《斗式提升機(jī)培訓(xùn).ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《斗式提升機(jī)培訓(xùn).ppt（18頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、斗式提升機(jī) 操作培訓(xùn) 操作規(guī)程 一、工作前準(zhǔn)備： 1、檢查各個(gè)緊固件是否牢固。 2、查看傳動(dòng)鏈接觸是否正常。 3、檢查制動(dòng)抱閘是否可靠。 4、檢查料斗有無(wú)嚴(yán)重歪斜現(xiàn)象。 5、查看斗子內(nèi)有無(wú)物料。 6、檢查排料溜槽是否暢通。 二、開(kāi)車(chē)： 1、集中開(kāi)車(chē)：聽(tīng)到開(kāi)車(chē)信號(hào)，站在控 制按鈕旁監(jiān)視啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)異常情況立 即按下停止按鈕，將禁啟按鈕打到禁 啟位置，并匯報(bào)主控進(jìn)行處理。 2、就地開(kāi)車(chē)：聯(lián)系主控同意就地開(kāi)車(chē) 后，先對(duì)設(shè)備進(jìn)行核對(duì)性檢查，確認(rèn) 無(wú)影響設(shè)備正常運(yùn)行的問(wèn)題后再點(diǎn)動(dòng) 設(shè)備兩次，無(wú)任何問(wèn)題后按下啟動(dòng)按 鈕開(kāi)車(chē)。 三、停車(chē)： 1、正常停車(chē)：接到停車(chē)命令，待將機(jī) 尾底部物料全部拉盡后停車(chē)并匯報(bào)主

2、控。嚴(yán)禁滿載停車(chē)。 2、緊急停車(chē)：發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)， 要立即按下停止按鈕停車(chē)，待設(shè)備停 止運(yùn)轉(zhuǎn)后，檢查存在問(wèn)題并匯報(bào)主控 處理。 四、運(yùn)轉(zhuǎn)與操作： 1、注意觀察斗子的負(fù)荷情況，斗子的 裝料要均勻，以平斗以下為宜，長(zhǎng)時(shí) 間尖頭負(fù)荷運(yùn)行，容易發(fā)生壓斗事故。 2、注意檢查卸料情況，保持給料排料 溜槽暢通，發(fā)生嚴(yán)重返料現(xiàn)象時(shí)，應(yīng) 抓緊處理，以免發(fā)生壓斗事故。 3、定期逐個(gè)檢查一周鏈板、鏈軸、滾 輪和銷(xiāo)軸的工作狀態(tài)，防止因鏈板折 斷，銷(xiāo)軸松脫等造成事故。 4、注意檢查斗子的運(yùn)行狀況，有無(wú)刮 壞、擠壞和撕開(kāi)現(xiàn)象。 5、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況，電動(dòng)機(jī) 的聲音和溫度應(yīng)正常，減速機(jī)傳動(dòng)鏈 和鏈輪運(yùn)行應(yīng)正常。

3、五、操作與調(diào)整： 1、定期檢查斗子鏈板的長(zhǎng)度和跑偏程度， 經(jīng)常調(diào)節(jié)松緊裝置，防止打滑和損壞滾輪。 2、長(zhǎng)期使用，小鏈發(fā)生磨損，應(yīng)全部更換 或分段更換。為了避免斗式提升機(jī)兩股鏈 條長(zhǎng)短不一，兩條鏈條的鏈板必須同時(shí)更 換。 3、在運(yùn)行中，提斗自動(dòng)停車(chē)或卡住不動(dòng)， 應(yīng)查明原因，在排除故障后再開(kāi)車(chē)。發(fā)生 安全銷(xiāo)頻繁切斷現(xiàn)象應(yīng)認(rèn)真檢查分析原因， 不可隨意改大。 六、注意事項(xiàng)： 1、在停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)， 2 4小時(shí)應(yīng)將 斗子開(kāi)動(dòng)一次，以防煤泥沉淀壓住斗 子提升機(jī)。 2、檢修和處理問(wèn)題必須辦理停電手續(xù) 并打閉鎖，進(jìn)入機(jī)體內(nèi)排除故障時(shí)必 須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。 崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 開(kāi)車(chē)之前要細(xì)檢，防止提斗被卡拌； 運(yùn)轉(zhuǎn)期間勤

4、查看，及時(shí)處理脫斷鏈； 停車(chē)先停跳汰機(jī)，物料排空再停機(jī)； 各部螺栓緊固好，日常維護(hù)認(rèn)真搞； 停車(chē)要按規(guī)程辦，先后順序不能亂。 “手指口述”工作法 手指口述內(nèi)容：安全防護(hù)欄桿、防護(hù)罩、 安全銷(xiāo)、機(jī)體、逆止裝置、減速器、電機(jī)、 信號(hào)、操作箱。 1、交接班手指口述： 1.1安全防護(hù)欄桿、防護(hù)罩、安全銷(xiāo)應(yīng)齊全 完好，開(kāi)關(guān)、信號(hào)靈活可靠，確認(rèn)完畢。 1.2安全銷(xiāo)、各處螺釘及緊固件無(wú)松動(dòng)脫落， 逆止裝置、減速器、電機(jī)齊全完好，斗提 機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，確認(rèn)完畢。 1.3崗位地面無(wú)積煤、無(wú)積水、無(wú)雜物，設(shè) 備無(wú)積塵、無(wú)油污，確認(rèn)完畢。 2、啟車(chē)手指口述： 接到啟車(chē)信號(hào)，下序設(shè)備開(kāi)啟，設(shè)備各部 件齊全完好，性能可靠，

5、確認(rèn)完畢，可以 啟車(chē)。 3、運(yùn)行過(guò)程手指口述： 檢查設(shè)備各部件齊全完好，運(yùn)行正常，聲 音正常，脫水效果良好；檢查安全銷(xiāo)無(wú)斷 裂跡象；觀察料斗運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不刮底、不 跑偏，確認(rèn)完畢。 4、停車(chē)手指口述： 接到停車(chē)信號(hào)，上序設(shè)備停穩(wěn)，確認(rèn)完畢?？?以停車(chē)。 事故案例 例 1：某礦選煤廠 84#斗式提升機(jī)擠死安某事故 一、事故時(shí)間： 1981年 9月 23日八點(diǎn)班 二、事故地點(diǎn)：某礦選煤廠選煤樓 84#斗式提升 機(jī)機(jī)尾 三、事故經(jīng)過(guò)： 1981年 9月 23日八點(diǎn)班一接班，機(jī)電隊(duì)就安排安某 等人處理 84#斗式提升機(jī)故障，因?yàn)槭钱?dāng)日零點(diǎn) 班就停機(jī)處理未完，他們上去之后，也沒(méi)有問(wèn)是 否辦理停電手續(xù)，就進(jìn)

6、行處理，安某正在機(jī)尾內(nèi) 緊最后一條提斗螺絲時(shí)，斗式提升機(jī)突然開(kāi)啟， 將其帶入機(jī)內(nèi)，當(dāng)場(chǎng)身亡，年僅 34歲。 四、事故原因： 1、當(dāng)日選煤樓上八點(diǎn)班生產(chǎn)班班長(zhǎng)黃某，在沒(méi) 有接到機(jī)電隊(duì)確實(shí)完工報(bào)告的情況下，匯報(bào)本隊(duì) 值班隊(duì)干荊某說(shuō)完工了，隨后荊某便安排主控操 作員啟車(chē)，造成慘劇發(fā)生，這是事故發(fā)生的直接 原因。 2、機(jī)電隊(duì)搶修事故，沒(méi)有落實(shí)設(shè)備的停電措施， 便開(kāi)始作業(yè)，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。 五、防范措施： 1、處理設(shè)備故障未辦理停電手續(xù)，停送電制度執(zhí) 行不嚴(yán)。 2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，存在重生產(chǎn)輕安全。 3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，提高班組長(zhǎng)和檢修工的安 全意識(shí)。 4、檢修和處理設(shè)備故障完畢，檢查確

7、無(wú)問(wèn)題后， 方可送電試車(chē)。 六、安全紅線： 1、檢修設(shè)備必須由專(zhuān)人辦理停送電手續(xù)。當(dāng)檢修 工程需要跨班交接時(shí)，必須將停送電手續(xù)交接清楚， 并在設(shè)備檢修、配電室工作記錄上詳細(xì)注明，兩班 停送電責(zé)任人確認(rèn)后簽字。 2、操作配電工親自拿到送電牌后在執(zhí)行送電操作。 例 2：某礦選煤廠機(jī)電隊(duì)職工郝某工傷事故 一、事故時(shí)間： 2009年 4月 10日四點(diǎn)班 二、事故地點(diǎn)：某礦選煤廠 513#斗式提升機(jī) 三、事故經(jīng)過(guò)： 2009年 4月 10日下午 16時(shí)，選煤廠 513#斗式提升機(jī) 瓦座斷裂，需更換機(jī)頭軸。機(jī)電隊(duì)安排郝某等 7 人加班更換 513#機(jī)頭軸， 19時(shí) 45分，郝某站在機(jī) 頭軸下第三個(gè)斗上，開(kāi)

8、始緊鏈輪螺絲， 19時(shí) 50分 在緊最后一條螺絲時(shí)，斗提機(jī)倒轉(zhuǎn)，郝玉平被卡 到第六個(gè)斗與斗提機(jī)之間，致使郝某頭部右側(cè)一 塊骨頭骨折、右側(cè)肺部創(chuàng)傷、一根肋骨骨折。 四、事故原因： 1、個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有掌握操作要領(lǐng)，操 作順序錯(cuò)誤是造成事故的直接原因。 2、安全防護(hù)措施不到位，在沒(méi)有加設(shè)安全設(shè)施 的情況下倒鏈松 脫 ，是造成事故的主要原因。 3、現(xiàn)場(chǎng)管理人員監(jiān)管不力，是造成事故的重要 原因。 五、防范措施： 1、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修停電掛牌制度。 2、設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突發(fā)故障搶修時(shí)或檢修時(shí)， 必須停機(jī)、停電、打閉鎖，方可處理；進(jìn)入機(jī)內(nèi) 作業(yè)的人員必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。 六、安全紅線： 設(shè)備檢修過(guò)程中拉緊倒鏈時(shí)，必須采取防范倒鏈 松脫造成斗子倒轉(zhuǎn)的措施。 完