《2017年助理試驗(yàn)檢測(cè)師《道路工程》真題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2017年助理試驗(yàn)檢測(cè)師《道路工程》真題（12頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試 2017年助理試驗(yàn)檢測(cè)師《道路工程》 1、 單選題（共40題，每題1分，共40分） 1. 進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。對(duì)于一般工程權(quán)值取1,主要工程權(quán)值?。ā　。?。 A. 1 B. 1.5 C. 2 D. 3 2. 某分項(xiàng)工程經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為90分，那么該分項(xiàng)工程可評(píng)為（　?。?。 A. 優(yōu) B. 合格 C. 不合格 D. 無(wú)法評(píng)定 3. 干砌擋土墻關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目為（　?。? A. 平面位置 B. 斷面尺寸 C. 豎直度或坡度 D. 頂面高程 4. 車轍深度超過(guò)（　

2、　）時(shí)定義車轍損壞。 A. 5mm B. 10mm C. 8mm D. 15mm 5. 土在Cu>5、Cc=l-3,為級(jí)配良好的土。某土樣從顆粒分析試驗(yàn)的級(jí)配曲線上求得d60=8.3mm，d30=2.4mm，dl0=0.55mm,則判斷該土樣級(jí)配狀況為（　?。?。 A. 級(jí)配良好 B. 級(jí)配不良 C. 無(wú)法判定 D. 級(jí)配合格 6. 關(guān)于土的液塑限測(cè)定過(guò)程描述正確的選項(xiàng)是（　?。?。 A. 100g錐做液限試驗(yàn)，在h-w圖上，入土深度17mm對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)含水率為土的液限 B. hp-WL關(guān)系圖上，雙曲線確定的是細(xì)粒土的hp值 C. a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的錐入深度，應(yīng)控制在20mm0.

3、2mm D. 對(duì)于砂類土，用100g和76g錐測(cè)c點(diǎn)的錐入深度都可以大于5mm 7. 土的含水率平行試驗(yàn)中，當(dāng)含水量在40%以上時(shí)，允許平行差值為（　　）。 A. 0.3% B. 1% C. 2% D. 3% 8. 土工合成材料大多以（　　）來(lái)評(píng)價(jià)承受荷載的能力。 A. 抗拉強(qiáng)度 B. 頂破強(qiáng)度 C. 撕破強(qiáng)度 D. 刺破強(qiáng)度 9. 某集料含水率為5%，稱量525.0g試樣，烘干至恒重之后的干燥質(zhì)量是（　?。?。 A. 500.0g B. 498.8g C. 505.0g D. 495.0g 10. 細(xì)集料泥塊含量試驗(yàn)，兩次試驗(yàn)結(jié)果的差值應(yīng)不超過(guò)（　?。?。 A

4、. 0.1% B. 0.2% C. 0.3% D. 0.4% 11. 采用篩析法進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè)時(shí)，可能造成細(xì)度偏高的原因是（　?。?。 A. 水泥樣品試驗(yàn)前未過(guò)0.9mm的篩 B. 采用負(fù)壓篩法時(shí)的負(fù)壓值未達(dá)到規(guī)定值的最低要求 C. 采用水篩法時(shí)水壓高于規(guī)定的要求 D. 在夏季相對(duì)高的環(huán)境溫度下試驗(yàn) 12. 判斷水泥安定性狀態(tài)合格與否的正確方法是（　?。?。 A. 采用代用法測(cè)定試餅膨脹量 B. 采用標(biāo)準(zhǔn)法測(cè)定雷氏夾沸煮后指針端部距離尺寸 C. 采用代用法觀察鋼尺與試餅之間的接觸情況 D. 采用標(biāo)準(zhǔn)法測(cè)定雷氏夾指針在300g砝碼重量下打開程度 13. 適用于冬季寒冷地

5、區(qū)或交通量小的公路、旅游公路等的瀝青應(yīng)具備的特點(diǎn)是（　?。?。 A. 稠度小、低溫延度小 B. 稠度大、低溫延度大 C. 稠度小、低溫延度大 D. 稠度大、低溫延度小 14. 粗集料壓碎值試驗(yàn)的試樣數(shù)量應(yīng)滿足夯擊后試筒內(nèi)試樣的深度達(dá)到（　?。﹎m。 A. 50 B. 75 C. 100 D. 125 15. 下列不屬于限行規(guī)范中評(píng)價(jià)瀝青抗老化性能的技術(shù)指標(biāo)為（　　）。 A. 殘留針入度 B. 殘留軟化點(diǎn) C. 殘留延度 D. 質(zhì)量變化 16. EDTA滴定法測(cè)石灰劑量的試樣工作：①攪拌3min，放置沉淀10min，轉(zhuǎn)移上部清夜：②移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶，加入

6、1.8%氫氧化鈉，加入鈣紅指示劑并搖勻；③稱取300g的混合料放在搪瓷杯中，攪散并加入600ml的10%氯化銨溶液；④準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線；⑤選區(qū)有代表性的混合料；⑥EDTA標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定，并記錄消耗量。正確的試驗(yàn)順序?yàn)椋ā　。? A. ④②③①⑤⑥ B. ④⑤③①②⑥ C. ①⑤②③④⑥ D. ①⑤④③②⑥ 17. 己知水泥混凝土抗壓試驗(yàn)3個(gè)試件測(cè)得的破壞荷載分別為859kN、969kN、1113kN,某試驗(yàn)人員計(jì)算結(jié)果是43.6MPa,這一結(jié)果（　?。?。 A. 不正確，因?yàn)樵囼?yàn)數(shù)據(jù)超過(guò)誤差要求，試驗(yàn)應(yīng)無(wú)效 B. 正確，符合計(jì)算和數(shù)據(jù)處理要求 C. 不正確，應(yīng)采用不超過(guò)誤差要求測(cè)定值的

7、平均值 D. 不正確，應(yīng)取三個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的中間值 18. 水泥混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)，拆模前養(yǎng)護(hù)溫度為（　　）。 A. 201 B. 202 C. 204 D. 205 19. 進(jìn)行混凝土凝結(jié)時(shí)間測(cè)定時(shí)，需要更換測(cè)針的情況是（　?。? A. 貫入阻力超過(guò)一定程度 B. 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后 C. 環(huán)境溫度或濕度發(fā)生改變 D. 貫入操作時(shí)在測(cè)孔邊出現(xiàn)微裂縫 20. 10mm-20mm單檔粗集料的公稱粒徑、最大粒徑分別為（　?。?。 E. 10mm，20mm F. 19mm，26.5mm G. 9.5mm，19mm H. 16mm，19mm 21. 進(jìn)行瀝青混合料馬歇

8、爾試件密度測(cè)定時(shí)，當(dāng)過(guò)度擦去混合料馬歇爾試件開口空隙中的水分后，測(cè)得的毛體積密度結(jié)果將（　?。?。 A. 偏大 B. 偏小 C. 不受影響 D. 偏差不明顯 22. 車撤試驗(yàn)前車撤板需在規(guī)定溫度下恒溫一定時(shí)間，當(dāng)恒溫時(shí)間明顯不足時(shí)，試驗(yàn)有可能（　?。? A. 隨季節(jié)變化測(cè)得不同的動(dòng)穩(wěn)定度 B. 導(dǎo)致動(dòng)穩(wěn)定度偏髙 C. 隨混合料的類型變化對(duì)動(dòng)穩(wěn)定度造成不同影響 D. 不影響動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果 23. 若m0為混合料質(zhì)量，m1為千混合料質(zhì)量，m2為無(wú)機(jī)結(jié)合料質(zhì)量，δ為計(jì)算混合料質(zhì)量的冗余量，α為無(wú)機(jī)結(jié)合料的摻量，內(nèi)摻法計(jì)算每個(gè)試件的無(wú)機(jī)結(jié)合料質(zhì)量計(jì)算公式為（　?。? A. m2=m

9、1α/（1+α） B. m2=m1α C. m0=m1δ D. m0=Vρmax 24. 計(jì)算瀝青混合料空隙率，除需要瀝青混合料的毛體積相對(duì)密度之外，還需要瀝青混合料的（　?。? A. 材料組成比例 B. 表觀相對(duì)密度 C. 理論最大相對(duì)密度 D. 試件的壓實(shí)度 25. 現(xiàn)場(chǎng)鉆取路面結(jié)構(gòu)的代表性試樣時(shí)，芯樣的直徑不宜小于集料最大粒徑的（　?。? A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 26. 用剛性承載板（直徑30cm)測(cè)定土基回彈模量時(shí)，各級(jí)壓力值總和為0.85MPa,對(duì)應(yīng)的各級(jí)回彈變形值（已計(jì)入影響值）總和為0.439cm，泊松比為0.35，則回彈模量為（　　

10、）MPa。 A. 30 B. 36 C. 40 D. 45 27. 貝克曼梁法測(cè)定彎沉，測(cè)試前應(yīng)將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)（　　）位置。 A. 測(cè)點(diǎn)后3-5cm B. 測(cè)點(diǎn)正上方 C. 測(cè)點(diǎn)前3-5cm D. 測(cè)點(diǎn)前5-7cm 28. 金屬桿插入式溫度計(jì)不適用于檢測(cè)熱拌熱鋪瀝青混合料的（　　） A. 拌合溫度 B. 出廠溫度和現(xiàn)場(chǎng)溫度 C. 攤鋪溫度 D. 壓實(shí)溫度 29. 采用3m直尺進(jìn)行路面平整度測(cè)定時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量（　?。┏?。 A. 3 B. 5 C. 10 D. 15 30. 落錘式彎沉儀組成不包括（　?。?。 A. 荷載發(fā)生裝置 B. 彎沉檢

11、測(cè)裝置 C. 栽重汽車 D. 運(yùn)算及控制裝置 2、 判斷題（共30題，每題1分，共30分） 1. 小橋、涵洞工程都屬于路基單位工程中的分部工程。 2. 連續(xù)配筋混凝土路面和鋼筋混凝土路面外觀鑒定中，若有干縮、溫縮裂縫，應(yīng)進(jìn)行減分。 3. 路面車轍不屬于高速公路路面損壞類型。 4. 承載板法測(cè)量土的回彈模量試驗(yàn)中，要求每個(gè)平行試驗(yàn)的結(jié)果與平均值相差不應(yīng)超過(guò)2%。 5. 密度計(jì)法和移液管法都適用于分析粒徑小于0.075mm的細(xì)粒土。 6. 采用76g錐做液限試驗(yàn)，在h-w圖上，查得縱坐標(biāo)入土深度h=20mm所對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)的含水率，即為該土樣的液限。 7. 細(xì)集料水篩試驗(yàn)中，篩分

12、前試驗(yàn)總量，與篩分后所有各篩的分計(jì)篩余量和底盤中剩余量的總質(zhì)量，兩者差值不得超過(guò)前者的1%。 8. 粗集料洛杉磯磨耗值的大小與集料的耐磨性好壞沒(méi)有直接關(guān)系。 9. 當(dāng)粗集料顆粒長(zhǎng)度尺寸大于其高度尺寸的2.4倍或0.4倍時(shí)，該顆粒判定為針狀或片狀顆粒。 10. 在同一個(gè)實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)環(huán)境條件下，水泥比表面積試驗(yàn)與水泥成型試驗(yàn)可同時(shí)進(jìn)行。 11. 水泥膠砂成型前組裝三聯(lián)模時(shí)要涂抹一些黃油，其作用是防止試模與水泥膠砂的粘連。 12. 軟化點(diǎn)試驗(yàn)時(shí)如定位環(huán)或鋼球放置偏心，則測(cè)得的試驗(yàn)結(jié)果將會(huì)偏高。 13. 瀝青的黏稠度越高，越有利于瀝青與集料之間的黏附性。 14. 高聚物改性瀝青發(fā)生離析后

13、，往往上部瀝青的軟化點(diǎn)低于下部瀝青的軟化點(diǎn)。 15. 石灰消解之后需陳伏一段時(shí)間再使用，以防止石灰應(yīng)用過(guò)程中發(fā)生不安定現(xiàn)象。 16. 混凝土坍落度愈大，表面混凝土的保水性就愈差。 17. 在進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，原則上水泥用量能少則少。 18. 混凝土使用引氣劑后，將有利于混凝土的抗凍性能，但不利于混凝土的力學(xué)性能。 19. 薄膜烘箱或旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后的瀝青各項(xiàng)指標(biāo)與加熱前的瀝青相比，其差別越小，說(shuō)明瀝青的抗老化能力越高。 20. 馬歇爾試件水中稱重時(shí)，隨著開口空隙中氣體的排出，電子稱的數(shù)顯值會(huì)不斷增加。 21. 瀝青混合料在規(guī)定溫度下燃燒產(chǎn)生的損失量就是瀝青混合料中的瀝

14、青含量。 22. 無(wú)機(jī)結(jié)合料生產(chǎn)配合比驗(yàn)證工作分為兩個(gè)階段，第一階段是各個(gè)料倉(cāng)生產(chǎn)劑量的標(biāo)定和調(diào)整，使得最終的混合料級(jí)配能夠與室內(nèi)試驗(yàn)確定的級(jí)配曲線盡量吻合一致；第二階段是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中水泥劑量和水量的控制手段與標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)。 23. 級(jí)配碎石可以用作各級(jí)公路的基層或底基層，也可作為瀝青面層與半剛性基層的過(guò)渡層。 24. 采用鉆機(jī)取芯法測(cè)量路面厚度時(shí)，鉆頭直徑必須為100mm。 25. 核子密度儀測(cè)定密度時(shí)，直接透射不需要打孔，較為方便。 26. 貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈模量方法適用于土基或厚度不小于lm的粒料整層表面。 27. 平整度指標(biāo)IRI越大，則路面平整性越好。 28. 單輪

15、式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定的路面摩擦系數(shù)稱為橫向力系數(shù)SFC。 29. 水泥混凝土路面的錯(cuò)臺(tái)可以采用連續(xù)平整度儀檢測(cè)。 30. 擺式儀測(cè)定過(guò)程中發(fā)現(xiàn)橡膠片磨損過(guò)度，更換橡膠片后即可進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)。 3、 多選題（共20題，每題2分，共40分。下列各題的備選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)是符合題意的，選項(xiàng)全部正確得滿分，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分） 1. 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)內(nèi)容包括（　　）。 A. 基本要求 B. 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 C. 外觀鑒定 D. 質(zhì)量保證資料 2. 路基路面施工質(zhì)量控制中，（　?。┬铏z測(cè)彎沉、壓實(shí)度 A. 瀝青混凝土面層 B. 水泥混凝土面層 C. 半

16、剛性材料基層 D. 土方路基 3. 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度的方法有（　　）。 A. 回彈儀法 B. 超聲回彈法 C. 射釘法 D. 超聲法 4. 液限和塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限目的是用于（　?。? A. 土類劃分 B. 計(jì)算天然稠度 C. 確定最佳含水率 D. 計(jì)算塑性指數(shù) 5. 下面哪些土屬于細(xì)粒土（　?。? A. 砂類土 B. 粉質(zhì)土 C. 有機(jī)質(zhì)土 D. 粘質(zhì)土 6. 粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)需要的標(biāo)準(zhǔn)篩孔有（　?。?。 A. 2.36mm B. 4.75mm C. 9.5mm D. 16mm 7. 劃分水泥強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，需要考慮的因素是（　?。?/p>

17、。 A. 物理性質(zhì) B. 有害物質(zhì) C. 3d和28d抗折強(qiáng)度 D. 3d和28d抗壓強(qiáng)度 8. 下列關(guān)于勃氏法測(cè)量水泥比表面積正確的說(shuō)法（　?。? A. 試樣需要烘干并冷卻 B. 試驗(yàn)需要過(guò)1.0mm的篩 C. 實(shí)驗(yàn)室相對(duì)濕度≥50% D. 平行實(shí)驗(yàn)結(jié)果相差不大于2% 9. 黏稠程度高的瀝青意味著該瀝青具有（　?。┑奶攸c(diǎn)。 A. 針入度較低 B. 黏滯性較高 C. 溫度升高針入度變化程度較低 D. 與礦料的黏附性較好 10. —些瀝青常規(guī)試驗(yàn)制樣時(shí)需使用隔離劑，下列試驗(yàn)項(xiàng)目中需要隔離劑的有（　?。?。 A. 針入度試驗(yàn) B. 薄膜烘箱試驗(yàn) C. 軟化點(diǎn)試驗(yàn)

18、 D. 延度試驗(yàn) 11. 成型后的混凝土養(yǎng)護(hù)分為初期的帶模養(yǎng)護(hù)和脫模后的正常養(yǎng)護(hù)，下列選項(xiàng)中的正確養(yǎng)護(hù)方式是（　　）。 A. 帶模養(yǎng)護(hù)：保濕條件下室溫20C5C，相對(duì)濕度大于50% B. 脫模養(yǎng)護(hù)：溫度20C2C，相對(duì)濕度大于95% C. 帶模養(yǎng)護(hù)：溫度20C2C，相對(duì)濕度大于90% D. 脫模養(yǎng)護(hù)：水溫20C5C的飽和石灰水浸泡 12. 以下用于評(píng)價(jià)瀝青混合料用細(xì)集料潔凈程度的技術(shù)指標(biāo)有（　?。?。 A. 天然砂含泥量 B. 機(jī)制砂含泥量 C. 砂當(dāng)量 D. 亞甲藍(lán)值 13. 易造成瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不好的內(nèi)在原因是（　?。?。 A. 空隙率過(guò)高 B. 空隙率過(guò)低

19、C. 瀝青用量偏高 D. 集料的酸堿性 14. 普通瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)操作方法的相同之處有（　?。?。 A. 試件的尺寸 B. 加載方式 C. 試件成型方法 D. 試件加載時(shí)的溫度 15. 水泥穩(wěn)定類基層材料加水時(shí)間超過(guò)lh后成型，將對(duì)水泥基層材料造成的影響有（　　）。 A. 密實(shí)度變小 B. 含水率變大 C. 水泥水化反應(yīng)變慢 D. 成型后的強(qiáng)度降低 16. 路面抗滑性能的指標(biāo)有（　?。?。 A. 最大間隙 B. 擺值 C. 構(gòu)造深度 D. 橫向力系數(shù) 17. 適用于測(cè)定路面結(jié)構(gòu)層厚度的方法有（　　）。 A. 斷面儀法 B. 鉆芯取樣

20、法 C. 雷達(dá)法 D. 挖坑法 18. 對(duì)貝克曼梁檢測(cè)彎沉用標(biāo)準(zhǔn)車的要求有（　?。?。 A. 雙后軸 B. 后軸雙側(cè)4輪 C. 輪胎充氣壓力0.5MPa D. 標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100 19. 反應(yīng)平整度的技術(shù)指標(biāo)有（　?。? A. 最大間隙 B. 標(biāo)準(zhǔn)差 C. 國(guó)際平整度指數(shù) D. 橫向力系數(shù) 20. 路面基層穩(wěn)定土粒料進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)符合條件是（　?。?。 A. 在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d B. 在規(guī)定溫度下養(yǎng)生6d C. 浸水24h D. 浸水12h 4、 綜合題（共5道大題，25小題，每小題2分，共50分。下列各題的備選項(xiàng)中，有1個(gè)或1個(gè)以上是符合題意

21、的，出現(xiàn)漏選或錯(cuò)誤選項(xiàng)均不得分，完全正確得滿分） 1. 某二級(jí)公路某段的填方路床土方工程壓實(shí)度檢測(cè)值為（單位：%）：96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。 依照題意回答下列問(wèn)題： 1） 土方路基壓實(shí)度檢測(cè)可采用的方法有（　　）。 A. 灌砂法 B. 無(wú)核密度儀法 C. 環(huán)刀法 D. 鉆芯法 2） 本路段土方路基壓實(shí)度規(guī)定值是（　?。?。 A. 92% B. 94% C. 95% D. 96% 3） 本路段土方路基壓實(shí)度極值是（　?。? A. 92% B. 90% C. 91%

22、D. 93% 4） 反應(yīng)該路段壓實(shí)度總體水平的壓實(shí)度代表值為（　?。?。 A. 93.3% B. 95.0% C. 95.5% D. 95.8% 5） 該路段土方路基壓實(shí)度評(píng)分值為（　　）分。 A. 0 B. 83.3 C. 91.7 D. 100 2. 某工程需要在料倉(cāng)取粗、細(xì)集料進(jìn)行原材料試驗(yàn)，該原材料用于AC-20混合料。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別： 6） 以下集料取樣過(guò)程中操作方法正確的有（　?。?。 A. 先鏟除堆角處無(wú)代表性的部分集料 B. 在料堆的頂部、中部和底部幾個(gè)部位，分別取大致相同的若干份試樣，組成一組試樣 C. 將集料在平板上拌和均勻攤平，采用四分法將

23、試樣以對(duì)角方式大致分成兩份，重復(fù)以上過(guò)程，直至縮分成所需的質(zhì)量，且不得有富余 D. 也可以采用分料器進(jìn)行試樣縮分 7） 0-2.36mm機(jī)制砂無(wú)需檢測(cè)的試驗(yàn)參數(shù)有（　　）。 A. 集料密度 B. 亞甲藍(lán) C. 含泥量 D. 細(xì)度模數(shù) 8） 當(dāng)采用網(wǎng)籃法測(cè)定10mm?20mm檔粗集料毛體積相對(duì)密度時(shí)，縮分后試樣應(yīng)滿足（ ）。 A. 兩份，每份不少于lkg B. 兩份，每份不少于1.5kg C. 一份，每份不少于2kg D. —份，每份不少于3kg 9） 集料強(qiáng)度的試驗(yàn)方法表述正確的有（　?。?。 A. 集料壓碎值試驗(yàn)所用代表樣品的尺寸應(yīng)為9.5mm?13.2mm B.

24、壓碎值為加載試驗(yàn)結(jié)束后通過(guò)2.36imn篩孔的細(xì)料質(zhì)量除以加載試驗(yàn)前試樣質(zhì)量，以百分比表示 C. 洛杉磯磨耗值試驗(yàn)所用代表樣品的尺寸為9.5_?13.2mm D. 洛杉磯磨耗值為試驗(yàn)后1.7mm篩下洗凈干燥試樣質(zhì)量除以試驗(yàn)前試樣質(zhì)量，以百分比表示 10） 10mm?20mm檔粗集料針片狀試驗(yàn)記錄：試樣1號(hào)試驗(yàn)用的集料總質(zhì)量為1005g，針片狀顆粒的質(zhì)量為121g；試樣2號(hào)試驗(yàn)用的集料總質(zhì)量為1002g，針片狀顆粒的質(zhì)量為159g。根據(jù)此試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，以下正確的結(jié)論是（　?。?。 A. 該集料針片狀顆粒含量可評(píng)定為合格 B. 該集料針片狀顆粒含量可評(píng)定為不合格 C. 應(yīng)追加測(cè)定

25、一次，取三次結(jié)果的平均值為測(cè)定值 D. 應(yīng)廢棄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，重新進(jìn)行試驗(yàn) 3. 水泥的凝結(jié)時(shí)間、安定性試驗(yàn)必須采用處于標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)的水泥漿，圍繞達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥漿需水量試驗(yàn)，回答下列問(wèn)題。 11） 制備具有標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)的水泥漿的目的是（　?。?。 A. 使凝結(jié)時(shí)間和安定性試驗(yàn)操作易于進(jìn)行 B. 使凝結(jié)時(shí)間和安定性試驗(yàn)結(jié)果分別具有可比性 C. 使測(cè)得凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)更加準(zhǔn)確 D. 使安定性試驗(yàn)結(jié)果更易于判斷 12） 對(duì)水泥凈漿制備過(guò)程描述正確的選項(xiàng)是（　?。? A. 攪拌之前需要用濕布擦拭攪拌鍋和葉片 B. 對(duì)原材料的添加順序和時(shí)間有一定要求 C. 攪拌方式有明確的規(guī)定 D. 攪拌

26、過(guò)程要全程自動(dòng)操作無(wú)需人工幫助 13） 判斷水泥漿是否處于標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)，即可采用標(biāo)準(zhǔn)方法也可采用代用法，下列判斷水泥漿達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度正確的說(shuō)法是（　?。?。 A. 采用標(biāo)準(zhǔn)法判斷依據(jù)是試桿沉入水泥漿距底板距離在5mm?7mm之間 B. 采用代用法行標(biāo)判斷依據(jù)是試錐沉入水泥漿30mm1mm C. 采用標(biāo)準(zhǔn)法判斷依據(jù)是試桿沉入水泥漿距底板距離要在4mmlmm之間 D. 采用代用法國(guó)標(biāo)判斷依據(jù)是試錐沉入水泥漿28mm2mm 14） 代用法操作又可分為調(diào)整用水量法和固定用水量法兩種方式，下列描述正確的選項(xiàng)是（　?。?。 A. 調(diào)整用水量法就是采用經(jīng)驗(yàn)方法每次調(diào)整水泥和水的用

27、量 B. 固定用水量法是試驗(yàn)操作之后通過(guò)計(jì)算得到水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度 C. 當(dāng)采用調(diào)整用水量法測(cè)得試錐沉入水泥漿低于13mm時(shí)，不適合用調(diào)整用水量法 D. 當(dāng)采用固定用水量法測(cè)得的試錐沉入水泥漿是32mm時(shí)，要減水后再次進(jìn)行試驗(yàn) 15） 下列確定標(biāo)準(zhǔn)稠度描述正確的是（　　）。 A. 當(dāng)加水135mL采用標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)得的試桿沉入深度是5mm時(shí)，則水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是27% B. 當(dāng)采用代用法測(cè)得的試桿沉入深度是29mm時(shí)，此時(shí)水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是28% C. 當(dāng)加水140mL采用標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)得的試桿沉入深度符合要求，此時(shí)水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是28% D. 當(dāng)采用代用法中固定水量142.5mL時(shí)，

28、測(cè)得的試錐沉入深度離底板位于6mm1mm范圍時(shí)，則水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是32.3% 4. 某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）目標(biāo)配合比試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.412。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別： 16） 目標(biāo)配合比性能驗(yàn)證的一般試驗(yàn)參數(shù)有（　?。?。 A. 動(dòng)穩(wěn)定度和滲水系數(shù) B. 燃燒法或離心分離法檢驗(yàn)瀝青單獨(dú)分開 C. 凍融劈裂殘留強(qiáng)度比和進(jìn)水馬歇爾穩(wěn)定度 D. 析漏和飛散 17） 若成型5cm車轍試件，一塊車轍試件的混合料總質(zhì)量約為（　?。?。 A. 10820g B. 10854 C. 10980

29、 D. 11180 18） 車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度結(jié)果為500次/min，以下分析正確的有（　?。? A. 結(jié)果不滿足規(guī)范的動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)要求 B. 設(shè)計(jì)的瀝青混合料最佳瀝青用量可能偏高 C. 設(shè)計(jì)瀝青混合料級(jí)配需要調(diào)細(xì)一些 D. 瀝青混合料所用瀝青軟化點(diǎn)肯定偏低 19） 瀝青混合料凍融試驗(yàn)中，以下分析正確的有（　?。?。 A. 成型試件不少于8個(gè)，一般每個(gè)試件采用馬歇爾雙面擊實(shí)50次 B. 劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)溫度為25C，加載速率為10mm/min C. 真空飽水時(shí)，在規(guī)定的真空度條件下將試件抽真空并保持15min；隨后打開閥門，回復(fù)常壓，試件在水中浸泡30min D. 凍融劈裂試

30、驗(yàn)強(qiáng)度比為經(jīng)凍融循環(huán)后有效試件劈裂抗拉強(qiáng)度代表值除以未凍融循環(huán)的有效試件劈裂抗拉強(qiáng)度代表值，以百分比表示 20） 車轍試驗(yàn)時(shí)，三個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值分別為：5790次/min；6230次/min和6710次/min；標(biāo)準(zhǔn)差為460次/min。試驗(yàn)結(jié)果表述正確的是（　?。?。 A. 試驗(yàn)誤差過(guò)大，應(yīng)追加試驗(yàn) B. 動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定結(jié)果為6243次/min C. 動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定結(jié)果為>6000次/min D. 試驗(yàn)誤差過(guò)大，應(yīng)重新試驗(yàn) 5. 對(duì)某雙向八車道高速公路瀝青路面工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，采用手工鋪砂法測(cè)路面的構(gòu)造深度。針對(duì)該試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問(wèn)題： 21） 選擇測(cè)點(diǎn)的正確做法是（　

31、?。?。 A. 對(duì)測(cè)試路段每200m測(cè)1處 B. 對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面位置 C. 測(cè)點(diǎn)應(yīng)懸在行車道的輪跡帶上 D. 同一處3個(gè)測(cè)點(diǎn)，以中間測(cè)點(diǎn)標(biāo)識(shí)該處的測(cè)定位置 22） 對(duì)所用量砂的要求是（　?。?。 A. 干燥、潔凈、勻質(zhì) B. 中砂 C. 只能在路面上使用一次 D. 回收砂可直接使用 23） 往量砂筒中裝砂的正確做法是（　?。?。 A. 用小鏟沿筒壁向圓筒中裝砂 B. 直接用量砂筒裝砂 C. 用力填壓，振動(dòng)密實(shí) D. 使砂密實(shí)后，補(bǔ)足砂面，用鋼尺一次刮平 24） 鋪砂的正確操作方法是（　　）。 A. 將量砂筒中的砂倒在路面上 B. 用推平板，由里向外重復(fù)旋轉(zhuǎn)攤鋪 C. 用力將砂往外推擠 D. 盡可能將砂攤成圓形 25） 影響路面表面構(gòu)造深度測(cè)定結(jié)果的因素有（　?。?。 A. 攤平板的直徑 B. 裝砂與鋪砂的緊密程度 C. 倒在路面上的砂的體積 D. 攤平砂的面積