1P65F上箱體缸體粗鏜孔專機主軸箱設(shè)計【說明書+CAD】,說明書+CAD,1P65F上箱體缸體粗鏜孔專機主軸箱設(shè)計【說明書+CAD】,p65f,箱體,缸體,鏜孔,專機,主軸,設(shè)計,說明書,仿單,cad 南京理工大學泰州科技學院 畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告 學 生 姓 名： 郁懷萱 學 號： 0601510165 專 業(yè)： 機械工程學院 設(shè)計(論文)題目： 1P65F上箱體缸體粗鏜孔專機 主軸箱設(shè)計 指 導 教 師: 郭國偉 2010年 4 月 4 日 開題報告填寫要求 1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應(yīng)在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效； 2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標準格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時交給指導教師簽署意見； 3．“文獻綜述”應(yīng)按論文的格式成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內(nèi)，學生寫文獻綜述的參考文獻應(yīng)不少于15篇科技論文的信息量，一般一本參考書最多相當于三篇科技論文的信息量（不包括辭典、手冊）； 4．有關(guān)年月日等日期的填寫，應(yīng)當按照國標GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯數(shù)字書寫。如“2010年3月15日”或“2010-03-15”。  畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 1．結(jié)合畢業(yè)設(shè)計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，每人撰寫 2000字左右的文獻綜述： 文 獻 綜 述 摘要 1P65F上箱體缸體粗鏜孔專機主軸箱設(shè)計是在完成了大學的全部課程之后，進行的一次理論聯(lián)系實際的綜合運用，使我對專業(yè)知識、技能有了進一步的提高，為以后從事專業(yè)技術(shù)的工作打下基礎(chǔ)。機械加工工藝是實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計，保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源、降低成本的重要手段，是企業(yè)進行生產(chǎn)準備，計劃調(diào)度、加工操作、生產(chǎn)安全、技術(shù)檢測和健全勞動組織的重要依據(jù)，也是企業(yè)上品種、上質(zhì)量、上水平，加速產(chǎn)品更新，提高經(jīng)濟效益的技術(shù)保證。主軸箱是機床的重要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應(yīng)的附加機構(gòu)的。 關(guān)鍵詞 數(shù)控技術(shù) 發(fā)展趨勢 專機 主軸箱 箱體設(shè)計 數(shù)控技術(shù)及裝備是發(fā)展新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和尖端工業(yè)的使能技術(shù)和最基本的裝備。世界各國信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空、航天等國防工業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平，提高對市場的適應(yīng)能力和競爭能力。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進制造技術(shù)已成為世界各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑[1][2]。 數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信息對機械運動和工作過程進行控制的技術(shù)，數(shù)控裝備是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造業(yè)的滲透形成的機電一體化產(chǎn)品，即所謂的數(shù)字化裝備，如數(shù)控機床等[3]。 1 數(shù)控技術(shù)及裝備的發(fā)展趨勢 隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴大，對國計民生的一些重要行業(yè)國防、汽車等的發(fā)展起著越來越重要的作用，這些行業(yè)裝備數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢，如：橋式三、五坐標高速數(shù)控龍門銑床、龍門移動式五座標AC擺角數(shù)控龍門銑床、龍門移動式三座標數(shù)控龍門銑床等[4] 。 1．1 高速化發(fā)展新趨勢 目前高速加工中心進給速度最高可達80m/min，空運行速度可達100m/min左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線部分替代組合機床。美國CINCINNATI公司的HyperMach機床進給速度最大達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉(zhuǎn)速已達60000r/min。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3小時，在普通銑床加工需8小時。 由于機構(gòu)各組件分工的專業(yè)化，在專業(yè)主軸廠的開發(fā)下，主軸高速化日益普及。過去只用于汽車工業(yè)高速化的機種（每分鐘1.5萬轉(zhuǎn)以上的機種），現(xiàn)在已成為必備的機械產(chǎn)品要件[5] 。 1．2 精密化加工發(fā)展新趨勢 由于各組件加工的精密化，微米的誤差已不是問題。以電腦輔助生產(chǎn)（CAM）系統(tǒng)的發(fā)展帶動數(shù)控控制器的功能越來越多[6] 。 在加工精度方面，近10年來，普通級數(shù)控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。 1．3 高效能發(fā)展新趨勢 對機床高速及精密化要求的提高導致了對加工工件制造速度的要求提高。同時，由于產(chǎn)品競爭激烈，產(chǎn)品生命周期快速縮短，模具的快速加工已成為縮短產(chǎn)品開發(fā)時間必須具備的條件。對制造速度的要求致使加工模具的機床朝著高效能專業(yè)化機種發(fā)展[7] 。 1．4 開放化發(fā)展新趨勢 數(shù)控機床已逐漸發(fā)展成為系統(tǒng)化產(chǎn)品?，F(xiàn)在可以用一臺電腦控制一條生產(chǎn)線的作業(yè)，不但可縮短產(chǎn)品的開發(fā)時間，還可以提高產(chǎn)品的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量。如前所述，開放式數(shù)控系統(tǒng)有更好的通用性、柔性、適應(yīng)性、擴展性。美國、歐共體和日本等國紛紛實施戰(zhàn)略發(fā)展計劃，并進行開放式體系結(jié)構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)規(guī)范(OMAC、OSACA、OSEC)的研究和制定，世界3個最大的經(jīng)濟體在短期內(nèi)進行了幾乎相同的科學計劃和技術(shù)規(guī)范的制定，預(yù)示了數(shù)控技術(shù)的一個新的變革時期的來臨。我國在2000年也開始進行中國的ONC數(shù)控系統(tǒng)的規(guī)范框架的研究和制定[8] 。 1．5 復(fù)合化發(fā)展新趨勢 產(chǎn)品外觀曲線的復(fù)雜化致使模具加工技術(shù)必須不斷升級，機床五軸加工、六軸加工已日益普及，機床加工的復(fù)合化已是不可避免的發(fā)展趨勢。新日本工機的5面加工機床采用復(fù)合主軸頭，可實現(xiàn)4個垂直平面的加工和任意角度的加工，使得5面加工和5軸加工可在同一臺機床上實現(xiàn)，還可實現(xiàn)傾斜面和倒錐孔的加工。德國DMG公司展出DMUVoution系列加工中心，可在一次裝夾下5面加工和5軸聯(lián)動加工，可由CNC系統(tǒng)控制或CAD/CAM直接或間接控制[9] 。 2 1P65F上箱體缸體粗鏜孔專機 江蘇林海動力機械集團公司先后研制開發(fā)了排量從26ML到520ML的各種類型的二沖程、四沖程汽油機，臥式、立式、風冷、強制風冷、水冷、油冷及各種起動方式和用途的汽油發(fā)動機以及各類配套動力機械。主要產(chǎn)品有ATV、CUV等特種車輛；通用發(fā)動機及小型汽油發(fā)電機組、泵、油鋸、風力滅火機、割灌機等小動力配套機械；摩托車及摩托車發(fā)動機等。企業(yè)積極引進技術(shù)和外資，先后與日本雅馬哈發(fā)動機株式會社合資組建了江蘇林海雅馬哈摩托有限公司、泰州雅馬哈動力有限公司兩家合資企業(yè)，與澳門客商合資組建了江蘇林海奔騰動力機械有限公司，與美國、歐洲等外商合資組建了江蘇聯(lián)海動力機械有限公司，此舉不僅壯大了企業(yè)的力量，而且使產(chǎn)品的技術(shù)含量和質(zhì)量水平得到較大提高。1P65F上箱體缸體粗鏜孔機床是林海集團為了滿足生產(chǎn)要求，自主研發(fā)的專機。它用來摩托車發(fā)動機活塞銷孔的鏜削，生產(chǎn)綱領(lǐng)：單班制5萬臺。摩托車發(fā)動機活塞銷孔的鏜削具有下列特點:1)孔公差要求嚴格;2)表面光潔度要求高:3)孔的幾何形狀要求較高;4)生產(chǎn)率較高。 本工序一般是在大量生產(chǎn)機床上進行的。通常采用三臺機床:一臺粗鏜孔、一臺精鏜孔及一臺切槽。不過,對于某些情況下的生產(chǎn)來說,分開在三臺高效率的機床上加工的投資畢竟是不合算的。所以林海集團考慮到大批量生產(chǎn)，研發(fā)了專機。 3 主軸箱的作用 主軸箱是機床的重要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應(yīng)的附加機構(gòu)的。主軸箱采用多級齒輪傳動，通過一定的傳動系統(tǒng)，經(jīng)主軸箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動軸，最后把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。主軸箱傳動系統(tǒng)的設(shè)計，以及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能 4 主軸箱箱體設(shè)計 4．1 箱體零件的功用與結(jié)構(gòu)特點 箱體是機器的基礎(chǔ)件,通過箱體零件將軸、軸承、齒輪等傳動件按一定的相互關(guān)系連接成一個箱體,并實現(xiàn)預(yù)定的運動。因此，箱體的加工質(zhì)量將直接影響機器的性能、精度和使用壽命。 箱體零件的結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，呈封閉或半封閉形，且壁薄、不均勻。箱體上的加工部位多，尤其是各軸承孔，尺寸、形狀和相互位置精度要求比較高[14]。 4．2 箱體零件的主要技術(shù)要求 箱體零件的主要加工面是軸孔和裝配基面，它們的技術(shù)要求可概括為如下幾方面。 （１） 孔徑精度 軸孔是箱體上的重要表面，為保證軸的回轉(zhuǎn)精度要求和支承剛度，軸孔必須與軸承有高的配合精度，常用公差等級為IT6～IT7。軸孔的圓度誤差會造成軸的徑向圓跳動，一般把軸孔的形狀精度控制在尺寸公差范圍內(nèi)，要求嚴格的另行規(guī)定。 （２） 孔與孔的位置精度 同一軸線上各孔的同軸度誤差和孔端面對軸線垂直度誤差，會使軸和軸承裝配到箱體內(nèi)出現(xiàn)歪斜，從而造成轉(zhuǎn)軸的徑向圓跳動和軸向竄動，加劇軸承的磨損?？紫抵g的平行度誤差，則會影響齒輪的嚙合質(zhì)量。一般同軸上各孔的同軸度約為最小孔尺寸公差的一半。 （３） 孔和平面的位置精度 軸孔與箱體裝配基面一般都要規(guī)定平行度要求，精度較高的要在總裝時用刮研來達到。為了減少刮研的工作量，一般都要規(guī)定軸孔與裝配基面的平行度公差。 （４） 主要平面的精度 裝配基面的平面度影響箱體與相聯(lián)件的接觸剛度，加工過程中作為定位基面則會影響主要孔的加工精度，因此要規(guī)定主要平面的平面度公差。． （５） 表面粗糙度 重要孔和主要平面粗糙度會影響結(jié)合面的配合性質(zhì)或接觸剛度，一般要求主要軸孔表面粗糙度為Ｒa0.8～0.4μm，裝配基面或定位基面為Ｒa0.8～3.2μm，其余各面為Ｒa1.6～12.5μm[15]。 4．3 箱體的材料及毛坯 箱體的材料一般采用灰鑄鐵，用砂型鑄造制成毛坯。如此可適應(yīng)箱體零件形狀比較復(fù)雜的特點，并且具有良好的切削加工性和吸振性。機構(gòu)小而負荷大的箱體可采用鑄剛件，其成本將比灰鑄鐵件高出許多。一般的箱體鑄件為消除內(nèi)應(yīng)力要進行一次時效處理，重要鑄件要增加一次時效，以進一步提高箱體加工精度的穩(wěn)定性。某些結(jié)構(gòu)簡單、制造周期緊的箱體也采用鋼板焊接。用焊接箱體時要注意消除焊接應(yīng)力。 5 總結(jié) 中國今后要加速發(fā)展數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)，既要深入總結(jié)過往的經(jīng)驗教訓，切實改善存在的問題，又要認真學習國外的先進經(jīng)驗，沿正確的道路前進。建議切實做好以下幾點：中國廠多人眾，極需正確的方針、政策對數(shù)控機床的發(fā)展進行有力的指引。應(yīng)學習美、德、日經(jīng)驗，政府高度重視、正確決策、大力扶植。在方針政策上，應(yīng)講究科學精神、經(jīng)濟實效，以切實提高生產(chǎn)率、勞動生產(chǎn)率為原則。在方法上，深入用戶，精通工藝，低中高檔并舉，學習日本，首先解決量大而廣的中檔數(shù)控機床，批量生產(chǎn)，占領(lǐng)市場，減少進口，擴大出口。在步驟措施上，必須使國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)先進、可靠，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量與配套件過關(guān)，打好技術(shù)基礎(chǔ)。近期重在打基礎(chǔ)，建立信譽，擴大國產(chǎn)數(shù)控機床的國內(nèi)市場份額，遠期謀求趕超世界先進水平，大步走向世界市場；必須狠抓根本，堅持“以人為本”，加速提高人員素質(zhì)、培養(yǎng)各種專家人才，從根本上改變目前低效、落後的狀態(tài)。人是一切事業(yè)成敗的根本，層層都要重視“培才、選才、用才”，建立學習型企業(yè)，樹立企業(yè)文化，加速培育新人，培訓在職人員，建立師徒相傳制度，舉辦各種技術(shù)講座、訓練班和專題討論會，甚至聘請外國專家、顧問等，盡力提高數(shù)控。 參 考 文 獻 [1] 王永章. 機床的數(shù)字控制技術(shù)[D]. 哈爾濱: 哈爾濱工業(yè)大學出版社，1995. [2] 畢承恩, 丁乃健，等. 現(xiàn)代數(shù)控機床 [D]. 北京: 機械工業(yè)出版社，1991. [3] 陸啟健，周凱. SKY數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略研究[M]. 北京: 中國機械工程，1999. [4] 陳潤芳. 機床數(shù)控原理與系統(tǒng)[D]. 北京: 科學技術(shù)出版社，1991. [5] 王愛玲,等. 現(xiàn)代數(shù)控機床結(jié)構(gòu)與設(shè)計[M].北京: 兵器工業(yè)出版社,1999. [6] 楊綾峰. 機床及夾具[M]. 北京:清華大學出版社,2005. [7] 傅煜, 洪榮晶. 數(shù)控機床設(shè)計信息集成系統(tǒng)的開發(fā)[D]. 江蘇: 南京工業(yè)大學,2008. [8] 鄧榮琦. 數(shù)控機床使用與堆修[M]. 北京: 北京國防工業(yè)出版社,2006. [9] 盧斌. 數(shù)控機床廈其使用雛修[M]. 北京: 北京機械工業(yè)出版社,2001. [10] 周建亨, 何勇, 李恩光. PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計[D].上海: 中國紡織大學,1999. [11] 孟秀麗,曹杰,韓向東. PLC在組合機床中的應(yīng)用[J].北京：中國制造業(yè)信息化,2006. [12] 熊幸明. 基于PLC 的粗鏜孔組合機床控制系統(tǒng)設(shè)計[D]. 湖南: 長沙學院,2005. [13] 李峻勤,費仁元. 數(shù)控機床及其使用與維護[M]. 北京: 北京國防工業(yè)出版社,2000. [14] 王承寶等. 機械加工工藝基礎(chǔ)[D]. 南京: 東南大學出版社,1996. [15] 徐嘉元. 機械加工工藝基礎(chǔ)[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,1996.  畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 ２．本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）： 通過對上術(shù)的文獻的了解，知道了數(shù)控機床的發(fā)展趨勢，也知道了箱體的加工質(zhì)量將直接影響機器的性能、精度和使用壽命。 要考慮箱體零件的復(fù)雜情況。確定原理方案，繪出簡圖。計算相關(guān)參數(shù)，再進行修改，完善。我準備采取以下步驟來開展我的課題： 1． 首先對所選的零件進行大概的分析。 2． 其次原理方案設(shè)計，根據(jù)所選的零件，經(jīng)過綜合討論確定合理方案，制訂三圖一卡，熟悉相關(guān)軟件。 3． 編制相關(guān)軟件，計算相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)，選擇通用部件及標準件。 4． 對設(shè)計方案進行評價與修改，使之完善。 5． 完成總裝圖，繪制零件圖。  畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 指導教師意見： 1． 對“文獻綜述”的評語： 文獻闡述了組合機床的總體設(shè)計，介紹了數(shù)控及技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢，高速化發(fā)展趨勢，精密化發(fā)展趨勢及開放和復(fù)合化發(fā)展趨勢。對主軸箱的作用和箱體零件的結(jié)構(gòu)特點作了詳細的描述。為接下來所進行的畢業(yè)設(shè)計打下了良好的基礎(chǔ)。 2．對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設(shè)計（論文）結(jié)果的預(yù)測： 1P65F上箱體缸體粗鏜孔專機主軸箱設(shè)計，是江蘇林海動力機械集團公司的設(shè)計課題，為提高生產(chǎn)效率需將1P65F上箱體缸體孔粗鏜加工出，并能達到尺寸精度要求，表面粗糙度及形位公差要求。通過本課題的設(shè)計，能基本熟悉機床設(shè)計的全過程，能夠?qū)υO(shè)計方案進行比較，會進行切削力的計算并由此確定機床功率，能根據(jù)加工要求能正確的選擇進給量、切削速度、及切削用量，并能正確的進行計算。會根據(jù)相關(guān)參數(shù)正確的進行部件設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、零件設(shè)計，了解關(guān)鍵零部件并能進行強度校核。并能根據(jù)零件所起的作用正確的選擇零件材料及熱處理，根據(jù)機床的加工性質(zhì)設(shè)計出機床的動作要求。另外對加工、裝配有一個新的認識，會正確的選擇尺寸公差、形位公差及表面粗糙度。設(shè)計計算及查閱資料的工作量較大。如認真、獨立完成整個設(shè)計過程對自己將是一個極大的鍛煉，也為以后順利的走上工作崗位打下一個堅實的基礎(chǔ)。 指導教師： 年 月 日 所在專業(yè)審查意見： 負責人： 年 月 日