摩擦性汽車用V帶、多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì),摩擦性汽車用V帶、多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì),摩擦,磨擦,汽車,多楔帶,疲勞,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 長(zhǎng) 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)譯文紙 多楔帶的斷面性能測(cè)試 1。范圍：以下信息包括傳動(dòng)帶的測(cè)試方法，測(cè)試 配置，帶輪直徑，電力負(fù)荷，并解釋試驗(yàn)數(shù)據(jù)。此信息 根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)編寫，包括標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和生產(chǎn)者與使用者所提供的多楔帶數(shù)據(jù)。 1.1目的：確定SAE標(biāo)準(zhǔn)的目的是提供業(yè)績(jī)考核的評(píng)價(jià)辦法，源自相關(guān)部門的批準(zhǔn)和多楔帶質(zhì)量的審計(jì)。 1.2實(shí)驗(yàn)帶的尺寸，該測(cè)試樣品的數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)的要求而確定的，這種要求是制造商和用戶通過(guò)相互協(xié)定得以確定。 1.3實(shí)驗(yàn)帶的長(zhǎng)度，實(shí)驗(yàn)帶長(zhǎng)度范圍為1200毫米± 10毫米。用這種長(zhǎng)度的實(shí)驗(yàn)帶所得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將被 認(rèn)為同等質(zhì)量，長(zhǎng)度和技術(shù)規(guī)格的所有帶的有效數(shù)據(jù)。 1.4裝置規(guī)范的概念，制造商對(duì)于特定帶所得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)被考慮為所有帶的有效評(píng)估，這種評(píng)估是針對(duì)于制造商的交叉 截面尺寸，材料規(guī)格和制造方法的。 1.5實(shí)驗(yàn)帶額定溫度，帶根據(jù)承受溫度的能力將帶的類型 定義在4.2到5.2之內(nèi)。帶傳遞的極端溫度應(yīng)給予兩個(gè)指定的字母。第一個(gè)字母代表高溫能力，第二個(gè)字母代表低溫度能力。例如，為'AA'帶規(guī)定為121℃至-43 ° C時(shí)，'BA'帶為107 °C至 - 43 °C的 1.6帶輪裝置，除另有規(guī)定外，用于測(cè)試所用的所有帶輪必須為加工鋼帶輪，制造帶輪的汽車工程師協(xié)會(huì)的測(cè)量誤差如SAE的J1459所示 2。參考資料 2.1適用的出版物，出版物應(yīng)針對(duì)這一規(guī)范的部分指定范圍。除非另有說(shuō)明，最新版本的SAE出版物才能夠適用。 2.1.1汽車工程師協(xié)會(huì)出版的出版物 SAE的J636 - 多楔帶及帶輪 SAE的J1459 - 多楔帶和帶輪 SAE的J1596 -汽車多楔帶驅(qū)動(dòng)器和測(cè)試方法 2.1.2美國(guó)ASTM出版物。 通過(guò)ASTM D 412用橡膠拉伸性能的實(shí)驗(yàn)方法 通過(guò)ASTM D 573使橡膠在空氣爐中失效 通過(guò)ASTM D 575 –用壓縮橡膠性能的實(shí)驗(yàn)方法 通過(guò)ASTM D 1149年至1191年，橡膠變質(zhì)的試驗(yàn)方法--表面分裂。 3。一般帶輪布局，有關(guān)帶輪布局應(yīng)考慮的一般信息，請(qǐng)參閱SAE的J1596。 4。高溫，恒張力測(cè)試 4.1目的，為了測(cè)試在高溫，高負(fù)荷的條件下帶的壽命。這項(xiàng)測(cè)試的開(kāi)發(fā)用來(lái)反映在汽車配件驅(qū)動(dòng)器中自動(dòng)張緊輪的增加使用。這些系統(tǒng)恒張力，因此不會(huì)因帶的磨損失去張力而引起帶的滑移。增加帶長(zhǎng)度將增加在試驗(yàn)臺(tái)上帶的壽命。因此，皮帶的長(zhǎng)度是有限的，以減少試驗(yàn)條件的變化和各制造商給用戶提供可比較的數(shù)據(jù)。 4.2帶類型的指定，用于高溫，恒張力測(cè)試帶被指定為如下： 類型Ahot帶：121℃ 類型Bhot帶：107℃間 類型Chot帶：93℃ 4.3測(cè)試配置，見(jiàn)圖1 。 4.3.1設(shè)備參數(shù) 驅(qū)動(dòng)力矩= 20牛頓米± 1納米 帶有效長(zhǎng)度= 1200毫米± 10毫米 驅(qū)動(dòng)速度= 4900 ± 100轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 帶肋數(shù)= 6 帶輪直徑2.5毫米（所有± 0.25毫米） 驅(qū)動(dòng)輪（帶輪1）=121.6毫米 驅(qū)動(dòng)輪（帶輪3）=121.6毫米 墮輪（帶輪2）=61.0毫米 背面墮輪（帶輪4）=76.2毫米± 0.25毫米（實(shí)際直徑） 帶的張力= 629 ± 31 N 帶： 選項(xiàng)1：皮帶在水平方向的受力 W1= 904 ± 44 N 選項(xiàng)2：皮帶在垂直方向的受力W2 = 655 ± 33 N 4.3.2試驗(yàn)室溫度 類型Ahot帶：121℃± 2℃ 類型Bhot帶：107℃± 2 ° C間 類型Chot帶：93℃± 2 ° C間 圖1 帶輪疲勞性試驗(yàn)裝置 4.4測(cè)試夾具，四帶輪熱試驗(yàn)臺(tái)如圖1所示。 4.4.1張力將保持一定重量的設(shè)備或自動(dòng)拉緊。如果使用自動(dòng)拉緊，張力必須一直持續(xù)在± 5％以內(nèi)。 4.4.2電機(jī)的壽命試驗(yàn)是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)來(lái)持續(xù)系統(tǒng)馬力，再加上在4.3.1所示的rpm損失，扭矩回收系統(tǒng)也可使用。 4.4.3電力吸收劑的驅(qū)動(dòng)帶輪是要連接到一個(gè)具有能量吸收能力的裝置。 4.4.4溫度控制試驗(yàn)臺(tái)在整個(gè)試驗(yàn)區(qū)的變化應(yīng)不超過(guò)± 2 ° C，靜態(tài)。試驗(yàn)臺(tái)必須至少有一熱電偶圍繞在水平中心線的小帶輪（輪2和4的水平中心線），這些帶輪之間的中心位置為試驗(yàn)臺(tái)控制區(qū)。如果沒(méi)有修改或修改沒(méi)有完成，這些標(biāo)準(zhǔn)將每年重新認(rèn)證。 4.4.5停止驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，安裝驅(qū)動(dòng)帶輪。試驗(yàn)臺(tái)帶輪傾斜度應(yīng)小于0.5度。 4.5測(cè)試負(fù)載（Nm）被吸收在驅(qū)動(dòng)帶輪的轉(zhuǎn)矩應(yīng)如表1所示。 4.5.1力矩的數(shù)值計(jì)算，該驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速（rpm）應(yīng)進(jìn)行扭矩負(fù)荷計(jì)算，并使轉(zhuǎn)矩保持不變的無(wú)驅(qū)動(dòng)帶輪隨皮帶滑移造成的損失而補(bǔ)償轉(zhuǎn)速。 4.6測(cè)試程序 4.6.1擦除任何油脂，橡膠，或帶輪輪槽內(nèi)的雜質(zhì)。 4.6.2稱帶重，并安裝測(cè)試帶和其所需的張緊力。皮帶張力在整個(gè)的測(cè)試過(guò)程中需保持不變，張力公差為± 5％的的測(cè)試張緊力。 4.6.3開(kāi)機(jī)，調(diào)整適當(dāng)?shù)呐ぞ?。扭矩的調(diào)整是基于對(duì)帶的選擇。溫度應(yīng)適當(dāng)控制，以保持恒溫，降低測(cè)試變化。 4.6.4驅(qū)動(dòng)滑輪的速度下降額定速度的10％時(shí)，此時(shí)應(yīng)該停機(jī) 4.6.5每天檢查測(cè)試帶（最低），記錄測(cè)試時(shí)間，室內(nèi)溫度，帶的溫度。當(dāng)帶被發(fā)現(xiàn)有失效，稱帶的質(zhì)量和回復(fù)上次檢查時(shí)所記錄的時(shí)間。檢查帶時(shí)，應(yīng)權(quán)衡完成所有測(cè)試。測(cè)試帶應(yīng)在客戶的要求進(jìn)行試驗(yàn)。 4.7高溫，恒張力，測(cè)試性能指標(biāo) 4.7.1失效準(zhǔn)則，下列其中一個(gè)或多個(gè)條件發(fā)生時(shí)應(yīng)被視為測(cè)試帶失敗： 答：帶斷裂，（折線的任何地方） 帶組塊，（肋的任何地方） 帶分層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的B級(jí)或C 級(jí)裂縫 帶牽引能力的喪失（伸長(zhǎng)10％） 整個(gè)帶截面存在裂縫 質(zhì)量減少在原來(lái)質(zhì)量的10％以上。 超過(guò)七級(jí)以上的起毛起球。（見(jiàn)9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會(huì)接受/拒絕以上標(biāo)準(zhǔn) 5。冷熱循環(huán)試驗(yàn) 5.1目的，為了測(cè)試一個(gè)帶在高溫，高負(fù)荷，低溫度，無(wú)負(fù)載條件下的耐用性。 5.2帶式的指定，帶的冷熱循環(huán)測(cè)試類型指定如下： 5.2.1熱試驗(yàn) 類型Ahot帶：121℃ 類型Bhot帶：107 ° C間 類型Chot帶：93℃ 5.2.2冷試驗(yàn)研究 類型Acold 帶= -43 ° C± 1℃ 類型Bcold帶= -35℃± 1℃ 5.3測(cè)試規(guī)范綜述 注意，冷熱試驗(yàn)使用了相同的幾何構(gòu)型，如圖1所示。 5.3.1設(shè)備參數(shù)（熱試驗(yàn)） 驅(qū)動(dòng)力矩= 20牛頓米± 1納米 帶有效長(zhǎng)度= 1200毫米± 10毫米 驅(qū)動(dòng)速度= 4900 ± 100轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 帶肋數(shù)= 6 在槽輪直徑2.5毫米計(jì)球（所有± 0.25毫米） 驅(qū)動(dòng)輪（帶輪1）=121.6毫米 驅(qū)動(dòng)輪（帶輪3）=121.6毫米 惰輪（帶輪2）=61.0毫米 背面惰輪（輪4）=76.2毫米± 0.25毫米 試驗(yàn)室溫度 類型Ahot帶：121℃± 2℃ 類型Bhot帶：107℃± 2 ° C間 類型Chot帶：93℃± 2 ° C間 皮帶張緊力= 629 ± 31 N 帶： 選項(xiàng)1：皮帶在水平方向的受力W1= 904 ± 44 N 選項(xiàng)2：皮帶在豎直方向的受力W2 = 655 ± 33N 5.3.2設(shè)備參數(shù)（冷試驗(yàn)） 驅(qū)動(dòng)速度= 100轉(zhuǎn)± 4轉(zhuǎn) 帶有效長(zhǎng)度= 1200毫米± 10毫米 帶肋數(shù)= 6 試驗(yàn)室溫度 類型Acold = -43 ° C間± 1℃ 類型Bcold = -35℃± 1℃ 皮帶張力= 267 ± 13N 帶： 皮帶在水平方向的受力W1 = 385 ± 19 N 皮帶在豎方向的受力W2 = 378 ± 19 N 5.4測(cè)試夾具安裝 5.4.1熱夾具安裝與四個(gè)帶輪的立視圖是如圖1所示。 5.4.1.1張力必須保持住一定重量的設(shè)備或自動(dòng)拉緊。如果在自動(dòng)拉緊器使用時(shí)，必須在緊張時(shí)刻，張力變動(dòng)在± 5％以內(nèi)，否則必須以新帶啟動(dòng)。 5.4.1.2電力吸收器---驅(qū)動(dòng)滑輪要連接到一個(gè)能量吸收裝置，能夠去處理如上所述的能量。 5.4.1.3電機(jī)試驗(yàn)壽命是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的大小來(lái)處理負(fù)載持續(xù)載荷加和在RPM的系統(tǒng)損失的能量。扭矩回收系統(tǒng)也可以使用。 5.4.1.4溫度控制，該試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)具有溫度不超過(guò)± 2 ° C的能力整個(gè)試驗(yàn)區(qū)的變化，靜態(tài)。試驗(yàn)臺(tái)必須至少有一熱電偶圍繞，著小帶輪的水平中心線，這些小帶輪的中心位置為試驗(yàn)臺(tái)的控制區(qū)。如果沒(méi)有修改或修改為未完成 ，這是標(biāo)準(zhǔn)將每年重新認(rèn)證。 5.4.1.5停止馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)，安裝驅(qū)動(dòng)帶輪。試驗(yàn)臺(tái)帶輪傾斜度應(yīng)小于0.5度。 5.4.2冷夾具與四個(gè)滑輪安裝的立視圖是如圖1所示。 5.4.2.1張力能夠保持一定重量的設(shè)備或自動(dòng)拉緊。如果使用自動(dòng)拉緊器時(shí)，必須在緊張力的變動(dòng)在± 5％以內(nèi)，否則必須以新帶啟動(dòng)。 5.4.2.2溫度控制，熱電偶將設(shè)在每個(gè)帶輪的表面。4個(gè)熱電偶的溫度變化在測(cè)試結(jié)束時(shí)應(yīng)不大于 2℃在，以保證 盡量減少熱梯度。 5.4.2.3電機(jī)壽命試驗(yàn)裝置是由中小型電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)處理的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 5.4.2.4停止馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)能力，安裝的驅(qū)動(dòng)帶輪。帶輪傾斜度應(yīng)小于0.5度。 5.5測(cè)試程序 5.5.1熱試驗(yàn)程序 5.5.1.1擦除任何油脂，橡膠和槽內(nèi)的任何雜質(zhì)。 5.5.1.2稱帶重，并安裝測(cè)試帶在夾具上和所需的皮帶張力。皮帶張力必須在整個(gè)測(cè)試期間保持恒定。張力公差為± 5％的恒測(cè)試張力。 5.5.1.3設(shè)定和維持驅(qū)動(dòng)輪的速度。 5.5.1.4通過(guò)調(diào)整功率吸收單元設(shè)置電機(jī)轉(zhuǎn)矩。該驅(qū)動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速（rpm）可用于扭矩負(fù)荷計(jì)算，轉(zhuǎn)矩負(fù)載應(yīng)保持不變，不賠償從動(dòng)帶輪因皮帶打滑造成的轉(zhuǎn)速損失。 5.5.1.5當(dāng)驅(qū)動(dòng)帶輪的速度下降10％，主動(dòng)帶輪應(yīng)停止，根據(jù)額定速度，并終止測(cè)試，記錄為失敗。 5.5.1.6在特定溫度和負(fù)載條件下運(yùn)行48小時(shí)。 5.5.1.7使帶在室溫環(huán)境下冷卻0.5小時(shí)，如有裂縫，將記為失敗。 5.5.2冷試驗(yàn)程序 5.5.2.1在冷試驗(yàn)設(shè)備安裝相同帶。 5.5.2.2預(yù)冷卻帶，直至在帶和帶輪的接觸處達(dá)到指定的溫度。皮帶和滑輪接觸處達(dá)到規(guī)定的溫度后，浸泡帶至少一個(gè)小時(shí)。 5.5.2.3以100轉(zhuǎn)每分鐘轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)帶輪為。 100轉(zhuǎn)速必須在兩秒內(nèi)達(dá)到 5.5.2.4r帶循環(huán)后在規(guī)定的溫度將帶浸泡25分鐘。通過(guò)重新運(yùn)行5.5.2.3 到5.5.2.4九次，每次都使用相同的帶和在指定的溫度。 5.5.2.6注意帶是否有裂縫。如果有，測(cè)試結(jié)束。 5.5.3取下帶并重新運(yùn)行步驟5.5.1（熱測(cè)試程序）和5.5.2（冷測(cè)試程序）。帶能否通過(guò)最低的2個(gè)周期。注意，一個(gè)周期等于一個(gè)熱測(cè)試程序（5.5.1）和一個(gè)冷測(cè)試程序（5.5.2）。 5.6冷熱試驗(yàn)循環(huán)準(zhǔn)則 5.6.1失效準(zhǔn)則，當(dāng)下列其中一個(gè)或多個(gè)條件發(fā)生時(shí)，應(yīng)被視為帶失敗： 答：帶斷裂，（折線的任何地方） 灣帶組塊，存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的B級(jí)或C級(jí)裂縫（見(jiàn)圖1） 帶牽引能力的喪失（10％滑） 整個(gè)帶裂縫斷面 質(zhì)量減少為原來(lái)質(zhì)量的10％以上 超過(guò)7級(jí)起毛起球（見(jiàn)9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會(huì)同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn)。 6。污染測(cè)試 6.1目的，要確定傳動(dòng)帶引擎蓋下流體的影響。 6.2測(cè)試規(guī)范綜述，使用與第4節(jié)相同的測(cè)試設(shè)備。 6.3流體需求，被應(yīng)用于這個(gè)測(cè)試的液體可能會(huì)在灑在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的皮帶上。這包括以下內(nèi)容： 抗凍/乙二醇 機(jī)油 P / S流體 制動(dòng)液 變速箱油 清洗液 皮帶制造商和用戶應(yīng)在使用指定流體的基礎(chǔ)上，應(yīng)用程序。注意，要特別小心，避免使較高溫度的帶與不穩(wěn)定和/或易燃液體接觸而造成潛在的危害。 6.4測(cè)試程序 6.4.1擦除任何油脂，橡膠，和帶槽內(nèi)的任何雜質(zhì)。 6.4.2稱帶重，并在測(cè)試夾具安裝帶和提供所需的皮帶張力。皮帶張力必須在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中保持恒定。張力公差為± 5％的測(cè)試張力。 6.4.3啟動(dòng)機(jī)器。調(diào)整扭矩。調(diào)整到適當(dāng)?shù)臏囟?。溫度?yīng)適當(dāng)控制，以保持恒定的溫度，降低測(cè)試時(shí)溫度的變動(dòng)。 試驗(yàn)臺(tái)整個(gè)工作區(qū)的溫度帶必須保持在指定的范圍± 2 ° C。 6.4.4驅(qū)動(dòng)滑輪的速度下降額定速度的10％時(shí)，主動(dòng)帶輪應(yīng)該停止并終止測(cè)試，一次失敗的記錄。 6.4.5表1指定的溫度下帶運(yùn)行48小時(shí)。 6.4.6當(dāng)帶發(fā)熱的時(shí)候?qū)⑵淙∠拢?5毫米的帶邊做個(gè)標(biāo)記。 6.4.7懸掛帶5分鐘，然后重新安裝在同一方向，重新開(kāi)始步驟 6.4.8每天檢查安全帶（最低），記錄測(cè)試時(shí)的室內(nèi)溫度，帶溫度。當(dāng)帶被發(fā)現(xiàn)有失效，要以上一次記錄的時(shí)間為準(zhǔn)。測(cè)帶時(shí)，應(yīng)權(quán)衡完成所有測(cè)試。安全帶應(yīng)按客戶的要求進(jìn)行測(cè)試。 6.5污染測(cè)試準(zhǔn)則： 6.5.1失效準(zhǔn)則，下列其中一個(gè)或多個(gè)條件發(fā)生時(shí)應(yīng)被視為帶失?。? 答：帶斷裂，（折線的任何地方） 帶組塊，存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的B級(jí)或C級(jí)裂縫（見(jiàn)圖1） 帶牽引能力的喪失（10％滑） 整個(gè)帶裂縫斷面 每小時(shí)質(zhì)量減少在原重量的10％以上 超過(guò)7級(jí)起毛起球（見(jiàn)9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會(huì)同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn) 7。五輪彎曲試驗(yàn) 7.1目的，為了測(cè)試在高溫，高速條件下帶的彎曲耐久性。 7.2測(cè)試規(guī)范綜述，參見(jiàn)圖2。 帶長(zhǎng)度= 1200毫米± 10毫米 主動(dòng)輪速度的（D1）= 3300轉(zhuǎn) 從動(dòng)輪速度（D3）= 3900轉(zhuǎn) 皮帶速度= 10.4米/秒 溫度為100℃至130℃ 皮帶寬度= 6肋 槽皮帶輪直徑在2.5毫米計(jì)球（所有± 0.25毫米） D1 = 60毫米 D3 = 50毫米 D4= 50毫米 背面惰輪（D2和D5）= 50毫米 垂直載荷 = 800 ± 40 N 皮帶張力= 400 ± 20 N 7.3測(cè)試夾具，五輪彎曲的立視圖是如圖2所示。 7.3.1張力將能夠維持一定重量的設(shè)備或同等重量·。 7.3.2溫度控制，該試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)控制整個(gè)試驗(yàn)區(qū)的溫度變化不超過(guò)± 2 ° C的能力 。試驗(yàn)臺(tái)必須至少有一個(gè)控制熱電偶，熱電偶應(yīng)位于垂直中心線，就是連接最高惰輪和最低惰輪的中心線。如果沒(méi)有修改或修改未完成，我們建議將重新修改。 圖2 滑輪彎曲試驗(yàn)臺(tái)組態(tài) 7.4測(cè)試程序，擦除任何油脂，橡膠，或帶輪輪槽內(nèi)的任何雜質(zhì)。 7.4.1設(shè)定燈具箱內(nèi)溫度在100℃以內(nèi) 7.4.2稱帶重，并按夾具的安裝方向安裝測(cè)試帶。設(shè)置驅(qū)動(dòng)輪的帶輪速度。 7.4.3 50小時(shí)后，停止測(cè)試并取下帶。 7.4.4檢查和稱帶重。如果帶失效，用新的皮帶繼續(xù)試驗(yàn)，且比室溫溫度上升5℃ 7.4.5 通過(guò)重復(fù) 7.4.2-7.4.5步驟，使溫度增由5 ° C增至130℃。 7.4.6如帶在經(jīng)過(guò)50小時(shí)達(dá)到130℃，持續(xù)試驗(yàn)直到帶失效或與制造商指定的時(shí)間一致為止。 五輪的彎曲 7.5測(cè)試準(zhǔn)則 7.5.1失效準(zhǔn)則，當(dāng)下列其中一個(gè)或多個(gè)條件發(fā)生時(shí)，應(yīng)被視為帶失效： 答：帶斷裂，（折線的任何地方） 帶組塊，存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的B級(jí)或C級(jí)裂縫（見(jiàn)圖1） 整個(gè)帶裂縫斷面 再測(cè)試結(jié)束之前重量減少在原質(zhì)量的10％以上 超過(guò)7級(jí)起毛起球（見(jiàn)9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會(huì)同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn) 8。固定爐試驗(yàn) 8.1目的，這一試驗(yàn)的目的是確定在高溫條件影響下的物質(zhì)硫化橡膠性能的影響。橡膠及橡膠制品必須抵制由氧化性能和熱老化引起的破壞。這個(gè)測(cè)試是為了確認(rèn)生產(chǎn)帶的物理性能 8.2測(cè)試規(guī)范綜述 測(cè)試樣本，啞鈴形狀 測(cè)試時(shí)間= 1012 ? 試驗(yàn)室溫度= 121℃± 2℃ 8.3測(cè)試夾具 8.3.1烘箱試驗(yàn)儀器和測(cè)量設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合ASTM D - 573所描述的，第5條。 8.3.2應(yīng)力/應(yīng)變測(cè)試夾具，夾具的設(shè)計(jì)，應(yīng)該使測(cè)試樣本具有同等重量。 8.3.3每次通過(guò)ASTM D 575，試驗(yàn)方法A來(lái)壓縮固定， 8.4測(cè)試程序，測(cè)試程序應(yīng)符合按照ASTM D - 573的描述。 8.4.2用生產(chǎn)過(guò)程防治衣袖。 8.4.3固化后的衣袖，從肋庫(kù)存線切割分離層。輕輕淺黃色的肋兩側(cè)扔掉電線層。 8.4.4以正確的纖維方向從每個(gè)標(biāo)本中隨機(jī)削減35個(gè)樣本，。從測(cè)試中使用的壓縮，剪切，每通過(guò)ASTM D 575標(biāo)本和標(biāo)簽的標(biāo)本，可以建立一批可以很容易地去識(shí)別的物質(zhì)。8.4.5恒啞鈴的試驗(yàn)室。在同一地點(diǎn)試驗(yàn)室，以保證平等壓縮標(biāo)本 放置在高溫環(huán)境中。 8.4.6設(shè)置和維持溫度到指定的范圍。 8.4.7應(yīng)當(dāng)從每批5 0個(gè)樣本中隨機(jī)選取， 2，4，8，16，32日和1000年再次以1012小時(shí)：硬度計(jì)硬度與顯微硬度測(cè)量。 灣壓縮應(yīng)力/每通過(guò)ASTM D 575株，試驗(yàn)方法A.提供一個(gè)應(yīng)力/應(yīng)變曲線。角拉伸應(yīng)力/應(yīng)變每通過(guò)ASTM D 412。提供一個(gè)應(yīng)力/應(yīng)變曲線。 8.4.8不返回測(cè)試標(biāo)本烤箱。 8.5熱老化試驗(yàn)準(zhǔn)則 8.5.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)收集，直到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，可為每個(gè)特征建立。 9。起毛起球測(cè)試 9.1目的，這一測(cè)試的目的是確定帶抗起毛起球。在帶不起毛起球的情況下， 不正確安裝滑輪這可能導(dǎo)致帶噪音。由于起毛起球是一個(gè)與安全帶相關(guān)的新現(xiàn)象，這個(gè)測(cè)試將不需要對(duì)衰老帶運(yùn)行分析。 注意，由于滑輪是不是涂層，這個(gè)測(cè)試將無(wú)法識(shí)別起毛起球之間的相互作用造成的損失。 9.2測(cè)試規(guī)范綜述 9.2.1設(shè)備參數(shù) 驅(qū)動(dòng)帶輪速度= 700 ± 14轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)矩脈沖定義： 振幅= ± 150轉(zhuǎn)（± 7.5轉(zhuǎn)） 頻率= 32赫茲± 2赫茲 波型：正弦波 帶有效長(zhǎng)度= 1200毫米± 10毫米 皮帶寬度= 3個(gè)肋 槽皮帶輪直徑=76.2毫米 帶承受載荷= 667 ± 33N 帶輪涂層 帶輪表面處理RA的最大值= 3.2微米 驅(qū)動(dòng)慣性= 1.32 x 10-2公斤×平方米 9.3測(cè)試夾具，起毛起球性能試驗(yàn)臺(tái)的配置如圖3所示。 9.3.1緊張的張力將設(shè)置使用一個(gè)自重，氣缸，，旋轉(zhuǎn)的安全帶，然后鎖定進(jìn)行測(cè)試。 9.3.2測(cè)試設(shè)備，測(cè)試設(shè)備必須是控制速度的立場(chǎng)前面定義的能力。轉(zhuǎn)矩脈沖必須進(jìn)行檢測(cè)，以證明他們符合以前的要求。 9.3試驗(yàn)室，環(huán)境室溫21 ° C或符合規(guī)定。 圖3 帶起球試驗(yàn)臺(tái)組態(tài) 9.4測(cè)試程序 9.4.1稱帶重。皮帶應(yīng)該后在49℃浸泡在12小時(shí)干燥后加以權(quán)衡 9.4.2擦除任何油脂，橡膠，和從帶輪輪槽內(nèi)的其它雜質(zhì)。 9.4.3安裝皮帶上夾具和適用，在9.3.1規(guī)定的緊張力下。 9.4.4運(yùn)行20分鐘帶在指定的速度和扭轉(zhuǎn)活動(dòng)。 9.4.5停止試驗(yàn)。 9.4.6檢查皮帶的起毛起球的跡象。記錄起毛起球水平在9.6所示。 9.4.7稱量到最近的帶的質(zhì)量。如果帶不能立即加以權(quán)衡，然后帶應(yīng)權(quán)衡 在49℃后浸泡在12小時(shí)干燥爐 9.5失效準(zhǔn)則，經(jīng)過(guò)20分鐘的測(cè)試，一個(gè)或多個(gè)以下情況發(fā)生：皮帶應(yīng)被視為失效的 答：帶斷裂，（折線的任何地方）帶組塊，肋骨庫(kù)存損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離最大數(shù)量的B級(jí)或C級(jí)裂縫（見(jiàn)圖1）整個(gè)帶裂縫斷面，質(zhì)量減少為原質(zhì)量的10％以上在測(cè)試結(jié)束 超過(guò)7級(jí)起毛起球（見(jiàn)9.6） 帶制造商和其他用戶可能會(huì)同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn) 共 12 頁(yè) 第 12 頁(yè)