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1、 起重機(jī)培訓(xùn)材料 一、起重機(jī)的基本分類 1、門座式起重機(jī) 門座式起重機(jī)是以其門形機(jī)座而得名的。按用途一般分為 港口裝卸和船廠使用兩種。工廠內(nèi)一般稱門機(jī)。 2、橋式起重機(jī) 橋式起重機(jī)使用最為普遍,它架設(shè)在建筑物固定跨間支柱 的軌道上,用于車間、倉庫等處。在室內(nèi)或露天用作裝卸 和起重搬運(yùn)工作。工廠內(nèi)一般稱行車。 3、門式起重機(jī) 門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別在于,在主梁的兩端 有兩個(gè)高大支撐腿,沿著地面上的軌道運(yùn)行。工廠內(nèi)一般 稱龍門吊。 二、門座式起重機(jī) 門機(jī)主要由行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī) 構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、臂架系統(tǒng)、電氣控制系 統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等主要部件組成。 一)行走機(jī)構(gòu) 行走機(jī)構(gòu)主要由:行走臺(tái)
2、車、平衡梁、 夾軌器、緩沖器、錨錠、錨固裝置等主 要機(jī)構(gòu)組成。 大平衡梁 中平衡梁 臺(tái)車 夾軌器 錨錠 緩沖器 翻板 機(jī)構(gòu) 小 平 衡 梁 1、緩沖器 起重機(jī)一般都用 聚氨酯緩沖器, 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,所能 吸收的能量比較 大。一般用在起 重機(jī)運(yùn)行速度不 超過每分鐘 50米 的場(chǎng)合,主要起 阻擋作用。 緩沖器,主要用處為和物件相 撞后起緩解沖擊的作用 2、行走臺(tái)車 行走臺(tái)車主要包括:行走車輪、中間齒輪、行走 電機(jī)、行走減速箱、連軸器、制動(dòng)器、行走臺(tái)車 箱體等主要部件組成。 電動(dòng)機(jī) 制動(dòng)器 齒輪箱 聯(lián)軸器 中間齒輪 3、夾軌器 對(duì)于露天工作的起重機(jī),都應(yīng)配備夾軌器, 其工 作原理是利用夾鉗夾緊軌道的兩個(gè)
3、側(cè)面,通過結(jié) 合面的夾緊摩擦力將起重機(jī)固定在軌道上,使起 重機(jī)不能滑移。 夾軌器 夾軌器限位 夾軌器上限 位,此時(shí)夾 軌器為夾緊 狀態(tài) 夾軌 器下 限位, 夾軌 器夾 緊時(shí) 碰到 4、錨錠、錨固裝置 錨固及錨錠裝置:起重機(jī)遇到大風(fēng)警報(bào)或下班 時(shí),起重機(jī)應(yīng)行駛到指定位置,把錨錠板放入 錨錠座內(nèi),或用錨固插銷固定整臺(tái)起重機(jī)以確 保非工作狀態(tài)的安全,錨固、錨錠裝置均有限 位開關(guān)與行走機(jī)構(gòu)控制回路聯(lián)鎖。 5、緊急停止按鈕 在遇有緊急情況時(shí),可以按下行走機(jī)構(gòu)兩側(cè)的 緊急停止按鈕,使行走機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。 錨錠裝置 錨片限位在這種位置時(shí)大車才可以行 走 錨錠裝置 錨固裝置 錨固裝置,在大風(fēng)來臨前將 門機(jī)及時(shí)停
4、靠到位后,將銷 軸插好。 緊急停止按鈕 緊急停止按鈕 指揮手 動(dòng)夾軌 器夾緊 和松開 按鈕 6、點(diǎn)檢保養(yǎng)主要事項(xiàng) 1)檢查開式齒輪有無磨損,齒面是否缺油。一般一周左右 對(duì)開式齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑,潤(rùn)滑前將原有的污油去除。 2)每月對(duì)臺(tái)車鉸點(diǎn)軸加注 0號(hào)潤(rùn)滑脂。 3)每班次檢查夾軌器上下限位、大車行走限位、錨錠限位、 緊急停止按鈕、緩沖器是否正常。 4)每周檢查行走齒輪箱油位、剎車皮的厚度、齒輪軸、夾 軌器的鉗口是否正常、每月檢查行走馬達(dá)的電阻和絕緣。 5)每周檢查電器柜內(nèi)的接觸器等,并進(jìn)行除塵。 6)定期做好臺(tái)車、行走機(jī)房衛(wèi)生清潔工作。 二)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要包括:旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、連軸器、剎車系統(tǒng)、齒
5、輪箱等主要部件。 電動(dòng)機(jī) 齒輪箱 潤(rùn)滑油泵 1、制動(dòng)系統(tǒng) 手剎限位開關(guān) 手剎盤 制動(dòng)器 剎車皮 氣動(dòng)泵 制動(dòng)系統(tǒng):主要包括空壓機(jī)、空氣管路、剎車總泵、剎車 分泵、剎車皮等組成。 制動(dòng)輪無裂紋、缺損、變形; 制動(dòng)器與剎車片接觸均勻,剎車片磨損不超過原壁厚的 50%,制動(dòng)輪無鉚釘劃傷痕跡。 2、旋轉(zhuǎn)馬達(dá):旋轉(zhuǎn)馬達(dá)采用立式馬達(dá)。 3、連軸器:由剎車轂、離合器片等組成。 4、齒輪箱 噪聲:無異響 密封性:不得漏油。 箱內(nèi)清潔度 6、點(diǎn)檢保養(yǎng)主要事項(xiàng): 1)每班對(duì)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐放水,檢查空壓機(jī)壓力是否正常。 2)每班檢查齒輪箱油位,觀察有無漏油現(xiàn)象。 放水閥 3)每班次檢查旋 轉(zhuǎn)潤(rùn)滑油泵出油 情況。 4)
6、每周檢查馬達(dá) 滑環(huán)和碳刷的磨 損情況。 5)每周檢查齒輪 箱有無異響。 三)變幅機(jī)構(gòu) 變幅機(jī)構(gòu)主要由:馬達(dá)、連軸器、齒輪箱、 變幅螺桿、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制動(dòng)裝置等組成或 采用鋼絲繩卷繞的形式。 1、變幅機(jī)構(gòu)的大部分部件在駕駛室頂部修理 平臺(tái)上。 螺桿 齒輪箱 電機(jī)、制動(dòng)器 2、稀油站的作用 給伸縮螺桿提供潤(rùn)滑,油壓一般為 0.8-1公斤,并與 變幅聯(lián)瑣。 油泵 供油雙聯(lián)濾芯 回油濾芯 只有當(dāng)有回油 后,才能動(dòng)變 幅 供油壓力 濾油壓差 油泵壓力 3、變幅制動(dòng)器 變幅制動(dòng)器安裝在變幅機(jī)構(gòu)的馬達(dá)旁, 一般駕駛員無法看到,只有將變幅馬達(dá) 的罩殼打開后方能看到。駕駛員在收放 變幅停止后如果發(fā)現(xiàn)力矩儀上變幅長(zhǎng)
7、度 的讀數(shù)在發(fā)生變化,說明變幅剎車太松, 應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 4、 點(diǎn)檢保養(yǎng)主要事項(xiàng) : 1)每班次檢查稀油站的油位、油質(zhì)、供油壓力 和回油情況。 2)每班檢查齒輪箱油位、有無異響。 3)每周檢查、清洗稀油站濾器。 4)每周對(duì)電氣柜檢查、除塵。 5)每周檢查變幅剎車裝置。 四)起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)主 要由:電機(jī)、 連軸器、齒 輪箱、卷筒、 鋼絲繩、吊 鉤、剎車裝 置等組成。 齒輪箱 電機(jī) 制動(dòng)器 鋼絲繩卷筒 鋼絲繩在卷筒 上至少保留 3 圈作為安全圈 鋼絲繩壓板 制動(dòng)器 液壓推 桿器 剎車轂 剎車片 剎車調(diào) 整臂 起升限位 起升上 下限位 1、鋼絲繩的標(biāo)準(zhǔn) 鋼絲繩應(yīng)選用正確、繩端固定正常; 鋼絲繩在卷
8、筒上至少保留 3圈作為安全圈; 鋼絲繩潤(rùn)滑良好、不與金屬結(jié)構(gòu)摩擦; 鋼絲繩無扭結(jié)、壓扁、折彎、籠狀變形、斷股。 鋼絲繩直徑減少不大于公稱直徑的 7%。 2、鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng) 鋼絲繩在使用時(shí),每月要潤(rùn)滑一次;每天都應(yīng)該進(jìn)行檢查, 檢查是否有斷絲、斷股的現(xiàn)象。 鋼絲繩開卷時(shí),要防止打結(jié)、扭曲。安裝時(shí),應(yīng)在清潔的 地方拖拉; 鋼絲繩切斷時(shí),應(yīng)有防止繩股松散的措施。 3、起重吊鉤使用標(biāo)準(zhǔn) 吊鉤應(yīng)有額定起重量標(biāo)記、防脫鉤裝置、防掛艙口保 護(hù); 吊鉤無裂紋、無補(bǔ)焊; 危險(xiǎn)斷面磨損和開口度增加不明顯(均 10%) 防脫鉤裝置 危險(xiǎn)斷面 開口度 4、卷筒的檢查 要檢查的是否有變形和裂紋,若裂紋長(zhǎng)度超過 10毫
9、米則 應(yīng)報(bào)廢,否則可在裂紋兩端鉆孔,以阻止裂紋的擴(kuò)展。 其次應(yīng)檢查卷筒軸的情況,若有裂紋或磨損嚴(yán)重,則應(yīng) 報(bào)廢。繩槽磨損若 達(dá)原壁厚的 20%,應(yīng)報(bào)廢換新。檢查 固定鋼絲繩末端用的壓板螺栓是否松動(dòng)。 5、點(diǎn)檢保養(yǎng)主要事項(xiàng): 1)每班次檢查鋼絲繩外觀及上、下限位情況。 2)在操作過程中檢查剎車效果是否正常。 3)每周檢查齒輪箱油位。 4)每月測(cè)量鋼絲繩直徑、檢查鋼絲繩托滾、吊鉤、動(dòng)定 滑輪組情況。 五)起重機(jī)安全使用注意事項(xiàng) 1、行走前必須清除軌面及四周的障礙物。 2、檢查起重機(jī)外表,應(yīng)確認(rèn)起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)無毛病。 3、檢查起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分有無障礙物,并檢查其安全罩、 制動(dòng)器及聯(lián)軸器的緊固情況。
10、4、按潤(rùn)滑規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑工作。 5、檢查并松開錨錠裝置、夾軌器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)手動(dòng)剎車。 6、司機(jī)應(yīng)全面了解起重機(jī)的技術(shù)性能和構(gòu)造,安全技 術(shù)操作規(guī)程及信號(hào)規(guī)則。 7、起重機(jī)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停止工作 8、起重機(jī)工作時(shí),司機(jī)不能離開司機(jī)室,禁止未經(jīng)允 許的無關(guān)人員上機(jī)。 9、在總電源開關(guān)斷開以后,才可檢修電氣設(shè)備。 10、禁止兩個(gè)以上機(jī)構(gòu)同時(shí)起動(dòng)。 11、起重機(jī)吊重時(shí),應(yīng)采取措施防止荷重的搖晃和旋轉(zhuǎn)。 12、司機(jī)不能單純依靠限位開關(guān)來控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,應(yīng) 在機(jī)構(gòu)行程到達(dá)終點(diǎn)之前停止動(dòng)作。 13、作業(yè)中,如電源中斷時(shí),應(yīng)將手柄放在“ 0” 位上。 14、下班時(shí)或有臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí),應(yīng)使起重機(jī)在最大幅度狀 態(tài)下停
11、在錨錠區(qū)并將起重機(jī)錨錠,關(guān)閉總電源。 六)點(diǎn)檢步驟 司機(jī)接班后,應(yīng)先到機(jī)房?jī)?nèi)檢查吊鉤卷筒上的鋼絲繩 是否斷絲斷股,是否排列整齊,壓板螺絲是否松動(dòng), 制動(dòng)器是否正常,是否漏油,齒輪箱油位是否正常; 再去檢查旋轉(zhuǎn)齒輪箱油位是否正常,潤(rùn)滑油泵是否工 作,旋轉(zhuǎn)馬達(dá)是否有異響;然后再到稀油站,檢查油 位、壓力是否在正常范圍內(nèi),油泵是否有異響故障; 再到電氣房檢查電氣控制箱內(nèi)是否有異常,機(jī)房風(fēng)機(jī) 是否打開,聞聞是否有電器燒焦的異味;最后還要查 一下空壓機(jī),壓力是否正常,是否有漏氣現(xiàn)象。在這 一過程中,應(yīng)同時(shí)檢查室內(nèi)照明和投光燈照明是否完 好。以上工作檢查結(jié)束后不是一進(jìn)駕駛室就可以接班 而是先看交接班工作記
12、錄的內(nèi)容,了解前幾班工作時(shí) 的設(shè)備工作狀況和維修情況, 檢查駕駛室內(nèi)力矩(重 量)儀是否完好(吊鉤空載時(shí)顯示是否都為零),風(fēng) 速儀是否正常,對(duì)講機(jī)、擴(kuò)音器是否暢通等一系列的 檢查才可以接班。當(dāng)自己接班后要檢查操作手柄是否 靈活,試一下吊鉤上下限位是否完好。在操作過程中, 吊物時(shí)注意制動(dòng)效果如何,是否有溜鉤現(xiàn)象等。這一 系列的點(diǎn)檢工作都是為了使門機(jī)能以正常的狀態(tài)投入 生產(chǎn)之中。在吊運(yùn)過程中也要及時(shí)注意門機(jī)工作狀態(tài), 如有異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。 七)起重機(jī)防風(fēng)作業(yè)規(guī)定 1、司機(jī)、指揮必須增強(qiáng)工作責(zé)任心,提高對(duì)大風(fēng),怪 風(fēng)的危害性的認(rèn)識(shí)。 2、嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),停機(jī)時(shí)必須進(jìn)入錨地,夾好 夾軌器,墊好木塊。如無法進(jìn)入錨地必須夾好夾軌器, 墊好木板,不少于 4塊。 3、原地吊運(yùn)超過半小時(shí)以上,必須夾緊夾軌器,加墊 4 塊以上木板。 4、兩機(jī)相鄰作業(yè),應(yīng)相互溝通,加強(qiáng)觀察,確保通訊 暢通。抬吊作業(yè)前應(yīng)了解好天氣情況。 5、停機(jī)時(shí)吊鉤上應(yīng)無吊物,主副鉤升高接近上限位處。 6、應(yīng)確保行走臺(tái)車的設(shè)備完好,有故障及時(shí)修復(fù),臺(tái) 車剎車應(yīng)基本保持一致,確保良好制動(dòng)。 7、停機(jī)時(shí)指揮和司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位。 墊木應(yīng)相 對(duì)放置 力矩(重量)限制器 能顯示當(dāng)前吊物 重量、幅度,并 起到超載保護(hù)作 用