江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設計（液壓、支腿系統(tǒng)）,江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設計（液壓、支腿系統(tǒng)）,江鈴,15,三節(jié),高空作業(yè),改裝,設計,液壓,系統(tǒng) SY-025-BY-2 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名 系部 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 車輛工程B07-10班 指導教師姓名 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 ■否 題目名稱 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設計（液壓、支腿系統(tǒng)） 一、設計目的、意義 全面訓練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運用能力，綜合訓練獨立設計能力和工程設計軟件的應用能力，提高獨立工作能力和素質(zhì)。 通過本次設計全面訓練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運用能力，綜合訓練獨立設計能力和工程設計軟件的應用能力，提高獨立工作能力和素質(zhì)。同時也是為了滿足現(xiàn)今市場需求，利用現(xiàn)有車型資源進行改造，減少成本及材料的浪費，熟悉專用車改裝的過程及方法。改進的高空作業(yè)車應符合國內(nèi)目前的社會需求，做到安全，維修方便。為我國的高空作業(yè)車領域出一份力。因此，本課題設計研究內(nèi)容對于全面提高學生工程設計能力和素質(zhì)，研究高空作業(yè)車改裝設計等問題具有重要的現(xiàn)實意義和良好的實用意義。 二、設計內(nèi)容、技術要求（研究方法） 1、研究的基本內(nèi)容 主要技術指標、要求或生產(chǎn)綱領： 外型尺寸： 7240×1950×2995(mm)；總質(zhì)量: ?5615(Kg)； 整備質(zhì)量： 5290(Kg)； 最高車速：?95??(km/h)； 發(fā)動機功率：85?(kw)； 整車備注：前伸750mm,后伸260mm； 隨車安裝四個液壓支腿，以保證整車在操作時的穩(wěn)定性與安全性；高空作業(yè)車支腿與工作臂互鎖，應防止誤操作過位。支腿跨距應足夠大，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作。具有限位功能，危險工況報警，安全性能卓越；可雙向360°連續(xù)回轉。 設計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 選擇二類汽車底盤，進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋以及車輪的選型和校核； 2、 根據(jù)所選總成進行汽車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配； 3、 進行取力器及傳動系統(tǒng)、整車液壓系統(tǒng)、支腿機構等的設計與校核； 4、 繪制設計車輛的總圖、液壓系統(tǒng)圖和上述部分的結構裝配圖、零件圖。 三、設計完成后應提交的成果 1、設計完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張； 2、設計計算說明書：1.5～2.0萬字； 3、相關設計資料應齊全。 四、設計進度安排 （1）第1周：領取任務、資料收集，進行調(diào)研 ； （2）第2周：繼續(xù)調(diào)研，撰寫開題報告，制定方案； （3）第3周：開題答辯、設計任務、總體方案草圖設計與計算； （4）第4周：總體設計方案草圖審核與修改； （5）第5-10周：完成圖紙各總成、所有零件圖的設計、計算與校核； （6）第11-12周：總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計算、修訂說明書 ； （7）第13周：畢業(yè)設計（論文）修改、完善； （8）第14周：畢業(yè)設計（論文）委員會小組審核、預審； （9）第15周：畢業(yè)設計（論文）修改、完善； （10）第16周：畢業(yè)設計（論文）指導教師總審核 ； （11）第17周：畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯。 五、主要參考資料 [1]陳家瑞.汽車構造（上.下冊）[M].北京：人民交通出版社，1994. [2]余志生.汽車理論[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000. [3]王望予.汽車設計（第四版）[M].北京:機械工業(yè)出版社，2004. [4]劉惟信.汽車設計[M].北京:清華大學出版社，2001. [5]卞學良.專用汽車結構與設計.機械工業(yè)出版社，2008.1版. [6]王國權、龔國.汽車設計課程設計指導書.機械工業(yè)出版社，2010.3版. [7]參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日