對輥機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計
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黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(文獻(xiàn)綜述) 第 6 頁
輥壓機(jī)概述與電氣系統(tǒng)原理
摘要:輥壓機(jī)是80年代中期在國際上發(fā)展起來的新型粉磨設(shè)備。它利用相反方向旋轉(zhuǎn)的兩個輥子對物料進(jìn)行擠壓來粉磨物料,粉磨力可通過液壓系統(tǒng)調(diào)整,壓力可達(dá)400kN。實驗證明采用這種方法粉磨物料節(jié)能效果較好。把輥壓機(jī)作為粉磨系統(tǒng)的預(yù)破碎設(shè)備組成一個破碎粉磨系統(tǒng),可以使原來的粉磨系統(tǒng)產(chǎn)量增產(chǎn)80%~85%、單產(chǎn)電耗可降低20%~25%、這樣的破碎粉磨工藝方面有著顯著的效果。所以成為發(fā)展粉磨工藝的一項新技術(shù)。為保證輥壓機(jī)整體技術(shù)的先進(jìn)性,我們在進(jìn)行電氣控制系統(tǒng)設(shè)計時,采用了看干擾能力較強(qiáng)的PLC控制技術(shù)和新型儀表技術(shù),保證輥壓機(jī)安全平穩(wěn)地運行。
關(guān)鍵詞:輥壓機(jī), 電氣系統(tǒng), 發(fā)展
1 輥壓機(jī)的應(yīng)用與發(fā)展
輥壓機(jī)是八十年代中期在國際上發(fā)展起來的新型粉碎設(shè)備。以它為主組成的擠壓粉磨新工藝在節(jié)能方面有著顯著的效果,受到國際水泥界的普遍重視,成為發(fā)展粉磨工藝的一項新技術(shù)。
該機(jī)應(yīng)用高壓料層粉碎能耗低原理,采用單顆粒粉碎群體化的工作方式。脆性物料經(jīng)過高壓擠壓(該機(jī)在壓力區(qū)的壓力約為150Mpa)使物料的粒度迅速減小,0.08mm的細(xì)粉含量達(dá)到20~30%,小于2mm的物料達(dá)到70%以上,并且在所有經(jīng)擠壓的物料中在在有大量的裂紋,使物料在下一個工序中粉磨時,所需的能耗大幅度降低。根據(jù)國外有關(guān)資料的報導(dǎo)和我們已取得的實際使用經(jīng)驗,采用此設(shè)備的粉磨系統(tǒng)比未采用該設(shè)備的粉磨系統(tǒng)可增產(chǎn)50~200%,單產(chǎn)電耗可降低20~35%。并且由于磨輥的磨損小,使得單位磨耗大為降低,同時設(shè)備工作的噪音、粉塵等均較小,改善了工人勞動環(huán)境,充分顯示出其卓越的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
輥壓機(jī)裝備技術(shù)在發(fā)展中得到優(yōu)化。輥壓機(jī)粉磨技術(shù)經(jīng)過國家“七五”、“八五”、“九五”近20年的重大科技攻關(guān),可以說其裝備技術(shù)已取得突破性進(jìn)展,設(shè)備的運行可靠性、輥面的耐磨設(shè)計與修復(fù)、工藝與裝備參數(shù)的優(yōu)化和水泥顆粒形態(tài)與分布等一系列關(guān)鍵技術(shù)日趨成熟,水泥主機(jī)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)率已達(dá)到球磨系統(tǒng)的水平,工藝系統(tǒng)吸收了打散分級機(jī)、高細(xì)磨、高效選粉機(jī)等多種先進(jìn)技術(shù),使擠壓粉磨的高效節(jié)能特點得以更充分地發(fā)揮,因而成為目前日產(chǎn)1000噸、2000噸、2500噸熟料等大型水泥生產(chǎn)線粉磨系統(tǒng)的優(yōu)選方案。自1999年至2002年上半年,HFCG型輥壓機(jī)粉磨系統(tǒng)有近50條生產(chǎn)線投用,對企業(yè)節(jié)能降耗、提高產(chǎn)品質(zhì)量和實施水泥新標(biāo)準(zhǔn)起到了促進(jìn)作用。
2 輥壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡介
輥壓粉碎機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,載荷很大,系統(tǒng)、部件較多。為了更好地使用該設(shè)備,必須對其各個部件和每夜和必要的了解。該設(shè)備是由軸系、主機(jī)架,進(jìn)料裝置、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、輥罩、檢測系統(tǒng)組成。
現(xiàn)將該設(shè)備中主要部件簡介如下:
2.1 主軸軸系
該部件由堆焊有一定厚度耐磨材料的磨輥主軸、雙列球面滾子軸承,軸承座,以及內(nèi)、外軸承端蓋、定位環(huán)、端面熱電阻、水冷系統(tǒng)等零部件組成。見軸系裝配示意圖。
主軸采用分體式,由軸體和軸套兩部分組成,軸套表面堆焊了一層耐磨層,在耐磨層磨損后可在其上直接進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù),若軸套使用到無法修復(fù)的程度,則可更換一新軸套。主軸兩軸承支承處,均為圓錐段,使主軸承的拆卸可借助于超高壓油泵進(jìn)行,便于檢修更換。
主軸承采用具有自動調(diào)心功能的雙列球面滾子軸承。該軸承具有承載能力大,壽命長的特點。并采用集中干油潤滑,保證其具有良好的潤滑條件。
端面熱電阻是用以檢測主軸承工作溫度的,它緊貼在主軸承的外圈上,保證連續(xù)檢測,報警,控制主軸承溫度。
水冷系統(tǒng)是用來降低主軸及軸承的工作溫度,從而使軸系能穩(wěn)定地連續(xù)運行。
2.2 主機(jī)架
主機(jī)架是整個擠壓粉碎基礎(chǔ),擠壓粉碎力由其承受。為便于減輕重量全部采用焊接結(jié)構(gòu),由上、下橫梁、左、右立柱、承載銷、定位銷、導(dǎo)軌及聯(lián)接螺栓組成。見主機(jī)架裝配示意圖。上、下橫梁及左、右立柱均在焊接后作了整體退火處理,以消除其焊接應(yīng)力。
上、下橫梁采用工字型結(jié)構(gòu),具有較大的剛度和強(qiáng)度,左、右立柱和工字型與箱型結(jié)構(gòu)相結(jié)合的結(jié)構(gòu),同樣具有較高的剛度,使整個機(jī)架可連接成為一個剛性的整體。
承載銷主要直到將立柱上所受的粉碎力傳遞到上、下橫梁上去的作用。在安裝時應(yīng)注意其標(biāo)記。
定位銷的主要作用是用于確定兩側(cè)上、下橫梁的中心距。
導(dǎo)軌是作為活動輥軸承座的導(dǎo)向裝置而設(shè)置的,兩側(cè)的軌寬度有所不同,靠近傳動側(cè)的導(dǎo)軌應(yīng)寬些。
螺栓組是確保機(jī)架聯(lián)接的關(guān)鍵所在。因此該高強(qiáng)度螺栓不可用普通螺栓代用,并且在擰緊時應(yīng)控制擰緊力矩。
2.3 進(jìn)料裝置
進(jìn)料裝置是保證物料能均勻,定量地進(jìn)入壓力區(qū),并使物料受到良好擠壓的一個重要裝置。在工作中,物料始終充滿整個進(jìn)料裝置,由其導(dǎo)向進(jìn)入磨輥的壓力區(qū)。
2.4 主電機(jī)和傳動系統(tǒng)
主電機(jī)是整部輥壓機(jī)主動力源。采用兩臺高壓三相異步電動機(jī),用戶可自購或委托制造商配套。
傳動系統(tǒng)采用國際上先進(jìn)的行星減速器懸掛傳動裝置。通過縮套聯(lián)軸器將行星減速器的輸出軸剛性地固定在磨輥主軸上。減速器的安裝定位基礎(chǔ)為磨輥主軸,并且減速器可以承受主軸作水平移動。
2.5 液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)是為磨輥提供所需的擠壓粉碎力而設(shè)置的,其主要作用是液壓彈簧,兼有液壓保護(hù)功能。它的性能直接影響到擠壓粉碎物料的質(zhì)量和設(shè)備的安全。該系統(tǒng)由泵站,閥臺和油缸三大部分組成(見液壓系統(tǒng)圖)。閥臺,泵站和油缸直接安裝在機(jī)架上,結(jié)構(gòu)緊湊。
2.6 潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)用于主軸承的潤滑,密封以及活動輥軸承座的潤滑,該套潤滑系統(tǒng)能適應(yīng)多粉塵的工作環(huán)境,可保證主軸承和活動輥軸承座在良好的潤滑狀況下工作。
潤滑泵打出的潤滑脂由遞進(jìn)式分配器按比例分配給各個潤滑點,系統(tǒng)中設(shè)有兩個分油器,主機(jī)架兩側(cè)各一個。
該種分油器是一較為先進(jìn)的分油器,其特點是:所分出的各路中任何一路受阻,則整個系統(tǒng)停止工作。這樣避免了有一個或某幾個潤滑點斷油,而操作人員不能及時發(fā)現(xiàn)的致命弱點。在分油器上設(shè)置了一個接近開關(guān),一旦分油器停止工作,可立即發(fā)出信號,通知操作者。
2.7 檢測系統(tǒng)
檢測系統(tǒng)作為檢測控制各個信號和而分布在各系統(tǒng)中。由檢測元件檢測出來的信號,實現(xiàn)各系統(tǒng)間的聯(lián)鎖,指示和報警。實現(xiàn)設(shè)備的自動控制。包括兩磨輥間的輥隙檢測、主軸承溫度檢測、液壓系統(tǒng)壓力檢測、潤滑系統(tǒng)工作檢測、液壓泵站濾油器壓差報警
2.8 輥罩
輥罩的主要作用:其一是防止發(fā)生意外的人員傷亡和設(shè)備損壞事故;其二是起到密封、減少揚塵的作用。在兩輥罩上均開有觀察檢修門孔,可以在設(shè)備運轉(zhuǎn)時隨時檢查輥面磨損情況。
3 輥壓機(jī)電氣控制系統(tǒng)原理
驅(qū)動兩個輥子的驅(qū)動電機(jī)采用自耦減壓起動方式起動,設(shè)有現(xiàn)場手動操作和控制室遙控操作功能,遙控操作時由PLC控制兩臺電機(jī)分時起動以降低電機(jī)起動是對電網(wǎng)的沖擊。還設(shè)有電機(jī)過流保護(hù)裝置,其接點接到PLC裝置中來控制停機(jī),進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)。
液壓泵電機(jī)的控制方式有手動和自動兩種。手動操作方式下建立起液壓系統(tǒng)初始壓力,之后改為自動方式。在自動方式下,系統(tǒng)壓力由PLC根據(jù)液壓壓力檢測儀表電接點在壓力設(shè)定區(qū)間進(jìn)行自動控制,以保證輥壓機(jī)的合理工作壓力。液壓壓力測量的一次儀表采用擴(kuò)建硅壓力變送器,具有較長的工作壽命。為保證液壓系統(tǒng)正常進(jìn)行,液壓油油箱上安裝了鉑熱電阻測溫元件,用來檢測油溫,當(dāng)油溫過高或過低都會產(chǎn)生報警。油溫上的加熱器可以在發(fā)出油溫過低報警后起動,來對液壓油加熱。液壓系統(tǒng)回油濾油器裝有阻塞報警開關(guān),濾芯較臟時濾油器阻塞發(fā)出報警通知操作人員及時更換濾芯。
甘油潤滑用于對輥子主軸承潤滑??墒謩涌刂茲櫥穗姍C(jī)起動和停止。起動電機(jī)時必須起動潤滑端電機(jī)。起動主電機(jī)時必須起動潤滑端電機(jī),保證潤滑良好。輥子軸承的外圈端面上安裝了端面鉑熱電阻,用于測量軸承溫度,監(jiān)視軸承潤滑和冷卻效果,防止軸承超溫?fù)p壞。
輔助驅(qū)動電阻用于檢修輥子時慢速拖動輥子旋轉(zhuǎn)。他可單獨手動控制起動與停止,并且與主電機(jī)控制連鎖。
為監(jiān)視輥壓機(jī)實際工作情況,安裝了用于測量兩輥間隙的傳感器。采用的傳感器是差動式位移傳感器。機(jī)架兩側(cè)各裝一個,測的數(shù)值直接反映了兩輥間被擠壓物料的厚度。機(jī)架兩側(cè)還安裝了間隙過大限位保護(hù)開關(guān),PLC通過檢測它決定是否進(jìn)入停機(jī)狀態(tài)。
在輥子的非驅(qū)動側(cè),個安裝有一個接近開關(guān)。液壓了系統(tǒng)控制方面還設(shè)置了系統(tǒng)“卸荷”和“工作”轉(zhuǎn)換開關(guān)。
PLC是整個控制系統(tǒng)的核心,一切操作信號、聯(lián)鎖信號、故障信號都要送到PLC中,由PLC統(tǒng)一處理,最后發(fā)出實際的控制信號和報警信號。
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