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摘 要
隨著人類(lèi)生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的舒適性的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的汽車(chē)懸架系統(tǒng)、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)等已不能滿足人們的要求。人們希望空調(diào)的溫度能隨環(huán)境的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)：汽車(chē)車(chē)身的高度，懸架的剛度，減震器的阻尼的大小能隨汽車(chē)載荷、行駛速度、以及路面狀況等行駛條件的變化而變化。為了滿足人們對(duì)汽車(chē)舒適性的要求，20世紀(jì)90年代以來(lái)，在汽車(chē)電子技術(shù)以及高速公路發(fā)展的同時(shí)，各汽車(chē)公司相繼開(kāi)發(fā)了電子控制懸架系統(tǒng)等提高舒適型的電子系統(tǒng)。汽車(chē)懸架在協(xié)調(diào)汽車(chē)的舒適性和操作穩(wěn)定性方面起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架由于其自身固有的局限性而無(wú)法根據(jù)路面及行駛狀況的變化做出適當(dāng)調(diào)整從而汽車(chē)的整體行駛性能達(dá)到最佳。研制和開(kāi)發(fā)新型的懸架勢(shì)在必行。電控懸架由于能夠改善汽車(chē)的整體行駛能而備受關(guān)注，其中主動(dòng)懸架由于機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低而更具有實(shí)用性。
關(guān)鍵詞： 懸架 減震器 舒適性 協(xié)調(diào)
Abstract
With the improvement of people's living standard，people of automobile comfort
requirements are increasingly high，the traditional vehicle suspension systems，automotive
air conditioning system already cannot satisfy the requirement of people，People hope that
air temperature with changes in the environment and automatic control，the car body height，suspension stiffness，shock absorber damping with the car load，speed and road conditions and driving conditions change，In order to meet the requirements of automotive comfort，nineteen nineties since，in automobile electronic technology and highway development at the same time，the company continued development of automobile electronic system，Automobile suspension in the coordination of automobile comfort and operation stability plays a crucial role，The traditional passive suspension due to its inherent limitations and not according to the road surface and the running status changes and make appropriate adjustments to the car's overall traveling performance to achieve the
best，Research and development of new type suspension is necessary，Electronic control
suspension due to improve the car's overall driving can have attracted the attention of the active suspension due to simple mechanism，low cost and high practicality。
key words： suspension vibration absorber comfort coordination
目 錄
摘要 I
Abstract II
目錄 III
前言 1
第1章 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況分析 2
1.1 研究電控懸架系統(tǒng)的意義 2
1.2 納米磁性液體的研究進(jìn)展 4
1.3 研究?jī)?nèi)容 7
第2章 汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理 9
2.1汽車(chē)懸架系統(tǒng) 9
2.1.1汽車(chē)懸架系統(tǒng)的作用及組成 9
2.1.2對(duì)汽車(chē)懸架系統(tǒng)的要求 9
2.1.3汽車(chē)傳統(tǒng)被動(dòng)懸架 10
2.2汽車(chē)電控懸架系統(tǒng) 10
2.2.1汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的功能 10
2.2.2汽車(chē)半主動(dòng)懸架及其特點(diǎn) 11
2.2.3汽車(chē)主動(dòng)懸架及其特點(diǎn) 11
2.2.4汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)的基本工作原理 12
第3章 汽車(chē)懸架的結(jié)構(gòu)選型與分析 14
3.1 懸架的設(shè)計(jì)要求 14
3.2 懸架的結(jié)構(gòu)形式分析 14
3.2.1 懸架結(jié)構(gòu)形式的分類(lèi) 14
3.2.2 懸架的組成及各部件作用 16
3.3懸架方案的選擇 16
第4章 懸架的設(shè)計(jì)計(jì)算 18
4.1影響懸架平順性的參數(shù)確定 18
4.2懸架螺旋彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算 22
4.3 獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 25
4.4 減振器的設(shè)計(jì) 29
4.5 橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì) 32
結(jié)論 34
參考文獻(xiàn) 35