可伸縮式帶式輸送機的結構設計含開題及3張CAD圖,伸縮,式帶式,輸送,結構設計,開題,cad XX設計開題報告 題 目： 可伸縮式帶式輸送機 院 （系）： 班 級： 姓 名： 學 號： 指導教師： 教師職稱： XX XXXXX設計開題報告 題 目 可伸縮式帶式輸送機結構設計 來源 工程實際 1、 研究目的和意義 帶式輸送機是連續(xù)運輸機的一種，連續(xù)運輸機是固定式或運移式起重運輸機中主要類型之一，其運輸特點是形成裝載點到裝載點之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運動來完成物流從裝載點到卸載點的輸送。在工業(yè)、農業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)運輸機是生產過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線不可缺少的組成部分。 帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。隨著我國高產高效礦井的出現(xiàn)，原有的帶式輸送機無論是主參數(shù)還是運行性能都已不能滿足要求，必須向長距離、高帶速、大運量、大功率的大型化方向發(fā)展，并要改善和提高運行性能，確保安全可靠。 連續(xù)運輸機可分為： （1）具有撓性牽引物件的輸送機，如帶式輸送機，板式輸送機，刮板輸送機，斗式輸送機、自動扶梯及架空索道等； （2）不具有撓性牽引物件的輸送機，如螺旋輸送機、振動輸送機等； （3）管道輸送機（流體輸送），如氣力輸送裝置和液力輸送管道。 其中帶式輸送機是連續(xù)運輸機械中是使用最廣泛的， 帶式輸送機運行可靠，輸送量大，輸送距離長，維護簡便，適應于冶金煤炭，機械電力，輕工，建材，糧食等各個部門 2、國內外發(fā)展情況(文獻綜述) 早在20世紀70年代，就已經出現(xiàn)了運輸距離達到100 的帶式輸送機輸送線路。近年來，帶式輸送機在礦山運輸中已經逐漸開始取代汽車和機車運輸，成為散裝物料的主要運輸裝備。不斷出現(xiàn)新型帶式輸送機，拓寬了帶式輸送機的應用領域?？缮炜s帶式輸送機是連續(xù)輸送物料機械中效率最高、使用最普遍的一種機型，是巷道掘進運輸和采煤工作面順槽運輸?shù)闹饕O備。在煤炭、冶金領域中，可伸縮帶式輸送機得到了廣泛應用。 目前帶式輸送機已廣泛應用于國民經經濟各個部門，近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中帶式輸送機又成為重要的組成部分。 這些輸送機的特點是輸送能力大（可達30000t/h），適用范圍廣（可運送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運人），安全可靠，自動化程度高，設備維護檢修容易，爬坡能力大，經營費用低，由于縮短運輸距離可節(jié)省基建投資。 未來帶式輸送機的發(fā)展趨勢是：大運輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機長度和水平轉彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。目前帶式輸送機的適用范圍： (1) 適用于環(huán)境溫度一般為°C；在寒冷地區(qū)驅動站應有采暖設施； (2) 可做水平運輸，傾斜向上（+）和向下（-）運輸，也可以轉彎運輸；運輸距離長，單機輸送可達15 km； (3) 可露天鋪設，運輸線可設防護罩或設通廊； 3、 研究/設計的目標： （1） 運輸物料：原煤 （2） 運輸能力： （3） 輸送距離： （4） 粒度大小： （5） 傾角大?。? （6） 設計帶速： （7） 原煤松散密度： （8） 工作條件：多灰，用于順槽運輸，每天平均工作超過10小時。 4、設計方案（研究/設計方法、理論分析、計算、實驗方法和步驟等）： 由于我們設計的皮帶輸送機用于井下巷道，工作環(huán)境惡劣，運輸量大且空間狹小，為了減小設計尺寸且提高運輸能力，擬采用大功率單電動機驅動，與機身平行安裝，雙滾筒采用齒輪嚙合傳動。按照皮帶輸送機的一般工作原理可得到總體的傳動方案，擬定采用如下線路布置傳動方案。 圖2—1 帶式輸送機傳動方案圖 1—頭部卸載滾筒 2—驅動滾筒 3—儲帶換向滾筒 4—拉緊滾筒 5—尾部換向滾筒 5、方案的可行性分析： 在綜合機械化采煤工作中，由于工作面推進速度比較快，這就要求順槽運輸設備能夠比較靈活地伸長或縮短。可伸縮帶式輸送機是供順槽運輸?shù)膶Ｓ迷O備。由工作面輸送機運來的煤，經順槽橋式轉載機卸裝到可伸縮膠帶輸送機上，由它把煤從順槽運到上、下山或裝車站的煤倉中。 6、該設計的創(chuàng)新之處 原輸送皮帶機存在許多問題,在參考現(xiàn)代新型皮帶機的基礎上,對其進行優(yōu)化改造,實現(xiàn)了可伸縮性能,取得明顯效果。 7、設計產品的主要用途和應用領域： 冶金煤炭，機械電力，輕工，建材，糧食等各個部門 8、時間進程 第4-6 周 設計計算、總體結構草圖設計 第7-9 周 繪制總體圖、部件圖和零件圖 第10-11周 撰寫畢業(yè)設計說明書 第12-13周 整理設計說明書和設計圖紙，準備答辯 第14-16周 答辯 9、參考文獻： 一、專著 1 于巖，李維堅.運輸機械設計[M].北京：中國礦業(yè)大學出版社，1998，21-30 2李炳文，王啟廣.礦山機械[M].徐州：中國礦業(yè)大學出版社，2007，80-102 3機械工業(yè)部起重運輸機械研究所編.DTⅡ型固定式帶式輸送機設計選用手冊[M].北京.冶金工業(yè)出版社，1994.18-50 4 程居山主編.礦山機械[M].徐州.中國礦業(yè)大學出版社，2005.110-122 5洪曉華主編.礦井運輸提升[M].徐州.中國礦業(yè)大學出版社，2005.130-150 6成大先主編.機械設計手冊[M].北京.化學工業(yè)出版社，1993.60-70 7.宋偉剛.特種帶式輸送機設計[M].北京.機械工業(yè)出版社，2005.205-221 譯著 1 Otrebski M.K..Attempts to Improve Start-up Performance of Conveyors with booster Drives.Bulk Solid Handling，1993.130-151 2Lodewijks G..dynamics of belt systems:Dortoral Thesis.Delft University of Technology，Netherland，1996.30-50 二、連續(xù)出版物 1莊嚴.CST在帶式輸送機上的應用分析[J].煤礦機械，2007（7）.101-106 2秦國棟.煤礦長距離，大功率，大運量可伸縮式帶式輸送機的研制[J]實用技術2007（100） 指導教師意見 教師簽字： 年 月 日 開題答辯小組意見： 組長簽字： 成員簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計領導小組意見: 組長簽字： 年 月 日