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中國(guó)地質(zhì)大學(xué)長(zhǎng)城學(xué)院 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述 系 別： 工程技術(shù)系 專(zhuān) 　業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓 名： 袁云東 學(xué) 號(hào)： 05208315 　 2012年 3月 1日 文獻(xiàn)綜述 1、汽車(chē)前橋的概述 汽車(chē)前橋是行駛系統(tǒng)的重要組成部分，它通過(guò)懸架與車(chē)架相連，兩端安裝汽車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪，用于支持車(chē)架并傳遞車(chē)輪與車(chē)架之間的各種作用力，并驅(qū)使轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。利用鉸鏈裝置使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定角度，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向的車(chē)橋稱(chēng)為轉(zhuǎn)向橋，一般汽車(chē)都以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋，本題前橋即為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向橋不僅能使裝在前端的左右車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還應(yīng)能承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等力產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。因此，轉(zhuǎn)向橋必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。車(chē)輪轉(zhuǎn)向過(guò)程中內(nèi)部件之間摩擦力應(yīng)該盡可能小，并且保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便和方向的穩(wěn)定性。 2、前橋的研究意義 前橋是汽車(chē)上一個(gè)重要的部分，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)，前軸等零部件，由于汽車(chē)的行駛過(guò)程中，前橋所處的工作環(huán)境惡劣，工作情況復(fù)雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件也容易出現(xiàn)疲勞裂紋甚至斷裂現(xiàn)象。這就要求其在結(jié)構(gòu)上必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗疲勞破壞的能力。車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架連接，支撐著汽車(chē)的大部分重量，并將車(chē)輪的牽引力或制動(dòng)力，以及側(cè)向力經(jīng)過(guò)懸架傳給車(chē)架。按照其使用功能劃分，車(chē)橋可以分為轉(zhuǎn)向橋、專(zhuān)項(xiàng)驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)橋和支撐橋。本次課題的主要內(nèi)容就是要設(shè)計(jì)一個(gè)結(jié)構(gòu)優(yōu)良的非驅(qū)動(dòng)橋，即轉(zhuǎn)向橋。 3、汽車(chē)前橋在我國(guó)的研究現(xiàn)狀 中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，在農(nóng)村實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的改革，使農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)空前活躍。農(nóng)村的貨運(yùn)量和人口流動(dòng)量急劇增加，加快了運(yùn)輸機(jī)械化成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要，也正是這一市場(chǎng)的需要使具有中國(guó)特色的運(yùn)輸機(jī)械——小型載貨汽車(chē)的應(yīng)運(yùn)而生。它解決了農(nóng)村運(yùn)輸?shù)募毙?，填補(bǔ)了村際、鄉(xiāng)際，城鎮(zhèn)及城鄉(xiāng)結(jié)合部運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的空白，活躍了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，為農(nóng)村富裕勞動(dòng)力找了一條出路，從而使數(shù)以萬(wàn)計(jì)的農(nóng)民走上了小康之路。 小型載貨汽車(chē)制造工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，購(gòu)車(chē)農(nóng)戶(hù)一般在一年左右就可收回成本。另外，公路的快速建設(shè)也促進(jìn)了小型載貨汽車(chē)的發(fā)展，目前全國(guó)98%的鄉(xiāng)村都通上了公路，使得全國(guó)小型載貨汽車(chē)有了用武之地。 我們要開(kāi)發(fā)的小型載貨汽車(chē)要多進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品新穎化，品種多樣化以適應(yīng)多種需要。在小型載貨汽車(chē)的設(shè)計(jì)中，如何在復(fù)雜的路況下保證汽車(chē)能快速平穩(wěn)的行駛，就是一個(gè)重要問(wèn)題。于是就有了本課題的研究和設(shè)計(jì)。 4、汽車(chē)前橋研究設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 4.1、 設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 閱讀設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，明確設(shè)計(jì)要求、工作條件、內(nèi)容和步驟；了解設(shè)計(jì)對(duì)象；閱讀有關(guān)資料，明確課程設(shè)計(jì)的方法和步驟，初步擬定設(shè)計(jì)計(jì)劃。 4.2、前橋的總體設(shè)計(jì) 根據(jù)任務(wù)書(shū)中所給參數(shù)和工作要求， 設(shè)計(jì)前橋整體結(jié)構(gòu)。 4.3、 各零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，確定各零件的主要參數(shù)和尺寸，一般包括前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)等 參考文獻(xiàn) [1]銀金光 王宏主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 北京：中國(guó)林業(yè)出版社，2006 [2] 黃余平主編.汽車(chē)構(gòu)造教學(xué)圖解.北京：人民交通出版社，2005 [3] 濮良貴 紀(jì)明剛主編 機(jī)械設(shè)計(jì) 北京：高等教育出版社，2006 [4] 肖永清 楊忠敏主編 汽車(chē)前橋及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修 北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2004 [5] 劉濤 主編 汽車(chē)設(shè)計(jì) 北京：北京大學(xué)出版社，2000 [6] 陳家瑞 主編 汽車(chē)構(gòu)造 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005 [7] 小林明 主編 汽車(chē)工程手冊(cè) 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1996 [8] 成大先 主編 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1993