《一級(jí)齒輪減速器裝配圖測(cè)繪課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《一級(jí)齒輪減速器裝配圖測(cè)繪課件.ppt（94頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、一級(jí)圓柱齒輪減速器測(cè)繪 目 錄 測(cè)繪的目的和意義 測(cè)繪的方法和步驟 測(cè)量工具的使用方法 測(cè)繪對(duì)象舉例 一級(jí)齒輪減速器 測(cè)繪作業(yè)的內(nèi)容、要求和進(jìn)度安排 一、 測(cè)繪的目的和 意義 測(cè)繪的目的和意義 “ 測(cè)繪 ” ，就一個(gè)操作過(guò)程而言，是指 對(duì)已有的機(jī)器或部件進(jìn)行拆卸、測(cè)量、 并畫出 草圖 、零件圖和 裝配圖 的過(guò)程。 即為測(cè)量和繪圖的過(guò)程。 “ 反求工程 ” 是指探索引進(jìn)產(chǎn)品的關(guān)鍵 技術(shù)，通過(guò)研究、消化、吸收后，進(jìn)一 步改進(jìn)和創(chuàng)新，并開發(fā)出符合中國(guó)國(guó)情 的先進(jìn)產(chǎn)品，以形成自己的技術(shù)和設(shè)計(jì) 體系。 “ 反求工程 ” 中，有一項(xiàng)稱為實(shí)物反求 技術(shù)，就是以性能測(cè)試和實(shí)物

2、測(cè)繪的結(jié) 果作為被研究的原始資料。因此對(duì)于工 程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，測(cè)繪技術(shù)是一項(xiàng)重要 的基本技能。 了解和分析測(cè)繪對(duì)象的工作原理和功能結(jié)構(gòu)，編制 分解拆卸計(jì)劃 測(cè)繪零件及畫零件草圖 拆卸零件及繪制 裝配示意圖 畫 裝配圖 畫零件圖 結(jié)束 審核修改 修改 時(shí)間安排 返回首頁(yè) 測(cè)繪的目的和意義 （本節(jié)） 測(cè)繪的方法和步驟 測(cè)量工具的使用方法 測(cè)繪對(duì)象舉例 一級(jí)齒輪減速器 測(cè)繪作業(yè)的內(nèi)容、要求和進(jìn)度安排 鏈接 二 測(cè)繪的方法和步驟 測(cè)繪的方法和步驟 對(duì)部件全面了解和分析 首先，應(yīng)該了解測(cè)繪部件的任務(wù)和目的，決定測(cè)

3、繪 工作的內(nèi)容和要求。 如為了設(shè)計(jì)新產(chǎn)品提供參考圖樣，測(cè)繪時(shí)可進(jìn)行 修改；如為了補(bǔ)充圖樣或制作備件，測(cè)繪時(shí)必須正確、 準(zhǔn)確，不得修改。 其次，通過(guò)閱讀相關(guān)技術(shù)文件、資料和同類產(chǎn)品 圖樣，以及直接向有關(guān)人員廣泛了解使用情況，分析 部件的構(gòu)造、功用、工作原理、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、大體的技 術(shù)性能和使用運(yùn)行情況，并檢測(cè)有關(guān)的技術(shù)性能指標(biāo) 和一些重要的裝配尺寸，如零件間的相對(duì)位臵尺寸， 極限尺寸以及裝配間隙等，為下一步拆裝工作和測(cè)繪 工作打下基礎(chǔ)。 拆卸零件 拆卸零件應(yīng)先分析拆卸順序，并準(zhǔn)備好要用的（如扳手、起子等） 注意事項(xiàng) ： 精密的或重要的零件，不用粗笨的重物敲擊。 精度要

4、求高的配合部件，不要隨便拆卸，以免再裝配時(shí)發(fā) 生困難和破壞其原有精度。 對(duì)一些重要尺寸，如相對(duì)位臵尺寸、運(yùn)動(dòng)零件的極限位臵 尺寸，裝配間隙等，應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量，以便重新裝配部件時(shí)， 能保持原來(lái)的裝配要求。 拆卸的零件不要亂放，最好把他們裝配成小單位，或用扎 標(biāo)簽的方法對(duì)零件分別進(jìn)行編號(hào)，并妥善保管，避免零件損 壞、生銹或丟失。對(duì)螺釘、銷子、鍵等容易散失的小零件， 拆完后仍可裝在相應(yīng)的孔、槽中，以免丟失和裝錯(cuò)位臵。 拆卸零件時(shí)，應(yīng)注意分析個(gè)零件間的裝配關(guān)系、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 以便對(duì)各部件性能，有更深入的認(rèn)識(shí)。 繪制裝配示意圖 裝配示意圖是表達(dá)部件中各零件的名稱、數(shù)量、零件 間相互位臵

5、和裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系的圖樣，它是通過(guò)目測(cè)、徒手 用簡(jiǎn)單線條示意性畫出來(lái)的。 一般應(yīng)一邊拆卸，一邊畫圖，并逐一記錄下各零件在 原部件中的裝配關(guān)系。 示意圖是繪制裝配圖和拆卸零件后重新裝配成部件的 依據(jù)。 示意圖一般用正投影法繪制，并且大多數(shù)只畫一個(gè)圖形，所 有零件盡可能地集中在一個(gè)視圖上。如果表達(dá)不完整，也可 增加圖形，但各圖形間必須符合投影規(guī)律。 為了使圖形表達(dá)更加清晰，通常是把測(cè)繪部件假想成透明體， 即畫外形輪廓，又畫內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 有些零件如軸、軸承、齒輪等，應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定表示。 如果沒(méi)有規(guī)定符號(hào)則該零件用單線條畫出它的大體輪廓，以 顯示其形體的基本特點(diǎn)。 在裝

6、配示意圖上編出零件序號(hào)，其編號(hào)最好按拆卸順序排列， 并且列表填寫序號(hào)、零件名稱、數(shù)量、材料等。 兩相鄰零件的接觸面或配合面之間應(yīng)畫出間隙，以示區(qū)別。 繪制裝配示意圖應(yīng)注意的問(wèn)題 測(cè)繪零件及畫零件草圖 零件是根據(jù)實(shí)物，通過(guò)目測(cè)估計(jì)各部 分的尺寸比例，徒手畫出的零件圖（即徒 手目測(cè)圖），然后在此基礎(chǔ)上把測(cè)繪的尺 寸數(shù)字填入圖中。 零件草圖按下列步驟繪制： 了解零件的作用，分析零件的結(jié)構(gòu)，確定試圖表達(dá)方案。 在草圖上畫圖框、簡(jiǎn)易標(biāo)題欄，畫視圖的中心線、軸線和 基準(zhǔn)線，畫各視圖的外形輪廓。注意各視圖間要留有標(biāo)注 尺寸等內(nèi)容的地方。 根據(jù)確定的視圖表達(dá)方案，畫全視圖，剖視等，

7、擦去多余 圖線，校對(duì)后描深。注意視圖必須分畫底稿和描深兩步進(jìn) 行。仔細(xì)檢查不要漏畫細(xì)部結(jié)構(gòu)。如倒角、小圓孔、圓角 等，但鑄造上的缺陷不應(yīng)反應(yīng)在視圖上。 考慮并畫出標(biāo)注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標(biāo)注 尺寸時(shí)，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達(dá)完整、清晰。 測(cè)量零件尺寸，并逐個(gè)填寫尺寸數(shù)字，注寫零件表面粗糙 度代號(hào)。填寫標(biāo)題欄。最后完成零件草圖。 零件草圖常在測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)畫出，是其后繪制零 件圖的重要的依據(jù) 遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 目測(cè)時(shí)要基本保持物體各部分的比例關(guān)系。 圖形正確，符合三視圖的投影規(guī)律。 字體工整，尺寸數(shù)字準(zhǔn)確無(wú)誤。 線型粗細(xì)分明，圖樣清晰。 保證質(zhì)量的前提下，繪圖速

8、度要快。初學(xué) 者宜在草圖紙（方格紙）上畫圖 。 由于實(shí)際被測(cè)量零件可能有的已損壞或者有某些缺 陷、殘次不等不正常情況，因此測(cè)繪過(guò)程要注意以下幾點(diǎn)： 非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖中，所有工藝結(jié)構(gòu)、如倒角、圓臺(tái)、凸 臺(tái)退刀槽等應(yīng)畫出。但制造缺陷如砂眼、氣孔、裂紋等不應(yīng) 畫出。 零件上的一些標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，如螺紋、鍵槽、退刀槽、倒角等經(jīng) 過(guò)測(cè)量并查對(duì)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定。 非重要尺寸和沒(méi)有配合要求的尺寸，應(yīng)按測(cè)得尺寸記錄并盡 可能取整。 有配合要求或相互關(guān)聯(lián)的尺寸應(yīng)在測(cè)量后同時(shí)填入兩個(gè)相關(guān) 的草圖中，以節(jié)約時(shí)間和避免出錯(cuò)，當(dāng)測(cè)量有配合要求兩尺 寸時(shí)，一般先測(cè)出他們的基本尺寸，其配合性質(zhì)和相應(yīng)的

9、公 差值應(yīng)在結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，查閱有關(guān)資料確定。 零件的技術(shù)要求，如表面粗糙度、熱處理方式和硬度要求， 材料牌號(hào)等可根據(jù)零件的作用、工作要求確定，也可參閱同 類產(chǎn)品的圖紙和資料類比確定，特殊重要處的硬度可通過(guò)硬 度計(jì)測(cè)定。 標(biāo)準(zhǔn)件不話草圖，但要測(cè)出主要尺寸，辨別型式，查閱有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)后列表備查。 根據(jù)裝配略圖和零件草圖畫裝配圖（裝配圖 畫法參見制圖教材有關(guān)內(nèi)容） 畫裝配圖時(shí)，對(duì)零件圖上的差錯(cuò)及有關(guān) 零件間的不協(xié)調(diào)處（如有配合關(guān)系的軸與孔， 其基本尺寸是否一致，他們的表面粗糙度等 級(jí)是否協(xié)調(diào)等）應(yīng)于改正，以供畫零件圖時(shí) 參考。 根據(jù) 裝配圖 和零件草圖畫零件圖（零件圖畫 法參

10、見制圖教材有關(guān)內(nèi)容） 零件圖完成后，把拆開的部件及時(shí)重新裝配 起來(lái) 返回首頁(yè) 測(cè)繪的目的和意義 測(cè)繪的方法和步驟 （本節(jié)） 測(cè)量工具的使用方法 測(cè)繪對(duì)象舉例 一級(jí)齒輪減速器 測(cè)繪作業(yè)的內(nèi)容、要求和進(jìn)度安排 鏈接 三、測(cè)量工具的使 用 測(cè)量工具 常用的測(cè)量工具如 圖 所示。 測(cè)量尺寸要合理使用量具，并要注意正確使 用量具。例如測(cè)量非加工面尺寸時(shí)，選用卡鉗和 鋼尺；測(cè)量加工表面的尺寸時(shí)，選用游標(biāo)卡尺、 分厘卡或其它適當(dāng)?shù)臏y(cè)量工具。這樣既保證了測(cè) 量的精度，又維護(hù)了精密量具的使用壽命。 對(duì)于某些用現(xiàn)有量具不能直接量得的尺寸， 要善于根

11、據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮采用比較準(zhǔn)確 而又簡(jiǎn)便的測(cè)量方法。 有的重要尺寸，還要通過(guò)計(jì)算，如兩齒輪嚙 合中心距。對(duì)零件的鍵槽、退刀槽、孔深等標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)的尺寸，應(yīng)查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定。 測(cè)量方法 常見結(jié)構(gòu)的測(cè)量方法 (1) 測(cè)量直線 (2) 測(cè)量回轉(zhuǎn)面直徑 (3)測(cè)量階梯孔直徑 (4)測(cè)量壁厚 (5)測(cè)量孔間距 (6)測(cè)量中心高 (7)測(cè)量螺距 (8)測(cè)量圓角 (9)測(cè)量角度 曲線、曲面的近似測(cè)量方法 要精確測(cè)量曲線、曲面，必須使用專門的測(cè)量工具。 要求不高時(shí)，可以采用下列幾種方法確定曲線、曲 面的輪廓尺寸。

12、 曲線、曲面的近似測(cè)量方法。 直齒輪的近似測(cè)量方法 測(cè)繪齒輪牽涉到后續(xù)課的許多知識(shí)。這里所講到 的方法，只用于一些技術(shù)要求不高的齒輪，而且只限 于漸開線圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪。 除齒輪部分以外，齒輪的其它部分的測(cè)量方法與 一般零件相同。 測(cè)繪直齒輪時(shí)，主要是確定摸數(shù) m和齒數(shù) z， 其它尺寸可通過(guò)計(jì)算獲得。其步驟如下： 數(shù)出被測(cè)齒輪的齒數(shù) z 測(cè)量出齒頂圓直徑 da。當(dāng)齒輪的齒數(shù)是偶數(shù)時(shí)， da可 以直接量出；若齒數(shù)為奇數(shù)時(shí)， da可由 2e+D算出。 e是齒 頂?shù)捷S孔的距離， D為齒輪的軸孔直徑。 根據(jù)公式 m=da/(z+2),計(jì)算出摸數(shù) m。然后根據(jù)國(guó)標(biāo)標(biāo)

13、 準(zhǔn)摸數(shù)表，選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)摸數(shù)。 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)摸數(shù)利用齒輪參數(shù)公式，算出各基本尺寸 d、 h、 ha、 hf、 da、 df等。 所得尺寸要與實(shí)測(cè)的中心距 a核對(duì)，必須符合下列公 式： a=d1/2+d2/2=m(z1+z2)/2 測(cè)量其它各部分的尺寸 斜齒輪的測(cè)繪 測(cè)繪斜齒輪時(shí)，主要是確定出基本參數(shù)：法向摸數(shù) mn、 齒數(shù) z和螺旋角 ，然后根據(jù)斜齒輪參數(shù)公式，算出各基 本尺寸，其步驟如下： 數(shù)出被測(cè)齒輪的齒數(shù) z 測(cè)量出齒頂圓直徑 da和齒根圓直徑 df（方法與測(cè)繪 直齒輪相同）。 根據(jù)公式， da=d+2mn和 df=d-2.

14、5mn；則 mn=(da- df)/4.5,算出的摸數(shù)應(yīng)按國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)摸數(shù)表選取與其相近 的標(biāo)準(zhǔn)摸數(shù)。 根據(jù)公式， da=d+2mn,算出分度圓直徑 d=da-2mn。 根據(jù)公式， d=mnz/cos 算出螺旋角 ，并記下螺旋 線的旋向。 所得螺旋角 要與實(shí)測(cè)的中心距 a核對(duì)，必須符合下 列公式： a=d1/2+d2/2=mn(z1+z2)/2cos 測(cè)量其它各部分尺寸。 返回首頁(yè) 測(cè)繪的目的和意義 測(cè)繪的方法和步驟 測(cè)量工具的使用方法 （本節(jié)） 測(cè)繪對(duì)象舉例 一級(jí)齒輪減速器 測(cè)繪作業(yè)的內(nèi)容、要求和進(jìn)度安排 鏈接 四、測(cè)繪對(duì)象

15、舉例 一級(jí)齒輪減速器 一、了解和分析一級(jí)直齒圓 柱齒輪減速器的作用、結(jié)構(gòu)、 性能和裝配關(guān)系 返回 一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的作用 及工作原理 本一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器是通過(guò)一對(duì)直 齒輪嚙合傳動(dòng)而達(dá)到降低軸的轉(zhuǎn)速的目的。 如果將小齒輪軸與電機(jī)連接，則大齒輪軸 就減低了速度，并以此傳遞動(dòng)力 。 立體圖 裝配示意圖 二、傳動(dòng)路線 由于輸出軸 （ 大齒輪軸 ） 轉(zhuǎn)速下降 ， 軸上 扭矩就會(huì)增大 ， 故輸出軸的直徑比輸入軸 的直徑要大一些 ， 兩軸頸選用的軸承直徑 也不同 ， 沿著這條傳動(dòng)路線 ， 動(dòng)力由小齒 輪軸輸入帶動(dòng)大齒輪 ， 并能過(guò)鍵連接將減 低后的轉(zhuǎn)速傳到大齒輪軸輸出去

16、。 立體圖 裝配示意圖 三、裝配關(guān)系 軸通常是支承在軸承上 ， 而軸承是裝配在機(jī)體中 。 此減速器的兩軸均只能轉(zhuǎn)動(dòng) ， 而不允許沿軸向移 動(dòng) 。 因此 ， 兩軸上裝配的齒輪 （ 指大齒輪 、 定距 環(huán) 、 擋油環(huán) 、 軸承內(nèi)圈等均為端面接觸 ） ， 并由 軸承的外圈端面與悶蓋和透蓋頂緊后固定在機(jī)體 上 ， 而大齒輪是通過(guò)軸肩和定距環(huán)頂住從而軸向 定位 ， 這時(shí)主要由定距環(huán)調(diào)整齒輪軸向位臵 。 裝配關(guān)系演示 1 裝配關(guān)系演示 2 裝配關(guān)系演示 3 裝配圖 四、潤(rùn)滑情況 各表面要求潤(rùn)滑，以減少磨損，潤(rùn)滑油 裝在機(jī)體內(nèi)。機(jī)體內(nèi)油面位臵的確定， 其用量約浸沒(méi)大齒輪 1-3個(gè)輪齒。齒

17、輪旋 轉(zhuǎn)時(shí)將油帶起，引起油的飛濺和霧化， 這不僅潤(rùn)滑齒輪，還散布在軸承等各個(gè) 潤(rùn)滑部位，這是一種飛濺潤(rùn)滑方式。 裝配圖 為了防止?jié)櫥蜐B漏出去，在一些零件 上或零件間有起密封作用的結(jié)構(gòu)和裝臵。 兩個(gè)透蓋上的 密封槽 結(jié)構(gòu) ， 是防止油沿軸的表面向 外滲出 （ 測(cè)繪時(shí) ， 應(yīng)按國(guó)標(biāo)查出其結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行繪圖 ， 并填 加 密封圈 。 ） 潤(rùn)滑油要定期更換 ， 臟油是通過(guò) 箱體 側(cè)面的油孔放 出 ， 平時(shí)用 油塞 堵住 ， 為防止油漏出 ， 油塞上應(yīng)加密 封圈 。 機(jī)蓋 上開的窺視孔 ， 用以觀察和加油 。 在箱蓋上裝臵有 通氣塞 ， 以保持油腔內(nèi)的大氣壓平衡 。 機(jī)體和機(jī)蓋

18、 是通過(guò)螺栓、螺母、墊圈連接 固定。 小齒輪軸上裝配的擋油環(huán)的作用是擋住過(guò) 剩的潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承內(nèi)。 零件明細(xì) 二、測(cè)繪過(guò)程中的具體要 求及注意事項(xiàng) 了解和分析測(cè)繪對(duì)象的工作原理和功能結(jié)構(gòu)，編制 分解拆卸計(jì)劃 測(cè)繪零件及畫零件草圖 拆卸零件及繪制裝配示意圖 畫 裝配圖 畫零件圖 結(jié)束 審核修改 修改 測(cè)繪過(guò)程： 主動(dòng)軸 被動(dòng)軸及 軸承 軸套 軸透蓋 軸悶蓋 調(diào)整圈 擋油環(huán) 裝配圖 裝配模型 技術(shù)要求及 明細(xì)表 各零件圖的要求及注意事項(xiàng) : 箱體 油位面端蓋 油位面板 油位片 箱蓋 視孔蓋 通氣塞 裝配

19、圖要求及注意事項(xiàng) : 一 、 畫裝配圖草圖 裝配圖草圖是根據(jù)零件草圖依次徒手畫出， 主要按裝配內(nèi)容要求畫底稿圖，故畫圖的 尺寸不作要求，主要將 裝配結(jié)構(gòu)、裝配關(guān) 系、視圖表達(dá)和零件編號(hào) 等表達(dá)清楚，發(fā) 現(xiàn)不合理不恰當(dāng)，可 隨時(shí)修改 ，以作為畫 裝配工作圖的依據(jù)。 二、畫 裝配工作圖 ： 裝配工作圖是根據(jù)修改定稿后的裝配草 圖來(lái)畫，畫圖前應(yīng)反復(fù)核對(duì)裝配草圖的 方案，然后按畫裝配圖的步驟進(jìn)行，這 時(shí)應(yīng)以零件的草圖的尺寸為出發(fā)點(diǎn)，但 在作圖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)草圖、測(cè)量時(shí)的尺寸 或結(jié)構(gòu)上的尺寸不合理或錯(cuò)誤時(shí)，就應(yīng) 根據(jù)裝配圖的要求，對(duì)零件草圖進(jìn)行修 改。 部件動(dòng)畫 1 部件動(dòng)畫 2 裝配圖中需標(biāo)注

20、的尺寸 外形尺寸： 總長(zhǎng)、總寬、總高 安裝尺寸： 底板上安裝孔的大小尺寸及定位尺寸 輸入、輸出端軸的直徑和長(zhǎng)度（直徑公差帶代號(hào)注 s6） 配合尺寸： 與軸承內(nèi)圈配合的軸的直徑（直徑公差帶代號(hào)注 k6） 與軸承外圈配合的孔的直徑（直徑公差帶代號(hào)注 H7） 軸與齒輪孔的配合尺寸（配合代號(hào)注 H7/h6） 重要的相對(duì)位置尺寸： 齒輪的中心高 齒輪的中心距 三、減速器的技術(shù)要求： （ 1） 嚙合的最小側(cè)隙為； （ 2） 嚙合面的接觸斑點(diǎn)沿齒高不小于 45%， 沿齒長(zhǎng) 不小于 70%； （ 3） 軸承的軸向間隙為 0.050

21、.1。 （ 4） 減速器空載試驗(yàn)時(shí) ， 高速軸轉(zhuǎn)速為 5001000 轉(zhuǎn) /分 ， 正反轉(zhuǎn)各一小時(shí) ， 試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)平穩(wěn) ， 響 聲應(yīng)均勻 ， 在各個(gè)聯(lián)接處與密封處不得有漏油現(xiàn)象； （ 5）按 JB1130-70規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)油池 溫度不得超過(guò) 35 ，軸承溫度不得超過(guò) 40 。 四、裝配圖的標(biāo)題欄和 明細(xì)表 。 部件動(dòng)畫 1 部件動(dòng)畫 2 返回首頁(yè) 測(cè)繪的目的和意義 測(cè)繪的方法和步驟 測(cè)量工具的使用方法 測(cè)繪對(duì)象舉例 一級(jí)齒輪減速器 （本節(jié)） 測(cè)繪作業(yè)的內(nèi)容、要求和進(jìn)度安排 鏈接 五、測(cè)繪作業(yè)的內(nèi) 容、要求和進(jìn)度安 排 作業(yè)進(jìn)度安排建議 1

22、、 講課及分析部件 4課時(shí) 6.25周一 （ 1-4） 2、 拆卸部件 ， 拆畫非標(biāo)準(zhǔn)零件的零件草圖 12課時(shí) 6.25周 一 （ 5-7） 、 6.26周二 （ 1-7） 、 6.27周三 （ 1-2） （ 6月 27日周三上午 10時(shí)檢查 ） 3、 修改草圖尺寸 ， 并根據(jù)零件草圖初畫裝配圖 16課時(shí) 6.27周三 （ 3-6） 6.28周四 （ 1-6） 、 6.29周五 （ 1- 6） （ 7月 1日周日下午 2： 30時(shí)檢查 ） 4、 正式畫裝配圖 16課時(shí) 7. 2周一 （ 1-6） 、 7. 3周二 （ 1-6） 、 7.

23、 4周三 （ 1- 4） 5、 由裝配圖畫零件圖 12課時(shí) ( 含上機(jī) ) 7.4 周三 （ 5-6） 、 7.5周四 （ 1-6） 、 7. 6周五 （ 1-4） 6、 小結(jié)及裝訂一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器圖冊(cè) 2課時(shí) 7. 6周五 （ 5-6） （ 7月 6日周五下午 5： 00時(shí)交圖冊(cè) ） 返回 全套圖紙應(yīng)裝訂成冊(cè) ， 圖冊(cè)以 A4圖紙 立放為宜 ， 各號(hào)圖紙的折疊方法見標(biāo)準(zhǔn)圖 冊(cè) ， 注意必須將每張圖的標(biāo)題欄臵于外則 。 自己設(shè)計(jì)好封面 ， 封面上須寫明該圖冊(cè)名 稱 ， 指導(dǎo)教師姓名 ， 學(xué)生姓名 ， 學(xué)號(hào) 、 測(cè) 繪日期等 。 圖紙的裝訂 返回首

24、頁(yè) 測(cè)繪的目的和意義 測(cè)繪的方法和步驟 測(cè)量工具的使用方法 測(cè)繪對(duì)象舉例 一級(jí)齒輪減速器 測(cè)繪作業(yè)的內(nèi)容、要求和進(jìn)度安排 （本節(jié)） 鏈接 附錄 :有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 常用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 常用標(biāo)準(zhǔn)件 螺栓 1 螺栓 2 螺釘 1 螺釘 2 螺釘 3 螺母 彈簧墊圈 1 墊圈 2 圓柱銷 1 銷 2 軸承 1 軸承 2 軸承 3 軸承 4 鍵 常用機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖符號(hào)摘錄 (GB4460-1984) 符號(hào) 1 符號(hào) 2 返回首頁(yè) 測(cè)繪的目的和意義 測(cè)繪的方法和步驟 測(cè)量工具的使用方法 測(cè)繪對(duì)象舉例

25、 一級(jí)齒輪減速器 測(cè)繪作業(yè)的內(nèi)容、要求和進(jìn)度安排 附錄 :有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) （本節(jié)） 鏈接 返回 123 4-墊 圈5 GB97-85 4-螺 釘M5X8 GB67-85 4 2-螺 栓M6X25 2-圓 錐銷A3X14 5 3-螺 釘M5X16 GB67-85 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2-軸 承202 GB276-84 15 氈圈 GB69-62 16 17 18 19 鍵A8X18 GB1096-7 2-軸 承205 GB276-84 氈圈 GB68-62 20 21 氈圈 GB68-62 2-螺 栓M8X25 GB5782-86 6-螺 母M8 GB52

26、-76 6-墊 圈8 GB93-76 4-螺 栓M8X60 GB37826-86 8 4- 8.5 25 序號(hào) 名 稱 數(shù)量 材 料 備 注 01 代 號(hào) 墊片 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- ZD81- 02 01 02 視孔蓋 通氣塞 箱蓋 箱體 油位面板 油位面端蓋 墊片 油位片 被動(dòng)軸可通端蓋 主動(dòng)軸端

27、蓋 主動(dòng)軸調(diào)整墊圈 螺塞 被動(dòng)軸 被動(dòng)軸齒輪 被動(dòng)軸軸套 被動(dòng)軸調(diào)整墊圈 被動(dòng)軸端蓋 主動(dòng)軸可通端蓋 主動(dòng)齒輪軸 擋油環(huán) 03 03 紙箔 有機(jī)玻璃 Q235 Q235 Q235 Q235 Q235 2 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 45 20 45 鋁 紙箔 有機(jī)玻璃 Z=58M=1.5a=20 Z=16M=1.5a=20 21 20 19 18 17 16 15 14 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 04 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 05 06 07 08 09 10 11 70 96 70 0.25 145 技

28、術(shù)要求: (1 ) 嚙合的最小側(cè)隙為C n= 0 . 1 1 (2 ) 嚙合面的接觸斑點(diǎn)沿齒高 不小于4 5 %, 沿齒長(zhǎng)不小 于7 0 % (3 ) 軸承的軸向間隙為 0 .0 5- 0. 1 (4 ) 減速器空載試驗(yàn)時(shí), 高速 軸轉(zhuǎn) 速為5 00 -1 0 0 0 轉(zhuǎn)/ 分 正反轉(zhuǎn)一小時(shí), 試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn) 速應(yīng)平穩(wěn), 響聲應(yīng)均勻, 在各連接處與密封處不 得 有漏油現(xiàn)象. (5 )按JB 11 30 -7 0規(guī)定進(jìn)行負(fù) 荷試驗(yàn), 試驗(yàn)時(shí)油池溫度不得 超過(guò)3 5 攝氏度, 軸承溫度不得 超過(guò)4 0 攝氏度. 拆去箱蓋 25k6 35Js7 15js7 52JS7 26H7/h7 1

29、84 55.5 0.09 42 122 常用測(cè)量工具（ 1） 常用測(cè)量工具（ 2） (1) 測(cè)量直線 (2) 測(cè)量回轉(zhuǎn)面直徑 (3)測(cè)量階梯孔直徑 (4)測(cè)量壁厚 (5)測(cè)量孔間距 (6)測(cè)量中心高 (7)測(cè)量螺距 (8)測(cè)量圓角 (9)測(cè)量角度 測(cè)量曲線和曲面 裝配干線 1 裝配干線 2 裝配干線 3 序號(hào) 名 稱 數(shù)量 材 料 備 注 01 代 號(hào) 墊片 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D

30、8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- Z D8 1- 02 01 02 視孔蓋 通氣塞 箱蓋 箱體 油位面板 油位面端蓋 墊片 油位片 被動(dòng)軸可通端蓋 主動(dòng)軸端蓋 主動(dòng)軸調(diào)整墊圈 螺塞 被動(dòng)軸 被動(dòng)軸齒輪 被動(dòng)軸軸套 被動(dòng)軸調(diào)整墊圈 被動(dòng)軸端蓋 主動(dòng)軸可通端蓋 主動(dòng)齒輪軸 擋油環(huán) 03 03 紙箔 有機(jī)玻璃 Q 2 35 Q 2 35 Q 2 35 Q 2 35 Q 2 35 2 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 45 20 45 鋁

31、 紙箔 有機(jī)玻璃 Z =5 8M =1 .5 a= 20 Z =1 6M =1 .5 a= 20 21 20 19 18 17 16 15 14 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 04 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 05 06 07 08 09 10 11 技術(shù)要求: (1)嚙合的最小側(cè)隙為Cn=0.11 (2)嚙合面的接觸斑點(diǎn)沿齒高 不小于45 %,沿齒長(zhǎng)不小 于70 % (3)軸承的軸向間隙為 0.05-0.1 (4)減速器空載試驗(yàn)時(shí),高速 軸轉(zhuǎn)速為500-1000轉(zhuǎn)/分 正反轉(zhuǎn)一小時(shí),試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn) 速應(yīng)平穩(wěn),響聲應(yīng)均勻, 在

32、各連接處與密封處不 得 有漏油現(xiàn)象. (5)按JB1130-70規(guī)定進(jìn)行負(fù) 荷試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)油池溫度不得 超過(guò)35攝氏度,軸承溫度不得 超過(guò)40攝氏度. 箱體視圖 忽平 %% 15 結(jié)構(gòu)說(shuō)明 技術(shù)要求 箱體和箱蓋 （ 1）有關(guān)結(jié)構(gòu) 本一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器采用剖分結(jié)構(gòu) ， 用 螺栓將機(jī)體與機(jī)蓋聯(lián)成一個(gè)整體 ， 故在剖分面 四周有 凸緣 ， 以裝配螺栓用 ， 在與螺栓和墊片 的接觸應(yīng) 锪平 ；為了提高機(jī)體在軸承附近的聯(lián) 接剛度 ， 在兩個(gè)軸承孔的兩端有 凸臺(tái) ， 以裝配 螺栓聯(lián)接 。 畫圖時(shí)要用形體分析法 ， 圓錐面 、 斜平面與圓錐 相貫 應(yīng)找出特殊點(diǎn) 。 零件凸臺(tái)上 下有 加強(qiáng)

33、肋 ， 也是為了提高軸承孔的剛度 ， 測(cè) 繪時(shí)應(yīng)注意作出其 拔模斜度 。 左 、 右兩個(gè) 定位銷孔 ， 是保證箱體和箱蓋聯(lián)接 時(shí)的位臵正確 。 在加工軸孔前 ， 裝好定位銷進(jìn) 行鏜孔 。 為了保證精度 ， 其定位尺寸應(yīng)與螺栓 的 定位 尺寸分開 。 箱體結(jié)合面四周開有 油槽 ， 并將箱蓋的內(nèi)壁做 成 斜面 ， 這樣當(dāng)潤(rùn)滑油由齒輪甩至機(jī)壁上后便 可以沿 斜面 流入槽中進(jìn)入軸承回到油池 ， 而油 溝經(jīng)銑削加工而成 。 箱體下部的六個(gè)孔是安裝地腳螺釘用 ， 接觸面 應(yīng)刮平 。 （ 2） 箱體和箱蓋的材料： HT200。 機(jī)體和機(jī)蓋 技術(shù)要求 軸承孔和接觸面粗加工后進(jìn)行失效處

34、理； 對(duì)裝輸入軸和輸出軸的軸孔的形位公差要求如下： A 兩軸承孔中心線的平行度為 0.05mm。 B 各軸孔外端面對(duì)軸線的垂直度為 0.1mm。 C 前后軸承孔軸線的同軸度為 0.02mm。 D 各軸承孔的圓柱度不大于其直徑公差的一半 。 E 各軸承孔的配合精度可選 7級(jí)精度 。 F 兩軸承 中必距公差為 0.06mm ， 在裝配圖上的綜合公 差注 0.09mm 。 機(jī)體不允許漏油。 油位面端蓋視圖 沉孔 深3 油位面端蓋及油位片： HT150 油位面板視圖 均布 油位面板：有機(jī)玻璃 油位片視圖 均布 油位面端蓋及油位片： HT150 結(jié)構(gòu)說(shuō)明 技術(shù)要

35、求 箱蓋視圖 視孔蓋 通氣塞 45 有關(guān)結(jié)構(gòu) 通氣塞 本一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器采用 “ 簡(jiǎn)單式 通氣器 ” 其結(jié)構(gòu)應(yīng)參照零件手冊(cè)上的標(biāo)準(zhǔn) 形狀 ， 并根據(jù)測(cè)量結(jié)果 重新設(shè)計(jì) 畫出零件 圖 （ 因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)上沒(méi)有這樣小的尺寸 ） 。 材料均為 Q235。 主 動(dòng) 齒 輪 軸 中心孔A 2.5 45 有關(guān)結(jié)構(gòu) （ 1） 有關(guān)結(jié)構(gòu) 軸上的 鍵及鍵槽 結(jié)構(gòu) 、 尺寸必須根據(jù)軸徑的大小查 閱有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) （ GB1059-1979） 確定 。 （ 2） 軸的材料： 45鋼 （ 3） 技術(shù)要求： 有裝配關(guān)系的各軸頸對(duì)軸頸軸心線的圓跳動(dòng)為 0.02mm； 兩個(gè)軸承

36、端面對(duì)軸線的圓跳動(dòng)為 0.02mm； 軸上鍵槽的兩側(cè)面對(duì)該軸頸軸線的對(duì)稱度為 0.08mm； 各裝軸承的軸頸圓柱度為 0.08mm。 被動(dòng)軸及軸承 45 中心孔A2 .5 45 有關(guān)結(jié)構(gòu) 軸 （ 1） 有關(guān)結(jié)構(gòu) 軸上的 鍵及鍵槽 結(jié)構(gòu) 、 尺寸必須根據(jù)軸徑的大小查 閱有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) （ GB1059-1979） 確定 。 （ 2） 軸的材料： 45鋼 （ 3） 技術(shù)要求： 有裝配關(guān)系的各軸頸對(duì)軸頸軸心線的圓跳動(dòng)為 0.02mm； 兩個(gè)軸承端面對(duì)軸線的圓跳動(dòng)為 0.02mm； 軸上鍵槽的兩側(cè)面對(duì)該軸頸軸線的對(duì)稱度為 0.08mm； 各裝軸承的軸頸圓

37、柱度為 0.08mm。 軸承 （ 1） 有關(guān)結(jié)構(gòu) 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)主要是承受徑向力 ， 可選用 “ 單列向心球軸承 ” 。 由于軸承的內(nèi)孔與軸選 用的 過(guò)渡配合 ， 為了避免損壞零件 ， 測(cè)繪時(shí) 不 要拆卸 ， 其尺寸可根據(jù)軸頸尺寸查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 。 在裝配圖中畫軸承時(shí)尺寸參考 機(jī)械制圖 常 用滾動(dòng)軸承畫法 。 （ 2） 技術(shù)要求： 在注寫尺寸時(shí)特別應(yīng)注意 ， 對(duì)于軸承內(nèi)圈與軸的 配合應(yīng)選用 基孔制優(yōu)先常用配合 ；而對(duì)于軸承 外圈與機(jī)體的配合應(yīng)選用 基軸制優(yōu)先常用間隙 配合 。 軸套 被動(dòng)軸透蓋 有關(guān)結(jié)構(gòu) 被動(dòng)軸透蓋 （ 1） 有關(guān)結(jié)構(gòu) 透蓋裝在箱體和箱蓋的軸承孔內(nèi)

38、 ， 其兩端頂住軸承外 圈端面 ， 其內(nèi)壁斜度為 1： 20， 并應(yīng)開槽 ， 使?jié)櫥徒?jīng) 機(jī)體結(jié)合面上的溝槽流入軸承內(nèi) 。 槽應(yīng)有定位尺寸 ， 其寬度和深度可均為 4mm。 透蓋內(nèi)孔的密封為氈封圈密封 ， 該氈封圈及槽密封裝 臵的結(jié)構(gòu) 、 尺寸按如圖及表的結(jié)構(gòu)形式畫出 。 （ 2） 材料： HT150 （ 3） 技術(shù)要求：根據(jù)零件本身作用擬定 。 軸 徑 d 氈封圈 槽 D d1 b1 D0 d0 b B 鋼 鑄鐵 15 20 29 33 14 19 6 28 32 16 21 5 10 12 25 30 35 40 39 45 49 53 24 29 34 39 7 3

39、8 44 48 52 26 31 36 41 6 12 15 45 50 61 69 44 49 8 60 68 46 51 7 12 15 被動(dòng)軸悶蓋 3 3 有關(guān)結(jié)構(gòu) 悶蓋 （ 1）有關(guān)結(jié)構(gòu) 悶蓋裝在箱體和箱蓋的軸承孔內(nèi)，其兩端頂 住軸承外圈端面，其內(nèi)壁斜度為 1： 20，并應(yīng) 開槽，使?jié)櫥徒?jīng)機(jī)體結(jié)合面上的溝槽流入軸 承內(nèi)。槽應(yīng)有定位尺寸，其寬度和深度可均為 4mm。 （ 2）材料： HT150 （ 3）技術(shù)要求：根據(jù)零件本身作用自己擬定。 被動(dòng)軸調(diào)整圈 有關(guān)結(jié)構(gòu) 調(diào)整墊片 有關(guān)結(jié)構(gòu) 由于兩根軸的軸向定位，最后裝配靠?jī)?端部的透蓋、悶蓋與箱機(jī)體凸臺(tái)定位，故 兩端有 1mm作調(diào)整余量，以滿足裝配圖的 技術(shù)要求，軸向間隙為 0.050.1。 材料： HT150 擋油環(huán)