汽車(chē)螺旋彈簧離合器的設(shè)計(jì)【單片拉式螺旋彈簧離合器】
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
開(kāi) 題 報(bào) 告
題 目 汽車(chē)離合器結(jié)構(gòu)分析和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師
院 系
班 級(jí)
學(xué) 號(hào)
姓 名
二〇〇 年 月 日
一、選題的意義
在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,任何一項(xiàng)新技術(shù)的產(chǎn)生都是各種技術(shù)互相滲透的結(jié)果。機(jī)電一體化是一種復(fù)合化技術(shù),它是機(jī)械技術(shù)和微電子技術(shù)、信息技術(shù)相互滲透的產(chǎn)物,是機(jī)電工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
機(jī)電一體化的實(shí)體部分是機(jī)械技術(shù)及電子技術(shù),又通過(guò)信息技術(shù)把兩者有機(jī)的結(jié)合在一起,從而構(gòu)成功能更為先進(jìn)的產(chǎn)品,按照系統(tǒng)分析的觀點(diǎn),機(jī)電一體化就是把機(jī)械部分和電子部分各作為一個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)一在一個(gè)“系統(tǒng)”之中。為了使系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)最優(yōu)化,應(yīng)該是構(gòu)成系統(tǒng)的所有硬件采取最佳組合方式,為了強(qiáng)化機(jī)電一體化產(chǎn)品的功能從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā)把機(jī)械部分和電子部分融合在一起進(jìn)行通盤(pán)考慮,決定那些采用機(jī)械技術(shù),那些采用電子技術(shù),并通過(guò)信息傳輸與處理把兩者有機(jī)組合。因此,從某種意義上來(lái)說(shuō),機(jī)電一體化技術(shù)是系統(tǒng)工程學(xué)在機(jī)械、電子領(lǐng)域的應(yīng)用,而機(jī)電一體化則顯示出它的應(yīng)用效果。
20世紀(jì)80年代中期,汽車(chē)離合器在國(guó)外得以迅速發(fā)展,普及率愈來(lái)愈高,發(fā)動(dòng)機(jī)排量在ZL以下的轎車(chē)也大量裝備離合器,而且不少車(chē)型都把它作為標(biāo)準(zhǔn)配置推出。汽車(chē)離合器在我國(guó)一直是處于十分落后狀態(tài),除了70年代長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠曾為紅旗牌轎車(chē)配置了汽車(chē)離合器之后,將近二十多年來(lái),國(guó)產(chǎn)轎車(chē)從未出現(xiàn)過(guò)汽車(chē)離合器總成。自從20世紀(jì)80年代以來(lái),國(guó)外大量的現(xiàn)代轎車(chē)進(jìn)人我國(guó)市場(chǎng),特別在一些國(guó)際化大都市,裝備有汽車(chē)離合器的進(jìn)口轎車(chē)迅速增長(zhǎng)。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入,國(guó)家對(duì)汽車(chē)工業(yè)的投資規(guī)模日益擴(kuò)大,國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)高質(zhì)量、高水平、高效率的汽車(chē)離合器的需求越來(lái)越迫切。
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)育成長(zhǎng),汽車(chē)離合器產(chǎn)品型譜逐步細(xì)化,產(chǎn)品的針對(duì)性越來(lái)越強(qiáng),因此在保證現(xiàn)有汽車(chē)離合器生產(chǎn)和改進(jìn)的同時(shí),要充分認(rèn)識(shí)到加入WTO后良好的合作開(kāi)發(fā)機(jī)遇,取長(zhǎng)補(bǔ)短,同時(shí)更應(yīng)認(rèn)識(shí)到供方、買(mǎi)方、替代者、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)者的巨大壓力。要緊跟重型商用車(chē)行業(yè)向高檔、高技術(shù)含量和智能化方向發(fā)展的趨勢(shì),要緊跟客車(chē)低地板化、綠色環(huán)?;⒊鞘泄淮笮突陌l(fā)展方向,開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適合我國(guó)國(guó)情的汽車(chē)離合器。
二、基本任務(wù)及要求
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速: 3000rpm
最大傳遞轉(zhuǎn)矩:200N.m
型 式: 單盤(pán)式
摩擦系數(shù): 0.3
總壓力,F(xiàn)N: 7KN
比較汽車(chē)用各種類(lèi)型摩擦式離合器的組成結(jié)構(gòu)、布置、傳力路線和工作特性,分析螺旋彈簧離合器的優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用。選擇離合器的設(shè)計(jì)參數(shù),校核離合器的工作性能。完成NJ1041汽車(chē)螺旋彈簧離合器的設(shè)計(jì)和繪制工程圖。在設(shè)計(jì)過(guò)程中學(xué)會(huì)查閱相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)、資料、手冊(cè),并進(jìn)行計(jì)算和繪圖及編寫(xiě)文本。在解決工程問(wèn)題時(shí)必須有全局觀點(diǎn)、生產(chǎn)觀點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn),并樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思路和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),熟悉機(jī)電液一體化技術(shù)工作的一般程序和方法。
三、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作進(jìn)度安排
1、2009/01/20-2009/03/20
熟悉內(nèi)容,查閱資料,完成開(kāi)題報(bào)告;熟悉計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件。
2、2009/03/21-2009/05/31
資料翻譯。根據(jù)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行離合器結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì),性能計(jì)算,繪制結(jié)構(gòu)草圖。進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算和穩(wěn)定性分析。繪制離合器工程圖。
3、2009/06/01-2009/06
完成畢設(shè)論文,答辯。
四、主要參考文獻(xiàn)
1、陳家瑞,汽車(chē)構(gòu)造(下冊(cè)),北京,機(jī)械工業(yè)出版社,2001.1
2、王望予,汽車(chē)設(shè)計(jì),北京,機(jī)械工業(yè)出版社,2000.1
3、劉世愷,汽車(chē)的傳動(dòng)系,北京,人民交通出版社,1978.5
4、徐石安,肖德炳,劉惟信,離合器,北京,人民交通出版社,1981
5、崔洪斌,方憶湘,張嘉鈺,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及應(yīng)用(第2版),北京,清華大學(xué)出版社,2004.12
6、劉繼海,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖,北京,國(guó)防工業(yè)出版社,2004
7、萬(wàn)小利,高志,計(jì)算機(jī)輔助機(jī)械設(shè)計(jì),北京,機(jī)械工業(yè)出版社,2003
8、唐金松,簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),上海,上海科學(xué)技術(shù)出版社,1992.6
指導(dǎo)教師意見(jiàn):
簽名:
年 月 日
系畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作指導(dǎo)小組意見(jiàn):
簽名:
年 月 日
學(xué)院(直屬系)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作領(lǐng)導(dǎo)小組意見(jiàn):
簽名:
年 月 日
日期:6月10日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)教師評(píng)審表
序號(hào)
評(píng)分項(xiàng)目(理工科、管理類(lèi))
評(píng)分項(xiàng)目(文科)
滿(mǎn)分
評(píng)分
1
工作量
外文翻譯
15
2
文獻(xiàn)閱讀與外文翻譯
文獻(xiàn)閱讀與文獻(xiàn)綜述
10
3
技術(shù)水平與實(shí)際能力
創(chuàng)新能力與學(xué)術(shù)水平
25
4
研究成果基礎(chǔ)理論與專(zhuān)業(yè)知識(shí)
論證能力
25
5
文字表達(dá)
文字表達(dá)
10
6
學(xué)習(xí)態(tài)度與規(guī)范要求
學(xué)習(xí)態(tài)度與規(guī)范要求
15
是否同意參加答辯:
總分
評(píng)
語(yǔ)
指導(dǎo)教師簽名:
另附《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)記錄冊(cè)》 年 月 日
3
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)閱人評(píng)審表
學(xué)生姓名
專(zhuān)業(yè)班級(jí)
學(xué)號(hào)
設(shè)計(jì)(論文)題目
評(píng)閱人
評(píng)閱人職稱(chēng)
序號(hào)
評(píng)分項(xiàng)目(理工科、管理類(lèi))
評(píng)分項(xiàng)目(文科)
滿(mǎn)分
評(píng)分
1
工作量
外文翻譯
15
2
文獻(xiàn)閱讀與外文翻譯
文獻(xiàn)閱讀與文獻(xiàn)綜述
10
3
技術(shù)水平與實(shí)際能力
創(chuàng)新能力與學(xué)術(shù)水平
25
4
研究成果基礎(chǔ)理論與專(zhuān)業(yè)知識(shí)
論證能力
25
5
文字表達(dá)
文字表達(dá)
10
6
學(xué)習(xí)態(tài)度與規(guī)范要求
學(xué)習(xí)態(tài)度與規(guī)范要求
15
總分
評(píng)
語(yǔ)
評(píng)閱人簽名:
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績(jī)?cè)u(píng)定總表
學(xué)生姓名: 專(zhuān)業(yè)班級(jí):
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:
成績(jī)類(lèi)別
成績(jī)?cè)u(píng)定
Ⅰ指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)
Ⅱ評(píng)閱人評(píng)定成績(jī)
Ⅲ答辯組評(píng)定成績(jī)
總評(píng)成績(jī)
Ⅰ×40%+Ⅱ×20%+Ⅲ×40%
評(píng)定等級(jí)
8
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單片拉式螺旋彈簧離合器
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