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中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院畢業(yè)設(shè)計開題報告
學(xué)生姓名
袁云東
學(xué) 號
05208315
專業(yè)班級
機(jī)械設(shè)計制造及其自動化三班
指導(dǎo)教師
于建波
職 稱
高級工程師
單 位
中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院
課題性質(zhì)
設(shè)計□ 論文□
課題來源
科研□ 教學(xué)□ 生產(chǎn)□ 其它□
畢業(yè)設(shè)計題目
汽車前橋設(shè)計
一、課題研究的目的
通過這次設(shè)計,進(jìn)一步鞏固和加深對所學(xué)的基礎(chǔ)理論,基本技能和專業(yè)知識的認(rèn)識掌握,培養(yǎng)查閱資料和文字表達(dá)等基本實(shí)踐能力,提高自己獨(dú)立處理問題的能力,以便將來能更好的與工作接軌。
二、課題研究的意義
前橋是汽車上一個重要的部分,主要包括轉(zhuǎn)向節(jié),轉(zhuǎn)向主銷,前軸等零部件,由于汽車的行駛過程中,前橋所處的工作環(huán)境惡劣,工作情況復(fù)雜,其承受的載荷也多為交變載荷,從而其零部件也容易出現(xiàn)疲勞裂紋甚至斷裂現(xiàn)象。這就要求其在結(jié)構(gòu)上必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗疲勞破壞的能力。車橋通過懸架與車架連接,支撐著汽車的大部分重量,并將車輪的牽引力或制動力,以及側(cè)向力經(jīng)過懸架傳給車架。按照其使用功能劃分,車橋可以分為轉(zhuǎn)向橋、專項(xiàng)驅(qū)動橋、驅(qū)動橋和支撐橋。本次課題的主要內(nèi)容就是要設(shè)計一個結(jié)構(gòu)優(yōu)良的非驅(qū)動橋,即轉(zhuǎn)向橋。
3、 課題研究現(xiàn)狀
中國改革開放以來,在農(nóng)村實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的改革,使農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)空前活躍。農(nóng)村的貨運(yùn)量和人口流動量急劇增加,加快了運(yùn)輸機(jī)械化成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要,也正是這一市場的需要使具有中國特色的運(yùn)輸機(jī)械——小型載貨汽車的應(yīng)運(yùn)而生。它解決了農(nóng)村運(yùn)輸?shù)募毙瑁钛a(bǔ)了村際、鄉(xiāng)際,城鎮(zhèn)及城鄉(xiāng)結(jié)合部運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的空白,活躍了農(nóng)村經(jīng)濟(jì),為農(nóng)村富裕勞動力找了一條出路,從而使數(shù)以萬計的農(nóng)民走上了小康之路。
小型載貨汽車制造工藝簡單,價格便宜,購車農(nóng)戶一般在一年左右就可收回成本。另外,公路的快速建設(shè)也促進(jìn)了小型載貨汽車的發(fā)展,目前全國98%的鄉(xiāng)村都通上了公路,使得全國小型載貨汽車有了用武之地。
我們要開發(fā)的小型載貨汽車要多進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,使產(chǎn)品新穎化,品種多樣化以適應(yīng)多種需要。在小型載貨汽車的設(shè)計中,如何在復(fù)雜的路況下保證汽車能快速平穩(wěn)的行駛,就是一個重要問題。于是就有了本課題的研究和設(shè)計。
四、課題研究的內(nèi)容
本課題設(shè)計的前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向從動橋,需要適應(yīng)在不同路況,不同速度下的穩(wěn)定形勢,因此對前橋的要求也越來越高。因此設(shè)計需要從以下幾方面進(jìn)行:
1)保證有足夠的設(shè)計強(qiáng)度,以保證可靠的承受車輪與車架之間的作用力。
2)保證有足夠的剛度,以使車輪定位參數(shù)不變。
3)保證轉(zhuǎn)向輪有正確的定位角度,以使轉(zhuǎn)向輪運(yùn)動穩(wěn)定,操縱輕便并減輕輪胎的摩擦。
4)轉(zhuǎn)向橋的質(zhì)量盡量小,以減輕非簧上質(zhì)量,提高汽車行駛平順性。
五、整車參數(shù)
汽車總質(zhì)量M(kg)
前橋軸載重量(N)
汽車質(zhì)心至前橋中心線距離(mm)
汽車質(zhì)心至后軸中心線距離(mm)
軸距L
(mm)
前輪距B(mm)
前鋼板彈簧座中心距s(mm)
2500
8500
1800
1000
2800
1350
650
主銷中心距 (mm)
汽車質(zhì)心高度(mm)
車輪滾動半徑(mm)
主銷內(nèi)傾角β
主銷后傾角γ
前輪外傾角α
前輪前束(mm)
1200
850
350
6°
2°
1°
2
六、研究方案
可行性分析
確定設(shè)計任務(wù)
汽車前橋功能分析
設(shè)計方案分析
確定工作原理和技術(shù)要求
方案設(shè)計
技術(shù)評價
確定設(shè)計方案
前橋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
總體規(guī)劃設(shè)計
技術(shù)設(shè)計
主要元件的結(jié)構(gòu)圖
前橋的主要元件設(shè)計
七、進(jìn)度安排
1. 第一階段:2011年12月,確定畢業(yè)設(shè)計題目,查閱并收集整理相關(guān)資料;
2. 第二階段:2012年1月到2012年2月,確定研究方法,分析處理數(shù)據(jù),撰寫論文大綱;
3. 第三階段:2012年3月到2012年4月,構(gòu)思論文內(nèi)容,設(shè)計開題報告,完成論文初稿的撰寫;
4. 第四階段:2012年4月到2012年5月,論文修改潤色,完成論文終稿,送交指導(dǎo)老師評審,進(jìn)行答辯。
八、預(yù)期結(jié)果
汽車行業(yè),包括前橋的制造,在國內(nèi)的發(fā)展很有潛力。通過了解、熟悉國內(nèi)外有關(guān)汽車前橋的設(shè)計創(chuàng)新情況,得知其發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用前景。由于時間緊張、設(shè)計中的不足,本次研究有可能還有需要完善的地方。本次開題報告只是初步的設(shè)計構(gòu)思,但理論上任具有可行性,實(shí)踐還有待進(jìn)一步證明。
九、參考文獻(xiàn)
[1]銀金光 王宏主編 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 北京:中國林業(yè)出版社,2006
[2] 黃余平主編.汽車構(gòu)造教學(xué)圖解.北京:人民交通出版社,2005
[3] 濮良貴 紀(jì)明剛主編 機(jī)械設(shè)計 北京:高等教育出版社,2006
[4] 肖永清 楊忠敏主編 汽車前橋及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修 北京:國防工業(yè)出版社,2004
[5] 劉濤 主編 汽車設(shè)計 北京:北京大學(xué)出版社,2000
[6] 陳家瑞 主編 汽車構(gòu)造 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005
[7] 小林明 主編 汽車工程手冊 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1996
[8] 成大先 主編 機(jī)械設(shè)計手冊 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1993
指導(dǎo)教師意見:
指導(dǎo)教師簽名:
年 月 日
教研室意見:
審查結(jié)果: 同 意□ 不 同 意□
教研室主任簽名:
年 月 日