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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告
學(xué)生姓名
劉海粟
系部
汽車(chē)工程系
專(zhuān)業(yè)、班級(jí)
車(chē)輛工程 B05-16
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱(chēng)
教 授
從事
專(zhuān)業(yè)
車(chē)輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱(chēng)
君威2.0轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
1、研究現(xiàn)狀
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。為了發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能，就必須有一套變速裝置，來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輪的實(shí)際行駛速度。變速器可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。變速器的發(fā)展趨勢(shì)是越來(lái)越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也越來(lái)越高，自動(dòng)變速器將是未來(lái)的主流。隨著科技的高速發(fā)展，節(jié)能與環(huán)境保護(hù)、應(yīng)用新型材料、高性能及低成本都可將作為汽車(chē)新型變速器的研究方向。
2、選題目的和意義
汽車(chē)變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系的重要組成部分。由于汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的速度范圍很小，需要用齒輪傳動(dòng)來(lái)適應(yīng)駕駛時(shí)車(chē)速的變化。它是傳動(dòng)系的主要部件,它的性能對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及乘坐舒適性等方面都有十分重要的影響。設(shè)計(jì)一款好的變速器對(duì)汽車(chē)的性能，安全性以及經(jīng)濟(jì)性有著重要作用。手動(dòng)機(jī)械變速器可以完全遵從駕駛者的意志，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、故障率相對(duì)較低、物美價(jià)廉,因此在市場(chǎng)上仍占有一席之地，開(kāi)發(fā)手動(dòng)機(jī)械變速器也適應(yīng)當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題
1、設(shè)計(jì)基本內(nèi)容
設(shè)計(jì)一款君威2.0轎車(chē)變速器，要求分析變速器的結(jié)構(gòu)形式及工作原理，確定變速器結(jié)類(lèi)型，完成變速器結(jié)構(gòu)布置和總體設(shè)計(jì)，對(duì)變速器中的關(guān)鍵齒輪和軸等零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)并對(duì)其進(jìn)行校核計(jì)算。
2、擬解決的主要問(wèn)題
（1）君威2.0轎車(chē)變速器總裝配圖設(shè)計(jì)；
（2）君威2.0轎車(chē)關(guān)鍵齒輪及軸的零件圖設(shè)計(jì)；
（3）君威2.0轎車(chē)關(guān)鍵齒輪及軸的校核。
三、技術(shù)路線（研究方法）
調(diào)研和收集資料
確定變速器的設(shè)計(jì)方案
掌握變速器設(shè)計(jì)過(guò)程
根據(jù)整車(chē)要求確定汽車(chē)變速器的設(shè)計(jì)參數(shù)
計(jì)算變速器各項(xiàng)參數(shù)及關(guān)鍵齒輪及軸的強(qiáng)度校核
完成CAD裝配圖、零件圖
完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
四、進(jìn)度安排
（1）調(diào)研，資料收集，完成開(kāi)題報(bào)告； 第1-2周（3月2日-3月15日）
（2）分析搜集到的資料，提出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案； 第3-4周（3月16日-3月21日）
（3）計(jì)算君威2.0變速器的各項(xiàng)參數(shù)； 第5-6周（3月22日-4月5日）
（4）繪制君威2.0變速器草圖； 第7-8周（4月6日-4月26日）
（5）繪制君威2.0變速器總成圖、零件圖； 第9-12周（4月27日-5月24日）
（6）撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)； 第13-14周（5月25日-6月7日）
（7）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)審核及修改； 第15-16周（6月8日-6月21日）
（8）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯。 第17周（6月22日-6月28日）
五、參考文獻(xiàn)
[1] 陳家瑞.汽車(chē)構(gòu)造(上，下冊(cè)) [M].北京：人民交通出版社，1994.
[2] 余志生.汽車(chē)?yán)碚揫M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000.
[3] 王望予.汽車(chē)設(shè)計(jì)（第四版）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.
[4] 劉惟信.汽車(chē)設(shè)計(jì)[M].北京：清華人學(xué)出版社，2001.
[5] 高維山.變速器[M].北京：人民交通出版社，1990.
[6] 劉海江，于信匯，沈 斌.汽車(chē)齒輪[M].上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，1997.
[7] 孫恒，傅則紹.機(jī)械原理[M].北京：高等教育出版社，1990.
[8] 蔡炳炎，徐勇，林寧.機(jī)械式汽車(chē)變速器的速比配置分析[J].機(jī)械研究與應(yīng)用 2005-04：25-26.
[9] 李君，張建武，馮金芝，雷雨龍，葛安林.電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的發(fā)展、現(xiàn)狀和展望[J].汽車(chē)技術(shù)，2000(03).
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[11] 鄭四發(fā)，連小珉，蔣孝煜.系列化汽車(chē)變速器設(shè)計(jì)中模型參數(shù)化的研究[J].汽車(chē)，2004（5）.
[12] 謝進(jìn)，丁劍飛，陳永.基于功能、約束和結(jié)構(gòu)的機(jī)構(gòu)概念設(shè)計(jì).機(jī)械設(shè)計(jì)與研究[J]，1999（2）：33-55.
[13] 徐海山，湯夢(mèng)蕊.變速器電動(dòng)自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)[J].機(jī)械工程師，2002(4)：68-72.
[14] Jonathan S, Cohone1 al. A form verification system for the conceptual design of complex mechanical systems[J]. Engineering with computers 1994(10)：33-44.
[15] Yolaro Halamura et al.Actual conceptual design process for an intelligent machining center[J].Annals of the CIRP, 1995(44)：123-128.
六、備注
指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
簽字： 年 月 日