distribution processing and information control. A.customer service B.packing and storage C.transportation D.traffic control 職業(yè)道德題參考答案 (一)單項選擇題 1.D 2.D 3.B 4.D 5.C 6.D 7.C 8.A 9.D 10.C 11.B 12.B 13.C 14.C 15.C (二)多

37、項選擇題 1.CD 2.AB 3.ABC 4.BD 5.CD 6.BCD 7.ACD 8.BCD 9.BCD 10.AC 專業(yè)知識題參考答案 (一)單項選擇題 1.B 2.D 3.C 4.A 5.D 6.C 7.C 8.B 9.D 10.C 11.A 12.C 13.D 14.B 15.A 16.B 17.C 18.B 19.A 20.D 21.D 22.B 23.C 24.B 25.C 26.A 27.D 28.D 29.B 30.B 31.B 32.C 33.A 34.D 35.D 36.A 37.C 38.D 39.B 40.D 41.A 42.C 43.D 44.C 45.B

38、46.A 47.D 48.D 49.B 50.D 51.D 52.D 53.C 54.A 55.B 56.B 57.D 58.A 59.D 60.B (二)多項選擇題 1.BC 2.ABD 3.BD 4.ABCD 5.BD 6.ABC 7.AB 8.ABD 9.ABC 10.BCD 11.BD 12.CDA 13.ABD 14.ABD 15.ABD 16.AB 17.ACD 18.BCD 19.ABC 20.BCD 21.ABC 22.BCD 23.ABC 24.ABD 25.ABD 26.BCD 27.ABC 28.CD 29.AC 30.BCD 31.ABD 32.BC 33.ABC 34.ABCD 35.ABC 36.BCD 37.AB 38.ACD 39.ACD 40.ABC